Archiv diskuse RegioJet do 30. 12. 2011

Autor Příspěvek Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:04:53       (pokračování) Na rozdíl od minulého GVD, kdy se do Zličína mohlo jezdit jen v noci, jsou v současném GVD i „žluté" dopolední trasy v „díře" mezi „Knížecími vlaky" použitelné pro odvoz vozidel na údržbu. Leč je nutné předpokládat i takové oblíbené závady jako utržený nebo poškozený sběrač, přeskok na trakčním motoru (pravda, lze jezdit na půl - se třemi nebo čtyřmi vozy to není problém), když však práskne trakčák na každém podvozku nastane ouvej. A k tomu hafo různých drobných záludných závad znamenajících neschopnost lokomotivy ... , které se na koleně opravit nedají a špičkově vybavená zkušebna si drbe palici, kdeže je problém ... Tak či onak, na Smíchově by měla stát jedna záložní lokomotiva. Jak se „žlutý pán" přesvědčil, všechno nejde podle jeho iluzí, musí se počítat se zpožděním. Do toho zpoždění se dá spadnout vlastní silou - mašinka se „odvděčí" za špatné zacházení tím, že si postaví hlavu nebo vlivem „vyšší" moci. Shodou okolností se obé přihodilo žlutým vlakům v Zábřehu nebo prostě uvázne „někde" ve sledu, eventálně musí jet odklonem. Při cca hodinovém obratu v Havířově by tedy stálo za úvahu mít jedny záložní náležitosti a místo rizikových ostrých obratů točit „přes obrat", jenže to se už dostáváme na potřebu další lokomotivy. Správným řešením je deponie „záložní lokomotivy" někde na trase - jestli ten Zábřeh na Moravě nebo Olomouc je celkem jedno - já bych upřednostnil raději ten Zábřeh. Suma sumárum - turnusová potřeba sedm, k tomu tři zálohy (Praha, Zábřeh / Olomouc, Havířov), jedna v údržbě a jsme na jedenácti kusech ... Kdyby ovšem "žlutý pán" nevedl šaškovskou válku s "modrým pánem", tak by mohl mít smlouvu s konkurencí mající stejný typ lokomotiv o zapůjčení lokomotivy v případě nouze. A zhruba totéž se týká vozů ... v řadě případů náchylnějších k závadám ... fhghfgho Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.138.6 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:09:54       Porucik: Nejste vy náhodou příjmením Dub? Slim: Z auta i motorky mohu jednoznačně potvrdit, že při delší cestě se prdel zpotí ouplně stejně jako ve vlaku na kožence. A to i když je v autě klima. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:11:05       Sim: jezdím od Ostravy po Cheb a od Děčína po Břeclav. Zavítám i do Budějc, Děčína, Trutnova... Tudíž výběr ze dvojek i jedniček. A nemůžu za to že nejlíp se mi sedí v odblešeným odporáku A150. Ohledně B - tam ta lavice pokud je dobře čalouněná a nesjíždí z ní je sic překonaná ale nějak zásadně mně neuráží. Sedí se na tom průměrně a líp než v různejch tramvajosedačkách "moderní skořepina". Podobně jsou pohodlný sedáky v honekrech kde to ale degraduje nacpanost a málo místa. A úplně nejlepší bylo Bh a zapadnutí do křesla fghjjttz Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.138.6 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:19:36       Pahe Zikmunde, jezdit déle na jednu MS by snad nedovolil ani lokomotivní žlutý břídil. Snad tam má alespoň jedoho znalého člověka, který by mu takovou prasečinu rozmluvil. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:21:11       fhghfgho: No přesně tohle je i moje zkušenost a jsem rád, že to tady konečně někdo řekl..;-)))) takže další diskuse na téma sedaček by s eměla odehrávat spíš na téma tvaru než potahu... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:25:04       ad Sim:A pokud bych byl se sluzbami nespokojen podobne jako vy, neventiloval bych to tady, ale smeroval bych to jakozto vytku smerem k provozovateli - synku pravdu díš a taky se tim řiď! fzfgghjhgk Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.138.6 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:25:43       Slim: No jo, ale co když je to jen tím, že nejsme vlastníky normalizovaných prdelí? :-D Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:26:01       Fucza, Sim: prestoze se obavam No jo no, už je to tak, mně nejvíce vyhovují tyhle sedačky: odkaz. Ty v odkazu kolegy Sima jsou moje druhé nejoblíbenější. Pokud jsou čisté, není co řešit a jdu si sednout tam, i když jsou ve vlaku třeba i vozy Bmee (jako se to stalo minulý týden). fghjjfgh Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.138.6 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:30:56       Mcx: Trefný políček! ;-) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:22:51       Porucik:Modří se věnují Ostravě, protože mají panickou hrůzu z člověka s jedenácti vozy a na zbytek republiky serou... A ten pán co se oháním tím, že modří nemůžou zvládat super službu v 7 000 vlaků v republice bych vzkázal, ať se na část vlaků vys.rou a nechají je jiným dopravcům Slyšel jste někdy slovo konkurence a představujete si pod ním něco konkrétního? A co shoda podmětu s přísudkem? A jen tak mezi námi . když jedete tou 3. třídou z Děčína do Prahy a z Prahy do Břeclavi s ČD jako dobytek, tak tím ZÁKAZNÍKEM jste během přestupu na wilsoňáku nebo kdy? Miroslav Zikmund: podobně fundovaný diskusní příspěvek jsem tady nečetl ani nepamatuju....klobouk dolů. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:25:43       Slim: V tom s Vámi souhlasím: Nově humanizované Béčko(863) -nová výplň sedadel>naprostá nádhera, kdo nejel-nepochopí Aee142 -hrozné sezení, po 100km jsem nevěděl jak se vrtnout Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:45:17       Bombos3: B249 (853) když bylo vloni po dílnách, také luxusní (na poměry béčka) sezení. Ale rozhodně když mám na vlaku Bee273 a B v najbrtu, tak mám jasnou volbu. Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:52:24       Janson: Já ale psal 863, každopádně já bych raději to Béčko v porovnání s Bee273(s těmi novými sedadly) Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 18:12:34       Miroslav Z.: Já si myslím, že důvod bude jednodušší. Jančura stále nemá, podle mne, nové vozy a nechce to přiznat. Protože by je nyní přes vánoce, kdy jsou žně na tržby dávno nasadil aspoň na ty spoje, co jezdí, aby to skasíroval... (Příspěvek byl editován uživatelem porucik.) Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 18:38:16       Miroslav Zikmund: Jančura si na zálohy nepotrpí, viz busy (zde ovšem není problém zajistit relativně hned bus jiné společnosti). K těm sedmi lokomotivám (s čímž skutečně počítá) se ještě musí připočítat záloha v Zábřehu, takže už jich je osm. Problém je v tom, že nejsou vagóny, což chápe i Jančura, že když nejsou vozy, těžko může posilovat provoz. Ale se sedmi mašinami na trase + jednou v Zábřehu počítá i nadále... Jinak aktuálně se v Havířově mašiny točí většinou "přes obrat" + záloha v Zábřehu Porucik: ano, vozy nejsou, v tom to je. Pokud skutečně bude těch devět páru spojů, pochybuju, že to bude dlouhodobě udržitelné, viz počty kolegy výše. Fanoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 19:53:00       Jak to vůbec vypadá s Jančurovými novými vagony z Aradu? Jak daleko je jejich výroba, popř. viděl je někdo ve skutečnosti? mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:23:49       Fanoušek Jo, tak to ví jen Jančura. A ani on možná ne Že něco nebude zcela OK naznačuje nedávný přetah ASmz, jejichž koupě proběhla v naprosté tichosti. Jinak někde by se mu měli předělávat ještě Bmz, o tom nějaké ofic. info padlo, snad z něj má být vůz s kinderkinem apod pokud si dobře vzpomínám. Jinak na jejich FB už několikrát padlo "začnou postupně přicházet 2012". Možná se pletu, ale mám pocit že původně byl slíbený dřívější termín. (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:47:02       Všechny nové vozy měly být po několikátém posunutí termínu od nového grafikonu. Ale protože ještě není v provozu ani část dodávky, je někde problém... Mark6000 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:10:35       divny mi prisiel aj ten prevoz vagonov na zaciatku minuleho mesiaca do Polska a na zaciatku tohto mesiaca naspät, vraj tam mali byt na lak, ale vracali sa v pôvodnom OBB stave Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:14:29       Čsad_zastávka > tyjo, kde se da videt takhle vysurovany Becko? Se zaclonkou, stoleckem a pruhlednym oknem ... nebejt koleji za oknem, tipoval bych nejaky muzeum. Nebo katalogovy snimek, ale zase v roku podlahy je znat, ze uz to ma nejaky provoz za sebou ... ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:04:10       Mirek Zikmund: Pěkná úvaha. Zajímavé je, že se furt mluví o dalších vozech, ale je jasné, že pro naslibovaný jízdní řád budou chybět mašiny. A že by se chystal nákup lokomotiv teda nevím. Taky za co, že? Když bude 1-2 mašiny denně na ošetření (byť ne celý den) a do toho přijdou vyšší stupně oprav v trvání více dnů až týdnů, tak zůstává v optimistickém případě v provozu 7 ks bez rezerv, což by bylo teda ukrutně zajímavé - mimořádnosti na denním pořádku. Lidi budou rádi jezdit zadarmo, protože pravděpodobnost vrácení jízdného bude vysoká. Nebo těch 9 párů vlaků nebylo míněno vážně a je to jen takové oblbování slušných lidí? A jak to máme s těmi vozy? Arad prý nebude, v ČR se údajně dluží dílnám, takže utrum. A co se vlastně dělalo s těmi vozy v Polsku? Kdo o tom něco ví? Jinak žlutotlam nabízel okamžité převzetí dopravy na trati Břeclav - Děčín, tak to asi má ještě spoustu mašin v kůlničce. IIAMATÉRSKÁLIGA (Nejsem zaměstnacem ČD ani SŽDC) Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:30:28       Hlavně se asi RJ musí proklínat za tu Žilinu. Jezdí tam jen pár lidí. Na zítřejší ráno je nyní ze Žiliny zarezervováno 15 míst. 4 koudelny.k Neregistrovaný host Odeslán z: 72.47.224.22 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:33:16       koudelny.k Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.252.147 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 12:44:44 "Je normální čekat na vlak který vás neveme? Má to pan Jančura srovnaný v hlavě? Pokud chci zákazníka tak ho vemu." Ano, je to normální risk/zisk/vpysk. Dělalo se to tak i u busů s vědomím, že to může a nemusí vyjít. Ano, má to srovnaný perfektně a stejně jako u busů narozdíl od tebe. 4 Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 72.47.224.35 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:47:10       Miroslav Zikmund, jestli si to pamatuji dobře, tak Honza Paroubek prohlásil, že má udělané oběhy na plný počet obratů se 6 mašinami na 9 párů vlaků denně. 3 mašiny v rezervě. Jeden z vás dvou má v tom něco špatně. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:58:38       ad Fucza: taky jsem dnes v Žilině probloudil celý bahnhof a jedinou stopu po RJ nezaregistroval - reklamu, prodej jízdenek...., takže na internetu toho asi víc nesežene, ono ani Ex ČD nejezdí v úseku Třinec - Čadca bůhvíjak obsazené, navíc jeden spoj - to je pouze demonstrace Kouzelný pohled je na prodejny jízdenek RJ v Pardubicích, Ostravě... jak si tam ty slečny obhryzávají nehty - bo zákazníci nikde - byznys jak cyp mohla by zde být pěkná galerie fotek No a ten byznys za státní prachy stále nikde ?! Blbě si to politicky pojistil asi vsadil na špatnou politickou stranu a nebo politikům nechce klopit, to pak hov... dopravu za veřejné prachy sežene a s tou pojízdnou žlutou reklamou asi časem skončí. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:08:51       2x Bmz s lámacími dveřmi je vyfocen v ŽM někde v Rumunsku začátkem prosince - ale stojí venku a nedělá se na nich. 30% záloha s lok řady 362 při 9 lokomotivách je velmi na hraně. Stačí nějaký týden prachového sněhu a bude to poznat - zatím si objednal super podzim a zimu - tam nahoře musel mastně podplatiti za to počasí takové mají mašinky rády. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:23:34       Porucik: už poměrně dlouho je informace, že vozy začnou přicházet na jaře, takže bych ještě problém neviděl, byť si nemyslím, že ty vozy přijdou na jaře Jinak p.Paroubek povídal o oběhu šesti lokomotiv a když koukám do JŘ tak se to vyjezdit dá, ovšem bez dlouhých prostojů na čištění a podobně Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:25:06       Dnes večer u pershingů: odkaz Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:49:00       Jak je to vlastně s tou Žilinou, že se tam tak cpal - to byla/je tak silná (vlaková) relace směrem do/z ČR, že stojí za to o tom uvažovat? Že s jedním vlakem se paráda nenadělá je mi jasné (možná to má jako test, jestli bude zájem a pak buď rozšíření - momentálně nereálné nebo se to ustřihne - to spíš). www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:52:45       Minibox: nemyslím si, že by Žilinu jen tak zase zrušil, to by nebyl Jančura, aby přiznal, že byl poražen a že si to představovat trochu jinak Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 00:09:48       Zdenda999: to by nebyl Jančura, aby přiznal, že byl poražen U autobusové linky Plzeň-Praha,Zličín-Praha,Florenc taky bez milosti kus odstřihnul, ten vnitropražský pochopitelně. Ale pokud se pamatuji, tak prohlášení směřovala k tomu, že RegioJet chce jezdit až do Košic. Patrně si chce tedy vyzkoušet, jak to funguje s eurolicencí. I když by asi bylo levnější prodloužit vlak jen z Českého Těšína do polského Těšína. A šotouši by ho za to milovali. Sim: kde se da videt takhle vysurovany Becko? Asi mám štěstí, ale pěkná čistá Béčka potkávám dost často. To víte, jak přišla konkurence v podobě Jančury, i Béčka jsou o třídu lepší. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 00:33:34       Čsad_zastávka: Zličín ano, ale pochybuju, že by prezentoval ve stejném duchu ukončení Žiliny jako zkvalitnění služeb Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 07:24:36       Mcx: zatím si objednal super podzim a zimu - tam nahoře musel mastně podplatiti za to počasí takové mají mašinky rády. Važte slova, dyť von přece podniká bez korupce....to se jen nebesa ustrnula..;-))) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 07:38:40       Sim: Vizitkou modrych pro me v tuhle chvili je trat 170 a tam se, krome sobotni putovni vystavy, nezmenilo nic. Jo, vlastne zmenilo ... k expresum z Nemecka se v Plzni uz nepridavaji dalsi vozy, mistenka koupit nejde, takze hrozi dvouhodina na stojaka na chodbicce u hajzlu ... v souprave, kde ani jeden vagon neni kozenkovy je mi to hodne platny A te´d mi vysvětlete, v čem jsou v tomhle ohledu ČD horší než RJ? V tom, že u RJ byste nestál na chodbičce, ale na nádraží? Evidentně to ČD dělají tak jak jim to vyhovuje, sype a ekonomicky vychází a substrát v důsledku toho občas ostrouhá. A Jančura to dělá jinak? A proč u ČD to kritizujete a u RJ je to OK? Vy se prostě pořá nemůžete vymanit ze šablony, že ČD má povinnost Vás v nějakých standartech dopravit z A do B a Jančura nemá povinnost žádnou, vybere si ty hrozinky, načančá pár vagónů a ten zbytek prostě zůstane na bedrech dráhy. Ale jestli to takhle berete jako správné, tak opravdu ukončete veškerá porovnávání ČD a RJ, protože za tohoto předpokladu to jsou a navždy budou dva naprosto rozdílné světy. ano, souhlasim, jsem jednim z tech, kdo ma v tuto chvili zakoupene jizdenky na "ozasuvkovana" mista v poctu vetsim nez 10 kusu Tenhle Váš příspěvek se týká zásuvek u RJ, jak se to rýmuje s porovnáním s zásuvkami u ČD? Jinými slovy - pokud se nestaráte kvartál předem, máte u RJ garanci zásuvek asi tak stejnou jako u ČD...? A opravdu tohle je to zkvalitnění dopravy? Já teda nevím, nakolik pravidelně dojíždíte odkud kam, ale osobně mi nepřipadá nutnost zajišťovat si místo ve vlaku 10 týdnů předem, abych ho měl podle svých představ, za vítězství svobody podnikání na kolejích... I tady Vaše objektivnost pokulhává... vlstew Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 07:45:02       Tak jsem měl možnost dvojího srovnání stewardek RJ a vlakušek ČD face to face na peroně u jejich vlaků. Mohu zodpovědně prohlásit, že co se týče tvářiček, postaviček i chování, nezadají si navzájem. Moc pěkné baby, až na jednu výjimku u Žlutých. Ale co do ohůzku, kam se teda ty pipky od Jančury na elegantně oháklé vlakušky ČD prděj. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2098 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 07:55:37       ...to maj z našich daní, zatímco Jančura si na to musel poctivě vydělat...;-)) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 08:29:24       takhle vysurovany Becko? Z větší části vozů ( + Bee) např.soupravy Brno-Bohumín prodloužit vlak jen z Českého Těšína do polského Těšína To jo přepřahat na poslední/první kilometr, to by byl vlak naplněn šotouši možná víc, než do Žiliny se tam tak cpal - to byla/je tak silná (vlaková) relace směrem do/z ČR, že stojí za to o tom uvažovat? Jezdí tam soupravy 6 - 8.vozové. Naposled jsem v Žilině vystupoval z Ex s příjezdem před půl 12 a vylezlo kolem 100 lidí. Včera v Třinci před půl 16 při dojezdu ze Slovenska obsazenost asi 3-5 lidí na kupé. Vlaky jsou dost využívané i mezi Čadcou a Žilinou, tam na cestující kvůli dlouhodobým jízdenkám žlutý nedošáhne. Podobně i v přeshraniční dopravě. Kdyby nekopíroval zastávky ČD na území ČR, měl by lidí víc. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 08:47:20       Na záchodě v Ampz bylo utržené prkénko a koš neumožňoval otevřít dveře. Neklesejte na hnidopišskou úroveň žlutých. Prostě jen ukázka úrovně cestujících. S tím nikdo nic na trati ani v Havířově nenadělá,(ani v depu, pokud to prkénko není náhradní a vozy jezdit musí), podobně jako u modrých. Normální člověk to uzná, pokud to není na dlouhou dobu. Je ovšem fakt, že PR žlutých hovoří jinak... fč Neregistrovaný host Odeslán z: 93.90.163.222 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 09:48:47       Tak někteří lidé mají z toho hanění RJ, doslova zaměstnání :D Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 09:55:21       Tak ta úsekovost se dá dost dobře obejít. Spíš mě zklamal avizovaný prozákaznický přístup. Volal jsem na jejich linku, zda-li by nebylo možné zrušit úsekovost u jednoho místa, abychom mohli s člověkem, který pojede jen z Pardubic do Prahy sedět v kupé (pro Pce - Praha to samozřejmě nabízelo jen některá místa) a bylo mi sděleno, že nešlo, což mě trochu překvapilo. Zvlášť, když den předem jsem ještě nevěděl, zda ten člověk pojede a blokace nebyla a šlo koupit z Pardubic do Prahy cokoliv. Ohl: Prostě jen ukázka úrovně cestujících. Jasně, já ani nepodezříval stewardku, že bude na hajzlu rvát desku. Já jen, že chování substrátu je nutné vždy (nejen u žlutých) zohlednit. NAvíc v tom stavu vyjel vlak z výchozí stanice - což by se dle žlutého standardu stát nemělo, ačkoliv chápu, že to v Havru za hodinu neopraví. Jen by mě zajímalo, jak dlouho takto bude jezdit. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 10:38:32       Slim #2096 > kdyz se vam to nezda takhle napsany, napisu to naprimo. Jeden umoznuje za urcitych podminek (vcasna rezervace) zajistit si pozadovany komfort (vyberu si svoji sedacku s volbou garantovanych a negarantovanych sluzeb). Druhy to neumoznuje vubec (protoze do daneho vlaku nelze zakoupit mistenku), takze je to loterie - muze se mi postestit ze bude misto presne tam, kam bych si koupil mistenku, ale zrovna tak se muze stat, ze se do daneho vlaku nevejdu vubec (ani na stojaka) a nikdo mi nic neda. Co je pro vas lepsi? Jasne, chapu, ze muzete argumentovat tim, ze pokud se ted dozvite, ze za pul hodiny mate jet, muze vam byt prvni varianta prd platna. Jenze to muze byt klidne i ta druha - ale narozdil od prvni (kde to zjistite hned po netu) to u te druhe zjistite az na nadrazi v dobe odjezdu, cimz vam vznika dalsi skoda (v podobe zbytecne cesty na nadrazi a zpatky). A nebo jeste jinak; libi se vam system Pendolina? Nebo proti nemu prskate, ze je diskriminacni (zvyhodnuje jen ty, co si to zaridi vcas)? Jasne, muzete argumentovat tim, ze potemkin ma vetsi kapacitu a jezdi casteji - tenhle argument beru... ovsem jen na strece Praha - Ostrava. Nebo snad chcete rict, ze jeden par vlaku tydne do Marianek je pro cestujici optimalni? Ano, i tady muzete argumentovat tim, ze to jezdi prazdny a ze si prakticky vzdy sednete, i kdyz prijdete bez mistenky; jenze to nic nerika o systemu vlaku (ktery je stejny), nybrz o strefeni se do potreb cestujicich. A tady proste zluty ma navrch, coz je stejny efekt, jako kdyz budete mit vedle sebe dve masny; jedna bude nabizet supermarketove parky, druha poctive spekacky. Diky tomu bude masna prvni mit neustale plne regaly zbozi, zatimco v druhe hodinu po otevreni nebude nic k prodeji ... a vy na zaklade tohoto chcete tvrdit, ze s tou druhou masnou jsou lide mene spokojeni, nez s tou prvni ... nebo ze ma horsi podnikatelsky zamer, kdyz ma vyprodano zahy po otevreni pokud se nestaráte kvartál předem, máte u RJ garanci zásuvek asi tak stejnou jako u ČD...? ... ano, souhlasim... ale narozdil od modrych se u zlutych muzu starat a muzu si to zajistit - a krome toho starani me to nic nestoji. Dokonce ani v pripade, ze se pul dne pred odjezdem dozvim, ze musim cestu zrusit... A prave za tu moznost jsem zlutym vdecny, to je to, co modrym nevoni - aby si zakaznik mohl vybrat. Ohl > diky tomu hadru misto vypucovane kozenky tohle rozhodne tak ciste nepusobi - naopak, diky "neucesanemu chlupu stejnym smerem" to vypada, jako by se na te sedacce dotedka nekdo smajchloval Fucza > ohledne usekovosti ... na tohle nemam jednoznacny nazor - je mi jasne, ze cestujici na kratke streky to urcite prudi, ale zase to beru jako ucinnou ochranu proti vyuzivani dalkovych vlaku misto eska. A sam jsem zvedavej, jestli su u modrych nenabijou hubu s akcnim Pendolinem - ovsem jsem presvedcenej o tom, ze v PR zpravach bude i nadmerne vyuzivani potemkina v relaci Pha-Pice brana jako pozitivni zprava ... takze tezko soudit, na zaklade ceho si udelat realny obrazek, co je spravne. U zlutych bych ocekaval vetsi uvolneni az v pripade navyseni poctu vozu - takhle je i pochopitelne, ze se je snazi nacpat na dlouhou streku co nejvic (sam pocitam s tim, ze klasicke vlaky s masinou jsou efektivni rekneme od ctyr az peti vozu vyse, ale zalezi to na cetnosti zastaveni ... a taky to souvisi s uctovanim elektriny a tak dal). ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 10:50:11       Fucza: "zda-li by nebylo možné zrušit úsekovost u jednoho místa, abychom mohli s člověkem, který pojede jen z Pardubic do Prahy sedět v kupé (...) a bylo mi sděleno, že nešlo, " Nikdy se to nedělalo. Když se vám to nelíbí, jeďte autem IIŽLUTÉOVCE Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 10:57:02       vlstew: A což teprve IIRŮŽŽŽOVEJVLAKUŠŠŠÁK Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:01:48       jsem zvedavej, jestli su u modrych nenabijou hubu s akcnim Pendolinem Nenabijou, počet levných místenek je omezený. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:19:51       Sim: nezlobte se, ale tohle už je čistá demagogie. Opět srovnáváte naprosto nesrovnatelné. U jedné firmy si můžete předem zajistit garanci zásuvky, ale na druhou stranu s ní taky nemusíte vůbec jet. U druhé sice garanci zásuvky nemáte, ale nestane se Vám, že byste se nedostal z libovolného A do libovolného B, když to potřebujete, byť třeba na stojáka. Tyhle dvě hodnoty nemůžete stavět proti sobě a tvrdit, že jedna z nich je lepší, sorry. Pro Vás cestování bez zásuvky nemá smysl, pro mne třeba cestování znamená především to, že se dostanu z A do B tehdy, kdy potřebuju. muzete argumentovat tim, ze potemkin ma vetsi kapacitu a jezdi casteji - tenhle argument beru... ovsem jen na strece Praha - Ostrava. Na jiné štrece je ovšem tahle diskuse bezpředmětná, protože tam nemáte možnost volby, takže opět demagogie. S tou masnou jste už mimo úplně. Protože tohle by platilo za předpokladu, že superšpekáčky s masem budou levnější než ty supermarketové. To, co Vy popisujete, představuje přesně ten výběr, pro který horujete na dráze - můžu mít levné buřty s kvalitou na prd nebo drahé za víc peněz. Hodnotit masnu můžete tedy podle kvality nebo ceny a říct, že jedna je jednoznačně horší než druhá, jak to děláte Vy, je opět porce demagogie. Převedeno na dráhu - s RJ máte super služby, ale můžete s nimi jet z Prahy do Ostravy a ještě ne kdykoliv si vzpomenete. S ČD to mnohdy stojí za prd, ale odvezou Vás kdykoliv kamkoliv. a protože se tady asi všichni shodujeme v tom že konkurence dráze prospěla a je potřebná, má logiku srovnávat ČD s RJ pouze a jenom tam, kde má ČD konkurenční prostředí a musí se podle toho chovat. Protože srovnávat podmínyk mezi plzní a Prahou s RJ mezi Prahou a Ostravou je z tohoto důvodu jen a jen demagogie a předpokládám, že bláboly toho typu, že ČD měly dvacet let na to, aby se sebou něco dělaly všude, případně že se snaží na Ostravě a jinde je to furt stejný, patří do jiných úst než Vašich, i když to tady taky občas zní. Převedeno na masnu - když nebude vedle ta druhá se superšpekáčky, proč by ta první neprodávala supermarketový hnus za cenu buřtů s masem? Už vidím majitele, až mu vedoucí řekne, že je prodává sám od sebe levně, protože stojí za prd, nebo že do nich začne dávat maso, aby to měl zákazník za stejnou cenu lepší... (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:45:39       ad obsazenost: Opravdu jsou ty vlaky tak plné denně? Opravdu z té Plzně tím Ex ve 13:08 do Prahy, ale ve všední den pojedu na stojáka? Nebo ta obsazenost bude tak akorát? ad vagony: Tady se řeší další vozy pro dálkovku. Jak to ale vypadá se soupravama pro regio Blava-DS-Komárno? Přecijen, jezdit už budou za 2 měsíce a kousek. Tak předpokládám, že už začne probíhat zácvik fírů a další věci potřebné k plynulému rozjezdu regionálky. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:50:23       ad Sim: A pokud bych byl se sluzbami nespokojen podobne jako vy, neventiloval bych to tady, ale smeroval bych to jakozto vytku smerem k provozovateli - synku ty umíš jen druhé poučovat a sám se svými hesly řídit neumíš, asi stejně jako ta 142 Odra, už si dlouho nejel vlakem synečku - prostě když chceš jezdit žlutým - jezdi a nepomlouvej to čím nejezdíš, je to trapné, ubohé.... - a jinak se ti to bude vracet, protože žlutomodrý svět není Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:53:37       ad čelakovičan - zatím v rámci volné soutěže opravili trať aby to nový provozovatel měl lepší a byl možná schopen konkurence jinými systémum dopravy - holt rovnost soutěže především. Že to celé je politická objednávka si vrabci cvrlikali dávno před ukončení výběrka Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:56:20       Opět srovnáváte naprosto nesrovnatelné. U jedné firmy si můžete předem zajistit garanci zásuvky, ale na druhou stranu s ní taky nemusíte vůbec jet. U druhé sice garanci zásuvky nemáte, ale nestane se Vám, že byste se nedostal z libovolného A do libovolného B, když to potřebujete, byť třeba na stojáka. Ono se dá jet v pendolinu na stojáka? Anebo se v této chvíli vlaky Regiojet porovnávají se všemi vlaky v dané trase? Nebyli to náhodou Slim a podobní, kteří tvrdili, že vlaky RegioJet se mají porovnávat pouze s pendolinem? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:57:11       ad Sim - jinak synečku, čeština má háčky čárky - SMS cestinu si nech pro kamarády a neoblažuj s ní čtenáře diskuze Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 11:57:27       Pardon, ale tohle si nedokážu odpustit... http://i.idnes.cz/11/123/org/JB401b94_e_dilb30.gif Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:10:31       Trolleybus- tak to je Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:22:15       Bkv: kdo chce psa bít, hůl si najde, kdo je soudný, vidí v mém příspěvku srovnání dopravy provozované ČD a jejího přínosu pro cestujícího versus toho, co provozuje Jančura. Nesrovnávám vlaky, ale firmy a to, co cestujícím umí každá z nich poskytnout. Když už chcete chytat za pysk - von Sim psal něco o tom, že jel na stojáka z Plzně pendolinem? Nebo ČD provozuje jen pendolina v celé síti? Případně jsem mluvil o trati Praha -Ostrava? (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:23:33       Slim > U jedné firmy si můžete předem zajistit garanci zásuvky, ale na druhou stranu s ní taky nemusíte vůbec jet. ... bud to myslite tak, ze se to navzajem vylucuje (tedy pokud si to zajistim, mam jistotu, ze na me dane misto cekat bude a pojedu vzdy, pokud si to zajistim), nebo nevedomky zminujete mou popisovanou vyhodu, ze jet muzu, ale nemusim, pokud nechci. nestane se Vám, že byste se nedostal z libovolného A do libovolného B, když to potřebujete, byť třeba na stojáka. ... jak muzete vedet, ze ta situace nenastane? Podle pravidla, ze jeste jeden clovek se do vlaku vzdy vejde, i kdyby byl kdovijak nacpany? Proc mam pocit, ze kdyz vam dojdou argumenty, zacnete ostatni osocovat z demagogiee? čelakovičan > netusim, pres tyden obvykle nejezdim. Pouze jsem od noveho jizdniho radu dvema lidem zajistoval jizdenky. A jeden z nich pote, co jsem mu oznamil, ze mu nejsem schopen zajistit mistenku ani v prvni tride a za priplatek, cestu vlakem zrusil a jel busem se slovy "ja se jich doprosovat nebudu". Druhy pripad byla partnerka, ktera - ze zvyku - naivne stala vepredu pri preprahani masiny a pak se divila, ze zadne vozy nepridavaji. Samosebou ze v tu chvili uz byla vetsina "lukrativnich" mist obsazena. Mcx > pokud vim, ovce jsme spolu nepasli, takze s tykackou vofafrne, cucaku. Nicmene, mi je uplne jedno, jestli to bude zelenej, fialovej nebo modrej s ruzovejma puntikama - pro me je dulezity, jestli mi nekdo nabidne sluzby, se kterymi budu spokojenej. A pokud ne, tak aspon kdo mi nabidne sluzbu, se kterou budu spokojenejsi nez doposud - a samosebou co za tu "spokojenost navic" bude chtit. Bkv > ze je vhodne srovnavat zlutovlak hlavne s modrym nadvlakem - protoze maji sluzby a provozni podminky na podobne urovni - tvrdim ja. Celou dobu. Skorojmenovec Slim to mozna obcas tvrdi take, ale pusobi to na me dojmem, ze sam nevi s cim to srovnavat, protoze zatim nemel moznost to vyzkouset. Proto si to otaci tak, jak se mu to zrovna hodi (ted mozna slapnu vedle, ale mam pocit, ze se tu pred mesicem az dvema objevilo dokonce srovnavani se sukafonem z Horni Dolni a jakozto autora teto provokace mam zafixovaneho prave Slima). ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:32:25       Sime, demagog jsi i ty. Slim upozorňoval na to, že sice u RJ máš možnost si volbou místenky garantovat zásuvky, ale zase se ti může stát, že pokud na nádraží dolítneš na poslední chvíli, nejenže nebudeš mít možnost si vybrat takové místo, ale nepojedeš vůbec. Jde o tom, že ne všichni mají možnost naplánovat si cestování dopředu tak jak ty. Já osobně jsem raději, když mě převezou nějak ( venjhorším i na stojáka), ale v době, která mi vyhovuje, než abych měl sice zásuvku, ale jel třeba o 2 hodiny později. P.S.: ve vlaku jsem nestál už asi 3 roky, maximálně jsem musel někoho důrazně upozornit, že pokud má jednu jízdenku, má nárok na jedno místo. Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:33:34       kdo chce psa bít, hůl si najde Žádnou hůl nehledám, pouze mě fascinuje, že když se vám to hodí, požadujete porovnání vlaků RJ pouze s pendolínem. V jiném případě, když se vám to hodí opačně, požadujete porovnání vlaků RJ se všemi vlaky ČD. Měl byste se rozhodnout pouze pro jednu možnost, pak možná vaše příspěvky získají trochu na váze. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:36:49       Sim: Myslím to tak, že každá firma Vám garantuje něco jiného. Vzhledem k tomu, že Vy útočíte na ČD jako takové a nikoliv na ČD na trase souběžné s Jančurou (viz Vaše zmínky o cestách do Plzně), reaguju na tuto Vaši kritiku a nesrovnávám konkurenční vlaky, ale dopravce jako takové. naprosto to není v rozporu s tím, že RJ by se měl srovnávat s pendolinem. Já teda nevím, kdo tady zaplavuje diskusi útoky a ukázkami toho, jak to ČD dělá blbě všude, kam se podívá. A mezi námi - za svých mnoho let jsem ještě neviděl vlak, do kterého by se fakt nenacpali všichni, kdo na něj čekají. Pokud ano, věřím, že pravděpodobnost toho, že tohle nastává, je minimálně srovnatelná s rizikem, že ve Vámi kvartál předem zabukovaném sedadle v RJ vagónu nebude fungovat zásuvka. A jinak - Vy si sice zabukujete místenku a stopro tam budete mít zásuvku, ale jen a jen mezi Prahou a Ostravou. Můžu se jemně zeptat, proč teda mezi Prahou a PLzní jezdíte s ČD? není vono to náhodou tím, že jiný druh přepravy nepovažujete z jakýchkoliv důvodů za lepší? A neznamená to náhodou, že tím pádem služba, kterou Vám poskytuje ČD na trati do Plzně, je lepší než jakákoli jiná, kterou na dané trati umíte najít? Že to není stopro podle Vašich představ a nároků, znamená jen a jen to, že v dané relaci prostě nikdo nic lepšího (resp. méně špatného) nenabízí. Proč nejezdíte třeba autobusy SA? A jeden z nich pote, co jsem mu oznamil, ze mu nejsem schopen zajistit mistenku ani v prvni tride a za priplatek, cestu vlakem zrusil a jel busem se slovy "ja se jich doprosovat nebudu". Na to už je snad slovo demagogie krátké. Nechcete to někdy aplikovat na vyprodaný vlak RJ? Nebo doprošovat se Jančury je OK? Aby s Vámi ta objektivita neflákla o zem. Nějak mi nepřipadá, že ten, kdo nemá argumenty, jsem momentálně já...ale oceňnuju, že se za RJ bijete slušně a v mezích daných Guthem Jarkovským.... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:38:09       ad Sim - synečku s tebou opravdu pást ovce nepůjdu, neměj strach a jak vidím háčky a čárky jsi nenašel, SMS cestina vládne, na ostrá slova taky nemáš daleko nu což - taky úroveň - za využívání služby která vyhovuje jsem chválil, to jsi popletl..., ale prskat jak prskavka nad čímkoliv modrým - to je ta demagogie, kterou jsi nepochopil, snaž se trochu! Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:42:13       Bkv: Tak ještě jednou: V tuto chvíli neporovnávám vlaky RJ a pendolino, porovnávám rozsah a kvalitu služeb, které obecně zajištují ČD a které obecně zajišťuje Jančura. Tam počítám počet spojů, počet prvozovaných tratí, síťovost, časový rozsah během dne, týdenní rozsah, možnost zajistit víc než deset tisíc míst pro posily během svátků a samozřejmě čistotu, obsluhu, možnost občerstvení, zásuvek, kytek a štětek na hajzlech atd. A z toho mi vychází, že v jednom směru je lepší Jančura, v druhém nesrovnatelně lepší ČD. A každý si může vybrat, koho a proč využije tam, kde jezdí oba. Tam, kde jezdí jen ČD, je holt právě tohle jejich obrovská výhoda, na kterou Jančura nedosáhne, i kdyby měl zásuvku i na tom hajzlu ve vázičce... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 12:47:51       Jak to má RJ s Hektorem 721 151-9?, podle údajů SŽDC to valil tuším 27.12. na IC1003 do Havířova (a stíhal to jak 162) , no, dobré údaje poskytuje RJ o provozu svých vlaků, to, že skoro ani na jednom vlaku nesouhlasí počet vozů se skutečností je již jen maličkost. Holt svobodné podnikání a nedostatečná kontrola přináší pěkné věci a to je nejspíš jen začátek.