Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 22. 06. 2011

Autor Příspěvek Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 15:59:14       jelikož všichni, kdo se zůčastnili sobotně-nedělního výletu po moravsko-slovenských úzkých (tři ve dvou dnech)si akci pochválili, tak já budu mlčet a těšit se na nějakou fotogalerii. jak mi bylo v neděli po 13 hodině líto na orave těch fotičů, co jim před gontkuláka lezli obyčejní turisté... si snad vytáhnu ze šuplíku prakticu, abych příště nebyl za turistu Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 16:51:59       i v krase se něco děje... http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=286 BSDKučerapavel Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.28 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 17:54:13       -- před pár roky jsem diskutoval s p. Davidem z Barbory o způsobu rozčlenění úkorozchodných drah, dle provozu v nedávné a součastné době. Z diskuze vyplynulo členění úzk. drah, které používém. Dělí se na: 1. Malodráhy: univerzální veř.dráhy pro dopravu osob na nákladů.Patří sem i městské el. dráhy. 2. Účelové dráhy: slouží k dopravě materiálu, osobní doprava je vedlejší. Dělí se na: - Průmyslové dráhy: provozované v rámci prům. podniku k dopravě materiálu. Dělí se na: -- Lesní dráhy: k přepravě vytěženého dřeva na pily, nebo manipulační sklady. -- Zemědělské dráhy: přeprava zem. produktů z pole ke zpracování (cukrovar, lihovar). -- Lomové dráhy: těžební povrchová díla, povrch.doly, lomy, hliniště, pískovny, štěrkovny, rašeliniště.Doprava surovin od těžby ke zpracování. -- Důlní dráhy: budované v podzemních těž. dílech, hlub. doly. -- Ostatní průmyslové dráhy: sloužící k pod. dopravě,hutě,chemičky,papírny,dřev.podnik - Stavební dráhy:při budování staveb k dopravě zeminy a materiálu. - Cvičné dráhy: k výcviku vojáků, stavebníků. - Manipulační dráhy: jednoduché drážky k pře- pravě materiálů v prostorách mnohdy nesouvi- sejících s průmyslem, sklady, voj. tvrze. 3. Zábavné dráhy: doprava osob za účelem zábavy či poučení. Mají libovolný rozchod, podmínkou je, že uvezou dítě starší 3 let a mají délku nejméně desetinásobek délky nejdelšího vozidla Dělí se na: - Zahradní dráhy: vystavěné na zahradě k potě- šení majitele. - Klubové dráhy: jsou veřejnější než zahradní, jsou součástí restauračního nebo klubového zařízení, patří sem i dětské dráhy. - Výstavní dráhy: speciální dráhy, často pře- nosné nebo dočasné, určené k předvádění žel. provozu na výstavách a oslavách. - Turistické dráhy: mohou vzniknout přerodem průmyslové dráhy či malodráhy a nebo jsou postaveny zcela nově. Jsou veřejně přístupné a hlavním účelem je jízda osob v rámci kůl- tůrního podniku. Dělí se na: -- Pouťové dráhy:čistě jako atrakce, přenos- né nebo stacionální, účel je zdroj peněz. -- Muzejní dráhy: tvoří součást některého muzea nebo skanzenu.Základem jsou původní nebo historická vozidla, doplněná o vozi- dla upravená k přepravě osob. Hlavním účelem je dokumentovat provoz na původ. prům. drahách. BSDKučerapavel Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.28 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 18:05:37       -- pokračování členění úzk. drah: 4. Nestandartní dráhy: nejedná se o dráhy v pra- vém slova smyslu, uváděny jsou pro možnost zatřídění. Dělí se na: - Modelové zahradní dráhy: např. LGB. - Pomníky, poutače: úzk. vozidel. - Depozity: úzk. vozidel. -- doufám, že toto členění, které používám bude pro přátele úzk. drah inspirací. Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 19:26:50       viz také: http://solvayovylomy.cz/uzke/definice1.htm Brefos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 20:13:22       Tuším v roku 2008,09 som niekde čítal, žeby sa mala obnoviť časť Víglašskej lesnej železnice medzi Očovou a Hrochoťským mlynom. Od vtedy som o tom projekte nepočul,len tak či náhodou by niekto nevedel niečo bližšie, ale zrejme asi nikto. Z toho článku si spomínam len to že sa pokúšali o peniaze z fondov EÚ. Nikde sa na nete o tom neviem dopátrať. Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 08. června 2011 - 21:07:12       DH60 51/1984 (http://uzkorozchodky.hys.cz/existlok/dh60/dh60_001.php) http://www.youtube.com/watch?v=Y8wgzKXzQvY Vřele doporučuji Jsou tam skvělé kouřové a zvukové efekty! www.uzkorozchodky.hys.cz D_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 08:37:12       Opravil bych kolegu Nyplzeta - ten odkaz byl na nejakou pravekou verzi. Aktualni byla tady: http://uzke.solvayovylomy.cz/definice.htm, ale uz jsem to sjednotil. DKA (Příspěvek byl editován uživatelem D_K.) Blekyn_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 11:24:42       Dne 25.06.2011 se koná na 298 Třemešná ve Slezsku - Osoblaha DEN DRÁHY. Na Os 20651 a Os 20650 pojedou obě dvě páry (U57.0 a U47.0). Z Krnova do Třemešné ve Slezsku vyjede M131.1454 Krnov (9:30) - Město Albrechtice (9:46) - Třemešná ve Slezsku (9:50) Zpět Z Třemešné ve Slezsku (11:00) - Město Albrechtice (11:06) - Krnov (11:20) Jízdní řad a další informace na www.osoblazsko.com Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 15:12:32       Blekyn_2 > U57.0 a U46.0, malettka určitě nepojede , našemu grafikovi se tak dostal jakýsi podivný šotek úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001 Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com Palči Neregistrovaný host Odeslán z: 195.91.111.14 Odesláno Čtvrtek, 09. června 2011 - 22:46:23       Brefos: Ešte začiatkom roku 2010 to bolo, pokiaľ viem, takto: Občianske združenie, ktoré sa o obnovu Vígľašskej LŽ usiluje narazilo na zmenené podmienky grantov a nezáujem dotknutých samospráv (okrem Očovej, tam to podporovali). Vtedy sa snažili získať z grantov peniaze aspoň na vypracovanie štúdie. Keď som sa o to v Očovej zaujímal, tak ma odkazovali na predsedu občianskeho združenia Hrochoť, ale doteraz som sa k tomu aby som ho kontaktoval nedostal. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Pátek, 10. června 2011 - 05:22:11       Nazdar pratele, Mladejov bude v televizi: http://www.mladejov.cz/aktuality-zrezivela-krasa-20110606 Zrezivělá krása – Mladějovský expres Ne všechno, co je rezavé, patří do šrotu. Platí to i o úzkokolejné železnici, která spolu s dalšími unikáty znovu ožila v Mladějově na Moravě. Dokument České televize nazvaný Mladějovský expres připravili dramaturg Martin Červenka, kameraman Pavel Vidomec a režisér Petr Lokaj. Sledujte v neděli 12. 6. 2011 v 8:00 hodin na ČT2 Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 23:29:56       Panstvo, kdo neni dneska na Prg.Muz.Noci tak dost prohloupil. V Zemedelskem je vystava o lesnich zeleznicich (NTM je precpany). Jsou tu Lany, D.Chmura, Kyslinky a dalsi. Obzvlast slintam u CHZ a Vychylovky. Od uterka mozny najezd! Posláno z mobilu. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 07:56:20       Ta výstava v NZM je vytvořená z materiálů J.Junka a svého času putovala po Slovensku. Minulou neděli o tom jednal při akci na oravské LŽ Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 09:32:48       Nejspíš to bude totéž, co pod názvem "Vůně dýmu a jehličí" před několika lety bylo k vidění i v lesnicko-myslivecké a rybářské pobočce NZM na zámku Ohrada u Hluboké nad Vltavou. (Po prohlídce jsem tenkrát s kamarády pokračoval na obhlídku tehdy čerstvě vytrhané zlivské industriálky a opuštěné vlečky zlikvidované elektrárny Mydlovary). Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 09:55:28       Zbylo mi trochu času, tak jsem naskenoval pár fotek z tchánova archivu. Všechny fotografie pocházejí z listopadu 1984. Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 09:57:04       Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 13:50:22       To je nádhera!!! Díky!!! Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka MJ + DM = Black Celebration Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5340 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 16:08:09       Country Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 17:47:44       Country. To jsou krásné fotky, díky. Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:05:24       Country:Prostě paráda!!Díky Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 18:38:07       Krásné fotky. Jo jo, jedna nebo dvě královácké (nebo Ústecké) "vysoké" kiplorky by se hodily Mark21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 20:16:04       Pozdrav ze Skalné Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4792 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 22:32:37       Ať žije tchán!!Nádhera,to má atmosféru..Snad hloupý dotaz,ví tu někdo jak ta výsypka vypadá dnes..jen tak,zda by třeba šlo pořídit srovnávací foto.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 10:19:43       Na to je snad nejlepší jít se tam podívat osobně. dv.r. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.1.57 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 11:18:06       Před pár lety jsem se byl v Berouně podívat.Z dráhy v závodě jsem nenašel na první pohled nic.Jen normálněrozchodná vlečka.Most,po kterém se vyjíždělo ze závodu je pryč.Kolejnice vedoucí na haldu byly vytrhány a těleso dráhy rozšířeno přisypáním štěrku a změněno v prašnou cestu.Místy z ní vykukují pražce.Z části kolejiva bylo vytvořeno zábradlí,lemující tuto cestu.Zábradlí bylo vidět i z projíždějících osobních vlaků.Zábradlí a pražce v cestě jsou patrně posledním pozůstatkem po dráze,pokud se již o ně nepostarali naši tmavší spoluobčané... Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 15:33:14       Děkujeme za ohlasy, jsme rádi, že se fotky líbí. Doplním ještě jednu fotografii - vyvážení tekutého odpadu nebývalo příliš časté. Fotista Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.146 Odesláno Středa, 15. června 2011 - 19:46:02       Alf: Ještě docela nedávno (loni, max. předloni) se na některých místech bývalé tratě na haldu nacházely kolejnice, určitě jsou nějaké schované i pod nánosy hlíny. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 00:12:21       jó, to byl výlet...http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=288 kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 17:37:27       V Zeleznicnim magzinu 2011/5 jsem nasel clanek o modelovem kolejisti a zahradni draze ve Stetkovicich. Kdo vi vice o draze i vozidle(ch) Stetkovicky Pacific? Diky Kwasi Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:44:41       Taky dám malou ochutnávku z Králova Dvora. Lokomotiva BS-80 č.11 dne 12.7.1984. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 21:10:10       Country: Ále bylo. Jenže cisterny jezdívaly jen dvakrát až třikrát do týdne(převážně v pracovní dny) a většinou jako poslední vlak. Až na horní rybník na Jarově.Když toho bylo moc, tak třeba taky dva vlaky za sebou na dohled - jeden s tekutým sajrajtem a druhý s kocábkami s popelem nebo kozly se struskou.Pouze jednou si pamatuji dva spojené vlaky s bééskou vloženou uprostřed.Ta zátěž na posledním snímku se blíží maximu, které jsem za dva roky pravidelných návštěv viděl - 11 kocábek. To býval jiný štěkot . . . Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) BN30U Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.79.202 Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 22:14:32       Na JHMD se během stávky jezdilo, nebo ne? Díky! Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 08:16:14       E499001: Dík za upřesnění. Past: Pěkně se nám to vybarvilo. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 10:01:02       Ad Štětkovický Pacific: když už do toho vrazili tolik peněz, to si nemohli sehnat alespoň nějakého lepšího výtvarníka nebo architekta, aby design těch vozidel udělal trochu méně kýčovitý? Copak pořád musíme ustupovat tomu nevkusu, který se na nás valí ve jménu laciné cirkusové komerce? Opravdu by narejžovali míň, kdyby ten vláček vypadal trochu méně kýčovitě? Když už se to dělá pro ty děcka, tak by se přece mohlo i skrz tyhle atrakce na ně trochu působit. Jenže to je pořád nějaká "mašinka Tomáš" (ksicht na dvířkách dýmnice je pro mne vrchol kýče, ale trochu čekám, že se na nějaké atrakční úzké brzy objeví) a podobné lacinosti. Ty děcka přece nemají na to, aby to odmítli, pro ně se to stane normou. I ti komunisti, když dělali ty pionýrské dráhy, tak těm vozidlům dávali nějaký rozumný design. Sorry za ten výlev, ale musel jsem. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 10:07:04       Na JHMD se jezdilo. Jenom pres splitku byla NAD. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 10:32:03       Králův Dvůr: Nenašly by se někde prosím modelářsky použitelné výkresy těch vozů, tj. kiplór, cisteren a kalichů? předem děkuje a zdraví hank Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 11:15:53       Ad Risan: Jak už vypývá z definice, která K-reportem nedávno proběhla, hlavním účelem typické atrakční dráhy je vydělávání peněz (případně též přilákání návštěvníků do jinak nezajímavé lokality). Kdyby to bylo něco kvalitnějšího - už by to nebyla atrakční dráha. Také mám výhrady ke zkomercionalizovanému vnucování anglických pohádek o mašince Tomášovi (a prodeji kýčovitých cetek s tím spojených), které neodpovídají našim železničním reáliím. Přitom máme české "národní" Pohádky o mašinkách od pana Naumana - na ty se zapomíná. dv.r. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.1.57 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 11:43:15       Hank:Všechna tato vozidla jsou k vidění v Mladějově na Moravě,pokud nejde o originály,jsou jim velice podobné.Stačí vzít fotoaparát,kus papíru,tužku a metr a přijet třeba zítra nebo jinou sobotu dle termínů jízd. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 11:49:45       Cogwheel: hlavnímu poslání atrakční dráhy (vydělávání peněz) rozumím, ale i tak by mne zajímalo, jak se přišlo na to, že zrovna takto má vypadat souprava, která vydělá nejvíce? Chápu, že malé děti mají rády výrazné barvy. Ale jak se přišlo na tento strašný tvar? Přece i designově hodnotnější souprava může být hodně barevná. A proč po dvou generacích, které zde vyrostly od zastavení parního provozu je stále typickým vzhledem dětského vláčku mašinka z divokého západu? Ale nechci se o to hádat, odpovídat by asi měli autoři, kteří sem předpokládám nechodí. My můžeme jen spekulovat. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 12:50:58       dv.r.: Děkuji. zdraví hank M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 14:48:25       Ahoj, prosím o radu. Máme v plánu navštívit přespříští týden úzkokolejku ve Vygodě. Má někdo info z poslední doby jak to tam vypadá, jak se tam jezdí?? Díky. Lokálka Pňovany - Bezdružice slaví 16.-17. července výročí 110 let! Franta_z_pp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 18:22:07       Risan: Dnes jsem si to taky koupil a přečetl, plnej souhlas s tvým názorem o kýčovitosti!!! Snažíme se být na ZŽZ tomuto TRAPNÉMU fenoménu daleko... Snad se nám to daří...?? Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 20. června 2011 - 21:38:22       Moc pěkné obrázky z Králova Dvora současný stav je tady: historický zde pokud se chcete pokochat historickým stavem, nahlédněte sem http://kontaminace.cenia.cz/ zdraví PS Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 10:28:12       Frnata z pp: určitě se Vám to daří, a to ani předpokládám nemáte bohatého mecenáše jako Štětkovice a ani se nemůžete moc designově rozmáchnout díky použitému rozchodu. Franta_z_pp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 10:43:38       Mecenáše jsme už i odmítli z důvodu přílišného závazku. Nevím co si představit pod poslední větou, designová tvorba přece nemá nic společného s "modelovou" velikostí... Nicméně máme v plánu další rozmach v podobném stylu (dětské dopravní hřiště) atp. Ale můžu slíbit, že splantané pseudonapodobeniny Amerických parovek divokého západu u nás NIKDY jezdit nebudou. dv.r. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.1.57 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 11:06:58       Ještě drobnost pro zájemce o Dvůr Králové (Beroun):Vozidla deponovaná v Mladějově na Moravě,foto 19.června 2011.Srovnejte s fotografiemi od Country. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 12:11:10       dv.r.: Je to běžně přístupné návštěvníkům muzea, aby se to dalo nafotit a oměřit? zdraví hank Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 12:32:45       Určitě ano. Ale jezdit to v Mladějově nemůže, rozchod vozidel ex KŽ je o 50 mm větší (650 mm), proto ta vozidla stojí na izolovaném kousku koleje. Abdul_z_sb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 18:53:29       Nové fotografie ze solvayových lomů, moc kolejí tam ale tentokrát nečekejte http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=289# www.solvayovylomy.cz Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 20:04:15       Abdul_z_sb: ahá, společnost Barbora přechází na ryze gumokolní provoz (aneb historie paraplete se opakuje). Kdy bude výprodej kolejové techniky? (Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.) Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 20:17:29       Nyplzet : nebude, bo jestli sis na fotkách všiml, už tam žádná není . Brzy kluci postaví na místě kolejí krásný asfaltový silničky a bude z toho dopravní hřiště . Vždyť už i ve štole parkujou ventru Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Franta_z_pp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 21:38:28       To je dneska IN, však jsem taky již uváděl, že ve Chvátlinách (ZŽZ) budeme přesouvat logistiku na asfalt Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 21. června 2011 - 21:39:21       Tak znova, http://zeleznicka.bloudil.cz/fotogalerie/169-od-zacatku-sezony.ht ml Nějak to vkládání URL zlobí... Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Gangster_košulovy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 00:20:15       Nemá někdo tušení, zda na Den dráhy na Osoblažce pojedou obě páry i na vlaku zpět z Osoblahy do Třemešné? Nebo platí to co je psáno na webu SZD: .....V čele úzkorozchodného vláčku z Třemešné do Osoblahy se po dvou letech opět objeví obě naše parní lokomotivy U57.001 a U46.002...... tzn. uhlím napřed Jestli to má cenu tam jet. Děkuji Gangster Motto: Nekecej do toho,čemu nerozumíš, nejdřív si to vyzkoušej a pak mudruj Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 07:46:19       Ad Osoblažka: Já bych měl zase dotaz k jízdnému na parní vlak: Jsou nějaké "slevy", když pojedu jen kousek? Nebo je cena jen jedna a je tedy lepší jet parním vlakem celou cestu? Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 08:55:10       likvidace kolejové dopravy v loma na Parapleti souvisí s nálezem staré vyhybky od firmy Neptun. nedalo nám to a obrátili jsme se na odborníky (K-Report, ministrstvo dopravy,...) a ti vidí řešení v použití elektronických vyhledačů kovů. no a pokud tam jsou na povrchu stávající koleje, tak by průzkum byl rušen. v první řadě bylo potřeba snést stávající tratě a potom v případě nálezu nasadit techniku... Petr_Šída Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 14:23:02       A vida - archeologie recentu Dáte nám sem pak fotky? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 14:34:11       Takhle nějak to vypadá v praxi: http://www.kcas.cz/?page=geofyzika/metody_pruzkumu/magnetometrie D_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 22. června 2011 - 16:29:13       To Petr_Sida: Viz http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=283 a predchozi i nasledujici DKA (Příspěvek byl editován uživatelem d_k.)