| Autor |
Příspěvek |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 23:50:21 | 
|
Když jsme u pozovaní u ŠD tak jedna letitá poza.
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 00:49:17 |
|
ad Cejle) první, druhá, třetí ruka - nicméně jsou to vozy již zachráněné, kolega 319 třeba řekne víc.
ad ŠD a letitá póza)
No roky skutečně ubíhaj. Jsou to sice "jen" Prachatice 2003, ale už zrovna včera to také není  ... to je pravda.
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 01:14:38 |
|
Přesně tak Prachatice.
|
Rambo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 06:53:42 |
|
Ta ŠD s hranatými ( oválnými)světly to byla jen lidová tvořivost, nebo se to tak někdy taky vyrábělo? |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 09:25:17 |
|
Ad Cejle: Tak tak, jsou v dobrých rukách.
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 10:21:50 |
|
Rambo: Lidová tvořivost. V době největšího rozmachu takovýchto úprav ( v 80´) jsem tytéž světla z Avie viděl i na Ikarusu 280.10. |
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 14:09:53 |
|
Měl bych na zdejší případnou dané problematiky znalou veřejnost jeden technickej dotaz: chystáme se do renovace ŠL-ky a součástí bude i novej lak. Zajímalo by mě, jestli se všechny ešelky dělaly s klasickejma modrejma plnejma pruhama, tak jak to všichni dobře známe anebo jestli byla možná i varianta s horním pruhem bíle přerušeným (viz. obrázky), jak to mívaly některá ŠDčka. A pokud ano, tak je-li správně varianta na fotu 1 (bílý pruh nešel přes dveře) anebo na fotu 2 (šel přes dveře). Pak by mě ještě zajímala podkladová barva - i tady je k vidění celá škála různých odstínů - od krémové přes bílou až po matně světle šedou. V leckterých případech už ovšem ani nejde poznat, zda se jedná o lidovou tvořivost nebo originál. Vím, že ešelka neni zas až taková vzácnost a je jich zachovanejch dost, takže netrvám na nějaký striktní původnosti za každou cenu, nějakýho vyloženýho paskvilu bych se ale taky nerad dopustil. Za případné ohlasy předem díky ...
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 15:44:39 |
|
Co já si pamatuji,tak pruhy na ŠL byly vždy lidová tvořivost.Originál byly na luxech s bouchacíma dveřma.
Podklad byl krémový,to najdeš originál určitě vevnitř nebo také byl,ale v malém množství takový ten šedý,ale ten byl vzácný,tak ho pamatuji matně.
A pak ne všechny byly modré,byly i výjimky a to z fabriky červené,ale ty si přímo nepamatuji,jen z dopátrání.
Toť co vím,na detaily ŠL přeci jen ještě nejsem tak starý,tak někdo sndad poví víc. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 15:49:05 |
|
To Frost: Ta pravá červená má SPZ CK nebo CR? Jinak ŠL za celou historii (mluvím o době od roku 1971, tzn. vozy s předním nárazníkem vcelku) měly kombinaci stejnou co do tvaru pruhů a ten horní nikdy nebyl s vnitřním úzkým proužkem, aspoň ne u dvoudveřáků se skládacími dveřmi. Původně byla bílá "bílá ledová," myslím, že odstín 1026, pak (cca od 1977,opravte mne někdo) krémová viz přibližně první atmosy B 731, od doby, kdy začala být krémová, byla místo modré modrozelená plus minus jako na ŠD, zpočátku taková ddošeda, později výraznější (shodná se ŠD). Ke konci výroby se vrátila klasická modrá, ale krémový základ už zůstal až do konce. |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 18:08:30 |
|
To slim: snad Ti to pomúže i ostatním
alespoň kapkou ze svého oboru přispěji...
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 18:31:56 |
|
Ad Cejle:
Sx-man: No v dobrých rukou.........jak chudák ŠLka dopadla.
Sysel: moc nevím, ale přece jenom něco jo Ta ŠLka je ex. JZD KŘEMEŠNICKO, ROK VÝROBY 1974. Je po GO(viz ty okna z novější série a zelené sedačky). RTO je od sportovců z obce na Vysočině. Toť vše. Jsou to vozy na ND pro vozy v lepším stavu.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 19:10:39 |
|
To FanaGT11: Super, díky moc.... |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.89.210
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 20:11:59 |
|
Na naší ŠL11.1305 z roku 1971 byla evidentně podle dochovaných stop krémová asi tehdejší ČSN 6050 krémová světlá, my tam dnes máme RAL 1015 (asi by šla i o něco bělejší 1013, přibližně odpovídá ČSN 6003 slonová kost). Modrá byla tehdy kupodivu světlá, takže zřejmě ČSN 4400 modř světlá. Dělali jsme to RAL 5015, možná by byla i lepší o něco tmavší 5017. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 20:14:43 |
|
TMB:aha,zajímavé mohl by jsi/jste sem dát nějaké fotky jak pokračují práce ? děkuji a Bude k vidění i na nějakých akcích třeba jako i poblíž Prahy ?děkuji
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 20:17:19 |
|
Když jsme u těch barev, potřeboval bych vědět, jaké odstíny (viz vzorkovnice) byly používány na LC735.00 např. v roce 1984.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIOEXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 20:20:43 |
|
Atmák:
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4549
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 20:40:50 |
|
Jaký odstíny se používaly na Karosách C734.00 z roku 1983-1984?
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 21:04:49 |
|
Co takhle napsat přímo do karosy? Ochotný člověk se tam minimálně jeden najde, kolega s ním komunikuje víc než pravidelně...
| ...nikdo mi nerozumí - jsem... záhadný... (mazaný Phil Marlowe) |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3010
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 21:09:19 |
|
Bart: V 1984 si nejsem jist, ale poslední C734.00 a 03 v roce 1986 měly bílou RAL 9002 (ČSN 1000) a modrou RAL 5017 (ČSN 4400).
Počítám, že dřívější série měly minimálně tu bílou jinou.
Tímto děkuji nejmenovanému člověku, který se zde také občas objeví, za poskytnutí údajů
Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy....
|
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 07:46:26 |
|
Slim: CK-35-60, teď KVA 92-31 (DPKV 114, viz. moje ikonka ) |
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 07:48:54 |
|
666: no v tý naší právě uvnitř originál šedý je, což mě poněkud zmátlo... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 08:38:00 |
|
To 666: Díky, a jaký má původ v tom Krumlově? Že by Statek Kájov? Ale na fotce ta značka mi nějak nesedí na 35-60, vypadá to spíš jako 31-62 nebo tak nějak...Jinak co se týká šedého originálu na linkáčích, tam jsem hodně na pochybách, sice ne úplně stoprocentně, ale řekl bych, že šedou používaly jen ČSAO na generálkách, ale z fabriky to nevyjelo...a ty generálky se stříkaly i zevnitř (pak se to hezky loupalo díky tomu, jak byl interiér promaštěný od topení a jak na to soudruzi před lakem ani nesáhli) |
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 08:57:35 |
|
Slim: Je to CK-35-60, původce TJ Sokol Chvalšiny, předtím Státní lesy Šumava nebo tak nějak... Ta šedá v interiéru stoprocentně původní je, protože bus máme po prvním majiteli, kterej nám o jeho historii vyprávěl (důvěryhodně) a navíc jsou tam ještě původně vypadající originál nápisy o počtech míst k sezení, atp., taky jsem se tomu divil a nejsem z toho 2x odvázanej (protože ta krémová se mi líbí víc), ale je to tak. Příležitostně sem fláknu nějaký fotky, v tomhle počítači, co jsem teď, je nemam... |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 10:11:43 |
|
Ad Fedos: Práce na ŠL pokračují pomalu, ale jistě - bohužel zatím nejsou moc vidět. Dělá se na spodku - elektroinstalace, vzduch, atd. Momentálně se dělala přední kola (ložiska, gufera, obložení, nové bubny), následovat bude zadní náprava. Máme namontovány nově zhotovené trubky chladícího okruhu, chladič po opravě. Po montáži chladiče by se už asi dalo zkusit nastartovat. Zvenku chybí hlavně vůz olištovat (lišty právě necháváme leštit) a zasklít boční a přední okna.
No nechci nic slibovat, ale při DOD v Řečkovicích snad bude vůz již v konečné fázi kompletace, v létě bude doufejme hotov. Určitě se pak budeme chtít pochlubit, takže se s ním směrem ku Praze vydáme - příležitost bude třeba Zlatý Bažant nebo tradiční akce v Jablonci. Berte to zatím ale zcela nezávazně, uvidíme.
A tady jsou původní barvičky:
|
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 10:51:39 |
|
TMB: A do Lešan je asi brzy, to je měsíc po DOD, viď? |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 12:22:24 |
|
SLIM:připustil bych,že to co pamatuji u nás v ČSAD šedé mohlo být tehdy po nějakých generálkách,ale když FROST píše,že to mají originál,tak mě jen utvrzuje v tom,že Mýto skutečně šedě nějaký kousek stříkalo,jak jsem si to vždy myslel.A přestřik by FROST asi poznal,když má takový vůz při ruce.Jinak tu SPZ jsem četl ale také na 31 a to ještě dříve než Tvůj příspěvek. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 12:30:57 |
|
Ad Huples: opravdu ještě nevím, třeba to vyjde i do Lešan. Uvidíme. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 12:37:22 |
|
To Frost: tak to mám radost, to nejsou Státní lesy Šumava, ale Státní statky Šumava, odštěpný závod Kájov a ten bus moc dobře znám. Ostatně člověk, který s ním jezdil, jezdí dnes (doufám, že ještě) v ČSAD Č.Krumlov. S tou šedou se fakt nehádám, tak nějak mám pocit, že někdy v roce 1979 jsem takové busy z fabriky možná viděl, cca v době, kdy se začalo místo původního sedadla řidiče (shodného s RTO) montovat vzduchové. Ale moc mi to v hlavě nezůstalo...Pokud je to fakt originál, pak to byl stejný odstín se ŠD... |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 14:15:21 |
|
TMB:super,díky za vyčerpávající info-však i ten Jablonec je dobrej :-)
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 16:41:31 |
|
Jpribil:
V TP sem vzdy u C734 videl 4400 (modr svetla) + 1001 (bila sed, nekdy psano jako sedobila).
LC735 pak 6140+1001. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4562
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 18:04:10 |
|
Vzorník barev ČSN - odkaz
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 10:23:20 |
|
To Frost: Mrkni do sekce Doprava v jižních Čechách - u firmy Ramvej tam je LC foto 735 atmos CK-39-36, tak jen pro zajímavost .- tenhle bus patřil taky Statkům Šumava, OZ Kájov, a jezdil tam současně s tím Vaším a oba měly jednoho řidiče...který s tím atmosem pak přešel k Ramveji a následně bez busu do ČSAD.... |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3018
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 10:54:37 |
|
Slim: Omlouvám se za menší OT, ale nedá mi to..
Nebyly by nějaké informace o vzhledu, případně fotky, jak mohla vypadat pojízdná sběrna Okresního podniku služeb Český Krumlov, dodaná říjen 1982, SPZ CK 34-25, později CK 42-16?
Vím jen, že to mělo pouze 6+1 míst, z fabriky dorazila bez sedadel a hned poté proběhla úprava na sběrnu.
Jde mi jen o vzhled původního vozu z roku 1982, jestli to mělo klasický nátěr C734 a nebo jestli vypadala jinak....
V roce 1992 jí přestavěly zpátky na autobus a v 1998 vyměnili karosérii za klasickou C734 z roku 1984, která pod SPZ CK 42-16 dojezdila vloni...
Díky za případné objasnění.
Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy....
|
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 14:45:59 |
|
To JPribil: No jasně, pamatuju si ji moc dobře, ale co ji znám (už pod 42-16), byla vždycky čistě bílá....ještě u Ramveje jako bus jezdila v původním laku.... |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 17:15:41 |
|
To Slim: mno snad vám to pomůže...Jináč doporučuji nejdříve vypátrat odstín dle ČSN a pak následně transformovat do RAL. ČSN používána tak do roku 90-91. Pak už se jelo alespoň co se týká odstínu dle RAL vzorníku. Jo a mnozí lidé (hovořeno ze zkušeností mé profese) se domnívají že třeba odstín základní v ČSN xx00 odpovídá základnímu RAL xx00. Není to vždy pravda!!! viz bílá!!! Jináč pokud bych mohl pomoci konzultací nebo čímkoli ohledně barev jsem TADY!!! |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 17:22:15 |
|
To TMB: pokud není z výrobní dokumentace jasné je dobré dát tmavší odstín než je na dochovaném vzorku. Tudíž chválím za RAL1015. Protože dříve a i dnes některé barvy postrádají "UV filtr". V autobusovém odvětví a praxi to znamená, že barvy strašně rychle bledly. Viz. zejména některé serie C734 a LC735.Ty snad mutovali barevně před očima! |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 19:52:02 |
|
Díky za pochvalu. A pokud jsi takový odborník na barvy - byla "vétřiesková" khaki ČSN 5450? A jaký odstín RAL je jí nejblíže - 7007? |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 20:09:03 |
|
To TMB: Bohužel přímý převod ČSN 5450 do RAL bohužel není. Mno teda nevím jaká/é barvy byli kde používány ale myslel jsem pomoc ohledně převodů, nákupů barev a tak... Ale mohu se Ti zeptat u jedněch šikovných klučíků zda jsou ještě schopni namíchat barvy dle ČSN. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.89.210
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 21:23:50 |
|
Ono to nepotřebujeme úplně přesně - spíš by mě zajímalo, který odstín RAL je podobný. |
Rambo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 00:33:29 |
|
Teď jsem si listoval nějakou publikací a všimnul si dílenských výkresů trolejbusu T11 ( vycházel z řady Š11) a jeho tažného zařízení. Zprvu jsem si myslel, že je to jenom na výkresu, ale při zkoumání jsem zjistil, že ho fakt měly. Sice ne klasickou čubu, ale něco takového tam bylo. To jako ty trolejbusy měly tahat přívěsy? A s čím s lidma? Když jsem četl o tom, že chystali prototyp v luxusním provedení na dálkové tratě, tak asi na lodě, aby tím mohli jezdit třeba vodáci na vodu - |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 06:25:18 |
|
Plny tazny mel tusim akorat funkcni vzorek. Zbytek asi jenom klasicky na odtah.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 07:08:19 |
|
To TMB: Jasan, dám Ti odpoledne vědět. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 08:59:34 |
|
Ještě vysvětlím o co mi jde - na naši T500HB jsme použili odstín 7008, což vzbudilo jistě rozpaky. Za vzor je nám dáván odstín RO pana Tetery, nicméně jsem přesvědčen, že je příliš světlé. Když jsem se kdysi ptal na odstín ČSAD v Karose pana Kociána, řekl jednoznačně - khaki. Mám několik vzorků originál barvy z vleček. Na první pohled to opravdu byla světle šedá nebo dokonce písková, ale to je barva silně vybledlá. Pokud se čerstvě oloupe horní vrstva barev, opravdu se objeví klasická khaki. Takže možná odstín HB ještě změníme na původně uvažovaný RAL 7007.
Na obrázku je barva vlečky D4 v Líšni. Ta písková a tmavší khaki je jedna a tatáž vrstva barvy.
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 09:06:58 |
|
A ještě pro porovnání:
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 18:04:02 |
|
pro TMB: Dobré zjištění barva 5450 se vyrábí dál, pro svoji specifikčnost, v RAL přímý nástupce není. V ČSN je snad víc okru či co,ale zítra budu vědět aj výrobce a popřípadě i náhradu v RAL, ale opravdu hodně blízkou..Jinak se dělá pouze jako syntetický email, a jediný výrobce v ČR, což nevadí, na stříkaní vhodná |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 18:07:29 |
|
To TMB: Jinak nejbližší RAL k ČSN5450 KHAKI je RAL6003 OLIVEGREEN |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 18:39:08 |
|
Děkuji, ten převod mezi ČSN 5450 a RAL 6003 jsem taky někde našel. Ale 6003 se mi zdá dost tmavá a více dozelena. |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 18:59:19 |
|
To TMB: mno už to použli i v Jawě...československá khaki je fakt hodně specifická...je v ní více okru... |
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 08:16:09 |
|
Slim: Ta SPZ je 35-60, na tý fotce je to blbě čitelný... Jinak ten Kájov, to bude určitě ono - v techničáku něco takovýho bylo ... Co je ten bus ale doopravdy zač, tak to kdo ví... V dokladech to má rok výroby 1974 a výrobní číslo 8083, vzhledově to ale odpovídá novějšímu modelu a výrobní číslo vyražený u chladiče je 23 743. V dokladech to navíc má uvedeno, že SPZ CK-35-60 není původní, ale už vyměněná - původní SPZ má psanou CK-16-22. Zvenku vypadala když jsme ji koupili tak, jak výše na tý fotce, zevnitř byla taky minimálně jednou přetíraná (lak se dost loupe), ale vždycky tou krémovou. Můj "lakovací dotaz" se týkal jinýho busu - tenhle jsem použil jen jako ilustrační fotku ohledně toho pruhu. Ten bus, co budem renovovat, má rok výroby 1979 a celou dobu svýho života přečkal v JZD ve Vysokém Mýtě. Při předání byl i řidič, co s nim celej život jezdil, takže o tom, že je bus uvnitř v originálním stavu, pochybnosti nemám. Zkusim sem dát fotku, ale nevim, jestli z ní ten odstín půjde moc dobře poznat...
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 11:34:58 |
|
To Frost: podle SPZ 16-22 to nepochybně je ten rok 1974, čemuž by odpovídalo výrobní číslo něco přes 8 0000, přes 23 000 odpovídá tomu roku 1979...Takže asi jiný bus na jiných papírech...Jinak rok 1974 a výrobní číslo napovídá, že by ten bus jako jeden z prvních už měl mít černé sedačky s IPUR opěradly, dělené budíky a měl by být bez horních poziček...(První takový bus v ČSAD Kaplice měl SPZ 16-25...)
Ten druhý bus je vidět na první pohled zevnitř, že fakt byl originál šedý, takže beru zpět a asi ty matné vzpomínky na šedomodré se zakládají na realitě... |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 11:51:04 |
|
Ad Frost: asi jsem trošku natvrdlý ale ten kus co budete renovovat je Varská 114ka? nebo jinej ... |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 12:19:02 |
|
To Frost: Domnívám se že šlo o RAL1015 (ČSN 6006) "SLONOVINOVÁ KOST" jinak základní podnátěry prováděny klasickou základní bílou a základní šedou. Jo a právě RAL1015 stárnutím migruje do šedomodra. |
barvičky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 12:26:52 |
|
Ad TMB: Loupete barvu, možná by neškodilo zkusit si udělat nábrusy - ty řeknou hodně - ostatně máte na to v muzeu i pracoviště s kolegou Bergerem, který to jistě rád udělá. Samotného by mne to zajímalo. |
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 12:50:15 |
|
repelend: renovovat budeme jinej. Ale ne jako DPKV, ale jako já s jedním kámošem jakožto soukromé osoby  ... 114-ka by měla příští rok projít něčím jako "střední opravou". |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 15:24:15 |
|
Tak jsem to pochopil dobře. A nějaké podrobnější info a řeba fotečka zvenčí by byla? Nebo to necháte jako překvápko a pak se stím někde ukážete jako s hotovkou ... |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 19:16:11 |
|
Repelend: Nevím jestli to nebude majiteli vadit, ale foto zvenčí je k nalezení třeba zde odkaz 1, nebo tady odkaz 2, jinak držím palce ať se renovace povede a je o pěknou zachovalou Ešelku víc
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 19:33:34 |
|
Ta ŠL 11 od AD Bartoš bez oken a trochu dezulátním stavu bude někdy provozní?Vypadá docela zachovale. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7579
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 10:25:46 |
|
bude někdy provozní?
Úmysl zprovoznit by tu byl. Ovšem jak všichni víme, samotný úmysl nestačí.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 19:41:06 |
|
repelend: No, vystihl jsi to přesně - chtěl jsem se s tim vytasit až jako s hotovkou, ale Sxman byl rychlejší  ... Ale to nevadí... Jinak jsem dnes opět získal dalšího brouka do hlavy ohledně toho bílého proužku uprostřed horního pruhu u ŠLek... Našel jsem původně vypadající foto ŠLky DP Praha, ktrej ten pruh takovej měla... Až se mi ji podaří někde naskenovat, tak ji sem dám... |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 19:51:52 |
|
Myslim, ze bylo vic prazskejch vozu, co to melo.
Ale jestli to bylo z fabriky bych spis pochyboval. Tak jako melo vic SL vpredu a vzadu na cele sikmy pruh smerujici ke znaku Skoda.
O tom by neco mohl povypravet PepeQ. |
vzorkovník ÈSN