Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 14. 09. 2012

Autor Příspěvek Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 13:39:50       Topný kabel jsem právě viděl i na ingotech, což mě zmátlo. Ale je pravda, že kondicioněr funguje jenom za jizdy (baterky ho asi neutáhnou). Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Hradeckej Neregistrovaný host Odeslán z: 94.230.152.6 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 14:51:21       Ad topný kabel: S topným kabelem se lze setkat na el. lokomotivách naší (československé, české) provenience viz ČS2 (z roku 2012), pak ČS7 (dokonce i se zásuvkou VSET-8), dále ČS4t a ČS8 (také zás. VSET-8). Zda se ale používají mi není známo. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11027 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 17:26:30       a neni ten kabel na ingotech jen průběžnej? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Etienne_de_berry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 19:07:26       Těžko říct, jak je to s tím topením - když jsem jel v topné sezóně (s elektrickou VL11), uhelný mour v uličce mě nenechal na pochybách, čím se topí. Ono mi takhle stačilo "čichnout" na nástupišti ve Lvově, když se sjede 20 stodol, jde to cítit. Zase jsem někde četl, že u elektrické trakce se využívá elektrické topení. Rozhodně dieselové lokomotivy se v exSSSR nikdy s vytápěním nedělaly (v NDR by mohli vyprávět, kolik starostí nadělal Rusům jejich požadavek na "topící" Raguliny) Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 18:19:40       Etienne_de_berry : jo, když před nějakými 15 - 16 lety jezdila "katastrofa", tedy ten obskurní rychlík Krakow - Constanca přes Čop - Djakovo, tak se ještě hrála hra na topné období. Běžně tam jezdil dvojitý ukrajinský Serjožka, 1. září začalo "topné období" a jako vytápěcí kotel tam jezdila rumunská lokomotiva topící vozy elektrickou (když bylo chladno), zatímco Serjožka tuhle sestavu vozidel táhl ... jo to byly doby ... MÁV na tohle měly vytápěcí vozy. Podobný vytápěcí vůz jezdí i v Německu na trati Niebüll - Dagebüll Mole a taky ve Finsku na trati Rovaniemi - Kemijärvi ... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 19:24:41       Sice byl obskurní, ale dalo se s tím dostat do některých zajímavých míst, která jsou dnes jen obtížně dostupná s přestupy. Myslím, že ani dnes by se neztratil. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 3825 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 02:12:44       Myslím, že ani dnes by se neztratil. Mezi pašeráky určitě ne :-)) V Rumunsku na úzké ze Sibiu vozili po dodání nových motorových Faurů, které neuměly topit, v zimním období místo vytápěcího vozu zatopenou parní lokomotivu ŠD11 2040 Čedok Bratislava S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2012 - 08:22:33       W.: Proto ho asi zrušili, že byl tak mohutně neztracenej, že v něm občas nejel vůbec nikdo. Zrovna Ziki měl před lety kdesi (v Dráze?) článek o jízdě tímto vlakem. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Ykka Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.30.37 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 10:46:02       Strojvedoucí basketbalista http://youtu.be/ut2IRWTTdHA T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 11:25:34       Normální "koš na průvodní listiny". U nás na ranžírech to bylo taky. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 12:04:27       W: Další překvápko bylo ve Lvově, kde je příměstská hala vedle normální haly, ale stejnosměrné električky odjíždějí z příměstského nádraží, které je za rohem. (kámoš říká, že to byl pěkně dlouhý roh :-) A další bylo ve Sjankách, odkud vlak v 13:59 prostě nejel. Akorát nevím, jestli jenom včera, nebo napořád, protože web UZ a vývěska ve Sjankách tvrdí, že jezdí. Ovšem trať je nááádherná a za ten opruz to stálo. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 13:54:37       Už znovu jezdí ve Lvově tramvaje k nádraží? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 14:21:57       Jo, 6 vnější smyčka, 1 a 9 vnitřní (a zastávka za sjezdovou výhybkou). Na starých pláncích je malovaná 6 přes město, ale jezdí okolo. V podstatě platí tohle http://transphoto.ru/photo/479445/ Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 14:58:45       Loni v září se právě dělala velká reko kolejí z města, takže k nádraží nic nejezdilo. P.S. Co TU3-039, stále v provozu? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14903 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 19:53:17       Loni byla: Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Lukáš24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 06:54:07       Martin_j: budu ve Lvově na konci září. Jezdí se celoročně? Dík Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 13:26:34       Lukáš24: Jezdí se pouze květen až září ve vyjmenované dny. V květnu pouze neděle, v červnu až srpnu pátky, soboty, neděle a v září opět pouze neděle... Lukáš24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 15:28:52       Pepa: budu tam poslední víkend v září . Tak třeba to klapne. Nevíš kde bych našel bližší info? Dík moc Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 15:47:49       Lukáš24: http://railways.id.ru/towns/lvov/index.html Nejlíp se tam dostanete, když pojedete od nádraží tramvají na zastávku Ivana Franka (dle plánku páně Mikuldy linky 1,6,9) a pak „na kopec” trojlebusem (linka 5) až na zastávku dětská železnice, to nemůžete minout... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 16:25:41       Já bych spíš jel tramvají na "Strijskij park" a ten kousek (na druhou konečnou DŽ než zřejmě myslíte vy, tu co je depo) došel parkem. Lukáš24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 20:01:31       T.H. a Pepa I: dík moc určitě vyzkouším Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 12:04:22       T.H.: On ten „kousek” k depu od zastávky Dětská železnice (též uváděna jako Sakharova) nebo od Stryjského parku je skoro totožný (šel sem obojí). Na hodnotě informace to však nic nemění. Pan Lukáš si může vybrat alternativu dle libosti... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 20:02:32       Něco z cesty na Ukrajinu: 1. osobák Čierna - Čop 2. zastávka pro pasováky kousek před čárou, okolo projíždí náklad po široké koleji 3. souběžné těleso s tratí Čop - Užhorod (že by normálněrozchodná trať?) Protože do Sjanek se nejezdilo, tak jsme přeplánovali cestu a jeli rychlíkem Užhorod - Kyjev Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 20:09:05       1. čmelák posunuje se spěšninami v Kyjevě 2. odjezdová tabule v Kyjevě se všemi vlaky se přepíná mezi ukrajinštinou, ruštinou a angličtinou Ráno v Dněpropetrovsku Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 20:17:03       Mikulda: Jakpak probíhaly hranice Schengenu? Setrvalý stav s buzerací? bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 20:28:10       1. dvě ČS7 čekají v Simferopolu na odjezd 2. VL8 a ČS2 v depu 3. vedení 10 kV a autoblok vedený vrchním vedením na trati Ostrjakove - Jevpatoria Rychlík a osobák v Jevpatorii Kurort Vodis: Směrem ven bez problémů, Slováci prohlídli pasy, zeptali se na věci k proclení a jelo se dál. V Solomovu přistoupil ukrajinský celník a celou cestu do Čopu nás hlídal. V Čopu jenom razítka do pasu a otázky kam jedeme a proč. Pikantní bylo, že Slováci posadili do vlaku tři lidi, které pravděpodobně vysadili z nočního vlaku. Zpátky Ukrajinci prohledávali batohy, ptali se kde jsme byli a jestli vezeme suvenýry. Slováci sebrali pasy a na čtvrt hodiny s nima zmizeli, pak nám je rozdali zpátky. Akorát všichni blbě koukali na můj pas, protože v něm mám sbírku razítek Ukrajina a Moldova :-) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 20:31:50       Mikulda: Já tam mám několik stránek výhradně Ukrajiny přes dva železniční a dva silniční přechody. Tak při cestě zpět Slováci moc nešacovali? bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 20:39:04       1. bývalé ponorkové doky v Balaklavě (dnes muzeum, doporučuju navštívit) 2. posun na vlečce v balaklavském kamenolomu 3. električka Sevastopol - Simferopol, kousek za Inkermanem 1. přechod k nástupištím v Simferopolu 2. ČS2 čeká na odjezd v Simferopolu, v pozadí stavba nového nadchodu Vodis: Ne, Slováci nešacovali. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 20:42:46       Mikulda: Jo byla tam normální kolej a dalo přý se dostat až do Velkých Kapušan. Prý se takto posílaly 183 z Čierné přes Čop a Užgorod do Kapušan. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 20:50:46       1. ráno ve Lvově 2. přistavení električky Lvov - Sjanki na příměstském nádraží 3. v Turce se do poloprázdné električky se nahrnul dav lidí, aby o dvě zastávky dál skoro všichni vystoupili 1. příjezd do Sjanek 2. dvouhodinový pobyt na nádraží uprostřed hor osobák Sjanki - Užhorod a křižování Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 23:27:14       Podkarpatská Rus - stav před týdnem: - Úzkorozchodka z Vinogradova jezdí, odjezdy v 8.05, 13.03, 15.45 a 19.15 se dodržovaly. První vlak jede až do Iršavy (mimo 4 a 7), kam má příjezd v 9.57 a odjezd zpět v 10.07. Pro špatný stav trati bývá v Iršavě 20 minut opožděn, což si přiveze i v poledne zpět do Vinogradova. - Ostatní vlaky jen do Chmilnika. - Vlak v 19.15 jede v této časové poloze nově od 3.8. (dříve v 18.45) takže jej lze nyní chytit od přípoje z Čopu a Batěva, pokud jedou včas. - příjezdy do Vinogradova: 6.40, 12.12, 15.40 a 18.35. - Vlaky jezdí jakž-takž využité z Vinogradova, poslední zbytky cestujících vylézají zastávku před Chmilnikem. Chmilnik je , nejezdí tam nikdo. Nádraží je daleko od civilizace, je to jen kvůli objíždění. - Technický stav trati i vozidel je špatný, k budoucnosti se není nikdo ochoten vyjadřovat. - Persovální politika je socialistická, v Chmilniku je výpravčí a v Iršavě jakýsi dopravní zřízenec a paní pokladní od 6 do 18 hodin (!) Ve Vinogradovu - ač jsou tam dvě obsazené pokladny - dálková a příměstská - prodává jízdenky ve vlaku jakási obskurní tříčlenná komise. Paní s pokladničkou na peníze kasíruje, paní s pokladničkou na jízdenky vám dá jízdenku a pan průvodčí vám jí zkontroluje a do půlky natrhne. Další poznatky: - Z Čierné do Čopu jede pershink s maďarákem, jehož sedadla jsou na žádost celníků nečalouněná (laminátové skořepiny z TEŽ), aby nebyly skrýše na kontraband. Vlak zastaví na hranici v oplocené ohradě, slovenská policie část pasů zkontroluje na místě a část vybere a odveze terénním vozem kamsi na stanici. Po půlhodině se vrátí, rozdá pasy a jede se. Slovenská kontrola je tedy započítána v jízdní době. V Čopu je kontrola po výstupu v hale, takže cca 30 minut navíc. - Poezda povyššenogo komforta byly asi zrušeny, nikdo o nich nic neví, z internetu zmizely a ani na jízdních řádech ve stanicích nejsou - panťáky jsou v příšerném stavu, špína, nablito, laminátová sedadla 3+3. Motorák Ganz z Batěva měl jeden motor nefunkční a druhý téměř. Jízda krokem, zpoždění, při jízdě výběhem neskutečné vibrace od kardanu. - Nechápal jsem, jak tím někdo může jezdit, dokud jsem nezkusil autobus - je ještě to mnohem horší. Autobusové spoje běžně vynechávají, v Iršavě jsem čekal 3 hodiny. Busy pro 29 osob obsazuje tak 70 cestujících, ale jízdenky se prodávají v pokladně bez omezení počtu, připravte se na boj. Velmi pomalé, zpoždění, příšerný stav i čistota vozidel, rozmlácené silnice. - Ve Vinohradovu jsou asi 3 hotely, platil jsem kolem 20 hřiven (Hotel Vinogradiv). Město se mi líbilo. - Jinak je to na Rusi celkem romantika, doporučuju zkusit. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 23:34:03       Oprava: těch hřiven za hotel bylo 200. To by bylo fakt málo, co jsem napsal. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11041 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 13:38:50       proč maj ten normálrozchod drátovanej? oni maj el. loko na normální r.? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 18:55:17       Alesl : to bych poněkud pochyboval ? Jaký by to mělo význam ? O provozu na té NRT se toho moc neví, kdysi se uvažovalo i osobce do Užgorodu. Kdysi existoval je "kontrolnyj punkt" mezi Čopem a státní hranicí, kde se dělala nová kontrola = posbíraly se šatnové lístky s čísly, které byly v pasech a teprve pak se jelo dál, za "SSSR" se tam kontrolovala i lokomotivní četa, nemohl tam každý, musel mít sovětskou propustku a být na seznamu "pro Kreml důvěryhodných osob"... 814 006 Neregistrovaný host Odeslán z: 77.104.252.60 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 19:56:50       V ranním spoji z Čopu je kontrola velká a trvá i 2hodiny a lužka jedou na pantáku do Košic. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 13:06:50       Mikulda: Kdyby ses náhodou ocitl na úplně opačném konci Evropy, tak podobně pěkné ponorkové doky jsou volně přístupné v St. Nazaire (Pays de Loire nebo Bretagne, TVG z Paris). Tramvaje nebudou? Křivi: Do Chmelníku jezdí šotouši fotit mechaniky :-) My tam před 15 lety vystoupili z nákladu z Beregova a počkali na Os do Iršavy. Druhý den se pak přistavovaly vozy na vlečku v Priboržavském (ta měla svojí mašinu). Mikulka: Já jel "katastrofou" dvakrát a pokaždý našviháno a stálo se. Fakt je, že měla málo vozů k sezení, ale spoj to byl dobrej. Etienne_de_berry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 17:50:08       Též jsem se čerstvě vrátil z Ukrajiny, tak přidám pár dalších info (jsem potěšen, že se nám tu urodilo): - ve Vinohradovu jsem odmítl zaplatit 200 UAH (na Ukrajinu zu viel) a učinil výbornou zkušenost se "Sadibou u Iriny" za 50 UAH, pěkné bydlení u paní v rodinném domě. Mail nemají, třeba telefonem, info na http://www.karpaty.info/ua/uk/zk/vn/vynohradiv/houses/u.iryny/ - Boržava je opravdu před totálním rozpadem, moc jsem nechápal, jak něco tak vybydleného se může ještě hýbat. Do Iršavy jsme dojeli bez problémů (dva lidi) a tamní bus nádraží je pěkná exotika (spojené s tržnicí). Ale moje maršutka jezdila podle jízdního řádu, který jsem našel na http://bus.turcompas.com/ - z Mukačeva do Lvova jsem využil "pydvyžnyj komfort", má tři třídy a jela na něm relativně nová (r. 2003) jednotka z Luhanska, ale ve dvojce pohodlí jak v rekonstruovaném šukafonu - ve Lvově stále doporučuji hotel Lviv u Opery, mají i webovky a je postupně modernizová. Je i na booking.com, ale pozor - tam chtěli za jednolůžkový 295 UAH, přímo na recepci 120 UAH (cizince je třeba přece vzít na hůl...) - tramvaje ve Lvově k nádraží jezdí, ale celý systém je úžasně nefunkční. Ráno se mi na nádraží dostat nepodařilo, tak jsem se musel nechat okrást taxikářem (hajzl chtěl 100 UAH) - svezl jsem se Hyundai Rotem (nové jednotky pro rychlost 160 km/h, jen místa na sezení), nic moc, málo místa, ale v Kyjevě za pět hodin, nikde nestaví - v Kyjevě jsem využil kimnaty vypočinku, ale docela drahé - 190 UAH ve čtyřlůžkovém dormitory, ale pokoj velmi pěkný - doporučuji navštívit železniční muzeum, vstup ze 14. nástupiště, vstupné vč. focení 22 UAH Etienne_de_berry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 17:51:24       Jo a v lůžku Bratislava-Moskva slováci pěkně řádili, šli po chlastu a cigárech jako vždycky, zavazadla prohlíželi. Ale mě vynechali, vedle měli plné ruce práce s 15letým cucákem, co měl plno chlastu a cigaret ) Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:40:42       Etienne_de_berry : takovému individuu se říká "kulisa", je to výborná věc; na švýcarsko-francouzské hranici ve vlaku "vyššího typu" se odehrává tvrdý rasismus - občana s českým pasem (dnes stačí s občankou) si celkem nevšimnou, zato osoba černé pleti v kvádru, bílé košili a kravatě se kontroluje ... Ono asi držitelů českých pasů jezdí přes ČOP málo, resp. slovensští "hlídací psi" nemají s nimi negativní zkušenost co do nějakého pašunku ... Já jsem takového exota třeba představoval na přechodu Velké Slemence - v průvodu slovenských "nákupčích" turistů nade mnou mávli rukou ... Za RVHP a kontrol na hranicích NDR / Polsko jsem jel do jinak zašpérovaného Polska přes Frankfurt am Oder, němečtí celníci prohlíželi bděle sedm polských děvčat s naditými nákupními taškami, občana ČSSR si vůbec nevšimli ... Etienne_de_berry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 20:51:10       Miroslav Zikmund: Také jsem šel přes Velké Slemence a zaujali jsme je velice, batohy prohlíželi. Ten případ přes Čop - celník si ani nevšiml dvou Rusáků, co se mnou byli v kupé, ta banda puberťáků (navíc byli v khaki a kanadách) ho plně zaměstnala. A to chudák netušil, že v batozích měl ten puberťák sovětskou vojenskou lékarničku (injekce proti ozáření, nervovým plynům - sám jsem to tomu klukovi studoval, on azbuku neuměl a nevěděl, na co to je...) nebo kousky Kalašnikova t4783264 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 23:01:11       Pánové, díky za super informace. Já se v brzké době na Ukrajinu do širšího okolí Užhorodu chystám, tak jsem zvědav, jak to tam po letech vypadá. Jsem rád, že úzká z Vinohradova jezdí, to je dobře. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11045 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 10:45:22       jakej je mementální kurs auh? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Etienne_de_berry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 11:08:48       1€=9,8UAH, někde měli za 9,9UAH/1€. V Čopu je banka před nádražím (v pracovní dny do 17 hod.), já měnil hned v nádražní hale u obměnítelů valjút - v naprosto stejném kurzu jako banka a bez poplatků... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 11:34:14       Bobo: AUH je co? Já kupoval UAH za 2,40 Kč ve Varech na konci Starý louky (přesně naproti Jánskému mostu). V Košicích prodávali za 1 EUR 10,00 UAH, dále na Ukrajině to kolísalo mezi 9,60 až 9,80. Výběr z bankomatu byl v kurzu 2,59 Kč + 100 Kč poplatek. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 12:34:12       M.: Hele, taky si po návratu říkáš, že bys místo do práce jel zase raději klidně půl dne nějakou Er2? :-) Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 12:52:06       W: Spíš si lehnout na půl dne v Moločném na pláži. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Etienne_de_berry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 12:54:33       Mikulda: teď ve čtvrtek měli v Košicích na nádraží za 9,8UAH/1€ (ve městě dávali směnárny ještě méně) Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 13:31:48       Spíš si lehnout na půl dne v Moločném na pláži. Jo, to je žůžo. Ještě tam chodí bábuška s přenosnou ledničkou? S drahou polovičkou jsme tam svého času prováleli několik dní, kombinace ruská zmrzlina za v přepočtu 5Kč a Sovetskoje Igristoje nebo Noči Oděsy flaška za v přepočtu 35Kč se ukázala jako životu nebezpečná Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 15:15:00       Jo, morozivo, pirožky a chlápek s uzenýma rybama. Bábuška s ledničkou chodila i v električce do Jevpatorie. Nejvíc mě ovšem dostali tihleti prodavači v kyjevském metru - zubní pasty, plánky města, omalovánky pro děti a pak šel jeden děda s kasičkou, proplétal se plným vagonem a zpíval. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 18:53:04       prodavači v kyjevském metru - zubní pasty, plánky města, omalovánky pro děti ... dřevěný vařečky, svatý vobrázky, Komsomolskou pravdu tři dny starou, umělý kytky, brousky na nože, květovaný šátky a nakonec smradlavej vohnilej pahejl nohy. Jo, jízda električkou Kramatorsk - Doněck, to byl zážitek. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 21:42:37       Postiženej, co to hrát nemusel na prigorodným do Gjumri/Leninakanu. Tomu jsem dal i když nebylo zač. Chvíli poté jsme byli na 24h hodin zatčeni a drženi v cele atd. atd. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 22:34:35       Okurky, rajčata, uzené ryby, pivo, voda, telefonní karty, valuty, SIM karty, plyšoví medvědi, magnetofony a na závěr kuchyňské mixéry, to už jsem šel do kolen. Rychlík Moskva - Kišiněv před pěti lety. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. M62 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 11:23:51       Mám pocit, že Zakarpatí je vesměs na pokraji zájmů ukrajinské vlády, pokud se ovšem nejedná o využití tamějších přírodních zdrojů třeba na stavbu malých vodních elektráren, které mají dodávat "čistou" energii a zničit tak přírodní krásy Karpat. Viz.zde:http://www.karpaty.net/archiv/ges.htm Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 10:49:24       Obrázky z téměř opuštěného depa v Moskvě, ve kterém je dislokováno několik parních lokomotiv, se objevily na: http://englishrussia.com/2012/08/13/where-steam-trains-rest/#more -107830 Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 17:11:57       Aby diskuze nestála... Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 17:23:21       Pepa_l: Co je to za výstavku? bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 18:02:59       M62: využití tamějších přírodních zdrojů třeba na stavbu malých vodních elektráren, které mají dodávat "čistou" energii a zničit tak přírodní krásy Karpat Vono asi takhle: krásy se nenajíte. Vodis: pomník na "pionýrské" železnici v Rivném. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 18:15:04       Pomník na "pionýrské" železnici v Rivném „Pomník” v areálu dětského tábora ukrajinských železnic „Express” v Alexandriji (cca 15 km severně od Rivného)... Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2012 - 20:36:20       Pepa_l: Je to tam bez potíží přístupné? Jak je to daleko od stanice Oleksandrija-Rivnenska? V příštím roce nejspíš pojedu zase do Lucku, tak že bych se podíval i sem. bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2012 - 09:14:30       Vodis: Přístupné s potížema, ale je. Od zastávky cca 1 km západně... viz: http://maps.google.cz/maps?q=50.733618,26.320461&ll=50.733722,26. 320976&spn=0.000959,0.001725&num=1&t=h&brcurrent=5,0,0&z=19 Ovšem když už budete zde, tak spíše jeďte do Lubomirska, tam je to ještě zajímavější... viz: http://maps.google.cz/maps?q=50.770251,26.375207&ll=50.770126,26. 376624&spn=0.001917,0.003449&num=1&t=h&brcurrent=5,0,0&z=18