Njn..asi vše čeká na noc..
Včera večer v 19hod byli pěkně vyrovnané náklady v Pce ve směru ČT..ikdyž ten Nexák s 363 013 tam hnil asi hoooodně dlouho..

Bambe: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=522474024451218&set=a.457 758850922736.108404.457753800923241&type=1&theater

Možná to tu ještě neproběhlo, ale BOMBASTICKÉ DNY VE FIRMĚ PARAMO se odkládají na tuším 136.možný termín, t.j. pondělí 28.1.2013.
Bude-li nám Krakonoš přát i nadále a potrestá nás mrazy a sněhánky, termín bude opět operativně přesunut :-(

Fakt bezva. Ne že bych to nečekal, ale nebaví mě neustále překopávat plány.

Nějaké odklony lze sledovat zde

Včera bylo veselo v Chlumci. Nádražní rozhlas hlásal něco zpoždění pražského rychlíku kvůli opravě koleje, nádraží zasypaný nákladama, rychlíky se nevešly (nebo měl jen pražskej zpoždění) a křižovaly v Převýšově. Zleva 122.031, 2012.909 a 123.004.


Zajímavej moment (už bez fotky) nastal při příjezdu motoráku od Bydžova, jenž přijel na kolej obsazenou nákladem se 122.031.

Mates 14 : Ta 122.031 je na postrku směr Osek a po odjetí vlaku pokračoval motorák do Městce bez potřeby přestavování. A za tou 123.004 se motal ještě Awatar s 2x753.

12:35hod. na nadrazi Slezske predmesti je vlak AWT. Loko 181 (AWT)+2x Eas+ vozy Wap. Vlak smeruje do Tyniste nad Orlici

Dnes ráno v Borohrádku

ale BOMBASTICKÉ DNY VE FIRMĚ PARAMO se odkládají na tuším 136.možný termín, t.j. pondělí 28.1.2013.

tak snad se to odsune na 137. termín... v to pondělí mám zrovna ve škole v PCE zkoušku, tak to se pojede autobusem z HK "skvěle" abych nepřišel pozdě . PCE jsou ucpané normálně, natož když ještě bude probíhat ta evakuace...

Proč se vybudovala stanice Uhersko?? Nějak na to nemůžu přijít. Nevede tam žádná vlečka, daleko od obce a o kousek vedlo jsou Moravany.

To je zas dotaz.
Pro lidi z Uherska - cca 1km, Turova - cca 1.5 km a Městce - cca 1.5 km.
Představte si, že by jste žil v Uhersku a na vlak musel do Moravan. Moc příjemná představa to není že ?

(Příspěvek byl editován uživatelem knapido.)

Já to myslel jako proč tam je stanice a né zastávka.. Když si to vezmete tak tam jsou tři stanice za sebou. Moravany (prochází tam trať 016, vlečka do měnírny, SŽDC tam má MUV), Kostěnice (vlečka do magnetu a mrazíren, odstavné koleje pro nákl. vozy). Ale furt mi vrtá hlavou to Uhersko..

roky280: Dříve (v 19. století) byly pro to, kde bude stanice a kde třeba zastávka jiná kritéria než dnes. Jinak kdyby se tam koridor dělal o pár let později a ne jako "pilotní" úsek, zřejmě by z Uherska udělali zastávku. A výluka zab. zař. by dopadla ještě hůř než teď.... (ale asi by zas nebyla potřeba).

roky280: A nevznikla stanice Moravany proto, že se z nějakého důvodu (např. trasování) nechtělo zaúsťovat lokálky, stavěné cca o padesát let později něž hlavní trať, do již existujících stanic, vybudovaných pro účely organizace provozu na hlavní trati? Takových případů je v síti více (napadá mě např. Zadní Třebaň, ale i Společné na Smíchově a osobní v Bubnech, atd.,atd).

09:00 Odjezd obilne ucelenky z HK Hl.n.smer Tyniste. 2x 730.6 (KDS Radek Sauer)+ obilne vagony

To je zas dotaz.
Pro lidi z Uherska - cca 1km, Turova - cca 1.5 km a Městce - cca 1.5 km.

tam jsou takový šílený vzdálenosti z vesnic k vlaku?
no to se fakt divím, že tam něco vůbec staví a že ji nezrušili úplně

roky280:Proč se vybudovala stanice Uhersko??
Možná ze stejného důvodu, proč se v Zámrsku vybudovala lokomotivní remíza a dílny.

10:50 hod. odjezd uhelne ucelenky AWT z HK Hl.n. smer Tyniste. Loko 181+Falls

Ano, průjezd zmíněného uhelného vlaku s vozy Falls Týništěm kolem 11:15 s loko 181.024

Pánové, děkuji vám za echo!

ad Rudolf: Lokálka Chrudim - Moravany - Holice (Borohrádek) měla původně navrhovanou trasu z Hrochova Týnce přes Kostěnice dál na Dašice - Holice. Ale pro "odpor" radních v Dašicích je vedena přes Moravany. Do Kostěnic pak později byla napojena z Dašic vlečka cukrovaru (dnešní mrazírny). Dašice tak tenkrát přišly o železniční spojení už i tím, že odmítaly trasu hlavní trati, kerá taky byla původně navrhována přes Dašice. le tak se dělo i v jiných mísech. ..... Proto možná tři stanice relativně blízko za sebou ( Kostěnice , Moravany, Uhersko ) a Uhersko, kdyby se koridor začal dělat o 2 - 3 roky déle, tak opavdu byla jen zastávka ....

Bambe: Tome, rádo se stalo ;-)

16:18 hod. odjezd obilne ucelenky LTE z HK Slezske predmesti smer hlavni nadrazi. Herkules+Hektor ?+Herkules+obilne sypaky

Hektor?Nebyla to náhodou 740?

XFI:
hektor tam nebyl,byly to 2016+ES64F4+740+2016,je to vidět na choceň.tv

ad Moravany, Uhersko:
Možná by nebylo od věci sehnat (půjčit) si knížku od Josefa Honse Velká cesta
a tam se dočíst, že stanice Vyskoké Mýto-Zámrsk, Uhersko a Moravany byly postaveny již během výstavby tratě, tedy v letech 1843-1845. Vzhledem k tehdejším parním lokomotivám nepřekvapí, že prakticky v každé stanici byla umístěná vodárna (Uhersko patřilo k výjimkám). O lokálce z Heřmanova Městce do Borohrádku (1899) neměl nejspíš nikdo ani tušení.
Kostěnické nádraží (tehdy Dašice) vzniklo až v letech 1872-1873.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

2x kotle z Kostelce v minulém týdnu, zachycené na stejném místě v H.Městci: Brejlovec AWT, Kocouři ČDC

XFI: Prosím pěkně mám dotaz: Vlak cca kolem půl třetí, na Slezském Př., směr Hlavák, v čele kocour.. Je to pravidelnej vlak, nebo to byl spíše náhodný úspěch? (v minulém týdnu jsem jej viděl dvakrát

Adalbertinum:
dovolím si odpovědět za XFI...měl by to být pravidelný Mn 93142 ze Slezského předměstí do HK hl.n.

Pravidelny prisun na Slezske predmesti:06:16 Hl.n. na Slezske, okolo 08:10 hod. navrat zpet na Hl.n. Ve 12:12 hod. odjezd z HK Hl.n. na Slezske p., okolo 14:00-15:00 hod. navrat zpet.

Dne 19/01 jel mimoradny prisun s dvojcetem Brejlovcu.Asi 35 vozu,vetsinou Ferona (textilni kryte vozy Cargo Slovakia)

Laseid: Aha, ony jezdí cisterny ze Slezského? Kde se tam berou, resp, z jaké firmy se tam naváží?

Včerejší Heřmanův Městec

810 289 a 296

(Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.)

Cisterny se zkapalnenym plynem se vozy do firmy Profert Plus. Asi se tato firma brzo prestehuje do byv. vojenskeho arealu Havranec (trat Hnevseves-Smirice).Takze bude dalsi ubytek nakladu na vlecku Slezske predmesti.

XFI:
ono to tení tak jednoduché, jak by se zdálo

Chtěl bych se zeptat co to bylo za soupravu která byla ve složení 363(?) + 2xB + 1xA a Pardubicemi projížděla v 9:11? Zahlédl jsem ji jen z okna budovy odkud je vidět na 010. Přes Choceň projížděla v 9:30, ale na kameře byla zachycena jen část předku lokomotivy. Nevíte o tom někdo něco víc?

ad Martin96: Byl to 2 x salon + 1 x A a jelo to do Šumperka ( přes Olomouc) a vezlo se v tom představenstvo ČD a.s. na jednání do Šumperka ...

Šmajchl: tak pujdou na byv. vojenskou zakladnu u Chlumce nad Cidlinou a tam nic daleko siroko neni jen les. Tam to vadit nikomu nebude.

Jak tak sleduji sysly na 031, zjišťuji, že si vandalové v poslední době našli novou zábavu - krást krytky ze zásuvek. Klasika - jak to není přibité nebo přišroubované aspoň pěti šrouby...

Co je funkční kontejnerovej terminál v Č. Třebový tak stojí v PCE furt nějakej kontejnerák...

Dnes kolem 17 hod viděno odstavené dvojče kocourů AWT ve šturcu pod lávkou v novém nátěru.
Jinak na nádru v HK už popsané výlukové opatření kvůli PARAMU,máme se na co těšit!!!

Nějaké fotky odklonů zde
a video odklon bobiny zde

Další videa průběžně připravuji.

Af78: kde se tam tato informace dá nalézt?

Af78: Ano ano, jde o 740 407-2 a 740 552-5

martans - dnes jsem ty bobiny potkal na HK.Sl.předměstí..Nemáš prosím nějaké foto?Youtube neumím stahovat,na facebook se kvůli tomu registrovat nebudu..na tvém odkazu jsem možnost fotky nějak nevysledoval..

vestibul nádražní haly,např u odjezdů vlaků.

Něco málo k bombastickým dnům v Pardubicích.

Vážení dopravci,

termín zahájení výkopových prací 1. etapy sanačních prací, na odstranění staré ekologické zátěže společnosti PARAMO, v areálu U Trojice v Pardubicích, při kterých existuje možnost nálezu nevybuchlé letecké munice, je posunut z 21. 1. 2013 na 28. 1. 2013. Aktivace bezpečnostního opatření zveřejněné na portále dne 8. 11. 2012 se posouvá k tomuto datu. K dalšímu posunu zahájení výkopových prací může dojít v případě velmi nepříznivých povětrnostních podmínek. Situaci ohledně zahájení výkopových prací je SŽDC monitorována.“

a už se i pomalu zveřejňuje opatření v dopravě na webu čd viz zde odkaz

Af78:Dnes dopoledne dvojice loko AWT u lavky odjela. Ve 13:00 hod. byla na hlavnim nadrazi hodne dlouha uhelna ucelenka AWT. 18? (OKDD)+Falls+740 (AWT)+740 (OKDD).Pozdeji odjela smet Tyniste nad Orlici.

Kolegové!Ví prosím někdo,kdo bude zhotovitelem stavby 2 TK Opatovice-Stéblová?Jak bude řešen přejezd a perony v Čeperce?Děkuji za případnou odpověd!!!

A kdy už se konečně začne stavět? Někdo tu psal minulej rok už mělo začít kácení zeleně a příprava terénu...

Mělo by se začít v červenci 2013,podle dostupných informací by se měla stavět 2.TK za provozu,po ukončení stavby,má být snesena stávající kolej,odtěženo podloží a postavena uplně nová kolej.Docela by mě zajímala projektová dokumentace.
Dále nás letos čeká kompletní reko stanice Týniště n/O+zkapacitnění tratě do Solnice,tam se má začít již v květnu.Tak uvidíme co se bude letos předělávat!!!

Jinak SŽDC docela pěkně vykácela zářez ve Smiřicích směr Jaroměř

Af78: projektovou dokumentaci jsem tak cca před půl rokem našel na internetu. Ale byla z roku 2006. Takže se mohla asi leccos změnit.

Ad "Af78" = 401:
Sice to formálně patří do jiné sekce DF, ale když už jste se zmínil o vyřezaném okolí trati ve Smiřicích, přidám informaci, že poměrně dobře "vyčištěné" je (zřejmě už někdy nejméně od loňského podzimu) i okolí trati v lesích mezi (uzavřenou) zastávkou Sopotnice a tunelem v žst. Litice nad Orlicí ...

@Af78: Prosím pěkně neví, neb se to pokud vím ještě ani nedostalo na vládu a tudíž se ani nemohla vypsat soutěž.

Ad Af78 @401

https://www.k-report.net/discus/obrazky/65/60/796560.jpg

Mimochodem, na vlečce GNOL v Předměřicích nad Labem (pivovar) už třetí den šíbuje namísto kamsi zmizelé 703 jakási modro-šedá 740 (LTE?), věděl by někdo oč jde?

Předměřice - pokud se nepletu, odjela reko T 212 tento měsíc přes Rosice n.L.zpět do Jihlavy.
A s tím pivovarem, kolego, opatrně !
Nejbližší bývaly v Hradci Králové a Smiřicích

Emppu,že by tahle?740 413 ex 740 913 Matador Púchov.

Petr165: Samozřejmě, že jde o cukrovar, já jsem se tak silně soustředil na to, abych slovo pivovar nenapsal, až jsem jej napsal Ale vzhledem k době, kdy jsem příspěvek psal, se ospravedlňuji, byl jsem už unavený...

Ve Smiřicích samozřejmě byl pivovar s dlouhou a krásnou vlečkou, která je již léta vytrhána, to samé vlečka dnes již neexistujícího cukrovaru. Což mě přivádí k další otázce, vím o jedné posunovací mašince na vlečce smiřického agropodniku (silo), což je ostatně poslední zbylá vlečka ústící do žst. ... Neví někdo o kterou jde?

Můžeš povědět víc ohledně té 703, byla tedy pouze pronajatá a nynější 740 LTE je taktéž pronájem, či jak má vlastně firma Gnol obsluhu vlečky zařízenou?

Draku, to je přesně onen lak, nicméně nevím jak stará je tato fotka, ale řekl bych že lak na lokomotivě kterou jsem viděl musel být značně starší... Příště se mi snad povede číslo si zapsat.