Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 06. 02. 2011

Autor Příspěvek Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 20:57:37       Mkunt: Aha, tak to bylo pozdějc, než jsem čekal - já o tom četl v nějakém dobovém plátku, ale ročník mi opravdu vypadl. Já žil v představě, že to bylo ještě za Mocnářství. (Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) Viribus unitis ICQ: 338-873-999 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 21:19:34       A v roce 1905 byla vybudována druhá kolej a postavena výpravní budova. Původní zastávka byla blíž k Budějcům, přibližně tam, co je dnes šturc. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3503 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 16:04:56       Monitoring on 15:15: 3 obsazené 3 volné 3 mimo provoz Monitoring off 15:16 Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 07:02:33       Policejně uzavřen přejezd v Pekárenské ul. v ČB. Zřejmě nehoda. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59398 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:23:32       http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/113198-jihomoravska-regiona lni-doprava-zestihli/ - není na titulce náhodou vyfocen R 361 do Vídně? I když mi přijde, že ta souprava má plechovku z obou stran. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 13:44:08       Martin_Zlivský: o tom se tu už diskutovalo minulý týden - tady jsou data přímo od zdroje, tj. KÚ JMK: http://www.kr-jihomoravsky.cz/Default.aspx?PubID=153441&TypeID=2 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59400 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 14:39:10       Šlo mi především o tu fotku. Hluboká je tam snad ještě s tím novým nástupištěm, co se nesmělo používat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 16:27:38       ad Bmbč: Cyklistu na přejezdu málem přejel vlak. On se ale zvedl ze země a klidně odešel 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59430 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 19:02:35       I když je leden, všude fůra sněhu, výluky už se rozjely. Vliv na dopravu je obvyklý jihočeský, takže vlaky jsou zpožděné ještě 4 hodiny po skončení výluky. Os 2157: ČB 10:17 +8, ČV 11:20 +21 Os 2158: ČV 11:19 +15, ČB 12:19 +26 Os 2159: ČB 12:27 +18, ČV 13:22 +23 Os 2160: ČV 13:21 +17, ČB 14:23 +30 Os 2161: ČB 14:28 +16, ČV 15:29 +27 Po výluce: Os 2162: ČV 15:29 +25, ČB 16:20 +27 Os 2163: ČB 16:30 +21, ČV 17:18 +19 Os 2164: ČV 17:17 +13, ČB 18:07 +14 Os 2165: ČB 18:13 +4 Z Velenic do Cmuntu pendlovala 810, takže není asi ani potřeba uvažovat, zdalipak se čekalo s přípojem na Vídeň. Snad se na té dnešní velenické aspoň kácely stromy a něco dělali i dráteníci, když kvůli tomu musí být vypnutá trolej až na státní hranici... Cestující se o výluce dozvěděli pouze toto: Úsek: Jílovice - Borovany Kraj: Jihočeský kraj Kdy: 26.01.2011 od 08:40 do 14:40 Poznámka: plánovaná výluka Opatření: bus Popis výlukového opatření: Všechny vlaky jsou po dobu výluky ve vyloučeném úseku nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. Přínosy výluky: * zvýšení bezpečnosti železničního provozu * udržení technického stavu trati Důvody výluky: * údržba a oprava kolejí na trati * odstranění vegetace v blízkosti trati Doplním, že mezi Jílovicema a Velenicema se točily dvě 749. Ani to zřejmě nestačilo k tomu, aby se křižovalo na Hradech (zpoždění by pak bylo minimální). Po takových výlukách se jde těžko divit, že každej pošle nádražníky do . Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6856 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 23:01:38       751 219 se dnes vrátila z Č.Velenic ... a ČB opustila 751 364 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6861 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 17:30:07       Před sobotním srazem v ČB je možná návštěva v SOKV ... Sraz ve 12 hod na 1.nástupišti u nádražky - počet lidí je omezen ... Zájemci nechť se hlásí na můj nick Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59442 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 17:50:02       Jen doplním, aby tam někdo nečekal pozejří, že se jedná o sraz 19. února. Na závěsu R 925 jede dneska nějaké modré BDs, snad do Jihlavy... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mikitrainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 01:59:20       Tak zase nějaké to video ode mě: 810 595-9 - Týn nad Vltavou 810 572-8 - Týn nad Vltavou 809 534-1 - České Budějovice 230 047-3 - České Budějovice Mikitrainz@seznam.cz ICQ 434725972 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 18:13:24       Aby to nebyla na Tejnce za rok už historie... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4159 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 19:52:12       Kdyby to někoho zajímalo - přednáška "Švýcarsko - křížem krážem železničním rájem" s ochutnávkou švýcarských sýrů a čokolád: Pozvanka-Svycarsko-krizem-krazem.pdf (405.2 k) 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr Muj web BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:35:27       Zdeněk: Oni dobře vědí, proč při přednášce o švýcarských železnicích budou rozdávat čokoládu. Konzumace čokolády vyvolává pocit blaženosti a uklidňuje nervy, což bude při přednášce a při porovnání s naší železnicí zcela jistě zapotřebí. Jinak ve stadiu Oznámení se nachází projekt, který řeší vytápění části Budějc teplem z Temelína. Trasa nepůjde po části bývalé plzeňské trati, jako šel kdysi již snesený parovod z Mydlovar, ale jinudy. Celá trasa bude až na malé výjimky v zemi. (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 21:31:14       BmbČ: jasně, že bude zapotřebí obalit nervy jen mně štve, že tam nebudu moct jít (mám noční ) A je to tady - budeme mít metro z Temelína do Budějc 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr Muj web Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 09:29:24       Kdo první uhodne trať a přejezd ? Č.Velenice Č.Budějovice - Rožnov Č.Budějovice - jižní zastávka JAK TEN ČAS LETÍ Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 10:50:41       Nestraš Bmbči, vždyť bychom pak byli bez práce..., asi založím nějaké občasné sdružení proti parovodu. Martin Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 11:04:42       Pavel_379 Netolička přejezd na silnici ČB - Vodňany vpravo za přejezdem nyní domácí klobásy z udírny http://tkanlokopage.webnode.cz/ Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 11:23:30       Tkan Správně, myslel jsem si, že to bude trvat déle. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 13:07:48       Pavel_379: ta první fotka (jak Tkan poznal, že se jedná o netoličku - zast. Libějovice) mi připadá jak z vyhlášky (pro řidiče)... To je tak schválně udělaný anebo je to fakt z nějakýho předpisu? 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr Muj web BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 13:37:34       Zdeněk: To bude realita. Vidím tam ještě mouchu na skle. Pavel_379: Opět paráda. Karkule jede přes Malši po mostním provizoriu, které sloužilo dopravě od září 1971 do doby postavení současného mostu (1998), tedy 27 let. Martin2: S tím horkovodem to nebude tak horký. ČEZ nemá teď, díky špatným investicím v zahraničí, prachy*, proto šetří a někdo jiný, že by se stavby chopil, nevím, nevím... * prachy samozřejmě má, ale méně miliard, než bylo obvyklé. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 14:02:04       Zdeněk Už dlouho mám schovaný diáky z vojenský autoškoly a tak jsem si vzpoměl, že tam je tento záběr - moc se mi líbí a tak jsem ho dal sem - je pouze oskenovaný, žádný úpravy. Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:44:52       Pavel 379: Hezký fotky, ale nemoch bys k nim napsat i datum focení? http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:57:19       pár rychlíků ráno a odpoledne u/za Budvarem Bardotka - co je víc? :-) Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 11:37:57       Vlakomil Já hlava děravá - Karkulka T 444 0297 dne 9.3.1993 , Čmelák 770 009 dne 22.2.1993 Pavel_379 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 12:12:33       Pěší procházka z Rožnova na Včelnou\ Nevím, proč jsem nešel v létě za hezkého počasí. únor 1992 Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 13:00:34       Pavel379: super fotokronika,děkuji. Krásná vzpomínka. Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 16:13:09       Pavel_379: Celkem nedávno a už téměř k nepoznání... Pár chaotických poznámek k tomuto úseku. Jižní zastávka: - srpen 1902 komisionelní řízení ve věci výstavby zastávky - květen 1903 k novému JŘ, jako druhá v Budějovicích, zastávka otevřena. Tehdy a ještě dlouho poté bez kryté čekárny - 1. června 2002 zrušen prodej jízdenek Strážní domek (pův. č. 806) vedle zastávky: - 1870 postaven při přestavbě koňky na lokomotivní provoz - 14. listopadu 1986 zrušeno tamní závorářské stanoviště č. 116 (poslední v obvodu tehdejší traťové distance Č. Budějovice) - 10. července 2003 strážní domek spolu s býv. ZS 116 zbourány Odbočka Rožnov (dřív Strodenitz) - 1890-1891 postavena v souvislosti se stavbou trati do Kájova /Želnavy/ - 1. června 2002 na odbočce zrušena turnusová služba v rámci zavádění nových technologií (ESA11) Včelná: - 1. února 1972 zrušeno stanoviště strážníka trati č. 112 (dříve 801) železničního přejezdu na Včelné, na silnici KÚ-CB (instalováno aut. zabezpečení přejezdu). Roční finanční úspora činila přibližně 120000 Kčs. Zajímavostí jsou dnes již neexistující dva kamenné mosty (před a za přejezdem) klenoucí se nad tratí a v úseku Včelná - Jižní zast. existence čtyř strážních domků, z nichž dva naproti obci Roudné jsou již zbourány. Kronika obce Včelné popisuje i reakci některých místních na průjezd prvního vlaku taženého parní lokomotivou - lidé pracující na poli, utíkali daleko od trati, aby se jim nic nestalo. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 16:40:38       dokumetačně odpoledne v Nemanicích Bardotka - co je víc? :-) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4166 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 17:31:47       Pavel_379, Číslo příspěvku: 42: jo, právě že jsem si něco podbnýho myslel Pavel_379, Číslo příspěvku: 44: super fotky, dneska už historie... Stromy na Včelné, a mezi nima klika závor... Jj, připomněls mi mládí Bardotka_749: a brejlovce nemáš? 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr Muj web Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:18:21       Zdeněk: brejle brrr, barča, brumlybrumly,to je ten správný zvuk do ucha zimou ztuhlého šotouška Bardotka - co je víc? :-) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4168 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:22:23       Bardotka_749: máš recht 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr Muj web BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3513 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:00:11       Bardotka_749: Po 140 letech od jízdy prvního vlaku: Lidé fotící vlaky utíkali daleko od trati, aby neslyšeli zvuk jedoucího brejlovce. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:12:54       jj, jsa příkladem poučen, nohy ramena vzal a v dál po pluhu lán prchav, stativ a kameru přitom pohodil, ztráty nedbaje, v úleku křičel,na kolena pad, a v nebesa ruce spínal. ba ne, tak hrozný loko to není, ale barušky já nejradši Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3515 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:56:53       Jo, jo. Měl jsem "tu čest" podílet se na údržbě a opravách obou řad a z tohoto pohledu taky jednoznačně vyhrály Barči, nejlépe beztlumičové. U původních Brejlovců se ke všemu ve strojovně mohlo jako k penězům. Už jen ten neforemnej dekl na generátoru... Na malém prostoru hodně muziky. To v Barčách jsme mohli uvnitř i tančit. Motoráři to vystihli nejlépe: 6 válců - 6 starostí, 12 válců - 12 starostí... (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 00:35:30       Pánové, pánové, podivuji se, kolik lidí dává přednost těm "necudně vyvinutým" strojům, před elegantním strojem, jakým Brejlovec je. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 13:11:39       Ty radši "vykulené", než "vyvinuté"? Náklaďák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.3.237 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:08:54       Pavel 379 : Tyto fotky nemají chybu.Včelná ještě pouze 2 koleje,stará,dobrá mechanika na odbočce,plno vlaků ještě v tu dobu nejen na H.Dvořiště,ale i na Kájov a hlavně ty stroje,které tahaly vlaky,to byla paráda.Ty časy jsou nenávratně pryč. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 19:33:25       necudně vyvinutým" strojům To přátelé ze Slovenska dodali čudně vyvinutý stroj. Pielsticka Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 20:43:57       po čase jsem zajel do Dívčic, a hle, vagon tam porád stojí, s břichem až na zem.... Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 21:12:14       Nemůžu si pomoct, ale ten vagon mi připomíná našeho bývalého psa. Rezavý jezevčík. Dlouhej, pálenej a s břichem až na zem. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 21:38:57       Snad pro zajímavost. Jak to "chodilo" na prvním budějovickém železničním přejezdu nacházejícím se těsně u nádraží v roce 1869: ... kdo je nucen používat dobrovodské silnice vedoucí přes nádraží, ať již pěšky nebo povozem, přihodí se mu často, že musí čekat plnou půlhodinu, ne snad kvůli návěstěnému vlaku, nýbrž proto, že přes přejezd stojí nákladní vlak připravený k odjezdu do Gmündu a pro nějž nebylo ve stanici asi místa, a byl proto postaven ven ze stanice, takže bránil přechodu. Je opravdu pobuřující, musí-li se přihlížet, jak dotyčný vlakový personál si dává pohodlně přinášet jeden džbánek piva za druhým a v klidu je vyprazdňuje, zatímco na silnici čekající chodci mohou netrpělivostí puknout - a zato nejvýše se jim vysmějí! Proč takový vlak není posunut dále a silniční přejezd není ponechán volný, to nedovedeme pochopit. Že laciný ohled k obecenstvu není silnou stránkou železničních zaměstnanců, o tom jsme se již častěji přesvědčili. Tedy: zajisté nic nového pod sluncem, což!? Zdroj: Výběr 1969/2, str. 39 Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 22:07:56       BmbČ: s tím pejskem to je trefný vlakový personál vyprazdňuje džbánky.... to je mazec, Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 23:07:20       Jednalo se o tento přejezd (označen červenou šipkou) Je to část dnešní Mánesovy ul., dříve jdoucí směrem na Suché Vrbné. Vedlejší ulice (Alte Gutwasser Str.) je dnešní Průmyslová ul. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1976 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 14:28:05       To je zase blamáž 1932 má skoro hodinu, v odjezdové hale davu čekajícímu na obrat tabule hlásí 20 minut. To si fakt dělají z cestujících http://tkanlokopage.webnode.cz/ Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 12:38:59       Jihočeský kraj nasadí radiobusy. Jako první v ČR: viz Jihočeská autobusové diskuse. Jinak v článku jako obvykle citován hejtman Kuba uvádějící, že vlak stojí 120 Kč na km a autobus 4-5x méně. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 13:05:54       Mibl: no radiobusy můžou být ku prospěch, pokud se budou rozumně používat - budou dobře navazovat na vlaky a ostatní busy. Ovšem právě v JČ kraji si tím nejsem jistý... Filip_stožecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 13:06:26       Mibl : Tak jak v tom mají prsty pánové Kuba a Žemlička,tak to bude určitě stát za to (pro nezasvěcené. p.Žemlička,ač předtím sám přiznal že na Šumavě nebyl,zkoušel na starosty obcí Stožecka variantu zrušit vlak a nahradit busy N.Pec-Stožec atd. "Vždyt´silnice tam vede okolo trati".. pravil tento bodrý muž. ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život Franta z hor Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 13:09:36       ZFJ: myslím si něco podobného. V červnu se to s velkou slávou zahájí, na podzim se ukáže že to nefunguje kvůli spoustě zmatků, no a v prosinci se to potichu odpíská. ;-) Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 13:22:31       Bude se tam ještě někdy po 1.březnu t.r. jezdit ? JHMD možná zachrání Jemničku, na Netoličku se nechystají ? http://www.tady.cz/lepenkovejizdenky1/t193.htm Jeden z východu Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 18:04:50       Ale omyl, Jihočeši nejsou s radiobusy první, v Orlických horách je už dávno vyzkoušeli: http://cs.wikipedia.org/wiki/Radiobus 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.238.211 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 20:03:55       Vlak 120Kč/km a bus 4x-5x méně? Čili bus za 24Kč/km? To tak možná nějakej zoufalec s vykloktaným Tranzitem, ale dospělej bus za tyhle peníze těžko. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 22:25:52       Ad Radiobusy atd. ještě jednou: Já myslím že by to mohlo být dobré řešení, ovšem za určitých podmínek. Především trať 201 je podle mě vhodná k taktové dopravě spěšnými(zrychlenými) vlaky Tábor-Písek-Ražice, se zastávkami Balkova Lhota, Božejovice, Sepekov, Milevsko, Branice, Červená nad Vltavou, Záhoři, Písek město, Písek, Putim. Na vlaky by navazovaly radiobusy, u nádraží by měly terminály. Jízdenky by platily ve vlaku i busu. Jenže - je Jihočeský kraj s jedinci jako je Kuba či Žemlička schopen nějakého takovéhoto integrovaného systému ? Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 17:06:02       Z F J: nejsou :-) možná naštěstí. 749: to je tak, když si někdo plete plnou cenu a dotaci. Ta chyba je nejen v Jikordu, Kubovi, ale i v odboru dopravy Jč. kraje. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59614 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 20:46:04       By mě jen docela zajímalo, jak lze k takové ceně u busu vezoucího 2 - 5 školáků bez lhaní dojít. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6947 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 16:50:46       242 269 na Os do Č.Velenic ... Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 18:14:19       dnešní Nemanice a u Budvaru "hranatá catrobarča se švejkem" Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 18:59:49       Ten brejloun je zde už docela pravidelně... Mít tak možnost podívat se dovnitř. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!