| Autor |
Příspěvek |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 03. května 2006 - 22:13:25 | 
|
Vážené Šotoušstvo měl bych malý OT k systému park and ride....
u ČD už to funguje
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 14:46:22 |
|
Tak už po delší době opět vyjela Astra 310!
Malý fotograf:To tam vletěl do tý zatáčky s 309 a ne s 310! |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.94.115
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 19:00:42 |
|
Trochu necitlivá jízda s některými tramvajemi v poslední době pokračuje.Včera např.Astra č.302 dosti rychle sjížděla od Košutky do zast.U Družby.Řidič byl nucen před označníkem prudce zabrzdit,až lidé málem padali - výsledek:plochy na kolech.Dnes jsem jel šejdrovou soupravou T3M 209+210 ze Slovan a opět vjela rychle do zast.Sirková,Hl.nádr.ČD a prudce zabrzdila za už stojící soupravou dvojky.Jak jsem si všimnul,tak 209 měla i jeden odbrzděný brzdič,opět vůz měl pořádné plochy - jízda pak velmi hlučná.Když už se prováděla VP,proč u této soupravy se nevyměnily dveře za plastové a nehlásí se stanice.BUSE bylo předěláno,asi z finančního hlediska něco za něco! Ty Astry opravdu často najíždějí příliš rychle do oblouků a na "kaliforňany" u mostu U Jána. |
Pan X
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.34.232
| | Odesláno Čtvrtek, 04. května 2006 - 22:02:35 |
|
Včera, kolem 8:30 zatahovala souprava 219+220 do vozovny, soupravu táhnul přední vůz,druhý měl polopa. dole.Tohle si vyžádalo asi 15 minutovou pauzu na lince 1+2 ve směru na Slovany.Čekal jsem na náměstí, když projela 219+220, za ní pak přijela souprava do který jsme se všichni nacpali, ale 219+220 zůstala stát před kaliforňanem a nemohla se rozject. Tak pány v modrém nenapadlo nic lepšího, než se pokoušet 219+220, které asi nešlo odbrzdit, postrčit ji soupravou ve které jel celý ten dav , co 15 min čekal. Napoprvé trošku rána a škubnutí, to jak jsme ještě stáli trochu v oblouku, pak je ještě napadlo odbrzdit jí a napodruhé to klaplo.
Není to trochu divný, nechat při tomhle lidi vevnitř? |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 08:54:58 |
|
Zřejmě tu 219+220 (nebo zkrátka nějakou soupravu v tu dobu se zadním staženým sběračem) jsem viděl takto otáčet se přes sady ze Solní ulice, takže případná patnáctiminutová pauza byla způsobená zřejmě něčím jiným.
Ohledně cestujících uvnitř nevím, ale zřejmě je to i o místních předpisech.
V Liberci, respektive ve Vratislavicích jsme viděli, jak upadl zadnímu vozu soupravy uhlík ze sběrače. Řešilo se to tak, že si cestující museli přestoupit pouze do předního vozu a v zadním voze, který byl táhnut se staženým sběračem seděl pouze záložní řidič, který na místo přijel. Takto celá souprava s cestujícími v předním voze jela až do Liberce a při klesání z Nové Rudy bylo cítit vypalování odporníků z dlouhého a náročného brždění (byla to nějaká modernizovaná souprava).
(Příspěvek editován uživatelem Honza_Šlehofer května 05, 2006)
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.105
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 10:20:24 |
|
Na VP 209+210 se jaksi šetřilo. Hlásič to má, ale zastávky nehlásí. Nové BUSE mě překvapilo, nicméně dveře jsou staré, jen nově nalakované. Ale nejhorší je, že přední dveře v 210 jsou nějak nakřivo, dole nedoléhají. Navíc v přední části vozu jsou kaňky od šedivé barvy. Že by plastové dveře nebyly na skladě, nebo se jen šetří kde se dá? |
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 14:01:04 |
|
Šetří se, kde se dá. Jestli jste si nevšimli, 282+283 při VP v Mostě dostala také jen původní naštětkované dveře. Dodnes se třeba na*írám, když potkám tykadlák 464 s plastovýma cedulema a prázdnou dírou na BUSE. Výše čtvrtletních odměn manažerů PMDP je pak věc druhá, to jsou jiné zdroje... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 14:12:22 |
|
zadal bych zakazku pohyblivy reklamni, aby pro 464 vymyslela a vyrobila statickou variantu vnejsiho BUSE 
stejne kloubaky jezdi z 98% na sestnactce, takze o nic nejde. mohl by tam byt posuvny jezdec, kterym by se odkryval bud napis DOUBRAVKA nebo BORY. kdyz by 464 zatahovala do vozovny, umistila by se cervena cedule 16X za predni okno 
na bocni a zadni transparenty by stacila staticka BUSE-like folie
pak by se ukazalo co vyjde draz |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4963
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 14:20:33 |
|
tohle umí jistej člověk z brna, viz velký malý trolejbusy
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 18:17:15 |
|
Pavel2: Levnější varianty BUSE už dávno existují a úspěšně fungují. Stačí v létě navštívit DP Švábiny...
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 18:29:09 |
|
ale teď vážně: K3RN-T co má/měla dnes podle dostupných info dorazit taky má původní skříně z 40 let starého vraku! Již delší dobu mi přijde, že se tady šetří aby se mohl dělat tunel. Taky se můžete podívat na to v čem se vozí PMDP papaláši a tak podobně...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 18:55:15 |
|
V čem se vozí "papaláši" PMDP? V octáviích? To mi nepřijde jako neadekvátní vozidlo pro střední příp. vyšší management. |
Ady
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.109.180.251
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 19:18:17 |
|
U CANu byla nehoda, autobus s tramvají,
snad jsou nějací zranění, do Skvrňan jezdí
autobusy. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 19:20:02 |
|
To ti neberu, ale předtím se tuším vozili v superbech taková častá změna podle mne není třeba... A bohužel ty superby nevidim ani u dispečerů. 
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 19:57:52 |
|
Já mám pocit, že management Pmdp v superbech snad nikdy nejezdil. A pro dispečera si Superb tedy opravdu neumím představit. Auto je výrazem postavení člověka ve firmě. Já také jezdím v jiném autě než moji nadřízení. Může mě to možná štvát, ale považuji to za adekvátní a naprosto normální.
Chtěl jsem jenom říci, že nepovažuji situaci v Pmdp za tak špatnou, aby management nemohl jezdit v octáviích. Je to otázka určité reprezentace, když přijedou např. na jednání. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 20:00:35 |
|
Ano souhlas, ale když tohle auto jedno stojí tak 400 000 za to se snad 6 plastových dveří nakoupit dá ne?
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 20:03:15 |
|
koktafky managementu neberte, asi si je zaslouzi. ale pocet reditelu nesmi rust geometrickou radou |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 22:39:55 |
|
 Fotografie z dnešní nehody soupravy T3 č. 205+195 se zájezdovým autobusem u CANu najdete na stránkách v rubrice Z provozu.
Článek je také na IDNES: odkaz
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 05. května 2006 - 23:16:08 |
|
to jsou veci. ta T3 #205 vypada, ze ma pokroucenou celou pravou predni cast skrine. navic ten poskozenej podvozek. asi se z ni stal dalsi kandidat na vyrazeni...  |
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 06:05:16 |
|
Několik fotografií z nehody soupravy T3 205-195 najdete i ZDE
|
Dantes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.95.110
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 08:05:37 |
|
Akorát mi není jasný, proč před zhruba dvěma lety snižovali z důvodu restrukturalizace podniku stavy zaměstnanců...samozřejmě kromě aparátu na Hydru, když se v té době nakupovali vozy za 1,5 mil za jedno auto a bylo jich tuším sedm. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 14:23:52 |
|
Tak první K3R-NT je již v Plzni viz. stránky.
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 16:14:27 |
|
H.Š.: Pěkný. Docela mě překvapila tak velká klimatizace kabiny. |
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 19:09:47 |
|
Tak tady je taky několik exkluzivních fotografií přímo z areálu vozovny Slovany, kde se skládal dnes první vůz K3R-NT Nahlédnout můžete ZDE
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 23:23:59 |
|
P_r - hezký (obojí) jen by sis mohl odpustit ty blikající vykřičníky \clipart {angry}
(Příspěvek editován uživatelem martin_100 května 06, 2006)
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.94.115
| | Odesláno Sobota, 06. května 2006 - 23:49:55 |
|
Ta tříčlánková K3R-NT vypadá docela zajímavě,jsem zvědav,zda po zprovoznění bude nasazena na některé negarantované pořadí čtyřky /např. 7 či 13/.Všech 6 Aster zatím jezdilo asi pouze ve čtvrtek a v pátek,kdy jezdila i 301.V sobotu už opět pouze 5.Dnes ve svátek (Slavnosti svobody)za pěkného počasí jezdila historická tramvaj č.18 kolečko Palackého - U Zvonu. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 07. května 2006 - 14:43:29 |
|
martin_100: otravny blikaci gify se daji jednorazove vypnout rychlym klepnutim na klavesu Esc |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 19:46:59 |
|
http://www.regionplzen.cz/zpravodajstvi/ekonomika.asp?id=290323&jakted=dolu - Jižní město
Zatím je to trochu mimo téma, ale zajímalo by mně, zda se už při plánování počítá s nějakou hromadnou dopravou. Aby to nedopadlo jako s Borskými poli, kde je městská doprava ostudou, protože se něřešila od počátku.
PS: u mne na stránkách si můžete vyzkoušet ve kvízu vaše znalosti o plzeňských tramvajích
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 20:22:13 |
|
Honza Šlehofer: Měl jsem 70%. To je docela dobré na to, že jsem v Plzni nikdy nebyl, že? Ale chystám se.
minulost, současnost, budoucnost MHD V OSTRAVĚ; nákresy ; zvuky '''' Ostravákovy stránky
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... a doufám, že již brzy bez chamtivého bobra na radnici
|
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 21:21:57 |
|
zajímalo by mně, zda se už při plánování počítá s nějakou hromadnou dopravou.
Silnice tam je kvalitní (4 pruh) tak už jen dostatečně kapacity pro parkování a doprava se vyřeší sama.
|
Wlasta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.90.99
| | Odesláno Pondělí, 08. května 2006 - 21:26:19 |
|
HOnza Šlehofer: předpokládám, že radnice plánuje posílení linek 21 a 32 až na interval 2 minuty a případný pronájem velkokapacitních vozů :-)))) |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.105
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 10:49:10 |
|
Nové octávky pro manažery PMDP byly "poněkud" předražené, každý vůz stál snad 800 000 Kč, za takovou částku seženete 2 roky starý Jaguar či VW Phaeton. V sobotu jsem jel večer po 18 hod z Bolevce, T3 250 byla dost přeplněná. V pátek jsem musel po půl sedmé večer ze Slovan pěšky neboť jednotky měly jakýsi výpadek, na Liliové jsem čekal 10 minut a pak jsem šel k Nádraží. Až u viaduktů mě minula tramvaj, kterou jsem chtěl jet. Zpátky po 22.30 jsem musel z Mikulášského taky pěšky, bus ve 22.37 mi ujel a nechtělo se mi čekat na bus ve 23 hod. Minimálně 1 spoj mezi těmi časy by byl dobrý, jako v so a ne, když už stavaři nejsou schopni dostavět trať na Slovanské aleji včas. Na Mikulášském čekalo 20 lidí, půlka z nich se mnou šla po Slovanské, tolik chodců tam nejde ani v poledne. Nechtěli by PMDP vracet část peněz za předplatné, když nejsou schopni ani zajistit dopravu? Já si předplatné platím proto, aby mě tramvaj v garantovaný čas někam odvezla a ne abych chodil pěšky přes půl města. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3270
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 11:12:21 |
|
Nové octávky pro manažery PMDP byly "poněkud" předražené, každý vůz stál snad 800 000 Kč, za takovou částku seženete 2 roky starý Jaguar či VW Phaeton.
No pokud to byly čtyřkolky s motorem 1,9 TDi a s nejvyšším stupněm výbavy, tak na tom není nic předraženého.
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 12:03:44 |
|
Mám takový pocit, že čtyřkolky to nejsou určitě. Nejvyšší výbava Elegance s motorem 1.9 TDI přijde na 550 tis. Kč. Těch 800 tisíc se mi zdá hodně přehnané, tolik určitě "plzeňské" oktávky nestály. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3272
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 13:06:14 |
|
Viz zde:
http://www.skoda-auto.com/cze/model/newoctavia/octaviacombi/prices/
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 13:17:40 |
|
No ono taky noviny někdy slouží k pobouření lidí. Takže pokud PMDP nejsou dnesu, nebo to je jedno komu sympatický tak o nich napíšou nějakou tvrďárnu. Já myslím, že úplná objektivita neni dneska nikde...
Jo a nekřičte na mě za tenhle názor
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 16:54:26 |
|
Vrchol nabidky tvori to co si kdo naporouci, uz davno neplati, ze si kupujete katalogova auta ( jiste ze se kupuji, ale ne manazerstvo PMDP a ten kdo na to ma)..octavia s 2.0 FSI automat, DSG prevodovka, xenony a mimo kuze a navigace snad vsechno, bratru stoji třičtvrtě melounu 100%. Nemate nekdo fotky te nizkopodlazky z Parsu mimo stranek p. Ruzicky? Nezobrazuji se mi na jeho strankach jeji fotky a nebo je nikde nevidim:-((...trosku neprehledne, co se tyce fotogalerie. Diky. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 16:59:17 |
|
No vždyť to říkám, u oktávky kombi se člověk dostane na 800.000 úplně v pohodě.
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 19:46:34 |
|
No to jo, ale na co? Kdyby to měl pouze ředitel a zbytek náměstků si k němu na tu služebku přisedlo tak ať si klidně koupí jedno za meloun, ale tohle je podle mne nejmíň na plastový dveře do dvou zmiňovaných souprav
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Pavel_ruzicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 20:58:45 |
|
:
Tak máme opět další nezvyklou soupravu, tentokrát  T3 250-195, dnes porvé na lince číslo 1. 
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 22:29:27 |
|
Jak tak koukám na tu šrotlou 205 tak mě napadá  spojit 195+192  akorát by se musela zařídit černá skříňka a tachograf do 195.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 09. května 2006 - 22:43:22 |
|
No to jo, ale na co? Kdyby to měl pouze ředitel a zbytek náměstků si k němu na tu služebku přisedlo tak ať si klidně koupí jedno za meloun, ale tohle je podle mne nejmíň na plastový dveře do dvou zmiňovaných souprav
Blbina jak noha! Pan ředitel a náměstci nejezdí všichni a služebku spolu ale povětšinou každej jede jinam.
A na plastových devřích si nikam nedojedou.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 07:28:32 |
|
jeste k tem oktaviim: kombika jsem u pmdp nevidel ani jednoho. ty auta jsem videl urcite dve nebo tri a vsechny byly sedany.
a tu cenu bych moc do detailu nerozebiral, protoze v tak velkym rozpoctu jako ma pmdp se nakej ten milion navic ztrati.
tim ale nerikam, ze by auta managoru a podobny vydaje nemely podlehat verejny kontrole! urcite mely, ale tohle tema se tu objevuje se zeleznou pravidelnosti, prestoze si nekteri mozna ani nevybavi jak ta new octavia vlastne vypada
taky byste si mohli vymyslet, ze vsem reditelum nakoupi vyrazeny trabanty 601 z byvaly NDR a aby meli pohodli, koupime jim je f kombajnu a doplnime prvky priplatkovy vybavy, jako treba autoradio s prehravacem
samozrejme, ze by se par mega usetrilo... |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3274
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 08:48:49 |
|
Malý velký fotograf: Auta se pro management nekupují proto, aby s nimi jezdili občas na nějakou služební cestu (to by mohli jet obyčejným referentským vozem), ale proto, že je mají k osobnímu používání - jezdí s nimi do práce a vůbec všude, patří to prostě k funkci. Ředitelé firem do práce prostě nejezdí tramvají...
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 10:32:20 |
|
Tak tak. Chápu, že pro mnohé zde diskutující je těžké pochopit, že někdo může mít služební auto a navíc s ním ještě jezdit, ale je to tak. Zkrátka k určité funkci patří i služební auto odpovídající úrovně. |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 11:18:05 |
|
Budte radi, ze si koupili oktavky....co byste rikali, kdyby meli napr. Audi A6? Hehhh.:-)) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 13:04:35 |
|
No mě na tom přijde právě děsivé to, že dle pravidel Outsourcingu se ty superby, který mělo předchozí vedení prodali nějakýmu kamarádovi za flašku. Proto mi to tak vadí... Dispečeři jezdí ve favoritu a to nikomu nepřijde...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3275
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 13:20:16 |
|
Malý fotografe, co na tom furt nechápeš. Vedení podniku (jako top management, odpovídající za hospodářské výsledky celého podniku) logicky bude jezdit v lepším autě, než nějaký dispečer, to snad dá rozum, prostě to patří k funkci.
A to ještě nevíš, že existuje taky operativní leasing, kde celou dobu platíš splátky za auto a po sjednané době se auto vrací, aniž by ti někdy patřilo - to je co? A přesto se to firmám vyplatí a pořád se to rozšiřuje...
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Vlastimil Leška
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.44.88
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 13:56:15 |
|
Ad Quex: Já bych řekl, že tady opět svádíme nekonečný boj s větrnými mlýny. Zase se dostáváme ke vztahu zde diskutujících k automobilismu atd. Mnozí z nich by byli nejraději, aby špičkový management žádná auta neměl a jezdil tramvají, případně na jednání do jiných měst vlakem
Ad Malý fotograf: Dispečer opravdu nepotřebuje octávii či superb. Navíc dispečeři favority nemají, možná přes rok jsou na dispečinku dvě fabie kombi. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 14:25:48 |
|
Mně naopak přijde, že by tu někteří chtěli drahá auta pro všechny co jsou v podniku.
Ví někdo, kdy by měla být K3 zkompletována ? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 14:30:49 |
|
No dobře já prostě nevim na co měnit auto každé dva roky vždyť to neni sranda za pár korun. Ale dobře nechme být... v tomhle oboru jsem totiž absolutní šotouš...
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.141
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 15:15:45 |
|
Obvykle, když firmy nakupují takové množství aut najednou, mají (a ne malou) slevu, když se obměňovala auta na ministerstvech, byla snad sleva 33 procent. Tudíž i dopravní podnik je mohl nakoupit se slevou.
Zato ty tramvaje dnes za moc nestály. Od Nádraží na Slovany to dopoledne nejezdilo, zastávka byla plná a za sebou jely 3 jednotky. Tomu říkám úroveň MHD. A na čtyřce po jedenácté hodině, když jsem jel přes město autem, astra vyjížděla z konečné a další čtyřku jsem potkal až pod Záhorskem. A pak se všichni diví, že je město tak přecpané auty. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 15:43:44 |
|
K tomu ucpanýmu městu - Americká v poslední době bývá zasr...až hrůza, zejména když úředníci a redaktoři vytáhnou motorové deštníky. Chtělo by to spočítat, kolik peněz stojí pak škubání trombelusů v koloně. Americká musí být zklidněna pro plynulý provoz MHD, jinak se nikam nehneme a bez uzavírky to nepůjde. Ať si dopravní policie mudruje jak chce.
Ještě se to tu asi ještě neprobíralo, ale s největší pravděpodobností se dočkáme během rekonstrukce Americké náhradní trolejbusové tratě přes sady! Vyjde to prý levněji, než vymýšlení náhradních linek a bus spojů.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http:spvd.cz/pnovanka
|
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 15:58:27 |
|
..pres ten tankodrom co je v Sadech?...lol |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 16:31:33 |
|
Chtělo by to spočítat, kolik peněz stojí pak škubání trombelusů v koloně
Ať si trolejbusy škubnou. Ale co to stojí lidi provozují vozidlo s třecí spojkou? Ta se tim hodně opotřebovává na trolejbusu se popojížděním nadměrně netře skoro nic.
A kdyby páni redaktoři chodili pěšky tak by noviny měli asi tak 2 stránky a stály by 3x tolik.
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 17:16:37 |
|
Střevoni, střevoni, ... už zase 
| Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 17:26:49 |
|
martin_100: nejlepsi je nejezdit, pac to se pak taky potom nic netre a tim padem se nejvic usetri
akorat ryby se prej rozmnozujou trenim, ale ty to maji zadarmo
m_k: a kdy zacne ta prekopavka, pardon rekonstrukce americky street, uz je presne rozhodnuto/zafinancovano/povoleno/schvaleno? |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 10. května 2006 - 21:13:38 |
|
OT
T_m Jdi do p  
šmejde.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 22124
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. května 2006 - 02:41:34 |
|
A to má bejt jako co, tohle?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. května 2006 - 08:41:53 |
|
ad Zlivský: Nic, to jen Martin 100. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http:spvd.cz/pnovanka
|
|
