| Autor |
Příspěvek |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 20:20:35 | 
|
To Frost: Omlouvám se 
Jinak jsem hledal a našel jsem v knihe Autobusy a trolejbusy pražské MHD tyto fota. Taky jsem našel v Encyklopedii ČS autobusůů a trolejbusů fotku ŠL 11 v nátěru ČSA, ta je dokonce ze stejné série jako Vaše ŠLka, a kdyby jste ji udělal s tímto lakem, tak by byla určitě originální
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 20:32:59 |
|
S215sl:157 pred krcskou nemocnicí koukám..
Nevís jestli u DP byly i nejaké SL v modro bílé barve?nebo vsecko jen mestský náter?
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 20:41:57 |
|
6120:jo byly v takovém tom zelenomodro-bílém byly 3x a 2 byly přetřeny a tam jedna myslím až potom
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 20:55:43 |
|
v modre (CSAD) prisly 5304-5306. 05, 06 (KC) byly prelakovany pred zarazenim do provozu a to do toho puvodniho schematu (siroky pruh uprosred a pres cela a uzky dole). 5304 (VR) jezdila jako jedina v modre do roku 74. Pak byla prelakovana do jiz novejsiho schematu (siroke pruhy) a byla tmavsi, spis pry cerveno-fialova.
 
Dalsi fotky v barve jsou v nejakejch publikacich. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 21:06:17 |
|
S215sl:jo byla vínová,fotka je v publikaci Historie Městské hromadné dopravy..
PS naskenoval bych ale nemám jí tady
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 18:07:10 |
|
O autobusy se nezajímám, přesto mám jeden dotaz z historie jejich provozu.
V pátek v Četnických humoreskách bylo několik scén s dobovým autobusem. Překvapilo mě, že ačkoli byl v Československu za dob první republiky na silnicích levostranný provoz, tak onen autobus měl dveře na pravé straně, a tudíž cestující museli vystupovat do silnice (do jízdního pruhu pro opačný směr). Jasná otázka - bylo to tehdy skutečně možné, nebo se jednalo o filmařský historický nesmysl? Z hlediska bezpečnosti se mi to totiž nezdá jako nejlepší řešení...
Děkuju za odpověď.
(Příspěvek byl editován uživatelem Standa.)
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 18:43:11 |
|
Při levostranném provozu měly autobusy samozřejmě dveře na levé straně. Když se přecházelo na provoz pravostranný, všechny vozy se musely přestavět. V Četnických humoreskách to zřejmě byla improvizace, protože originální český levostranný a ještě k tomu provozuschopný autobus asi prostě neexistuje. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4917
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 18:44:46 |
|
Někde se nedávno řešílo, že nenašli dobový autobus, tak tam jezdil jiný - novější, už s pravostranným provozem .
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 22:41:09 |
|
Bohužel Humoresky jsou tak trošku fikcí dneška, zidealizováním tehdejšího vzhledu republiky, a pochopitelně velkou roli hraje rozpočet filmu, těžko budou znovu stavět tehdejší busy a předlážďovat ulice. Dívám se na ně celkem rád, ale rozhodně by neuškodilo více ušpiněnosti a ušmudlanosti, kostýmy jsou také moc kýčovité :-) , někdy se mi zdá, že tvůrci ani neviděli dobové fotografie...
Pardon za ujetí diskuze, ale trošičku to souvisí i s dneškem, když se podívám na ty nablýskané LUXy
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIOEXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 00:53:46 |
|
Já na to taky koukal a napadlo mě, že tu scénu mohli jen zrcadlově obrátit a bylo by to.
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 07:41:40 |
|
Sxman: jo, ta 5504, to je přesně ono. A vzhledem k fotce, co sem hodil S215sl se zdá, že to nebyl ojedinělý případ. A tímto přestávám dumat nad původností nebo nepůvodností... V sobotu u piva jsme se se spoluvlastníkem mého autobusu po sáhodlouhé debatě nad šanonem napěchovanym fotkama a úryvky z různých internetových diskuzí včetně této nakonec shodli, že to hodíme do vzhledu +- právě té 5504. Protože se nám to tak prostě líbí. A pokud to vážně takhle původní nikdy nebylo, svět se snad nezboří. Přinejhorším jde ten bílej proužek vždycky namodřit   |
PepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 09:38:58 |
|
Vážení kolegové
minulý týden se konečně podařilo odkoupit a přepravit vůz SM 11 ex DP Praha č. 5123. Je to sice jen zachovalá skříň bez motoru a interiéru takže obnova vozu bude trvat hodně dlouho. Nechci se zavazovat nějakým časovým limitem - prostě jak to půjde takto půjde. V této etapě je vůz zagarážován v hale - bude proveden ochranný nátěr antikorozními prostředky. S ohedem na vývoj počasí - bylo to na poslední chvíli.
S pozdravem PepeQ
Alespoň dvě fotky z akce:
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 10:47:06 |
|
No tak to je  !!! A pak že nerostou  Gratuluju a přeju pevné nervy a nadité prkenice při renovaci, obojího bude evidentně víc než třeba... |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 10:57:03 |
|
Ad Pepeq¨: hlavní je že bude pod střechou. Teď už není kam pospíchat. Tyhle první šimly měli jiné motory, nebo standartní? Co jsem tenkrát viděl fotky, tak má ještě ten bílej německej volant, že? |
PepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 12:56:31 |
|
Ad Frost:
Díky za přání !
Avšak obávám se že je to poslední lesní či zahradní plod tohoto stáří a tohoto typu.
Ad Repelend:
Tyto ešemky měly motory M630 - což byl motor se slabším výkonem a bez motorové brzdy. Sehnat ho - dost nereálné. Rýsuje se za slušnou cenu motor M634. O německý volant přišla ("ona" tedy ešemka = je to dáma :-) ) během služby jako šatna u stavařů. Byl tam volant z T138, ale ten seděl s takovou vůlí, že jsme ho z bezpečnostních důvodů vymněnili za rezevní černý z ŠM 11 od 1969 výše.
Ale to německé řízení tam zůstalo - hurááá.
Mám slíbeno od známých v zahraničí, že budou inzerátem příp. jinou formou shánět volant z Mercedesu 302A - který by měl být identický.
S díky a s pozdravem PepeQ |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 13:02:54 |
|
PepeQ: super! Vidím, že dílo se podařilo. No a jak si to vyřešil s tou kardankou?
|
PepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 13:34:08 |
|
Ad Karlos:
Díky ....
Kardanku jsem tam nechali a pomalou rychlostí 20 - 25 km/hod jsem se posunovali bez problémů. Kontrola venkovního stavu, teploty kol, nábojů probíhala na zastávkách po každých 10 km a kontrola teploty převodovky a diferáku průběžně za jízdy (neptej se jak). Oleje jsme samozřejmě doplnili předem, ale hlídal jsem to kdyby přeci jen docházelo k úniku.
PepeQ |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 13:58:11 |
|
Také se přidávám k přání pevných nervů a nadité peněženky.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 14:18:39 |
|
I já se přidávám s gratulací a záviostí...;-)))))Jinak co se týká těch barevných kombinací u Š 11, já si stojím na tom, že ŠL s úzkým proužkem v horním modrém pruhu z fabriky nevyjelo nebo aspoň po něm není nejmenší stopa...Fotky z provozu mě osobně nepřesvědčí, lidová tvořivost řidičů i lakýrníků spolu s nulovou korozní odolností vozů dával opravdu velmi široké pole působnosti a povýšit si tak svou ŠL na ŠD byl jeden z nejjednodušších způsobů, jak ji ptedvést...Ale vzpomněl jsem si, že v roce 1973 vyjela série ŠL v městské červenobílé kombinaci včetně chybějícího pruhu vepředu a vzadu.... |
PepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 14:45:21 |
|
Ad výše:
Děkuji všem za přání a gratulace ! ! !
PepeQ |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4928
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 15:03:28 |
|
Taky gratuluju a doufám, že za pár let vyjede, eŠek není nikdy dost. Co je zač ta eŠka vedle?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4930
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 15:15:37 |
|
Jak se dívám na tohle, tak ML 630 se používal hlavně v Š 706.
|
hurvasm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.227.245.132
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 16:14:47 |
|
ad ppq
s tim volantem ne MB 302A ale o-302 .
zatim se nikdo neozval .
budu muset skusit jinej spusob nez internet ...
jenze existuje jenom jedno vrakoviste kde by mohly mit ten volant a je cca 700km od baraku .. a navic telefen neberou .
cus.. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 16:31:21 |
|
AD 302:doporučím Řecko tam jich je eště dost a však pojízdných i nepojízdných
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
hurvasm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.227.245.132
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 17:08:43 |
|
ono tech o-302jek je hodne prevazne v turecku jenze kazdej bus je uz z let 1975 .tim padem maj uplne jinej volant . |
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 18:15:18 |
|
Ad PepeQ: Gratuluji. Věřím, že to dobře dopadne a podaří se z něj skutečně udělat vzácný kus.
K barevnému řešení ŠM11: Vzhledem k unifikaci byly téměř všechny městské vozy dodány v červeno-krémové nebo červeno-bílé kombinaci. výjimku tvořily převážně autobusy určené na export nebo výstavní vozy. Nátěry u nás provozovaných "ešemek" prošly v průběhu výroby několika změnami. První vozy s vlnitým plechem měly horní červený pruh širší než spodní, který zasahoval pouze do poloviny bočních krytů, a tvořil tak vodorovnou linku s horní částí nárazníků. U prvních sérií autobusů s rovným plechem došlo k většímu posunutí horního červeného pruhu pod okrasnou lištu, nadále však byl horní pruh širší než spodní. U autobusů s neděleným nárazníkem došlo k markantnější změně nátěru. Dolní pruh byl zesílen a dosahoval až ke spodní okrasné liště, horní pruh byl zúžen a začínal hned pod horní okrasnou lištou. Některé vozy byly navíc přímo z výroby opatřeny, po vzoru linkových autobusů ŠL 11, pruhem na předním a zadním panelu pod okny. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 18:35:34 |
|
Polemizuju se 706RTO - nesouhlasím s tím, že některé vozy ŠM měly z výroby červený pruh pod okny vepředu a vzadu...Takový vůz z fabriky jsem nikdy neviděl....ani linkové ŠL, kterých se část vyrobila v červenokrémové, tyto pruhy neměly... |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 19:45:29 |
|
Study: Odpovím za PEPEQa. Je to šm-11, mladší sestřička.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4947
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 19:47:59 |
|
Nebyly by nějaký fotky? Zajímá mě, jestli ji znám.
Sháníme fotografie a informace ohledně historie autobusové dopravy v Prostějově a informace o provozu v podniku ČSAD 609. Nabídky zasílejte SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - aktualizováno |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 19:58:04 |
|
Study: ...neznáš, není moc známá, foto by bylo.....někde
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4957
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 21:31:34 |
|
Ale jak tě znám, tak nebude.
Sháníme fotografie a informace ohledně historie autobusové dopravy v Prostějově a informace o provozu v podniku ČSAD 609. Nabídky zasílejte SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - aktualizováno |
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 11:56:03 |
|
Ještě k těm možnostem laků ŠM 11 a odvozenin z jejího základu.
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 12:00:04 |
|
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 12:02:57 |
|
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 12:04:14 |
|
Bylo napsáno, některé vozy byly navíc přímo z výroby opatřeny, po vzoru linkových autobusů ŠL 11, pruhem na předním a zadním panelu pod okny.
Nešlo o nic masového, ale ty vozy takto již vyjely z fabriky.
(Příspěvek byl editován uživatelem 706rto.) |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 13:17:28 |
|
Prodá se jeden funkční a kompletní motor Škoda 706 RT, který je v roce 1992 po Go a od té doby najezdil cca 10 tis. km (hasiči). Technický stav je dobrý, podrobnosti na tel. 736 602 287. Cena 10 000,-Kč.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 17:22:15 |
|
JH bus ruší letní výletní linky:
340917 - Jindřichův Hradec-Nová Bystřice-Staré Město p.Land.-Slavonice
340918 - Jindřichův Hradec-Deštná-Červená Lhota
Ruší i RTO LUX co bylo na této lince.
(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 19:57:08 |
|
Ruší se tyto linky pro zimní sezónu nebo celkově bez náhrady? Co vím, tak RTO je půjčeno ze Zlonic. Nebo nastal nějaký problém?
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 22:30:40 |
|
Celkově. RTO se vrací zpět do Zlonic. Protože linky vydělaly plus mínus nic. A ještě zaplatit řidiče a stejnak by s ním nikdo nemohl jezdit, protože JH bus přikúpil 2 nové Bovy a řidič RTO jde na Bovu.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 15:11:17 |
|
To 706 RTO: Omlouvám se, nenapsal jsem to dost přesně. Ta kombinace se širokým pruhem kolem dokola samozřejmě obsáhla i obě čela. Ale nevím o to, že by tam byl pruh vzor ŠL v době, kdy už byly ty boční pruhy vy stylu, který vydržel až do konce výroby... |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 10:55:34 |
|
Tenhle lak asi v tabulkách nebude - práce žáků Výtvarné školy Václava Hollara.
Devadesátá léta, autobus půjčovny kol. (sám jsem ho nikdy neviděl, tak ani nevím, jde-li ŠL, ŠM, nebo ŠD)
| Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD |
|
ŠL 1310
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.60.250
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 13:21:33 |
|
ŠD či ŠL T to být nemůže (nízké kufry)
ŠM taky ne (dekly a zadní víko do "kufru")
takže to je ŠL |
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 16:24:59 |
|
Zlín má nový historický autobus RTO:
web: www.trolejbus158.ic.cz
icq:348-506-861 |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 18:35:45 |
|
Tak to gratuluju Zlínu k novému historickému vozidlu, dle vnějšího vzhledu pěkně zachovalému...
Dotaz pro odborníky - nebyl to dřív CAR (skládací dveře)?? Nějak mi tam nesedí prostor kolem těch dveří...
Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy....
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4994
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 18:36:08 |
|
Zbastlený linkáč původně se skládačkama?
Edit: Hmm, pozdě
(Příspěvek byl editován uživatelem study.)
Sháníme fotografie a informace ohledně historie autobusové dopravy v Prostějově a informace o provozu v podniku ČSAD 609. Nabídky zasílejte SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - aktualizováno |
|
Pavel_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 19:19:10 |
|
Jsem celkem zvědavý, jestli ty dveře nechají nebo při GO (která doufám bude) vrátí původní dvoudílné. Osobně preferuju druhou možnost.
btw: O původu toho erťáka náhodou někdo něco nevíte?
e-mail: hlavac.h @ quick.cz (bez mezer)
ICQ: 395-834-377 |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 11:05:32 |
|
Nějaké záběry z eŠDy, škoda že tam zpívají protože zvukový projev (Rábovka) tam má autobus super
http://www.stream.cz/video/3/6707-delani-delani
http://www.stream.cz/video/3/6696-rock-and-roll-for-you
http://www.stream.cz/video/3/6702-sbohem-galanecko |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 15:09:06 |
|
Repelend: Je to kuklava ešda(devil).
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 17:07:21 |
|
Repelend:hmm,čo dodať?Vidno,že opicu nachovali
Inak,Rábovica jak prase  |
Fikajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 19:15:31 |
|
 ČSAD Kroměříž na Busportalu |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 15:30:40 |
|
Pavel_h: ex ČSAP ex HOT ex??? |
Pavel_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 18:06:06 |
|
Chmelda: Takže poslední majitel je ČSAP??
e-mail: hlavac.h @ quick.cz (bez mezer)
ICQ: 395-834-377 |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 11:45:56 |
|
Zájemce, ktzerý nás oslovil ohledně koupě motoru do vozu Š 706 RT, ozvěte se ještě jednou na 736 602 287. (podrobnosti v příspěvku výše)Jinak bude postoupen jinému zájemci.!!
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 22:02:18 |
|
Přesun B40 minulý týden:
http://www.pshzd.cz/galerie/category.php?cat=84
|
mars
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.180.162
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 23:14:11 |
|
autobus RTO {106182,bardejov 2006} |
mars
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.180.162
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 23:17:19 |
|
asass assas |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 17:00:10 |
|
 co to je za RTO? jsou to snad jen reklamní polepy.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 17:32:08 |
|
A je to tu zase... no jo, rok je dlouhé doba na objevování novinek.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5052
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 18:48:16 |
|
Pepa: Je to Kinematograf bratří Čadíku, mají dva, je to taková maringotka s promítačkou.
Sháníme fotografie a informace ohledně historie autobusové dopravy v Prostějově a informace o provozu v podniku ČSAD 609. Nabídky zasílejte SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - aktualizováno |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 07:56:38 |
|
Jsem vždy potěšen, když sem někdo něco dáte jako typ... Dnes jsem zas objevil já něco, co možná někomu poslouží, ale cena se mi zdá poněkud vyšší... Ale...
V aukci: Komplet spojka na ŠKODA 706 * viz:
odkaz
 Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea až v příštím roce je o víkendě 5. a 6. dubna 2008 s nemalým překvapením v přístupné expozici |
|
