| Autor |
Příspěvek |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:00:47 | 
|
Sim:    |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:25:54 |
|
ad Sim. Kdo Ti to před 6 týdny říkal, že skusíš a nebudeš chtít jinak? Nemám nic proti tomu, že ČD mají IN Gold, takže pro denní dojíždění nad 100km je určitě výhodnější, občas se najde i schopný vagón či skoro celý vlak. Ale na hlavním tahu na Ovu je momentálně jasný preferovaný dopravce. A nejsou to ČD. |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:31:13 |
|
Ešus má přednost před IC?
Dnešní IC1015 17:27 Praha → Havířov
Na hlavák pustili ze Smíchova napřed ešus,
přijel k 2 nástupišti právě 17:27,
odjezd měl 17:46, směr Beroun, stál tam 19 minut
IC přijelo za ním s 10 min. zpožděním, |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5744
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:41:38 |
|
jregent: To vypadá na nějaký zpožděný ešus, příp. nějaký bordel v obratech. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:47:46 |
|
Nepředvedl, že umí žvanit jako pojišťovák.
Nezlob se, ale vydávat příměstkou jednotku nasazenou na IC za něco z čeho si mám sednou na zadek, mě o tomto velmi silně přesvědčuje.... |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 22:11:15 |
|
Arakain >  souhlas
Dneska jsem mel v kupe tri spolucestujici, co jeli poprve. Holcina to vystihla naprosto presne, kdyz svuj zazitek okomentovala "Alenka v risi divu" ... vsichni tri se tak potutelne culili pri navratu z toalety ... jako bonus si mne vsiml nedelni stevard (ano, ten co mi vnucoval neustale kafe, nenechal mne vydechnout ani nadechnout a to vse jen proto, ze z toho kafe gratis ma provizi z prodeje  ) a zjevne si mne pamatoval, protoze mu naskocil usmev na tvari. Me taky, pres sklo dveri od kupe jsme na sebe kyvli ... prijemne. Jedu poctvrte, zacinam si zvykat, pritom mam pocit stamgasta 
mue > jeste si uvedomuju, ze mi sice prinesli noviny, ale uz mi je nikdo nepredcital - musel jsem to cist sam osobne.
No a ted vazne - pri prvnich dvou svezenich jsem se zminoval o urcite treme nebo nervozite pri hlasenim vlakovym rozhlasem. Obcas to bylo doprovazeno vypadky "signalu" ... dnes jsem premyslel, jestli to jeste hlasi na hubu, nebo to maji namluvene dopredu - prozradil to jen hluk/sum na pozadi, ktery se zhruba shodoval s tim, co jsem slysel na vlastni usi. Netusim, jestli na to meli nejake kurzy ci skoleni - zadny prebrebt jsem nezaznamenal a celkove to pusobilo profesionalne.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 22:24:01 |
|
Holcina to vystihla naprosto presne, kdyz svuj zazitek okomentovala "Alenka v risi divu" ... vsichni tri se tak potutelne culili pri navratu z toalety ... jako bonus si mne vsiml nedelni stevard (ano, ten co mi vnucoval neustale kafe, nenechal mne vydechnout ani nadechnout a to vse jen proto, ze z toho kafe gratis ma provizi z prodeje ) a zjevne si mne pamatoval, protoze mu naskocil usmev na tvari. Me taky, pres sklo dveri od kupe jsme na sebe kyvli ... prijemne. Jedu poctvrte, zacinam si zvykat, pritom mam pocit stamgasta
Nejsi náhodou další z těch, co naletěli na "pozlátko"? A vůbec jsi se během jízdy nezamyslel nad tím, kolik odborářů je Tvým požitkem ze svezení stresováno? |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 00:48:25 |
|
Martyss:
vydávat příměstkou jednotku nasazenou na IC za něco z čeho si mám sednou na zadek
A v čem je problém? Omezuje vás to nějak během cesty? To máme jet raději muzeem na kolejích ve 30 let starých vozech s peršanem v čele v podání ČD či RegioJetu? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 00:53:01 |
|
"Nezlob se, ale vydávat příměstkou jednotku nasazenou na IC za něco z čeho si mám sednou na zadek, mě o tomto velmi silně přesvědčuje...."
Nezlob se, ale nepochopím, jak někdo může považovat vlak dosahující maximální rychlosti v dané zemi a s třemi třídami na palubě za regionální jednotku. Neřekl bych ani slovo, kdybychom byli v Německu nebo kdybychom měli koleje stavěný na 200 km, ale tady považuji označení "příměstská jednotka" za trochu nereálné. Ale neboj, nejsi zdaleka jediný, kdo si to myslí. |
hoossstttt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.117.148.29
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 02:25:07 |
|
Sim:"Netusim, jestli na to meli nejake kurzy ci skoleni - zadny prebrebt jsem nezaznamenal a celkove to pusobilo profesionalne."
Zřejmě přijali adepty s vyšší inteligencí a vzděláním, než je část komunity zde přispívajících modrogumních poloblbů neovládajících ani základní pravopis a druhá část možná ovládající, ale nerespektující. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 08:49:00 |
|
se tak potutelne culili pri navratu z toalety
Obvyklý úkaz nezkušených cestovatelů. WC na úrovni dneška(vycucávací) je normální u všech cizích vozů IC na české železnic a už většině IC a příměsta kolem Prahy a hodně i jinde.
Nevšim jsem si, že by lidé jimi cestující byli totálně zpotutelnění po použití WC v nich.
Ano, nemají tam květinu, což je závažný nedostatek bránící ve výkonu potřeby:-) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 08:51:19 |
|
ad příměstská jednotka: Že jsem tak smělý, s jakými soupravami že to chce podnikat WESTbahn v Rakousku? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 10:03:54 |
|
čelakovičan: S jednotkami KISS upravených na 200 km/h. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 10:33:58 |
|
Ekhol: Díky. Takže jednotka a nikoli "loko s pěti". A není náhodou ten KISS laicky řečeno "zmodernizovaný FLIRT"? Takže by to mělo být špatně, protože FLIRT stojí za houby? No dobře, už přestanu rejpat. |
Turbik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.4.121
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 10:44:07 |
|
Tak jsem se ve čtvrtek ze zvědavosti svezl z ÚnO do Prahy a žádnej zázrak co se vlaku a jízdních vlastností týče se nekonal. Prostě slušnej uklizenej vagón a slušný WC na úrovni těch, kterýma běžně (dvakrát týdně) jezdím s ČD. Pravda jsem zmlsán cestováním Praha-Brno via EC/IC. Nikdo mi nic nevnucoval, kafe do krku násilím nelil, dokonce si mě při nástupu nikdo ani nevšiml, takže nářky nad otravnými stewardy a stewardkami patří do říše pohádek a snů. Naopak když jsem chtěl kafe a dortík, musel jsem si stewardku sám odchytit, a byla taková odměřená, že po ní něco chci, když nevím přesně co mají v nabídce. Noviny se nekonaly (nikdo mi je nenabídl). Hlášení rozhlasem probíhalo pouze ve stylu "Vážení ... za chvíli zastavíme ...", takže stejně jako u ČD. Takže jediná velká výhoda oproti ČD je v tom, že za výborný kafe a dortík jsem dal pouhých 9 Kč místo cca 40 (a to jen za kafe nevalné kvality). |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 12:43:36 |
|
ad příměstská jednotka:
Použití takové jednotky u Westbahnu ale není žádný argument. V provozu ještě není a tak zatím chybějí příslušné zkušenosti. Mě by jen zajímalo, v čem vidí oponenti nějaký problém s příměstskou trakční jednotkou - něco technického nebo se bojí nepohodlí či snad je to toliko pocit, že jedu něčím "horším"? Možné problémy vidím spíš na straně dopravce v podobě problematické změny kapacity nebo v případě poruchy.
Turbik:
Nikdo mi nic nevnucoval, kafe do krku násilím nelil
Díky, konečně někdo bez emocí a dlouhých keců popsal svůj zážitek a rozptýlil některé obavy o pohodu během cesty.
jsem dal pouhých 9 Kč místo cca 40
Plus rozdíl jízdného, RegioJet je dražší o 3 Kč (při nákupu jízdenek na nádraží a asi máte In-kartu s RailPlus, když jezdíte takhle často), ale samozřejmě se to pořád vyplatí, já jen pro pořádek. |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 13:14:02 |
|
v čem je problém? Omezuje vás to nějak během cesty? To máme jet raději muzeem na kolejích ve 30 let starých vozech s peršanem v čele v podání ČD či RegioJetu?
Nezlob se, ale nepochopím, jak někdo může považovat vlak dosahující maximální rychlosti v dané zemi a s třemi třídami na palubě za regionální jednotku. Neřekl bych ani slovo, kdybychom byli v Německu nebo kdybychom měli koleje stavěný na 200 km, ale tady považuji označení "příměstská jednotka" za trochu nereálné. Ale neboj, nejsi zdaleka jediný, kdo si to myslí.
Podobná situace nastala, když ČD nasadili slony na rychlík do Ostravy. Bylo velmi smutné, že příměstská jednotka s příměstským vybavením (vím, že paštikář je na tom jinak) poskytovala více komfortu než bežně nasazovaná soupravu. Jasně to ukázalo, jakých sračkách tady žijeme.
Nebo si udělejme příměr z automobilismu. Fabia je u nás prezentováno jako vozidlo, které odveze celou rodinu. Na západ od nás je to druhé auto do rodiny, nákupní taška či maximálně pro mladý pár. Ať si fabii potůníš, jak chceš, přidáš marketingové řeči, tak to nikdy auto pro rodinu nebude.
Stejné je to s paštikářem. Konkurenci velmi vítám, nejraději bych byl, aby byla na všech hlavních tratí, ale nazývejme věci správnými jmény a porovnávejme porovnatelné.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martyss.) |
Turbik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.4.121
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 13:27:40 |
|
ad čsad_zastávka:
Ano vlastním IN-kartu a normálně jezdím na SporoTiket, pokud to jde. Takže tohle rozdělení cesty Praha-Brno mě vyšlo o 70 korun dráž než normálně. Ale to sem nepatří, udělal jsem to kvůli tomu abych vyzkoušel RJ. A pokud jde o srovnání ceny ÚnO-Praha, tak RJ je za 150,- a ČD SporoTiket za 120,- což jsou podobný internetový nabídky (v podstatě neomezený kontingent vázaný na nějakou slev.kartu). Takže díky rozdílu v ceně by i na to kafe bylo. Můj předchozí přispěvek byl motivován srovnáním kvalit a služeb pokud možno stejných kategorií vlaků RJ x ČD, ceny jsem v tu chvíli neřešil. |
Barabum
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.148.12
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 16:37:23 |
|
Martyss: Člověče, člověče, co jste si šlehnul  . Auta se od sebe liší velikostí rapidně, vlaky mají šířky skříní standartního EU profilu +- stejnou(nepočítaje NOR/ŠVE/RUS průjezd. profily).
Příměstská a dálková jednotka se od sebe liší pouze několika základními věcmi (pominu-li "vnitřnosti", pohonné ústrojí atd.): vzdálenost a uspořádání sedadel, počet a rozmístění dveří a případně výška podlahy a výška nástupního prostoru nad TK. Flirty LE budou mít uspořádání interiéru více než vhodné pro dálkové spoje, počet, typ a šířka dveří tomu též odpovídá. Pokud jde o výšku podlahy, tak zde prosím pozor. Flirt LE nebude! mít nástupní hranu a výšku podlahy ve výšce 550 (650) mm nad TK, jako např 471 nebo 841. Moc dobře je to vidět na vizualizacích, fotkách hotových skříní, stejně tak na technických výkresech. Tzn. že i ze zvýšeného nástupiště (standart 550 mm/TK) se bude nastupovat přes jeden schůdek. Toto řešení umožňuje zrušení schodů v prostorech mezivozových přechodů a průchod jednotkou bude umožněn maximálně přes zkosené rampy. Tudíš i kdyby tam chtěl Novotný létat po vlaku s barovým vozíkem, neměl by mít problém.
Toto řešení je v Európě a Jůesej docela obvyklé. Mohou být však i jiné důvody. Např. Flirty v polsku mají také vysokou podlahu, tam je to však z důvodu mnohem vyšších nástupišť. Totéž mají některé GTW 2/6 a 2/8 Veolia Transport v Holandsku. V Norsku mají "nízkopodlažně-vysokopodlažní" Talenty od Bombardiéru a to z důvodu montáže naklápěcího zařízení. Osobně se mi řešení dálkových vlaků "jeden schůdek + pruchozí vlak" líbí mnohem více, než "žádný schůdek + neprůchodí vlak" = klasicky Siemens Desiro, Bombardier Talent a Talent II, Stadler Flirt, Kiss...; či standartní "tři schůdky + průchozí vlak". Nějak nechápu, proč někdo argumentuje "příměstskou jednotkou". Kdyby nakoupil standartní 471 od Škodifky, tak už se tu můžem bavit o podivnostech. Skříně železničních vozidel jsou v základu univerzální, až jejich proděravění oknama a osazení fošnama na sezení z nich dělá určitou třídu vlaků.
Je to stejné, jako např autobusy Karosa řady 900. Vrakosa dokázala vyrobit jak třídvéřový městský autobus, stejně tak jako jednodvéřový luxusní autokar na mezistátní linky a stále to byla stejná řada. Nemyslím si, že by v době jejího vzniku někdo hulákal, že dálkovou Vrakosou jezdit nebude, protože vzešla z městského autobusu! |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 16:38:54 |
|
ad Turbík. Ať si namlsaný EC na Brno kterýmkoliv, pravděpodobně nejezdíš 1 třídou. U RJ ji máš v základu, v lepším případě máš business class, která se u EC nalézá opravdu sporadicky a zase za cenu 1 třídy. A kvalita vozů ex Bh 2x reko a Amz po reko je pořád markantní. Tomu dá na frak až první třída v RailJet. |
pozorovatel 010
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.207.11
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 19:38:38 |
|
Podobná situace nastala, když ČD nasadili slony na rychlík do Ostravy. Bylo velmi smutné, že příměstská jednotka s příměstským vybavením (vím, že paštikář je na tom jinak) poskytovala více komfortu než bežně nasazovaná soupravu. Jasně to ukázalo, jakých sračkách tady žijeme.
Kdybys napsal "v jakých sračkách jezdíme", tak snad, ale chtěl bych tě skromně upozornit, že život drtivé většiny lidí se skládá z úplně jiných věcí, než je jízda v rychlících ČD. |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 20:48:50 |
|
Dnes sa na predajnom mieste RegioJet v Prahe na hl.nádr.objavili jízdní řády IC vlakov od 11.12.zatiaľ len na "bielom papieri",firemné letáky s JŘ budú neskoršie.V gvd 2011/2012 bude IC 1013 s odch.15.33 premávať až do Žiliny.ZSSK na svojich stránkach jeden pár IC RegioJet nezatajila,tak ako to urobili České dráhy na svojich stránkach v novom gvd.Inak na predajnom mieste v Prahe hl.n.dnes pracovala sympatická Slovenka. |
Hroch.R420
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:13:07 |
|
Sim:- netekla tepla voda
- pred prijezdem do cile byly na zachode uz jen dve role hajzlpapiru
- dvere od kupe jsem si musel pri odchodu otevrit sam ... dokonce jsem si musel i sundat batoh z police nad hlavou!
- pri vystupovani z vagonu jsem musel po svych, zadny vytah ani eskalator mi nepristavili
- pro odpadky prisli behem jizdy jen asi 5x, takze jsem tam obcas mel neco i pul hodiny
- dostal jsem vodu, kafe, pivo, dortiky... ale jist jsem to musel sam. Nikdo me nekrmil
- nikde jsem nenasel playlist toho, co se hraje na zachode, abych si kvuli tomu svoji navstevu mohl spravne nacasovat
- okno sice bylo ciste, ale byla za nim ve vecernich hodinach tma. Nikdo mi ven nesvitil, ani jsem nedostal baterku, takze muj cestovatelsky zazitek timto znatelne utrpel
- pokud jsem chtel v kupe svetlo, musel jsem vstat a rozsvitit si
- po prijezdu na Svinov jsem musel deset minut cekat na tramvaj
- pri odchodu z peronu mne pozdravili a usmali se na mne jen ctyri stevardi, prestoze jich bylo ve vlaku vic
- fira mi nesalutoval
edit: ... jo a partnerka je nastvana, ze jsem se napucnul ve vlaku a nesned sem veceri
No jó,kdo chce žlutého psa bít,modrou hůl si vždycky najde a ty máš pak plnou hlavu v hledání chyb,nezávidím!}} |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:14:33 |
|
Jedna z najsympatickejších stevardiek RegioJet.
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:26:52 |
|
Přilepy: Ona se takhle hezky nechala vyfotit? |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:41:50 |
|
Přílepy: Takměř profesionální póza! Tak jen nenaletět na pozlátko utočící na nejnižší pudy cestovatelovy (v zájmu mrzkého zisku, samozřejmě).
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:49:55 |
|
Fotografia Simony zo severnej Moravy je výsledkom štandardnej spolupráce medzi zamestnancom ČD / moja maličkosť / a RegioJet.Stevardky s vlakmi IC RegioJet sa objavujú v blízkosti mojho pracoviska-súpravy žltých vlakov na Smíchove,sev.nást.Donedávna stevardky z posledného večerného spoja si kupovali lístky do Prahy Radotína,kde mali zabezpečené ubytovanie. |
Alesek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.180.140
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:09:01 |
|
Přilepy: Simonku bych ubytoval i zdarma na Stodůlkách |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:22:19 |
|
jregent : ešus nemá přednost před IC, ale ešus má přednost před Sv.
Z toho vašeho vyjádření není jednoznačně zjevné, ke které stanici se ten údaj 17.27 vztahuje. V 17.27 má stanovený odjezd ze Smíchova Os 9945, který točí na 8852 s odjezdem v 17.45 + EJ z Úval nebo zda se jednalo o Os 8847 s plánovaným příjezdem na HLN v 17.19, jehož přední EJ pokračuje do Úval v 17.24, zadní se vrací v 17.30 jako 9938.
Sv 1017 má stanovený odjezd ze společného v 17.17, na HLN příjezd v 17.24.
Vliv na Sv 1017 má taky včasnost vlaku 356, který má zastavit na Smíchově v 17.17, za ním jede Os 8850. Grafikon je našlapaný, tak to odskáče nejméně důležitý vlak = souprava, bez ohledu na to, že jede pro IC ... |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 22:44:54 |
|
->Miroslav Zikmund
tak to odskáče nejméně důležitý vlak = souprava, bez ohledu na to, že jede pro IC ...
Na toto bych rád reagoval, protože se mi to moc nezdá. Koukl jsem do předpisu D2, kde je kapitola věnována důležitosti vlaků (přednost a pod.). Připomínám, že soupravové vlaky jsou až na konci seznamu a za nimi jsou jen některé vlaky nákladní a vlaky lokomotivní. A konkrétně poslední odstavec článku 187 praví toto:
Pokud by dodržením důležitosti lokomotivních a soupravových vlaků podle tohoto článku mohlo dojít ke zpoždění vlaku, pro který lokomotiva nebo souprava jede, mají tyto lokomotivní a soupravové vlaky stejnou důležitost jako vlaky, pro které jedou.
Pokud tedy jede souprava nebo lokomotiva pro vlak IC, má vlastně důležitost vlaku IC. Proto bych zasekání Sv nesváděl na nejméně důležitý vlak, ale opravdu pouze na "našlapaný" JŘ a hlavně na nedostatečně kapacitní infrastrukturu stanic Praha Smíchov (i se spol. nádr.), Praha Vyšehrad a mezilehlého traťového úseku. Popřípadě dalším opatřením, podobným rozkazům o "zvýhodnění" osobních vlaků v okolí Prahy (zákaz předjíždění osobáků rychlíky a pod.). Ty mají zabránit zpožďování osobních vlaků, které se pak při obratu přenáší na další vlaky.
Diskuze na podobné téma zde proběhla již někdy v září. A to již se všemi argumenty.
V.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 02:11:21 |
|
V čase 8:15 příspěvek o Regio Jet...
Jinak obecně hezký report o železnici...
http://www.youtube.com/watch?v=dy7lS2IwHmE&feature=player_embedde d#! |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 09:31:57 |
|
Nočná romantika na Smíchovskom spol.nádr.HV 162 so zdvihnutými zberačmi 00:50 hod.
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 12:39:54 |
|
Turbik:
Můj předchozí přispěvek byl motivován srovnáním kvalit
Jasně, pochopil jsem. Porovnání cen je teď stejně docela problém. Základní ceník RegioJetu i Českých drah je jasný, ale dost ho komplikují akční a relační slevy, které jsou vzájemně naprosto nekompatibilní. Vyčíslit rozdíl mezi cenami je bez znalosti konkrétních jízdenek toho kterého cestujícícho už prakticky nemožné. Docela zajímavý je i cenový vliv občerstvení u RegioJetu - už se tu objevily obě možnosti jeho zahrnutí. Jedni, jako vy, považují levné občerstvení za benefit a posuzují ho jako úsporu oproti ČD. Druzí ho berou jako výdaj navíc, protože v RegioJetu nemůžou odolat a projedí tak peníze navíc.
Přilepy:
je výsledkom štandardnej spolupráce medzi zamestnancom ČD / moja maličkosť / a RegioJet
Pokud by měla být opravdu standardní, tak ona by vás pomluvila, že denně prohráváte peníze na automatech a rodiče vám na to přispívají, zatímco vy byste jí na oplátku nepustil do koupelny a na společných fotkách dal místo ní jednoduchou bílou skvrnu. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 13:28:55 |
|
Čsad_zastávka > ... a projedí tak peníze navíc.
A jeste k tomu je pak navic doma zle, kdyz odmitnu veceri 
Přilepy > holcina na fotce je ta, kterou ohodnotila i moje mlada ve stylu "aspon jsi mel po ceste na co koukat"
Jinak se jeste vratim k tematu nefunkcni toalety a meho hodnoceni "bez nedostatku" ... tentokrat ve vsi vaznosti:
- pokud jdu na toaletu, je bud zavreno nebo otevreno. Je-li zavreno, prvni, co zkusim udelat, je prejit do sousedniho vozu a zkusit toaletu tam. Je to nejbliz a krome rizika uspineni pri prechodu mezivozovymi dvermi v tom nevidim zadny problem, v podstate je to pro mne mensi zlo, nez se vracet pres cely vagon na druhy predstavek a zkouset to tam.
- vyse uvedene samosebou neplati u zamcenych ubytovacich vozu, Pendolina a jinych specialit (tusim Bp ma oba zachody na jednou predstavku)
- pokud je sousedni toaleta volna a je tam vse tak, jak ma byt, zadnou ujmu na sobe nepozoruju. To same v pripade, ze musim treba minutu nebo dve pockat, nez se misto uvolni. V tom pripade to myslim vazne, kdyz tam nedostatek nevidim.
- casto se ale stava, ze je zachod provozovan "bez rezervy", takze pokud (diky nefunkcnimu sousednimu zachodu) se zde behem cesty otoci dvakrat tolik lidi, neni se cemu divit, ze dojde toaletak, mydlo, uterky, voda nebo "dojde cistota". V takoveto situaci je muj komfort snizen (bez ohledu na to, zda musim prechazet do sousedniho vozu, nebo zda je mimo provoz zachod jiny a tak je vice pouzivan ten "muj") a nedostatky bych popsal. Bez ohledu na barvu vozu/vlaku.
Ja se v tuto chvili nachazim na palube 1010, cistota prikladna, i kdyz jsem pri nastupu na chodbicce "prekracoval" jeden okvetni listek z jahody (nebo jak se nadava tomu zelenymu, co je hned u toho cervenyho :-D). Okna nejsou zcela cista, najdou se na nich 3-4 stekance, i tak to ale patri k tomu silnemu nadprumeru, pokud vezmu v uvahu to, na co jsem zvykly u modrych na teto strece (v tuto chvili stojime v Hranicich a na sousedni koleji stoji vlak 111; krome vozu prvni tridy jsou vsechny ostatni okna znatelne spinavejsi).
Obsluha v mem voze nema tablet, takze se mne poprve pri nastupu ptali na cislo jizdenky. Vse se vyresilo behem asi 20ti vterin. S usmevem a omluvou, ze mne timto musel stevard obtezovat.
Noviny mam, caj jsem dostal s medem, takze puvodne "planovane" stezovani si, ze neni med, neklapne .
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 13:45:55 |
|
Ohl #1745 > aniz bych se tentokrat do vas chtel nejak navazet, je vas prispevek krasnym prikladem modreho alibismu - vsichni ctyri, co jsme sedeli v kupe, jsme v poslednim pul roce nekolikrat vyuzili sluzeb prvni tridy v Pendolinu. Pres to vsecko byla pro kazdeho z nas navsteva toalety ve zlutovoze takovym sokem, ze nam z toho spadla celist.
Tohle neni o tom, ze by clovek, zvykly do te doby na "diru do podlahy" v roztrepanym sukafonu ... ale o regulernim srovnani toho, co u obou je povazovano za top produkt.
Jinak objednavka dlabance uz probehla za pomoci tabletu, nicmene to pry stevardovi nejak zlobi. Coz z hlediska cestujiciho komfort nesnizilo, ted jsme minuli Prerov a ja mam dortiky i kapucino na stolku
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 13:52:21 |
|
Sim: V pořádku, ale ať jsou třeba tyto situace s toaletama takto braný u všech spojů všech dopravců. Jenže když na spoji ČD bude nefunkční toaleta a v sousedním voze bude toaleta funkční a vše jak má být, tak stejně budou ČD pořešeny... To samé se dá vztáhnout třeba na těch 100 dní hájení. Dostalo v minulosti třeba pendolino 100 dní hájení? Nedostalo ani jeden jediný den hájení! A nemyslím jen písničku od Nohavici. Dostal/dostává 100 dní hájení třeba Zázrak? Nebo byla/je ta loko od začátku oštiťována, pomlouvána, ironizována,atd. Dostanou aktuálně 100 dní hájení třeba syslové na osobácích Ústí -Lysá? Dostanou v budoucnu 100 dní hájení třeba FLIRTy p.Novotného, nebo railjety ve službách ČD? (Pokud budou v reálu jezdit.) Ať si každý odpoví, jestli těch 100 dní hájení dal či bude dávat ve výše zmíněných příkladech a jestli by tak na druhé straně Regiojet měl těch 100 dní hájení dostat, nebo ne. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:09:44 |
|
čelakovičan > s timhle naprosty souhlas ... a i kdyz se mnohdy nazorove neshodujeme, verim, ze i vy vidite, ze se snazim merit vsem stejnym metrem.
Ohledne tech toalet to souvisi s tim, co jsme tu nedavno resili - uzamceny zachod, kdy na dverich byla cedulka, o tomto uzavreni informujici, jsem zazil potreti. Ovsem to jeste neznamena, ze jsem se s nefunkcni toaletou nesetkal - klidne se mohlo stat, ze jsem ji povazoval za "dlouhodobe obsazenou", takze jsem to po par minutach vzdal a sel vartovat jinam. A mi je prakticky fuk, z jakeho duvodu, je zachod nepouzitelny - zajima mne pouze to, zda kvuli tomu musim pobihat po vlaku a hledat volnou kabinku (typicky v Pendolinu, kde doted nevim, zda svitici cedulka WC znamena zachod volny ci obsazeny), nebo jestli proste jdu "o dvere vedle" a je to bez jedineho problemu.
Jinak aktualne jsme za Olomouci; pred vjezdem do mesta prudke brzdeni do zastaveni (petlahev utekla ze stolku, ostatni zustalo). Prakticky jeste behem zastavovani bylo hlaseni vlakoveho rozhlasu, ze se jedna o mimoradne zastaveni mimo nadrazi a ze prosi cestujici, aby nevystupovali z vlaku.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
vizážista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.247.152
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:22:22 |
|
Jedna z najsympatickejších stevardiek RegioJet.
Hmm, krásná. Skoro jako sám velký Radim. Bože, kam jste dali voči, troubové?
Plochý ušatý torpédo. |
dveřník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.247.152
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:36:56 |
|
ze se jedna o mimoradne zastaveni mimo nadrazi a ze prosi cestujici, aby nevystupovali z vlaku.
Proč to hlásí, když přeci mají dálkově ovládané (tedy mimo peron zajištěné dveře)?
Nebo jsou stewardi jen hloupí? |
Tommy01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:44:19 |
|
dveřník: opravdu nejsou hloupí, stejně jako v autobuse musí být každá nečekaná událost (jízda po jiné trase, jakékoli zastavení) dopředu hlášená do mikrofonu. U cestujících to budí důvěru a co si budeme povídat, když u ČD zastaví jen tak vlak v poli a stojí tam delší dobu, tak nikdo nic neví, průvodčí nikde a panuje nedůvěra, co se stalo.. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:49:54 |
|
Tommy01 > to nema smysl, hrach na zed. Modryho gumidka nema smysl presvedcovat, on vidi substrat a ne zakaznika. Pojmy jako informovani cestujiciho nebo prozakaznicky pristup se radi ke sprostym vyrazum v jeho slovniku. Jedine spravne reseni je nechat substrat napospas udalostem; fronta na kase a kontrola jizdenek neznamena obtezovani cestujiciho, ale naopak patri k nedilne soucasti cestovani na zeleznici, bez ktere by se mohl substrat citit osizen.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
modrý gumídek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.247.152
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:16:51 |
|
Sim:
No tak sis hezky zapodsouval, Žlutý gumídku, a tím bychom to mohli uzavřít. Nevím, kde jsi získal jistotu, že my (modří) cestující neinformujeme, ale to nevadí. Ideologicky jsi to zvládl opět na výbornou, a to se tu počítá. Tvůj politickovýchovný důstojník by z tebe měl radost, kdyby tu byl.
P.S. Jen trochu nechápu, proč při "uklidňování" cestujících je třeba plácat chujoviny o nevystupování dveřmi, jimiž se vystupovat mezi poli nedá. Asi je důležitější, že se plácá, než to, co se plácá. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:18:32 |
|
Ukol splnen, potrefena husa se ozvala
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
asmndfkhi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:20:26 |
|
Taky si myslím, že ta opěvovaná růžová "kráska" má velké rezervy.
Kočka na vlaku podle mne vypadá jinak. třeba takto.
|
modrý gumídek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.247.152
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:22:54 |
|
Sim:
Vy tu plníte nějaké úkoly? A čí, prosím vás? |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:25:23 |
|
vizážista: Tak se nám ukaž, ať víme jak vypadá dokonalá krása
asmndfkhi: No vidíte, já bych zase dal přednost tomu "plochýmu ušatýmu torpédu". Tohle je prostě věc vkusu a nemá cenu to řešit. PS: Ta vaše vlaková kočka taky není úplně k zahození |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.95.134
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:26:33 |
|
modrý gumídek:
P.S. Jen trochu nechápu, proč při "uklidňování" cestujících je třeba plácat chujoviny o nevystupování dveřmi, jimiž se vystupovat mezi poli nedá.
Ony se dveře v RJ nedají nouzově odblokovat? |
modrý gumídek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.247.152
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:35:07 |
|
Ony se dveře v RJ nedají nouzově odblokovat?
Ono je třeba toho cestujícího informovat z důvodu, aby nouzově neotvíral dveře, kde si vzpomene? Pak tedy musíme začít informovat cestujícího při každém zastavení na trati (u návěstidla třeba), aby nevystupovali? Myslíte to vážně, nebo jen potřebujete bejt chytrej?
P.S. Už vás vidím, jak třeba někde v ešusu ráno v půl šestý v dělničáku informuje fíra každé zastavení u klacku. Vy budete totiž ten typ, co první bude mektat, že to je obtěžování cestujících.  |
asmndfkhi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:39:06 |
|
Tohle je prostě věc vkusu a nemá cenu to řešit.
To byste měl říct spíš tomu, kdo tu hlásá "krásu" jako první, ne? Já se chtěl dopracovat k tomu, co jste právě pronesl. A to se povedlo.
Ono vnucování své představy krásy totiž může na někoho jiného působit třeba taky jako kurvení estetiky. |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:41:44 |
|
K těm dveřím: Nechci to vydávat za svatou pravdu, ale moje pozorování:
Dálková blokace dveří fírou zřejmě není (už to tu pár dní/týdnů zpátky zaznělo, jako důvod byly uvedeny vozy od OBB, kde je pravda nevím).
Vlakvedoucí před souhlasem k odjezdu u dveří kde stojí zavře klíčem ostatní dveře. Protože by ovšem šly znova odblokovat pouze ze stejného místa, tak je hned odblokuje (samozřejmě zůstávají dál zavřené) a bloknou se po rozjezdu vlaku. Asi z důvodu, aby vlakvedoucí ve stanici nemusel třeba letět přes celý vlak ke dveřím, od kterých může otevřít. Z toho vyplývá, že po zastavení se opět odblokují. Proto zřejmě to hlášení.
(Příspěvek byl editován uživatelem mue.) |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:45:05 |
|
Sim:
S usmevem a omluvou, ze mne timto musel stevard obtezovat.
patri k nedilne soucasti cestovani na zeleznici
Kontrola jízdenek v žádném případě a za žádných okolností není obtěžovaním cestujícího a pokud se za ní steward omlouvá, tak je to truhlík a kdo takovou omluvu přijme, tak taky. Steward provádí kontrolu jízdenek na základě Smluvních přepravních podmínek společnosti Regiojet čl. 5, odst. 2 a cestující se závazal Smluvní přepravní podmínky dodržovat, tudíž je povinen na vyžádání jízdní doklad předložit. To nemá se zákaznickým přístupem absolutně žádnou souvislost.
P.S. Opravdu nestranný pisatel by tuhle příhodu RegioJetu vytknul jako chybu, protože tím mohou cestující získat pocit, že je RegioJet nějak obtěžoval něčím, na co nemá nárok. Tím RegioJet uškodí sám sobě.
Pojmy jako informovani cestujiciho ... se radi ke sprostym vyrazum v jeho slovniku.
Hm, další "nestranná a objektivní" perla... |
asmndfkhii
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.247.152
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:50:10 |
|
mue:
Pokud jsou dveře blokovány pouze od rychlostního čidla a dálkově ovládány (zavírány) kličkou vlakvedoucím, jako u některých R ČD, pak se omlouvám za zbytečné prudění. Myslel jsem, že to maj u RJ je lepší a fíra zavírá z mašiny. |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:59:29 |
|
Čsad_zastávka: K té kontrole a omluvě (a neberte to jako nějaké rýpání ode mne )
Jedna věc jsou smluvní podmínky, kde je kontrola dokladů jasně daná. Druhou je prezentace služeb, kde bývá propagováno "Pokud bude vše OK, s jízdenkou tě prudit nebudem".
Takže ano, cestující se musí kontrole podrobit, ale vzhledem k tomu propagovanému mi přijde jako slušnost se omluvit "že to není tak dokonalý jak jsme slibovali" (přesto v souladu s podmínkami).
Říká se tomu "Prozákaznický přístup" a zrovna tohle RJ/SA celkem umí. |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:03:22 |
|
asmndfkhii: Netvrdím že to tak 100% je, vycházím z mých zkušeností s cestování RJ, ale když se podíváte třeba tady na výpravu vlaku, tak to sedí.
Nevíte někdo jak je to s tou dálkovou blokací dveří? Jestli je "chyba" na straně vagonů od OBB (čemuž se mi u vozů co mají reko před šesti lety nechce moc věřit), nebo u Peršinga RJ? (I když ten prý po návratu z Itálie taky reko dostal, tak proč by to tam nedali...) |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:07:12 |
|
mue:
kde bývá propagováno "Pokud bude vše OK, s jízdenkou tě prudit nebudem"
Nikdy jsem se nesetkal s tím, že by byly služby takto propagovány. Podle cestopisů zde uveřejněných se tak pouze postupovalo. V povinně místenkovém vlaku dává takový postup smysl, šetří čas i stewardům, kteří jej mohou využít k prodeji dalších služeb. Pokud by to ale bylo tak, jak uvádíte, potom bych s vámi souhlasil, že je prozákaznické se omluvit za nefunkčnost systému. |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:09:55 |
|
Čsad_zastávka: Přímo v přepravních podmínkách to (pro jistotu) není. Nicméně je to veřejně komunikovaná strategie (Například na oficiálním FB). |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:15:38 |
|
mue:
Nicméně je to veřejně komunikovaná strategie
Vycházím z toho, co mají na webu. KsichtoKnihu nesleduju. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:19:35 |
|
Pred Peckama dalsi zastaveni na trati (opet s hlasenim), nyni stojime v Peckach a predjizdi nas Hungarka (nebo co to je zac - Gorila a madarsky vozy).
CSAD > pokud jste se v tom take poznal, dobre vam tak
Vsuvka - mam kolegu v praci, ktery dokaze delat vyborne, ale musi chtit. A jestli danou praci odvedl dobre nebo spatne, kontrolovat nemusim - staci, kdyz prijdu do kanclu a prohlasim neco ve smyslu "panove, proc mi to delate, vzdy vite, jak nemam rad slendrian" ... a aniz bych kohokoliv jmenoval, v pripade, ze je neco spatne, se dotycny kolega ozve sam ve stylu "vzdyt jsem to udelal dobre, co proti tomu zase mas".
Ohledne odbaveni - pokud ke standardu patri, ze pouze mlcky projde kolem, prijde mi omluva za pozadavek na cislo jizdenky naprosto adekvatni.
To same, jako v modrem vlaku mi prijde normalni, ze prijde pruvodci, pozdravi a pozada o jizdenky. Zkontroluje, podekuje, vrati, popreje prijemnou cestu a jde dal. Pokud neni cokoliv v poradku ze strany dopravce (= odbaveni probehne jinak, nez standardne) omluvi se mi. Pokud je neco spatne z moji strany, omlouvam se ja jemu (napriklad se mi nechce vyndavat inkartu ze srajtofle, kde ji mam ulozenou pod slidou). Tady asi nic k nepochopeni neni.
Ovsem v pripade, ze mam inkartovy sporotiket (ktery je bez kontroly inkarty neplatny) a na inkarte nahraty doplatek do jednicky a pruvodci se pouze podiva na listek a hned spusti "budete si muset presednout, tohle je prvni trida", ani zpetna omluva nepomuze - tohle beru jako profesni selhani a obtezovani cestujiciho; v teto situaci nasazuju stejne nekompromisni postoj a proste odpovim "nebudu" a sedim dal. Pokud to pruvodcimu docvakne a inkartu nacte, oznamim mu, ze tohle mel udelat pred tim, nez mne zadal o presednuti.
A jeste k tomu informovani cestujicich. Modrogumidci (zcela jiste se nekteri poznaji) budou prskat, ze to je obtezovani substratu. Cestujici naopak oceni, kdyz uz pri nastupu hlasi vlakovy rozhlas, ze "ve vlacich RegioJet nejsou akceptovany jizdenky Ceskych Drah", takze vi dopredu, s cim muze pocitat.
V posledni dobe se s podobnym hlasenim setkavam i v Pendolinu, bohuzel (a ted doufam, ze se nepletu) to bylo pouze ve Sprinterovi, kde to bylo spojeno s hlasenim o nezastavovani v obvyklych destinacich potemkina.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
erelkrjnf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:20:48 |
|
mue:
Jestli mohu, tak to asi bude v těch vozech. H.P. tu někde psal, že reko mají i na ovládání dveří z mašiny. |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:22:48 |
|
Čsad_zastávka: Možná bychom to našli v nějakých mediálních prohlášeních i "nejvyššího nejžlutějšího" R. Jančury. Ale to je celkem jedno.
Určitě je lepší když stew. řekne pardon než aby přišel se slovy "na*er jízdenku"
P.S. pro ultramodré: Není to narážka na "Přistoupili", které jsem již celkem dlouho neslyšel. To jen abych předešel zbytečnému flame |
|
