Hodně velké obavy jsou tu také o finální podobu exteriéru Nautila. Ale není třeba se obávat. To je jediná věc, na které páni "architekti" spolupracovali s odborníkem.
Jmenuje se Najbrt nebo tak nějak

Lodyha77:

Ohl > Pěkné oživení zdejší ponorkové nemoci

Jinak dvanáctiválec duní Osoblažskem už druhý týden

Kdepak, ponorková nemoc je stále mezi lidma kolem úzkých tratí u JH . Zrovna dnes jsem zastihl jednu v Kamenici a druhou tamtéž, jen byla uvnitř.

tak to spřáhlo nemá chybu

jedené dobré na hašišbedně: Spřáhlo

Tak to spřáhlo je profi výrobek jako blázen. Když jsem to viděl. Resp. ten mezikus co je do něj vloženej.

Ještě bych si dovolil jednu fotku interieru (přes sklo) , zaujaly mě ty rošty na batožinu u stropu. Jsou tam jako dno opět ty sítě, čekal jsem už plastovou mřížku nebo plný dno, jako v některých autobusech. Ta síťka onehdá byla hezká, ale kdysi se mi v ní pěkně blbě šprajcnula šňůrka od batohu, že jsem s tzím musel chvilku zápasit

A ještě něco z Bystřičky - dnešní os. 263 na Kanclově. http://youtu.be/9-BBtQ_0NTI

Co se vám nelíbí na spřáhle? Dyzajnově zajímavé barva hezká. Že je nepoužitelné? Prosím vás, na takové prkotiny se dnes nebere ohled. Nejste vy náhodou milovníci starých pořádků, či dokonce bolševici?

Máte někdo fotku hašišbedny z boku? Fakt by mě zajímalo o kolik to spřáhlo přečnívá čelo a ty geniální světlomety.

Apropos spřáhla - kolik vlastně taková ponorka utáhne? Má stejný diesel jako modernizované TUčka a všechny nápravy hnací, takže dvojici balm/ů by měla v pohodě zvládnout, ne? Nebo je to zase v nějakém manuálu zakázáno?

Hnací jsou jsou jen 2 nápravy, ne? Proto je to M27.

Má hnací všechny 4, ale označení jim prostě nesedí..

Pokud se tam dá něco připojit, tak s dvojicí Balm/ú by ji předjel i Katr se třema

Kondra89 : Fotku přímo kolmo z boku jako celku, tak jak chceš nemám. Ale jsou tu podobný fotky.

Trochu víc fotek ponorky v Kamenici ze včerejška : http://plavec111.rajce.net/M27.002_KnL_JH_5.4_2014

Nechci být kverulant, ale ty nádrže na boku - co se stane, až to vyjede plně naložené lidmi? O kolik se zmenší světlá výška? Aby Hašišbedna nemusela jezdit dle rozhledových poměrů za PUŠLem, který jí bude umetat cestičku...

Očekávám, že proces schvalování "hašišbeden" do provozu Drážním úřadem také asi bude zajímavý.

Nestane se nic, nemá to totiž vypružení, je to natvrdo, tudíž při plnej náloži si to ani sednout nemůže. (Ne, dělám si legraci) .
Spíš bude taky zajímavý, jak se natankuje ta červená nádrž (alá trambus) , když je hrdlo takřka kolmo vzhůru a nad ním není místo na pistoli.
Dobrý jsou ty kamery nad čelním oknem.

Cogwheel:
Jestli to bude jezdit tak kvalitně jako je to zkonstruováno, tak kdo ví, jestli hašišbedny budou vůbec schopný najezdit potřebný kilometry pro schválení. Aby to nedopadlo jako tramvaje RT6N1, u kterých schválení typu trvalo 11 let.

http://ekonomika.idnes.cz/uzkokolejka-hasisbedna-nebo-nautilus-d8 m-/eko-doprava.aspx?c=A140409_154418_eko-doprava_suj
"Část sedaček je však uspořádána zády k oknům, takže přinejmenším výhled komplikuje."
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/uzkokolejka-hasisbedna-nebo-nautilus-d8 m-/eko-doprava.aspx?c=A140409_154418_eko-doprava_suj
Dovolím si použít citát z notoricky známého filmu s částečně drážní tématikou:" A proto musíme špatným zprávám dávat úsměvná hesla"!

Zajímavé, zajímalo by mě co ta hlučnost a vibrace. Jestli idnes jen kecá, nebo si JHMD fakt nepohlídalo, aby hašišbedny splňovaly platný normy.

"Netušili jsme, že někteří fanoušci železnice jsou tak konzervativní," říká Jan Mach z Mjölku...Jan Mach z Mjolku toho netuší mnohem víc

No vzhledem k tomu, že dle všeho je všechno pod skříní uloženo ,,natvrdo", tak s těmi vibracemi to uplně mimo mísu nebude....

Architekti si stojí například i za netradičními kulatými okny, které na první pohled omezují výhled. "Je to navržené tak, aby každý z okna viděl," tvrdí Mach.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/uzkokolejka-hasisbedna-nebo-nautilus-d8 m-/eko-doprava.aspx?c=A140409_154418_eko-doprava_suj

Nic proti Mjölku, ale 5. fotka jednoznačně říká, že to není pravda i u sedaček s klasickým uspořádáním. Cestující sedící na 1. sedačce zády směrem od pohledu fotografa nemůžou nic vidět do krajiny ve "svém" okně. Aby něco viděli, museli by sedět hodně nepohodlně.

"Lidé na úzkokolejku jezdí za zážitky"

To ano, leč za zážitky tohoto druhu se jezdí na pouť nebo do lunaparku

Jinak to úchylný připadá i lidem "dráhou nepolíbeným", pro který je vlak občasný dopravní prostředek. Zejména a právě s "turistickou železnicí" charakteru JHMD....

Ja len dúfam, že je to prvý a posledný "dizajn" dopravného prostriedku od Mjölku...
Vyznamenať a odstreliť!

Konečně nějaký článek, který jen nepapouškuje nějaké PR, ale popisuje skutečnost.

Dnes odpoledne přijel do Hradce 830.206 z ČB



A posun s Malletkou

Lukky: jela někam, nebo s ní jen tak posunovali?

PepaN: Prý soukromá jízda do Kunžaku..

Tatranka 552: podle toho článku -"Jejich ateliér se po této zkušenosti chce věnovat více i designu dopravních prostředků."

Přátelé, já bych se nepozastavoval nad prací architektů, konec konců je třeba vyzkoušet všechna možná řešení - tedy na výkrese či modelu. Jára Cimrman byl také pionýr slepých uliček, ale kdo by měl být soudný, dát jasné zadání a odpovědně rozhodnou - to je investor a provozovatel !

Konečně nějaký článek, který jen nepapouškuje nějaké PR, ale popisuje skutečnost.

Pošuky na k-reportu s jejich hašišbednama ?

Tak hlavně ať není na řadě třeba ta 206ka....
Tam by se třeba umělcům "líbily" štěrbiny a nebo co takový kosočtverec ?

Kolsky Presne tak.

Vydoň

No veď práve....

Vydoň, Tatranka: Tak věnovat se tomu můžou jak chtějí. Jen by museli najít další zákazníky bez soudnosti jako JHMD.

Radek: Přezdívka Hašišbedna je k vidění i na facebooku.

A to nevadí, že fíra má před očima 20 cm tlustý sloupek?

Ten vůz JHMD má opravdu naprosto nezvyklý vzhled, takže diskuze k tomu nikterak nepřekvapuje. Jakmile to ale začne sloužit, bude to fajn. Pohledem na spřáhlo to ale skutečně vypadá, že je to pevné. Vzhledem k tomu, že byl požadavek, aby vozidlo mohlo připojit vlečný vůz, je s podivem, že to s tím spřáhlem dopadlo takhle. Nicméně, věřme, že se to vychytá a nedostatky včas odstraní. Přese všechno jsem u JHMD našel věci které by se tady mohly učit ČD ! Stačí se jen podívat do Kamenice nad Lipou... A na ty motoráky si určitě veřejnost brzy zvykne.

Šír B. :
A co uvidíme v Kamenici ? Rozpuštěné strojírny místních drah ?
"Určitě si veřejnost zvykne" : No ono ve finále veřejnosti asi nic jinýho nezbyde. Buď ponorka, nebo pěšmo, popř. někde bus .

Přezdívka Hašišbedna je k vidění i na facebooku.

FB je ovšem sračkobití, kam člověk nemusí chodit.

RadekŠ: ale na Káčko to nemá...

Jak ty motoraky ve zkusebnim provozu jezdi, nebo budou jezdit? Je jim vyclenen nejaky obeh, nebo jezdi namatkove. Docela bych rad videl na vlastni oci i interier vozu, nejlepe se s nim i zvezl.

Turista: předpokládám, že svézt se zatím asi nehrozí, než začnou jezdit s lidma,asi to chvilku potrvá.

Nemyslim, že je důvod se natěšeně klepat na svezení v paskvilu. Jinak na FB vznikla zajímavá skupina fanoušků M 27 https://www.facebook.com/M27hnus

M_n Vychazel jsem z clanku IDnes.
Pepefith Netesim se az tak na svezeni, ale chci si na vlastni oci, usi a dalsi smysly vychutnat jizdu timto vozidlem, abych mohl subektivne soudit.

radši zpátky k TUčkům

M_n Byl jsem treti, co ji lajknul. Behem 24 hodin trosku zmenila svoji podobu, nekolikrat, coz ovsem nic nemeni na smyslu stranky.
A ze by se za toto nekdo stydel uz v materske skolce,.
Taky nazor ...

add Mjolk: chudáci - a "dislajk" raději nepovolíte ...

Možná to tu už někde bylo, ale nemůžu se nezeptat - ten lak je u "Hašišbeden" skutečně finální fáze, nebo se to ještě nějak, alespoň polepí? (loga JHMD tím nemyslím)

Mmch. nedávno jsem ten zázrak ukázal kamarádce, která sice rozezná krávu od lokomotivy, ale jinak je drahou prakticky nezasažena a je tak vlastně ideálním průzkumným vzorkem, neboli potencionálním "běžným kaštanem", který by Tím měl jezdit. Shrnula to stručně - "Odporné". Zvenku i zevnitř...

Jsem se teď několikrát díval na různé obrázky nového stroje. A došel jsem k závěru, že mě nijak esteticky neuráží.
Jen je to pro mě lokomotiva a ne motorák na přepravu cestujících.

Jena: Ano, bylo to tu už mnohokrát - ve zprávě JHMD se psalo, že finální design se bude řešit řezanou grafikou...

Ja se priznam, taky jsem laiknul.
Kdyby existoval 'dislaik', nemusela by vzniknout takovato komunita a bylo by vse jasne na prvni pohled.

Mad_noodle: se trochu bojím, aby ta grafika nebyla řezaná jako pivo - půl světlý, půl tmavý....

Řezaná grafika znamená, že nařežou tomu co to takhle objednal ?

Spíš to bude pěknej nářez...

Aha, tak to třeba rozříznou ty kulatý okna vejpůl a budou z nich takový vyklápěčky, že v polovině bude pant, nahoře obrtlík a po otočení obrtlíkem si cestující vyklopí tu půlku kruhu směrem dolů.
Mimo to, jakej stroj měl včera bystřičku ? Ví a poví někdo ?

plavec: tak blbý zas architekti nejsou. Ale otáčení horní půlky podle osy ve středu okna by šlo. Těsněním by se tak automaticky čistila spodní půlka okna!

Mad_noodle: díky..