| Autor |
Příspěvek |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5216
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 00:16:19 | 
|
Mají velkou nevýhodu, že nemaj dva motoráky a při poruše je konečná na širé trati a zoblokovaná kolej.
To v tom případě mají stejnou velkou nevýhodu všechny ostatní soupravy s lokomotivou ....
Myslím,že to není dobrej argument proč jsou 471 tak špatné ... |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 00:45:26 |
|
Jnd: to teda nemají, protože lokomotiva se dá snadno vyměnit, popřípadě připřáhnout (spíš když je ta původní rozbitá), ale u elefantu zbývá nejvýše čakat až přijede další |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 00:46:05 |
|
Marf72: co je eom? |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 00:56:45 |
|
Elektronická ochrana motorgenerátoru-obsahuje relátka ,diody a pod.Hlídá stavy mg proti podotáčkám a přeotáčkám.Ty druhý jsou dost důležitý ,mohlo by se stát že by se mohl mg tak roztočit až by se roztrhl.No a taky dělá celý ten rozběh mg-hlídá aby tam byla frekvence do třech vteřin.Je to takový mozek.Dříve tam bývaly dvě relátka a snímalo se to mechanicky.471 většinou neodejdou všechny motory.Ale kdy tam byl ještě jeden motorák tak by to byla paráda. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5218
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 00:57:32 |
|
A to kuplovací spřáhlo je na každé 471,nebo jich je jen pár na depu ?? |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 01:15:11 |
|
Každá 471 ale i žabák má sebou spřáhlo na odtažení. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 09:18:17 |
|
Jenže když to spřáhlo má 120 kg, tak jim většinou stejně moc nepomůže. Častějš než lokomotiva odtahuje rozbitý ešus další ešus. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 13:53:48 |
|
Kecy - 35 kg |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5223
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 14:12:05 |
|
Se mi to zdálo nějak moc. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 14:40:45 |
|
Na žabák 80 na ešus 120, řekl vlakvedoucí z ešusu. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 14:56:08 |
|
Žabák ho má lehčí ale v žádným případě nemá ani jedno 120kg. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:48:55 |
|
Já přihazuji 15 kg-netušil jsem,že jsem takovej vzpěrač. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:06:08 |
|
Čahoun-to jseš a velkej vzpěrač.Ta elefantová má tak 50kg. |
Zajíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.80.180
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 20:52:24 |
|
Marf72 :- kamaráde myslím že elefantová má tak 70 kg ,koukal jsem na štítek a sám ho teda nedám. A víš kolikrát jsem ho už v těch prackách měl |
Fiala
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.253.29
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 20:56:18 |
|
Už se zhruba ví,v jakém horisontu budou žáby končit? |
Kraj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.91.210
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:11:20 |
|
Doufejme, že co nejdříve. Pro místní fans to sice bude rána, ale pro cestující výhra. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14073
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:16:53 |
|
Fiala: tak ony už končí, jestli počítám dobře, tak od prosince byly 4 vozy poslány do šrotu, dalších 16 bylo vyřazeno a čeká na totéž v Č.Třebové. Ale kdy skončí poslední v pravidelném provozu, tak to asi nikdo ještě neví. Navíc se dá čekat, že nějaké možná zůstanou v záloze pro mimořádnosti.
Kraj: jenže za všechny není náhrada, takže to žádná výhra být nemusí, pokud pak nebude čím jezdit |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:21:11 |
|
Koukám že to nikdo neví kolik ty spřáhla váží, hodnot jsem už slyšel plno a pokaždé jinou.
Kraj: jaká výhra pro cestující, když zbydou jen ty super nepohodlné elefanty?? |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:23:46 |
|
http://pantograf.tym.cz/razeni.htm
je zajímavé, že náhlá smrt se týká hlavně těch co přišli tak před 2 rokama ze Šumperka z dílen. |
Kraj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.91.210
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:28:17 |
|
Ostravské_tornádo: To nemá cenu komentovat... Pohodlnost/nepohodlnost je silně subjektivní vjem. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:44:21 |
|
spřáhlo má 50kg,víc už fakt nezvednu |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:45:18 |
|
Kraj: jasně že jo, ale když udělají tvrdé sedačky a tak tvarované, že se o ně nedá opřít (ergonomické :-)), světlo na oslepnutí (ať nekecaj o normě modernizované Bdtn (ex 053) mají zhasínatelné světla a i tak nejsou tak protivné) a když už jsem narazil na tuhle řadu, tak i sedačky mají miliónkrát lepší!; tak nechápu, jak to může někomu nevadit. |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:55:02 |
|
451.039-2 20.2.2008 Praha-Hlavní nádraží. Do konce života ji zbývají necelé tři roky.
| Musí se tomu štěstíčku jít naproti |
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 00:22:00 |
|
I takto vypadal interiér žabáka v době svého vrcholu někdy přelom 2007/2008.
Číslo už netuším, ale bylo nějaké nízké.
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 04:16:23 |
|
Ostravské_tornádo-nevím co má znamenat náhlá smrt, ale co já vím tak vozidla do dvou let po ŠPK. jsou v provozu.451-101 je taky garance i když byla střihlá nůžkama,a 33-34 ta je po garanci ale už minimálně dva roky.Byla v dílnách tak 2008. A to byla záruka 1 rok.25-26,45-46,8-52,56-98,95-96,mají stále ještě garanci.A jestli jsi je nechají postříhat ,nebo jinak zničit to už je problém někoho jiného.Ale myslím si že za všechny náhrada zatím není.A i když přijde nový panťák tak není jistota že bude od první chvíle spolehlivý.Jestli zajíček psal ,že má 70kg tak je to ok.Jako to že se přesně tady neví kolik má spřáhlo není až tak podstatný. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 17:49:39 |
|
Marf72: třeba 63/64 byla taky v dílnách nějak v roce 2008 a už je taky "náhlá smrt".
To spřáhlo jako jeho vysoká hnotnost mi bylo řečeno, že to je ten důvod proč se nepožívá k odtahu/ dojetí do nejbližší stanice mašina, ale čeká se na další elefant který ho dotáhne kam je potřeba.
Jednou přijel ešus z Prahy do Ústí (aspoň co vím, třeba to bylo víckrát) extra proto, aby přivezl rozbitou jednotku.
A co se týče náhrady, tak cca 7 jednotek bude chybět při dnešní potřebě i po dokončení flotyly ešusů. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:34:50 |
|
Záleží jak se k tomu dráha staví ale určitě to není tím že by byla špatně udělaná oprava v dílnách.Tam se žabák dělal se vším všudy , s vyvařením spodku a když bylo potřeba tak i nová podlaha. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:43:12 |
|
Marf72: tak jsem to samozřejmě nemyslel, že by to špatně udělali, jen to, že je škoda, když za milióny udělali reparsaci, to za dva roky nechají hnít v kopřivách. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 23:01:09 |
|
Bohužel je to tak a jinak už to nebude.Ty vozidla která mají ještě záruku tak to snad ňák vydrží.Nedělám si vůbec naděje že 25-26 bude ještě v pořádku. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 02:40:29 |
|
Ostravské t.: A co se týče náhrady, tak cca 7 jednotek bude chybět při dnešní potřebě i po dokončení flotyly ešusů.
7? Zlaté oči. Teď je třeba v Praze v turnusu nějakých 14 žab na S9 (+záloha) a naplno tam jezdí, navíc dvojice třívozovek na "městské lince", a ešusů tam má do posledního kusu 083 dorazit jen nějakých 10. Přitom ne všude jezdí dvojice, kde by byla potřeba, a také by to občas chtělo ještě zahustit interval, ve špičce někdy ani dvoješus nestačí. Navíc při nepřízni počasí je to tragédie a vypomáhat musí kdeco, a přesto se třeba na nějaké lince musí půlka spojů rušit, takže stávající záloha ešusů+žab nevypadá, že by stačila. Takže já bych se laicky nestyděl tu sedmičku i zdvojnásobit, ale můžou v tom být i provozní "muzeální" žáby.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 04:35:32 |
|
- tak to bývalo než dostal žabák barvu.
- poslední kus po seřízení. |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 08:04:56 |
|
Tommasel: Ještě je třeba počítat s tím, že čtyři jednotky půjdou do Bohumína. Ve vedlejším vlákně se mluvilo o tom, že by to měly být poslední jednotky 080 - 083.
(Příspěvek byl editován uživatelem valdav.)
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 12:44:06 |
|
S tím samozřejmě počítám, že 4 ešusy půjdou ještě do B. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14085
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 15:42:43 |
|
Jedna pozitivní zpráva: 451.101/102 je zpět v provozu. Právě teď jede v čele Os 2536. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14086
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:43:41 |
|
Odpolední S9:
4.4.
TS 447: 1-08, 1-17, 1-25, 1-35, 1-50, 1-65, 1-79, 1-87, 1-95, 2-05
TS 448: 1-13, 1-59, 1-91, 2-07
5.4.
TS 447: 1-08, 1-17, 1-25, 1-35, 1-50, 1-65, 1-69, 1-79, 1-95, 2-05
TS 448: 1-13, 1-59, 1-91, 2-07
6.4.
TS 447: 1-08, 1-17, 1-25, 1-35, 1-65, 1-69, 1-79, 1-91, 1-95, 2-05
TS 448: 1-13, 1-50, 1-59, 2-07
7.4.
TS 447: 1-04, 1-08, 1-17, 1-25, 1-35, 1-50, 1-65, 1-69, 1-95, 2-05
TS 448: 1-13, 1-59, 1-91, 2-01
8.4.
TS 447: 1-04, 1-08, 1-17, 1-19, 1-35, 1-65, 1-69, 1-95, 1-101, 2-05
TS 448: 1-13, 1-59, 1-91, 2-01
Panťák 1-35/78 měl ve středu odpoledne nějakou poruchu, tři vlaky (9120/9129/9128) vynechal, ale večer už zase jezdil |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 04:00:02 |
|
Poborskiii-to fajn že je 101 zpátky.Ale koukám že chybí 56-98. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3425
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 10:30:06 |
|
56-98 nechybí, pátek ráno na 5872, viz aktuální postřehy...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14087
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 11:57:06 |
|
V Pražském deníku se objevil jakýsi útržek:
Praha: Na Benešov začnou jezdit CityElefanty
České dráhy (ČD) v letošním roce uzavřely další kontrakty na nákup 50 nových bezbariérových souprav pro regionální dopravu a plánují uzavřít ještě další. „Začneme postupně rušit staré pražské pantografy, které již nevyhovují komfortnímu cestování. Pro vozíčkáře nejsou vybaveny nástupní plošinou a především nemají přístupné sociální zařízení,“ vysvětlil Petr Šťáhlavský, mluvčí ČD. Modernizace pantografů není možná a budou nahrazeny soupravami CityElefant. Na lince S9 z Prahy do Benešova začne výměna již v letošním roce. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 12:03:45 |
|
Poborskii: ano od 1.5 se objeví v pracovních dnech na S9 čtveřice jednotek 471 |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 13:07:21 |
|
Montas: a kde je chtěj 1.5. vzít??
A ten kontrakt na 50 souprav je co? 425 /625??
To pokud vím do Prahy vůbec jít nemá. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14089
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 13:17:54 |
|
Ostravské_tornádo: to jen útržek z většího prohlášení ČD o tom, o kolik navýšily počet bezbariérových vlaků, takže se ta informace netýká je Prahy. Viz např. ČT24 nebo Novinky.cz, v obou citováno z blábolu vydaného ČTK. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 13:57:01 |
|
Ostravské tornádo: no asi je mají |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 14:02:10 |
|
Montas: tak že je nanasadili už teď :-) |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 14:06:23 |
|
tak od začátku roku přišly do prahy 4 ešusy, počítám to i s 471070, která dorazí za týden, takže se dalo očekávat jejich postupné nasazování na Benešov |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 16:46:14 |
|
Montas: no to jó no, teď ta výroba jde rychle, to není jak ze začátku.
Taky by mě zajímalo kdy přijde hybrid 471 005/971 505 a 015 a 016 jsou taky v Přerově na opravě. |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:07:57 |
|
no 471005 u té oprava ještě chvíli potrvá a 471015 už asi 14 dní jezdí a 016 ještě v DPOV nebyla. V DPOV je v současné době 014 a 017... |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:12:24 |
|
Montas:
Tak to tu mají blbě
http://emj471.euweb.cz/razeni_471.html
017 jezdila ještě před asi 3 týdnama a v Ústí se rozbila a musel jí další ešus vytahovat. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:24:44 |
|
Zřejmě mi něco uniklo, ale co je 971.505.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:25:14 |
|
no však 017 šla do dílen cca před 14 dny výměnou s 015 |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:28:15 |
|
Vlakomil to je náhrada za 971 005 |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:30:15 |
|
971 005
http://www.novinky.cz/krimi/204603-city-elefant-vjel-pred-nehodou -na-vyhybku-rychlosti-108-km-h-mohl-jen-50.html |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 18:34:15 |
|
Ostravské tornádo: Díky, o té nehodě vím, ale že byla udělána náhrada to nevím.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 14:20:06 |
|
451.101/102 dnes na 2506/...
| Má videa na YouTube: http://www.youtube.com/user/MirKo210212#p/u |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14096
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 17:27:28 |
|
Dnes na S9 poprvé po třech týdnech nasazeno opět 10 čtyřvozovek.
TS 447: 1-17, 1-19, 1-25, 1-35, 1-56, 1-65, 1-69, 1-79, 1-87, 1-101
TS 448: 1-13, 1-50, 1-59, 1-91 |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:54:52 |
|
na Kralupech dnes čistá krasavice 451.001+051+051+451.002. 
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 01:37:30 |
|
Mirko
Jak tady čtu tak je tady samá dobrá zpráva.Hlavně že ta 101 už zas jezdí. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 16:02:35 |
|
Včerejší Praha-Libeň :
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 16:17:16 |
|
Bohumín, Vrbice:
www.vojtovyvlaky.blog.cz
Morkovičko, sbohem................... |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9896
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 17:07:47 |
|
Hm, ještě by to chtělo trochu vychytat:
+
451.017, Praha Strašnice zastávka, 7.4.2011
Šotil tam ještě jeden borec, tak třeba dá taky snímek.
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 18:10:18 |
|
Šari:
nevěděl jsem, že žab jsou dvě varianty, široká a úzká! 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
