Asdf; Uvedu příklad, vyjedu na trať s GSM-R a zapomenu se přehlásit z lok. na vlak 41316 s FC4 na první lok. vlaku 41316 s FC1. Výpravčí mě bude potřebovat vyrozumět o nějaké mimořádnosti na trati a bude-li volat vlakovou 41316 tak se mi nedovolá. Proto jsem se ptal zda to hned u vlaku vidí včetně FC jednotlivých lok. Dík

Nemám zájem, akorát by to bylo použito proti mně
Sú tu súkromné správy, pod nickom mám email, môžeme zájsť na pivo/kofolu/čaj/čokoľvek iné, možností je veľa. Ale keď Vám nie je po chuti 020, dajte si tam PlCh. A ak ani ten, tak napr. 300.
pur romantik elektromechaniku
A majú tam aj takú rozmanitosť (nie hustotu) dopravy? Keď už ťahať príklady tak poriadne. Nie len rozprávať o strelených capoch. Úsekov s pomerne rozmanitou dopravou (kupodivu aj nákladnou) a telefonikou je u nás stále nemálo. A nie som si istý, ale mne vždy prišlo, že na takýchto miestach majú v Nemecku vždy viac výpravcov v smene než u nás.
jeden dispečer na tisíc kilometrů tratí
To sa práve ešte len uvidí. Ale taká funkcionalita EZŠ alebo prístup hodnotiteľov bezpečnosti k počítačom osí sa výpravcom starajú o hodne zábavy.
při jakých poruchách se v Německu dá jezdit
Teoreticky.

Hund: Aha, tak to určite nie. Volačky to odvozduje len na základe toho, čo si dopravca nahlási, takže ak je tam nejaká nezrovnalosť, tak to nevyjde. Ale teoreticky by sa dalo volať číslom mašiny, to by sedieť mohlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

tak se to tam psát bude,

Mno jenže tady se řeší holá současnost,ne Tvé "vize budoucnosti" .. Zatím musíme "věštit" z toho,co je teď,ne z toho co teprv bude .. byť máš pravdu,že to jednou bude,ale .......

Výpravčí mě bude potřebovat vyrozumět o nějaké mimořádnosti na trati a bude-li volat vlakovou 41316 tak se mi nedovolá.

Tak zmáčkne jiné tlačítko a zavolá skupinovou volbou všem vlakům "Zug 41316 bitte melden", totiž "vlak 41316 ozvi se".

Mikulda; ale dotaz byl na výpravčí SŽDC a znázorňování na jejich monitorech tak proč ta němčina?

Mikulda; ale dotaz byl na výpravčí SŽDC a znázorňování na jejich monitorech tak proč ta němčina?

Předpokládám, že to byla narážka na to, že v Německu to takto funguje. V ČR jsem ještě skupinovou volbu na GSM-R nezaznamenal.

Mno jenže tady se řeší holá současnost
Najdi si ten příspěvek, kvůli kterému mě tu řešíte, a přečti si ho pořádně.
tak proč ta němčina?
Třeba vám mikulda chtěl naznačit tu hranici, kde končí "nejde to", "nikdy se to tak nedělalo" a "ještě nic nepřišlo"

PŠ;je to možné, zajímalo mě to proto, že v naší kotlině není nic nemožné a tak věřím že za sebou pojedou 3 náklady různých dopravců každý s jiným systémem RST a zajímalo mne, zda výpravčí hned toto vidí a může rychle reagovat, nebo musí přeskakovat z obrazovky na obrazovku a pracně vše hledat.

Vážení účastníci této diskuze, nechcete už si dát osobní sraz a neplevelit tuto sekci o nehodách ?
No asi je na čase se opravdu někam přemístit.

kvůli kterému mě tu řešíte

Já Tebe určitě ne ..


a zajímalo mne, zda výpravčí hned toto vidí a může rychle reagovat, nebo musí přeskakovat z obrazovky na obrazovku a pracně vše hledat.

Vždy musím rozkliknout ten který vlak a podívat se pod čím jede,byť prioritní je GSM-R .. A pokud se podaří,je to oproti Kölledě nebe a dudy .. hlavně je tomu rozumět,nic v tom nešumí a má to dosah,ne jako ta východoněmecká bedna,která byla dobrá tak na dosah ve stanici,ne už ale dál ..

Láďa; díky za odpověď

Hund: Ano, byla to narážka na to, že hranice mezi "nejde to" a "žádný problém" zajímavou náhodou kopíruje česko-německou hranici.

Zdar pánové, měl bych dotaz- před časem (21.9., tedy už v archivu) proběhla ve vlákně "bardotky" zmínka o 751 054 a její nehodě v zast. Dyje. Dobu té události ani jiné podrobnosti již autor nezmínil. Já se pokoušel dohledávat, ale nic jsem neobjevil..... Věděl by někdo z vás případné podrobnosti této nehody? Díky za odpovědi.

Mikulda; jenomže i tobě by se mohlo stát že vyjedeš na území "nejde to" stejně jako většina lidí zde příchozích a tak se snažím zjistit proč se u nás tolik nedaří. Je to špatná obsluha, neznalost, nechuť, nedostatečné znázorňování na monitoru u výpravčích nebo kde je ten zakopaný Hund ? Hezký den všem

Motto: GSM-R je krásná věc. Ale nesmíme jí chtít používat jako SIMPLEX.

Já myslím, že zakopaný pes je v myšlení lidí. Viz motto výše.

novotny: snad to bude stačit-http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/001054-Smutny-osud-751099/

casty ctenar- Odkaz mi ted mobil nebere, ale hned jak se v noci vratim domu na to kouknu na PC. Diky moc za info!

http://praha.idnes.cz/v-ceskem-sternberku-vykolejila-historicka-l okomotiva-pph-/praha-zpravy.aspx?c=A141004_172958_praha-zpravy_er t#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6
Nevíte někdo o jakou loko šlo?

Lukyncz: ve vlákně o Pacifiku zaznělo 464.008

Alespoň budou mít fotografové originalní záběry. Hlavně aby všichni na vlaku měli papíry v pořádku. Při podobných akcích se většinou spoléhá na to, že musí být případná kontrola dopředu nahlášena.

Jena: Díky moc

Jena: Na pacifiku se ale měla pohybovat 464.102, nemýlím-li se. U 464.008 by nějak neseděl soukromý vlastník (to tedy u 464.102 vlastně také ne, ale tam je alespoň provozovatel jiný, než ČD)

Mad_noodle: pak nesmysly píše "zdroj", na nějž i poukazuju, že to nemám ze své hlavy..

Mad noodle: Nemýlíte se, byla to doopravdy 464.102

Vlak najel do výstražného kříže. Někdo ho položil přes koleje
Sekat ruce kreténům!

Začíná se to nějak rozmáhat. Nejdřív stojan na kola, teď výstražný kříž. Co to bude dál? Betonový pražec?

Tvaroh: Kdyby jen stojan na kola, tohle bylo horší.

Betonové pražce už na kolejích byli... Ale taky třeba pověšená televize za kabel v trolejovém vedení, hromada suti, pokácený strom těsně před vlakem, úmyslně nechané auto v kolejích (nemyslím Vraňany), velké ložiskové kuličky, hasičák položený přes kolejnici a další věci co na kolejích nemají co dělat.

Kluci mívali pitomé nápady odjakživa. Můj strýc, dnes by mu bylo kolem osmdesátky, mi kdysi vyprávěl, jak coby parta kluků pokládali přes koleje kdeco, mj. i kamna. Jestli počítám správně, bylo to někdy za protektorátu nebo krátce po válce.

ad Parmezano : vlak předevčírem, včera, dnes - rok 1975, povodně v Bulharsku, Rumunsku a prázdninové vlaky dojížděly z tého oblasti do Štúrova doslova "na odhlášku", takže za sebou přijely tři vlaky stejného čísla - jeden zpožděný +48 (+/- něco) hodin, druhý +24 (+/- něco) hodin, třetí včas (+/- nějaké malé zpoždění) ...

Před nějakými 35 lety (+/-) poté, co se v roce 1973 přešlo na systém "jednoho čísla" v celé síti ČSD stalo, že pro pravidelné vlaky se na jedné trati u Prahy použila shodná čísla s čísly vlaků v SJŘ zvláštních vlaků 550 (někdejší Severozápadní dráha) ...

Před přečíslováním existovalo v síti ČSD třeba 5 vlaků stejného čísla ...

hlavně je tomu rozumět,nic v tom nešumí a má to dosah,ne jako ta východoněmecká bedna,která byla dobrá tak na dosah ve stanici,ne už ale dál ..

Pamatuju misto (nevim, co za RDST mel ,) ale kdyz mi zkusil volat na ten vychodonemeckej kram, tak se mi nedovolal ani ve stanici. TEchnicky SLAba RDST tam kupodivu fungovala celkem bez problemu... Ale kdovi, jak to je dneska.

Miroslav Zikmund: máte pravdu os.8xx , třikrát : V. Osek - Hr. Králové, Přerov - Brno a Žilina - Bratislava

Existuje někde statistika (třeba za rok 2014) nehod, kde došlo k vjetí dvou vlaků do jednoho úseku, neboli srážka či najetí zezadu?

Nedovolená jízda DV za návěstidlo zakazující jízdu. 12-73; 13-73; 14-62.

Něco ze zámoří: http://www.novinky.cz/zahranicni/amerika/349843-v-kanade-vykoleji l-vlak-vybuchly-vagony-s-ropou.html

Dostal se mi do ruky starý obrázek - bez jakéhokoliv popisu.

Je to z noční nehody v Horusicích, v letech osmdesátých ?

viz odkaz

Nauč se používat strýčka.

Kolský: Horusice 82, byla tenkrát mlha jako prase, jel jsem z Tábora do Budějovic vlakem, který měl jet hned za tímto Os, Z Veselí NAD přes mlhu nebylo vidět nic. Až odpoledne při cestě zpátky, děsnej pohled, dodnes si to pamatuju.

A další zámoří (a dokonce v přímém přenosu)- předpokládám že uvízl s podvalníkem na přejezdu. Ale že by to nešlo zvednout výš?
http://www.novinky.cz/koktejl/349931-lide-bezmocne-sledovali-jak- se-vlak-riti-na-uvizly-kamion.html

22michal- Taky jsem to tam chtěl dát, ale po nedávných zkušenostech se sarkastickými poznámkami některých uživatelů jsem se na to radši vybodl. Doufejme jen že tohle vlákno je to správné, kam to patří....

Ve finále došlo jen k lehkýmu zranění,nic vážnýho.Takže proč by to tu nemohlo být?Aspoň je vidět,jaká je to šlupka a co z toho auta pak zůstane.

Zas tak úplně bez zranění to nebylo. Tady [ http://www.knoe.com/story/26718967/eye-witnesses-of-the-mer-rouge -train-derailment-speak-with-knoe ] se píše o vícečetných zlomeninách nohy strojvedoucího a zranění hrudníku a operaci vlakvedoucího. Nutno ale poznamenat, že "American Safety Cab" tentokrát odvedla kus dobré práce.
[ http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=501250&nseq=1 ]

Nevíte, co se stalo ve Zruči n/S, že tam dnes byla porodní bába??

nic nic

KPtrain: Taky se na to pamatuji. Já měl zrovna noční manipuláky na Sedlčance. Ale k těm fotkám jsem se dříve nějak nedostal.

Z portálu novinky.cz:
Vlak smetl auto na Berounsku:
Hasiči od osmé hodiny zasahují u nehody vlaku s autem u Lochovic na Berounsku. Vyprošťování řidiče je složité, protože auto je zaklíněné na mostě a vlak vykolejil. Rychlíková trať střetem dotčena není.

Podle toho, co vidím tady, se divím, že to madam vůbec přežila.

No to jo!

Na Opavsku skočil chlapec pod vlak, byl na místě mrtev

Lochovice: no ještěže milostivá neposlala tu krabičku proti nosníku mostu, nebo dolů. Podle toho vraku usuzuju, že je partnerkou Copperfielda, kam se tam naskládala?

No Copperfielda, nebo alespoň Kožíška budou potřebovat k ruce, až jí budou po této eskamotáži skládat dohromady

Další fotky z Lochovic jsou na Railpage.net

Netuší někdo, co se zas děje na 1. koridoru u Prahy? Dálkové vlaky na Kolín nejezdí a na MIMO ČD se mi nedaří dostat...

Rosta_kolmix Že by tohlejc?: http://praha.idnes.cz/mezi-prahou-a-kolinem-nejezdi-vlaky-d63-/pr aha-zpravy.aspx?c=A141017_063326_praha-zpravy_jj#utm_source=sph.i dnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

Nalezeno na FB: http://www.dicr.cz/u-studence-se-stretla-tatra-s-vlakem

Drezína projela Stůj, profrčela 5km před vjezdové návěstidlo další stanice, jehož Stůj již respektovala, a kde na ni u toho odjezdového již čekal protijedoucí rychlík zastavený po prosté domluvě výpravčích obou stanic. Stáli od sebe 900m, vyšetřování 4 hodiny.
http://budejovice.idnes.cz/drezina-projela-navestidlo-zakazujici- jizdu-a-mirila-proti-rychliku-1je-/budejovice-zpravy.aspx?c=A1410 20_132146_budejovice-zpravy_khr#utm_source=sph.idnes&utm_medium=r ichtext&utm_content=clanek-box

V Rakousku též umí
http://www.kleinezeitung.at/steiermark/leibnitz/3776931/regionalz ug-mureck-entgleist.story

Náhodou jsem narazil na tohle video: http://www.youtube.com/watch?v=9v6AfvKyFKQ
V čase 5:48 je vykolejení nějaké parní mašiny. Ale nějak pořád nechápu, co bylo příčinou. Vypadá to jako by projížděla nějakou výhybku po hrotu, ale proč to tak najednou seskočilo?

22michal: To je anglická výkolejka, jenom jazyky do odvratu. A fungovala.

A vlak jel PROTI hrotu, ne po. Kdyby jel po hrotu, nejspíš to akorát říznou a nestane se vůbec nic.