Bombos3 - umíš číst ? Klima pracuje - včera bez problémů ... problém je v tom, že odsávání vzduchu na WC nemaká jak má ...
Protože klima pracuje v uzavřeném prostotu, odér z WC se prostřednictvím klima šíří po celé soupravě

Umím číst a nehovořím o zápachu, ale o výměně vzduchu v soupravě. Mohl by mi někdo poradit, kde se dá v pondělí očekávat 650 001? Mám nebývalé nutkání si jít vyzkoušet klimatizaci, třeba už skutečně funguje.

odér z WC se prostřednictvím klima šíří po celé soupravě

Jinak řečeno: Je tam smrad, jako když jde záchod pěšky.

Dřív se říkalo: "Správný hospodář "to" nechává doma." Zřejmě teď už správní hospodáři vlakem nejezdí a výsledek toho pociťujeme všichni.

Pépa:
Možná už je, ale ve čtvrtek na Os 8013 prostě z nějakého důvodu nefungovala a ve vlaku bylo na chcípnutí.

Dvojička 650.001+650.003 jede do Budějc ze Zlivi na odhlášku za zpožděným R 663.

Čistě teoreticky, nechybí stále v 650.001 coby pozdější dodělávka-doúprava odsávací ventilátor z WC rovnou ven?

BmbČ: No vidíš. Jsi měl tuto teorii o sojkách přednést škodovákům a mohl se šetřiti proud. Prase mohlo jezdit ekologicky na sojky. Znám lidi, kteří by stačili v jedné osobě pohánět celé prase.

By měla Zackue radost.

363 511 + 516 - odklon struska v ČB



363 527 + 501 - ČB

BmbČ: Tak to jsem teda správný hospodář

To já taky. Ono né nadarmo se říká: cigareta ranní, podporuje sra.í
A tělo si za těch několik desetiletí soustavného ranního povzbuzování na tento akt tak zvyklo, že se stylem správného hospodáře chová i půldruha roku po přechodu na elektroniku.
Nooo, hospodárně... o tom by se dalo polemizovat. V době splachovacích záchodů by se chovalo spíš hospodárně, kdyby to vydrželo hodinu a půl, než dojedu do práce, no né?

A teď jsme u toho. Lidé splachovací doby dojíždějící Panterem do práce si myslí, že vydrží a "to" donesou až do práce. Ale jak čichno v 001 mnozí nedonesou.

Tady je poslední dobou debata o ho.ně, fakt.

Souhlas. Obrátíme list.

Bmbč sice již otočil list, ale mně to přesto nedá, abych to přísloví nedoplnil a neopravil.

Za bolšána jsme říkali:

"Správnej hospodář TO ráno doma nenechá a odpoledne/večer domů nenosí."

Konec !

Přišel jsem na řešení pro cesty Prasetem!
V jednom nejmenovaném obchodě prodávají bonbony nejmenovaného výrobce s mentolovou příchutí a takovou silou, že po chvilce začínám vydechovat klimatizovaný vzduch.

Dnes si v R662 kolisté dávali bicykly do Bp na představek a to svisle - řídítky dolů, sedačkou zaháklé o tyč u okna. Přišlo mi to celkem dobré řešení chybějících háků na kola (hrozný problém je tam za těch "pár" let provozu přidělat). Samozřejmě zůstává otázkou jak by se přepravované předměty chovaly v případě silného brzdění nebo nárazu, ale v tomto případě neměly na koho spadnout.

Karel Musil:

Mě se hlavně líbí háky v Bdtn, při včerejší cestě bylo na představku asi 15 kol, a ani jedno neviselo. Jsou tam kvůli něčemu jinému než bezpečnosti, když stojící kola zaberou méně místa než visící a lidi (i já) jsou líní je věšet?

Na 4. fotografii je zajímavý netradiční pohled na budovu budějckého nádraží.
http://www.ze-vzduchu.cz/fotografie-obci-a-az-h-12/category/22-ce ske-budejovice

Už jste četli návrh JŘ?

A pak že to hůř nejde.

MZ: jsou tam nějaké aktuální změny? Akorát to navazuje na předešlou debatu...

BMBČ: Na některých fotografiích je zajímavý pohled na přejezdy a nadjezdy ulic Pekárenská a U Smaltovny.....

Kromě toho že se uplně otočily čísla vlaků a odjezd z Prahy v xx:33 a z ČB v xx:57

Pokud čtu mezi řádky, tak to mám chápat tak, že Týnka před Vánoci dojezdí?

Dnes dorazí do Budějc na R 923 první Bbdgmee²³⁶ konkrétně 034.

242.216-0: Očekával bych, že tento první kousek bude v oběhu hlavně na lineckých výkonech s Aee a najbrt Béčky...

Ve stanici České Budějovice není přípoj mezi vlaky, je-li mezi pravidelným příjezdem a odjezdem méně než 5 minut... 623 příjezd do ČB 5:54 a odjezd 654 z ČB v 5:57... koho to proboha napadlo (hlavně ten odjezd před celou)? Proč jsou navíc rychlíky číslovány sestupně místo vzestupně, jak je to logické a bylo to celá léta? Aspoň že zmizely ty nesmyslné nepřípoje 190/196.

Omlouvám se, ale bohužel musím navázat na fekální diskuzi. Evidentně není v ČB problém jen s Prasetem, ale i s malými ptáčky


Kdepak asi udělali soudruzi z NDR chybu?

Nedali na tabule ty bodáky, co se jinde dávají. On si to pak opeřenec rozmyslí.

Vy byste těm holoubkům nedopřáli ani místečko v suchu pod střechou k přenocování. Možná by si na hodinách časem udělali i hnízdečko a cestující by oblažovali hlasitým vrkůůůů, vrkůůůů.
A cestující by si mohli v případě ujetí spoje i pravdivě zanadávat: Pos*aný hodiny!

MZ: Jízdní řád 2013-2014
No další hrůza , plná všech možných omezení. Aby člověk chodil na nádraží s kalendářem. Opětovně se sníží počet cestujících a vzroste podíl individuální dopravy . Pro další JŘ ještě doporučuji zavést omezení "Jede jen za příčinou hezkého počasí". O dopravě v sobotu nebo v neděli si budeme moci nechat jen zdát.

Návrh JŘ úplně bezva. Hlavně spojení do Českého Krumlova od Prahy bude úplně zabitý... Ať s tímhle táhnou do p...

BmbČ:
Bylo to špatně vidět i v reálu, ale podle mého názoru už hnízdo mají a uvnitř byla mláďata.

Povšimněte si, prosím, jakou práci si na JIKORDu dali s tím, aby odjezdy z ČB na 196 (krom rychlíků) nebyly žádnou hodinu ve stejnou minutu. (Pouze v neděli je to 15:06 a 18:06, měli by si dát víc záležet.)
Zvláštní cenu za kreativitu si dále zaslouží systém na první laikův pohled náhodného projíždění zastávek aneb do Výhně v 5:59 a pak až ve 14:00.
Další tratě radši neprohlížim, jdu blejt.

A Donau Moldau ve Výhni nestaví? (10:33 odjezd ČB)
Ty rakouské soupravy budou vedeny jako Os?

Od Budějc na sever se žene dvojička Panterů, podle všeho šlo o 002 a 003.


Ad Bbdgmee:
Jeden kousek se bude nasazovat dost blbě, leda by se udělal jednodenní oběh. Oproti běžnému hytláku neposkytuje v podstatě nic, chybí prostor na kola i kurýra.

Pokud se oba bavíme o "stavu po projednání Návrhu JŘ č. j. 24670/2013OJŘ", pak odjíždí Donau Moldau v 10:11 a nestaví ani v ČB j. z. ani v Kameňáku, natožpak ve Výhni.

Podle návrhu budou rakouské soupravy vedeny jako Os.

MZ:
Jízdní řád...
Jinak konečně se zase budou křižovat vlaky ve Velešíně,ehm...jen v pracovní dny a pouze o prázdninách
1510015:
...nestaví, jinak Os místo Sp byly zavedeny už v návrhu před jednáním...
Žirafa:
Snad nedojezdí...
Dispecer111:
Pět minut na přestup vám nestačí?
M250

Musíme však vidět i kladné stránky návrhu JŘ. Např. u Os 8151 na 194 se zvýšila cestovní rychlost téměř o třičtvrtě kilometru za hodinu! No nepoužijte tuto střelu do Krumlova. Kam se hrabe eSÁčko.

Dispečer111: v čem je problém v návrhu u spojení do Českého Krumlova od Prahy? Od rychlíků z Prahy navazuje prakticky vše na t194 s přestupním časem 5 minut - tj. rychle a bez zbytečných časových ztrát

Jinak konečně se zase budou křižovat vlaky ve Velešíně...

Mám v tom snad vidět nějaké pozitivum?Buďme rádi,že to tam vůbec zastavuje..

Podle nového JŘ se ČD již definitivně rozhodly vystrnadit cyklisty ze svých vlaků - zavedením povinných rezervací pro jízdní kolo i v rychlících na úseku Rybník - CB a na rychlících Plzeň - CB - Brno. Např.z Lipna jezdíval o víkendech přímý vlak do CB. Teď již bylo nutno přestupovat a za kolo dal člověk 50 Kč. Při nově zavedené povinné rezervaci to znamená 65 Kč. V cyklobusu na stejné trase je to 30 Kč. Ale hlavně si tu rezervaci na konkrétní vlak musím koupit nejpozději ráno v CB (na Vítkově hrádku ji asi prodávat nebudou), když kvůli počasí atp. přijedu později - mám smůlu, na další vlak mi neplatí. Takže ať si ty rychlíky strčí do

A v těch pár zbývajících osobákách přeprava kol v zájmu modernizace vozového parku v podstatě zmizí úplně.

Přesně, jako např. nedělní Os z Rybníka v 18.35.

Povinné rezervace na kolo i na Junáky je kvůli čemu? Budou se tam taky nasazovat nový hitláky nebo se jim jen v létě nechce posílat posilový BDs?

V létě tam posilový BDs bude, ale celoročním základem bude vykleštěnej hytlák. To by, nebýt povinné rezervace, nebyl až tak marný koncept.

M 250.0:
A co tedy platí: první nebo druhý?
Pokud ten druhý, tak ať jdou s celou dopravou na 196 do . Jediný štěstí je to, že u nás staví všechno.

Ten druhý. První je z června.

Památník letců za Nemanicema II se dočkal opravy. O víkendu byl v lešení, opískovaný, nyní probíhají spárovací práce... Jsem zvědav, jestli bude udělána replika desky, kterou někdo šlohl tak před cca 3 roky

28. října bude výročí odhalení pomníku (28.10.1926), tak jej do té doby snad stihnou opravit. Desku tam dají zřejmě z nějakého plastu. Takové existují a vzhledově se podobají třeba bronzovým, které tam původně byly. Kovová deska by tam v dnešní době neměla šanci vydržet.

Dnešní R 1252 ...

Dnes v ČB na váze ...



renovace

tak zastavování na 196 krom 4 zastávek (Kameňák (pro Sp), Velešín město(R+Sp), Kaplice (R+Sp) /pokud budou existovat bus-návaznosti do jiných směrů/ a Omlenice (Sp)/s bus návaznostmi/ nemá moc smysl, jezdí vůbec někdo tím vlakem krom turistů a režistů? Velešín, Kaplice a Kamenný Újezd mají navíc dobrou nabídku busů, ostatní zastávky akorát zbytečně zdržují, jsou to malé obce na mikrobus...

Ten vlak by měl pro denní dojížďku sloužit zejména pro co nejrychlejší napojení Vyšebrodska s ČB, v jiných relacích není moc konkurenceschopný

Po dlouhé době 240 106 v ČB ...

V montovně je nějak podezřele čistá podlaha. Kdysi tam byla taková vrstva ušlapané kolomazi, že ji museli od betonu frézovat.

Bmbč - je jiná doba ...

Hm... To jsem si myslel. Už nejsou peníze ani na kolomaz.

-MS-: Já hlasuju ještě minimálně pro Bujanov a asi i pro Výheň, ale jinak souhlas. Nicméně si myslím, že nejlepším řešením by do budoucna bylo přímé rameno Praha - Linz každé 2 hodiny s jednotnou zastavovací politikou vedené 380 (bez přepřahu). Je to jedna z mála možností, jak vyrovnávat Railjety a Taury.

To, co je ale v návrhu na příští rok jsem si nepředstavoval ani v nejdivočejších snech.

R 1545 Ferdinand Kindermann uhání do Rakouska z Českých Budějovic. Díky výluce je možné spatřit na tomto eR plechovku.


Třetí záloha v akci z ptačí perspektivy.


Závody mezi kájovákem 8125 a veleničákem 2165. Oba drobet zasekaný.

M 250.0: Výheň má asi 30 obyvatel a 1 km autobus v Netřebicích, což pro takovou osadu je luxusní spojení, tam vlak fakt nemá smysl. Bujanov, pokud budou busy Rožmitál - Bujanov - Omlenice (přestup) - Kaplice, tak také postrádá smysl. U některých turistáků na Lipno se můžeme bavit i o Včelné, ale ta z pohledu denní dojížďky opravdu nemá smysl v souvislosti se souběžnou MHD

Maršál: Nádhera. Vzpomínám si jak jsem jako malej jedno léto jezdil s dědou v Dsku na rychlíku do Černého Kříže a na tomhle náspu se pořádaly závody bardotek. To byly časy

BmbČ: Jo, takový kopie jsou k nerozeznání, ta by tam snad mohla být.

Maršál: Pěkný

Ad fotky Pépa Rákos: Výborná práce všech, co na tom vagonu otiskli ruce!!!