Archiv do 28.února 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 14:16:09         Klimatizace 3035:       ¨       Nejlepší je Komín ! Trolejbus_obecný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 14:20:49         Setkání dědečka a vnoučka v Komíně:       Nejlepší je Komín ! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 15:33:48         Ta nádrž na vodu vypadá opravdu "stylově". Jakým způsobem bude vlastně doplňována? Pomocí nějakého kanystru či PETek? Proč je vlastně Ebercool pořizován, když má mnohonásobně vyšší spotřebu vody? Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 21:32:10         Nemohl by mi někdo vysvětlit, k čemu je nově zavedená noční záloha (22:30-7:00) v Komíně? Budou 25Tr stejně jako 21Tr a 22Tr vázaný tou smlouvou, podle které jim musí napořád zůstat nátěr z výroby? Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 21:58:46         Naporad ? Neni tam jenom zaruka na lak ? S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 22:13:01         Všechny vozy (od Š&K) mají tuto podmínku. Podle této smlouvy se ten vůz nesmí nastříkat nově, pač by přišel DP o záruku. Nesouvisí to nějak s kataforézou??? Pač vím, že ostravské ST 3709 mělo původně opavský nátěr a byl přestříkán do Ostravského. Ikdyž teda ve výrobním závodě Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 23:21:50         21Tr jsou konkrétně vázány jakousi smlouvou související s grafickým řešením nátěru ing. Kotase. Nic blíž nevím, v Pardubicích nebo Opavě atd. to zjevně neplatí. Manil - Trav-l-cool už se buď nevyrábí, nebo nedodává. Skladové zásoby výrobce zjevně došly. Bára! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 23:30:46         U 601 bylo taky všem zjevně šumák, jak vůz vypadá, i když přišel jako nekotas. Mně se ta smlouva nějak nezdá.. I když ani v Pardubicích, ani v Opavě Kotas nebyl, ne? Fanclub 22Tr Přes výhybky Esko jezdí se nám těžko Tož vašu p**u sem taky neviděl a věřim, že ju mate. jg Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.153.58 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 23:36:49       "Nesouvisí to nějak s kataforézou???" Nesouvisí, protože vozy 21/22Tr žádnou kataforézu nemají. Kataforózu mají vozy z Karosy (od r. výr. 2002) a tedy taky trolejbusy 24/25Tr, z jiných typů třeba Mercedesy. Solarisy kataforézu taky nemají a ani nepotřebují, protože jsou vyrobeny z nerezové oceli. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 00:02:42         Nesouvisí, protože vozy 21/22Tr žádnou kataforézu nemají. Jooo,to mi nedošlo Sorry Mě to napadlo, pač kataforeza je taky svým způsobem lak... Z čeho je Solaris pochopitelně vím a hledal jsem souvisloti No, radši jdu spát Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 10:09:37         Nevím, ale v Budějovicích na 21Tr byly běžně celovozové reklamy, které estetiku celého vozu posouvaly úplně jinam. Teda pokud se u 21Tr o nějaké estetice dá mluvit. (Když přišela do Budějovic první, tak jsem na ní obdivoval mnoho pěkných detajlů, dneska mi připadá spíš jako horší "tucťák". Zejména se zašlým lakem a bez reklamy.) Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 12:18:12         A co treba Jihlava? Lak naprosto shodny s nasim jen s rozdilem ze bila je zde v kremovem odstinu (coz jen tak mimochodem vypada daleko lip A CVR tam bezne jezdi... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 14:23:02         ale CVR není lak, ale jenom samolepky...aspoň v dnešní době Není MHD a lidi, ale MHD pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Nové stránky o VHD ICQ: 260 116 510 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 16:29:55         Trollino-jak kdy a jak co. Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 17:08:24         Trollino: Jihlavské 21Tr s CVR jsou přelakované, žádné samolepky jako podklad. (#48,#50,#54,#55) Já teda proti unifiku nic nemám, ale všeho moc škodí. Potkávat stejné vozy na první pohled zachvíli omrzí. Neškodilo by vám takových 20 CVR. Navíc to přináší peníze. Se divím Snip&Co, že vám je neinstaluje. (u nás v Jihlavě máme stejnou společnost) (Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.) ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz ...něco o jednom voze...http://jihlavskymhd.ic.cz/11 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 19:18:48         No, se divím, že se snipem DP spolupracuje, kdyby si to dělali sami, tak mají mnohem větší příjem, ale to by se muselo chtít... Makrelu neumeješ. Tohle mi řekne, no to je něco, já mám naježděno 1,5 mil km bez nehody a tohle mi řekne, já si asi něco udělám, až přijdu domu, tak si asi hodím mašli, tohle mi řekne, no to je něco. Nejdokonaljším přibližovadlem osobním je Škoda 1000MB Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. února 2007 - 23:54:05         To víš. Zakázka města. ...něco málo o Jihlavské MHD... http://jihlavskymhd.ic.cz ...něco o jednom voze...http://jihlavskymhd.ic.cz/11 Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 09:56:25         U těch 21Tr třeba výrobce ten spodní černý pruh prosazoval proto, aby nebylo vidět jak to rezne (na bílé se nikdy nic neschová - Budějovice by o tom mohly vyprávět) Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 14:45:54         Při svých lyžařsko-karnevalových toulkách Švýcarskem jsem v Luzernu narazil na zajímavý tříčlánkový trolejbus, snad se bude Verushovi líbit.     Dark Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 14:57:18         goldfinger: pravděpodobně Hess BGGT-N2C r.v. 2006 ...vypadá hodně krutě. Podruhé v životě co někde vidím trolejbus v provedení dvojkloub. Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 15:07:09         Souhlasí, v Luzernu jezdí jenom Hessy ať už staršího provedení, některé s vlekem, nebo tyto nejnovější výdobytky. Mají 2 motory, 1. a 4. náprava jsou řiditelné, 2. a 3. náprava hnané. Jsou 24,7 m dlouhé a uvezou 195 cestujících (z toho 63 sedících. Z obrázku není vidět, že má 5 dveří. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 20:49:42         Goldfinger - víme, známe, líbí, pěkný design, moc dlouhý, nevešlo a drahý. Bára! Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 10:32:52         ALe ten kratší dvoučlánkový by se vešel,ne?Jaký je cenový rozdíl mezi 25Tr a Hessem? M Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 11:10:47         Goldfinger: No cenový rozdíl tam bude dost velký neb je to z podstatné části vyrobeno ve Švýcarsku kde je neni zrovna levná pracovní síla. Cena je 1,17 milionů švýcarských franků kurz měny z hlavy neznám, ale na naše to přes 20 milionů bude. Vice také je na: http://vbz.ch/vbz_opencms/export/system/galleries/download/Communiques07/070125_Erste_Serientrolleys.pdf nebo http://www.trolleymotion.com/en/ndetails.php?n_ID=237 http://www.vbz.ch/ DH 120 made in Poldi SONP Kladno Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 12:09:45         Tak to jsi odhadl přesně, kurs CHF je zhruba 17,50 CZK. Škoda_7_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 18:19:19         Zítra jedu na pár hodin do Brna a chtělvbych se zeptat na kterých linkách můžu potkat vozy 22 Tr,14 Tr 07,08/6 a 10/6? Moje VDP: DP Škoda Ostrov http://dpso.cz24.cz/ web: www.trolejbus158.ic.cz icq:348-506-861 Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 19:05:46         Škoda_7_tr> 22Tr muzes potkat urcite na 26, a mozna na 29. Nejjistejsi je 26 - garantovane NP spoje vyznacene v jizdnim radu. To ostatni je pod mou rozlisovaci schopnost Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 20:51:47         Škoda_7_tr: 14Tr potkáš na linkách, které vypravuje Vozovna Husovice -> 27 (pouze do cca. 9:00) 26, 32, 38 + 39 (nejjistější bude asi 26 a možná 32) ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Já vám dám znamení trubkou... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 21:29:07         7Tr - 22Tr jsou: - na pěti celodenních kursech na lince 26 - zbytek na lince 29, z toho jeden vůz na trhačce (dělená služba) s příjezdem do vozovny Komín v 8:18 a výjezdem v 14:01 - 3604 je na střední údržbě Starší 14Tr jsou vypravovány v vrakoviště Husovice na všechny jejich linky závisle na tom, co se ráno podaří nastartovat. Téměř jistota je nalezení minimálně jednoho vozu 319x na lince 32. Bára! Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 22:06:25         Dnešní ráno v Líšni:     Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 00:32:59         Goldfinger: kruháč v komíně je prd proti odbočování z Veslařské doprava na Pisáreckou - 22Tr tam jdou takřka na doraz. Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 12:58:27         AD Veru : Já Ti dám vrakoviště !! Raději se koukni , co za šroty ze série 3268 - 86 nám ted posíláte na SO nebo VO ... . ...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) .... ..." Do Pekla Máme Blízko "... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 14:50:32         Anti - bohužel, to není moc naše chyba, že ty vozy u nás jezdí a u vás procházejí SO až do chvíle, kdy se těsně před rozpadem dostanou na VP. U nás procházejí pouze KPčkama a tam toho opravdu moc nespravíme Ale pár SOček se v Komíně dělalo a porovnej si při stejných penězích SO v Husovicích a SO provedenou v Komíně. Je to o lidech. Ono se na ty eMka totiž až doposud tak nějak sralo - "když to jezdí, tak do toho nebudeme šťouchat". K této situaci se vyjadřovat nebudu, protože interní spory Husovice - Komín nabraly v poslední době díky vozům 3277 a 3271 na obrátkách. Základním problémem je fakt, že v zatímco doposud se rekonstrukce v Husovicích dělaly "tak nějak aby to jelo" a ve Slatině se s tím spokojili, že z toho neupadne plech při první jízdě a vypdá to moderně, v Komíně se s tím, blbci, nespokojíme, a požadujeme takové zanedbatelnosti, jako třeba dát káble k signálce zpátečky do pitomýho husího krku, což je práce snad na pět minut, no nedejbože chceme, aby to nějak vypadalo, tak, aby se z toho člověk nezblil. Tím neříkám, že ty vozy jsou odfláknuté, jako celek to je pěkné a řada lidí tam jistě odvede poctivou práci jak po mechanické, tak po elektrické stránce (ono taky z nových věcí je umění něco udělat hnusně), ale bohužel jsou detaily, které ten výsledný dojem zkazí. No, detaily. Kabel k levému blikru volně pohozený ve schráně všelijak propletený mezi odrušovacím obvodem 600V... To je jen příklad. A není to jeden vůz, je to prostě pokaždé a ani po "reklamaci" na to nikdo ani nešáhl a zase nám to poslali zpátky, dneska jsem se na to na 3277 koukal a ten kábl není z toho odrušováku hnutej, a kdyby šlo jenom o to.... Takže my to zase pošlem zpátky, dokud to nebude v pořádku a nebude tam kupříkladu hrozit, že po roce provozu proběhne silovina do obvodu 24V... Neříkám že naše vozy jsou nějak geniální a současně nehaním všechny kolegy z Husovic - jen mi to přijde, že 9 lidí na tom voze odvede dobrou práci a ten desátej přijde a udělá tam nějakou hrůzu. Ale tím to tady nebudeme kazit. Zase se tu najde někdo, kdo bude tvrdit, že v Komíně jsme zhýčkaní a jestli se nám to nelíbí apod... Kdo je bez viny, ať hodí kamenem. 22Tr má nominální úhel zlomení kloubu cca 45°, maximální na dorazy cca 50°. Pokud se dá někde skoro zlomit, tak ve Šlapanicích nebo na Slovaňáku při odbočení z Palackého třídy směrem nahoru. Ale maximální úhel natočení kol stejně nedovolí žádné extrémní zlomení při jízdě vpřed. Bára! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 14:52:36         (to zase bude ostuda) Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 22:40:59         Jakápak ostuda, přece není špatně upozornit na problém, byť relativně drobný. Zajímaly by mě konkrétní reakce...nebo spíš konkrétní dialog mezi Komínem a Husovicemi... ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 13:44:24         To radši nechtěj vůbec znát. Jenom jsem chtěl vysvětlit, proč jsem vozovnu Husovice nazval nadneseně vrakovištěm. Pokud se vžiješ do role zákazníka, který má trolejbus a chce ho nechat rekonstruovat, zadáš tu práci do Husovic a poté ti je předveden na první pohled krásný vůz, ale pod drobnohledem zjištíš, že je to místy nejen odflinkuté, ale k následným reklamacím je přistupováno ve stylu "co furt chcete" a "to si to neumíte dodělat sami?", jistě by jsi jako zákazník spokojen nebyl. Já osobně bych se musel stydět, kdybych měl takovýto vůz předávat zákazníkovi s vědomím toho, že tento nedodělek vznikl v podniku, který ndávno získal certifikát ISO (v tomto směru se také (zcela právem) rozčilil vedoucí TD). Vůbec si nedovedu představit situaci, že by se v Husovicích dělaly rekontrukce pro externí firmy, jako to řeba dělají v DSZO apod. S přístupem, jaký v Husovicích vládne, by je nutně první zákazník poslal do.....e. Beze srandy. Zatím se v Husovicích těží z toho, že my to nějak překousnem a doděláme si ty nedostatky sami. 3271 vyjela jen na jednu odpolední šichtu, seznam závad napsaných prvním šoférem (který patří mezi ty, kteří si nestěžují na každou hovadinu, ale prostě něco se zjevně přehlédnout nedalo) vedl k okamžitému odstavení vozu a od té doby se to řeší přes vyšší místa. Závěrem chci zopakovat, že situaci nelze zobecnit na fakt, že v Husovicích jsou flákači, to v žádném případě! Nevím čím to je, že třeba přední schrána vozu je udělaná naprosto profesionálně, a pak se kouknete do schrány vedle, kde se válí kábl spojenej čokoládou a olepenej izolačkou, pohozenej na odrušováku. Ukazuje to na to, že, jak jsem psal - 9 lidí dělá výborně, desátej to kazí. Ale dost už. Bára! Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 17:30:27         Verusho, jen mě napadá - dělá tam ještě Marian Č. ? K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 19:48:44         Veru - ok, jen je s podivem, že kvalita prací na trolejbusech opravovaných v Husovicích se drží na takové "kvalitě" jakou popisuješ už kolik roků a podle Tvých raportů zde se situace jaksi nemění...Ale dobře, nechme toho. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 20:57:51         OK1XNG - ano, vedoucí technického provozu TD Janatak - Bára! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 21:25:44         Ještě mám jednu takovou otázečku směrem k vám všem, co jezdíte trolejbusy a obecně MHD. Jistě jste si všimli, že do trolejbusů 21Tr po GO (vyjma těch pvních 4 z roku 2004) jsme namontovali podstropní LED tabla BS120 v netypické černé barvě. Jde o to, jak to hodnotíte. Líbí se vám to víc než standartní bílý, je to lépe čitelné nebo nevýrazné, nebo škaredé, nebo si myslíte že by to mělo být ve všech vozech v Brně stejné, či jakýkoliv jiný poznatek? Tak se nebojte se vyjádřit. Tato černá tabla jsou nyní k vidění na 3505 (první dvě na zkoušku) a dále 3010, 3011, 3012, 3014, 3015, 3017. Díky za reakce. Bára! Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 21:36:05         minimálně je to příjemná změna Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 00:59:59         Mě se to líbí víc, vypadá to trochu futuristicky a taky jak řekl kolega: příjemná změna. Trochu mě přijde, že ty červené diody s černým orámováním opticky lépe vyniknou. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 02:20:53         Taky myslim ze cerne podstropky jsou vice vyrazne predevsim diky konstrastu cerne a cervene barvy...jinak trosku bych poupravil to "namontovali" bo je mi stejne jasne ze praci s rozdelanim panelu, prelakovanim, slozeni a instalovanim si das stejne jen ty Imho na ktery vuz si pompezne instaloval cerveny amplionek (to je opravdu prijemna zmena)? Nejak mi vypadl evidak bohuzel - tech generalek je na me uz moc... Ps: mam te slusne a decentne poprosit jestli by si byl tak hodny a v mezich normy a casu se mohl venovat vozu 3037 vice nez tem ostatnim? kamos ji dostal jako pridelenku a byl by rad kdyby litala furt tak dobre jako ted Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 02:28:11         Jo Veru jeste neco: Z jakeho duvodu a dle jakeho klice se presouva cerpadlo centralniho mazani pod zadni sedacky? mam pocit ze 3014 je ma na puvodnim miste...jo a na kdy planujes alespon strucne shrnout popis GO u 21Tr (vzory 2004,2006,2007)? Plus odlisnosti jednotlivych vozu od techto zakladnich vzoru... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 08:30:16         Veru - no mně se víc líbily ty šedý tabla - interiér byl tak - nějak sladěnej dohromady, ale teď je trochu tou černou narušenej, ale jak zde již bylo psáno, lépe je vidět, co je tam napsáno ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Já vám dám znamení trubkou... Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 10:05:12         Já bych byl pro černou. Když tam byla šedá, byl ten rám možná výraznější, než ten text. Taď je text krásně vidět a v jeho blízkosti ho nic "nenarušuje". www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 12:45:55         Izzy - věnovat se více tamtomu nebo tomuhle vozu nehodlám. Všichni se věnujeme vozům stejně, vůz jako vůz, není v tom rozdílu a je mi upřímně úplně jedno, kdo s tím jezdí. V tomhle žádná protekce. Už tu bylo pár řidičů, co chtěli "tohle a tohle", ale vzápětí to chtěli i ti další a tak podobně. Čili žádný nadstandart k 3037, navíc tohle je jeden z těch nejslušnějších vozů, teda akorát s vyjímkou hlučné nápravy, s čímž ovšem nikdo nic neudělá, protože je to Rába. Červenej ampliónek má 3011, ale to proto, že modrá barva nebyla a byl hnusně obouchanej. Něco o GO 21Tr možná sesmolim, uvidí se. To čerpadlo se přesouvá z prozaického důvodu - není umístěno v bordelu na spodku vozu. Na 3014 není přesunuto rovněž z prostého důvodu - člověk co to dělá, byl tehdy nemocen. Bára! Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 13:05:06         Verusha: s tou 3037 to bylo mysleno spise recesisticky...je mi jasny ze casu neni moc a co chce jeden by za chvili chteli vsichni...navicu 3037 ktera je opravdu velice slusna...jinak jeste souvisejici dotaz jak to vypada s trhanim ozdob? Porad se trha vse nebo jen to co tam opravdu nepatri? Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 13:21:10         Izzy - trhá se jak co a jak kde. Výzdoba v mezích normy se bere, chlívek a cirkusárna nikoliv. Tzn. že jak to tak čtu tak mám očekávat že na 3037 se hodlá objevit nějakej tuning.... No ať si tam řidiči třeba pověsej plakát Boba a Bobka, mě je to fuk, já s tím nejezdím. Je potřeba počítat s tím, že s vozem nejezdí jenom jeden řidič a že to, co se líbí jednomu, může být na obtíž jinému. Asi ideální jsou v tomhle nepřidělenky, tam se netrpí nic a všechno jde dolů hned. Většinou tam ale stejně nikdo nic nestihne nazdobit. Bára! Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 13:23:21         Nen nemas se ceho bat slo jen o kraviny typu drzak na mobil, na tuzku a tak pripadne nejakej kus koberce pokud mozno ale vse ve stavu aby to slo trebas po smene nebo pred KP oddelat a pak zase vratit Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 16:05:32         Mi se taky urcite libi vic cerna jak zde jiz bylo receno text je krasne videt, na vsech vozech v Brne by mi nevadila Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 21:12:34         3024 bude ve čtvrtek přistavena na GO. Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 07:41:52         V tom případku očekáváme ve Slatině přistavení adekvátní náhrady... ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 13:36:06         Janatak: to je třeba 3210, že ? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 14:36:14         Janatak - však bude, protože díky dočasné kanibalizaci měniče z 3024 je plánováno opět po asi třech měsících vypravit odstavenou 3026. Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 15:49:51         Tož to moment, to jsme pořád o jeden vůz škodni! Ris - ne, 3210 není adekvátní náhradou, navíc je to vlajková loď Husovic. Myslím si, že by se ve slatinských končinách tuze vyjímala libovolná 22Tr... (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 16:22:17         Janatak: To by dopadlo Eda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 18:50:38         Když kdysi šly patnáctky, proč by dnes nešly 22, že? :-) btw: Když Slatina měla 3 patnáctky, vypravovala je pouze na linky do Slatiny a Šlapanic, nebo i někam jinam? Nemá někdo nějaké foto? www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 19:30:26         Pouze na 131 a 141, tj. Šlapanice a Slatina. Nevím, jestli se už tehdy nepořádaly posilové spoje do KrPole ke stadionu, tak možná ještě sem. Je třeba si uvědomit, že v době vypravování 15Tr Slatinou nebyla v provozu dnešní linka 25,26, v období 1994-2004 145 (a 146) a tudíž vozy vlastně nebylo moc třeba kde vypravovat. Zbylé patnáctky myslím postačovaly na linku 147 bohatě. Manil - a jako co?? Jednadvacítky tu jezdí docela v normě (oproti očekávání některých proroků tu na k-repu, že se tu rozsypou), tak 22Tr nevidím jako vyložený problém. ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 19:42:56         Eda: kdysi dááááávno jsem tu dával fotku (služební materiál) nabourané 15Tr, tak snad ICQ:192-449-432 mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Já vám dám znamení trubkou...