Vlak : Krásné fotky

No pokud je opravdu řada 749 někomu trnem v oku, protože co dnes nemá xxx.7xx, je staré a špatné, tak s přimhouřenýma očima to ještě pochopím, pokud např. 749 018 dostane nové označení 749.718 Toto prosím ale nemyslím vážně a doufám, že jsem napsal něco, co někomu z vedení nepřijde ani na mysl, protože by to bylo na hlavu postavené nejen z důvodů schválení 749.7

No nevim... teoreticky muzes na ramu a podvozcich z jakykoliv Zamraceny nejakej klon 750.7 (753.7) vytvorit bez nejakyho vetsiho papirovani, ale jelikoz se ramy rozpalujou, tak k tomu asi uz (snad ???) nedojde. Vsechno jednou konci a 749/751 (byt jsou to genialne vymysleny stroje) uz jsou davno za svym zenitem. Byl bych radsi, kdyby se v cz uz nedelaly zadny reko cehokoliv, co slouzi dyl nez 30 let (810, GHW...) - dalsi na rade jsou nejspis 843 - ty jezdi nekdy od r. 1994 - 96. Mohly by se pri tom i znizkopodlaznit, je li to mozne.

Casem se stejne budou muset nejaky velky diesely znova nakoupit. Co to asi bude ??? New lok z kdysi ZOSky v MuN, dnes CZ-loko ??? Nebo snad Eurorunner ??? Ja se necham prekvapìt, pocitam, ze se toho doziju.

754.045: Kde jsi odborníku. Spolek ZH zde zase kydá nesmysly, ale hubu si otvíráš jen na mne. Že.

Spolek ZH: Už jsem ti jednou psal, aby tyto kraviny jsi si nechal pro sebe. U Carga se rušit 749 zatím nebudou a ani 751.219. Nevím, jak jsi na to zase přišel. Řada 749 má letos dojezdit u matky!!! Je to marný, je to marný, je to marný.

Agent: Postrádám smysl rekonstrukce řady 749, když nemá skoro co vozit řada 753.7.

Dnes sa v Lietavskej Lúčke ukázala netlmená 751.112:

Něco pro odlehčení ze zlatých starých dob,co jsem našel na youtube...
749.242+749.039 s nákladem v roce 1997
Jooo..kde jsou ty časy

http://www.youtube.com/watch?v=aKlKuB0Bkt0

Ja nikde netvrdim, ze se to bude delat. Jen pisu, ze to neni zas az takovej problem.

PetrSkovranek: Taky názor, nechtěl bych Vás potkat. S úctou: Karel Paul

Edit: A už je pryč, děkuji adminům, docela se mě to dotklo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Karlis.)

Maršál(2415): Moc děkuji za info!

Karlisi, to chce klid a nohy v teple. Takovýhle s prominutím šu**ny by neměli vůbec pouštět k internetu....

Janson: Já vím, ale já jsem přecijen přes tu zimu. Vždyť Ty víš.

Janson: doporučovat zrovna Karlisovi nohy v teple může vyznít jako provokace...

Honzamhdol: Nemáš zač. Jinak u 749.247 se vyjezdí nafta a lokomotiva bude odstavena a zakonzervována. Možná ještě nějaká 749, pokusím se zjistit.

Maršál - 749 251 ...

Safra to CARGO to štosuje k plotu...Když vidím třeba v Břeclavi ty smutný kolony mašin,který by jinak byly stále schopný fungovat...Doufám,že ty ty dvě 749 jsou aspoň "ty horší" a ne jak se párkrát dřív stalo,že chrchle zůstala jezdit a ta dobrá šla ...

ad Lokofanda: 749.247 a 749.251 rozhodně nikdy nepatřily mezi nejlepší, všechny jesenické by je hravě strčily do kapsy výkonem i spolehlivostí.
Přikládám i pár fotek z dob, kdy se na nich sloužil :

Karlis, Jena: Jejda, tak v téhle spojitosti mi to vůbec nedošlo!

Maršál, Pépa rákos: Díky za objasnění, tohle zní alespoň trochu nadějněji než zrušení. Samozřejmě bych je viděl radši na trati, už třeba jen proto, že taková 751 354 byla minulou zimu odvodněna a dočasně odstavena, no a bohužel už definitivně. Doufám jen, že budou 749 251 i 247 někde schované, aby hned nepřišli o vše, po čem je poptávka...hlavně tedy kabely k TM (o tabulky přijdou beztak dřív nebo později, ale to alespoň nebrání v provozu). Když se tyto dvě zakonzervují, nabízí se otázka, co bude s dvěma zbylými 019 a 187? Budou prozatím doplňovat výkony 751 219 a 749 018 na Mn? zda jsou momentálně provozní, bohužel netuším.

Ať to nejsou jen pořád výplody mé mysli:

Alešt: Bohužel, není pro tyto lokomotivy využití. Snad v létě pro odklony na 200stovku, až bude zavřená 220cítka. O kabely se bát nemusíš, depo je dobře hlídané.

Podle mne je největší šrot 187. Už to mohla mít párkrát za sebou. 749.247 by měla být dobrá. Dostala motor z 1038, který byl snad poslední po generálce v dílnách.

Mašál: Kydy meleš ty a dojdi se zeptat ke Cargu do depa v ČB. Nemyslel jsem, že se má 751 219 a 749 018 šrotovat.

Maršál: Právě v ty odklony tak nějak tajně doufám. Rád bych se ještě k vám na jih za zamračenými vypravil, kdo ví zda né naposledy. Třeba stihnu ještě i tu 749 100. Na 200ku ale bude stačit tak jedna maximálně dvě velké lokomotivy. Matně si vzpomínám, že tam snad žádný sklonově náročný úsek není. Taková otázka možná trochu mimo mísu...v ČB byly jeden čas snad tři 753.7, platí to ještě?

Pod Budějicema je 5 ks ... 3 v ČB a 2 v Plzni ...

Maršál:749.247 by měla být dobrá. Dostala motor z 1038
Není pravda, má motor z 751 053. A ten se po hlavní opravě vázal do lokomotivy v roce 2008.

200 je dost sklonově náročná. Krpál na Milín je náročný z oubou stran. A pokud bude jezdit Rakovník i Radotín, budou větší stroje za potřebí. Uvidíme, jak to dopadne.

Jo, v Č.B. máme 770,771 a 772.

Ale no tak Vláďo. Motor z 751.038 se přendaval v Ostravě do 1053 a když jsme Ostravě vrátili 247, dostal ho ona. Najdi si to tu v archivu.

ad Maršál:řekl bych, že VláďaH je v tomto docela zainteresovaný, tak ví přesně. Někde v archívu je i fotka s jemnou narážkou na působení těchto strojů na Kroměřížsku

Maršál: Já už dneska radši nebudu nic psát, píšu 200tka a myslím na 226ku. Nějak se mi to zamíchalo s odklony, o kterých jsem slyšel ve spojitosti s výlukou 22otky v úseku České Budějovice - Veselí nad Lužnicí. Na 220vce samozřejmě stoupání jsou, dokonce jsem zde asi dvakrát natáčel dvojče 749 018+019, nevím proč jsem ten blud napsal.

http://www.youtube.com/watch?v=sLwLQNP18Q4&list=UUlCNnYvi6mcrUMg- qlPZh_w&index=49
http://www.youtube.com/watch?v=zp6PdqevFVI&list=UUlCNnYvi6mcrUMg- qlPZh_w&index=48
http://www.youtube.com/watch?v=5k_gfxOr_dw&list=UUlCNnYvi6mcrUMg- qlPZh_w&index=50

Pépa rákos: Díky, takže situace stále stejná. Vozívají ještě ucelenky s popílkem do Radotína?

Valach: Myslíš, že si to nehlídám. Víc, než si myslíš. A nejsem sám.

Do Radotína jezdí vysokopecní struska. Ale přes zimu je to utlumené.

Prajeme fajný šmak

Maus
Tak to je pěkné s 771 072
Ještě v pondělí ráno byl v koloně mrtvých loko a byl veden jako konzerva.
Též by takto vyjeli z Žiliny i 751 202 a 204 co tam stojí také zakonzervované..
nebo z Tr.Teplic 751 062,082,132,175,207 které jsou také odvodněné a zakonzervované.
Ale opravdu jak se tu někdo zmínil, 751 025 v RD Zvolen se dává do kupy!!!

Jinak Maršále, máme dalšího totálního "dementa" na SK!!
Takže po Plešivci a nějakém správci budou je jeden takový kokot, co stále mlel o budov je v Bratislava hlavne.To mě zase včera vytočil, člověk si vše zařídí a pak narazí na HOVADO..
proč to takto vše na SK je rozdělenéNebo, proč se i takhle občas najde nějaký pitomec, co prostě nemá rád

Zeptám se jako totální idiot... Jak se lokomotiva zakonzervuje? Odvodní se a do válců se nalije "trocha" nafty aby nevyrezly?

Manemb: zo 751tiek, ktoré stoja v Trenčianskej Teplej, si nespomenul 058. Tá tam už nie je ? (mala by stáť medzi 721kami)

Dnešní žabka na Sp 1703 (štěstí se na mne zase pousmálo!) Takže chro chro chro do hor!!!

M286.018
ale já písal "zakonzervované" ne šroty
Tak v Trenčianskéj Teplej je ještě 751 058 mezi 721 a také je tam i 751 197.
Ta 751 062 tam byla nedávno dovezená spolu s 721 230, prý jsou nepotřebné

nitram : Krásné snímky.

Manemb: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230185&kat=6&naj di=639556&n#639556 Takže 058 medzičasom poslúžila ako zdroj viacero ND ?

25 začali dávať dokopy na jeseň a po Novom roku sa práce zastavili. V danej chvíli by bolo zbytočné ju vôbec dávať dokopy, keď pri zadnej točni stoja odvodnené, inak plne funkčné 033 a 043. Na oprave je vyše mesiaca aj 192, ak sa medzičasom niečo nezmenilo. Je dosť možné, že kdesi v depe stála aj 196.

Dnešní R 1245 - 749 100 + nesch. 854 006 + Bdtn

Pepo, díky za informaci.

Maršál : ... Motor z 751.038 se přendaval v Ostravě do 1053 ... .

Davca: Hezké. A kdy jsi to fotil. Z 1053 se potom přendal do 749.247. Koukáš Valachu a Vláďo.

Karlis : Krásné fotky, jinak máš i vidko?

Pépa rákos: Nevím, zda dorazila sms, ale chci ještě jednou poděkovat za tu informaci ohledně 749 100 na R 1245/1248. Udělala mě dneska opravdu radost, ikdyž jsem jí fotil spíše nouzově.

Maršál: ... A kdy jsi to fotil ... .

Zdravím,
mělo by to být 25.5.2010,stejně jako i snímky níže.

David

Ještě si dovolím nalajnovat rozjezd 9.250 z Hanušek:
http://www.youtube.com/watch?v=54HVjLB1KYQ
Alešt: To věřím že ti udělala radost, koukám že i počasí docela přálo Je to báječný stroj!!

Jede dnes na Tanvald klasicky 750.705 nebo jede nějaká barča, neví někdo?

749 100 + 854 006 - výjezd z depa

Pacifik, chrochtáme.
55-107
57-006
Vzhledem k počasí bude u trati asi plno

Ivánku, kamaráde, jede ti tam pětka Kundálek, tak šup k trati :-D

Šari - to né já, to syn - já mám dvojku na konci....

Alešt: Že jsme se na tom hlaváku míjeli? Já byl možná k nepoznání, protože jsem měl vyjímečně dlouhé kalhoty z rodinných důvodů. A hned to na mě všichni poznali, protože já ty dlouhý kalhoty neumím nosit. Jinak pěkné foto.

Mates: Vidko nemám.

Šari: Já byl v noci v práci, takže teďko odpočívám, ale je venku nádherně. Dnes beze mně, ani na svěšování nejdu. A koukám, že po dlouhé době se objevila 107 na Pacifiku, to je dobře.

Těším se od Vás na fotky.

Noodle: Jaj, tak to se omlouvám. Snad jsem nezpůsobil rozvrat v rodině.

Karlis: No, příště se domluvíme

No já spíš očekávám fotky z jiné hlídané přepravy

Šari: Kdepak, rodina zůstala nerozvrácena

Při větrání arch. jsem našel tuto krasavici ....

Hanušovice 18.7.1999

Také trocha vzpomínek...

Taky vlastně již historická z Libně.

Karlis: Dost možná, taky mě to napadlo, že fotograf, který zrovnal odcházel, když já přicházel, jste byl podle fotek nejspíš Vy. V tu chvíli mě to ale vůbec nenapadlo, kraťasy by určitě napověděly víc. Jinak děkuji, ke Smíchovu jsem bohužel dojel na poslední chvíli.

Aleši, já myslím, že určitě, teď podle fotek. (červená bunda)
Ještě jedna věc, už jsme to mohli mít osobně za s sebou. Já, koho osobně potkám a má podobné zájmy, preferuji Tykání. Tak aspoň písemně.

Bunda sedí..dobrá, proti tykání nic nemám. Mě jen bylo hloupé staršímu tykat jen tak z ničeho nic, přeci jen, někdo je na to háklivý

Časem dodám i video z hlavního a Smíchovského nádraží.

Jedna momentka z dnešní kratší pauzy v Králově Poli

Davca: Děkuji. A nevíš, kdy přesně se přendal z 1053 do 749.247?

A jak to v Ostravě vypadá se zrušenýma 751? Už se nějaký váží a připravují pro kovošrot?