Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 31. 08. 2011

Autor Příspěvek Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 23:40:35       Ono obnovení ranžíru zde má (za splnění podmínky reko hlavního a zejména jeho zabzař na budějovickém zhlaví) potenciál. Již jen z dopravních důvodů by se odbouraly přestavovací jízdy / sunutí na hlavní, ale vlak by vyrazil rovnou s vlakovou loko v čele cíli vstříc. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 00:10:45       Mope. Ta TT je již namalovaná a naplánovaná, takže nic malovat nemusím. Martin_j. Ve špičce i půl hodiny v jednom směru (bez ML). A pro některé by bylo lepší vystoupit již v Koterově a nemuset se vracet z Hlaváku tramvají směrem odkad přijeli vlakem. Ty osobáky tam stavějící považuji za dostatečné. A vzhledem ke vzdálenosti se to přímo nabízí. Zastávka MHD se tak přiblíží. Jiné tratě TT třeba na Doubravku apod. se stavět nebudou. Vedle Borských Polí to je jediná ufinancovatelná TT trať navíc levnější než ty Borské Pole. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 11:33:11       3xH - jednodušší a užitečnější řešení by bylo udělat zastávku na t190 v úrovni mostu v Částkově ulici a bylo by to na uzlu trol. 12 a bus. 30, ale tam je už dlouhodobě nějaký zádrhel (nevím jestli prostorový, je tam docela těsno...), asi je to ale moc dobré řešení. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 11:47:35       Ale prd. Ta koterovská zastávka stejnak zůstane a trollejbus a autobus je přeci něco jiného. Více lidí jezdí TT než tou TrT a autobusovou linkou. Takže ta zastávka může být řešením navíc, ale pro mne prostě nenahrazuje krátké prodloužení TT k Nádr. Koterov tato zastávka ani omylem. Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6947 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:31:12       Více lidí jezdí TT než tou TrT a autobusovou linkou. Jo, jasně. Ono to tak na mapě ale fakt vypadá, že jo? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:36:50       Jestli tedy ještě mohu drobně oponovat podrobnému dopravnímu průzkumu 3xH - lidi ještě raději a více jezdí metrem... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13858 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:50:13       V Koterově můžou lidi přestoupit tak akorát na tramvaj, která je doveze k tomu samému hlavnímu nádraží, jako ten vlak. V Částkově mají přestup na okružní autobusovou linku, která objíždí půl města. A lidem je jedno, jestli jedou tramvají nebo trolejbusem, lidem jde hlavně o to, jestli je to doveze tam, kam potřebují. Ale my tomu tady v Plzni vůbec nerozumíme, my potřebujeme odborníka odjinud, který nám to všechno vysvětlí Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:24:41       Honzíku, tramvajová trať na koterovské nádraží je sice v územním plánu, ale to je broskvovina na entou. Pokud nějaký přestup z vlaku v oblasti Světovaru, tak reaktivace vlečky podél Libušínské ulice a zde ukončit vlaky např. od Mirošova. Bylo by to něco na způsob ukončení S-Bahnu v Praze Na Knížecí. Oproti tramvaji by to bylo výrazně levnější, smysl by to mít mohlo (záměrně nepíši mělo). Zastávka pod Částkovou ulicí je snem dlouhodobým, já si však myslím, že její přínos by nebyl zase až tak veliký, daleko lepší by byla pod mostem Sušické ulice a linku 30 případně odklonit tudy. Je to na rovině, je tam více potencionálních cílů dosažitelných pěšky, MHD tam je, resp. by mohla být. Další zastávka by byla vhodná v místě dávné zastávky Koterov, tj. vstřícně proti ulici K Dráze, u přejezdu. Opět poměrně velké množství cílů dosažitelných pěšky (ex kasárna), přestup na bus MHD hrana-hrana. V případě realizace obou zastávek by bylo velmi vhodné stávající žst. Plzeň - Koterov projíždět a ponechat jí pouze pro nákladní dopravu. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu T-man Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.79.6 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:37:24       Dnes na nové troleji ve smyčce Slovany probíhala montáž křížení, výluka se chýlí ke konci. obrazek{612600} Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 17:19:11       Trať mezi Severkou a Lochotou, kde jsou napínáky již vypadá jako trať, leskne se nově natažená trolej 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 23:20:48       Hm a o co lepší je TT na zastávku Podbaba v Praze, kde ještě několik let žádné vlaky stavět nebudou? Ta je snad lepší? A přeci se staví. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 23:34:34       Trochu pro odlehčení. Gratuluji a snad budete muset řešil dopravu do Štruncových sadů na Barcu a nebo Real Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6949 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 23:40:38       Že se v Praze staví zbytečnosti ještě neznamená, že se můžou stavět všude. Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 00:42:48       Aktuálně z Vejprnické: V zastávce Malesická dnes, resp. už včera, byly položeny kolejnice na pražcích. Stavmonta zřejmě ukončila svou práci zasypáním výkopu, položením armované konstrukce následně zalité betonem a zasypané vrstvou štěrku. Kolejnice montuje Skanska, V zastávce Křimická, kde byl druhý výkop, zřejmě budou obnoveny BKW panely. Už je připraven finišer pro vytvoření podkladové vrstvy asfaltu. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13861 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 03:13:39       V Prase se taky staví metro. Nepostavíme si nějaké? Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 06:29:46       Na to se vyprdněte, stavbu metra už má rezervovanou Brno... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 07:48:54       Skvrňany jsou totálně odříznuté. Vejprnická - uzavřena (výluka) Objížďka kolem Makra - uzavřena (náplava bahna) Zkratka přes Novou Hospodu - totálně ucpaná, auta stojí Jediná možnost jet přes Vejprnice nebo přes Křimice Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9193 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 10:43:37       jrjk: děkujem za aktuální dopravní informace, je dobrý vědět čemu se vyhnout dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Kanix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 11:27:10       Vcera v noci rondel pod vodou, nejezdili tramvaje z ze severu :D auta jezdila horem po kruhaci. Stal jsem na namesti cekal na posledni tramvaj c.1 tak ta nejela, tri minuty na to jela 4X, 1A samozrejme necekal a odjel, takze cca 10 lidi si to stradovalo peso po slovansky. Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 04:32:17       Ve čtvrtek na lince č. 4 souprava 319+254 po VP. Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 18:57:16       Dnes po 17.30 hod. spatřena na Mikulášském náměstí nejnovější souprava Varií č. 340+341 na ZKUŠEBNÍ JÍZDĚ. Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 00:07:38       Aktuálně z Vejprnické: V místě zastávky Malesická už jsou položeny nové kolejnice - na dřevěných pražcích a zalité betonem. V zastávce Křimická se vrátily BKW panely, zatím v nich ještě nejsou kolejnice. Překvapilo mne, že tam dali zpět ty panely, které vyndali, nikoliv tedy nové. Některé jsou docela dost omlácené - docela hnus. Dnes v noci provádějí přípravy na montáž trakčního vedení - zatím natahují a upravují kolmé převěsy a vyměřují na ně úchyty. V místě točny Malesická byly vytrženy dva sloupy TV a bude tam zřejmě pokračovat výkop kanalizace. Smyčka Malesická tedy asi hned tak v provozu ještě nebude. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 21:22:42       takže 335 zůstane jezdit sólo???? World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 08:35:54       Nin: patrně jen dočasně. Zřejmě se novější vozy nyní daly do spolu, když jsou nové, ale pokud v době kdy 335 projde nějakou KP přijde nějaký další vůz, tak se s ním spojí (aby v rámci soupravy měly najeto steně do další KP). Nyní o víkendu už zase jezdí "starší" Varia a příští týden (asi až v úterý, nejpozději ve středu) by se měly objevit konečně i obě nové soupravy v provozu. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 21:41:33       Když už jsme u myšlenek prodlužování dvojky. Mě by se zdálo zajímavé protáhnout dvojku skrz zahrádkářskou kolonii a pod mostem, který měl asi sloužit autům a je zde jen chodník s cyklostezkou směrem do Božkova. Otázkou je, co by se pak muselo stát s trolejbusy linky 12... Na nějaké šetření by asi určitě došlo... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 22:42:05       Taky existuje snad nějaká vize protáhnout druhý konec dvojky někam snad ke Křimicím nebo k Vejprnicím - možná někam mezi. Je tam plánována rozsáhlá výstavba rodinných domků a nakonec samotné Vejprnice už se v posledních letech docela hodně rozrostly. Ví o tom někdo něco bližšího??? Jrjk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 22:45:21       Na Vejprnické finišují poslední dokončovací práce, aby ráno mohla skončit výluka. Na troleje montují křižovatkové senzory a jiné drobnosti, zatlačovačka nacpává gumy kolem kolejnic v BKW panelech. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 02:05:27       MF: No já nevím, v Božkově mám depo, trolejbusy 12ky potkávám denně - tady by se to s přehledem odjezdilo s polovinou spojů, myslím, že tramvaj sem je stejně zbytečná, jako na nádraží do Koterova MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13863 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 08:18:35       tady by se to s přehledem odjezdilo s polovinou spojů Nejsi první, koho to napadlo. Jenže problém byl v tom, že docela dost cestujících jede až po Částkovu a tam se to dá otočit jedině na kruhovém objezdu, kde zase není prostor pro odstavení vozu a vyrovnávací pauzu. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 09:43:22       Myslím že je problém s tou polovinou - umím si představit místo 7,5 minuty do Božkova (dopoledne) 10 minut do Božkova, 5 minut proloženě CAN - Sladkovského (s intervalem 4 - 6 minut, před kratší trasou delší interval, ne jako Čechurov rovnoměrně a potom spoje prázdno / nátřesk / prázdno / ještě větší nátřesk...). Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 09:47:15       Jrjk > v územním plánu jsem viděl zakreslenou variantu protažení až ke křimickému nádraží. Ale podle mého odhadu (nikoliv nějaké zkušenosti) je chebská na osobní dopravu (v X týdnu) docela mrtvá, takže zatím něco podobného jako Koterov. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13867 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:08:06       Závěr prázdnin přinesl úlevu řidičům v Plzni. Uzavírky a omezení končí Speciálně pro Libora H. zdůrazňuji odstavec Nejvytíženější tramvajová linka 4 vyjede po nově zrekonstruovaném 1 100 metrů dlouhém úseku na Košutku až 1. září. Stavaři zvládli kompletní rekonstrukci za dva prázdninové měsíce. I když je trať hotová, stavební technika se kolem ní bude pohybovat ještě nejméně měsíc. Dělníci budou dodělávat zábradlí a rozšiřovat silnici u Družby. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4316 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:12:34       v územním plánu jsem viděl zakreslenou variantu protažení až ke křimickému nádraží. Já viděl nějakou variantu, kde se to větvilo na Křimice a Vejprnice. Papír toho snese... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:20:19       Martin_j: ...po Částkovu a tam se to dá otočit jedině na kruhovém objezdu, kde zase není prostor pro odstavení vozu a vyrovnávací pauzu. Odstavit vůz v odjezdové zastávce nelze? Kdybych chtěl dělat fantasmagorie, tak bych z kruháku protáhl dráty do Lobez, zrušil patnáctku a naštvaní obyvatelé lobez by jezdili do Penny v částkovce trolejbusem A to všechno proto, že mi přijde samotná Částkovka jako konečná nesmysl. Mezi ní a konečnou u Hospicu není prakticky nic důležitého. Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:34:37       A to všechno proto, že mi přijde samotná Částkovka jako konečná nesmysl. Je tam Penny a přestupuje se tam do obou směrů na 30... Ale samozřejmě nedojet "poslední míli" a ztratit kvůli tomu půl poptávky je nesmysl, momentálně aplikovaný v Černicích a v Zátiší. Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 11:54:39       H_k: Přestoupit do obou směrů na 30 můžeš z dvojky úplně stejně, z města jezdí linka 16, takže 30 nepotřebuješ... Ono se nejezdí do Černic nebo do Zátiší? Jaká ztráta půlky poptávky? (bacha, jsme v tramvajích... ) Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 11:59:09       TT na Nádraží Koterov je menší nesmysl než TT na Podbabu nebo do Radlické. Prostě se to nabízí. to vidí každý. Nebo je snad Plzeň venkov? 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 12:04:32       Ad prodlužování TT do Křimic a Vejprnic. Není snad toto příklad pro městskou/příměstskou železnici? Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6952 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 12:24:37       Ne, je to volovina. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4318 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 12:39:26       H_k: Přestoupit do obou směrů na 30 můžeš z dvojky úplně stejně, z města jezdí linka 16, takže 30 nepotřebuješ... OK - takhle - teď tam prostě přestupuje dost lidí, mě nezajímá proč to dělaj - asi jim to teda vyhovuje. Samozřejmě že 30 se dá zrušit a 12 taky. Všechno se dá. Ad druhá část - jezdí spoje, který jedou jenom do Zátiší - vezou 50% poptávky, ale urazí při tom 80% trasy - to není efektivní. A to to ještě nadhodnocuju, projeď si někdy o víkendu Zátišský spoje - ta obsazenost ti vyrazí dech. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3837 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 18:02:25       MJ: Já vím, že nejsem první Ideální by bylo točit půlku frekvence linky 12 u Hospicu, ale do Částkovky jezdí ještě docela dost lidí, okolo jsou nějaké paneláky, je tam přestup na 30 (přestup z 2 na 30 je tragický) a Penny...ta frekvence tam prostě je...ale i tak si myslím, že poloviční počet spojů by to pobral. A problém odstavením 12 na nástupní je zcela určitě i ten, že chybí nějaká objizdná stopa. A v případě otáčení vozidel rovnou by se přenášelo zpoždění, které si vůz přiveze z města. K zátiší: Taky nemusí jet vůbec a nevézt nic. Nebo můžou jet jenom k VII. bráně, vézt 30% poptávky a urazit 60% cesty. Myslím, že zrovna Zátiší, resp. Nová Hospoda, je vyřešena docela dobře. A Černicím by pomohlo přesměrování 10 k Olympii a zkrácení 13 opět jen do Černic. Ale v tom už zase určitě hraje velkou roli politika a neústupnost Černic. 3xHonzík: TT na Nádraží Koterov je menší nesmysl než TT na Podbabu nebo do Radlické To, že v Praze dělají velké voloviny neznamená, že my tady musíme dělat malé voloviny. A platí to prodloužení dvojky jak do Koterova, tak do Vejprnic/Křimic. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Kanix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 20:37:26       Ted se tu resi prodluzovani TT, a co takhle uplne novou linku?? Kudy byste ji vedli vy?? :D 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.208.212 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 21:23:37       Co třeba Malesická - Bory ? Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 22:01:18       Stejně jako nemá cenu řešit "honzíkoviny", tak ani novou linku. Současné vedení linek je pro Plzeň ideální a proto se na trasování ani při optimalizacích nešáhlo. Zkrátka není nic, co by bylo lepší než současný stav. Linkové vedení je jednoduché a víceméně vhodně kapacitně pokrývá jednotlivé větve. Pokud by se na některých dvou větvých přidalo novou linkou, muselo by se přidat i třeba na dalších dvou a výsledkem by byly linky téměř ode všud všude. A to je nesmyl. Ideální stav pro cestující je co nejméně linek s co nejkratšími intervaly. A v současné době jsou spojené vždy zhruba stejně vytěžované větve. Jediná, která je přetížená i během celého dopoledne jsou Bory (na Košutku v té době toho moc nejezdí). Ale těžko by se vhodně posilovaly jen Bory, aby to bylo rozumně proložené a aby to zase na té Košutce nechybělo. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Kanix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 22:31:36       Prvek: nemyslel jsem novou linku na soucasne vetve, ale rosireni TT Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13869 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 00:12:06       Odstavit vůz v odjezdové zastávce nelze? :-) No jde, ale na jak dlouho? Než začne překážet nějakému trolejbusu od Božkova. A jak dlouhé by tam tak asi měl pauzy? Pokud navrhneš nějaké tři minuty, to by kolikrát nestačilo ani na dorovnání zpoždění. Ale koukám, že Trollino_15 #3837 to popsal více než výstižně. A to to ještě nadhodnocuju, projeď si někdy o víkendu Zátišský spoje - ta obsazenost ti vyrazí dech. :-) OK, pověřuju tě zpracováním seznamu spojů a linek, které se dají omezit nebo seškrtat Očekávám ho ve své mailové schránce řekněme do konce září, bude ti to stačit? A Černicím by pomohlo přesměrování 10 k Olympii a zkrácení 13 opět jen do Černic. Ale v tom už zase určitě hraje velkou roli politika a neústupnost Černic. Tohle je trošku složitější téma a bohužel až moc aktuální (= no aspoň se v práci nebudu nudit). Kdyžtak radši někde mimo internet Prvek: nemyslel jsem novou linku na soucasne vetve, ale rosireni TT Tak že by Vinice? Ale kam by ta tramvaj z Vinic jezdila, máte někdo nějaký nápad? Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 02:51:28       To prodloužení linky č. 8 v Praze do Podbaby znamená přímý přestup z tramvají na osobní vlaky ve směru na Kralupy nad Vltavou a Ústí nad Labem. Bohužel ČD tam včas nevybudovali zastávku PODBABA, takže si cestující na tento výhodný přestup tramvaj-vlak budou muset nějakou dobu ještě počkat ! Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 05:47:55       aby se v tom tady vyznalo Jeden o trolejbusech, druhý o tramvajích, "TT" je trolejbusová nebo tramvajová trať? Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 07:52:42       Kritik - jediný co to není jsou PIKOvláčky, ty byly a jsou H0 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 09:20:16       K zátiší: Taky nemusí jet vůbec a nevézt nic. Nebo můžou jet jenom k VII. bráně, vézt 30% poptávky a urazit 60% cesty. Myslím, že zrovna Zátiší, resp. Nová Hospoda, je vyřešena docela dobře. Není dobře - projeď si to několikrát o víkendu nebo v PD dopoledne. Co jede na Zátiší vysype poslední lidi na CANu, pak je 5 cestujících spíš vyjímka, často jede lidí mnohem méně. To není efektivní, provozovat dopravu pro nikoho, ty spoje by mohly končit na CANu, ne poslední míli před NH, vždyť je to nesmysl. Skoro celou trasu to urazí, ale půlku lidí to nesveze. Ať to tedy nejede vůbec a pak ať jede celou trasu trolejbus který bude mít obsazená aspoň místa k sezení, ne? Obecně se tady v provozu MHD mrhá dost peněz - teď je třeba provoz na dvojce silnější než na čtyřce, tramvaje jsou poloprázdné - ale asi má město strašně moc peněz, no... To dříve nebývalo, dříve stačilo jenom že budou dva dny podzimní prázdniny a už se psalo v novinách že ráno pojede míň tramvají na čtyřce a na dvojce... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 09:27:39       Tak že by Vinice? Ale kam by ta tramvaj z Vinic jezdila, máte někdo nějaký nápad? 41 ve svých nejlepších letech jezdila půlku spojů na B. Pole, půlku jenom do města, tramvaj by mohla umět totéž. Náměstí / Bory, nebo možná spíš Palackého, aby nebrzdila provoz... Byť kapacitně by byla stejně max. pro Astry, interval 30 minut dopoledne by asi Viničtí neviděli rádi, pro 2xT3... (Samozřejmě tímto nepřestávám doufat, že tram. trať kličkující po poli s terminály a přestavbou ulic široko daleko se stavět nebude. ) H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4326 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 09:36:38       OK, pověřuju tě zpracováním seznamu spojů a linek, které se dají omezit nebo seškrtat Očekávám ho ve své mailové schránce řekněme do konce září, bude ti to stačit? Něco splácám - a i tobě nepřišel třeba divný rozsah prázdninového provozu? 3zadnice výluk a půjčení řidiči, ale na 30 stejný rozsah provozu krom pár spojů, 28 furt špička 15 minut, 32 taktéž vozba vzduchu, i 21 by snesla jenom 20 minut v prázdninové špičce, co bydlím na Borech, tak toho naloženého vzduchu jsem viděl opravdu habaděj... Nemluvě o zázracích typu 25... Naopak rozkopala se Karlovarská a na 33 + 40 prázdninovej provoz byl, hehe... 41 i 30 dříve měly nějaké spoje výpadek při celozávodce Panasonicu, nástupnické posilové 17 + 18 nic... Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 09:37:42       Vinice? Také zatím kategorie sci-fi. Linku bych vedl na Mikulášské náměstí, aby ještě projela centrem města. A předpokládáme-li, že na Vinicích nebude smyčka, ale jen úvrať, pak by další sci-fi myšlenkou bylo udělat odbočku před nádražní budovu a rovněž to tu ukončit šturcem, jako to tu bývalo a vést linku z Vinic sem. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 10:41:28       Až bude prodloužena TT z Bor na Borská Pole a každý druhý spoj bude končit na Borech, tak možná budou 2 linky na trati jedna končící na Borech a druhá na borských polích z Košutky. Aby cestující hned viděli, kde to končí. Jen k té Podbabě. Zatímco na plánované konečné v Plzni není žádná MHD, tedy žádný takový přestup vlak MHD, tak v Praze jezdí linky autobusové, tedy na budoucí zastávce vlaku by přestup již zajištěn byl i bez výstavby TT. Takže pádnější je to prodloužení na Koterov. A tady o to víc mohu použít argument přestupu vlaku na tramvaj. TomasL Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.125.59 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 15:42:30       Neví někdo, jak pokračují přípravy na stavbu TT na Borská pole? Od února ticho po pěšině. Nevypadá to, že by na to někdo nějak extrémně spěchal. Dlouho jsem tam neviděl žádného odborníka přeměřovat detaily trati, takže si troufám tvrdit, že za to může ta děsná byrokracie, kdy vyřízení jednoho papíru a razítka trvá úřadu 2 měsíce a těch úřadů je v řadě několik za sebou. Těším se, až se poprvé kopne do země. Jen škoda, že to bude končit u Tesca, kdyby to vedlo Podnikatelskou třeba k Macru a tak, těšilo by se to spoustě přepravovaným osobám a nemuseli by tam zajíždět autobusy a trolejbusy. Ale to by pak asi přišla vniveč ta trolejbusová dráha, která byla tolik potřebná, že? Lepší je udělat od každého trochu, ale nic pořádně. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 20:14:27       Než stavět nové tratě, je zapotřebí zrekonstruovat ty stávající. TT na Košutku čeká ještě zrekonstruovat poslední úsek (a záleží kdy na něj budou v následujících letech peníze), pak jsou tu úseky které by se měli také zrekostruovat: 1) trať pod viadukty u nádraží - Mikulášská, 2) Anglické nábř. - Pražská (Zvon), 3) oblouky na ve Skvrňanech, 4) propadlé panely na Klatovské od Práce na Bory, 5) zbytek celé Slovanské, 6) manipulační trať na Slovanské alej od Francouzské ke Koterovské, 7) až se všechno tohle udělá, může se rekonstruovat úsek TT v Lidické od Lékař. fakulty až po stanici Mozartova, 8) do té doby se bude muset udělat reko TT na mostě gen. Pattona a tratě pod Rondelem. Takže výhled na tak 10 let dopředu. A Scifi: Kdyby se stavěla trať na Borská pole či na Vinice, dokázal bych si představit na BP prodloužení vybraných spojů linky č. 4. Na Vinice v pracovní dny linku 3 (vozy 1,5xT), která by posilovala linku č. 4 na Bory. O víkendu linka 5 (sóláky) z Vinic přes náměstí Republiky k nádraží na Mikulášské nám a zpět. Ale zatím tam stačí autobus/trolejbus. Tramvaj stavět, až se zastaví bytovýma jednotkama (...) i svah proti stávajícímu sídlišti Vinice. (Případně stavba druhé menší - záložní vozovny, ale ta stávající, těch 10 vozů 1,5xT taky pobere) 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.209.169 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 20:58:51       F_v:udělal bych to v pořadí 3,8,1,2,6,5,4,7 Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 22:13:22       Na lince č. 2 jela souprava v nezvyklé sestavě č. 208+262. O víkendu jezdily jako sóla na jedničce vozy č. 208 a 263. Kačeny jsou stále vypravovány na linku č. 2, na jedničku teď je vypravováno pět Aster, na čtyřce jsou vypravovány jako NP soupravy s wanami. V novém grafikonu na čtyřce bude vypravováno v pracovních dnech celodenně z 13 základních souprav celkem 12 nízkopodlažních - jde o avizované navýšení. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13871 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 23:52:05       J. Breník: Mám pocit, že jsem tuhle sestavu viděl včera na jedničce. Franta_v: Mě tak nějak dneska cestou přes náměstí Míru napadlo, že se tam měly letos koncem srpna opravovat oblouky a ono nic. A mimochodem, připomínám se ti s prosbou o fotky té 21 Ab, potřeboval bych je mít nejdéle během úterního dopoledne. Mohl bys poslat? Díky! Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 16:21:24       Ano, v úterý odpoledne vyjela souprava 208+262 na linku 1 místo zatahující 187+188, se které u točny v Mozartově začaly lítat jiskry, utrhl se totiž nějaký kabel u podvozku... nevím, jestli ji ještě uvidíme v ulicích, protože prý měla od září končit .... Srdce indiána bije s Tebou!! Howgh! HC Plzeň 1929