Chrlická a černovická kolej stoupají od místa, kde se odpojují od heršpických kolejí (kóta 204,4 m) na most přes nákladový průtah (207,0 m). Nákladní průtah od dolního nádraží (201,3 m) pod ten most mírně klesá (200,6 m).

Martinek_P : ono tu budku vpodstatě na koleně vyvařit a nastříkat svépomocí není žádná .

To teda nebyla, některý sloupky mezi okny byly "sežraný" natolik, že se musely udělat z gruntu nový...

Racek,Goldfinger děkuji za info.

Racek jako vždy nezklamal, fundovanější ta informace už být nemohla.

pepík: taky ještě doplň že ta ,,nová" zelená barva na čele vlastně není nová barva, ať je to komplet

V souvislosti s renovací T 444.1532 bych zmínil, že údajně po depu Praha-Libeň před mnoha lety krátce před svým zrušením posunovala "karkule-kabriolet" zcela bez kabiny (na trať toto vozidlo pochopitelně nemohlo). Absence kabiny byla asi také způsobena korozí sloupků střechy kabiny, na jejichž opravu už nedošlo. Bohužel nemám fotku a už ani nevím číslo té T 444.

novotny: od novýho GVD prý mají mít obě trati začátek trati v Holubicích , "Vlára" má úředně končit v Blažovicích

Parmezano- Aha,tak tohle je pro mně novinka. Díky za info.

Sominus- Není zač.

Prodloužení podchodu v Kuřimi startuje - dnes se předávalo staveniště.
Edit: včera (= ve středu) se předávalo staveniště. Nějak jsem přehlédl, kolik je hodin

(Příspěvek byl editován uživatelem Racek.)

V Břeclavi napetovka, spatreny 754 067, 016, 714 028.

Dneska v Břeclavi: 714 028, 754 012, 754 016 a 754 067.

Něco k trati 262:
Z Třebové na jih asi zase budou jezdit vlaky

Na trati 262 probíhá dílčí modernizace. V dopravně Mladějov na Moravě jsou v současnosti instalovány samovratná zařízení u dvou vyhybek na dopravní koleje. Odpadne tak několika minutové zdržení při křižování vlaků. To dává naději na zrychlení jízdních dob, popř. ve špičce hustější dopravu.

Opravy trati, podbíjení, měření geometrie a tudíž i krátkodobě uzavřené přejezdy na 260:
http://blanensky.denik.cz/zpravy_region/zeleznicari-uzavrou-preje zdy-na-blanensku-kvuli-opravam-20131012.html

A taky jsem si ještě v návrhu JŘ od prosince všiml, že na 260/S2 všechny Sp jak lichý ráno, tak sudý odpoledne mají zastavovat v Blansku-městě
A raní vložený čtvrhodinový, co vozí Regionovy pojedou místo z Blanska už z Rájce, odpolední jen do Blanska zůstanou.
Návrh je ze srpna, snad se to nezmění....

(Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.)

Jarda_krapas : všechny Sp jak lichý ráno, tak sudý odpoledne mají zastavovat v Blansku-městě

Tak to je paráda !

Nevíte někdo co se v Sokolnicích nachází za rakouské vozy? Jsou to nějaké kryté dvounápravové nákladní vagony. Včera odpoledne je dovezl manipulák, dneska stojí na vlečkové koleji bývalé firmy Pecl (krmné směsi), t.č. využívané jako odstavná pro potřeby kovošrotu Gebeshuber. Je možné že půjdou do šrotu?

754.012-3 odb.Čejč (12.10.2013)

Bočeli: Co jsem zaspal, že jela klasika přes Čejč?

Burčákové pochod (Mutěnice + okolí)
Jelo to jako posila pár minut před pravidelným R 805 a zpátky před 812.

Ojin: přesně tak

Tak ještě něco málo

754.012-3 Mutěnice/ Kobylí/ Čejč (12.10.2013)

Konecne jsi tomu prestal davat ten otresny ramecek. A timto to vypada inteligentne :-)

Předváděcí jízda Arriva z Moravské Třebové přes Chornici, Dzbel do Skalice nad Svitavou a zpět mimo Dzbel. Hlavní aktérka 845.001.

Past:Tak to je paráda(Jaký byl účel té akce?)

(Příspěvek byl editován uživatelem Radec5.)

Past: Parádní fotky! Jestli se začne jezdit, bude to skvělé, ovšem kdo byl teď někdy v Jevíčku, dá mi za pravdu, že tamní nádraží je v poločase rozpadu...

Jevíčko je neobsazené už hodně dlouho, tuším tak 10 let. Stav se na budově notně podepisuje. Byt, který využíval dříve zaměstnanec ČD je už snad 4 - 5 let taky prázdný, před asi 2 rokama se do něj nabourali bezdomovci. Ti už zlikvidovali domek na chornickém zhlaví, nyní okupují skladiště. Je otázkou času, kdy ho vypálí. Ve výpravní budově je dobře v parném létě, je tam krásný chládek, ale hodně zatuchlo. Nevětráno, kromě zabezpečováků, při dobré konstalaci hvězd tam chodí 3 x v týdnu pouze obsluha od Mn vlaku pro klíče a vypnutí přejezdu.

Huffnagel: no pokud jsem slyšel, tak jezdit by se mělo z Moravské Třebové přes Chornici do Dzbelu, bo Olomoucký kraj je tomu vstřícnější než Jihomoravský. Ale možná je to jinak a bude se jezdit i do Velkých Opatovic (bylo by to jistě fajn).

ZFJ: Já tomu taky moc nevěřím.

Celá ta akce s Arrivou mi trochu zaváněla předvolební agitce pana J.Duška za zemanovce. Od Arrivy zatím nikdo neviděl jízdní řád. Arriva taky můze jet jeden vlak v pátek odpoledne z M.Třebové do Skalice, v sobotu jeden pár tam a zpět pro turisty a v neděli odpoledne ze Skalice do M.Třebové a basta. A za měsíc, nebo dva Arriva natáhne ruku a bude vydírat. Buď bude kraj platit, nebo nebude Arriva jezdit. Na této trati není možnost jezdit na podnikatelské riziko, není zde dostatek cestujících.

Já už jsem mockrát mluvil s tím panem výpravčím, co je na fb na jedné z těch fotek s Duškem. Největším problémem jsou tam zrušené návaznosti na autobusy a různé schválnosti mezi pardubickým a jm krajem. Jevíčko je navíc pro lidi strašně z ruky.
Každopádně interiér toho motoráku od Arrivy je parádní ve srovnání s Regionovami, o jiných nemluvě...

Tak ono Jevíčko asi nebude hlavním zdrojem substrátu, to spíš Chornice a samozřejmě Moravská Třebová či Opatovice/Dzbel. Ale hlavně - ten vlak by měl jet až do Prostějova nebo Skalice, přestup v Opatovicích nebo Dzbelu řadu lidí odradí.

Sobotní návěsy : http://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r240&loko=10801

K tratím 017 a 262: Ať jezdí, kdo jezdí. Rozhodně přestupy kdekoliv mimo Chornici, kde asi přestup na a z jednoho směru je nutný, odrazují cestující. To jasně ukázaly poslední jř před zastavením provozu. Cestující, který tenkrát jel (vzorový příklad) z Mladějova na Moravě do Boskovic, tenkrát musel 2x přestoupit, v M.Třebové a ve velkých Opatovicích. Přímé vlaky by rozhodně pomohly, ale stále mám obavu, že nebudou nikdy plné, snad vyjma pátků a nedělí odpoledne. Navíc docházková vzdálenost z centra k náraží v Chornicích, Jevíčku, částečně Městečku Trnávka, ale i jinde a celkem slabší osídlení v oblasti dráhy je pro tuto dráhu také docela omezující. Chybí průmysl, největší fabrika v okolí je šamotka v Opatovicích. Tak kam by lidé jezdili třeba za prací? Do Svitav z obcí pod pardubickým krajem jezdí autobusy, navíc dnes má drtivá většina zde žijících lidí auto, protože po těch všech dopravních tanečcích je to v této oblasti prostě nutnost a tyto lidi nenatáhne zpět na vlaky ani Arriva, ani ČD, mám obavy že nikdo.

...ale stále mám obavu, že nebudou nikdy plné..

A to je nutnou podmínkou? Snad ne :-)

Také jsem na nový JŘ zvědav.
Snad se vše vrátí do stavu, aby cestující měl možnost cestovat - byť třeba jen o víkendech - i v úseku Moravská Třebová - Dzbel/Velké Opatovice..

Tak se konečně začal kutat kuřimský podchod. Pustili se do toho s poměrnou vervou,jsem zvědavý kdy to bude hotový.....

Dobré odpoledne,
budu mít cestu do Brna. Budu mít asi hodinu čas a rád bych toho nafotil v Brně hl. n. co nejvíc, hl. řady 210, 242, 750, 754, 842. Mohli byste mně prosím poradit vhodnou dobu, a vhodné místo? Budu pouze na nádraží Brno hl.n. Jsou zde nějaké problémy (nepřizpůsobiví, bezdomovci, sekuriťáci apod.)? Děkuji za rady, Mirek

Řada 210 už moc nejde vidět. 242 co chvíli (linka S2 a S3). 750 už asi žádná (původní), 750.7 na rychlících na Jihlavu. 754 spěšňáky na Veselí, ale jen občas, většina je 854. 754 ještě rychlíky na Jihlavu (ale jen občas, většinou už dříve zmíněné 750.7).
842 jezdí osobáky směr Střelice, taky docela často.
Sekuriťáci ano, ale zatím jsem je neviděl někde moc prudit. Hlavně nechoď přes služební přechody- PČR.
Nepřzpůsobiví skoro vůbec, bezďáci ano, ale spíš neotravují.

22michal děkuji ti a proč otázka na sekuriťáky? Není to dlouho, co na mně jeden v HB hulákal, že prý je focení vlaků zakázáno. Stál jsem na nástupišti, ne v koleji. Původně jsem myslel, že si dělá legraci, ale asi to myslel vážně.
Je na nádraží v Brně nějaké vhodné místo, odkud je přehled co jede?

saur: Když trošku natelíš, tak z 5. nástupiště (vzadu)... + 1 nástupiště pro vlaky z druhé strany. Jinak - bezdomovci občas zažebraj, ale to je normálka.

saur : Ale houby zakázáno.. Jen byl frustrovanej ze svý práce, tak si musel něco dokazovat a byls zrovna na ráně..

Na takového sekuriťáka mám jedinou odpověď- volám PČR...
Oni na to slyší dobře.
Ale je pravda, že já při váze přes 100kg s nimi nějak nemívám problém.
Jinak pro sledování odjezdů jde ještě využít prodloužené 4. nástupiště u 6. koleje. Ale pro focení jen ráno. Teda aspoň nikdy jsem si nevšiml žádné cedulky, která by mě tam zakazovala jít fotit.

Úsek:

Letovice - Březová nad Svitavou

Kraj:

Pardubický kraj, Jihomoravský kraj

Počátek: 25.10.2013 06:50

Příčina: dopravní závada

Plánovaný konec: 25.10.2013 08:55

Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex,R):
Provoz zastaven.

Vlak EC 73 bude v úseku Kolín - Brno hl.n veden po odklonové trase přes stanici Havlíčkův Brod.
- vlak mimořádně nestaví ve stanicích Pardubice hl.n. a Česká Třebová
- očekávané zpoždění vlaku za odklonovou trasou je cca 30 - 40 minut

Vlak EC 378 bude v úseku Brno hl.n - Kolín veden po odklonové trase přes stanici Havlíčkův Brod.
- vlak mimořádně nestaví ve stanici Pardubice hl.n.
- očekávané zpoždění vlaku za odklonovou trasou je cca 30 - 40 minut

Vlak Ex 578 bude v úseku Brno hl.n - Kolín veden po odklonové trase přes stanici Havlíčkův Brod.
- očekávané zpoždění vlaku za odklonovou trasou je cca 30 - 40 minut

Vlak EC 273 bude v úseku Česká Třebová - Břeclav veden po odklonové trase přes stanici Olomouc hl.n.
- vlak mimořádně nestaví ve stanici Brno hl.n.
- očekávané zpoždění vlaku za odklonovou trasou je cca 30 - 40 minut

Vlak Ex 572 bude ze stanice Rájec-Jestřebí cca 150 minut opožděn.

Vlak Ex 580 bude ze stanice Letovice cca 150 minut opožděn.



Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.


Vlak Os 4764 bude v trati Letovice - Březová nad Svitavou veden autobusem náhradní dopravy. Ze stanice Březová nad Svitavou bude asi 80 min opožděn.

Vlak Os 4704 nepojede v trati Letovice - Březová nad Svitavou.

Vlak Sp 1973 bude v trati Březová nad Svitavou - Letovice veden autobusem náhradní dopravy.

Vlak Os 4713 nepojede v trati Březová nad Svitavou - Letovice.


Poznámka:
Obnovení provozu se očekává cca v 08:50 - 09:00.

Z důvodu dopravní závady při jízdě vlaku Ex 580 je v úseku Letovice - Březová nad Svitavou zasteven provoz.

Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování mimořádné události.

Pár nočních z Brna hlavního..




A dnešní křižování v Kralicích

A dnešní křižování v Kralicích
750.712, R 665 Jakub Krčín, 750.xxx, Kralice nad Oslavou, 25.10.2013

Nejde spíše o R 667 (750.712) a R 666 (750.709)?

David: Máš pravdu, omlouvám se..

Na napetovce v Břeclavi aktuálně 3x742 a 754 013.

neví někdo co to je u Brna jihu? vypadá to jak kolotoč

A taky to kolotoč je Mají to tam pronajaté jedni výrobci kolotočů.

Nedělní napěťovka v Břeclavi:
714210
714223
742076
742100
754013

Ex 571 Zdeněk Fibich

Tak ta víkendová napěťovka:


EŽ si pořídili novou mašinu

Potřeboval bych určit pár mašin z dneška na trati 250.

Po půl jedný sem si vyfotil u Říkonína MUV 71.1xx s kolejnicemi , ve směru z Brna , bohužel číslo nepřečtu. (kam pak to jelo?)
Dále v průběhu dne zdechla někde plechovka, na vrch jela 242.227 jako Lv a dolu to jelo nejspíš na os který zhruba ve 14:10 přijížděl do Tišnova ( směr Brno) tipuji to na zpožděný asi o 40min os 4909? Nevím vlakovou mašinu a vlak na kterým ta plechovka zdechla.

os 4912 242.xxx? černá střecha a rámy čelních oken

R 680 362.xxx? najbrt

os 4602 242.xxx? polomáčenka
Předem díky za jakékoli určení

Igi - Každá fotka je velkou nápovědou.

Igi: Na R 680 byla 362.120.
Jinak viz. můj odkaz v podpise

Igi: zdechlý osobák byla souprava od ranního 4903, který skončil v Křižanově.

Igi:
mám pouze tohle, snad pomůže ...
4602 - 242.253
4909 - 242.260
4912 - 242.273
680 - 362.120

Sobota / neděle 9. - 10. 11. vždy jen ráno a večer výluka Brno hlavní! Opět práce na viaduktu, vlaky jedou mimo hlavní, přestupy Modřice a podobně. Výlukové JŘ zde:
Trať 250/S, R3:
http://www.idsjmk.cz/jrady/k250vyluka07.pdf
Trať 260/S, R2:
http://www.idsjmk.cz/jrady/k260vyluka09.pdf

Netušíte, co to je za soupravu s vozíčkem v novém GVD na rameni Křenovice - Letovice?

Já měl za to, že Regiopanteři dojdou až v průběhu příštího roku.