Archiv diskuse RegioJet do 16. 10. 2011

Autor Příspěvek Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:46:36       P.r.a: uvidíme až bude skutečnost.Teď jeden pán povídal. žlutý Neregistrovaný host Odeslán z: 188.72.225.84 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 12:58:26       Dan_od_mun, asi jsi měl zrovna nasazené modré brýle a sluchátka. Když měl udělené slovo R.J., tak Žalud bez předkožky mu soustavně skákal do řeči a Radim jej nemohl zastavit. To není manažer na úrovni, to je vesnický buran (Žaluda). Moravec to nezvládl, měl toho blbečka okřiknout, což je jako moderátora nejen jeho právo, ale je to i jeho povinnost tu diskuzi "řídit". D57 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.19.17 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:04:16       pane "žlutý" přehrajte si prosím znovu uvedený pořad - dostupné na www.cd24.cz - a máte všech pět pohromadě musíte provést DELETE svého příspěvku Tonda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:04:48       ad žlutý: Máte přiléhavý nick. Ono to totiž bylo oboustranné, jenže to jste měl zřejmě nasazené žluté brýle a sluchátka. Moravec se dobře bavil, ale máte pravdu, že je měl umravnit. Nostalgia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:07:39       Žlutý R.J.Č., že? Sláva Václavu Knopovi! Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:19:17       Jan Čura téměř vždy dojde k tomu,že Pendolina prodělávají půl miliardy a na trase Břeclav- Praha lze ušetřit sto milionů ... z jeho strany obyčejná propaganda ... v podstatě šel do debaty jenom s tímto "argumentem" a klaunským nosem, který si ani nemusel nasazovat, jelikož jeho výstup opravdu klaunský byl ... Žaluda byl o poznání více v klidu a mám pocit,že měl i méně prostoru se k některým věcem vyjádřit vinou neustálého předvádění se Jančury před diváky (Příspěvek byl editován uživatelem kotva_trakčního_motoru.) Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:20:06       Milý žlutý, "ostrý obraz a dobrý zvuk" bych měl přát já vám. Moderátor opravdu zklamal v řízení diskuze, ale (a to je horší) měl jsem dojem, že mu situace, kdy Jančura pokládá otázky Žaludovi a potom mu skáče do řeči, vyhovuje. Ještě k buranství - prosím někoho z přátel Radima Jančury, aby mu sdělili, ať si pořídí větší číslo své lila košile. V té, co poslední dobou vystupuje, je jeho již obtloustlé tělo poněkud obtažené. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:32:08       méně prostoru se k některým věcem vyjádřit vinou neustálého předvádění se Jančury před diváky Pustil jsem to později a přesně takto jsem to zaznamenal. Otázka na modrého, 3 slova a žlutý spustil přeřvávání. Fakt kultivované. Chtěl bych vidět žlutou firemní poradu. Buď kravál s jinonázorovým nebo naprosté ticho, aby se šéf nanakakal. ?? Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:32:31       Jančura: máme plné vlaky, ale počet cestujících narůstá. Moravec: a to je vozíte na střeše nebo jak? žlutý Neregistrovaný host Odeslán z: 188.72.225.84 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:38:11       D57, myslíš, že CD provozují vlastní servo s 24? Možná si to přeješ, ale zatím neee, tvůj link tak předběhl dobu, pokud vůbec bude kdy v budoucnu reálný, zatím nefunguje. POZOR - NAMODŘIT TEĎ! „žlutý“ jsem zvolil úmyslně, vy plačky ublížené. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:42:04       Add. dnešní diskuze - Jako obvykle byla parádní. Osobně nemohu pochopit například Ghosta, který smutní nad tím, že to byla komedie. Já naopak toužím být pobaven, a nejen u příležitostí, kde se to čeká (komediální film nebo divadlo). A tohle mě dokonale dokázalo pobavit, a ještě lepší na tom, že mě dokázalo pobavit téma, o kterém aspoň něco málo vím. Další diskuzi o zemědělství, která byla na ČT24, jsem skoro ani nevnímal, jak to bylo nudný. Na obranu musím říct, že tomu tématu skoro nerozumím. Add. Regio Jet a vagóny - co jsem pochopil, tak Jančura bude mít 50 vagónů z Aradu (investice miliardy korun + jeden vagón z Astry vyjde prý o polovinu levněji než vagón z railjetu, takže by to tak vycházelo). Co se týče těch souprav, tak RJ měl mít v každé soupravě Ampz (vyčteno z jejich příručky ve vlaku). Nevím, jak to chtějí udělat, když těch vozů Ampz mají jen 7 nebo 8, ale nevadí, necháme se překvapit. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 13:48:17       Bylo to k zblití, přičemž Jančurova růžová košile venku z kalhot byla na tom snad nejméně trapná (si myslí, že je cool, když ignoruje i to minimální pravidlo slušného vychování a dress code, že do televize se prostě nosí oblek?) Jediná fakta, která z něj vypadal byla - už to tady padla - Pendolino prodělává půl miliardy a stát ušetří sto mega, když to dá do kapsy jemu. Pak to, že ty vozy, které teď rekonstruuje a dodělává, půjdou za půl roku do šrotu, to si radostně pamatuju a zeptám se na to žlutých za půl roku... Jinak od Žaludy fakta bez emocí, hlavně to cenové srovnání RJ nevydejchal ani do konce věty, to se mu kurva nehodilo do krámu, aby zaznělo...Čímž se můžeme připravit i na to, že antimonopolní úřad se mu vysměje a čeká nás další kolo žalob a hysterie, jak mu všichni a nejvíc stát hážou klacky pod nohy. Je to nejen naprostý lhář, ale i hulvát a buran. Tíémto způsobem diskutuje v televizi doktor Rath. Dj_tiësto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:07:29       ad Slim: Tak kvůli tomu jakej je toho žlutýho pračůraka naprosto nenávidím. Je to ješitnej a ulhanej hulvát. Jen dokáže schazovat svoje konkurenty. Vzteká se a žaluje na konkurenty, pokud náhodou vytáhnou s ním do boje jeho metodama, snížení jízdného pod úroveň konkurence. Náfuka si myslí, že si před ním všichni sednou na, před ním, před bohem a spasitelem. Na co jsou jeho vlaky, když si nemůžu vzít psa, na stojáka mě neveme, ne kratší vzdálenosti jen když je volno. Přesně chce ten šmejd jen vyzobat třešničky a to co on neveme ať si vyžerou ČD aby na ně pak mohl kálet Konkurence je dobrá ale ne v podání tohohle zmetka. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:10:14       Ekholmmesotitsch: Já to beru tak, že diskuze byla smutná a zbytečná hlavně pro laického diváka, jenž si těžko mohl něco odnést. Na druhou stranu chápu, že šotouši čí jiní zasvěcenci se náramně bavili. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2010 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 14:31:33       ad Ghost: Tyto bojovné diskuse Radim kontra Žaluda jsou už poněkud nudné - je to pořád dokola a myslím si, že obyčejný divák si těžko udělá z té komedie závěr jestli ČD na těch Pendolinech opravdu prodělávají nebo ne a jestli vydělávají tak od kterého roku. Já osobně beru s (jistou) rezervou obě diskutující strany.... Důležité je to jak to bude do budoucna vypadat v reálu - já osobně věřím tomu, že Jančura se i přes některé dílčí nedostatky co jsou teď na té lince Praha - Ostrava etabluje, klientela si ho najde sama pokud mu bude fungovat minimálně to co slibuje. Na druhou stranu si nemyslím, že hrozí, že vlaky ČD budou jezdit od data XX-YY-ZZ prázdné a jestli tam Žaludovi bude fungovat ta cola zdarma, noviny atd. tak si ho cestující najdou též... Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 15:08:32       Ad OVM: Je pěkné, že chce Jančura zajistit přepravu Praha-Břeclav místo ČD bez dotace a ušetřit tak daňovým poplatníkům cca 100mil Kč, ale už nedodal (jak to také vyznělo z jednoho příspěvku), co se stávajícími vlaky do zahraničí. Nejsem ekonom, ale pokud ty by zůstaly zachovány ve stejné podobě nebo by sem (do Břeclavi) cizí vlaky pouze zajížděly a byly by nutné přestupy, stálo by to ve finále asi větší než ušetřenou sumu. Pokud by ale jezdil durch až do Vídně/Bratislavy/Budapešti mohlo by to už být o něčem jiném. Taktéž se mi nelíbí vyjádření plzeňského "stínového ministra dopravy", že chtějí dát nabídku na rychlíkovou trasu Plzeň-Cheb. Myslím, že jako samostatný celek je tato trasa naprosto neuživitelná a smysl má pouze v přímém spojení s Prahou. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2069 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 15:10:44       láďa dlouhý: Proč ta tolerance? On někdo toleruje posr..ý záchod na spoji ČD? A proč by holčina roznášející kávu a pracující s potravinami měla uklízet toalety? Když se nějaká holčina nezastaví na spoji ČD, taky jí bude někdo litovat? ad Jančura: Nedíval sem se na to dnes. A nemůžu si pomoct, přirovnám to k tomu, že sem se v minulosti nekoukal třeba na diskuse s Davidem Rathem... Stejně je zvláštní, že nikdo nepociťuje zášť třeba nad připravovanejma FLIRTama pana Novotného, nikoho nepobuřuje případný vstup WESTbahnu do ČR (ať už busy na relaci Linz-Pha, nebo vlaky na relaci Ova-Břeclav-Vídeň), ale Jančurova osoba spolehlivě nas..e spoustu lidí. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 15:13:53       Tak když to sledujete pozorně tak z těch pánů sem tam "vypadnou" konkrétní zajímavé info pro cestujícího - třeba Jančura řekl, že od příštího GVD mají být jeho soupravy 8 vozové, přičemž původní dnes jezdící vozy řad Ampz a ABmz budou pouze 2 v soupravě, čili poměr nové:staré v poměru 6:2. To jsou zajisté příjemné zprávy pro cestujícího. 1. Poměr nových bude menší - ty vozy "pro rodinu" mají být rekonstrukce z těch rakouských. (Viz aktuální ŽM) 2. NEvím, co je lepší zpráva pro cestujícího - jestli slušná ojetina s 48 místy, nebo novostavba se 76 jak to je v tom palubním průvodci... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 15:29:50       Dj_tiësto : když jste u těch hafanů, tak vůbec není vyřešeno, jak je to u žlutých vlaků s mezistátními jízdenkami, které se nevydávají na konkrétního dopravce nebo na Interail. Ten taky není vydán na konkrétního dopravce ... Pokud tyhle jízdenky "žlutá společnost" neuznává, pak dělá ostudu české železnici (republice) v zahraničí. Bohužel zákon o drahách tuhletu problematku vůbec neřeší. A kdyby se náhodou chtěl "ŽP" dostat se svými vlaky do zahraničí, tak je nepochybné, že v Němcích nebo Rakousích budou chtít na tohle znát odpověď ... Tonda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 15:47:22       ad čelakovičan: Nesčetněkrát zde již bylo řečeno, že Novotný se jeví jako mnohem solidnější proto, že svůj projekt vytáhnul na světlo boží až tehdy, kdy ho měl dotažený až k výrobě souprav. Navíc své PR nestaví na velkohubém vychvalování sama sebe a očerňování konkurenta. Na rozdíl od pana Jančury, který se oháněl svým projektem žluté soupravy na papíře a vyhlašoval, jak on pojede s touto soupravou už příští rok. Paradoxně to bylo v době, kdy byly házeny klacky pod nohy projektu RT Expresů, takže musel vidět, že schvalování nových vozidel je během na dlouhou trať. Tož tak. takycestovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.44.120 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 15:59:31       Tak televizní debata mě utvrdila v tom, že to je fakt žlutej vyžírka , neskutečně arogantně vystupující a ušlápnutě kritizuje a fanatizuje jak kdysi i chlápek s knírkem. Sotva rozjel tři spoje tam a zpátky, už se durdí, že mu Dobeš nepřihrál Prahu- Břeclav. Ale to jednání mohlo v minutě skončit. Stačilo se zeptat- kolik máš dvojsystémových mašin? Víš, že tam dole je i jiná trakční soustava? V debatě zaznělo, že to soutěžení funguje tak, že mi to přiklepnou, já si pak nakoupím vlaky třeba za tři miliardy a budu si jezdit. Co údržba? Depa? Zázemí?..... Co ten zbytek, který je nyní ve službách ČD? To si je koupí? Nebo budou někým "převedeni" ke žluťasovi? Nebo zkrátka zabijou prknama vchody a končí? Nebo budou na dlažbě a udržovat to budou lidi z ciziny? Všichni počítají koruny málem na haléře, ale kdo žluťasům připočte jejich politikou a přístupem další potencionální " Šluknovy?" / Viz Králíky- Štítecko, zrušená trať. Není doprava, nebudou továrny, lidi pracující půjdou blíž k výdělečným lokalitám, sestěhovávat se můžou akorát necestující požívači příspěvků. A pak všichni zaplatíme milióny za policejní manévry a nejen je./ Zaznělo, že zisk je zhruba 2 procenta z obratu. To se ty stroje budou splácet 50 let? Bez koordinace a spolupráce dopravců a i státu to nikam nepovede, k ničemu rozumnému. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 16:01:45       M.Z.: Jančura je uznávat nemůže , protože, zahraniční dopravce , který tu jízdenku prodá nemá komu přeúčtovat jízdné za trať Praha -Ostrava, to by musel mít KMŽT a tu mají u nás jen ČD Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 16:16:49       Tak Jančura, kromě hroznýho oblečení (fakt je divnej, když se ve 40 letech cpe pořád do uplý růžový košile), byl krom obyčejně trapnej s tim nosem, ať je žaluda jakej chce, tak vypadal alespoň seriozně a byl připravenej. A nejvíc mě pobavilo asi to, jak se tam Jančuráček oháněl pořád tím, proč nezlevnily dráhy všude... Ona snad SA zlevnila všude, když začaly zlevňovat proti Asianě (něbo kdo to byl už) na dálnici mezi Prahou a Brnem?? Taky ne. .li Neregistrovaný host Odeslán z: 212.79.110.1 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 16:39:11       Na trase Praha-Brno začala jezdit Asiana za 50kč a SA cenu dorovnala taky na 50kč. Jančura tehdy dostal od ÚOHS pokutu za "predátorské ceny" a okomentoval to takhle: "Toto rozhodnutí nám otevírá cestu na železnici, budeme se moci opřít o garanci toho, že na nás nikdo nebude moci zaútočit nižší cenou." Z jeho pohledu dělají ČD teď totéž, za co on dřív dostal pokutu. Mnitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 16:42:33       Snažím se zatím nikomu nestranit. Po shlédnutí pořadu OVM mi to nedá a už budu k tématu RJ reagovat. Musím se přiznat..., mám o českou železnici velký strach. Připouštím, že na trati Ova-Ph se asi v příštích měsících a létech vlakem cestující svezou komfortnějšími vozidly, za dobrou cenu dokonce i například v jídelním voze s diskontními cenami. Vlak jistě použijí i ti kteří běžně jezdili autem nebo busem. Možná se situace na jmenované trati bude opakovat i na dalších tratích s dostatečným potenciálem cestujících. Ale co dál? Skutečně stojí za to rozbít všechny návaznosti? Nestane se nám tu z železnice nenavazující, nefungující, nepřívětivý dopravní systém, který bude funkční jen mezi velkými městy nikoli pro cestujícího např. z Benešova n/Pl do Českých Velenic? Zatím slyším jen plácání o výběrových řízeních na jednotlivé tratě. Uniká mi jakákoli snaha ministerstva dopravy tuto divočinu nějak organizovat->např. případným dopravcům diktovat návaznosti v uzlových stanicích tak aby tyto kroky byly maximálně přínosné. Mám velkou obavu z POLSKOBRITSKÉHO cirkusu na kolejích. Přijde mi, že se to vymyká a nikdo to neorganizuje. Konkurenční boj se dle mě nemá odehrávat na kolejích přetížených tratí na kterých budou jezdit poloprázdné vlaky jen proto abychom si dokázali liberální prostředí. Do jisté míry to omezuje ostatní dopravce (nákladní). Proč takto plýtvat kapacitou úzkých míst železniční sítě??????? K pořadu OVM se vyjadřím takto: Pokud měla být diskuze odborná a věcná neměl být přítomen pan Jančura. Za RJ měl ve studiu být někdo kdo projektu dal ducha a dotáhnul ho až do dnešních dnů, nikoli jeho finanční záštita. Pan Jančura totiž o dané problematice moc neví a jen opakuje (nedokonale) to co mu napovídají jeho podřízení. Diskuzi na téma RJxČD si představuju jako souboj věcných argumentů..., to co jsme viděli bylo něco mezi hádkou kluků na pískovišti a hospodskýmu kecy (díky pánovi v růžové košili). Kritika praktik ČD mi přijde nemístná, všichni si jistě pamatujeme praktika SA v minulých létech. Přijde mi že v konkurenčním ringu se octli dva (ČD+RJ), kteří by za stávajících podmínek a nedokonalých pravidlel neměli začít boxovat. Ještě jedna otázka na diskutující Jak má RJ zajištěn provoz v případě mimořádností (napěťové výluky při kterých je třeba nezávyslé Lv a to jak plánované tak neplánované, nehody, nesjízdnost trati atd atd)? (Příspěvek byl editován uživatelem mnitka.) (Příspěvek byl editován uživatelem mnitka.) mnitka.webnode.cz/ Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 16:59:35       Jak má RJ zajištěn provoz v případě mimořádností (napěťové výluky při kterých je třeba nezávyslé Lv a to jak plánované tak neplánované, nehody, nesjízdnost trati atd atd)? Má jednoho hektora a potom má busy. Edit: Ale v případě nejvyšší potřeby by pro ně asi ani nebyl problém si cokoliv pronajmout od "kamarádů" tj. 753 KDS, 742 GJW či Herkula od Metransů. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) tomas.hadek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:03:33       Mnitka: mám o českou železnici velký strach Tak to já už dvacet let. Že jednou ty prachy, co se bumbrlíčkovi hrnou, vyschnou. Pomalu to přichází, i když tzv. pravicová vláda rozhazuje a zadlužuje úplně stejně jako předchozí socialistické. Mám velkou obavu z POLSKOBRITSKÉHO cirkusu na kolejích Můžete rozvést, jak souvisí Británie s Polskem a co o železnici v ní vlastně víte (jestli to nejsou akorát modrá dogmata z podnikového tisku)? P.S. To mi fakt hlava nebere, proč si kazit krásné (a letos třeba i poslední) nedělní odpoledne čuměním na dvě mluvící hlavy v bedně (a to bez ohledu na barvu košile, jejíž neustálé zdůrazňování je už docela trapné)... Pan_zababa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:04:39       Mnitka: Jak má RJ zajištěn provoz v případě mimořádností (napěťové výluky při kterých je třeba nezávyslé Lv a to jak plánované tak neplánované, nehody, nesjízdnost trati atd atd)? Přišel za ČD, poté za ČD Cargo, zda mu v těchto případech nevypomůžou. A oni ho poslali do ... :-)} Mnitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:11:47       Vám na mysli situaci např. poškození takčního vedení v obou traťových kolejích. V takovém případě RJ bez nezávyslé lokomotivy stojící ve stanici např.Hoštejn na koleji bez nástupiště nikoho tlačit nebude!!! mnitka.webnode.cz/ Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:12:33       Ghost: Věřím,, že i nešotouši. čelakovičan: Stejně je zvláštní, že nikdo nepociťuje zášť třeba nad připravovanejma FLIRTama pana Novotného - hodně odvážné tvrzení. Jediní, komu je zatím Leo aspoň trochu sympatický, je do slova a do písmene moje mamka a já. Ostatní buď o něm vůbec neví, nebo si stěžují na jeho "příměstské" jednotky. George_couser: Poměr nových bude menší - ty vozy "pro rodinu" mají být rekonstrukce z těch rakouských. (Viz aktuální ŽM) - Počkat, já od RegioJetu dostal odpověď, že první předělané Bmz vyjedou v březnu. Nebo, že by se jednalo i o nějaké ABmz? Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:13:57       tomas.hadek P.S. - nejde o barvu košile, ať si dělá Jančura reklamu ven nebo i dovnitř firmy (stewardi budou nadšeni), trapné je: 1.) košile mu je malá 2.) v případě OVM je standardní dress-code tmavý oblek. V normální společnosti by se tím znemožnil, v české je obtažený "Radim" za hrdinu. Medd14 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:22:54       Tak jsem tady chtěl napsat svůj názor. Přečetl jsem si jen to, co tady bylo napsáno po poledni. A zase jsem šel pryč. Proboha, co to je? Jaký póvl tady diskutuje? Vždyť je naprostá většina úplně mimoň (čest výjimkám!). Pak mi došlo, že jedna z mála možností, kde se vylít je Chocholoušek (tam nejdu!) a nebo jednodušší jakýkoli chat. Jančura byl určitě lepší u Moravce než Žaluda a svým vystupováním mi naprosto sedí. Já jsem skutečně rád, že tady je konečně konkurence České Díry. A po páteční a sobotní zkušenosti se ze mne stal navíc věrný zákazník. Poáč ve Žlutém expresu jsem skutečný zákazník. Za to dík! Zkušenost, kterou jsem nedal ani v pendolinu, když začínaly. Mnitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:24:25       tomas.hadek: Británie se ke své stávající dobře fugující železnici dostávala více jak 20 let. Polsko momentáleně situace neveselá. mnitka.webnode.cz/ Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:24:44       ...tak koukám, že žlutí zalezli do děr a ani oni se nezmohli na obhajobu svého boha po této exhibici, za což mají u mne velké plus. Obhajovat neobhajitelné znamená ztrapnit se sám. Naopak koukám, že tady přibylo negativních názorů na RJ (růžovou košili a klaunský nos nepočítám, jak by řekl Jaroslav Hašek - toť jen malá ukázka, jaká hovada rodí se pod sluncem). S potěšením zaznamenávám, že tady plno lidí slyší na konkrétní argumenty a viděli a slyšeli, že ze strany RJ tam nezazněly žádné kromě urářžek a výpadů. To DJ Tiesto příspěvek 314: Krásné, stručné a výstižné shrnutí. Vaše poslední věta by se dala vytesat do kamene...budu ji, s dovolením používat, kdykoli se tady objeví někdo, kdo zaútočí formou "to chcete furt monopol ČD a nechcete konkurenci na dráze?" Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:29:04       Medd14: No tak jste řekl svůj názor, plno lidí má jiný, co je na tom za póvl? Neztrácejte s póvlem čas a klidně si užívejte vymožeností demokracie kdekoliv jinde. Nejste přebarvený Jančura? Tohle je totiž jeho specialita, nejdřív urazit všechny kolem a pak se s nimi chtít bavit... Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:35:43       Vaše poslední věta by se dala vytesat do kamene... - Tož to abych ten kamen brzo rozdrtil na kousky. .li Neregistrovaný host Odeslán z: 212.79.110.1 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:46:29       Slim:No tak jste řekl svůj názor, plno lidí má jiný, co je na tom za póvl? Neztrácejte s póvlem čas a klidně si užívejte vymožeností demokracie kdekoliv jinde. No jo, ale zrovna tady občas přispívá pan Paroubek a jistě nejsem sám, kdo to tady čte hlavně kvůli jeho příspěvkům. Takže jestli by nebylo lepší tady dát prostor jemu a póvl přesunout třeba do soukromích dopravců.. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 17:51:48       Mnitka: Británie se ke své stávající dobře fugující železnici dostávala více jak 20 let ...zatímco u nás jsme stejných dvacet let akorát stagnovali, živili neutěšený status quo, provozovali železniční dopravu jako paralelní sociální systém a ne způsob dopravy. Promarněná generace (i když šotouši jsou samozřejmě nadšeni, když jezdí 40 stará nikdy nerekonstruovaná vozidla). Otázkou je, proč to považujete za cirkus a zda se domníváte, že kultivovat prostředí lze střihem ze dne na den, zvlášť když to vzedme vlnu odporu u stávajícího dominantního dopravce (a především jeho socialistických odborů). P.S. v Británii narostl počet cestujících od roku 1996 (privatizace British Rail) o 60%, když od padesátých let minulého století do té doby pouze trvale klesal. Slim: S potěšením zaznamenávám, že tady plno lidí slyší na konkrétní argumenty Zvláštní, to já jsem tu příliš nezaznamenal - asi zas posunutá osa k Trockému. Spíš byl oštíván nositel těch argumentů, než by nějak byly "slyšeny" ony samotné. Plus extra kanálové jako Dj_tiësto, kteří argumenty neměli nikdy, akorát nadávky (mimochodem pokud touží po osobním setkání, není problém se domluvit). D57 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.153.201 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 18:06:02       pane T.H. mohu mít na Vás konkrétní dotaz? Jak Vy hodnotíte vystoupení pana Jančury v OVM? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 18:38:26       D57: Jak Vy hodnotíte vystoupení pana Jančury v OVM? Nijak, neviděl - slunečné nedělní odpoledne trávím zajímavějším způsobem než sledováním podobných pořadů. D57 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.153.201 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 18:48:32       Děkuji za odpověď, která mi potvrdila můj názor,který jsem si na Vás utvořil z Vašich příspěvků. Řečeno zkratkou - nehodící se škrtněte. P.S. 1) OVM jsou v poledne (12.00) 2) jistě není problém pro člověka tak zaníceného jako Vy si pořad pustit ze záznamu - dostupný na www.ct24.cz že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 18:49:24       Pokud do RJ čoklové nesmí, tak je to další plusový bod pro RJ. Kdysi jsme s kolegou Tomcatem cestovali vlakem z Práglu a nějaká pitka v poměrně plném vlaku okupovala s čoklem celé kupé. Počádali jsme tedy průvodčí zde nekriticky obdivovaných ČD, aby tu pitku s čoklem umravnila a my si měli kde sednout. Paní konduktérka nás setřela jestli snad máme místenku zrovna do tohoto kupé... Inu, každý si boj o zákazníka představuje po svém, ale zaměstnanci Matko-organizace ČD mají vztah ke svému chlebodárci obzvlášť protržní. Takže jsme si opravdu trhli - a od té doby jsem vlakem nejel. Možná že RJ mou železniční averzi prolomí. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 18:54:51       D57: můj názor,který jsem si na Vás utvořil To jsem rád, že jsem dalšímu kádrovákovi pomohl s ukojením jeho mindráku. Až budu mít čas, tak se na to teda kvůli vašemu zánětu, který potřebujete škrábat, protože to svědí, podívám (nerad - nedívám se na tyhle peachoviny ani za zamračených dní ). Ojakup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:00:33       Vystoupení dvou drážních rivalů v OVM bylo opravdu směšné. Hlavně červený nos pan JanČuáka Jak by mohly mít dráhy úbytek cestujících? Vlaky RJ může jet 600 lidí denně jedním směrem, to ČD vůbec neovlivní. Když se před rokem hrdě bil do prsou, jak dokáže jezdit na ztrátových lokálkách za levno. Kde to je? Tak proč se na ty lokálky nehrne? A jeho autobusy? Proč s nimi taky nejezdí po celé ČR i na ztrátových místních linkách se svými noblesními žluťoučkými klimatizovanými autobusy. Že by chtěl vydělávat? Myslím, že to samé chce provést i na dráze (ale asi stejně nemá moc šanci). Vlaky ČD se nevyprázdnily do teď, přežily konkurenci autobusů SA, přežijou i vlaky RJ. Medd14: Ale kdyby jste si zapomněl tašku na nádraží, tak by asi nebyli tak ochotní jako ČD? žlutý: Když měl udělené slovo R.J., tak Žalud bez předkožky mu soustavně skákal do řeči a Radim jej nemohl zastavit. JanČuák tam občas fakt mlel blbosti Moravec to nezvládl, měl toho blbečka okřiknout To JanČuáka měl taky okřiknout... George Couser (přísp.2413): Ty jeho vozy s dětským koutkem mi přijdou jako utopie. ŠkodAris=dokonalý trolejbus Můj YouTube kanál zde T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:11:56       Že by chtěl vydělávat? Tak to je opravdu zavrženíhodné, soudruzi. Kupředu levá! Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.233.141 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:16:18       Kotva_trakčního_motoru: No plný vlak se nerovná vyprodaný vlak. Pokud mám 85% míst plných, nemám vyprodáno, ale plno mám. Ke 100% lze narůst a mít současně i plno. A co se Pendolina týče-většina zaměstnanců řve na fórech o 106, když někdo napíše že autem jede levněji, že auto není jen o tom benzínu, ale že ho musel taky koupit a to něco stálo a podobně, a poté Žaluda jako jejich nejvyšší šéf začne mluvit jen o provozních nákladech a provozním zisku a nákup samotnýho vlaku neřeší. Poté je to tedy autem levnější než vlakem, sám Žaluda to tak vidí taky. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:18:03       Pan zababa: ... oni ho poslali do ..... . A pročpak ho tam poslali?Když vidíte jeho arogantní chování od vstupu do jednání ohledně železniční dopravy a jeho špinění všeho kolem ČD,tak bych se tomuto nedivil.Ale spíš věřím,že tuto otázku trochu více podcenil,no a vzpomněl si poněkud pozdě na to,že možná bude takovouto službu někdy potřebovat.No a jak známo,je zde mít smluvně zajištěného obch.partnera. V případě ČD to vidím špatně,neboť doba stojících hnacích vozidel téměř všude je minulostí.A jak známo,i ČD má smlouvu s ČDC ohledně těchto záležitostí. Je to totéž,jako těsně před spuštěním provozu chce někdo po někom,aby ho pouštěl na myčku,a diví se,že to mávnutím kouzelného proutku nejde.Prostě některé věci bohužel platili vždy a platit budou. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:20:53       T. H.: šotouši jsou samozřejmě nadšeni, když jezdí 40 stará nikdy nerekonstruovaná vozidla (17:51) línající uslintaná smradlavá stvoření (ne, šotouši, tentokrát nemyslím vás (0:10) Jak je vidět, kádrovák jste tady Vy. A všechny pěkně do jednoho pytle, černobílé vidění světa... v Británii narostl počet cestujících od roku 1996 (privatizace British Rail) o 60% Narostl počet osobokilometrů. To ale samo o sobě nic neznamená, to naroste i když budete cestující vozit delší trasou. Kromě toho zapomínáte, nebo ne zapomínáte, vy určitě ne, vy to jenom zamlčujete, že správce infrastruktury Railtrack musel být v roce 2002 zestátněn (koupen státní firmou). Jinak asi ještě stojí za zmínku, že po roce 2000 se výrazně modernizoval vozový park tamních dopravců. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:42:36       všechny pěkně do jednoho pytle Všechny ne, jen ty, co potrefeně kejhají, kejhy kejhy Narostl počet osobokilometrů. To ale samo o sobě nic neznamená Narostl počet přepravených cestujících. Jistě, že lidi najedou vlakem víc, samo o sobě nic neznamená, pokud nejedou s ideově vhodným dopravcem správce infrastruktury Railtrack musel být v roce 2002 zestátněn Někdo tu požaduje privatizaci infrastruktury, nebo se mi zas jen snažíte něco podsunout a zuřivě s tím polemizovat (tzv. metoda dynamické denunciace)? Že Railtrack byl krok stranou se celkem obecně uznává, problém nastává, když z toho modří dogmatici začnou dělat celkový neúspěch britské transformace železnic. po roce 2000 se výrazně modernizoval vozový park tamních dopravců To je zvláštní, když oškliví soukromí vyzobávači chtěli akorát vydělávat, že... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:44:56       y to jenom zamlčujete, že správce infrastruktury Railtrack musel být v roce 2002 zestátněn (koupen státní firmou). Ano - ale v této diskuzi po privatizaci SŽDC také nikdo nevolá. Takže klidně můžeme mlčet. Popravdě, z prodeje infrastruktury do soukromých rukou se už snad všechna odvětví vyléčila. Že to sice funguje (ale dře to) ukazuje například energetika: Vedení VN v rukou E.ONu také nespadla a probíhá neustálý rozvoj - ale za cenu, že nad nimi bdí neustálý dozor regulátora, který předepisuje, kolik peněz ze zisku se musí investovat do dlouhodobého rozvoje - který se moc nehodí manažerům do excelovských tabulek, protože ti na horizont 20 let a více nemyslí a myslet nedokážou. Takže výsledek privatizace je (podle mého názoru) velmi sporný. Pro ilustraci přidám jeden citát pracovníka ČEZ Distibuce: To (závadu na vedení NN nebo VN), co jsme před třiceti lety byli schopni odstranit do hodiny, se dnes protáhne na několik dní. Důvodem je snižování stavu pracovníků... (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:47:47       Narostl počet osobokilometrů. To ale samo o sobě nic neznamená Odvážil bych se doplnit kolegu T.H. Vzhledem k tomu, že u nás počet osobokilometrů v osobní dopravě za posledních 10 let klesl o 10%, a ve Velké Británii stoupl o 60%, je jednoduché z toho vyvodit, že u nás železniční doprava vzkvétá a ve Velké Británii naopak stagnuje... Možná i zahnívá! Roger Neregistrovaný host Odeslán z: 217.66.178.112 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:54:21       IC 1016 z Pardubic +10, plechový pán udává jako důvod zpoždění závadu na lokomotivě - copak se jí přihodilo? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3438 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 19:54:37       To ale samo o sobě nic neznamená, to naroste i když budete cestující vozit delší trasou. Může to znamenat, že cestují dojíždějí na větší vzdálenosti - budeme-li předpokládat, že průměrný človek je ochoten věnovat dojíždění do práce pouze omezený čas - může to znamenat, že se doprava celkově zrychlila, což je jistě také dobré. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:01:31       Glory: Je zajímavé, že to podobně počítá i Žlutý ďábel (s růžovou košilí). Aneb zisk již třetí den provozu, ale když to stejně zkusí někdo od modrých, tak vyskočí s červeným nosem a pyskuje. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:02:28       Na ČT zase "zuří" mediální přestřelka dvou kašpárků.. Naprosto výstižné .. normálně se k tomuto nijak nevyjadřuji a tyto debaty nesleduji,ale tohle bylo naprosto výstižně řečeno ... Nijak, neviděl Škoda .. ICQ 237-113-861 Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:11:14       Ale ještě bych poradil Jančurovi nějaká vylepšení, aby se dotáhl na kvalitu konkurence: 1. Zásuvky 230V nechat na místě, ale odpojit do nich šťávu. Působí to velmi zábavně, když pak substrát běhá po soupravě funkční zásuvku hledaje (platí i pro nedávno koupené či rekonstruované vozy, nejen staré kopřiváky chudinky podinvestované Matky Dráhy). 2. Nějaký elektronický emulátor pískající zářivky by se určitě dal dobastlit a atmosféru v kupé by to jistě zútulnilo. 3. Umělá orchidea na záchodě neudělá takový dojem, jako originální a živá kultura ušlechtilé plísně v okně, popř. akvárko tamtéž (k dokonalosti ovšem chyběly rybičky). I vy komiku! 1.) Zásuvky v RJ vypínají na každé stahovačce. Velmi praktické! 2.) Stačí CZE. Píská dostatečně a nejde ani vypnout, aby nebyl nikdo ochuzen. 3.) Orchidea pochcaný prkýnko nepřekoná. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:24:40       .li: a proč si teda nezaložíte místnost odborná fakta pana Paroubka a nechodíte Vy i on tam? A my póvl ať můžeme zůstat ve svém a zvracet tady nesmysly? Protože když nás všechny přeložíte od místnosti Blitky o RJ, budete sem stejně chodit s Paroubkem Vy sám... T.H.: To je dobře, že jste si užíval hezkého víkendu a nedíval se na televizi, mohl by se Vám rozbouřit žlučník...;-) Glory:No plný vlak se nerovná vyprodaný vlak. Pokud mám 85% míst plných, nemám vyprodáno, ale plno mám. Ke 100% lze narůst a mít současně i plno. Já jsem si celý život myslel, že plné je něco, kam se už nic víc nevejde..? Asi jsem žil v bludu, člověk se pořád učí....Kdyby se na K.-reportu udělovala cena TýTý, tak v kategorii Bavič Vám dávám hlas... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:30:33       Němec z Ova: Souhlas, to jeho neustálé mentorování půlmiliardové ztráty Pendolin a nezapočtení pořizovacích nákladů nabylo obzvlášť pikantní příchuti poté, co jeho blitku o zisku od prvního dne doplnil někdo soudnější z jeho firmy o to, že v tom nebyl započítán leasing. Člověk, který není psychopatem nebo má aspon elementární míru soudnosti a studu, by od toho okamžiku s těmi zvratky o Pendolinu aspoň v tichosti přestal... Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:32:54       Slim:V tom případě taky dávám hlas...koukám žlutomilové už ani mozek nepotřebují...jedou asi na city...asi ta růžová košilka... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 20:34:44       ...a ještě mě jedna pikantnost. Nedávno v rozhovoru v MFD RJ uváděl, že ho zisk nezajímá, že to dělá z radosti poskytovat službu cestujícím, že z celý firmy si vyplácí pouze 150 000 plat a to je všechno. Nic proti výši toho platu, ale tak mě napadlá - nedávno tady někdo v zoufalé snaze připsat Jančurovi body uvedl, že je mu RJ milejší než mezinárodní gigant typu Veolia a Arriva, protože RJ platí daně tady a naše peníze netečou do zahraničí. Tak mě jen napadlo, že podle RJ jeho firmy negenerují zisk, ergo neplatí daně ze zisku a naše společná státní kasa z něj má úplně stejný kulový jako z nějaký Arrivy... (Příspěvek byl editován uživatelem SLim.)