Archiv diskuse Pražské autobusy do 03. 02. 2012

Autor Příspěvek 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 09:17:57       ad 120: No tehdy když to měnili (= místo 2x NP 1xNP a 1xVP), tak to bylo součástí úsporných opatření, co jsem slyšel, aby se ušetřilo na provozních nákladech, neboť Citybus má prý vyšší spotřebu (nevím, nesleduji). V každém případě tenkrát (2007?) ubrali nějaké ty NP vozy na více linkách (1 až možná dva) a nahradili je VP - např. na 191, 170, 106, 213, 218... se objevilo vždy nějaké to nové VP pořadí. Dnešní stav se zdá jako setrvačnost a celá záležitost by se měla revidovat, neboť (zejména v případech typu 120) fakticky poškozuje cestující. Pokud má dopravce nějaký problém nasadit o víkendu více NP, tak ať nějaký ten VP jezdí tam, kde je x jiných NP pořadí (např. na svazku 135/213). Jinými slovy minimalizovat "důsledky" nasazení VP. Jenže to by musel na to někdo upozornit a požadovat změnu. (Příspěvek byl editován uživatelem 5444.) Jebo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 11:07:19       V pondělí byl Solaris 1936 na 296/7. Jezdil odpoledne krátké spoje na Bryksovu. Řidič DPP Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.162 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 14:47:25       Chlapi, občas to tady čtu, občas souhlasim, občas nesouhlasim, z pohledu řidiče můžeme mít asi jinej názor, viz kolega Pepa_103 nebo páni 7012 a spol. Ale ruku na srdce, nabídnout o víkendech co nejvíc NP vozů je v pořádku, ale proč za akždou cenu měnit majitelům vysokých karos jenom z tohodle důvodu vždy za NP vůz. Souhlasím s tím, že pokud je ve stavu ještě takovéhle množství vysokých vozů, je lepší držet vysoký podlahy celý týden včetně víkendů, sice je omezit, ale z 8 pořadí v neděli nechat aspon dvě pro nás. Spousta "obyčejných" cestujících stejně ani neví, jestli jede Sor, nebo Ciťák, natož vysoký devítikilo, je spíš zajímá jestli to vůbec jede a jestli to jede včas. A pokud bude někdo pořebovat vyloženě jen NP spoje, tak si počká, myslím, že na každé lince je jejich hustota už dost velká. Pokud se jedná o linku č.120, kde jsou dvě pořadí, at jsou oboje NP, s tím souhlasím. ale pokud je na lince 10 vozů, tak snad dvě vysoké podlahy nikoho neodlákají jezdit MHD. Navíc chlapi, uvědomte si, že ty vozy musí nějak dojezdit, zase nechat stát všechny vysoký podlahy a najíždět km navíc na NP vozech je taky nerovnováha v opotřebení, údržbě atd. Ta doba, kdy budou tůry kompletně NP přijde, za rok, za dva, ale přijde, tak to hold ještě vydržme. 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 16:01:57       No je to tak. Musí to být přijatelné jak pro cestujícího, tak pro podnik. Budulinek: 120 urgovat, urgovat, pokud chcete NP. Třeba jim napsat, zda by nešlo vzít někde jeden NP a dát ho sem a zpět poslat VP. Beznick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 16:30:18       Dobrý den, po sídlišti Horní Měcholupy kolují zvěsti, že má být v nejbližší době zrušena linka č. 154. Nevíte o tom někdo něco bližšího? Popř. pokud je to pravda, kterým směrem se ozvat, aby k tomu nedošlo? Kontaktovat politiky z magistrátu či městské části, odbor dopravy z magistrátu či městské části, ROPID - které oddělení? Údajně jezdí prázdná tramvajová linka 22, a proto má být zrušen autobus 154, který jezdí plný...Není to zvrácená logika? Kdo takové věci vymýšlí? Jak tomu zabránit? Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 16:52:28       Beznick: Zrušení určitě ne, předpokládá se zkrácení na Nádraží Hostivař; loni bylo v plánu sloučit 271 a 154 (od Hostivaře přes Myšlínskou,) letos se proslýchá sloučení se 125. Otázkou jsou intervaly. Doporučuji napsat na ROPID, ale osobně pochybuji o sebemenším úspěchu. ZF axiomatika? SOR eliminace! Matuu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2011 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 16:55:19       Dnes kloubový Citybus č. 6507 na lince 186! Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:14:01       5444: Děkuji za vysvětlení s linkou 120. Souhlasím s názorem, že když je někde 10 pořadí, nemusí být za každou cenu všechny NP, ale zrovna ta 120 je klasický příklad arogance a neschopnosti odpovědného člověka pracovat. Rozumím tomu tak, že přišel příkaz šetřit NP, tak někdo plošně seškrtal co se dalo bez toho, aniž by zapojil mozek. Ona 120 je o víkendu především rekreační linka a čekat hodinu na NP spoj, to je paráda. Ještě jednou dodám, že dokud víkendové pořadí jezdily Řepy, NP se tam vyskytoval, i když nebyl garantován. Ovšem Kačerov tam posílá všemožné popelnice. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 19:11:48       Podle JŘ na stránkách ROPIDu je ovšem linka 120 o víkendu krom pár spojů garantovaná. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 4-2004 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 19:27:57       Robert: Znalý terénu ví, že se bavíme o svazku linek 104+120 Jinak těch pár spojů na 120 a většina spojů na 104 je právě to řepské (teď už kačerovské) negarantované 1. pořadí... (Příspěvek byl editován uživatelem budulinek4.) Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 19:39:24       Beznick: Ano, předloni bylo navrhováno sloučení 154 a 183 (tj. formálně 183 CD zadem přes Janovskou na Jižák a 154 zrušena), a "náhrada" v podobě posílení 271 vložáky ze Skalky na Sídl.Petrovice. Jelikož Ropid nerad ustupuje ze svých vizí, myslím si, že letos bude v tom návrhu něco podobného, akorát se proslýchá ještě sloučení 125+271 do jedné linky. Čili k odpovědím na Vaše otázky, zvrácená logika to samozřejmě je, vymýšlejí to dva lidé z vedení Ropidu, tramvajoví šotouši, kteří prosazují tramvaje na úkor všeho ostatního, a autobusy mají rádi jen v podobě super duper metrolinek přes celé město (ale hlavně ne podél kolejí). Však považte, jedna linka Smíchovské nádraží - Háje - Sídliště Petrovice - Myšlínská - Skalka, a druhá Sídliště Čimice - Kobylisy - Nádraží Hostivař - Sídliště Petrovice - Háje - Brechtova - Brodského - Chodov - Koleje JM, není to romantika? Zabránit tomu podle mého názoru nelze, ale bombardováním Vámi uvedených institucí člověk určitě nic nezkazí (a to jinak nejsem žádný notorický stěžovatel). Třeba někoho trkne, jak přínosné jsou navrhované a tutlané (proč asi?) změny pro lidi. I am the passenger, and I ride and I ride... BusM Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:10:40       Na lince 186 jsou dva kloubové Citybusy a to 6507 a 6536 Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:34:26       Navrhuji tu 183 z Čimic táhnout až na Pražskou čtvrť. 7012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:36:34       To není poprvé ani naposled, klíčov měl dostávat od ledna SORky ale bohužel, krátké city jsou rozlámané a stojí v garáži jak mrchy, některé druhým rokem už jsou bez SPZ, DOZ opravuje city jiných garáží (Kačerov a Řepy) které jsou zásobeny SORem, na Klíčov se kašle. Momentálně jsou bez práce dlouhé city(dříve 109) tak jezdí místo krátkých a spotřeba nafty se neřeší i když se má šetřit. Matuu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2011 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 21:34:56       zajímalo by mě, jak se kroutí v Satalicích LáďaH Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 21:40:43       Na 186 byla i 6257. Konkrétně 21.7.2011. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 22:10:04       120/1 v řepském provedení: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=639773.jpg&styl=2 (P.S.: je to starší tak mne nekamenujte) Vojta_Tramvaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 22:13:40       Ad 3520: U nás na Mělníku máme červený pruh na busech a velmi jim sluší. Je to taky třídveřák. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4500 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 22:14:20       5675 to prej byla řepská pila Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 22:30:34       Ropid okamžitě zrušit, rozprášit, zlikvidovat. Banda. Ne stávkující řidiči, ale především oni si berou fungující pražskou dopravu a cestující jako rukojmí - denodenně 365 dní v roce. Doufal jsem, že když už vymizel z magistrátu Bém, že nové vedení zruší i jeho pejsánka-hračičku, nebo spíše nahradí to někým kompetentním, případně organizováním dopravy pověří odborníky. Aspoň by se ušetřilo za tohle město ve městě. Ad rušení 154 a slučování 271 se 125: Naprostý nesmysl vysmrkaný z mozku choré hlavy. 154 je v drtivé většině trasy drtivou většinu všech dnů obsazena poměrně dost a rozhodně je plynulejší než tramvaje - na Švehlově slouží jako výborný doplněk. Je to linka velmi využívaná, naopak bych si dovedl představit její posílení. Slučovat 125 s 271 je další blbost. Ultradlouhá linka úplně k ničemu... Vyhoďte už je někdo všechny na pracák nebo za volant když to mají tak rádi, ať si na konečných šotí třeba do úmoru. Nebo sami na sebe můžou práskat "nedostatky v kázni". To by byl pohled a titulky v novinách. Hromadná rvačka řidičů - bývalých pracovníků Ropidu. Sázím 5000,- proti. Rebel Yell 7012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 22:36:41       Satalice žadný problem, proč taky. Stanley1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 00:10:40       Slučovat 125 s 271 je další blbost. Ultradlouhá linka úplně k ničemu...Proč by to bylo k ničemu ? akorát prodloužení 125 a cca 45 minut je podle tebe ultradlouhá linka ? Na kloubák mi to přijde akorát například 177 má přes hodinu deset Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 08:03:01       Budulinek4: Zrovna o víkendu, kdy dost Pražanů jede na výlet do Prokopáku (je to ve 120 samý kočárek, důchodci...), tak tam jezdí vysoká podlaha. Z tohoto jsem usuzoval, že vadí především delší linka 120. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Winter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:24:06       Stanley: Blbost je to třeba proto, že se pak budou zpoždění z 271 přenášet na 125 a naopak. Jestli doteď platí 125 za relativně spolehlivej expres, po sloučení s 271 se s tím může rozloučit. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:45:47       271 nejezdí zpožděná, občas může chytnout 1-2 min před Hostivaří; horší je naopak 125 - stačí malér na Strakonické nebo JS a Petrovice budou bez spojení. ZF axiomatika? SOR eliminace! Winter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:52:36       Fakticky nejde ani tak o to, jestli jezdí nebo nejezdí zpožděná. Jde mi spíš o to, že i když pospíchám, tak si na ní klidně počkám, ale když budu vědět, že jede odkudsi z tramtárie, tak zalezu zase zpátky do metra jako dřív. A takhle si myslim, že bude přemejšlet i víc lidí. Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 16:22:00       125 bych spíš než táhnout někam na Skalku prodloužil na jejím druhém konci. Viděl bych to takhle: JIŽNÍ MĚSTO - ... - Smíchovské nádraží - Na Knížecí - Anděl - Vozovna Střešovice - Kafkova - DEJVICKÁ Beztak většina lidí ze 125 pokračuje metrem nebo tramvají na Anděl. Aspoň by nemuseli přesedat. Rychlé spojení z Prahy 5 do Dejvic výrazně chybí. Jedinou alternativou je linka 20, která ale jede hroznou dobu. Popřípadě blbost typu B -> A popřípadě nekonečným obejížděním strahova v lince 217. Využití Strahovského tunelu mi přijde velmi vhodné. Navíc by se zachoval charakter linky 125 coby expresu a ne Petrovického vymetáku. Co vy na to? Stanley1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 16:34:33       Winter: Ani s jednou linkou sem nikdy neměl problém že by měla sekeru víc jak 3 minuty a 125 jezdí plná už z Hájí a dost lidí přesedá jak z 271 tak ze 154 takže si nemyslim že to je blbost teď jde o to jestli má cenu to táhnout na Skalku jestli by to nestačilo jen na Nádraží Hostivař Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:07:05       Cože, zkrátit 154? No, další důvod, proč dalších x lidí přesedne do aut, a bude ucpávat prahu.. Ono, prosazovat tramvaj na úkor využívaných busů není zrovna to nejlepší.. Navíc, pokud bydlím v Hostivaři,a chci se co nejrychleji dostat k metru, co zvolím? Autobus, nebo tramvaj? Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:23:30       Ta dlouhá doba 20 z Anděla na Dejvickou je 21 minut. (metrem 17 a 217 25minut). Pokud bydlím v Hostivaři v dosahu tramvaje je mnohem lepší jet na Strašárnu než se tam MA courat ze Skalky. Kdyby na Průběžný poladily světla tak by to bylo ještě víc super. Ad 154 a její omezení. Na Gercenový se dá pohodlně přestoupit na 271 (nově 125). Z části sídliště se dá dojít na vlak. Není mi moc jasné co zde diskutujícím chtějí dokázat. A to vůbec nemluvím o kolonách ve Švehlově ulici v kterých musí stát. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:36:23       Gabuliatko: Ještě nikdy jsem nejel dvacítkou z Dejvic na Anděl 21 minut. Zejména kvůli Karmelitské. Nejrychlejší je to jednoznačně metrem. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:37:24       A čím obsloužíte zastávky na Švehlově ulici? Bude kapacitně stačit linka 22? Myslím, že 154 je tak značně vytížená, že bych paušálně ten výprdek Ropidu "zrušit souběžné bus-tram" rozhodně neuplatňoval. Přestupem se zase prodlouží jízdní doba a zase klesne atraktivita použití MHD. Ropid z ní před očima všech dělá skutečnou socku s tichým souhlasem magistrátu. Pro prodloužení linky 125 na Knížecí jsem taky. Totéž u linky 253. Naopak, třístovky nechat stavět (začínat) jen na Knížecí a pak až Lihovar. To samozřejmě neplatí pro linky začínající na Smíchovském nádraží. Jestli on si Ropid vůbec stačil všimnout, že třístovky svým dlouhým stanicováním totálně ucpávají OBĚ nástupní zastávky pro linky MHD (243, 241, 253, 125...) a vzniká tam chaos. Jestli se okamžitě pražské dopravy nechopí někdo opravdu kompetentní a nezačne se stavět metro D, tak do pár let je tady kolaps. Lidí jak sr*ček, čím dál víc a do toho škrty v MHD a pouze 3 linky metra, z toho na letiště žádná. Rebel Yell Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:50:18       Tak za předpokladu, že by 22 zůstala jako ML, tak by to s odřenejma ušima stačit mohlo, navíc jde jen o zastávku Hostivařská, páč na tý další už jezdí 177, a tuším že 175?? Ad Knížecí.. Kam se přemístí linky končící Na Knížecí? Pokud se tam protáhnou další linky, a nic odtamtud neubyde, nebude tam místo.. Už teď to tam bývá totálně přecpaný.. To samý, kde by se mohla udělat nová zastávka místo parkoviště je Opatov. Tam bývá někdy takovej chaos, že se v tom nedá skoro vyznat.. Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:57:41       Je uplně jedno, jestli je z Anděla na Dejvickou 20 nebo 25 minut. Tou 125 by to bylo max 8 - 10 minut. Protažením 125 na Na Knížecí nic nezískáme. Stejně tam budou mít lidi přestup zase a jenom na Metro. Chce to 125 dotáhnout na Anděl, ale pak aby začala jezdit ještě v polovičním intervalu, protože její obliba rapidně vzroste. Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 22:13:19       Hhoonnzzaa: Aha, tu 125 chceš táhnout Strahovským tunelem. To není špatný nápad. Potíže mohou vzniknout jeho častým uzavíráním. Ale je to rozumnější než sloučení s 271. Jižní spojka sice není to co bývala, ale často tam nějaký problém je a nemusí to přeci cestující pociťovat třeba v Hostivaři nebo až na Skalce. 22 na Švehlově kapacitu linky 154 hravě zvládne, problémem je její nespolehlivost (Již zde bylo uváděno v souvislosti s Bílou Horou). Na Nádraží Hostivař pak leckoho odpudí "voňavý a čistý" podchod. V případě náhrady linky 154 linkou 183 by se sice podchodem nemuselo, ale zase je to docela dálka. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 22:23:41       Mám dojem, že se tu něco podobného již řešilo v souvislosti s plánovaným otevřením tunelu Blanka - něco ve smyslu, že by autobusy MHD neměly z nějakého (snad legislativního) důvodu jezdit (delšími?) tunely. Možná se pletu. Neví o tom někdo něco bližšího? Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 22:33:48       Spojení 125 a 271 - z hlediska linkového vedení je to nic proti ničemu, současný přestup je bezproblémový. Jen nevím, jak by to bylo s nasazovanými vozidly, umějí i jiné kloubové autobusy na Jižní spojce dosáhnout rychlosti jako SORy? Hhoonnzzaa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 23:06:30       Pokud vím, tak je pravidlem, že linka 125 je garatovaně plně ve vozidlech SOR, takže předpokládám, že to bude trvat i po spojení s 271. Já nemám žádný problém s propojením 125 a 271, i když si nemyslím, že je to nezbytně nutné, akorát se možná ušetří a určitě se znepříjemní směny řidičů :s( Už tady byl návrh 108 protáhnout Strahovským tunelem a Na Knížecí. To mi nepřišlo tak výhodný jako ta 125. V žádném případě by to nemuselo znamenat smrt 20, protože ta to bere po zastávkách, zkrátka by byl expres. Pokud by to byl Expres Dejvická - Skalka, tak bysme měli krásnou skoro okružní linku. Beznick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 23:35:28       Slyda, Mouser: Moc děkuji za uvedení do souvislostí. Gabuliatko: Obhajujete neobhajitelné. Dnes jezdí linka 154 plná, rozváží obyvatele Prahy 15 na metro A (Skalka) a C (Háje), pro nemalou část Horních Měcholup a Petrovic (tu část, kde nejezdí 271) je to jediné spojení MHD vůbec. Dnes je možné jezdit na Skalku bez přestupů, při ukončení 154 na Nádr. Hostivař doporučujete na Gercenově přestoupit na 271. Dříve to šlo bez přestupu a nyní to bude s přestupem, to je tedy výhra. Až na to, že autobus 271 jezdí také plný, bude tedy nyní jezdit přecpaný. Snad by tedy bylo lépe vystoupit na autobusové zastávce Nádraží Hostivař, jít 200 metrů pěšky na tramvajovou zastávku Nádraží Hostivař, tam nechat projet několik páteřních tramvají č. 22 směr Kubánské náměstí a počkat si, až konečně pojede č. 26 směr metro A (Strašnická). Opravdu báječné. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 05:30:53       Pondělní první paprsky a stylová 5903 na Kavčácích. Jinak aktuálně je -17 C°, tak uvidíme, jak se povede ranní výjezd. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 09:17:21       Tak vzhledem k tomu dnešnímu uzavření Jižní spojky by naopak 271 kvůli propojení s 125 tratila. A ne naopak. Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 12:33:57       Dle mě skracení 154 je pitomost. X lidí s ní jezdí na nákupy do intersparu a zpět s nákupem běhat s tram na bus... . A na víc až přijede plna 154 a z ní poběží náklad xsto metru eště přes přechod na 271 třeba v zavějích nevím nevím. Prodloužení 125 na knížecí- přece jenom anděl je dnes centrum smíchova, a s knížecí odjíždí hodně linék ven z prahy směr jihozápad, otazka jak by to knížecí zvladla kapacitně. AP-76-88 BEST OF RTO Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4504 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 14:13:57       Znlaci terénu, kde můžu nejčastěji potkat tuhle "mašinu"? Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 14:23:17       Pepa: Třeba 1.2. mi byla hlášena na 186. Tam se klacky vyskytují celkem často, ale vzhledem k její délce se pekelně špatně chytají. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 14:31:04       125 spojit s 271 ne. 125 přes Anděl tunelem na Dejvickou ano. Tady v podstatě ani není co řešit. Linka si v celé délce zachová expresní tangenciální charakter a nebude trpět místní obsluha (Petrovice). http://www.metroweb.cz Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 15:05:39       125 tunelem? To se smi? 5915 drandila vcera na 183/9. ZF axiomatika? SOR eliminace! Winter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 15:12:21       334 to na R1 taky smaží komořanskym tunelem a nikdo se nad tim ani nepozastavil, tak proč by to u městský linky mělo vadit? Zase jedna z dalších velice užitečných vyhlášek? Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 16:17:11       http://kamery.praha.eu/ImageDetail.jsp?id=29279748&style= čas 15:21 Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:06:52       chápu to správně, že tam ten Ciťák hodinu a půl stál s pravděpodobně prasklou vodou a pak sám odjel? Dispecer111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:07:52       :26 pouze kouř,:41 je už vidět co to bylo JP3035 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.206.219 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:37:03       5915 je dnes na 186/7 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:59:12       Já hlavně vůbec nechápu, proč se řeší nějaký autobus v tunelu. To řekněte dopravcům, co vozí za sezónu tisíce koupáků k moři skrz tunely v Rakousku. Z bezpečnostního hlediska není žádný problém a už vůbec ne v pražských, moderně zabezpečených tunelech. Není vůle nějakou takovou linku v Praze udělat. Kromě 125 a 100 jsou tady linky zastavující u každého patníku. "Spěšné" linky by potřebovalo více sídlišť. 150 je jen slabá útěcha, zvlášť po svém protažení na Želivského. ČSAD_zastávka: Oficiálně není, neoficiálně kdejaká kloubová Karosa SORku hravě předběhne. Hlavně stroje 60xx. Ale ten rozdíl 10 km/h zase nebude v tomto případě tak rozhodující. Na Jižní spojce se přes den s autobusem stejně nedá většinou jet na doraz. Rebel Yell 7012 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 19:24:03       Klíčovské klacky jezdí hlavně na 186. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 20:22:06       Doména klacků se teď stala hlavně 109. A to jak klíčovských, tak hostivařských. Není výjimka 3 pořadí s klackem v PD. Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 21:04:26       Pepa_103: 5915 je spolu s 5836 a 5852 poslední tůrový klacek na Klíčově. Měl by se objevovat na všech negarantovaných tůrových službách vyjma 162, kde jezdí B 951 z kasiček. Největší pravděpodobnost je na již zmíněné 186, ale po dvou pořadích je i na 109, 183 či 261. Z Hostivařských luxusbusů se na 109 prohánějí hlavně 5832 a 5834. Pokud to dobře dopadne, bude tam jezdit ještě jeden ... 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 21:10:38       Klíčovský klacek se ještě na podzim rád vyskytoval na tůrové 273,zda to ještě platí. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4507 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 21:16:34       Atmák + Asparuch: díky za upřesnění. Snad budu mít v "lovu" štěstí. Horší to asi bude s Hostivařskými klacky, tam snad v tůře není už ani jeden. Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 21:38:42       Ml636: Když ony ty SORky mají omezovač na 80 km/h. Ty opravdu předjede většina kloubových Karos, snad vyjma Liazek s Voithem, které jsou líné už z principu. Ale na druhou stranu jsem slyšel, že si báby na lince 125 stěžují na nepřiměřenou rychlost a také na to, že tam autobusy jezdí v levém jízdním pruhu a drtí to tak, že je to o strach. Já měl 125 jen jednou a jel jsem maximálně tak 76 - 77 km/h a na měřeném úseku (pořád 80 km/h), jsem jel opravdu levým pruhem, protože neznalí osobáci, vidouc kamery, zpomalovali na 60 ! Pepa_103: Hostivařský klacky jen na šejdrech, ale dva zmínění jezdí hlavně 109 a 122. Zbytek pak hlavně 133 a 183. 666: Ano, stále platí 273/2. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 22:22:34       Nepřiměřenou rychlostí se nejezdí (technicky to nejde). V levým pruhu se jezdí, bo na Smíchov to je jediný použitelný pruh a ze Smíchova to je jak píšeš, osobáci maj tacho udělaný tak, že reálně jezdí pomaleji. Že se báby bojej, to chápu, to já někdy taky. Nicméně se zatím ani na 100 ani na 125 pánbuzaplať nic nepřihodilo a doufám že to tak zůstane. Nic to ale nemění na tom, že si o přepravě namačkaně stojících (případ 125) ve vozidle jedoucím 80 myslím že to je o hrnci s uchem a plánované spojení s 271 tomu fakt nepřidá. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7571 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 22:56:13       ...a kdyby někdo hledal ještě třeba 5898, tak v neděli je tam, co obvykle Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách!