Archiv do 07.prosince 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 22:14:25         Atmák:jmenovitě nemusíš ale směrově můžeš no dobře berme to jako fakt sem zvědav kdy to bude oficialní. AV 15-30 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 22:26:20         Provozovna Ke Klíčovu je pěkně zastrčený kus Prahy, ale fakt je, že Connex by se přestěhovat potřeboval, ale někam úplně jinam. To parkování a couvání s autobusy mezi neustále projíždějícími auty (před lety byl v ul. U Seřadiště průjezd zakázán,mimochodem...) není zrovna 2x bezpečné, taktéž je nechávat přes noc venku mimo areál... Ještě by to chtělo zvýšit počet kvalitních GO Karos a péči o vozový park a bylo by to za 1! Jen mám strach, když se tady pořád mluví o Klíčovu, aby nakonec nevzala za své garáž Klíčov DP, mám obavu, že město se stejně Dopravního podniku postupně zbaví a celá Praha bude jedna velká Veolia (Voda, Transport, za chvíli možná i Veolia chleba.) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. listopadu 2006 - 22:43:35         autobusy v praze v režii connex?To si nedokážu vůbec představit.Tak seřadiště už funguje celkem dlouho akorát autobusů přibývá.To už mám spíš strach že se zruší vršovická provozovna po zavedení trasy metra D a autobusy budou vypravovány částečně z kačerova hostivaře a connex se usalaší na vršovický hoře.ale klíčovskej areál je celkem nevyužitej a je proti jinejm i moderní o západu nemá cenu ani hovořit. AV 15-30 Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 08:31:05         Tak pánové o téhle koupi nemám zatím vůbec ani páru. Zatím jsem nic neslyšel ani nic o tom nevím, ale už se na tom pracuje. Přes den se budu něco snažit zjistit. Jinak když to budeme brát jako fakt, ta se už těším jen na tu teoretickou možnost, že by na 3. nejdelší linku PID někdy vyjela 1054, 1080, 1083 nebo nějaký podobný krásný kousek. A nedávno jsem slyšel od dispečera Hotlinera, že se chystá stěhování do areálu po jednom zázračném dopravci v dějinách linkové dopravy v ČR a to Judr. Jan Hofmann - ČSAD. (Příspěvek byl editován uživatelem Connexák.) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 09:29:17         Connexák: 1080 je údajně už vyřazená, ale ostatní (ještě jich pár zbylo) by se klidně daly "rozprášit" na linku! Ale asi by se musely trochu vyspravit, dotěsnit a preventivně vyměnit spínače aj. u převodovky, aby nakonec celá linka nestála, když Mostečáci u Hota prý více stojí, než jedou.:-/ Nevím, jak by se s 2M70 poprali u Connexu, kde automat je jen slovo, ale žádný autobus, asi by se museli převést mechanici z Vysočan do Vršovic. Kdyby se tak začaly objevovat i na 165, vč. dalších 732 po GO, to by bylo něco. Ale třeba se dočkáme, nic není nemožné! Nebo třeba to taky dopadne tak, že Connex všechny mostecké automaty vyhází a bude definitivně po zábavě..:-/ A škoda, že už HOT nemá žádného atmosféráka. Nádržák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 09:55:19         Tak jsem se dozvěděl, že se na SpojBus(u) budou od 10. konat velikánský změny ... nevíte o tom někdo něco? Hawe a nice day! Váš Nádražák 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 10:02:52         Tak já co sem si vzpoměl tak cca před rokem se connex nechal slyšet že chce ovládnout více jak 50%(možná ještě víc)autobusový dopravy v praze a okolí,takže možná už je to tady. ML636:třeba žádný větší přesuny vozidel ani nebudou a automaty do vršovic nepůjdou a nebo se narychlo prodaj ale to by nebylo s čim potom jezdit. AV 15-30 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 10:12:14         Já si zase myslím, že vše spěje k pomalé, ale k jisté privatizaci autobusů DP. Město nedá na nové ani korunu a současný stav nedokáže za rok pokrýt potřebné vozokilometry. O privatizaci jednotlivých garáží se mluvilo už před pěti lety. Současný stav s (ne)nákupem nových vozů tu od revoluce ještě nebyl. Příští rok nepřijde zase nic a to už v roce 2004 se při schavlování rozpočtu a nepřidělení dotace na nové vozy všichni kasali, že se situace nesmí opakovat. V roce 2006 se koupilo směšných 50 kusů a příští rok opět nic. Buď se budeme muset smířit s tím, že některé garáže budou zprivatizovány a úroveň vozů a poskytovaných služeb poklesne alá Connex nebo se budou rušit spoje, aby to DPP zvládnul. Nejvíc se obávám v oblasti kloubových vozů. Těch byl nedostatek vždy a teprve teď to začíná být sranda. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 10:13:56         Ještě jsem se zapomněl zeptat, jak to vypadá s vozy 3905,6. Už vyjely? Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2810 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 10:54:58         Kolik letos vyřadil (odstavil) DP Praha autobusů? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, Karosa C734.00 odkaz1, odkaz2 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 14:05:56         Kolik letos vyřadil (odstavil) DP Praha autobusů? Zatím celkem 29 vozů: 3003,3095,5525,5534,5660,5693,5725,5743,5909,6099, 6111,6114,6208,7042,7045,7119,7120,7159,7163, 7166,7175,7178,7207,7209,7213,7214,7216,7228 a 7248 AV 15-30 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 15:08:43         ještě 5628 z garáže Vršovice Onvo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 15:57:19         3905, 06 uz vyjely. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 20:15:42         A fotky by nebyly Onvo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 21:15:58         http://www.citybus.cz/fotodatabaze/aktualni/main.php?strana=2&evidencni=3905 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 21:27:17         No, vždyť jsem to psal už několik příspěvků výše, že mám strach z toho samého, protože z mých zdrojů taky slýchávám, že se bude DP zeštíhlovat a postupně rozprodávat... Ale zase z jiné strany slyším pravý opak, tak nevím, už se v tom nevyznám. Nejlepší je asi počkat a doufat v to lepší.:-/ Jinak co se týče Connexu, tak si myslím, že ostatní Connexy jsou na to celkem dobře od provozu, vozů až po podmínky pro řidiče, to jen ten pražský mi přijde, jakoby z toho všeho vybočoval. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 21:28:04         Ku Connexu: Musím se vyjádřit podobně jako Connexák. O TUTOM JÁ NIC NEVÍM, a považuji se v této oblasti za poměrně informovaného Mé informace ohledně situace v obou firmách takovémuto vývoji nenasvědčují. I když je fakt, že obě společnosti spolupracují. Pokud jsem se před zaměstnanci Connexu kdy zmínil o Hotlinerovi, většinou jsem slyšel hanlivé (a většinou neopodstatněné) hodnocení. Rovněž automaty byly všemi dotázanými hodnoceny velmi záporně, takže jejich případné využití na linkách, kde dříve nebyly, je nepravděpodobné. Zato o prodeji ČSAD Střední Čechy jsem slyšel už před pěkně dlouhou dobou, že "je to hotové". Ale jak...? Řada 700 - to nejlepší z Karosy 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 22:37:53         ten pražský je prostě takový soc connex je fakt že to neni dobrá reprezentace pro město.Celkem nedávno se Hotliner bratříčkoval s connexem v podbě půjčování vozů. Kejvačka:já si myslim že by o tom zrovna nerozhodovali řidiči co kde bude jezdit. AV 15-30 Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 22:51:56         6120: Nešlo jen o řidiče. Řada 700 - to nejlepší z Karosy Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 07:33:36         Takže včera jsem strávil den tím, že jsem sháněl všechny kdo by něco mohli o situaci okolo Connexu a Hotlinera vědět, aby něco zjistily.Zatím nikdo nic neví. Jen jediný se ozval, že prý mu někdo z odborů říkal, že prý se předevčírem Connex dohodl na koupi cca 50 autobusů a všeho co s tím souvisí. Od koho to samozřejmě nevěděl. Takž opět nic nového. Já osobně tomu budu věřit až se objeví někde něco oficiálního. To že pražský Connex je v takové podobě jaké je, to je vina jen toho, že při koupi nebylo změněno vůbec vedení společnosti oproti původnímu ČSAD Praha-Vršovice. O tom jsme se tady už někdy v minulosti diskutovalo, ale snad i v této oblasti podle určitých náznaků chystá první průlomová změna a další pak snad budou následovat. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 14:46:57         O té změně jsem už taky něco málo zaslechl, možná to bude začátek vylepšování (i když v tomhle směru člověk nikdy nemůže vědět dopředu že?). Když to nezačnou ještě více odnášet staré Karosy, nebo dokonce kdyby začaly přibývat viz. ta koupě 50 vozů, pokud možno po GO a mohl by být mezi nimi nějaký ten Briánek, tak není vůbec co řešit. Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 22:22:15         Tak se přidávám k Atmákovi. Dnes mi byla koupě Hotlinera potvrzena od jednoho člověka, kterého já považuji za důvěryhodný a informovaný zdroj. Navíc se tato zpráva objevila i na stránkách Filipa Drápala http://www.bus.zastavka.net/za-uvod/, který by to tam také nenapsal pokud by to neměl potvrzené. A ještě k informacím okolo Spojbusu. Už by mi to nepřipadalo ani divné. Je pravda, že se teď dost často začal objevovat v garážích autobus ev.č. 1427, který zde jezdí občas jako autoškola pro Connex. A dokonce jsem tam už i několikrát viděl tu devítistovku od Libora Valenty. A co se týká ČSAD Polkost, tak ten pod Connex v dohledné době určitě nepřejde. Už jenom protože dědoušek Poledný má k vedení Connexu pořádnou (ale sakra pořádnou) averzi. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 00:01:03         Hotliner: Světe div se, že jsem měl pravdu . Ale pořád nevím, jestli si Connex pomůže koupí těch 50 vozů...25 může poslat rovnou do Čestlic či jak se to tam jmenuje... Hotliner přesně po patnácti letech skončil, udržel se však déle než různí jiní. Chtěl bych sepsat nějaký strohý životopis, nemáte někdo informace o jeho působení v letech 1991-1998? Nějaké fotografie? Já něco mám, ale z vlastní tvorby až 1998+ a pak od různých lidí pár starších fotek...jinak nic . Foťte Hota, máte ještě měsíc časss... Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 08:06:23         Atmák: Jestli se tě nějak dotklo, že jsem ti nevěřil tak se omlouvám. Jsem to ale , že jsem ti nevěřil. Ono to uhodilo jako blesk z čistého nebe bez jakýkoliv náznaků a tak jsem nemohl nic ani tušit. A ohledně informací o převzetí různých dopravců jsme se několikrát už pořádně spálil, tak já osobně už od určitých dob nic nepotvrzuji dokud to není oficiální nebo mi to nepotvrdí nějaká dobře informovaná osoba. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 14:42:39         Conenexák: Ne, je to v pohodě. Jestli reaguješ na toto Světe div se, že jsem měl pravdu . , tak bych chtěl říct, že jsem si sám nebyl jist, jestli tomu tak opravdu je. Znejistěl jsem hlavně když to tady okamžitě nepotvrdili jiní. Takže tak. S pozdravem Atmák Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 16:01:16         Tak teď by mě zajímalo, jestli si Hotliner nechá alespoň linky do nákupních center, nebo jestli to balí úplně všude. Začátek jeho konce možná nastal zrušením poslední dálkové linky do Jablonce n/N. Autobusy a zaměstnanci také chtějí své, navíc od ledna s novým zákonníkem práce se bude muset podle mého dost změnit ve vztahu k řidičům resp. službám a placení, takže to u Hota počítali a asi se zkrátka nedopočítali. Ať to bylo jak to bylo, Hotliner měl už svou historii, i kus práce po něm zůstal a pokud zmizí úplně, vezmu to se zvláštním pocitem. Největší dík ovšem patří jeho Karosám (a to včetně vysmívaných mosteckých automatů), které doufám z části přejdou pod Connex a městské linky neovládne úplně SORka a řada 9. Dík samozřejmě patří i jeho řidičům, kteří pracovali v mnohdy, mírně řečeno, rozporuplných podmínkách. I přes to, že teď všichni zřejmě přejdou pod Connex a já už si o autobus asi neškrtnu, jen jako kaštan... Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 17:14:13         ML636: To, že by si Hotliner nechával "nákupní" linky, by bylo dost zvláštní. Nebylo by možné ani operativní přejíždění vozů a střídaní řidičů mezi linkami PID/nePID. O takovém řešení pochybuji. Řada 700 - to nejlepší z Karosy xyz1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.215.117 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 18:36:54       Tak jsem zvědav, jak to teď bude s NAD. Bude si všechno jezdit DPP nebo si ji zase bude objednávat u někoho jiného? On vlastně přichází v úvahu jenom Connex, ostatní nemají tolik vhodných vozidel. Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 03. prosince 2006 - 21:50:12         1172 by to v connexím nátěru slušelo. Škoda, že se ho asi nikdy nedožije   Řada 700 - to nejlepší z Karosy Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 18:24:33         Koukám, že jsem tady jediným diskutujícím - - - - - U Hotlinera se o prodeji firmy mezi řadovými zaměstnanci (řidiči) vůbec nic neví! Na to, že má Hotliner (údajně) končit 31. 12., je to zvláštní Z hlediska personálního jsem zvědav, co spojení firem přinese, protože způsob odměňování je odlišný a bylo by zvláštní, kdyby tomu tak mělo být (ve dvou provozovnách téže firmy) nadále. Na druhou stranu, že by někdo dorovnal platy řidičů z Vršovic na úroveň Hotlinera a přidal prémie, je asi utopie, ale snižování platů řidičů Hotlinera nebo převedení jejich části do formy prémií by také bylo zvláštní a dost řidičů by odvedlo do rukou DP Řada 700 - to nejlepší z Karosy Fikajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 19:25:54         Škoda. Zajímá mě, jak to dopadne např. s 240. Licenci pčevezmou, ale co nebylo pro Hotlinera problém, může být u Connexu velký. Connex kouká moc na sebe, ne na cestující (pro ně je rozhodující objem odjetých km, proto očekávám i konec KB, protože určitě budou volat po posile ve vozech, nikoli pomocí KB). Hotliner chtěl vozit lidi. Nákup nového provozu Connexem Praha = určitě sem půjdou peníze z mateřské firmy na nové vozy (ve všech provozech to tak bylo). Záplava Sorek se mi, ale moc nelíbí. . Taky jsem zvědavý na DP, až bude jezdit náhradky a začnou si "ničit" vozy přejezdama po kolejích atd... Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 19:49:07         tady jsou dvě fotky z internetu(omlouvám se autorům a prosím je a by se na mne nezlobyli)trochu jsem je upravil conecto a citaro alá conex praha   a   www.autobusovenadrazi.wbs.cz Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 20:07:07         Fikajs: Mě mrzí hlavně to, že Hotliner postupně rozšiřoval svou působnost (dle agentury JPP měl slíbené linky 250, 261 a 273), kdežto Connex (Veolia) se o jednotlivé linky nerve, ale bere celé garáže. Takže pokud nekoupí celou garáž DP resp. celé DP-A (), nelze už asi s expanzí soukromého dopravce/dopravců v MHD počítat. To, že Connex nebude provozovat náhradky, zde, myslím, nikdo nedokázal, ale i já se obávám, že o ně stát nebude Fedos: No tohle už je ale moc násilné - - - BUDOUCNOST PRAŽSKÉ VEŘEJNÉ HROMADNÉ DOPRAVY JE ZDE: Řada 700 - to nejlepší z Karosy Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 20:15:12         Kejvačka: Já to vidím tak, že řidičům Hotlinera přepíšou smlouvy dle Connexu, srazí jim pevný základ a budou to dorovnávat prémiemi. Až se řidič na někoho křivě podívá, tak si přinese domů 12 tis. čistého a může vzpomínat na časy u Hota... Nebo to možná dopadne tak, že se nic měnit a převádět nebude, pod Klíčovem se akorát přehodí loga firem a pojede vše tak jako dříve. S tím, že vysočanský Connex se asi bude jmenovat jinak aby se nemusely přepisovat smlouvy a neměly 2 různé provozy pod jednou firmou (Connex Praha s.r.o) jiné podmínky. Jak sleduji, tak i jiné firmy v ČR po prodeji Connexu si zachovaly část identity a původních opatření... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 20:20:12         Povedené logo kombinace Connexu a DP! Ale k tomu snad nedojde... I když, jak už jsem psal výše, mám obavy, aby se město nakonec toho DP nechtělo nenápadně a postupně zbavit. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 20:30:14         jak už jsem psal výše, mám obavy, aby se město nakonec toho DP nechtělo nenápadně a postupně zbavit. Jednou to určitě přijde. Otázka zní kdy? Za 5,10 či 20 let? Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:45:11         Martin: Dokud DP vedou (stejně jako město) špičky ODS, není se čeho bát. Řada 700 - to nejlepší z Karosy Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 00:07:48         ale naopak Právě v ODS bych našel určitý tlak jak rozprodat majetek a pokud to někdy vyjde tak právě odtud. http://www.metroweb.cz Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 00:55:11         Tom: To jsme dva s tímhle názorem... Ale zatím, jak to tak vypadá, ať je politika v Praze jaká chce, to vypadá příznivě, tak když to zůstane alespoň takhle a nezačnou se rozprodávat myčky, potom dílny, stání atd. tak je to dobré. Spousta už toho sice vzala za své, ale takhle je to taky únosné, tak ať to zůstane! Spt Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.127.58 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 14:35:49       Karosa se bude jmenovat IVECO. Nádržák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 14:46:52         Add CONXÁK: Proč máš přezdívku CONEXÁK a máš jako foto autobus se SpojBusím nátěrem? ... FW SpoJBuS: Nevíte, jak je to s těma přesunama u rámci SpoJBuS(u) Od 10.12.?? Hawe a nice day! Váš Nádražák Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 14:49:02         To už jsem málem obrečel jednou... Nemám k tomu slov. Ale dnešní autobusy měly s Karosou už hodně málo společného a s koncem řady 9 už není ani potřeba, aby se to jmenovalo Karosa. Stejně se do toho cpalo všechno od Iveco apod. Co já vím, tak už jen přední náprava a převodovka jsou konstrukce Liaz a Praga. Karosa zůstane Karosou, až zmizí poslední kus v ČR, tak už jen vzpomínky a pokud má Montovna Vysoké Mýto pocit hrdosti, že se i názvem začlení pod Irisbus/Iveco a nadále bude jen skládat dohromady sypáky posbírané v jiných konstrukčních kancelářích, tak jí to přejme. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 15:10:13         Nadržák:no já bych řekl že je to celkem jedno co tam kdo má momentálně za obrázek kejvačka tam taky nemá jawu 250 a má takovej nick ale ke všemu connexák má u nicku obrázek autobusu který patříl connexu:   Mám dotaz pro znalece machry a to může někdo specifikovat ev.číslo té karosy co stojí ZA tímto posledním erťákem na fotce?sem zvědavej jestli se někdo najde   AV 15-30 Connexák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 15:30:06         Fikajs: Naopak já si nemyslím, že kloubové vozy vyřadí. Už jen z důvodu, že k posílení provozu na vozy nebudou minimálně v příštím roce moc peníze. Jak magistrát, tak Středočeský kraj zrovna moc nepřihodí a když tak na jiné linky. A co se týká SORek tak aby jste se všichni nakonec pořádně nedivily. Co jsem slyšel, tak alespoň v pražském Connexu s nimi spokojeni zrovna nejsou. Kejvačka: Neměl bys to logo „Connex a DP v jednom“ trochu větší. Jestli jo, můžeš mi ho prosím poslat na e-mail. Dík Nádražák: Mám přezdívku Connexák, protože se zajímám především o tohoto dopravce. A co se týká toho obrázku, tak je sice v SPOJBUS nátěru, ale když se podíváš pořádně, tak zjistíš, že jsou tam nálepky Connex. Jde o vůz 1296, který začínal jako B731 na letišti, poté jezdil už po rekonstrukci na B732 (jen s dvěma dveřmi) u Spojbusu a nakonec právě u Connexu. A já považuji tento vůz za jeden z nejlepších, který kdy u Connexu jezdil (nejspíš i nejlepší). Teď už z něj zůstala jen větračka, která je v současnosti na 1289. S těma přesuny u Spojbusu nevím co myslíš. Když tak to trochu rozveď. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 15:55:02         Nojo, ale co jiného kupovat, než SOR, když teď Karosa očividně se chce zaměřit spíše na klientelu mimo ČR (ač tvrdí pravý opak)..:-/ Já osobně jsem ten poslední, kdo bude SORkám fandit, ale moc na výběr zřejmě není, bohužel... Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 18:07:04         Connexák, ML636: V Connexu Praha sice se SORkami spokojeni nejsou (a kde ano?), ale to, že kupuje SORky celá Veolia Transport ČR (i SK, kde je ovšem ve skromném rozsahu), svědčí o tom, že výběr typu byl nařízen centrálně a jednotliví dopravci nebo dokonce provozovny to nemohou ovlivnit. Jestli to ale tak je opravdu, NEVÍM! Ale i kdyby to ovlivnit mohli, jiné linkové autobusy vhodného provedení by se opravdu hledaly těžko. Od Karosy už je to moc nóbl, spíš na dálku a zájezdy, Mercedes má všechno nízkopodlažní a s automatem. Neznámý PRE-OS rozhodně není zárukou, že bude dodávat vozy a zajišťovat servis v žádaném množství a kvalitě. Leda snad MAN, ale jaké jsou s ním zkušenosti v ČSAD JIHO/STtrans a jestli by tedy byl příklad této firmy hodný následování, netuším... Osobně nepochybuji o tom, že obnova vozového parku Hotlinera blahé paměti bude pomalá. A dobře tak Řada 700 - to nejlepší z Karosy Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 18:29:51         Connexák: 1296 byla dobrá kára. Jen mě štvalo, že se v zadu při vystupování nedalo ničeho chytnout. A to při obvyklé zběsilé jízdě stále stejného řidiče nebylo příjemné Kejvačka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 19:24:23         Connexák: Logo bych větší neměl z toho důvodu, že jsem nesehnal větší logo Connexu Kdybych ho měl, nebyl by problém... Řada 700 - to nejlepší z Karosy Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 19:51:34         Dnes jsem na Černém Mostě koutkem oka zahlédl vůz, kterým pravděpodobně byl Axer (nebo C954E?) se širokými druhými dveřmi. Autobus tohoto provedení už delší dobu jezdí u Probotransu na 361, avšak tenhle byl bílý a myslím, že měl ceduli 398. Takže pátrejte, jestli má ČSAP nový přírůstek nebo jsem jen blbě viděl. zajemce Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.61.170 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 19:58:35       ad 6120 - Mohl by to byt 5928. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 21:22:59         zajemce:je to možné 5928 mě chybí ve foto databázi.potřeboval bych to vědět přesně. AV 15-30 Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 17:59:18         ...ale co jiného kupovat, než SOR,... Já bych se nechtěl dočkat toho, že by byl SOR hlavním dodavatelem pro Prahu . Nic proti té značce nemám, naopak, přeji jim, zvláště s těmi novými NB 12 a 18, ale spíš pro menší a středně velká města. Pro Prahu by si představil jako ideální typ něco jako M-B Citaro nebo MAN Lion's City, nebo třeba dát druhou šanci Neoplanu (Centroliner). Teď už není nutno zvýhodňovat Citelis jako "domácí výrobek" (beztak se tu v podstatě nedělá) Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Fikajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:01:25         Změna dopravce potvrzena již i na webu Ropidu. (Příspěvek byl editován uživatelem Fikajs.) Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 19:22:24         Gromit: Proč není SOR hoden Prahy? Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 06. prosince 2006 - 20:13:14         Fousekx: Nemyslím to tak, že by "nebyl hoden Prahy". Jsou v Praze linky, které by mu seděly. Ovšem jmenované německé značky jsou svou technologickou vyspělostí, i osvědčenou kvalitou zpracování pro tak náročný městský provoz, jakým je Praha, určitě vhodnější. Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Nádržák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 10:47:12         To CONNEXÁK: Od 10. prosince bude sundaná obsluha stroje 1440 z vozu ... jeden bude mít 1413 a druhej se bude doma flákat , protože od 1.1. odchází k Probo na linku K, no a tak mě napadlo, jestli tu není někdo zasvědcený, kdo by mi mohl o tom povědět víc. Hawe a nice day! Váš Nádražák Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 12:02:38         Gromit: Že SOR je technologicky zastaralý a nekvalitní? To si fakt nemyslím. Naopak si myslím, že NB je vhodné do velkých měst už jen proto, že má o jedny dveře více- rechlejší výměna cestujících. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 12:24:03         No já si taky nemyslim že by SOR byl nějak technologicky a technicky zastaralý otázka je jak budou vypadat SORy po deseti letech v provozu a natož pak v pražském.Ale DPP bude brát dál citelisy na to bych si i vsadil. AV 15-30 Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 16:07:10         Jaký bude SOR NB teprve ukáže budoucnost. Na pohled je povedený ale půjde o to, jak bude jezdit a hlavně jak dlouho vydrží. Dosud se podle názorů řidičů ani zánovní SORky nedají srovnat třeba s podstatně staršími Mercedesy (ne tureckými). Podobně třeba v Mostě taky při nákupů městských MANů rychle vystřízlivěli z nových, moderních španělských karoserií Castrosua a dále už jen kupovali vzhledově méně výrazné ale o poznání preciznější originální německé MANy a v současnosti pak opravdu špičkové MANy Lion' City. (a pro úplnost nuto uvést, že také koupili nedávno dvě ojeté hradecké SORky ). Kdo není aspoň trochu blázen, ten snad ani nemůže být normální. www.fotodoprava.com Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. prosince 2006 - 18:02:27         No, ozvat jsem se musel. Nemám rád když někdo hází špínu na cokoliv, aniž by uvedl argument. Každý výrobce nějak začínal a Praha není ničím "vyvolená", že by musela dostávat to "nejlepší" a aušusy v podobě SORů ať si nechají jinde. Takto jsem to pochopil a nelíbilo se mi to. Ovšem také to vidím na Citelisy, které bude DPP odebírat až do zemdlení