| Autor |
Příspěvek |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 08:16:59 | 
|
Jezisek: Ach jo, netěsný vodoznak nebo prasklé sklo na něm, není důvod k tomu, aby někdo zdechával mašinu.. Pokud mám dobře těsnící kohouty (toť vždy otázka), tak je zavřu a můžu si vyměňovat vodoznak třeba celý den... ...
ale už dost mouder.....
Borovička: jo jo, to byla spotřebička atd.... ale co naplat, taková byla doba a mě moc mrzí, že jsem ji nezažil..bohužel... |
Stokr5560510
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:29:30 |
|
z dnešních rakovnických novin
| www.sppmlluzna.websnadno.cz |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.141
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 18:27:31 |
|
ČmoudČmoudík:Blíží se ty svátky...moudra nechme stranou ale malou otázečku si neodpustím:
V jakém stavu je ta velenická pomníkovka? |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 19:08:10 |
|
ČmoudíkČmoudík: no jo, připouštím svoje uřeknutí, ale když kohouty netěsní...
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.56.198
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 07:34:25 |
|
RE:Stokr5560510
No, nevím, zda to souvisí, ale myslím, že tak "blbý" by nikdo nebyl...
http://aukro.cz/item1321139336_mosazne_cislo_z_lokomotivy.html
http://aukro.cz/item1321139395_mosazny_stitek_ceskomoravska_kolbe n_danek_1946.html
http://aukro.cz/item1321139651_mosazny_znak_ckd.html
http://aukro.cz/item1321139753_mosazny_znak_skoda.html |
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 11:21:34 |
|
Re:262 v jakém stavu je ta velenická pomníkovka?
Spíše jak si vede Velenická ŽOSka ? |
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 20:29:06 |
|
Tož když tady byla diskuse o 475.1142, v příloze je obrázek z poslední jízdy - Pod vrcholky Bílých Karpat, 29. března 2003. Bohužel autora obrázku neznám.
|
jk.train
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.48.102
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:16:49 |
|
host: Je pravda, že to bydliště prodávajícího, je zavádějící. Rakovník. :-) Ale drzost, by to byla převeliká. Snad jde opravdu o poctivého prodejce. :-) |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.108.116
| | Odesláno Středa, 17. listopadu 2010 - 21:54:49 |
|
Panečku to byly akce ! 160 let Přerova,160 let v Brně,a tak by se dalo pokračovat..Poslední jízda 475.1142,to byla panečku jízda! 4 parní lokomotivy,velká výstava,hodně lidí..Co akce,to byla Bomba! To co se dělá dnes je naprostý propadák,buďme rádi i za to málo,ale celá historie spěje do (nechci být sprostý) do háje.Podívejme se do Německa,jak tam se starají o lokomotivy,jak tam vypadá muzeum,jakou úroveň tam mají akce,podívej me se na Slovensko,kde je to také všechno o 50% lepší,není to o penezích ale o lidech..Kolikrát mašinka stojí jen proto,že je předražená,že si ji zkrátka nikdo obědnat nedovolí.Takhle do 5 let nebude nic..Proč to šlo před 5 lety? Do měsíce měla mašinka 4 akce..Peněz je dost,ale mělo by se uvážit kam jdou..hold je mě líto,do jaké doby se tyto krásné stroje dostaly. |
Lub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.235.156
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 00:53:11 |
|
Nádherná videa, která stojí za to vidět 
Hlavně obě moravské krásavice ještě v provozu
475.1142 a 498.106 
http://www.youtube.com/watch?v=cPa-9FVIFcM
http://www.youtube.com/watch?v=R_31r1GCJ3w
http://www.youtube.com/watch?v=xBkXdT63bUU
 |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.139
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 06:10:39 |
|
Říkejte si co chcete,ale ten Arivévodík je klenot mezi klenoty.Albatrosu 106tce sice konkurovat nemůže,ale zase se hodí na všechny lokálky.Baňatý komín mu sedí.Moc škoda,že nejezdí...Prostě je to extra třída. |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 07:55:04 |
|
262: Bohužel nemohu sloužit, nevím..... |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3043
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 17:20:17 |
|
Může mi někdo jen trochu vysvětlit co to je za incident na videu, co je to za lok., kde to je, a proč se na to fšeci jen dívali a nikdo se fíry nezastal??
http://www.youtube.com/watch?v=ce6THmyyM4A&feature=related
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.bilysklep.cz |
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 18:31:46 |
|
Valach:Z toho videa poznám akorát turnovskou 310.0134 personál lokomotivy,ale kde to je a proč se ten konflikt stal to nevím... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. listopadu 2010 - 18:57:10 |
|
Ad Valach: Okamžitě mu někdo měl dát pěstí a byl by klid...
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 09:02:03 |
|
V rámci úspor na ČD příští rok brožurka kalendář Nostalgie 2011 nebude vydán v tištěné podobě. Budou pouze info na webu ČD. |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 13:13:21 |
|
Ad Valach: "kde to je": Řekl bych, že v Bakově nad Jizerou. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 20:22:09 |
|
Valach: hoši měli asi jakýsi rozpor...
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Bedekr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.187.29
| | Odesláno Pátek, 19. listopadu 2010 - 20:33:22 |
|
Takového člověka co napadne strojvůdce a ještě na zvláštním vlaku bych čapnul za ...! A už vůbec nechápu jeho parní kolegy, že nic neudělali! Opravdu se utvrzuji, že lidi jsou horší jak zvířata a to těm zvířatum křivdim!!!!!!!!!!! |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 12:34:54 |
|
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 17:57:58 |
|
Adolf bleichert-Bojkovice-město 
|
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 21:33:33 |
|
Na těchto stránkach najdete článek o řadě 423
http://vlakyweb.hys.cz/index.php
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 22:14:13 |
|
Tohle mi poslal kolega jako vtip "kotel pro dva topiče" ..ale vážně,neznáte někdo důvod téhle konstrukce,pokud to není fotomontáž?
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 20. listopadu 2010 - 23:14:06 |
|
Ahoj nemáte náhodou nejaké foto lokomotivy 556 0506. |
Šamoťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 08:45:32 |
|
Kozel205 : Koukni na stockerclub.cz tam jich najdeš spoustu, ale to už tady bylo. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 10:54:04 |
|
Alf: Napadá mě topení olejem, v peci 2 hořáky vedle sebe. Ta dvířka nevypadají moc na to, že se jimi dovnitř hází uhlí. |
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:05:19 |
|
Potřeboval bych pomoct:
Jak by u nás byla označena řada BR 80? Když se vyrábí modely, je používáno označení 317.xxx ČSD - odkaz.
Ale domnívám se, že toto značení není správné.
Počet spřežených dvojkolí je správný, označení:
3xx.xxx
Rychlost je 45 km/h, a právě tady tápu. Jak známo číslo povýšíme o 3 a zdesetinásobíme, ale číslo 2,5 nemůže být uváděno v tabulce lokomotivy:
takže buď bude mít označení 31x.xxx(pro rychlost 40 km/h) nebo 32x.xxx(pro rychlost 50 km/h).
Já bych asi zaokrouhloval a použil označení 32x.xxx. Které značení si mám vybrat?
A třetí číslice hmotnosi na nápravu. Mám do hmotnosti počítat vlastní hmotnost lokomotivy(45 t) nebo pohotovostní(54 t)?
Pak by mohlo být označení 315.xxx(325.xxx),
Nebo taky 318.xxx(328.xxx)
Pomůže mi někdo, předem díky.
Odkaz na originální dokument značení co vymyslel Kryšpín by taktéž nebyl ke zlu.
Stránce modely.biz už moc nedůvěřuju: Jednou jsem tak poslal objednávku, pak jsem čekal asi měsíc a bylo mi neustále slibováno poslání balíčku. A aby toho nebylo málo zapomněl mi poslat jednu věc a místo matného laku mi poslal lesk!?
Proto nevěřím, že člověk, který je takhle "nepečlivý" by si mohl dát pozor na značení. A pokud by to nebyla chyba prodejce tak výrobce(Roco), tak se panu Daleckému omlouvám, ale mohl na to alespoň nějak upozornit.
Nepřines mě čáp, přivezl mě vlak!
www.vojtovyvlaky.blog.cz
kdo nejede vlakem, jako by nebyl! (ultra vlakaři |
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 11:32:15 |
|
Alf: třeba bavorská S3/6 pozdější BR18 má dvoje dvířka k peci. Na mašině sloužili ve 4 - strojvedoucí, 2 topiči a přihrnovač uhlí.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 12:57:44 |
|
**Vojta karásek**
U parních lokomotiv se bere pohotovostní váha lokomotivy, takže xx8.x |
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 14:11:22 |
|
Add. Kozel 205
Jukni do starších příspěvků, bude tam ještě jedna z Gmündu.
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 14:56:28 |
|
Janek Lemoch - ovšem parní lokomotivy se vážily (a jejich nápravové tlaky určovaly) se 2/3 zásob ...takže XX7 je nejspíše správně.
Vojta Karásek - Kryšpínovo označení bylo u ČSD pravděpodobně zavedeno nějakým předpisem. Čili Státní ústřední archiv, fond Ministerstva železnic kolem roku 1921, bych si troufnul odhadnout... |
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 17:17:05 |
|
Adolf bleichert dík |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4140
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 20:04:39 |
|
Vojta Karásek - tenhle model je totiž paskvil který má nalákat hloupoučné Čechy kteří kupují cokoliv na čem je ČSD,bez ohledu na historickou či technickou věrnost - prostě je to paskvil který u nás nikdy takhle nejezdil..to je celé..Kryšpínovo 317 se někdy používalo pro škodovácké CS500.
Ad.3973 - no to by asi bylo ono..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 20:20:14 |
|
Čili Státní ústřední archiv, fond Ministerstva železnic kolem roku 1921, bych si troufnul odhadnout...
Jednak je to už 6 let Národní archiv, jednak to tam není - zlikvidováno na ministerstvu v roce 1947. Tedy zlikvidováno oficiálně... Doporučuji článek ing. Zeithammera v ŽT tuším 1987 |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 22:14:49 |
|
Vojta Karásek: Jak píše Alf, je to naprostá hovadina... Pitomost českých zákazníků německých výrobců železničních modelů je však zřejmě nebetyčná a navíc přímo úměrná jejich finanční movitosti, tak proč by se na ní nemohlo rejžovat, že jo...
Píšeš: "Stránce modely.biz už moc nedůvěřuju: Jednou jsem tak poslal objednávku, pak jsem čekal asi měsíc a bylo mi neustále slibováno poslání balíčku. A aby toho nebylo málo zapomněl mi poslat jednu věc a místo matného laku mi poslal lesk!? Proto nevěřím, že člověk, který je takhle "nepečlivý" by si mohl dát pozor na značení. A pokud by to nebyla chyba prodejce tak výrobce(Roco), tak se panu Daleckému omlouvám, ale mohl na to alespoň nějak upozornit." Tobě to občas rychleji mluví a píše než myslí, viď? Komické je vyčítat někomu "nepečlivost" ve vymýšlení fiktivního označení, které nikdy nebylo používáno, ještě k tomu s odkazem na to, že ti někdy jednou včas nevyřídil objednávku - co to s tím má proboha společného?
BR 80 byly u DR i DB vždycky jen u posunu (např. v Lipsku mj. šíbovaly poštovní vozy) a po vyřazení od DB v 60. letech sloužily některé ještě na vlečkách v Porúří. Bylo jich vyrobeno jen 39 ks (v zemi, kde byly běžné tisícové série lokomotiv). U ČSD nikdy nebyly. Kdybych už se dopustil té nepředloženosti, že bych něco německého provozoval na českém kolejišti, BR 80 by to určitě nebyla, ledaže bych chtěl modelovat ranžír v Köln am Rhein nebo důlní vlečku Ruhrkohle AG.
Ale k věci.
1. U lokomotiv s max. rychlostí x5 km/h se nepostupovalo jednotně. Třeba 414.4 měla Vmax 35 km/h, 344.0 a 344.4 75 km/h, 524.1 55 km/h.
2. Najdi si na wikipedii přehled německých lokomotiv, tam máš přímo nápravové hmotnosti. Zdroj u BR 80 uvádí Dienstmasse = Reibungsmasse 54,4 t, Radsatzfahrmasse 18,2 t. Zdroj: http://de.wikipedia.org/wiki/DRG-Baureihe_80. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 12:55:36 |
|
V prosinci 1972 zakoupil tehdejší podnik Kovohutě Čelákovice 555.3171 (K 523), spolu s ní ještě dva stroje této řady. Mohl by někdo doplnit, o jaká inventární čísla se jednalo?
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 16:00:46 |
|
To Alf: Je to marketingová sviňárna od Roca. Já jsem akorát strašný ČSDfil, takže bych ji nejradši viděl z kryšpínovým číslem.
A jak se mám teda rozhodnout, když rychlost je 45 km/h. Předsi desetinné číslo v tabulce být nemůže: takže x17.xxx, nebo x27.xxx?........
Nepřines mě čáp, přivezl mě vlak!
www.vojtovyvlaky.blog.cz
kdo nejede vlakem, jako by nebyl! (ultra vlakaři |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 17:07:05 |
|
Např. lokomotivy řady 310.4 měly největší dovolenou rychlost 45 km/h (největší nápravový tlak 9,9 t). I stroje řady 313.0 (do inv. čísla 36) měly největší dovolenou rychlost 45 km/h (největší nápravový tlak 12,5 t). Další řadou se stejnou nejvyšší dovolenou rychlostí byla řada 314.2 (největší nápravový tlak 13,8 t, inv. č. 22 až 25). Atd, atd.
Lokomotiva řady 399.0 dle tabulek z roku 1951 má největší nápravový tlak 18,8 t. Lokomotivu řady 80 DR by asi ČSD do trvalého provozu po válce nezařadily (318.0500). Proto se vybraly především lokomotivy řad 52 (555.0), 50 (555.1), 64 (365.4) a 86 (455.2).
Tedy lokomotiva na nějakou vlečku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.52.9.27
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 18:46:14 |
|
Pamätá si niekto, alebo má dokonca niekto fotografiu zo slávnostného vlaku pri otvorení Trate mládeže z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice v roku 1948 ? Myslím, že ho viezla Ušatá 464 0. Ale ktorá ? Ide mi práve o jej číslo. Ďakujem. |
4751142
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.127.46
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 19:50:22 |
|
tak to by mě zajímalo co rachota chystá za lumpárnu.Českoliská 475.179 má jít na zimu do Libně (najednou,když zvoní hrany 498.022 pač doted ji tam nebylo třeba tahat) a co takhle 464.102 a 477.043? tušim,že ty tam taky maji jít. |
Marian P
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 21:21:02 |
|
Myslím si, že máš špatné informace a nevíš o tom nic, jenom chceš být důležitý. Je v tom bohužel pro Tebe jiný účel. Tak spi klidně. |
4751142
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.127.46
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:11:59 |
|
Marian P:Budu povděčen za přesnější info.Nemám potřebu být důležitý.Ovšem něco mi řiká,že vy důležitý jste.Proto bych ocenil info.Kdybych měl špatné informace tak by jste nenapsal,že o tom nevim nic.Napsal by jste,že se nic takového konat nebude.Takže něco se chystá.Kdybych otom věděl nepíšu jsem.Ještě by mne zajímalo jaký v tom mám účel?Sám to nevím a těžko to budete vědět vy.Nadruhou stranu zřejmě víte všechno a rád vás vyslechnu. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:17:34 |
|
4751142: Co takhle naučit se nejdřív psát?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Bedekr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.187.29
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:20:06 |
|
Ahoj 4751142! Nevím, kde jste to vzal a pakli-že je to pravda, tak by mě zajímalo kdo s tím přišel!? Co ja vím, tak 498.022(ČD) a 464.102(NTM/KHKD) jsou v PJ Libeň deponovány už pár let! A co se týká 475.179(ČD-Č.Lípa/Děčín) a 477.043(Louny/Lužná u R.), tak nevím kam by se to jako do Libně mělo narvat! Leda, že by se nafouklo depo:-) |
Bedekr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.187.29
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:31:55 |
|
Tak trošku slušnosti by neuškodilo, když už tak pan Rachota!! Nechci dělat zlou krev, ale myslím, že panové Deka a hlavně Marian P mají pravdu, protože mi to přijde jako pěkná blbost! A silně pochybuji, o dalších lok. v Praze a že jsem zaměstnanec depa Praha a okolo páry se pohybuji už pár let. Samozřejmě v dnešní době bych se nedivil ničemu. |
Coudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 22:34:07 |
|
4751142: netopte tolik pod kotlem, když o tom nemáte páru... Nikdo neví všechno, ale Marian P. toho ví rozhodně více, než vy.
Bedekr: ano, nafoukne se depo :-) |
Bedekr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.187.29
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 23:06:02 |
|
4751142: Nechtěl jsem se vás dotknout, ale opravdu by mě zajímalo dkud tuto informaci máte!? Nicméně v dnešní době.....
Coudy: Aby to depo neprasklo D |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 00:04:29 |
|
475.1142: 1) co ti je do toho
2) ty o tom rozhoduješ nebo co???
3)proč zrovna tobě a zrovna tady by se něco mělo říkat
4)hulvátovi jako ty bych neřekl ani prd...
5) jasně všechno pojedede do libně..
6)hele když máš hlavu, což nevím určitě ale domnívám se, tak ji zkus občas používat....)))
7) možná někdy přijede a pak zase někdy odjede....to ti musí stačit, jako informace...))))
8) i když už vlastně vím kdo jsi....))) já si hned říkal, že ta adresa je mi odněkud povědomá...hmm hezky se předvádíš....)))..Ach jo zase ty známé severní čechy....)
(Příspěvek byl editován uživatelem ČmoudČmoudik.)
(Příspěvek byl editován uživatelem ČmoudČmoudik.) |
latexa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.50.207
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 07:17:17 |
|
Ale 475.179 má jets doopravdy, jede 27.11 do Libně.
účel je že jede do teplíčka, protože v Lípě se netopí v rotundách... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 07:27:53 |
|
Tak tak,myslím je každému prd po tom co si ČD DHV dělá s exponáty,rozhodně alespoň tady se nebude nikdo nikomu "zodpovídat"..
Ad.Bonco - nejsem si jist,ale někde jsem to foto viděl a tuším to byla 464.044.Vyšla brožura a někde ji mám to bude asi ono..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 07:44:47 |
|
Zajímavé. Diskuzi v několika zdejších fórech soustavně sleduji, i když poslední léta už přispívám zřídka. K mnoha z vás mám úctu a vážím si vaší práce. Teď mě ale docela překvapuje reakce stejná již od několika významných diskutérů, která by se dala souhrnně shrnout do výrazu "Co je vám po tom". Chápu, že mnoha hloupými narážkami až nadávkami, které se tu často objevují, může být člověk pěkně znechucen, ale děje-li se něco, co by zdejší čtenáře určitě zajímalo, je takovýto postoj zvláštní. O to víc, že mnoho z "utajovaných" aktivit se děje za peníze daňových poplatníků. Když už nemůžete napsat co se děje přesně, je takový problém napsat "jde o soukromě financovanou akci bez přístupu veřejnosti" nebo "informace se dozvíte tam a tam", případně i "...tehdy a tehdy", pokud je ještě moc brzo.
Jinak mi váš přístup tentokrát přijde až poněkud arogantní, což mě zrovna u vás dost překvapuje a mrzí. Ale asi je to holt něco hodně významného a hodně tajného... |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 08:17:00 |
|
Mazanov: nezlobte se, ale to omýlání se penězmi daňových poplatníků je už směšné... já taky platím daně a ty jdou třeba do školství a též mě nezajímá, jak za mě peníze studují např. vaše děti,pokud nějaké máte... asi tak.
Víte na hrubý pytel, hrubá záplata s dotyčným 475.1142 jinak komunikovat nelze. Protože když někdo uráží J.R. a ještě takovýmto anonymním způsobem, kterému nesahá ani po kotníky, tak je u mě hulvát. Proto i ten arogantní ton. Jak vidíte vám odpovím naprosto v klidu. Právě proto, že se nejedná o nic tajného a mimořádného, tak proč vše je hned nutné troubit do světa. Nebo se tu má ihned zveřejňovat to, že např. u té a té mašinky upadl šroubeček č. 29 z krycího plechu parního stroje a proto jsme ho nahradili šroubkem č. 21, který jsme zakopili z peněz daňových poplatníků dne toho a toho a tímto tedy žádáme o povolení ho použít... Trošku absurdní ,ne??? Jednoduše, nic zvláštního, jen přesun mašiny do tepla, aby nemusela být bez vody, nic víc nic míň....Pak zas někdy na jaře až přestane mrznout pojede dom. A vysvětlovat tu něco o tom, že právě ušetříte ty peníze daňových poplatníků, když mašinu nemusíte tím pádem odvodňovat a pokud je pod vodou kotel netrpí z vodní strany korozí atd...snad nemusím...To jen když máte takový strach o ty penízky těch daňových poplatníků...ach jo, ach jo, ach jo, ach jo....možná chovat, či pěstovat včely by bylo zajímavější a klidnější...)))))) |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 08:30:55 |
|
Díky, stačilo i stručnější vyjádření k mé plné spokojenosti ;-)
Kdybyste se zeptal, samozřejmě bych Vám jako daňovému poplatníkovi odpověděl, že ze svých daní platíte i studium mého staršího syna. Jen doufám, že Vás to moc neznepokojuje :-))) Ten mladší je ve školce, která z Vašich daní financovaná není.
Když už vím, že Líza jede do LD Libeň strávit zimu v teple, tak jsem v klidu a spokojený, že tuto potřebnou věc někdo zařídil. Depo si mlhavě pamatuju ze svého raného dětství, kdy tam táta jezdil jezdit zejména na Sergeji. Když jsem si tam u Vás byl pro lístky na Rendez, moc jsem to nepoznával, ale hrubé obrysy seděly...
Tak děkuju za odpověď ;-) |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 08:35:28 |
|
ČČ - Vy jste si zřejmě stále nezvykl, že mašinky ČD/NTM patří "všemulidu", který jediný má právo rozhodovat co, jak, kdy, komu, proč a co za to... |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 08:49:42 |
|
JK: O tom samozřejmě nerozhoduje "všechenlid", ale jeho vybraný zástupce. Resp. zástupce v rámci ČD, jiný v rámci NTM. O tom, kdo bude tím zástupcem zase rozhoduje někdo jiný a o tom, jaké zájmy má ten "všechenlid" rozhoduje ještě někdo jiný. Ale "všechenlid" má právo být informován co se se státními penězi děje a vyříkat si to tady je přece příjemnější než psát žádosti o informace podle zákona o poskytování informací... Nebo ne? K nám když dorazí písemná žádost o info, tak se vždycky divím, že ten člověk radši nezvedl telefon nebo nenapsal mail, dozvěděl by se víc... Diskuzní fórum totiž nemáme a komunikovat s veřejností přes sociální sítě je pro státní instituci prakticky neřešitelný problém (ale snažím se, aby se to vyřešilo a pomalinku k tomu spějeme)... |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 08:51:22 |
|
ČmoudČmoudík: asi tak. Navíc, když chce někdo informace o muzeu, proč nekomunikuje s muzeem? Oni snad nemají povinnot reagovat na K-reportí nadávky a ukřivděnost. Reagovat na e-mail nebo dotaz v návštěvní knize by měli, ale o to se tu nikdo z kritiků zřejmě ani nepokusil. Pan Rachota to tu čte, jak je zřejmé z rozhovoru v Železničáři: "Vadí mu neúcta k historii, vandalství, lidská hloupost a nepravdivé fámy na diskuzích K-reportu." |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 09:20:24 |
|
Mazanov: Ba naopak jsem rád, že váš syn může za peníze daňových poplatníků, tedy i za mé, doufám, že vám ve škole dělá radost..))) Kdyby nee, přijedu a zjednám nápravu...)))
Depo ještě funguje, nikoliv jako klasické depo, ale správkárna pro panťáky, vyvazovačky pro pendolina atd...a deponie salonních vozů..
Není zač..když je někdo slušný a v pohodě, nemám problém odpovídat, vždyť se přeci již známe...))
JK bez R: nooo, já už jsem jednou tohle zažil..) Kdy vše patřilo všem a vlastně nikomu...))) a rozhodovali jen ti nejrudější...))
Mazanov: Jenže ČD není v pravém slova smyslu státní instituce, je to akciovka, kde většinu vlastní stát, Já vím, výsledek je stejný, ale rozdíl tu je velký, co se týká podávání informací..)
Mkunt:přesně tak. Navíc všichni zaměstnanci ČD mají ve své smlouvě klauzuli, že nesmí podávat nikomu dalšímu informace...atd...takže asi tak..) |
Bonco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.52.9.27
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 10:19:50 |
|
Alf, ďakujem, ale myslím si že by to bola veľká náhoda keby 464 044 viezla aj spomínaný vlak na Trati mládeže. Presne viem, že táto lokomotíva, teda 044, viezla slávnostný vlak pri otvorení trate Banská Bystrica - Dolná Štubňa o 8 rokov skôr. Ak sa nájde tá fotografia tak sa asi môj názor potvrdí. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 16:05:08 |
|
Bonco: To slavnostní otevření se údajně konalo 30. 10. 1949. O té lokomotivě 464.044 ze Zvolena jsem nedávno psal v sekci historie, že byla ze Zvolena předána v roce 1949 do výtopny Liberec. Tehdy Liberec předal slovenské části ČSD (výt. Bratislava) lokomotivu 465.019. Tehdy to byla nařízená výměna. Mám dojem, že výměna byla uskutečněna někdy na začátku roku 1949. Můžu se ovšem mýlit. Jiná zvolenská lokomotiva řady 464.0 byla vyměněna za lokomotivu řady 465.0 již v listopadu roku 1948. Výměna lokomotivy 465.019 za lokomotivu ř. 464.0 ze slovenské části ČSD se měla uskutečnit již v roce 1948. Zřejmě lokomotiva 465.019 měla tou dobou opravu, takže se vše přesunulo do roku 1949. Na fotografiích, které jsem viděl, je opravdu lokomotiva řady 464.0, ale není vidět inv. číslo. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. listopadu 2010 - 17:16:09 |
|
Mazanov: Trochu si rýpnu - ta školka je zcela privátní? Pokud ne, tak se ty daně týkají i Vašeho mladšího syna. Minimálně v platech učitelek :-).
ČČ - mohu se zeptat, kolik těch salonních vozů je v Libni deponováno a zda mají stále status "vládního vlaku"? Vím, že se salony dneska dají běžně pronajmout, ale zajímalo by mne, zda existuje pro ČD nějaká povinnost (daná zákonem, vyhláškou, smlouvou ...) udržovat náležitosti pro případnou přepravu státních činitelů. Tedy, pokud o tom něco víte :-). |
