| Autor |
Příspěvek |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 15:20:47 | 
|
Káem: A jo, taky pravda.. Tam stejně moc lidí nenastupuje, ani nevystupuje.. Takže tam by stačil nějakej vymeták.. |
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 08:27:17 |
|
Nejsem si jist, zda je v Praze nějaká linka u níž je část spojů po jiné než standardní trase (např. jinou trasou). Nebo se snad mýlím? Proto jsou návrhy úpravy linek č. 218 docela zbytečné. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10984
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 09:13:10 |
|
Paes: tak přinejmenším 359 v části spojů kamsi do Suchdola občas zajíždí a občas nezajíždí. Ale to že se to nedělalo není důvod, aby se to nedělalo dál, myslím. Moje návrhy na úpravu 218 jsou vcelku lidské, jiná varianta je - v sone jen na DŠ. 
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2256
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 11:47:56 |
|
Copak o tu 218 nejde. Ale rozvětvení 119 při jejím ponechání pod jedním číslem by byla zvrácenost. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10986
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:29:33 |
|
Iiii: ale no tak... Northern line v Londýně Nebo už ta zmiňovaná 359.
Ale tak třeba lze vést celou 119 via Vlastina a celou 179 vrátit na Evropskou. Prostě stav, kdy co 10 minut jede 119 na st 2-3 a za každou druhou pádí 218 na st. 1 je neudržitelný. 
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:45:48 |
|
Káem: To by zas Vlastina byla předimenzovaná, vést tamaď celou 119, a k ní 108 a 225.. Spíše bych byl pro, aby 218 jezdila z DŠ přímo na Dejvickou(eventuelně na DŠ nechat přestoupit lidi ze 119, občas to tak dělávali) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4183
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:05:53 |
|
A nebylo by nejjednodušší tu 119 orubat, proložit s 218 a tuto protáhnout v kloubech na letiště? A na 218 mít špičkové vložené spoje? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:10:29 |
|
Myšleno že 218 by jezdila po trase jako teď, ale že by jezdila dál na letiště, a 119 taky nechat v současné trase?? S tím, že 218 by jezdila z DŠ přímo na Dejvickou? Btw., jaký by byly intervaly?
(Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.) |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:27:44 |
|
Káem:Měl bys mapku Tvého návrhu linky 225? Trošku se v tom ztrácím, zejména v tom vedení kolem DŠ |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10987
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:34:33 |
|
PV: Znáš mou vášeň pro metrolinky a pásmování? No a "vnitřní pásmování" je ještě vyšší kvalita pásmování  Ano jako nejkrajnější ústupovou pozici bych to bral.
Adalb: Já radši popisuju a ted navíc nestíhám a čt pá tu nejsem. Zkusím něco, pokud nezapomenu. ale v čem je problém? Od starý ruzyně za podjezdem odbočí 225 doleva a pojede jako nynější 218. A pak bude pokračovat Vlastinou (jako 179 a 180) na DŠ a tam jí ukončim. nebo , kdyby došlo na 119 komplet Vlastinou, tak ji povedu nahoru po Evropský někam na Letiště a nemusim hejbat se 179...
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:38:12 |
|
Káem: Díky moc, já si nebyl jistej, pokud by jezdila i nadále na Letiště, proč s ní takhle točit kolem DŠ.. Teď už rozumím :-) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4184
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 14:30:08 |
|
Znám - právě proto sem jim dal dvě různý čísla
Adalbert: no když vemu že ve "slabé časy" chci odstřelit 218 a současně zachovat obsluhu části Dědiny pomocí půlky 119 tak z tý půlky udělám 218 na který zůstanou vložený spoje na Dědinu. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 14:53:36 |
|
Petr vlček: Tudíž ve slabé časy by 218 jezdila v trase Dejvická-Sídl. Na Dědině, a v krátkejch busech, a v ostatních obdobích v kloubech? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10992
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:00:24 |
|
PV: Vidiš jak to komplikuješ?
Adalb:
večer a so-ne: 119 v int 20 beze změn trasy, 218 v int.20 ale přes Vlastinu a na letiště. vše klouby
PV: Je to tak?
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:42:18 |
|
Káem: Takže souhrnnej interval 10 minut, s tím, že každej druhej spoj by jel přes Vlastinu.. Teď to vysvětlit cizincům, aby se nedivili, že to jede někam jinam.. A co se týká PD, to by byl zachovám interval, jen že by linka 218 jezdila až na letiště, a byla v KB? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4188
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:47:46 |
|
Cizinec prd pozná kudy to jede |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10993
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:52:33 |
|
PV: kdyby tě tak čet letištní martin
Adalb: Tak znova: podle mě 119 odveze večer a v so-ne lidi jak na letiště tak na sídliště Dědina. Interval 119 je vyhovující, 218 je tam navíc. A PV to jen komplikuje. 
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 16:03:11 |
|
Káem: Ale pokud bude jezdit po 20 minutách, tak nebude pobírat,,,
Sakra, to jsem z toho nějakej zblblej |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7196
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 01:23:08 |
|
Já slyšel, že jsou prej v ČR momentálně vedra. Nechcete si dát pánové studenou sprchu? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 14:55:51 |
|
Káem: Hele, ještě se tě zeptám, k té lince 149, to by měla jezdit po 15 minutách CT? Nebylo by to v o víkendu směrem na Butovice až moc velká nabídka? |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 22:29:35 |
|
Okružní křižovatka a autobusová zastávka nebude
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 23:42:55 |
|
Zde jsou spousty "nadšených" reakcí občanů P6 a Suchdola na zúžení vjezdu z JP do Kulaťáku ze 2 na jeden jízdní pruh:
http://www.praha6.cz/otazky/list.php?ID=29
Rád bych jen dodal, že lidé ten stávající stav doposud (cca 80 let) nějak podivuhodně zvládali. Ale i tak je je třeba ochránit za každou cenu.
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. |
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 08:25:18 |
|
Nejvetsi svinarna na tom je, ze tenhle krok si odstoji busy MHD. Nechal bych zaplatit radnici a projektanty tu naftu a usly zisk cestujicim za to, ze neumoznili jizdu busu MHD po tram.pasu. Je to v roce 2011 neuveritelny...
Anebo at je ukonci ve smycce a reknou-milackove, prestupte si, milujeme tramvaje a vozej v tomhle useku luft, tak je koukejte pekne zaplnit. Ale dnesni reseni je nejdrazsi a nejmin user-friendly vuci cestujicim. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 09:43:36 |
|
Klavirista:
Jestli by nakonec nebylo nejlepší řešení vést ty busy z Podbaby Terronskou a Čsl. armády. (Samozřejmě, pokud by byla zácpa až dolů ke smyčce, pomohlo by to jen částečně). Navíc se tím omezí souběh a zlepší plošná dopravní obslužnost.
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 10:01:17 |
|
Rzeczpospolita: Doporučoval bych přechod těsně před Kulaťákem zrušit a do jeho současné podoby s vyčkávaími ostrůvky a jedním pruhem převést ten, který je u výjezdu busů. Sice to je narušení pěší trasy podél okruhu, nicméně zde není až tak silná. Úsek od výjezdu busů po okruh by pak zůstal dvoupruhový, což by zajistilo odjezdy do okruhu z dvou pruhů a rychlejší vyklízení kolony v ulici.
Klavirista: Stavba byla pravděpodobně navržena na stav provozované železniční zastávky Podbaba a existujících tramvají do Suchdola = téměř 0 busů. Kdybych byl účastníkem řízení, polemizoval bych s tímto časováním na mlhavý dálný výhled, jinak ale nezbývá než rozhodnutí účastníků řízení respektovat. Ostatně to může zvýšit i tlak na tramvaje na Suchdol. |
Quor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:03:46 |
|
Může mi tu někdo vysvětlit jak je (ksakru) možné, že ty celoměstský mapy v metru jsou "aktuální" k říjnu 2010?! To je fakt informování na dvě věci...
P.S. Akorát mě to navádí k myšlence, že bychom mohli nechat na zastávkách taky rok staré jízdní řády, vždyť to jezdí skoro stejně... |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:47:37 |
|
Quor: Již x-tou sezónu se tyto mapy tisknou VŽDY k říjnu a pak se rok němění. Ve stejný termín se JEDNOU ročně dělají jezevčíky do tramvají a tarify s jezevčíkem na zastávky. Letos na tram. zastávkách byl v jezevčíku prázdninový provoz pouze proto, že se měnil od 1.7. tarif, tudíž se ta plachta předělávala a já podal návrh, jestli by nestálo za to tam nakreslit prázdninový provoz... A kupodivu se povedlo... V některých městkých mobiliářích mimo DP bývá ta velká mapa stará i několik let. Ale o tom jsem psal už ve svých příspěvcích o informování někdy v roce 2007...žádné novinky to nejsou. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5398
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 13:57:04 |
|
Quor, MŠ: Větší změny by se taky měly dělat jednou za rok k celostátním změnam, tedy v půli prosince. V březnu a červnu, v termínech změn, by pak mělo jít pouze o dílčí kosmetické úpravy. Pak by stačil plánek kreslit taky jednou za rok. Jenže splašenej ROPID je schopen změny dělat jednou za 14 dní. To je pak těžký.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
huh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.201.73
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 21:58:58 |
|
Když už jsme u té P6: co říkáte na ten nový pikokruhák u zastávky Roztocká? |
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 10:39:13 |
|
218: ten autobus tam jezdí dvakrát do hodiny, to snad nemůže vadit. O víkendu dokonce jednou za hodinu. Měli by se podívat, jak vypadají zastávky mimo Prahu.
Čekal jsem trasu linky č. 216 trochu jinak např. vedení ulicí Radimova popř. třeba až k Drinopolu |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 13:19:04 |
|
Paes: Myslím, že ani tak nevadila zastávka, jako kvůli ní spatlaný kruhák z nějakých betonových zátarasů... no, holt policie a MČ asi nemají co dělat
huh: Příšernost. Taky jsem koukal, co to tam vymysleli... Nejvíc mě fascinuje to parkovací místo uprostřed kruháče - to má být na odstavení auto při údržbě té lampy nebo co?
Orky, Martin Šubrt: Určitě by bylo lepší dělat tu mapu k prosinci (novému roku), aby byla aktuální o něco déle.
Na druhou stranu jsem koukal, že v některých citylightech jsou mapy naopak aktuálnější než v metru (březen, duben 11?).
Nevím, kolik stojí ten stojan v metru dnes a kolik by stál podobně velký displej... jestli by nebylo nejlepší tam tu mapu promítat, což by mohlo skýtat i další výhody (možnost přiblížení, zvýraznění vybrané linky, grafické zobrazení nalezeného spojení... uff, konec snění)
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 17:37:19 |
|
218: Tohle je celkem normální. Když jedeš autem na Černý most z dálnice, taky je tam jedno místo uprostřed kruháku.
Druhé i když to není kruhák máš na Palackého náměstí. Taky široko daleko nic až na chodníku máš parkovací místo pro udržbu SSZ |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 19:34:13 |
|
218: A výhru za sci-fi století získává... ;-)
Asi před třemi lety jsem navrhoval dávat na tato místa v okamžicích větších změn mapu jen s trasami, nikoli linkami. A seznam aktuálních tras tam doplňovat do nějakého okna. A zároveň nějakými křížky přeškrtat zavřené trasy. Někdy se při větších změnách samozřejmě tiskne i 2x ročně a ty náklady jsou opravdu vysoké, takže to chápu. Nicméně když vidím kampaň "řidič řídí a nemluví", jejíž cenu odmítl DP sdělit i novinářům, tak mě prostě mrzí, že na reálné informování peníze nejsou a na podobné (ne)kampaně se najdou vždy... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10995
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 16:16:06 |
|
MŠ: Několik málo stabilních metrolinek problémy s jezevčíkama vyřeší. nebude moc s čim hejbat.
Podbaba: Ano pravděpodobně se dočkáme efektu dobrovolného přestupu z busu na tramvaj u konečné tramvaje. Jakkoliv tu mnozí tvrdili, že je to barbarství. Cestující si sami zvolí, zda si to k metru odstojí nebo zda dojedou rychle a včas. Myslím že je to taková první vlaštovka ukončování busových připrcávek u tramvajových metrolinek, jaxme tu dávno psali a jaxme tu byli ostouzeni. 116 a 160 bych tam ukončil natvrdo hned. 147 ostatně taky. Následovat bude 218.
Rzeczp: Busy v terronský by smetly radnici P6 ještě před volbama. Jinak na nám Svobody se křižovatka udělala zcela jinak, takže to taky nebude ono.
Obecně: VELMI mě potěšil poprázdninový návrat 2 (navzdory zasvěceným, kteří říkali že nevyjede) a trasa 216 (je vidět že z Ořechovky opravdu není třeba bus k metru, i moje 161 tedy byla luxus). Mám radost i ze 156 - poprvé v historii pravidelný bus na strossu
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3919
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 21:53:18 |
|
jejíž cenu odmítl DP sdělit i novinářům - dpp je financováno 100% z veřejných peněz a v normálním státě by nemělo nárok. Tady je všechno naruby, včetě obchodního tajemství. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 23:10:42 |
|
K_M: Až na to, že to napsal 218, tak souhlas, to by neprošlo.
Borovička: Teoreticky se lze o vydání této informace soudit a soud vyhrát, ale kdo na to má čas, že? Leda paní Šenarová z Holešoviček (zasvěcení vědí). A na to se všichni zloději spoléhají.
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2424
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 01:01:32 |
|
Káem, Rzeczpospolita: Nevím, co máte, vždyť tam jezdí - i když jen na kousku
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7199
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 05:45:49 |
|
Následovat bude 218.
Káeme, popiš mi cestujícícho, který pojede 218 k tramvajím, kde si přestoupí. Naivita šotouše a dopravních plánovačů je v tomto případě neuvěřitelná. Pokud by, nedej bože, 3 roky před dokončením metra na Veleslavíně napadla někoho podobná broskvovina, dojde za
A) ze sídliště Dědina k přesunu cestujících do 119 (dobytčák) buď pěšky na Evropskou nebo via 108/179/225 s pohodlným přestupem hrana/hrana na Šárce
B) Ze skladů a ze starý Ruzyně dojedou lidi na Šárku, kde si jak jinak než přestupí zase na tu 119.
Pokud někdo ukončí na Šárce 218, NIKDY tím nedocílí přesunu lidí do tramvají, ale přesunu lidí do 119, protože 119 je a bude vždycky rychlejší než tramvaj.
V opačném směru od metra bude situace ještě markantnější, protože nikdo nebude chtít čekat na tramvaj od Hostivaře nebo Barrandova, jejíž JŘ se rovná cáru papíru.
Za tři roky máme na Veleslavíně metro a jakékoliv násilné přesuny lidí do tramvají kvůli jednomu jedinému kilometru jsou pitomost. Pokud tedy nedojde k prodloužení TT na Dědinu. |
Malatekd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:08:46 |
|
Což bohužel asi nedojde. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10998
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:21:59 |
|
Martin: Jo, přestoupí si na 119. Taky možný řešení. Ale tu 218 nenavrhuju ani já - i večer a v so-ne tam odklánim půlku 119. Nicméně 116,147 a 160 by v Podbabě bejt mohly. To tolik lidí nenasere.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 12:40:24 |
|
Ona linka 218 je někdy ještě rychlejší než ta 119, alesoň co mám vlastní zkušenosti..
Co se týká té Podbaby, co tam nejdří zkusmo ukončit jednu linku, a podle rakce cestujících tam pak časem šoupat další linky, s tím, že an Dejvickou by zůstaly jen ty dvě třístovky? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10999
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 13:22:11 |
|
Adalb:
No tak o tu jednu zastávku (ted ani to ne) a o to že z ní lezou lidi s kuframa je 119 pomalejší.
No asi bude lepší to nechat vykvasit - lidi začnou přestupovat sami, když je mezi Podbabou a Dejvickou předjedou 3 osmičky a dvě dvojky. když s tim ty lidi přijdou sami, nebudou moct pak remcat.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 17:03:00 |
|
Jo, a pak lidi budou prosit řidiče, aby je vypouštěli mimo zastávku, že? Bohužel tyhle případy znám až moc dobře, i na té 218, když stojí u přejezdu, kde ty čekací doby jsou neskutečně dlouhý.,. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 17:15:51 |
|
Adalbertinum: Jenom dotaz. A ty lidi z tý 218 jdou kam? Natvrdo přes ty blikající světla? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5417
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 17:30:27 |
|
Pokud někdo nerozhodne, že se omezí peníze na VHD, tak asi nebude důvod k tomu do napaječů na Praze 6 zasahovat. Zkrácením 160 a 116 se ušetří dost malá suma. A 218, pokud nenastane čas velkých úspor, tak přežije do roku 2014 a pak se zkrátí na Veleslavín.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 17:49:07 |
|
9001: Bohužel, je to tak jak říkáš, pokud se tam stojí dýl, jak tři minuty, tak lidi natvrdo obcházej závory ( I ženský s kočárkama).. A to se děje nejen tady.. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 21:53:24 |
|
Adalbertinum: A proč by to dělali? Vždyť 218 to za závorama otočí a jede na DŠ...
Nevystupujou tam lidi spíš ze 108, 179 a 225 co chtěj do okolí Ruzyňské/Litovického potoka? To už bych si aspoň dokázal představit.
Otevírání dveří na 218 jsem zažil jen v případě, kdy tam někdo nastupoval (komu to ujelo na Brodecký nebo přišel rovnou od těch paneláků).
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 10:45:43 |
|
218: Nevím, proč to dělaj, já se jich neptám, pozoroval jsem to zejména odpoledne, tak nevím, noo A do těch ostatních linek nevidím, málokdy stojíme vedle sebe
Btw. napadlo mě, když se bude Šachovat s linkama v Evropský ulici, to se budou nějak přehazovat i linky jedoucí směr Nebušice, případně za Prahu? Až se otevře metro? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11002
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 10:55:38 |
|
Adalb.: odhaduji, že ožije konečná Bobřislávka pro 161,254,312,316,356.
Orky: Asi jo, busy do metra vydržej. Jinak ale řeka bohatství se slévá z pramínků úspor, takže žádná úspora není malá.
JUCH JUCH JUCH: Od 1/9 bude ML 17 PŘESNĚ podle mých vizí: Myslíkovou a přes Malostranskou. Sice jen výlukově, ale to neva. Heč, Rzeczpospolito!
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 11:27:47 |
|
Káem: A kdo bude tou M17 jezdit? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11006
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 11:43:31 |
|
Iiii: Lidi, přeci. Kaštani, klienti a zákazníci.
Nic jiného jim totiž nezbyde
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 12:00:31 |
|
KM: moc nejuchej, nebude to totiž M17, ale jen 17. podle mě je přímá trasa o mnoho lepší, protože je svižná a tím pádem i konkurenceschopná, například vůči C. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 12:28:28 |
|
Pawel: Však taky touto 17 jezdí 1/3 lidí, co normálně.
atilopsopzcezR It Will Be a Good Day (The River) Alpha 1983
Údržba silnice je zadarmo zatímco údržba železniční trati je velmi nákladná. - aneb stop rušičům železničních tratí. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11007
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 12:53:09 |
|
Rzeczp: To všema tramvajema. jsou totiž prázdniny.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5422
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 13:30:34 |
|
KM: Až na to, že o prázdninách klesne poptávka cca o 1/4 ne o 2/3.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 13:37:56 |
|
Orky: Však normálně jezdí tramvajema tak 1/2 lidí (co se tam vejde) - aspoň podle Káema. Takže to sedí.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5423
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 13:45:38 |
|
218: Rzeczpospolita napsal: "Však taky touto 17 jezdí 1/3 lidí, co normálně." Z toho bych pochopil, že jde o hodnotu s běžného počtu cestujících, kteří 17 jeli před zahájením výluky, tedy jde o podíl současného stavu a satvu před výlukou.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11011
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 13:46:31 |
|
Tywe - zlomky, to mi ještě chybělo
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2433
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 14:03:20 |
|
Orky: No, pokus o humor nevyšel, holt je asi vedro...
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 15:15:34 |
|
Káem: No, počkej, až zase sedmnáctka půjde do půlenejch intervalů CD,a myslím, že to se stane po ukončení výluky na nábřeží..
Pawel: no, nevím, jestli přes Staroměstskou, a vlevo ta sedmnáctka bude nějak extra svižná, spíš bych počítal s opakem, a že bude docházet opět ke shlukování
ad. Bořislavka: Tam někde má být stanice metra? Jsem myslel, že metro bude z Dejvický až nahoře ve Veleslavíně, tak nevím, co pozitivního bude na ukončení těchto bus Linek na Bořislavce |
