Archiv do 29.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 23:10:15         Těch vozů co je na tom hůře je víc, ale jediné kritérium pro přistavení do GO jsou kilometry. Ve Slatině je komínský vůz na záloze, protože jak bylo řečeno, 3027 je na střední prohlídce a 3025 na GO. Proto byla odebrána z Komína jedna nepřidělená nízkopodlaha - 3001. Ta je stejně většinu času nevyužita a z 90% stavěna na pozici buď primárního záložáku, nebo "záložních záložáků". Zbylé podobné záložáky jsou 3002, naše oblíbená byť rezavá 3005, 3007 (ta je nyní ale na GO a po GO bude pravděpodobně přidělena místo jiného vozu), 3008 a 3016. Ještě zajímavost - 3033 a 3034 dostanou novou hnací nápravu Rába, čímž se počet vozů s původní nápravou HNT Sipox sníží z prapůvodních 35 na 13 (z nichž stejně většina už má tuto nápravu porůznu z jiných vozů) Bára! Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 01:09:56         Jak jste na tom s 17 Tr? Uz ji chutna 100V? K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 10:02:41         ok1xng: dosel ten email ? S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 12:41:52         3001 - se ve Slatině také moc nepředře ,na záloze za halou je jí dobře Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 14:33:40         Ok1xng - kolega spolupachatel má dovolenou, takže já do toho sám nevrtám. Poslední pokusy děláme s odporem pro Ucf. Pokud do regecu dáme napětí cca 1,1 V, tak se to na 100 V rozjede (alternativně to jede samosebou na sto i bez námrazy a průjezdu, pokud tam dáme hodnotu jakoby pro 600V, tedy cca 7,5 V). Potíže máme stále se zapalováním trafíčka. Některá deska v regecu (dost možná základová deska) stále zlobí. Bára! Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 15:23:07         Pvvs: Ano, díky, promiň ale totálně nestíhám. K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 16:14:49         Veru - díky za doplňující informace Mour - bodejť by 3001 nestála, zlaté čtrnáctky, ne? . Jak to ale vypadá s poslední negenerálkovanou 3233? Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 14:38:18         Janatak - 3233 Se tiše rozpadá ale jezdí zatím bez problémů ,termín velké prohlídky nevím snad to stihnou dřív než se uplně rozpadne.TR 21 ve Slatině se posilají momentálně jenom garanty takže dvě ponorky jezdí a dvě jsou doma. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 20:33:17         3001 coby služební jízda - kurz 600/56 (jestli jsem dobře koukal) okolo osmé večer odfrčela ze Slatiny směrem někam do města... Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 08:06:02         Janatak - Viděl jsi velmi dobře,Jel jsem na odstavenou 3026 na Hlavním nádraží,Kterou pak za tahačem jsem vezl vozovny.Umřel na ní měnič. Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 23:16:44         3001 se dnes vesele proháněla po jihovýchodní části města. Dnešní trolejbusy na nové křižovatce v Pisárkách:       rádoby kompletní evidence vozidel brněnského Tourbusu na www.bmhd.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 23:27:15         Eda - konečně se tu objevily fotky trolejbusů z Pisárek, chválím... 3001 skutečně jezdila po slatinských končinách (jako kurz 033/06), což ostatně dokládají následující obrázky:       Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 08:48:06         Za zastávkou Křenová směr město něco před osmou odstavena a posléze pravděpodobně i odtažena 21Tr 3026. Pokolikáté už? Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 14:45:50         Janatak - podruhé, ale v podstatě napůl plánovaně. Poprvé viz. Mourovo hlášení výše, a dnes poté, co se s ní slatinský kolega mechanik pokusil dojet vlastní silou do Komína na opravu. Protože celé ráno měnič ve vozovně Slatina fungoval, rozhodli se vůz vlastní silou přepravit do Komína. Bohužel ale u ABB umřel, po restartu jej kolega údajně ještě nahodil a dojel ještě na Čechyňskou, kde umřel v zastávce znovu. Poté již volal nám, my jsme z Komína přijeli tranzitem a po selhání poslední varianty - výměny procesorové desky - jsem mohl konstatovat už jenom smrt. Takže vůz byl dotažen do Komína, kde jsme na vůz dali měnič z vozu 3025 - toho času v GO - a cca za půl hodinky už si to 3026 hasila zpět a doufám že jezdí doteď. Jinak ale super vůz, poměrně zajímavý je fakt, že kontrolka dobíjení měla už dávno křuplou žárovku a kontrolka polarity zase vůbec nebyla zapojená. To se pak príma hledá závada, když se člověk nemůže spolehnout ani na dvě nejzákladnější kontrolky na pultě. K měniči jen tolik, že příčina smrti je pravděpodobně teplotního charakteru. Pokud nejsou pravidelně čištěny, ucpou se filtry ventilátorů bordelem a silová část měniče není chlazena ideálně (v podstatě vůbec), takže tam něco nepřežije. S teplotou je nyní problém v podstatě u všech vozů, protože všechny typy skříní s RISem jsou prakticky neventilované, takže dochází k přehřívání veškeré elektroniky, což se projevuje výpadky značkovačů, nefunkčním stavěním vyhýbek nebo třeba nenastavitelnými transparenty. Co na výměnu dojela třeba 3267 právě na výpadky značkovačů, na napájecí jednotce RISu se nedala udržet ruka. Navrhuji všechny vozy odstavit a chodit pěšky až do podzimu, ostatně v 3026 jsme čekali na tahač do půl desátý a bylo poměrně na co koukat, co po venku chodí. (Příspěvek byl editován uživatelem verusha.) Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6742 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 15:12:04         No, na Křenové u pracáku, to musel být výhled... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2143 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 15:15:11         Ne u pracáku, před Nosretim. To je fuk, hezkejch bab je všude dost.. Bára! Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 19:11:09         Verusha - Dnes ráno jsme ladily měnič na 3024 a zjistily jsme že nejede jeden motorek chlazení a to si řidič včera stežoval že mu to vypadlo jenom jednou.Inu měnič který se moc nezahřívá.A jaké bylo teplo Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:35:32         Mour - to je dost dobře možný, ty motorky EBM rády odcházejí. Osobně si myslím, že ten vynález z těma filtrama je na dvě věci a že se tím vůbec nic neuspořilo a problémů s tím přibylo. Původní teoreticky krásný záměr (když jsem to poprvé viděl, co to kolega montuje na 3034 za bastl s filtrama, šel jsem do vývrtky) ušetřit za časté výměny původních velkých motorků (tak jenou za tři roky holt odešel) se změnil v ucpávání filtrů bordelem (nutnost ty filtry často měnit za nové - my už to děláme radši skoro každý kápéčko), díky čemuž se přehřeje celej vnitřek měniče a odejdou obyčejně ty konvertory Traco na desce s procesory. Na 3026 to vzalo krom desky i něco dál. Nové motorky jsou také dražší, musela se na ně vyrábět příruba a jako detail lze uvést, že kvůli izolačnímu stavu by měly být na plastových šroubech M6 s plastovými matkami, které to na některých vozech neudržely (ty dva menší motorky váží o dost víc než jeden větší), tuším že na 3030 to jednou komplet upadlo a ještě to stihlo porůznu vyzkratovat levou baterii. Já jsem dělal test, co ty plastový šrouby udržej, a původní myšlenka, že se utrhnou, mě opustila. Po dotahování se v určitém momentu stane to, že plastová matička přeskočí na plastovém šroubku o závit zpět. Čím víc vibrací, tím dál doskáče, a většinouse to takhle postupně "odšroubuje" samo, upadne a o to líp to žene chladný vzduch, například směrem na pojistky . Plastovým šroubkům, německým ventilátorům a maďarským měničům s českýma součástkama zdar. Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 23:02:33         Veru - díky za zevrubný a vyčerpávající popis situace. Aby toho nebylo málo, tak se nám vylíhlo nové, stabilitě sběračů neholdující místo...jak jinak, než na fungl novém úseku tratě přes MUK Hlinky. Zřejmě si ta jistá svorka sedla jak neměla...Postupně to zjistili řidiči vozů 3268 a vzápětí 3507. Řidič na fotce protijedoucí 3281 na t-37 po otočce na Mendláku tímto místem pak projel veelmi pomalu.   Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6752 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 10:00:49         3606 před chvílí zastavil při výjezdu ze zastávky Mendlovo náměstí směr Úvoz tak nešťastně, že zůstal bez šťávy. A protože kolem něj nemohla projet d-1, tlačilo se. Zajímavý pohled na partu lidí odtlačující 22Tr. Skoro mi to připomnělo toto. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 14:38:09         Bobyk - ano, je to tam výborně řešené. Pokud máš kloubák a tím hůř pokud 22Tr, musíš se po odbavení lidí: - rozhlídnout doleva, jestli se nerozzjíždí šalina - rozhlídnout doprava, jestli se neřítí šalina - trochu se rozjet - přeplachtit vyhýbku, která vychází při odjezdu ze zastávky hned na tvůj vůz - překolíbat hrbolatý koleje a modlit se, aby ti to nespadlo - jet pomalu setrvačností, až to přestane pískat - a celou dobu se modlit, aby ti zprava nepřijelo auto v levém pruhu, protože jinak musíš zastavit v ten okamžik to vychází stále na odizolovaný úsek. Už jednou jsme tam zůstali viset se zkušebkou taky 22Tr, když to před námi zašlápl autobusák na semaforu. Dodnes nevím, jak se to těch pět centimetrů ke konci izol. úseku samo pohlo. Je to tam mírně z kopce, ale spolíhat se na to nedá, stačí zadním kolem být mezi kolejemi a je to. Srovnatelně debilní úsek je snad jedině za Slovaňákem dole při přejezdu šaliny, která tam zřejmě nutně musí být pod proudem, asi proto, aby tam všichni šalináři stejně jezdili setrvačností. Prostě BRNO. (Příspěvek byl editován uživatelem verusha.) Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6760 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 14:47:00         Verusha: Jo, vypadalo to, že zprava vyjelo auto, soudě podle polohy dvaadvácy. Já jsem to viděl z projíždějící 1560 a d-6, než jsem tam došel, bylo odtlačeno. Na to Slovaňáku to ještě jde, jednak je to hned za sjezdem z kopce, navíc v tom místě se obvykle ještě nestojí kvůli chodcům. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 18:25:39         Pls, dotázek... ...která z vašich 21Tr byla na prohlídce Vilniusu, Kaunasu a Rigy? Jedny fotky ukazovaly na 3008, další na (asi) 3002. Díky MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 19:32:56         AD Trollino : byl to vůz 3008 . A v Rusku byl mám pocit stroj č. 3009. Ale to už je nějaký pátek zpátky .. ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 19:45:44         Nebyl v tom Rusku spíš 3039? Nésu žádné šotouš! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 20:21:21         3039 byla na předváděcích jízdách v Moskvě. Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 22:42:12         Ano, byla to 3039. Vrátila se bez mikrofonu a bez repráku na střeše, zato má dodnes pomocné zrcátko na straně řidiče, kterým je asi o jedno procento líp vidět na fajky. Až se jednou naštvu, tak ho zdemontuju. Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 23:36:43         To jsou teda kšefty . Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 23:36:02         Trolejbusové ňů: Po GO je vůz 3013. Kvůli schválení nové jímky však zatím nemůže do ulic. Papíry nemá zatím ani 3272 po GO. V dokončovací fázi by měla být 3269, v procesu montáže je 3029, v dílnách na GO je stále i 3007 a 3025. Zmiňovaná 3039 má shodou okolností střední opravu, na té je i 3027, které dostala novou nápravu Rába a klimatizaci Ebercool. Odstavný koutek čítá i nadále kanibalizovaný vůz 3603 a bezměničový vůz 3010. Rozbité zadní okno na 3601 se naštěstí podařilo v krátké době vyměnit. Pokud jsem si všiml dobře, v Husovicích došlo k započetí destrukce vozu 3209. Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 18:02:42         Z jiného soudku, nejsou vzhledem k velkým horkům zaznamenány problémy s prověšeným trolejovým vedením? Třeba na Kounicové z centra po Kotlářskou je vedení už slušně prověšeno, i když krize to zatím není... Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 19:39:00         Přímo problémy zatím ne , ale dispečink občas dává výzvy k opatrné jízdě z tohoto důvodu. Dnes odpoledne například na Cejlu. Jen aby zrovna tam ty troleje neklesly příliš nízko, vzhledem k místní populaci by tam nevydržely ani den . Posledním "hitem" sběračů kovů se stala kovová 25-ti kilogramová závaží pro napínání trolejí na odlehlejších úsecích tratí , hlavně v oblasti N. Lískovce a Bohunic.   ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 23:02:17         Hmmm...jedna z našich starostek má asi v lesčems pravdu, co? My takové napínání v ohrožených oblastech nemáme, tak jsou stále v kurzu kanály a zrušené továrny. A jinak sorry za OT MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 18:36:40         Anti: A pak proč je vedení tak prověšené! To byla litina? Jestli nebude lepší dát tam "acylpyriny" betonové. Beton, pokud vím, ve sběrnách zatím nevykupují. Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 19:25:08         Přesně tak , tento týden dorazila do podniku první várka 100 ks betonových závaží. Mě samotného zaujalo, jestli je beton stejně těžký jako litina , neboť mají stejnou váhu i rozměry. Další možnost , byť dočasná je zavařování pojišťovacích šroubů na nosné tyči se závažím. ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 20:39:39         Beton nikdy nebude mít srovnatelnou hustotu s litionu. Železo má hustotu okolo 7700 kg/m^3 a běžné betony mezi 2000 a 2600 kg/m^3. Existují i tzv. těžké betony s barytem a/nebo litinou jako kamenivem, které mají hustotu mezi 2600 a 4000 kg/m^3, ale pochybuju, že ty se budou dávat do závaží. Ze zakázky na těžký beton prý betonárky běžně pokryjí náklady na nové stroje. :-) Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 03:26:38         No jak říkam : sám nevím, nicméně rozměry jsou opravdu totožné , ale vážit mě to nikdo nedonutí. Údaj o váze je z dodacího listu. ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 09:52:54         Tak závaží je snad do budoucna pořešeno, teď už jen bacha na vlastní trolejové vedení . Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 12:41:02         Tak závaží je snad do budoucna pořešeno, teď už jen bacha na vlastní trolejové vedení To narozdil od zavazi "smrdi praci". Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 14:42:25         Adam_r: A hlavně je v něm 600/750V Karosa ŠL 11! Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 21:36:40         Sxman: Se správným nářadím a trochou štěstí to není problém...Alespoň poslkým nezaměstnaným v okolí Katowic a Bytomi to nevadí...tam dokonce musí jezdit do jedné části historická tram. linka, aby měli lidé okolo nějaký respekt. Zbytek neprojížděného úseku v době mé návštěvy ještě nebyl oficiálně zrušen, byl už ale rozebrán. MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 22:35:04         Trochu mimo, ale koukám, že u tramvají děláte i jiné barevné vzory a u trolejbusů ne. Tak jen přikládám malý návrh na oživení vozů 24/25Tr..   ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz ...něco o jednom voze... http://jihlavskymhd.ic.cz/11 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 22:37:09         Ňů: 3039 (teď je namontováno) a 3037 (brzy) vyjedou s plošinou. 3039 také právě dostala klimatizaci Ebercool. 3029 v kompletaci, 3007 v oplechování a 3025 ve finální fázi rozebírání. Po poměrně smolné nehodě přímo ve vratech vozovny je odstavena 3009 s rozbitými okny a podřeným bokem. Na 3010 došel opravený staťák, a tudíž vůz po dvou měsících opět jezdí. To se ovšem nedá říct o voze 3603, který dneškem stojí na den přesně také (zatím) dva měsíce. V provozu také není ani 3013 kvůli jímkokracii. Dle komínského zpravodaje opět jako vždy jednou za čas proběhlo na brněnské radnici rozsáhlé sympozium, při kterém se diskutovalo o tom, komu vlastně patří vozovna Komín - městu nebo DP? Na co se přišlo, těžko říct, jen bych smutně podotkl, že snad jen v naší krásné zemi se může stát, že stavba, která nedávno oslavila deset let od předání do provozu, doposud nemá vyjasněné majetkové vztahy. Bára! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 22:50:17         Eugen - já mám velice silné obavy, že design konkrétně Citelisu a kór s těma, jak tu někdo kdysi poznamenal, "plaňkama na dřevo na střeše", je natolik nevkusný, že tomu nepomůže žádný nátěr. Bára! Fox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 23:22:21         Dnes před cca 21:00 se stala vážná dopravní nehoda v Židenicích u kasáren. Osobní auto vs. motorka, řidič motorky na místě mrtev, motorka od řidiče cca. 70 m daleko, os. auto Škoda Favorit odhozena a převrácena na bok až na chodník. Trosky rozházené v okolí 100m. Silnice byla pro osobní dopravu uzavřena, trolejbusy l.26 směr Mendlovo nám. odklonem Stará osada - Bubeníčkova - vozovna Husovice - Tomkovo nám. - Merhautova. Vzhledem k nemožnosti odbočení doleva u voz. Husovice jízda na setrvačnost a přeložením sběračů. V opačném směru byla vozovka s omezením průjezdná. 1987 - 2007 Automotodrom Brno 20 let Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 10:09:11         Fox: To musela být zajímavá šoto jízda, ještě že tam ta manipulační trať je. Verusha: Trocu moc odstavených nízkopodlah. To jich máme nadbytek (zvlášť 22Tr), že se můžou měsíce poflakovat? Na druhou stranu za ty plošiny dík, usnadní cestování potřebným. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2169 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 14:35:10         Goldfinger - 22Tr máme, zní to neuvěřitelně, "nadbytek", protože garantováno jich je 6 na lince 26 (teda aspoň teď přes prázdniny). Zbylé dva jsou "plovoucí" na lince 26, tj. jejich nasazení není podmíněno. Takže vzhledem k odstavené 3603 může klidně mít kloubák prohlídku KP a stále jsme z obliga. Odstavené 3603 ovšem svitla naděje, už minulý týden jsem ji měl nahozenou aspoň na dobíjení vlastní silou a celé zprovoznění vázne na neschopnosti Škody Electric dodat nám jeden výkonový rezistor, který je součástí trakčního obvodu brzdy zadního pohonu a byl zkanibalizován na vůz 3606, kde vyhořel. Jinak všechno už přibližně máme, hlavně tři silový bloky a dvě důležité desky elektroniky. Rezisotor si hodláme vlastními silami vyrobit z vozu 3206, protože je tam velice podobný a poměrně zachovalý. Co se týče 21Tr, dneska zdechl měnič na 3040, takže on se ten počet odstavených vozů pořád drží tak nějak kolem počtu dva tři čtyři kusy. I tak je to dost změna oproti letům minulým, kdy přes léto stálo i deset vozů. Nyní přes prázdniny je na hale stále lajna eMek, které zahálí, protože 21Tr jsou nasazovány přednostně, a 14TrM/R většinou na kratší služby nebo trhačky. Dost 21Tr je tak i na kursech, kde by bohatě stačilo eMko. Po prázdninách to ovšem bude jiné café a lze očekávat všeobecný nedostatek trolejbusů i za předpokladu, že linka 35 zůstane zatím autobusová. Bára! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 20:04:42         Verusha: Nejsou 22Tr vypravovány o prázdnnách i na 29, nebo pouze 26? Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 23:31:29         vyděl jsem že dokonce jsem ho spatřil i na t-29 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 23:51:55         22Tr nemá nyní na lince 29 co dělat, už z toho byl průšvih, když se tam objevila (většinou proto, protože byla potřeba z nějakého dílenského důvodu na trhačku a z toho jednou to bylo potřeba "nechat projet ne moc daleko od baráku, kdyby to náhodou chcíplo"). Všechny 22Tr mají lítat na lince 26, šest garantů a dva plonkovní. Bára! Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 09:42:28         Předpokládám, že ty T25, které mají letos přijít, budou taky lítat na 26. Není nic horšího než různé typy vozů na jedné lince, dělá to neuvěřitelný bordel v dodržování JŘ. Obvykle krátký dojede dlouhý a pak spolu svorně pokračují na konečnou Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 16:50:38         Lítat nebudou, maximálně jezdit. Jediný letadla jsou tady 22Tr . Kdy ovšem bude ten slavný den, kdy k nám byl zaveden elektrický Citelis, nevím - září se poměrně blíží a ve Škodě nemají prý zatím ještě ani dovezené kastle. Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6850 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 17:01:48         Třeba dostanete cabrio verzi... Aspoň to bude líp vypadat ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 19:07:17         Nějaké foto z Komína 3007:       Nejlepší je Komín ! Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 19:16:31         3025 CO:                       Nejlepší je Komín ! Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 19:20:05         3029 CO :         Nejlepší je Komín ! Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 19:23:57         3039 SO :             Nejlepší je Komín ! Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 23:27:31         Verusha TrolObecny: Kdyz uz jsme se dostali tak daleko ze 21Tr budou konecne vybaveny plosinou a budou tak skutecne NP vozy se vsim vsudy mam 2 dotazy: 1) bocni cervena svetylka budou zapojena? Tzn. ma plosina cidlo? 2) Jsou 21Tr na plosinu pripraveny tj. maji na to nachystanou podlahu nebo se flexuje? Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Jirka_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 00:43:36         Už se to tu kdysi probíralo. Nechci teorii, ale fotky. Zajímalo by mě zda někdo nemáte fotky ze sundávání lepených oken. Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748 www.eli.borec.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 12:31:25         Izzy - světýlka jsou zapojena, čidlo tam je. Provedení plošiny víceméně odpovídá vozům 21Tr 3040 - 3043. Podlaha se na to musí flexovat a upravovat. Bára! Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 13:12:50         Na jakých linkách jezdí nyní 22Tr? Díky.