| Autor |
Příspěvek |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 20:00:08 | 
|
Ještě jednou pětasedma, ale před 27 roky (475.1142) |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 23:32:53 |
|
Nedělní Volary s 464.008...
(Příspěvek byl editován uživatelem honza_j.) |
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.61.29
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 18:30:02 |
|
Honza_j: v tom vlaku sedím, moc pěkný, díky |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 21:05:06 |
|
Vše den dětí vrůtky
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 22:01:52 |
|
JNi: Také díky. Byl to snad jediný pěkný záběr z celého dne... Prachatice už stály za  ...
Malydivoch: Hezké, jen škoda, že pár fotek je trochu křivích, ale to neva... |
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 23:16:47 |
|
Doplním Jacka. Najděte si čas zhruba 2:20. Jedná se o několik vtěřin filmu.
http://www.ct24.cz/vysilani/2010/02/14/10116288585-21045280135000 7-14:31-archiv-ct24/?streamtype=WM3
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
Tax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 28. července 2010 - 23:57:31 |
|
Čouda: mne sa tam okolo 5-tej minúty strašne páčilo vešanie koncových lámp. Súdruh lampár sa asi pred kamerou hanbil  |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 00:26:42 |
|
Zdravím kolegové chtěl bych se zeptat zda-li nemá někdo z vás fotky parního provozu na trati Ostrava Svinov-Opava Východ?Nejlépe nějaké ze stanice Ostrava Třebovice ale jakákoli jiná z celé trasy potěší.Děkuji moc všem. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 07:28:48 |
|
Malydivoch: u té první fotky jsme museli stát vedle sebe  :
|
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 10:13:24 |
|
Ahoj,
neměl by někdo prosím barevnou fotku výhledu strojvedoucího z 387.0? Pohled z předního okénka na kotel. Díky moc |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 12:19:59 |
|
Honza o: Je to možné, ale nevybavuji si že by tam někdo vedle mě stál bylo to hnet rano když přijel rychlík Exelsior
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Ondra_n
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 14:47:18 |
|
to Hynda:
tady jednu mam, ale nic moc. Oni maji ty okna tuze spinavy. Na strane pomocnika neni pres okno videt uz vubec nic, tak ji ani nedavam.
(Příspěvek byl editován uživatelem ondra_n.) |
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 15:25:04 |
|
Špinavý okno by mi nevadilo, jen bych ten pohled potřeboval výš. Ale díky moc :-) |
Ondra_n
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 10:01:51 |
|
Tak pohled vys bohuzel nemam. Tohle vzniklo spise nahodou, pri foceni interieru a stredem zajmu bylo neco jineho. |
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 08:56:54 |
|
To je škoda. Kdyby měl takovou fotku někdo jiný, budu moc rád. |
Prcek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.16.148
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 12:43:22 |
|
Hynďa: takto by to vyhovovalo? lepší nemám
|
pumprlav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.149.26
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 18:59:24 |
|
Fotka by byla ale je trochu větší, nemohl by jste mi napsat na e-mail PumprlaV@seznam.cz |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:00:59 |
|
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:13:53 |
|
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:20:02 |
|
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:32:47 |
|
 Další až zítra
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7520
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 31. července 2010 - 22:51:48 |
|
Na své poslední cestě...  |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 09:05:52 |
|
**Jena**
 |
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.61.29
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 17:35:42 |
|
Mirda23: Ta první fotka je z toho posedu mezi Křížem a Stožcem? |
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 18:06:44 |
|
Všem mnohokrát děkuji za ochotu ohledně 387.0, už mám co jsem potřeboval. |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 01. srpna 2010 - 18:48:52 |
|
JNi:Jo jo.
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 10:05:10 |
|
historický vláček v rakouské stanici Jenbach
http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/1/Jc1ximoXGPg
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
MATĚJ 433 002: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/u/18/L4KSqDqzYRM |
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 11:58:13 |
|
K problematice zprovozňování velkých lokomotiv:
jen abychom si k nim nemuseli vyrábět vozy - Albatros s "rybákama" není zrovna pohledná ani pro dobu své existence typická souprava.
A naopak zase do Pošumaví se mi k té soupravě Ušatá jeví lepší, než Kafemlejnek.
Ono je to těžké, když se před třiceti lety na každé druhé historické jízdě objevovalo Mikádo či Arcivévoda, bylo to už tak "okoukané", že mne to přestávalo bavit. Mám pocit, že je to dnes tak dobré - pořád nám ty mašinky tak nějak "kolují" ze spánku do bdění a zase zpět, že to, co zbylo, se otočí tak akorát za ten jeden lidský život a příznivec páry si přijde na své...
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 12:03:48 |
|
Jenbach
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
SEMMERING BAHN :http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/ToNUmDU6pFA
MATĚJ 433 002: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/u/18/L4KSqDqzYRM |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. srpna 2010 - 21:01:27 |
|
Tak něco z Valach, dnešní zatopená 314.303 a aby se na mě Matěj (433.002) nezlobil, tak i jedna jeho starší   
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.93.134
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 00:05:46 |
|
Nechápu smysl opravy,314.303 do provozního stavu.Jsou to vyhozené peníze,stačilo pouze do vystavovatelného stavu,vždyť ta lokomotiva skoro nemůže na trať tak jaký má význam? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 00:36:19 |
|
Šoupátková komora: Já jsem sice ortodoxním zastáncem teorie, že například naše malé potvory jen s ruční brzdou a dvěma nápravama nemaj důvod být provozní, ale proč ne 314.303?
P.S. Pravda je, že je to naše krevní skupina, tak na to třeba koukám ze špatného úhlu
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 06:41:24 |
|
Penízky, milý Watsone, penízky, aneb "za málo peněz hodně muziky", na postrašení dětí to bohatě stačí
|
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 08:39:23 |
|
Dokáži si představit ty diskuze, kdyby byla 314.303 opravena jen do vystavovatelného stavu (to nemohli sehnat peníze na kotel, když už se dělala; k čemu je vystavovatelná lokomotiva... :-) ). Sponzory rozhodně více osloví oprava do provozuschopného stavu, která vede k většímu zviditelnění akce, než "pouhé" uvedení do vystavovatelného stavu. |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 09:29:50 |
|
Co znamená "skoro nemůže na trať"? Díky. |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 10:08:40 |
|
šimek - nemůže táhnout dostatečně dlouhou šotosoupravu do zajímavých šotodestinací na druhém konci republiky (nebo pod Strečno). Srovnej s Komárkem. |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 10:29:27 |
|
jk bez registrace: Velmi přesná šotoanalýza a šotografie. |
mladej bulhar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.144
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 10:43:04 |
|
kamenujte mě, ale myslím že Komárek jsou opravdu vyhozené peníze, přepraví kapacita žádná, dojezd mno hmm.. každopádně proč ne ale - neřekl bych že muzejnictví obecně v čechách je na tom tak dobře aby si mohlo něco takového dovolit, stačí se podívač, nebo si vzpomenout jak jsou na tom provozní mašiny, velké, malé, to je jedno.
Nechci zpochybnovat ničí zásluhy nebo říkat že já bych to udělal líp, ani náhodou, ale co třeba taková 464.202 která je náká mašinka, pro veřejnost atraktivní, ryhlá, dobrá přechodnost, a přepravní kapacitá vic než dostačující která mohla mít místo Komárka go a mohla krasně jezdít dalších 15 let a místo toho stojí a pomalu ale jisté chátrá |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:01:50 |
|
bulhar - to je věčný spor, zda mají být vozidla NTM určena pro rychlou, atraktivní a velkokapacitní přepravu veřejnosti při masových šotoakcích. Jsem zvědav na ten řev, až/jestli bude nákladní lokomotiva Conrad Vorlauf tahat nákladní vagóny a ne tkaloun Rybáků s bistrovozem a 742 na postrku.
Taky bych řekl, že "naše muzejnictví" (jako celek nic takového neexistuje), konkrétně NTM je na tom právě tak, že si může dovolit toho Komárka. |
Hynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:10:16 |
|
Nevím co je na tom pravda ale co jsem slyšel, tak zprovoznění Komárka údajně stálo skoro tolik co by stálo zprovoznění Mikáda... Co by asi bylo lepší? To musí bejt dilema... |
Jindřich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:14:13 |
|
Myslím že účel opravy 314.303 nebyl v tom aby měl šotoodpad zase kde prudit.... Naopak to vidím jako super přínos a je zcela jedno jestli je ta lokomotiva malá nebo velká. Jak zde bylo již napsáno účel "postrašit děti" to splní. |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:14:14 |
|
To Mikádo s tím tkalounem Rybáků, samozřejmě. Nejlépe pod Strečnem nebo v Dolních Loučkách...
Mmch - provoz Mikádo vs. Komarek by taky vyšel šul nul? |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:21:50 |
|
Hynďa: co jsem slyšel já, tak na informaci, co jste slyšel vy, moc pravdy nejni :-)
- ostatně, kdo viděl 314.303 odstavenou ve šturcu ve Valmezu, tak se dnes neubrání dojetí... |
kompresor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.24.75
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:39:11 |
|
Je hezké, že další mašina je provozní a občas si vyjede potají na zkušební jízdu. Bohužel, ačkoli jsem od fochu, ještě jsem ji neviděl v provozu. Co víc pak zamrzí - že kvůli tomu, aby se třikrát za rok projela po stanici musí jiná, jinak silně vytížená lokomotiva, stát! Dokázal bych to pochopit, kdyby už konečně jezdila s turisty a nadšenci třeba do Rožnova, ale takhle? |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 11:58:34 |
|
Já už se docela těším, jak si 314.303 někdy vytáhneme třeba na Tovačovku (měla jet už letos, ale neklaplo to). Mašinka je to sice pomalá, ale jinak docela utáhne a na lokálce, kde nikomu nepřekážíme, s ní uděláme pro lidi radosti víc než dost.
Dyď je to mašinka jak z pohádky!
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Šoupátková Komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.93.134
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:34:01 |
|
kompresor-Přesně tak,já proti té mašince nic nemám,jen nechápu účel té opravy.Ona je ráda,když ujede pár kilometrů s 2-3 rybákama?? Za to kdyby se opravila 464,387,atd uveze mnohem víc,a udělá více radosti najednou více lidem.Lidi mnohem víc táhnou velké lokomotivy jako jsou 475,498,387,556 než tyhle... |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 12:56:06 |
|
Š. Komora - lidi nebo šotouše?
"Za to kdyby se opravila 464,387" - za "to" by se ty velké nejspíš tak otřely vlhkým hadrem. A to velkoryse pomíjím fakt, který tu některé zřejmě příliš netíží a sice to, že ty 387 a 464 patří úplně někomu jinému než ta 314... |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:13:20 |
|
Kompresor, Šoupátková komora - máte pocit, že GO Škody MB 1000 stojí stejně jako GO Autobusu RTO? Byl zájem zachránit historicky velmi cennou (jedinou zachovalou) lokomotivu KFNB, která stála nabořená v kopřivách ve šturcu. To je jistě do očí bijící úlet, který musí každý pravověrný šotoultaras odsoudit.
Zaplaťpánbůh a černokněžník Zababa, že důvodem k opravám lokomotiv není jen šotoprovozní pohled na věc... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:23:52 |
|
Maso: Správně, kdo ji viděl ve VM ve šturcu a viděl by ji naživo teď, nestačil by se divit.
Kompresor: na trati se určitě také objeví, kdyť nedávno jsem dával fotky teprve z TBZ jízdy, takže toho na trati najetého nemůže mít mnoho...
Rosťa: Na Tovačovku, Zborovku a podobné lokálky ideál, naprostá pravda
Š. komora: A co historická hodnota? To je málo?  
Tady jsem našel ještě něco k této lokomotivě kdyby si chtěl někdo počíst http://parniloko.wz.cz/web/loko/rady/300/3143/3143.html
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 13:26:08 |
|
MaSo - jenže pochopte, že to málo kouří, málo bafá, je to malý, celý černý a nedojede to s desíti vozy vlastní silou na Jedlovou. Pro "nostalgické" těžkotonážní hnutí vz. 2010 stroj zcela nepoužitelný.
Taky na koridoru s pěti Bétéčkama se s tím řádí blbě. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:08:04 |
|
Chlapci typu šoupátková komora a pod. Máte v tom surový guláš, jak v představách, co komu patří tak v cenových relacích a proto plácáte nesmysly.
Jinak 314.303 je sice pomalá ale dost silná, rozhodně podstatně silnější než Kafemlejnek a tak utáhne dost.
Ad hlavní trať - BS 200 taky není na hlavní trať a Praha Zdice zvládla v pohodě. |
kompresor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.24.75
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:11:33 |
|
Chlapci, Vy vůbec nechápete to, co jsem tím chtěl říct. Ať si 314 jezdí třeba růžová, ať se zprovozní všechny čajníky po republice a když na to někdo má, tak třeba i za hranicemi. Mě se jedná jen o to, že kvůli "tylišce" dnes musí jiná provozní pára stát...! A co se týče šotouškého názoru, víte, mě je úplně jedno, jestli ta mašina je provozní nebo ne. Ať třeba má schéma duhy, zapadajícího slunce, ať jsou třeba na mašině květinky, srnky a včelky - MĚ MRZÍ, ŽE TENTO STROJ JEZDÍ NA ÚKOR JINÉ MAŠINY!!!! V neposlední řadě nejsem "šotouš"! |
jk bez registrace
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:18:17 |
|
Kompresor: které mašiny? Prosím konkrétně řadu a inventární číslo.
Jinak si tedy ještě ujasněte, jestli ta šestašedesátka (k.k.StB) jezdí (na úkor jiných) nebo nejezdí ("skoro nemůže na trať"). Nejste nějak spřízněn s tím fachmanem (kremak432), co tu brojí proti 475.111, která "zabírá místo na akcích jiným mašinám"?
P.S. Šotouši jsme všichni. |
MaSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:22:01 |
|
Tento stroj ale na úkor jiné mašiny nejezdí!!! Názor, že např. 464.202 stojí, protože se za peníze připravené nebo získané na její opravu opravila jiná lokomotiva je ze své podstaty chybný!!! Peníze byly účelové sháněny na 314.303!!!
a jste arcišotouš !!! - omlouvám se, ale neudržel jsem se |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:24:07 |
|
Kompresor- a jsem pomalejší, jsi zapoměl dodat.
464.202, 387.043,498.106 = majetek NTM
314.303 = majetek ČD.
Ergo různé zdroje peněz, rozdílná touha financovat, rozdílné ceny. A mám dojem, že Rosnička dlouho stát nebude....
Takže na úkor které mašiny jezdí ? Abych neumřel hloupej.
Šotouš nejsi, ale rozumu jsi asi moc nepobral. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 14:28:15 |
|
Jedna starší obrazem...
 Soběslav 23.září 1999.
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 16:49:33 |
|
MaSo, jk bez registrace: se vám divím, že se necháte prudit takovými žvásty.
Mmch malé mašiny jsou provozně méně náročné a spíš si je na akci někdo objedná (to nemám ze sebe). Škoda, že nejsou vozy - těm by se měla dát přednost před dalšími lokomotivami. |
kompresor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.24.75
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 16:58:10 |
|
Přeji "tylišce" mnoho ujetých kilometrů a resitě veselé rezivění. Lidem, kteří kolem ni běhali to moc nezávidím, nechtěl bych být na jejich místě!
Zde je taktéž odpověď na časté dotazy, proč U46.002 tento rok zřejmě na trať nevyjede vlastní silou...
Jinak dodám, že kotelní komisař v životě neviděl tak pěkně udržovaný kotel, jako u U46.002.
Kremak432 nejsem! 475.111 mám velmi rád! |
Tom von Blansko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.194.171
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 17:10:26 |
|
Když už se zde řeší která lokomotiva by měla/neměla být zprovozněna, chtěl bych se znalců zeptat, kolik by dle nich přibližně stálo Kč uvést do provozuschopného stavu lokomotivu 375.007, respektive jestli je to v budoucnu alespoň trochu reálné. Bavíme se samozřejmě v čistě teoretické rovině - aby tady hned někdo nezačal řvát, co že to chcu proboha zprovozňovat  Před pár lety jsem někde četl, že v 90tých letech se o zprovoznění "zlehka" uvažovalo. A myslím, že tohle je mašina, která by si to zasloužila - má historickou hodnotu, 100km/h vytáhne, takže by ani na koridoru nebyl problém a nějakej ten vagón by určitě utáhla |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 03. srpna 2010 - 17:26:47 |
|
Kompresor > A který ty jsi?
Jinak slovo silně vytížená je dobrý vtip...
úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001
Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com
|
|
