Budil:
Asi se trochu pletete. Souprava vlaku 6254 tahá dle knižního JŘ s opravami z 8. 4. 2013 celý týden vůz pro přepravu cestujících na invalidním vozíku. Nevím, zda to byla náhoda, ale při mé jízdě ve všední den tatáž souprava od Pardubic pokračovala po vystoupení a opětovném nastoupení některých cestujících na Jaroměř. Zda měla vůz pro přepravu cestujících na invalidním vozíku nemohu potvrdit ani vyvrátit.

Jamamoto: Takové videa kdyby si tvořil častěji ... je zbytečný mít 1000 záběrů nicmoc průjezdů, více jak třetinu pak nahradí jeden takovýto pořádný...

Urpín, Motoráček: Oficiální zdůvodnění pro výluku Chrudim město - Heřmanův Městec je, že z důvodů překročení povolených hodnot GPK v oblasti železničních přejezdů v km 8,074 a 9,338 (křížení silnice I/17) je trať nesjízdná!

Pepa_l: jo to víme, to už tady někde i proběhlo...a už bylo tento týden v této záležitosti jednáno

353: Chystal jsem se na toto místo dlouho. Většinou jezdí dříve a já ho nestíhám. Tentokrát se vracel do Kostelce pro těch 11 nižších cisteren a spojovali to v H.M. Tím se zdrželi
Flaizer: Ne vždy je posvícení, jistě sám dobře víš. Každý, kdo fotí/natáčí, má část svého snažení nepoužitelnou, část povedenou a jistě největší část té střední, dokumentační hodnoty. Já téměř nefotím, proto videa beru hlavně jako dokumentaci HV a provozu na železnici. Nemůžu si pomoct, ale z možností cokoliv nafotit nebo natočit, vyhrává na celé čáře u mne ta druhá. A je jednodušší "archivovat" upravená videa na YT, než na HDD. 1) dostupnost kdekoliv a třeba i na mobilu, 2) rychlejší a pohodlnější úpravy a střih klipů, než přímo v nějakém programu na starším PC, 3) snad vyšší záruka, že se data nezničí (už se mi HDD podělal a jen poslední zoufalá možnost známého, dát ho přes noc za okno do mrazu, data zachránilo).

(Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.)

mirek55: Máte pravdu, že 6254 vozí vůz pro invalidy celotýdenně, v tom nejsme ve při. Ovšem 6236 tento vůz veze jenom o víkendech. Čerpám informace z oficiálních webovch stránek ČD(jízdní řád/hlavičky uvedených vlaků) a Želpage(řazení vlaků). A právě tam je ve shodě s JŘ uvedena na 6236 v pracovních dnech klasická souprava s řídícím vozem, kdežto na 6254 je souprava Regiopanter, právě s tím oddílem pro invalidy. A o víkendech oba dva vlaky jede Regiopanter celou trasu z Pardubic až do Jaroměře. Nemám v současné době možnost navštívit Hradec, abych se osobně přesvědčil, jak to s těmi soupravami vlastně je. Je možné, že místo té klasické soupravy už jezdí další Regiopanter, popř. že z nějakého důvodu(porucha, výluky atd.) jezdí tyto dva vlaky souprava od 6236(ovšem bez vozu pro invalidy). Toť z mé strany vše.

Jamamoto: Tak tenhle záběr je za všechny prachy.

Jamamoto: Tak tohle řadím hned vedle videí od Pipa do top 5

Zlaté časy elektrické trakce v Jaroměři:http://flic.kr/p/7oBctv,http:

Ještě jednou:http://flic.kr/p/9YjHNv

A ještě něco:http://flic.kr/p/7oBctv

Tady je ale fotek...chce to trochu oživit olejkou

Může prosím někdo fundovaný potvrdit jestli ten nostalogický vlak 1.6. co má jet podle knížního řádu po trati 046 skutečně pojede?

Nechic: Když jel v květnu, proč by neměl jet v červnu?
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2795139

Balďas: Přesně z tohoto místa mám z neděle taky jedno videjko.

Od června do konce září se bude jezdit o víkendu 2*denně do Prachovic, Dušek nezahálí

Upozornění pro šotouše: Pozor abyste si nerozbili hlavu, až budete radostí skákat do stropu.

No vidíš a já se ženou na vozíku mohu jet aspoň na výlet na Lichnici. Páč bus mi el. vozík přepravit neumí.

No vidíš a já se ženou na vozíku mohu jet aspoň na výlet na Lichnici. Páč bus mi el. vozík přepravit neumí.

vozový park dopravce Veolia disponuje poměrně dost vozy Low Entry, přímo s prostorem pro kočárek, či vozík. Do 810 se s tím tahat, to musí být nic moc...

o víkendu 2*denně do Prachovic

tak zrovna tohle, v době prostoje v HM, to asi je v pohodě. Ekonomicky horší a dopravně nesmyslné bude, až se tam dislokuje další náležitost, pokud možno vyšší kvality, než 810 či 814 a bude se tam dělat parodie na ZDO i v kladiva

Od června do konce září se bude jezdit o víkendu 2*denně do Prachovic, Dušek nezahálí
Nezahálí, ale boj s gumokoláky, které značně ničí komunikace, není jednoduchý

Šmajchl: Dík moc, já totiž @
nemůžu najít stránky, kde se o něm píše a ani ceník. O spoji 1.6. výtopna Jaroměř zarytě mlčí.

ad víkend do Prachovic: O víkendu 2x Os HM - Prachovice ? Tak to se asi bude muset obnovit služba výpravčího v Prachovicích i o víkendu. Nyní tam výpravčí slouží jen denní směny od pondělí do čtvrtka od 6 do 18 hod. Nebo seto bude provádět nějakým jiným způsobem ?

Prachovice: Po skončení služby se to zamkne do rovnýho. Budou se tam dělat nějaké drobné úpravy, aby to bylo všechno košer.

Nechic:
Pod tabulkou jízdního řádu nebo v IDOSu je odkaz na www.srmd.cz.
Vzhledem k situaci, jaká je v Jaroměři https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2807179 , bych ani něco podobného nečekal.

Prachovice: Když , jsem v březnu mluvil s místostarostkou H. Městce, tak podmět k víkendovému zajíždění vlaků do Prachovic, už tehdy podalo na kraj město.

něco málo ze 16.5

ds - možná jsem blbec, ale jak poznám, že tam takový bus jede? A buďme konkrétní trasa Pardubice - Prachovice. Už nás několik řidičů odmítlo přepravit, že prý jen klasický inv. vozík...
Sice to tahat do 810 je trochu náročnější, ale ani jeden fíra mi neřekl, že mi nepomůže, nebo že to nejde. To spíš je někdy neochota na straně komerční obsluhy vlaku; i na požádání mají kecy, že tam od toho nejsou.

kdopak dnes na trati 010 os5020 viděl jsem
někoho s foťákem mezi dobříkovem a zámrskem

Já.

Dnes se po ukončení výluky mezi PCE a Kostěnicema jezdilo chvíli levostraně...

VTSMKcz: Mohl bys sem to foto hodit dík

2016.903 LTE se dnes prohnal po trati 020 s odklonem...foto dokumentační

Kolik je v oběhu souprav na vlacích Praha-HK? Napočítal jsem dnes 5 lokomotiv, ale nejsem si jist, jestli jich není šest?? Díky za informaci

Adalbertinum: souprav je devět.

takže jezdí 9 mašin? To je nějak moc, ne, jestliže vezmu v potaz, že v HK je hodina pauza, a v Praze taktéž....

Taky se mi to zdá moc, pač to je prdel, ten Hradce

Ono se ale jaksi ještě jezdí do Trutnova a jednou za den do Letohradu...

Ono se ale jaksi ještě jezdí do Trutnova a jednou za den do Letohradu...

elektricky?? on byl původní dotaz na počty mašin mezi HK a Pha...

No já vidím dotaz Kolik je v oběhu souprav na vlacích Praha-HK, na ten jsem odpovídal. Vzhledem k tomu, že oběh je provázaný s Trutnovem i Letohradem, tak se dostáváme na číslo 9...

byl a nebyl...

Kolik je v oběhu souprav na vlacích Praha-HK? Napočítal jsem dnes 5 lokomotiv, ale nejsem si jist, jestli jich není šest?? Díky za informaci

takže jezdí 9 mašin? To je nějak moc, ne, jestliže vezmu v potaz, že v HK je hodina pauza, a v Praze taktéž....

Pánové, omlouvám se za nepřesné vyjádření, jde mi hlavně o lokomotivy

V turnusu, který zahrnuje i hradecké rychlíky je celkem 15 lokomotiv, jenže jsou zde řazeny i výkony na osobních vlacích Pardubice - Hradec - Choceň, Hradec - Chlumec či Ústí nad Orlicí - Lichkov.

Ale za den se v Praze vystřídá na rychlíku celkem 8 lokomotiv, ale některé tam jedou třeba jen ráno a jiné zase jen odpoledne apod.

Ve Smiricich prave s mericim vozem tv 750.308 smer HK

Tak zmíněná návštěva z Bohumína dokumentačně z Týniště

Aha, díky za odpověď Vrtalo mi to hlavou, počítal jsem, že to, co jede ráno na R 955 se vrací na R 850, apod...

Díky info od Hollywooda, za což mu děkuji, jsem dnes ráno mohl natočit 742 453 + 742 379 se 16 Wapkama na stoupání u Veselí u Přelouče.

Bambe: Viděl jsem jí dnes ráno ve Smiřicích

Ad Bambe a martans: Ta 750.308 projela v 9:02 HK a jela do Praskačky, tam došlo k objetí a jelo se přes Plačickou spojku do Pce - tam jsem to viděl okolo 11:45 a pak to jelo zpátky z Pce přes
Plačice-Chlumec-VO, dále nevím. Fotka je z Káranic - foceno mobilem čas 12:20, tak berte pouze informační;-)

Kocour 742 147, vedený Hollywoodem, sjíždí za dnešního deštivého odpoledne do Heřmanova Městce s 24 Wapkama z Prachovic.

V 15:11 projel vlak Unido Týništěm směr Choceň. Na př.162 RJ+vl753.7+pk.4x741.5

Dnešní Os 5063 s výlukovým řazením

Vcera jsem zahlid v Rosicich dva odstavene Elefanty s napise Elan na tabulich. Ted koukam, ze to byly posilove rychliky z Prahy do stanice Pardubice-Zavodiste. Tak si rikam jak se tam (a odtamtud) dostaly

Abfbrdtn: Zřejmě z/do Rosic nezávislou trakcí...

ad Abfbrdtn: Stejně jako dnešní zvláštní vlak pro postižené děti Praha - Zlín. V Otrokovicích dostane přípřež nezávislé trakce a hurááááá do Zlína ....

Jaký má v současné době,dvacet let od realizace,význam elktrifikace úseku HK-Jar?Vzpomínám na začatky provozu,rychlíky,náklady,osobáky, vše v elktrické trakci.Dnes se pod měděnou trolejí denně pálí nafta,je tohle užitečné?

Od nového GVD bude vše jinak!!!

70.léta
Už zase obehraná písnička? Dočkáš se, ČD jako největší přispivatel v elektřině na zelenou energii, Ti brzy umožní přestupovat u SP vlaků na nejmodernější vlastněné el. jednotky, nebo se víc těšíš na prodloužení jízdních dob u R souprav kvůli přepřahu v Jaroměři, když přestupní doba v HK musí být zachována? Však ty cestující do přímých autobusů nějak dostaneme, neboj.

70léta: No, ne každá elektrifikace má smysl vždy. Elektricky zde jezdí osobní vlaky a spěšnáky PA - HK - JA a posily Liberečáků. Nafta, tak pouze přejíždí poměrně krátký úsek. Přece nikdo nebude přetahovat motorovej rychlík do Liberce v sestavě 843 + 2x043 z Pardubic do Jaroměře peršanem, navíc, ani tolik jich nemáme. Já myslím, že ty osobáky stačí. Je to stejně nejpočetnější skupina spojů. Majoritní podíl tak má.

To je stejný jako elektrika HK - Choc. Také je podle Vás blbost její drátizace? Přece jen motorových souprav se zde prohání dost. 854 s vozem na spešňácích CHOC - MEZ. 854 s trilobitem na Sp do Letáče (bohužel až do Letáče a zbytečně). 810 s btaxíkem na spešném do Trutnova. Noční osobní vlaky do Hradce odváží 814 z Doudlebského oběhu. Před pár lety ještě 810 z Holic do Týniště. Já si myslím, že je fajn a jsem za ní rád, že je zadrátovaná. Představa osobních vlaků v případě, že by nebyla, mě děsí. A jestli se bude drátovat Solnice tak bude taky fajn, že už je, a nebude se muset drátovat až z Hradce. Elektrifikace 026 je také už lépe možná.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Nehledě na to, že úsek Hradec Králové - Choceň se již několikrát osvědčil jako odklonová trasa v případě problémů na koridoru.

No, peršingů je takový nedostatek, že jich 10 mohlo být pronajato do Polska :-)

55p: No tak tady by se možná ještě užilo. Ale představa, že každej motorovej vlak jezdící pod dráty by měl přetahovat elektrikou by těch deset rozhodně nevytrhlo trn z paty. Přece jen míst pod 3000 stejnosměrného, kde se víceméně pravidelně prohání motor je více než dost.