Archiv diskuse RegioJet do 12. 12. 2011

Autor Příspěvek Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1870 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 17:46:19       Němec_z_ova - já bych spíše počítal s těmi čmeláky, i když třeba bude nabídky lukrativní, ovšem nevím co s nimi - tratě nedisponují dráty Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 17:55:44       Ty ještě Mikuldo nevíš, že DB je vlastně Česká firma, kterou vlastní přes akcie na doručitele zlej Radim? Jsem myslel, že máš větší přehled. Teď už je snad případná registračka Jihomoravského kraje jasná. Martin Čuřil Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 18:29:28       Mikulda: A vy vidíte určitě, že mají české registračky? Já tedy ani při maximálním zvětšení nepoznám, jestli jsou české nebo německé... jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 18:30:48       mcx: všíchni si všechno platí a kdo na to nemá tak ať chcípne je opravdu skvělý, předpokládám, že určitě vás někdy za to život vyfackuje To jste přehnal neb já to nenapsal. Psal jsem o záměrném účetním guláši, kde babka z Horní dolní neví co jí stojí cesta do města (započtením všech nákladů). Kdyby nebyl guláš, mohla použit třeba jinou formu s využitím příspěvku na mobilitu, který je vhodnou formou podpory potřebných, kterou podporuji, neboť je transparentní Nesouhlasím se zvýhodňováním CD různými skrytými formami. Chtěl jsem jen vnést jiný pohled do vašeho zapouzdřeného světa. Naposled jen připomenu, že dluhové brzdy se blíží.. Zlomyslné čekání na krach RJ si přeberte se svým svědomím. Za nějaký čas se uvidí. Nebudu vám tedy dávat záminky k rozčilování. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 18:48:00       mají české registračky? Mají. To nic nemění na tom, že jezdí levně pro DB. DB se to vyplatí, kromě busů a reklamy získá místa pro prodej jízdenek a dopravce s přístupem na zdejší DC. A potom může následovat to, co se stalo např. v nákladní dopravě v Polsku. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 19:03:44       dluhové brzdy se blíží. A co tím chcete říct? Že zažlutěním všech vlaků dluhy pominou? Transparentnost...jo bylo nezké vědět, kde se poděly všechny odkloněné peníze. Ale asi moc hezký pohled by to nebyl... Neb to je jedna z příčin dnešního stavu vyspělého světa Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 19:09:54       Čuřil: Jestli na tomto obrazku nepoznate ceskou RZ, tak si kupte poradne tluste bryle Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 19:46:41       jregent - pokud máte přehled o účetnictví ČD - pak ano, ale jsem si jist že odtud vítr nevane - babce je zcela jedno kolik jsou skutečné náklady - doufám, že nesouhlasíte se zvýhodňováním všech autobusových společností podnikajících v ČR - neb zvýhodňováním nazýváte podíl veřejných prostředky na úhradě nákladů - a doufám, že stejně tak u autobusů vidíte výpalné které autobusové firmy vybírají od obcí - čekání na krach RJ - ale ne pane, podle hesla jak se z lesa volá tak se do lesa ozývá, nemám rád neslušné lidi a tak rozhodně při žlutých problémech plakat nebudu Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 20:03:28       jregent - a navíc, proč mluvit o krachu, pokud byl rozjet ekonomicky životaschopný projekt, tak se zajisté investor, který má prachy najde - pokud i vy vidíte variantu krachu tak asi moc na úspěšnost projektu nevěříte Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 20:03:46       Čuřile, Čuřile, co na to říct... Linku Praha-Norimberk provozují DB, nikoliv ČD. ČD na spoje této linky pouze prodávají jízdenky, Vždyť ano: a v kanceláři drůbežárny se dají koupit busí lístky. Nebudou, budou to busy DB, které tu lnku začnou zítra provozovat. Takže opět jedna klamavá reklama Radima Žlutého-Velkohubého, Na to snad citace z webu: Dva spoje ze čtyř v každém směru na lince Praha – Mnichov a 3 spoje na lince Praha – Norimberk a zpět (včetně jednoho posilového) zajistí od neděle 11. prosince 2011 autobusy Student Agency express v barvách DB. Na palubách budou také řidiči Student Agency express a palubní personál – nicméně v uniformách DB. Personál hovoří česky a německy, případně anglicky. Společný provoz autobusové linky s DB Bahn je vedle toho, že Student Agency a RegioJet jsou největšími prodejci jízdenek ze systému DB Bahn v ČR, dalším posílením vzájemné spolupráce obou dopravců. Je jasné, že vám Regiojet leží v žaludku, ale co si předtím, než něco napíšete, zjistit alespoň základní info. Nevypadáte potom jako ... (doplňte si dle nálady) takymamvlakyrad Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.53.46 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:07:13       Tak ono ČD taky neměly myčku od začátku svého provozování vlaků. A pokud budu optimista tak až RJ někdy v budoucnu dostatečně podojí státní a krajský rozpočet tak si taky nějakou myčku postaví. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:25:00       - a doufám, že stejně tak u autobusů vidíte výpalné které autobusové firmy vybírají od obcí Sakra, tak to jsem něco prošvihnul... Nebo, není to překlep? "Výpalné, které ČD vybírají od státu"? Dotace / stávka / miliardy / stávka / stávka / stávka... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:46:51       to nic to může být teplotou, přeměřte se Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:57:08       No, když si přečtu toto: - doufám, že nesouhlasíte se zvýhodňováním všech autobusových společností podnikajících v ČR - neb zvýhodňováním nazýváte podíl veřejných prostředky na úhradě nákladů Viděl bych to na horečku spíš u vás. Nebo na nějaké to promile? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 22:20:41       a další zdroj pro dorovnání ztráty autobusových dopravců jsou obecní rozpočty..... Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 23:11:47       Tak souprava Regiojetu na zítřejší IC 1006 je už v Žilině. 2majhulita Neregistrovaný host Odeslán z: 199.48.255.187 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 23:17:03       mia hijita:"To já mu krach přeju z celého srdce. ... Jeho roli konkurenta převezme bez problémů Paštikář." Jsi hlupec, mia hijita a hlupcem i zůstaneš. Paštikář nebude žádným konkurentem, tam se bude jednat o harmonickou symbiozu a dobře skryté šméčko v pronájmech. Čas ukáže. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 23:48:45       A kdo komu co bude pronajímat...? (nereju, ptám se...) Turbik Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.4.121 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 00:39:39       asdaf: třeba LeoPool žluťákům nějaké rychlejší mašiny a žluťáci LeoExpress vagóny. Tedy za předpokladu že se z "Drákulova" nějaké přiletí. Ono jak tu pěkně speklujete o tom krachu, tohle by bylo zajímavé východisko, jak se mu vyhnout nebo aspoň zmírnit. Dovolím si takovou fantazii. Na Ostravu po nástupu LEo nakonec RJ nepoužije všechny vagóny ať už proto, že mu nepojede všech devět párů vlaků a nebo (což mi přijde pravděpodobnější) mu budou jezdit kratší. Tím pádem budou RJ zbývat vagony, ale ne mašiny a LEo bude chtít jezdit třeba na Ostrava - Vídeň, tak si od RJ pronajme vagóny a na oplátku půjčí třeba rychlejší mašiny, aby RJ mohl zvýšit rychlost souprav na 160 a dotáhl tak v rychlosti ČD (a i LEa). Bude to oboustraně výhodné. Samozřejmě je tu několik podmínek aby tohle vyšlo. LeoPool má vhodné mašiny, RJ má vagony z Aradu, na Praha-Ostrava jezdí stále Pendolino v plném nasazení, cestující významě nepřibývají jen se přelévají od jednoho k druhému, atd.} Bpee Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:40:53       Nemůžu se dopočítat, kolik vozů vlastně má RJ. GVD 2011: 4 soupravy, tj. 8 ABmz + 8 Ampz (+ nějaká rezerva) GVD 2012: 5 souprav, tj. 10 ABmz + 5 Ampz (+ rezervy jen Ampz). Lomomotiv mají 9. Proč nevypraví více spojů? (a nechci žádné kecy o schopnosti/neschopnosti některých barev, ale věcné reakce, skutečné provozní důvody..) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2587 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 12:52:59       > Proč nevypraví více spojů? By snad bylo lepší napsat přímo na RJ ? >a nechci žádné kecy :-)))) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 17:51:56       Bpee > protoze pak by nebyly rezervy na reseni situace, jako dnes na 1010 ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 18:56:53       By snad bylo lepší napsat přímo na RJ ? Za 4 dny vám přijde odpověď, že nic neví. Dříve odpověď nečekejte. Možno zkusit telefon, ten já nezkoušel. Sim: K dnešní mimořádnosti. Ať počítám, jak počítám, přijde mi to strašně dlouho čekat skoro 2 hodiny v Suchdole na mašinu z Havířova, která je vedená jako záloha. Postřehy z facebooku typu, než se prohrabe celou Ostravou a v max 80 neberu. Kolik těch taxíků do toho Suchdola dostali a kam až je vozili? Popř. co za bus se tam mělo objevit? Nemá někdo důvěryhodné info? Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:02:19       RJ dělá snad vše pro to, aby musel svůj provoz co nejdříve zavřít - po ekonomické stránce věci se už ČD nejenže přiblížil, ale dokonce je dneškem předstihnul - turnusovat 5 lokomotiv (4 + 1 záloha v Zábřehu) na 12 vozů, to už vyžaduje docela dávku odvahy . Další kardinální blbost je nepochopitelné rozšíření provozu na Slovensko - kromě vyšší platby za DC (až Radimovi přijde od ŽSR faktúra, bude z ní týden sr*t brikety), méně výhodný poměr čas/ujetá vzdálenost a vyšší náklady na zamce. Dneska měl ze Žiliny do Ovy asi 120 volných míst (ze 145!), teď večer do Žiliny 116. Těžko lze předpokládat, že především ve večerním už dost pozdním čase bude dosahovat vyšší obsazenosti jak 50%. A silná úseková frekvence Žilina/Čadca - Třinec/Těšín si určitě bude rezervovat jízdenku dopředu.. Navíc vše za cenu postavení další soupravy. Sim: A co se přihodilo? Soupravička už byla jen dvouvozová? Dnes jsem nepochopil rozhodnutí disp. aparátu, kdy IC1004 byl veden ještě čtyřvozový (asi vůz od včerejška), ale poslední vůz neobsazen a zhasnut (že to připomíná jednu velkou nejmenovanou firmu na českých kolejích?), místo toho, aby byl poslán jako posila na některý z odpoledních vlaků. Nebo to bylo jinak? Jestli jsem to dobře pochopil, aktuálně má 14 vozů po laku (12 turnus + 2 záloha), vozy v červených OBB barvách se stále poflakují v Kolíně a na Smíchově (tam tedy už zmizely?), jakoby se nechumelilo. Nové vozy nikde, kapacita souprav takto zkrácena (jak to hezky klesá, začínal s 5, pak 4, a teď 3 vozy na vlaku..), už mi vypustil rybník, obsadit třívozovou soupravu na 80%-90% není tak těžké. No, uvidíme, co se bude dít dál. Každopádně toho projektu jako takového bude škoda, vize levného vlaku s jiným typem služeb než u ČD není špatná, ale ekonomicky těžko realizovatelná. A co hůř, svými nesystémovými a laickými rozhodnutími ho zničí sám jeho tvůrce. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8949 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:08:05       Příchod nového jízdního řádu bývá často pozoruhodně smolný. Dnes problémy potkaly nás, konkrétně lokomotivu 162.115 v čele IC 1010. Navíc dost daleko od Havířova, ale ne dost blízko Zábřehu, kde máme připravený náhradní stroj. Cestujícím proto s omluvou vracíme 100 % jízdného a kde to jen trochu šlo, přivolali jsme autobusy a taxíky. Zpoždění soupravy bohužel zasáhne i cestující IC 1015 (17.33 z Prahy), kterým automaticky vracíme polovinu jízdného a v zájmu co nejrychlejšího obratu otočíme soupravu hned na hlavním nádraží. Za nepříjemnosti se omlouváme. Aktuální info k mimořádnosti: IC 1010 vjíždí na pražské hlavní nádraží, zpoždění 104 minut. Na místě čeká druhá lokomotiva, čímž se urychlí obrat soupravy. Po doplnění občerstvení a připojení mašiny by zpoždění na odjezdu nemělo překročit 55 minut, což se pokusíme cestou dále stáhnout. Trochu si rýpnu, u ČD by se sice omluvili za zpoždění, ale celé jízdné by určitě nevrátili, takže pochvala regiojetu za řešení téhle nepříjemnosti. A vůbec, takhle podle mě vypadá správná komunikace s veřejností, lidi na tyhle prohlášení slyší a mají pro situaci větší pochopení. Daleko lepší než mlčení a mlžení. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.159.126 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:15:42       Necham bez komentare. zbynda z bystrice Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.56.38 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:25:59       No mě se stala před 2 roky taková situace: Jelo nás asi 8 ranním hutníkem do Prahy, měli jsem skupinovku. Bohužel v Suchdole se odporoučela mašina, takže z výletu nebylo nic. ČD nám zajistily zdarma převoz nějakým Brněnským rychlíkem z5 do Ostravy, a v Ostravě nám přeplatili komplet celou jízdenku. Takže u ČD to taký jde. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:40:05       Pro ty, kteří si nezjišťují pravdu a zveřejňují jejich domněnky jako fakta bych ještě uvedl RZ těch autobusů, co budou jezdit pro DB. Samozřejmě se jedná o autobusy StudentAgency a jsou to konkrétně vozy 8B0 2148, 8B0 2149, 8B0 2150 a 8B0 2151. Bpee Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:47:44       V dřívějších dobách byl K-report slušným informačním kanálem, kde se dala zjistit řada aktuálních informací. Po spuštění projektu RJ se však diskuze zaplnila jako žumpa (doplňte si sami, čím asi....) Uživatelé Mladějov, Sim, Fucza, Koreň a další... (nezasloužíte si zdvořilého oslovení pánové) Tváříte se, jako byste vlakové dopravě rozuměli, víte, jakým saponátem myjí žluté vagony a kde se jich kolik "poflakuje". Položil jsem otázku s prosbou, aby odpovědi byly věcné. Děkuji. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:04:05       Garfield: O tom žádná. Ten přístup je jiný, v tom se musí ČD ještě hodně zlepšovat. To vrácení 100% při dvouhodinovém zpoždění, nebo onehdá za netopící vůz a nemožnosti se přesadit jinam a v jiném případě stání na chodbičce celou cestu - za to jednoznačně palec nahoru:D Jen by mě zajímalo, kdo to vlastně píše. Ten člověk v některých případech něco ví o provozu RJ a vystupuje jako zástupce RJ, v jiných zase píše ve smyslu napište jim, ať s tím něco dělají. To jen takový postřeh. Ú.Di.Š.: Já nic lepšího ani nečekal. Množství odpadu, které vyprodukují je obrovský a zbavit se ho není jen tak. Již tu proběhlo i to vysazování pytlů po cestě. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:07:03       Bpee: ..a já věcně odpověděl, že by bylo lepší se zeptat přímo Jančury. Co je na tom neuctivého nechápu a za nezasloužíte si zdvořilého oslovení pánové Mladějov, Sim, Fucza, Koreň byste se měl nejméně mně omluvit. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:12:19       Bpee: Vždyť si zároveň i odpovídáte. Nejsou vozy, nejsou lokomotivy. Zase tak vysoká čísla to nejsou. 3 zálohy mašin (Praha, Zábřeh, Havířov) + 5 na každou soupravu = 8 S tou 1 navíc (pokud je schopná) toho už moc více nezvládnete. S vozy je to podobné - nemám žádná čísla o tom, kolik jich za týden vyřadí (topení ad.), ale stačí to trochu sledovat a zjistíte, že to není moc ojedinělé. To jsou dle mého skutečné provozní důvody po kterých tak prahnete. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:19:13       Trochu si rýpnu, u ČD by se sice omluvili za zpoždění, ale celé jízdné by určitě nevrátili, takže pochvala regiojetu za řešení téhle nepříjemnosti. A vůbec, takhle podle mě vypadá správná komunikace s veřejností, lidi na tyhle prohlášení slyší a mají pro situaci větší pochopení. Daleko lepší než mlčení a mlžení. U ČD by musela být funpage na FB jen na toto téma ale... Ale je pravda, že v dnešní době už musí firmy mít na komunikační kanály lidi. Pokud se někdo zeptá ve 3 ráno, kde v lednici má mléko a vy mu do 5min neodpovíte, tak už vás bude mít za špatnou firmu... A ČD umí zařizovat taky. Už se mi stalo mnohokrát, že lidi, kteří cestovali posledním IC z Prahy (Ostravan, Manažer aj.) a přestupovali v Olomouci či Hranicích a jeli někam dál a vlak měl sekeru, tak se zajistili bud nové vlaky, počkalo to 1,5 ten přípoj nebo taxíky. Ale přeci jen během dne jede za 20min kolem další, takže proč nějaké šarády. Otázka je vrácení jízdného, protože abych jel na letadlo 2hod předem a 2hod to bude mít sekeru... Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:26:58       Tie odpadky teda nechali na takom mieste,kde nehliadkuje polícia ani ochranka z nádraží Smíchov...Neviem si predstaviť,koľko odpadkov bude pred Vianocami. 2 ZzB Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.56.212 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:29:57       Zbynda z Bystrice: myslite, ze je to opravdu ta sama situace? Vy jste skoncili zpatky v Ostrave, tj. CD vas vlastne nikam nedovezly, a milostive vam aspon vratily penize. Jancura taky vratil penize, ale cestujici do cile dojeli (byt se zpozdenim). Kdybyste se rozhodli pokracovat do Prahy, tak vam CD nevrati NIC!!! Prectete si SPPO cl. 258 a nasledujici, zvlaste pak doporucuji cl. 258.5. Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 20:41:24       Bpee (nezasloužíte si zdvořilého oslovení pánové) Tváříte se, jako byste vlakové dopravě rozuměli, Já té železniční dopravě vůbec nerozumím (jsem přece šotoušek z K-Reportu), ale je zajímavé, že moje prognózy vycházejí docela pěkně. Čím to? Dal jsem si práci a dohledal zas jeden můj starší příspěvek z 10. října. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2286632 fč Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.187.143 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:12:07       Ano je to tady neuvěřitelná žumpa, člověk se nedoví nic podstatného, je až neuvěřitelné, jak češi dokážou rýpat, kydat hnuj atd... v tom jsme snad hned po drogách, chlastu a prostituci premianti v Evropě, ne-li na celém světě. Plechus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:23:45       Měl bych dotaz k Regiojetu, konkrétně k jeho majiteli, Radimovi. Často slýchám, že pravil něco ve smyslu "nikdy nebudeme mít spoždění" a sám mám v koutku mysli uloženo, že jsem ho něco v tom smyslu slyšel pravit. Teď se o tom opět hádají na FB stránce a zaznělo tam "doložte, že to řekl". Nevěděl by někdo, jestli a případně kdy to řekl? A kde by se dal onen článek/video najít? Děkuji Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:26:13       Nevím jak to vidíte vy, ale podle mýho RJ nemůže zkrachovat v pravým slova smyslu. Jediné co mu může hrozit, je změna vlastníka. Protože pokud už tu něco mají co začíná fungovat, co si nachází svoje zákazníky, tak proč by si to DB, Keolis, Veolia nebo kdokoliv kdo na to v pohodě má nekoupil. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:27:52       Budeme jezdit bez zpoždění neznamená to stejné jako NIKDY NEBUDEME MÍT ZPOŽDĚNÍ Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:42:09       Plechus: chceš ho snad žalovat a chybí ti důkazy ? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:57:53       Glory: Vy jste fakt perla. Všichni podnikatelé na celým světě můžou zkrachovat kromě Jančury. Máte aspoň přibližnou představu, co to znamená zkrachovat? Budeme jezdit bez zpoždění neznamená to stejné jako NIKDY NEBUDEME MÍT ZPOŽDĚNÍ A co to teda znamená? Asi jsme tady všichni úplně mimo...A v čem to teda je rozdílné a lepší než ČD? 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 21:59:35       Tak já nevím, ačkoliv jsem asi programově spíš modrý (ač na dráze jsem nikdy nedělal), tak jsem uvažoval o vyzkoušení RJ ve středu dopoledne z PA do Olomouce a zpět. Rezervace na žlutých stránkách mi našla volná místa a nabídla "akční cenu" 2 x 130 Kč. Na to mi web ČD kontroval pro écéčko sporokotiketama za 2 x 100 Kč a místenkama zadarmo. Nakonec to dopadlo tak, že pojedu tam i zpátky pendolínem za 2 x 100 + 2 x 34 korun akční cena místenky. Pro rejpaly: ano, musel jsem si u ČD slevy "předplatit" pořízením IN karty s IN 25%, ale právě proto že ji mám mne nabídka RJ neoslovila. Takže bohužel nebudu moci nestranně posoudit vlezlost stewardek a kytičky na WC. Ušetřím ale 18 minut v každém směru za pouhých 8 Kč navíc. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 22:13:00       Netvrdil Jančura, že RailPlus bude taky uznávat? 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 22:22:58       Ale jo, jenže 130,- je cena jak "akční", tak i s RailPlus. I nejnižší cena "Akční internetové jízdné - omezený kontingent (počet míst) platný pouze pro držitele Kreditových jízdenek" je PA - OL 110 korun, což při současných cenách ČD u écéček (sporotiket kilo a místenka zdarma) jaksi není levnější než modré vlaky. A jak jsem psal výše, vzhledem k aktuálním cenám místenek (PA-OL v sedle 35, potažmo v eshopu 34 peněz) SC už raději pojedu tam i zpátky SC. http://jizdenky.studentagency.cz/web/ceniky/index.html?station-se lect=372825002 www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 22:24:16       Fucza > jedeme, zastavujem v polich ... po chvili hlaska (obvykla), ze z provoznich duvodu stojime mimo zastavku + prosba na cestujici, aby nevystupovali. Po dalsi chvili hlaska, ze je porucha lokomotivy, ze ocekavaji 20 minut zpozdeni ... po dalsi chvili hlaska, ze pro nas jede nahradni masina, ktera kolem nas (stali jsme v poli) po sousedni koleji prosvistela odhadem po hodince a neco cekani. Nejakych 20-30 minut pote jsme se rozjeli a relativne pomalu dojeli do Suchdola, kde jsme chvili stali bokem - jestli nas v tu chvili neco predjizdelo nebo ne, netusim, kolem nas z obou stran byla hradba dalsich vlaku. Po chvili rozjezd na standardni rychlost a v podstate klasicka jizda az do Prahy; jedina odlisnost byla v tom, ze zlutovlakusky prochazely soupravou a zjistovali si od cestujicich cisla jizdenek, aby jim mohli vratit penize a zaroven zjistovali, kam kdo jede, aby pripadne z(a)jistili pripoje ... a svete, div se, klidne hledali i modre vlaky. Celou cestu od Hranic az do Pardubic bylo zpozdeni cca 110 minut, v Praze na hlavnim (prijezd v cca 18:15) nasledoval ostry obrat na tusim 1015, ktery odjizdel s cca hodinou zpozdeni; kuriozitkou bylo, ze v jednu chvili mel vlak tri masiny na tri vozy. Bpee > krome toho, ze ma Fucza pravdu, ze si zaroven odpovidate, jste mohl mit online podrobny report aktualniho deni z 1010, nebyt jedne malickosti - nefukcnosti kacka. Po celou dobu cekani v mem voze sly zasuvky i internet. Nicmene odmitam narceni, ze vlakove doprave rozumim - ja jsem jen a pouze cestujici, ktery se nespokojil s tim, byt substrat u modrych. Proto jsem se - ve vlastnim zajmu - naucil rozeznavat vozy, vyhledavat razeni a odhadnout pravdepodobnost, s jakou se dany vuz kde bude vyskytovat. To vse v jednom jedinem zajmu - jezdit aspon trochu jako clovek. A jsem rad, ze konecne to jde i bez tehle procedury, ktera modrym pripada zcela normalni a nutna pro provoz. Kde a jak si kdo meje vagony me nezajima - pouze jsem tu rozvinul myslenku, ktera, jak se ukazalo, byla pomerne klicova - ze na jakoukoliv cinnost muzeme nahlizet jak z hlediska moralniho, tak z hlediska pravniho. A ze ne vzdy jsou tyhle dva uhly pohledu v souladu, je vcelku jasne. Takze si klidne dal reste, jestli je paaan veeelkozluuutyyy hajzl nebo neni, kdyz nechava sve otroky v ruzovem surovat vagony kostetem - ja si s dovolenim misto aktivni ucasti na tehle zabomysi valce objednam pri pristi ceste nejakej zakusek na palube zlutovlaku, pokud me na nej modri dovezou vcas. Koreň > kdyz dva delaji totez, nemusi to byt vzdy totez ... o tom asi neni sporu, ze ;-) Takze to, co by modry povazoval za propadak, si zluty klidne dovoli provozovat. A pokud krachne? Stat se muze ... v tom pripade mu podekuju, ze mi aspon na chvili umoznil citit se jako cestujici a ne substrat. Stejne po nem prijdou jini, protoze ukazal cestu. A ukazal, ze to jde! zbynda z bystrice > ano, i modri dokazi vratit penize - ale v principu pouze ve dvou pripadech: - zrusim cestu a vracim se zpatky - jedu na jizdenku, ktera je podstatne drazsi, nez je mozne stejnym vlakem se stejnou urovni sluzeb jinak jet. Situace, ze by lidem byla vracena nejaka cast jizdneho v souvislosti se zpozdenim, pokud ma nejlevnejsi variantu listku, je mozna pouze u Pendolina ... a to jeste pri striktne uvedenych pripadech. Btw, takova docela zvlastni "statistika": - dnesni vlak 1010 na trase Ostrava-Svinov - Praha hlavni ujel tarifnich 351 km za 5:17, coz odpovida prumerne rychlosti cca 66 km/h - v Praze jsem presednul na rychlik 824, ktery to ma do Plzne 113 km a ma mu to trvat 1:42, coz odpovida prumerne rychlosti cca 66 km/h ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 22:30:33       ...zaroven zjistovali, kam kdo jede, aby pripadne z(a)jistili pripoje ... a svete, div se, klidne hledali i modre vlaky... Ony by se jim přípoje na žluté vlaky hledaly celkem obtížně... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 22:40:20       Mol > konkretni narazka na pripad, ktery se stal - cestujiciho modri pri mimoradnosti nechali radsi dve hodiny cekat na modry vlak, prestoze 20 minut pote (= 100 minut pred modrym vlakem) bylo mozne jet autobusem, kde bylo nekolik volnych mist. Jenze o cestujiciho jde az v posledni rade, takze radsi doporucime, aby cekal dal. A v mem konkretnim pripade dobre vis, kam jedu ... pokud bych se nechal ukecat na zlutobus do Plzne, byl bych doma pravdepodobne o cca pul az hodku driv, nez pri cekani na modre. Bohuzel, mel jsem auto na nadrazi a rano ho potrebuju :-/ btw, za chvili ti v majlu pristane holup s dalsi davkou vozidel ... behem cekani v polich jsem nelenil ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 23:06:33       Pánové, netuším kdo je Koreň, ale jeho příspěvky vřele doporučuji k důkladnému prozkoumání. S mrazivou přesností totiž doplňují informace, na něž jsem tu včera narážel. Koreň: Líbí se mi Pohlreichovo heslo: "Nemůžeš bojovat cenami, vždy se najde někdo levnější. Musíš bojovat kvalitou a službami." Projektu bude opravdu škoda, z výše uvedeného pohledu měl našlápnuto k slušnému úspěchu. Škoda promarněné šance. Možná by nebylo špatné pod Macechou vytvořit nějakou dceru s podobným zaměřením a servisem. Vyšší ceny výměnou za velmi slušné jednání, servis a kvalitu. Otázka, zda to jde u státního dopravce vykrádaného politiky a co pak s Bimbadly? Má vize řádného rozjezdu takového projektu: Stačí docela málo, jednou dobře nakrmit Arakaina. Ten tomu udělá řádnou reklamu. Na to skočí jistý Sim, který se následně přestává stravovat u přítelkyně a ještě se tím pochlubí zde na Káčku. A davy "zmanipulovaných" začnou proudit do takových souprav. Případná podobnost osob a dějů se skutečností je náhodná a nebyla úmyslem autora. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 23:08:45       Němec_z_ova > ... a mladou z toho trefi uplne ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Plechus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 23:10:29       Pavlík: Vůbec ne, jen mě to zajímá, jestli to vážně někdy řekl. Glory: Já bych řekl, že "budeme jezdit bez zpoždění" se dá interpretovat jako "nikdy nebudeme mít spoždění". Vždyť je to to samé, akorát řečeno pomocí jiných slov. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 23:20:23       Na to skočí jistý Sim, který se následně přestává stravovat u přítelkyně a ještě se tím pochlubí zde na Káčku. Scuderia Ferrari Sensation => Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 23:21:43       http://i.idnes.cz/06/112/nesd/NYV171620_celni_sklo_myti.jpg kde to asi skončilo, žádný kanál pod tím vlakem nevidím. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 23:29:54       Glory: Budeme jezdit bez zpoždění neznamená to stejné jako NIKDY NEBUDEME MÍT ZPOŽDĚNÍ Právě jste nám sdělil, že i ČD jezdí bez zpoždění. IIŽLUTÁPERLA Isidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 00:00:20       A to "Budeme jezdit bez zpoždění" tedy někde zaznělo nebo je to pořád jen modrogumní legenda? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 00:21:01       to ma do Plzne 113 km a ma mu to trvat 1:42...rychlosti cca 66 km/h Což je samozřejmě vina dopravce. Z fleku můžete psát do novin. Kdyby se našel novinář, co by psal ve stejném stylu pro modré, co by asi napsal pod dojmem z tohoto? Porovnával by? důkaz klacků pod nohy? /plánovaný odjezd 17:12, přistaven 17:09/ A přitom vše funguje a proto obsazenost v neděli asi 70-80%. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 00:24:48       modrogumní legenda? o garantovaném dodržování JŘ se psalo tenkrát hodně, bylo to i na žlutých stránkách. Teď se to jaksi ztratilo... Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 00:33:52       Ohl: Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 00:34:30       Ohl > o garantovaném dodržování JŘ se psalo tenkrát hodně, bylo to i na žlutých stránkách. Teď se to jaksi ztratilo... Ano, i ja garantovani hledal dnes na zlutowebu marne - driv, nez jsem to nasel, prisla stevardka pozadat o cislo jizdenky, aby vedeli, kam poslat kompenzaci. Teoreticky by to mohli jen vytahnout z kompu, ten jim pry kleknul, proto otravovali cestujici. Což je samozřejmě vina dopravce. Kdyz si to myslite, ma smysl vam to vyvracet? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 04:36:51       Ohl - jen jedna poznámka. Nejde o odjezd/přistaven, ale o odjezd/čas oznámení nastupište. To je takový drobný rozdil. Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě. Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.