Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 06. 04. 2011

Autor Příspěvek Karkule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 15:03:35       Štve mne to.Vždy když jedu do Prahy tak vidím něco počmára}ého,ať je lokomotiva vůz atd.Není to jen v Praze ,ale i v jiných městch.Ach jo,je to velká škoda. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:29:14       http://graffzreports.rajce.idnes.cz/Vlaky_vol.5/ Stojí za to si prohlídnout i další alba.. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! BERYHO DRÁHA-muj pohled na železnici Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14031 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 17:15:58       Dnešní odpolední S9: TS 447: 1-08, 1-17, 1-25, 1-56, 1-59, 1-79, 1-87, 1-91, 1-95, 2-05 TS 448: 1-31, 1-54, 1-65, 2-07 Ráno kiksnul panťák na Os 9100, takže ta jedna třívozovka navíc možná souvisí s tím. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 18:27:42       Karkule:Tak už i 471 064(myslím) má celý bok posprjeovaný,jinak soulasím.Jsou to Hovada!!!! zbynda Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 19:48:53       Vidět ty kurvy jak to foti tak mu ten foťak ztrčím doprdele a posprejuju mu xicht jeho pomrdanym sprejem. U nás na moravě teď už grafity téměř nemáme ale v Praze to je hrůza. Prostě useknout pazoury a je to. Omluvte za ostřejší slova ale toto už je hrůza když si to fotí a dávají to na net. Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 23:34:45       Omlouvám se za otázky, jenž vám možná přijdou hloupé, pramenící z mé neznalosti žabáků. 1. Prý jeden žabák prodělal někdy nějaký reko interieru - je někde nějaký foto? 2. Jak je to s nátěrama? Osobně si pamtuju, že se v 1. pol. 90. let něco jezdilo se žlutozelenym, ale to je, předpokládám, už dávná minulost. Pak si pamatuju modro-šedý i s modro-šedejma dveřma. Měl jsem za to, že je to taky dávná minulost, ale koukám, že existuje(/ou) i dnes. Japato? Pak je tady pochopitelně asi dnes nejpoužívanější modro-šedý nátěr s červenejma dveřmama. Nedávno jsem tuhle zahlédnul ještě modrý nátěr s červeným pruhem - to je ten tzv. retronátěr? A něco i tušim dostalo už i "argentinskej" nátěr, což nám asi hezky ukazuje na to, že se cestující ještě se žabáky jen tak nerozloučí. Bohužel? Bohudík? Toť otázka. Pro vás asi bohudík. Díky za doplnění/zodpovězení mých postřehů a otázek. Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 00:06:51       -451-001,002 -451-056,098,451-095,096 451-045,046, -451.025,026.Interiér se pouze opravoval.Stanoviště u 45-46 má ovladače T6,u jiných se dával typ Harmony. Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 00:45:45       Díky. Hm, takže ty nátěry s modrým pruhem jsou hned dva druhy, záajímavé. A tedy, podle současných předpokladů - kdy by měly dojezdit poslední žabáci? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5204 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 07:31:29       Pokud se nepletu tak upravu interieru měla 452 003+010,pamatuji hnědé sedačky. Z venku pak jedinečný a povedený fialovo bílí nátěr s oranžovým proužkem. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 08:47:44       Doplňuji fotogalerii Marfa72: 452 003,010 rok 1994 451 002,001 rok 1992 451 070,069 rok 1993 387.043 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.21.181 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 11:01:19       zdravím vás podle návštěvnosti mých stránek jsem usoudil že vás výpis zaujal,a mohly by ste se vyjádřit jestli vám to nějak pomohlo a nějaké dotazy,nějaké výhrady atd. díky Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 11:09:53       Ad Vbc: kde je prosím focena ta 002/001? Díky. Kdo by tehdy řek´, že tady s námi budou ještě další čtvrtstoletí! Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 15:00:18       Dusanh: První foto není třeba komentovat. Snad jen, že Dvojka tři - deset měla v depu přezdívku Kraslice. Na druhém snímku opouští 1. 01 - 02 po mostě přes Sázavu Čerčany a míří do Prahy. Na třetím snímku opouští 1. 69 - 70 Čerčany a míří do Benešova. Snímek je vzácný, tehdy byla mašinka chvíli pětivozová. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 15:02:55       Medvedcz: na druhém snímku bych řekl, že je to spíš přesně opačně, totiž že 001-002 po mostě přes Sázavu přijíždí do Čerčan od Prahy ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:09:31       Obojí je možné. Z čeho usuzujete opačný směr? Nicméně otázka zněla kde a na tom jsme se shodli. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:12:31       Fabi: Ne, je to dobře, jede z Čerčan do Prahy. Má videa na YouTube: http://www.youtube.com/user/MirKo210212#p/u Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:57:50       Dobrá, v tom případě pardon. Usuzoval jsem z toho, po které koleji souprava jede, a také z přítomnosti fíry.. ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:42:03       Takže dvakrát špatně. - Pokud jede panťák ve dvojici, tak je fíra i na zadním stanovišti. Má sice mnohočlen, ale už ne signalizaci, co se vzadu děje. Z toho na nic nepřijdete. Tady jste zrovna trefil, 1002 je v čele. - Čerčany měly jednu zvláštnost. Kolejové spojky (částečně na snímku) na jedné straně mostu a zbytek zhlaví plus celou stanici na druhém. Takže to vypadá, že vlak vjíždí do stanice a ono je to naopak. Úplné jasno vnese pan Vbc, který to fotil. Ale 99% nach Prag. Zbylé procento padá na případné výluky a mimořádnosti. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14035 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:14:47       Dnešní odpolední S9: TS 447: 1-08, 1-25, 1-31, 1-56, 1-59, 1-79, 1-87, 1-91, 1-95, 2-05 TS 448: 1-17, 1-54, 1-65, 2-07 Jen doufám, že zítra nebudou třívozovky v TS 447 čtyři a pozítří všech pět. Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:18:16       Poborskiii-Díky za info .paráda yt Neregistrovaný host Odeslán z: 109.70.6.77 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 02:13:39       Fabi:"Medvedcz: na druhém snímku bych řekl, že je to spíš přesně opačně, totiž že 001-002 po mostě přes Sázavu přijíždí do Čerčan od Prahy" "Dobrá, v tom případě pardon. Usuzoval jsem z toho, po které koleji souprava jede, a také z přítomnosti fíry.." Fabi, udělej si seznání trati. Jede po správné PRAVÉ koleji z Čerčan do Pyšel a pokračuje do Prahy. Foto opačné z druhé strany mostu by vypadalo zcela jinak - oblouk s "padákem" k výhybkám před mostem. yt Neregistrovaný host Odeslán z: 109.70.6.77 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 02:15:31       A taky kdyby jel od Prahy, byly by na té fotce vidět svítící konce a ty tam jaksi nejsou, žeáno. Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 02:55:58       Naslintal jsem toho tady kýbl, tak jako omluvu přijměte fotečku. 451.002 na ONJ po dalších dílnách. Zmizely řadové tabulky, zůstal žlutý pruh a modrá střecha. Taktéž štítek Č(S)D je ještě nad podvozkem. Přibyly nová okna a dveře změnily barvu. P.S. Znalci vědí, že se mašinka vrátila z dílen po částech, jako 01-84 a 02-54. Překuplování proběhlo až při revizi na Vítkově. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 08:52:59       Medvedcz, Fabi a spol: 10. 10. 1992, Os 9130. Takže spekulacím konec Jede se z Čerčan po správné koleji do Prahy. Kdyby to bylo naopak a vlak jel od Prahy a přejížděl přes kolejovou spojku na vedlejší kolej, tak kromě toho, co už zde bylo napsáno, by byla na fotce vidět ještě jedna věc, podle které by se to dalo určit - byly by dole sběrače. Truskawiec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 09:42:10       vbc, medved: ta petivozovka 69-70, to sem tehdy nejak nezaregistroval, v 93 sem ji parkrat mel do pardubic, ale petivozovka to nebyla...nezkouselo se to kvuli Berounum? Truskawiec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 09:43:54       ...a co se tyce sberacu...na to bych se moc nespolehal Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14037 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 13:30:50       Truskawiec: pětivozovka byla speciálně vytvořena jako náhrada za jednoho z krakenů, které tehdy byly turnusovány do Benešova. Střídaly se tak obden pětivozovka a kraken. No, na vozy to vycházelo početně stejně, ale na místa nikoliv, komfortem už vůbec. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Výpravčíkařízek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 14:03:34       Jen pro informaci,v minulých dnech byly převezeny jednotky 451.027, 451.099, 451.009 a 051.062 k likvidaci z Vršovic do Bohumín Vrbice. V poslední době toho je k likvidaci hodně, zejména do Metferu Plzeň. Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 15:22:32       Kdybych tu rozepisoval vše, co mi lítalo hlavou, tak bych tu všechny unudil. Takže pro představu 451.002 se staženými sběrači: Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14038 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:06:37       Dnešní odpolední S9: TS 447: 1-08, 1-17, 1-19, 1-31, 1-56, 1-59, 1-65, 1-79, 1-95, 2-05 TS 448: 1-13, 1-54, 1-87, 2-07 Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:14:12       Jenom aby v té rychlosti tam taky nešoupli 25,26 a podob.jiný vozídka a jak bude zas něco jak kalamita, aby byl ještě záskok. Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 11:18:25       Marf72: Já myslím, že je problém už teď. Potřeba třívozovek je 6 a je jich aktuálně 10. Čtyřvozovek je 12 a provozních jich je už maximálně 18 - navíc některé kousky nepatří k nejspolehlivějším. Pak jezdí ve špičce "3+3" a podobná zvěrsta. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 18:13:22       nebojte, za nedlouho pár čtyřkolek na Benešovech nahradí ešusy... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14039 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 19:13:11       Dnešní odpolední S9: TS 447: 1-08, 1-17, 1-19, 1-31, 1-35, 1-65, 1-79, 1-87, 1-95, 2-05 TS 448: 1-13, 1-54, 1-59, nic/2-07 "Nic" bylo na páru 2535/2538. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14040 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:05:32       Asparuch: čtyřvozovek v provozu jsem za březen zaznamenal 16: 1-01/02, 1-08/52, 1-15/16, 1-17/18, 1-19/20, 1-25/26, 1-35/78, 1-56/98, 1-65/72, 1-69/70, 1-79/80, 1-87/88, 1-95/96, 1-101/102 do 2.3., 2-05/06, 2-17/18 --- Další jezdily takto: 1-57/94 do 14.2. 1-61/62 do 24.2. 2-12/22 do 21.2. 2-15/16 do 21.1. --- A pro úplnost, letos ještě nejezdily: 1-33/34 2-13/14 --- Třívozovek devět, čili všechny krom nově vzniklé 1-45/46 (ta se objevila na ML): 1-04/73 1-13/14 1-31/32 1-50/93 1-54/84 1-59/60 1-91/92 2-01/02 2-07/08 Všechno mé údaje sebrané z odpoledních vlaků linky S9. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 21:30:22       Asparuch-já to beru, elefant je mladší a pohodlnější a o tom to je.A ty žabáci budou muset končit.Dnes to cestování musí být někde jinde.Ale měli by si to uvědomit i ti cestující kteří třeba jenom tak pořežou sedačku ,nebo ucpou wc.Protože aby se taky nestalo že ty elefanti budou za chvíli v horším stavu než žaby. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 03:43:42       Montas: Hm, jenže já mám dojem, že ty žabáky nechávají rozpadat rychleji, než je stačí nahrazovat ešusy. A až za dva roky zjistí, že ešusy došly, a na zálohách by jich potřebovali snad i 10, ale reálný stav provozuschopných 4žab se blíží číslu, které veřejně pro tu dobu prezentovali (nula), tak udělají co? Pošlou tam na zálohy trojvozovky nebo RegioNovy? (Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.) Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:01:06       Marf72: elefant je mladší a má +- soudobý design, který většina lidí vnímá příznivě. To pohodlí je subjektivní záležitost každého jedince. Podle mého je pořád lepší žába 4+4(3), než sólo slon. Poborskiii: Já počítal ty březnové bez 101/102 a k tomu 57/94, 61/62 a 2-12/22. Ty aktuálně stojí, ale snad jsou ještě provozní (!?). 33/34 a 2-13/14 nejezdily, ale asi už nikdy nevyjedou, stejně jako 2-15/16. Třívozovky jsem počítal včetně toho retra. Tolik na vysvětlení těch mých počtů. Osobně bych si přál, aby se některé třívozovky zase prodloužily. Plonkových vložáků je dost a některé kousky (54,59,91 nebo 94) by se snad ještě daly použít. Taky ze zbytků by se dalo sestavit něco jako: 451.033+051.081+052.016+452.016. To už je opravdu jen moje fantazie . (Příspěvek byl editován uživatelem Asparuch.) Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 16:39:41       Asparuch-mě se ty sedačky v žábě taky líbí víc.101 snad dají dohromady.Ale 33 to už by byl asi problém,ale u nás by se to dalo.Ale dnes už se musejí kupovat nová vozidla.I když jak řikám té 33 je škoda ,měla tak 3 až 4 roky nový silno. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14042 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 17:24:17       Odpolední S9 za tento týden: 28.3. TS 447: 1-08, 1-17, 1-25, 1-56, 1-59, 1-79, 1-87, 1-91, 1-95, 2-05, TS 448: 1-31, 1-54, 1-65, 2-07 29.3. TS 447: 1-08, 1-25, 1-31, 1-56, 1-59, 1-79, 1-87, 1-91, 1-95, 2-05 TS 448: 1-17, 1-54, 1-65, 2-07 30.3. TS 447: 1-08, 1-17, 1-19, 1-31, 1-56, 1-59, 1-65, 1-79, 1-95, 2-05 TS 448: 1-13, 1-54, 1-87, 2-07 31.3. TS 447: 1-08, 1-17, 1-19, 1-31, 1-35, 1-65, 1-79, 1-87, 1-95, 2-05 TS 448: 1-13, 1-54, 1-59, nic/2-07 1.4. TS 447: 1-08, 1-17, 1-19, 1-31, 1-35, 1-65, 1-87, 1-95, 2-01, 2-05 TS 448: 1-13, 1-59, 1-91, 2-07 Dnes šest třívozovek, v tomto týdnu nejvíc. Cit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2010 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 20:33:48       Marf72:101 už je hotová, teď se začíná chystat oprava 102-ta dopadla podobně.Ale s 1-15,16 to vypadá špatně.Tu nově taky neuhlídali.U 33-34 se možná uvažuje o dílenské opravě.? Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 02:36:07       Kdo by tu 33 dělal?Já myslím to asi neklapne. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 16:42:23       Ve čtvrtek 31.3. mne zaujalo, že na Os 2553 (hl.n. odj. 18:50 S9), byla dvakrát (spojená) čtyřvozka. Viděna v Kolovratech. Zajímavé, zvlášť vzhledem k výše psané sledovačce. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 16:49:15       Omlouvám se za omyl v čísle vlaku v minulém příspěvku. Nešlo o 2x čtyřvozku na S9/Os 2553, ale o S29/Os 9137. V Kolovratech míjen z protisměru v 19:01 (zmátlo mně zpoždění té 9137). Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 17:40:39       Adam Št. Na 2553 jezdí 4+4 turnusově a kupodivu to většinou vychází i když je nedostatek čtyřvozovek. Většinou jsou ošizeny sóla nebo 4+3. Cit: 1-15/16 taky ? nebo myslíš 2-15/16 ? Cit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2010 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:01:30       Asparuch: myslím 1-15/16 Asparuch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 17:55:13       Ach jo . Ta 1-16 je tak krásně bouchnutá - poznala se z dálky... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14054 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 17:03:22       Další týden na S9 začal s pěti třívozovkami: TS 447: 1-08, 1-17, 1-25, 1-35, 1-50, 1-65, 1-79, 1-87, 1-95, 2-05 TS 448: 1-13, 1-59, 1-91, 2-07 Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 09:09:57       Marf72: je fakt, že žabák žádné extra pohodlí není, ale elefant že by byl pohodlnější? Zatím co jsem jel, tak mi elefant přijde nejnepohodlnější a nejpitomější vlak co současně jezdí. (nepočítám M131.1, to už není oficiálně provozní řada). Nechápu, jak z toho může být většina lidí po....á, jaký jsou to úžasný vlaky. A to nemluvím o splolehlivosti a nedobrovolném trávení času při poruše na širé trati a čekání až se uráčí objevit další elefant, který ho odtáhne do stanice, odkud jsme chtěli před 2 hodinama odjet. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 09:39:28       Ostravské_tornádo: bohužel souhlas, sezení na slonu je proti tornádům citelně protivnější, ty sedačky musel vymyslet opravdu expert :-( Taková blbost, a totálně to zkazí dojem z celého ne zrovna levného vlaku. Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:01:14       Unipuls: přesně tak a nejhorší je, že to jde sestupným směrem, prvních 16 elefantů má sedačky, na kterých se až na opěradlo dá celkem pohodlně sedět a dají se odklápět, od 17 do 60 je to ten tvrdej hnus a od 61 výše ještě navíc rozdělený, že tlustější člověk si tam nesedne. A další - okna pšes které se ani vedne pomalu nic nevidí, smrad a suchý vzduch od klimatizace, světlo na oslepnutí 24 hodin, nikde se nedá stáhnout okno. Nikde se nedá pořádně opřít, nebo přirozeně posadit. A 1. třídu, kde je to celkem dobré, nám zakazali bez příplatku. Snad oproti žabáku výhoda, že protější sedačky nejsou tak namáčklé. Ty hadrový potahy nesnáším. Zlaté tornáda, škoda že nánm je sebrali a dali nám takový hnusy. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:07:19       Když nám místo tornád nasadili žabáky, to jsme nadávali, co nám to nasadily za starý hnusný rozhrkaný krámy, ale jak bych byl za ně teď rád. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:44:13       Vzpomínka na jednu z šesti vozovek http://www.flickr.com/photos/pavel_ch/4500139769/ A pár 4 vozovek http://www.flickr.com/photos/pavel_ch/4683185856/ http://www.flickr.com/photos/pavel_ch/4679181439/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/pavel_ch/4787404762/ Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 19:51:44       Ostravské_tornádo - je pravdou že v elfovi je to horší ale je to příměstská jednotka.Poruchovost u nich je ale žabák má své závady taky a některé jsou u něj od začátku provozu.A ono taky dělá hodně údržba.Je zbytečně přepočítačovanej a někdy si ty počítače nerozumí.Ale žabák už bohužel odjezdil svoje a už se na nich dělá jenom to nejdůležitější. Petruš_opava Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:01:10       15.3.2011 Apple Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.198.15 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:25:20       Dnes ráno na S2 451.019 a 020 Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 21:18:20       Marf72: tak žáby byly taky určený jako příměstská jednotka a ve skutečnosti jezdily ramena i mnohem delší. škatule (elefanti), jsou prezentované jako univerzální jednotky na příměstskou i dálkovou dopravu. Mají velkou nevýhodu, že nemaj dva motoráky a při poruše je konečná na širé trati a zoblokovaná kolej. U těch žab standardně zlobí motorgenerátory, stáhne na stahovačce a už to nenahodí. Klasika. janer Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.113.82 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 23:25:42       U těch žab standardně zlobí motorgenerátory, stáhne na stahovačce a už to nenahodí. Oba ? To snad nééé ! Ostravské_tornádo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 23:40:00       janer: to nevím, ale když by fungoval jen jeden dalo by se normálně jet ne? Na oba vozy. Sice by nemohl použít EDB, ale šlo by to. Ono to vždycky naběhne, rozsvítí se světlo a i to vypadá že se to rozjede, ale pak to zase doběhne, zhasne a konec. Když jsme se s 098 najbrťákem nemohli hnout z Masaryčky tak fíra říkal ani jeden. Nakonec to vždycky nějak aspoň na jeden motorák rozjel, ale elefant když zdechne, tak nadobro. Marf72 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 00:11:39       Ostravské_tornádo-většinou se stává že mu mg nesepne nebo taky přeběhne.Jsou tam pouze tři věci které to mají většinou na svědomí.Stykač mg 211,když přebíhá tak stykač 220-je špinavej nebo opálenej a někdy když nejde nahodit tak je v háji eom.Tam jsou relátka a sw a někdy to stávkuje.Na najbrtovi 56-98 jsem byl na garančce.Nešlo topení ve vložáku.Tak se to poladilo a už zas běhá.Doufám že mu to vydrží.