Archiv do 28.listopadu 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 11:48:45         V nemecku odstranovat zbytecne koleje ? A kde ? Ze by ekvivalent cz romomontu ? A co se tyce jejich zhlavi, me to obcas prijde, ze tu konstrukteri zhlavy maji specialni premie za kazdou pouzitou vyhybku ... A nejhorsi je, ze se drtiva vetsina z nich i pouziva. Ostatne, proc by mel jeden vlak cekat na druhy, jen proto, ze jedinna mozna spojka na zhlavi je blokovana jinym vlakem, ktery by pri chaotictejsim usporadani vubec jizdu toho prvniho neomezoval ci neohrozoval ? Je to hold ve filozofii, co jo a ne. Ostatne se staci podivat na ty jejich S/U-bahn chaosy a to i v podzemi, jak se to nadjizdi a podjizdi a tak vselijak. Pricemz by stacila jedna jizda napric zhlavim, ne ? Pavel P.S. Zas, neni to vsude, je to jen tam, kde se to opravdu casto pouzije, cili v HH je to Hbf, Altona, Eidelstedt, Harburg. Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 12:08:23                                       to je srotu, to je srotu ... ;-) Za mistni nazvy az tak presne nerucim, nechce se me to kontrolovat s mapou a to ani zapisy ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5657 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 13:13:15         V nemecku odstranovat zbytecne koleje ? A kde ? Znám pár nádraží, která se předělaly na zastávky nebo na výhybny... Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 13:21:37         to ja taky a to dokonce i v CR, nemluve o predelavkach na krabicky ci pole ... ale rozhodne to neni univerzalni pristup. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 16:29:30         No nepatrně jsme odbočili od tématu že? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 18:13:00         Dneska za Veselkama mrtvola v kolejišti.Jože Plečnik získal 1h a 10 minut na zpoždění.Nehoda se stala nejspíše za tmy.Byla tam dneska mlha ,že by se dala krájet. Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 19:54:41         IC Jan Perner se srazil někde před Chocní s automobilem, údajně smrtelné zranění, očekávané spoždění 150 min Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 20:58:35         Tak menší oprava, nejednalo se o srážku s autem, ale přejeli tam nějakou ženskou. Táhla to 151 020 David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 21:14:34         Ha, společnost CSX, po jejích kolejích jsem se před 3 lety párkrát svezl a naštěstí jsem nepotkal nic ve stylu prvního mostu o pár postů výš. Docela mě ale zarazila jejich výstražná světla na přejezdech - začnou blikat ani ne půl minuty před tím, než vlak najede na přejezd! Pokud se někdo v autě nepodívá na trať a prostě tam vjede, tak smůla... Na druhou stranu je na každém přejezdě cedulka s telefonním číslem, kam se má ohlásit zablokování přejezdu. Jinak to bylo v tomto místě: http://maps.google.com/?ie=UTF8&om=1&z=12&ll=37.724174,-80.642974&spn=0.1222,0.23037 Jezdil tam 1 pár Amtraků 3x týdně a zhruba jednou za hodinu až tři nákladní vlaky s 2 - 4 lokomotivami a 120 - 200 vagóny (povětšinou s uhlím). PS pro adminy: nejde rozumně vložit link s čárkou v URL Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27602 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 21:53:42         Ale lze (poděkování patří kolegovy Masinkovi ): https://www.k-report.net/cgi-bin/discus/discus.pl?pg=formatting#mistakes: # "Neescapování" čárek kde je to potřeba * Složitější tagy používají čárky k oddělení více argumentů. Jestli chcete použít čárku jako text, musíte ji opatřit zpětným lomítkem. * Bližší informace jsou v sekci "Zvláštní znaky". Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 22:05:29         Nj, mohlo mě to napadnout, když je fórum v perlu. Na druhou stranu pokud neřeším místní pseudotagy a využiju možnost psát přímo HTML, tak mě něco takovýho ani nenapadne, protože i při dalších editacích se ten tag tváří jako normální HTML. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27606 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 22:13:46         Bohužel je ale pak příspěvek uložen v „tagovací konvenci”, takže z html část za čárkou (včetně) vyškubne Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 22:21:28         Novinky: 21:50 - Mezi obcemi Ráječko a Rájec-Jestřebí na Blanensku srazil večer osobní vůz chodce, který na místě zemřel. Případ na místě vyšetřuje policie. ICQ: 202 888 377 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27608 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 19. listopadu 2006 - 22:27:46         Není toho dneska nějak moc? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3198 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 15:24:19         Martin Zliv: Nechtěl bys psát česky já těm věcem vubec nerozumim co si tady rozebíral... Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 16:27:00         odkaz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 27618 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 17:41:28         Luboš_čt: Pročti si nápovědu (už je česky), tam je to snad srozumitelněji i pro běžné kaštany Prostě pokud chceš do odkazu čárku (a aby odkaz fachal), tak před ni narvi zpětný lomítko Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 20:08:50         Prostě pokud chceš do odkazu čárku (a aby odkaz fachal), tak před ni narvi zpětný lomítko No vida že to jde i česky a bez nápovědy ICQ: 202 888 377 Vsd_honzig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 02:01:18         jsem se narval i bez lomitka,promitani diapozitivu jest narocne... Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 11:09:57         V neděli večer - trasa Praha - Ostrava. IC Perner zdechlý ve stanici Zámrsk, Ex Ostravan stál 2 hodiny mezi Uherskem a Sedlíšťkami, pak mezi Sedlíšťkami a Zámrskem, v Zámrsku jsme vzali cca 200 cestujících od IC Perner, Os směr Choceň odstaven z Sedlíšťkách, opačně řada 8 rychlíků/IC směr Praha. Mezitím zdechla maši (u 150 nic neobvyklého) na Ostravanu, použita mašina od odstaveného Os, zpoždění vyrostlo skoro na 3 hodiny. Údajně výpadek elektřiny, výše se píše o srážce na přejezdu, čistě teoreticky to může souviset. Přestože Perner byl údajně neprovozuschopný, do Ostravy přijel hned za Ostravanem. Nechápu tedy, proč tyto lidi z Pernera vyhnali ven s odůvodněním, že vlak je nepojízdný a nemůže dál jet, když jel hned pak za Ostravanem. Personál vlaku Ex Ostravan byl sice velice ochotný, ale také toho moc nevěděli. Velké plus - v Ostravě zajistili cestujícícm přípoje na všechny směry. Dokonce uznali i patnost SONE po půlnoci. Přislíben byl i vlak z Olomouce do Bruntálu, ale ten pak nepochopitelně zrušili, tím se ohromně v očích cestujících vyznamenali. V Třebové přípoje byly zajištěny, v Zábřehu také na Šumperk, ve Studénce na Kopřivnici, o Ostravě jsem psal. V úseku Zábřeh - Olomouc zastavoval jako Os, to je sice pěkné, ale stejně z Červenky do Litovle pak museli cestující šlapat pěšky. Kdo máte důvěrnější zdroje, co se tam vlatně stalo, napište. Chvíli bylo vidět za Sedlíštkama blikající velká světla (hasiči???), ta se pak ale rychle ztratila. Štastnou cestu! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 13:13:38         Novinky: 13:04 - Nejméně 23 zraněných si vyžádala kolize vlaků u nizozemského města Arnhem, při které do sebe narazily osobní a nákladní vlak. Ten nepřevážel žádný nebezpečný materiál. Neštěstí ochromilo železniční i silniční dopravu v oblasti. ICQ: 202 888 377 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3476 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 13:19:10         Zelená: Perner přejel na přejezdu u Uherska sebevražedkyni. Pak se nějakou dobu jezdilo jenom po jedné koleji, ale nějaký vlak (myslím, že to byl zrovna ten Ostravan) sebou vzal část trolejového vedení, takže nešlo jezdit ani po jedné koleji. P.S.: Perner jel z místa nehody až do Bohumína soupravově, takže proto museli jet všichni buď Ostravanem nebo Silesií. (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) ICQ: 202 888 377 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 21:32:24         Ad nedělní večer u Uherska: Velmi výživná diskuze se kolem té události rozpoutala na Želpage, počtem příspěvků snad strhala všechny rekordy... Bohužel, podstatných fakt se tam člověk zase až tak moc nedozveděl. Co jsem z toho vyrozuměl: Ten večer se dráze hotl zadařilo: vše odstartoval střet na přejezdu mezi Uherskem a Sedlíšťkou se sebevražedkyní. Vzhledem k velké rychlosti vlaku v okamžiku nárazu bylo tělo doslova rozmetáno po trati. Po nějaké době byl vlak stažen do stanice Zámrsk, kde se musela očistit mašina, vystřídat fíra a další "srandy". Traťová kolej zůstala vyloučená, protože probíhal "sběr ostatků" a vyšetřování. Bohužel, náhoda tomu chtěla, že u dalšího vlaku - R601 (plánovaného pro odvoz cestujích z IC 587 ze Zámrsku) došlo při jízdě po neprávné koleji k závadě na sběrači lokomotivy (151.019), kterýžto se následně rozpadl tak nešťastně, že zůstal trčet vzhůru a se dotýkal jak troleje, tak uzemněné střechny mašiny. A bylo vymalováno... Jedna kolej vyloučená pro , druhá pro . Než se to nějak dalo dohromady, všechny vlaky v širém okolí nabraly šílené sekery, ke slovu se dostaly i odklony přes Týniště... Tak asi tak. Kdo si chcete počíst, navštivte zmíněnou diskuzi na Želpage. Leč, je to místy hodně "nechutné" čtení. Ale je dobře, že se to zde obešlo bez "histerie" a snad to i tak zůstane. Fakta byla vyslovena, případné osobní pocity bych raději případně ventiloval tam (v tom počtu příspěvků se to ztratí)... Zelená Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 12:08:00         Garfield - Z Pernera v O.Svinově vystoupilo cca 7 lidí, ale jestli to byli jeho cestující nebo nastoupili až někde dále cestou nevím. Byl jsem zvědavý, ale asi nidko z těch vystupujících nepokračoval dále na Havířov. Dle vyjádření přistupujících z Perneru v Zámrsku je všechny vyhnali do Ostravanu. Jena - za Pernerem jel po správné koleji ještě osobák, který pak celou dobu stál na zastávce Sedlišťka v době, kdy Ostravan popojížděl po levé koleji. Přes Týniště jel údajně Vihorlat (nepotvrzeno agenturou JPP), sekera něco přes hodinu), který nás předjel v Štěpánově díky tomu, že Ostravan v tom ůseku jel jako Os. V Olomouci na něj ale čekal. Do Olomouce za Ostravanem přijely pak těsně za sebou mírně zpožděná Silesia (asi půl hodiny) a téměř už přesný Laborec, ale oba potom někde předjel odepsaný Perner, protože do O. Svinova přijel před nimi a v Olomouci v době Ostravanu ještě nebyl. Všechny 4 vlaky v úseku Olomouc - Ostrava tedy jely za sebou s odstupem max. 5 minut. Náhradní vlaky do Třince (460.O18) i Opavy (810) čekaly mimo na Ostravan i na Perner a ještě dosti nelogicky i na Silesii a rozjely se v okamžiku, kdy do stanice vjížděl Laborec. Štastnou cestu! Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 22:32:39         Přemýšlím kam to napsat. Asi to napíšu na vedení i přímo tomu našemu kecalovi Ondrůjovi. Nehoda to je. Tak to napíšu i zde. Je fakt že stačil krok a už bych to zde nepsal. Po dnešku v této věci obhajuji p. Chrásteckou a stavím se proti ČD. Jel jsem domů ze školy (5 už mi dávno bylo takže jsem se mohl volně pohybovat po vlaku i bez dozoru) procházím soupravu vozů B (samozřejmě těmi která mají zabezpečené dveře, jak jinak když je mají podle Kecala zabezpečené všechny vozy). Došel jsem až na konec soupravy a zjistil že dál to už asi nepujde, tak se obrátím a rozejdu zpět. Udělal jsem krok a byl připraven na další když se rozrazili dveře ven a já čuměl do tmy (cca ve 140ti). Být ten vlak zrovna na výhybkách tak sem venku i tak. Na poslední chvíli jsem se chytl madla a po celkem silném šoku se po chvilce složil na zem. Kdybych ten krok udělal tak políbím ve 140ti sloup. Zajisté krásný pocit (moc bych z něj ale asi neměl). V tu chvíli jsem vážně uvažoval o žalobě na ČD. Bohužel nemám na toto svědky. Co následovalo: Vlak byl zastaven až v Zámrsku, čemuž sem se i divil. Nicméně z Pardubic se projeli Kostěnice, Moravany a Uhersko tedy 3 stanice. Co kdyby nějaké dítě šlo na záchod (i s rodičem) a ty dveře se v tu chvíli otevřeli. Nakonec mě dorazilo to že já jsem byl výpravčím v Zámrsku označen za viníka otevření dveří, s tím že "to bylo naposledy". To už sem nevydržel a regulérně vybuchnul Můj závěr? Četu z toho neviním, vypravčího také ne a někoho z cestujících už vubec ne. Dveře jsem si zkoušel ve Třebové zavřít. Prostě to nešlo. Dveře v uzavřené poloze nedržely. Takže odvolat tu hlásnou troubu a na dveře namontovat odebrané blokovací zařízení a signalizaci zavření. Jako odstrašující případ jistě zajímavé. Nicméně faktem je že toto jste si nemuseli číst zde, ale někde uplně jinde a od někoho jiného s obhajobou toho jaký jsem dělal ve vlaku bordel, jak sem se choval nevhodně a že sem za jízdy otevíral dveře a vyskočil jsem. Samozřejmě že ČD za nic nemohou. "Tiskový kecal ČD Ondra Alešůj." Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 22:43:25         Otevřené dveře za jízdy jsem viděl mockrát, někdy je i zavíral, ale aby se "otevřely před nosem", tak to se mi ještě nestalo. Pokud bych na to měl svědky, se žalobou bych neváhal... ICQ 311-297-744 Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 22:54:21         Ad Glex: Kdyby jsi byl co kčemu, tak ty dveře zavřeš a nemuselo se stavět...:-))) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 22:58:25         Zavírej dveře ve sto čtyřiceti. A když jsou to dveře, do kterých se za jízdy opírá vzduch (t.j. zadní dveře), nemáš šanci, ani kdyby se jelo poloviční rychlostí. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 23:22:39         A vsaď se, že bych je zavřel) Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 22. listopadu 2006 - 23:42:55         Podařilo se mi zavřít dveře ve stovce. A zase tak velká práce to nebyla. A byly to dveře "po větru", tj. s náporem vzduchu... ICQ 311-297-744 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 07:31:23         po větru a proti větru je kurevskej rozdíl. zkus si v autě otevřít dveře při 100 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 14:32:06         Mne sa to tiež stalo že som na konci súpravy našiel otvorené dvere (tie automaticke vo vagónoch 1 a niekedy 2 triedy)... Neviem prečo ich nezablokuje nejaký sprievodca alebo v stanici niekto kto to ma nastarosti? Veď aj na tých dverách je zámok na štvorhran... ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 16:06:54         No zavřít sem se je zkoušel ale nešlo to ani trochu. Navíc kdybych nestál zapřený tak bylo nebezpečí že bych je mohl zavřít do půlky a tím tlakem mě mohli vytáhnout ven. Martin0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 16:08:16         Glex a všichni ostatní: tenhle případ se mi taky stal, ve stovce se otevřeli dveře. A důvod? Jednoduše nebyly dovřené a tak je den silnější poryv větru otevřel. A to že nejdou zavřít je blbost. Když se chytneš druhou rukou madla a trochu zabereš tak se ti zavřou skoro samy. Před chvilkou jsem jel z Brna R 735 a jelikoš je čtvrtek byl opět plnej a já přišel pozdě tak sem zůstal na posledním představcu. Ještě vlak nebyl pryč z přednádraží a už tam byla průvodčí a zkoušela jestli jsou dveře zamčené ( jako již po několíkáté nebyly). Toť vše Čeština není můj koníček, proto prosím omluvte případné chyby. Můj koníček je železnice. ICQ 342 641 925 Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 18:13:49         MartinO: Tak to bychom se na tebe s Glexem a všemi ostatními měli jít podívat, protože jsi asi pěkný Rambo. Zavřít dveře proti směru jízdy vlaku je při větší rychlosti téměř nemožné. Zkus si spočítat tlak, proti kterému působíš... Málem mě to kdysi vytáhlo a od té doby si dávám hodně velký pozor. A jeden postřeh, otevřené dveře jsou poměrně častým nešvarem na Slovensku, dokonce i při odjezdu vlaku ze stanice. Laminatka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 18:24:13         tak to by ste mali ist do Madarska, tam su otvorene dvere este aj na BDsku... (Os NZ - Bp) s499.0@azet.sk http://eso.kbx.cz/ ICQ# 201040019 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 21:52:41         Nerad bych nějak "gradoval" debatu, kdo je větší či menší Rambo, ale ani mě nedělalo nikdy větší problém ty otevřené dveře za jízdy zavřít. Pochopitelně, čím rychleji vlak jede, tím větší odpor vzduchu je třeba překonat, ale pro průměrně silného jedince, který dovede odnést např. plnou basu piv to nemůže neřešitelný problém i v rychlostech přes 100 km/h.... Pravda, je třeba si dávat majzla a pořádně se držet, leč nejhorší je překonat prvotní odpor, jakmile se úhel otevření sníží o cca 40°, tak to už jde znatelně lehčeji. Toto prosím neberte jako návod jak riskovat vypadnutí z vlaku či nějaký průser, ale vždy, když jsem ve vlaku na otevřené dveře narazil (většinou špatně dovřenými a náporem vzduchu "strhnutými"), tak jsem je šel zavřít, než se nějakého náhodnému "chodci" něco stane. Bral jsem to tak, že narozdíl od nějakého "strejdy-chytráka" celkem vím, jak si počínat, abych přitom nevypad. Uspěl jsem vždy bez problémů a to ty případy za ty roky můžu počítat na desítky (v různých rychlostech, cca 60-140km/h) Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 22:00:03         Mitas24: Unas na Slovensku je všetko otvorené vo vlakoch... ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. listopadu 2006 - 23:22:41         Mě nedělá problém zavřít dveře proti větru ve 120km/h žadnej problém, tak nevidím důvod, proč by neměly jít zavřít ve 140km/h, pokud ovšem nejsou řazeny vozy řady Bnp, ty nejdou otevřít ani, když to stojí Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 00:23:18         No hlavně by každý cestující neměl mít "za prdelí černocha"!!!Jsme národ lemplů... Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 10:16:34         No já se je zavřít pokusil, ale nešlo to a vytáhnutí z vlaku jsem rycskovat nechtěl. Jinak dveře zavřu taktéž. Mě však nejde o to zda byly otevřené nebo ne, ale že kdyby tam bylo nějaké malé dítě (např. i v doprovodu tak mohlo klidně vypadnout). Zavřel jsem je až cca při rychlosti 100km/h při brždění do Zámrsku. Miram: Nejde o černochy nebo ne. Ty dveře zavřené byly ale otevřely se. Navíc ty dveře zavírala sama průvodčí. Martin0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 16:40:48         Ve 140 km/h jsem ještě na otevřené dveře nenarazil, ale ve 100 - 120 km/h to šlo celkem lehce po překonání prvotního odporu jak napsal Jena Čeština není můj koníček, proto prosím omluvte případné chyby. Můj koníček je železnice. ICQ 342 641 925 Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 19:23:19         Pred malou chvíľou bolo v TV že v Stanici Poprad kde sa rekonštruuje stanica sa vykoľajil nákladný vagón pracovného vlaku a zasahuje do oboch smerou a kedže sa stamaď chodi po 1-2 koľajach tak su uplne uzavrete obidva smery Košice-Bratislava vraj tam stoji 8naklaďakov a 6 osobakov alebo naopak. Vraj tam je už aj žeriav z Košic. Už to tam je 3hod. ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@zoznam.sk Moja stránka: http://www.bus5220.wbs.cz/ Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 21:27:10         Zatarasené je košické zhlavie, nejaké R a IC idú odklonom cez Prešov - Plaveč - St. Potok späť do Popradu. Ovšem to predpokladá meškanie asi 3 hod., nakoľko je to dlhšia trať, a najmä trať 185, nakoľko nie je elektrifikovaná. Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 24. listopadu 2006 - 21:36:16         Peto5220, Rk_kn: Od 20:05 se jezdí, jeřáb - nikoliv z Košic, ale ze SNV - nevyjel, zvládla to tatrovka. Odklonem pouze 510 a 511. Vše na http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=739. Trainster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 27. listopadu 2006 - 16:57:27         http://www.ceskenoviny.cz/domov/index_view.php?id=222611 Na Břeclavsku se srazily dva nákladní vlaky Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 10:13:50         Nehoda neni jako nehoda, obdrzel jsem odporne a ne zrovna prijemne obrazky ze smrtelne nehody z Rájce Jestrebi (260) ze dne 12.10.2006, kde pendolino na spoji IC 571 srazilo na prejezdu muze ve veku 75 let. Co z nej zbylo, si muzete prohlednout na prislusnych fotkach. Vim, ze je to doslova sado maso, ale i toto je urcita tvar zeleznice a lidske blbosti. Pokud je to preci jen hodne nelidske, tak to muzou povereni webmasteri smazat.                       Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5742 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 10:46:17         Hm, zrovna dneska mi to přišlo mailem... A řeknu vám, že docela obdivuju ty lidi, kteří mají žaludek na to, aby tohleto nafotili a ještě pak posbírali. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 11:16:53         Pro hasiče, záchranku, havrany a potažmo i policajty je tohle denní chleba. A věř mi, že se na to dá zvyknout. Holt toho nešťastníka nesmíš brát jako člověka, ale jako materiál, se kterým pracuješ. Jinak by ses z toho zbláznil... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 997 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 12:52:15         Ty peprnější obrázky jsem fakt musel smazat, to už nebylo na K-report, ale na nějaký sado-nekro-server... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5414 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 13:02:22         Možná bych je nemazal a nechal je jen bez náhledů s upozorněním ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 14:56:28         Trainster: Ty České noviny, to je něco na způsob Hromoblesku? Bulvárněji podanou zprávu jsem už dlouho nečetl! V Bořím lese u Břeclavi se dnes krátce před 11:00 střetly dva nákladní vlaky. Z drezíny s jeřábem odjíždějící směrem na Valtice se v kopci odpojil nářaďový vozík a samospádem se rozjel zpět do stanice, kde vrazil do nákladního vlaku a vykolejil, řekl ČTK mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. Podle Neusara se však mohla stát vážná nehoda. "Kdyby ve stanici stál osobní vlak, mohlo dojít k velkému neštěstí. Ó hrůzo! Kdyby ten vozík ložený několika traťovkářskýma motykama narazil do kvatra, tak by mu nedejbože mohl i ohnout pluh! Mnohem větší škody však mohl utržený vozík způsobit, když se nekontrolovaně řítil přes železniční přejezdy označené pouze křížem, bez závor nebo světelné signalizace. To nepochybně. Každý průjezd vozíku přes takový přejezd páchá stamilionové škody! Poslední podobný případ se na jihu Moravy stal v polovině června letošního roku ve Vranovicích na Břeclavsku. Tak tohle už je opravdu silná břečka. Srovnávat srážku dvou těžkých nákladních vlaků s vykolejeným vozíkem od muvky... Docela by mě zajímalo, jakou rychlostí se ten vozejk mohl "řítit"... Kdo se to řítí z kopce z Hamrů? Stenmark to nebude, ani Franz Klammrů... Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 16:12:39         Krysolet -kdyby na tym vozíku byla naložená svářecí souprava,třeba jen autogen nebo na koleje,tak žádná sranda. Ty fotky sem dostal taky,kolik pinda tam jel,myslí,ale,že je to lepší smrt,než narazit do 810,která jede 40.. http://petrumr.rajce.net/autotec_06/ Havrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 16:22:13         Mohl by mi někdo poslad ty fotky toho pindi na mail prosím?Děkuju Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 18:54:24         Petrumr: a taky v tom vlaku mohlo být jaderné palivo do Dukovan, tajná zbraň jihoafrické armády anebo se mohlo zřítit letadlo přímo na zastávku Valtice město. Soráč, ale takové ty řeči typu "chybělo málo a mohlo být sto mrtvých" nesnáším. - Slyšels to táto? Málem tam zařvalo sto děcek, které mohly jet ze školy! - Já to furt řikám, zlatí komunisti! Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 19:27:28         No a jak se může takto utžená souprava sama rozjet? To jí jako praskne brzdové lanko? Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 19:47:13         já sem to tak nemyslel,český noviny nevím co to je,ale vím co taková drezina dovede udělat škody.Havrda -foto letí. http://petrumr.rajce.net/autotec_06/ Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5417 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 20:15:50         České noviny jsou oficiální server ČTK ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Petrumr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 20:45:50         Raspi-český ručičky jsou český a když v drezíně jednoho něco napadne,tak to stojí zato,třeba jak dali drezínu na izolaci,aby auta mohla jezdit přes přejezd.To byl nášup. http://petrumr.rajce.net/autotec_06/ Havrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 28. listopadu 2006 - 22:00:23         Petrumr:Děkuji za email!