Archiv do 10. července 2010

Autor Příspěvek Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 13:45:15       Ivane, dobrý. Jaký si měl čas ? Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 14:10:21       Já jen tak tak Pepo a foťák 1/500. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 15:17:07       ČmoudČmoudik, Mad_noodle2 : hádání není můj obor, jen jsem to bral jako výměnu názoru a vím, že pravda je někde uprostřed. Byl to jen návrh zda by se nedalo zjistit jak by se PČR tvářila na součinnost při takové akci. Dle mého SOUKROMÉHO názoru "cirkus" se konal v areálu muzea a tam je to plně v režii muzea. Ostatní bylo klasické provozování drážní dopravy (je jedno zda ten vlak jede jednou za rok), podle patných předpisů. Šlo mi spíše o to, že se bojím toho, že tu bude nějaký větší úraz a jak píše Čmoud bude po veškerém ježdění na hodně dlouho a toho bych se strašně nerad dočkal. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 15:49:36       HP - pak jsme už dva, jen ve volbě prostředků k dosažení kýženého výsledku se neshodneme. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 16:01:39       A klasické provozování drážní dopravy to v těchto končinách spíš nebylo..... Ale to je věc názoru. Už jen proto,že klasicky tam nebyvá takový nával za zcela jasným účelem. Nebo si snad myslíte, že ty davy si přály být někam přepraveny ? A neřešte při tom zase drážní zákon. Stačí jeden, dva příliš aktivní policajti, kteří psychicky ujedou a máte tam druhý Czechtek, se vším všudy. Jediné, co si dovedu představit je, že by byli k ruce pořadateli a pacifikovali ty nadmíru neposedné. Ale že by vykazovali např fotografy nebo filmaře z kolejí léta nepojížděných - střed Lužné, to bych viděl jako naprosto kontraproduktivní... Malydivoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 16:45:24       Rysí slavnosti Kafemlejnek 310.072 http://www.youtube.com/watch?v=seYmDop67lI Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:17:15       Mad_noodle2: To je poslední reakce co k tomu píši, protože to je na dlouhé povídání a u piva nesedíme:-) Pod pojmem provozování drážní dopravy se rozumí jakýkoliv vlak včetně parního, takže provoz standartní a nestandartní bych neřešil, pro všechny platí stejná pravidla. To je jako by se pak bránil nějaký zraněný člověk, že standartně jezdí vlak v 9 a tenhle jel v 10, takže zato může ten vlak navíc:-) Slovo zákon neřešte, tak to můžete říci provozním zaměstnancům, kteří se podílí na provozování drážní dopravy až se někomu něco stane, protože po takové události přijde vyšetřovatel otevře chytrou knihu a jen přečte co jste porušil. Co následuje pak se stačí podívat na výpravčího v Brandýse n. Orl., který si už několikráte vyslechnul u sodu slovo vinen a odsuzuje se. S druhou části plně souhlasím, nejde mi o to mít na nádraží zásahovou jednotku, ale pár jedinců, kteří budou umravňovat ty co neuposlechnou pokynů zaměstnance doprace. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:19:39       Ad.Boris atd.Jo nárazníky s kulatými talíři a tyčové k tomu by jsme chtěli..jenže je nemáme a DHV nám je už pár let slibuje..Máme jen dva kusy a navíc ne zrovna správný typ..nemůžeme jentak někam přijet s autogenem a někde je ufiknout.Každopádně na to nezapomínáme a jak budou nějaké k mání tak na mašinu půjdou..já bych je tam taky rád viděl.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 17:39:11       HP-tedy na závěr - jsem rád, že alespoň v něčem se shodneme. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 19:51:40       Alf: To máte ty nárazníky vzor ČSD? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:03:18       Sice přesně nevím co je vzor ČSD,ale jsou taky tyčové,ale dvoupatkové,takže se nehodí..stejně máme jen dva..Časem se to vyřeší. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2097 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 20:10:23       Tak, myslel jsem přesně ty s patkami uzavřenými ze stran. Viděl jsem tyčové nárazníky na mostovém jeřábu tady u nás, ale obávám se, že to byly ty samé. Malydivoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 21:42:34       Ušatá 464 102 v Praze ve Vršovicích http://www.youtube.com/watch?v=OkMpEfalvWI Sobota 3. 7. 2010 Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 08:39:34       Něco úzkého snad vadit nebude. Metal is not dead! Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:05:39       Těch 400 příspěvků můsíme oslavit fotkama z Chemnitzu! Metal is not dead! 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:23:09       Tady je video E499.047 + WLAB + 479.196 Sv směrem do Vrútek. Autorem videa je Martin Rozsypálek. http://www.youtube.com/watch?v=x4_Mf98nt4E&playnext_from=TL&video s=PkoEfIBABlw&feature=sub 433.002 Matěj - nejkrásnější pára ! ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ Filnorm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:08:00       To XMH a 434.2199: Rozumím-li tomu správně, je možné, aby v roce 1945 patřila do Loun, že? *** Kde všude udeřili hloubkaři proti železniční dopravě? Sledujte http://hloubkari.bloguje.cz Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 18:11:27       Dnešní os 284 v čele s Resicou U46.001 laik Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.241.202 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 19:41:25       Dobrá zpráva pro všechny příznivce 464.008.Nadnešek v noci byla v Hradci Králové poprve zatopená.Během dne probíhali zkušební jízdy po depu a po stanici.Fotky pošlu dodatečně.Možná bude někdo rychlejší Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:06:58       Lidičky potřeboval bych poradit: Sháním kolik m2 měla plocha přehřívače německé lokomotivy T13 Prusko - 92.5-10 DB - 415.0 ČSD a kolik vážila prázdná a ve službě. Mám její model od Fleischmanna v Nku, tak sháním o ní tech.údaje. Díky moc Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:20:40       Janek_lemoch: Podle ing. Beka se jedná o lokomotivu řady 415.1(92.5-10 DB). Existovala u ČSD v jenom kuse - dislokace Bohumín. Vyřazena 1947 v Bohumíně. technicko-taktická data ing. Bek uvádí totožná s řadou 415.0 (Atlas lokomotiv. 6. díl. Praha, NADAS 1982, s.35) T13 Prusko odpovídá řadě 415.0 ČSD O ní Ing. Bek píše, (str. 40, Sv. 5.,) (Příspěvek byl editován uživatelem nikki.) Klub přátel lokálek, o.s. http://kpl.webnode.cz/ Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:33:20       **Nikki** Tak ten bohužel nemám, mohl by jsi mi ty 3 info poslat? Díky Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 07. července 2010 - 22:43:24       415.0 Pro těžký posun si Pruské státní dráhy v letech 1910 až 1922 pořídily tendrové lokomotivy řady T 13, které také jezdily na berlínské městské dráze, na okruhu i v příměstské dopravě. Lokomotivy vyrobily továrny Union, Hanomag, Hohenzollern, Wolf, Graffenstaden a Henschel v počtu 591 kusů i pro jiné dráhy, do­konce v úpravách s ventilovým rozvodem apod., takže jich bylo celkem 675 kusů. Kotel byl svým středem 2450 mm nad temenem kolejnice, měl průměr 1370 mm a 4000 mm dlouhé zornice. Odpovídal kotli lokomotiv řady T 11. Bylo v něm 209 žárnic, rošt měl plochu 1,73 m2, kotel celkovou plochu 116,4 m2 a tlak páry 12 barů. Původně se uvažovalo u lokomotivy zvolit tzv. Gólsdorfova dvojkolí, tj. první a poslední dvojkolí posuvná a třetí jako hnací. S přihlédnutím k adhezní hmotnosti byla lokomotiva však natolik dlouhá, že bylo možno zvolit poslední dvojkolí posuvné oboustranně a mezi prvním a druhým dvojkolím zvětšit rozvor, aby druhé dvojkolí mohlo být hnací. Ojnice byly sice dosti krátké, ale řešení však vyhovovalo. Kola měla shodný průměr jako u řad G 71 nebo G 72, tj. 1250 mm. Parní stroj byl dvojčitý se dvěma valci průměru 500 mm a se zdvihem pístů 600 mm. Válce byly kvůli obrysu mírně skloněné a šoupátka byla plochá. Vnější rozvod byl Heusingerův. Lokomotivy měly dobře rozdělené hmotnosti na nápravy, vždy 15,2t, měly dokonalé rozjezdy z adheze a zrovna tak byly i dobře obrzděné - jednostranně všechna kola od zařízení tlakové brzdy nebo od ruční závažové brzdy. Na rovině uvezly vlak o hmotnosti 720 t. rychlostí 40 km/h. Na stoupání 10 o/oo jely s vlakem o hmotnosti 285 t ještě rychlostí 30 km/h. V provozu se osvědčovaly dobře, i když při pevném rozvoru 3650 mm se jim dosti opotřebovávaly okolky prvního dvojkolí Vodojem 7 m3, uhlák 2,5m3, hmotnost (nevím jestli prázdná nebo ve službě ) 60t. (Příspěvek byl editován uživatelem nikki.) Klub přátel lokálek, o.s. http://kpl.webnode.cz/ Malydivoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 03:11:31       Nedvědice Pernštejnské slavnosti Sobota 4. 7. 2010 http://www.youtube.com/watch?v=F6AZRFnKRRU Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 10:37:21       **Nikki** Díky, já si myslim, že těch 60 t bude vážit prázdná mašina (5+10x4), ve službě bude mít víc. Snad někdo poradí víc. Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 12:47:08       Dnešní ranní pára do N.Bystřice s U46.001 XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 12:51:59       Ad Filnorm,s určitostí se to nedá říct.Našel jsem ještě údaj kdy v prosinci 1945 je ve výtopně Rakovník Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 13:45:50       Nikki, Janek lemoch: Pánové, nechci být šťoura, ale... V žádném případě nemohla být řada 92.5-10 v období II.svět.války u DB nýbrž DRB, od 09.05.1945 DRw a DRo. DB i DR až v roce 1949 etc. Kolega Nikki dává odkaz na autora pana Ing.Jindřicha Beka. Přidám ještě Encyklopedii železnice od bratrů Beků. Lokomotiv řady 92.5-10 bylo v roce 1945 v ČSR 10 strojů. Ve výtopně Bohumín v roce 1945 dislokována 92 507, v následujícím roce (1946) přeznačena prozatímním číslem 415.1500. Nutno upozornit, že všechny uvedené lokomotivy byly kořistní SSSR a od 1946 neprovozní. Bohumínský stroj nebyl zrušen v roce 1947, ale počátkem 50.let "odešel" do SSSR a s ním zbývajících 9 strojů této řady. Hmotnost lokomotivy v Atlase parních lokomotiv (NADAS 1970) ing.Jindřich Bek uvádí následující hodnoty: ve službě 60,8 t, adhézní 60,8 t (?) Encyklopedie železnice (CORONA 1999) uvádí hmotnost: prázdný stroj 46,6 t, služební 60,8, adhézní 56,4. A ještě jednu připomínku. Lokomotiva 92 507 nebyla vyrobená v roce 1922 (viz Ing. Jindřich Bek), ale v roce 1909 pod výrobním č.1807. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 15:48:02       Prosím vás, scháním co nejvíce informací, fotek, tech. výkres atd o Lokomotivě řady 476.1 - Rudý ďábel(inženýrská lokomotiva). Moc by mi to pomohlo. Vesměs to co je na internetu mám projeté. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 16:49:20       Nikki,Janek lemoch" Tady jsem našel něco k těm německým párám 92 504-1804/1910-Union lokomotivfabrik Konigsberg,1945 ČSD-8.8.51 MPS-Tb 504-zrušena 11.4.62 92 507-1807/1910-Konigsberg-1945 ČSD-12.9.45 prozatimně přeznačena na 415.1500-14.9.51 MPS-Tb 507-zrušena 19.3.66 92 521-1846/1910-Konigsberg-1945 ČSD-9.9.51 MPS-Tb 521-zrušena-13.3.65 92 628-1962/1912-Konigsberg-1945 ČSD-10.8.51 MPS-Tb 628-zrušena-20.2.58 92 665-1997/1912-Konigsberg-1945 ČSD-5.7.51 MPS-Tb 665-zrušena-3.12.66 92 740-2127/1914-Konigsberg-1945 ČSD-19.10.51 MPS-Tb-740-zrušena-1.9.71 92 851-811/1915-Hagans Erfurt-1945 ČSD-11.10.51 MPS-Tb-851-zrušena-31.12.58 92 858-821/1915-Hagans Erfurt-1945 ČSD-4.9.51 MPS-Tb-858-zrušena-11.9.62 92 871-3454/1915-Hohenzollern-1945 ČSD-12.12.51 MPS-Tb-871-zrušena-21.9.61 92 941-4263/1922-Hohenzollern-1945 ČSD-4.9.51 MPS-Tb-941-zrušena-25.7.60 Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:11:36       **Nikki, ModřaňÁK, 230100** Děkuju všem Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 17:51:45       A nevěděl by někdo, kolik m2 měla plocha přehřívače? Nikki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 18:18:59       Modřaňák : Já se nehádám, rozdíl v tvrzeních si vysvětluji tím, že i u Beků za ty léta došlo k vývoji) Klub přátel lokálek, o.s. http://kpl.webnode.cz/ Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 18:52:26       Janek L. - 0 m2, mám za to,že všechny 415.0 i .1 byly D2mt takže na mokrou páru. Alespoň literatura to tvrdí. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:49:45       **Mad noodle2** Děkuju, mohlo mě napadnout, že mašina na mokrou páru nemá přehřívač. HoSiP je blbá věc. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3124 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 19:53:47       Pánové, nechci být šťoura, ale... ...Přidám ještě Encyklopedii železnice od bratrů Beků. - nechci být šťoura, ale bratři? Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 20:10:29       Borovička - Jo,bratři . Marco Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. července 2010 - 21:01:02       Sestřih videa šlechtičen z víkendových slavností Pernštejnského panství. http://www.youtube.com/watch?v=ZnmzsDy70Bw Moje videa na youtube: http://www.youtube.com/user/jmarcoo laik Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.241.202 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 08:43:19       Během dneška se uskuteční přeprava 464.008 do Lužné u Rakovníka. Poveze s sebou také oba nové běhouny (ložené na voze),které se v Lužné budou měnit za stávající. Po dokončení těchto prací proběhne přeprava opět do HK Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:50:00       Laik:nebyl by čas té přepravy? Metal is not dead! vč Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.217 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 10:03:41       laik:Také by mě zajímal čas té přepravy. laik Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.241.202 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 12:34:54       Čas přepravy bohužel nevím.Když jsem se to včera dozvěděl,ani lidé od té čoudy mi nedokázali říci alespoň přibližný čas. V tomto bohužel neporadím laik Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.241.202 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 18:26:44       Bohužel čas té přepravy nevím.A nevím ani kdy se budou z Lužné vracet. Jen vím že 12.7.2010 bude 464.008 ve Velimy na okruhu a 17.7.2010 už je psaná na nějaké akci, o které se tu již někdo zmiňoval hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:07:46       Já teda nevím, jestli vidím dobře... Ještě začátkem týdne - snad se nepletu - byla jako plánované hnací vozidlo jízd Jihočeského léta s párou 2010 uvedena po celou dobu prázdnin 310.093, dnes tam s platností od příštího víkendu (od 17. 07.) už visí 464.008 - víte o tom někdo víc? Stalo se něco s 310.093? 17. 07. jedu na Stožec a docela by mě zajímalo, co tam bude jezdit a případně proč došlo ke změně. Děkuji předem za info. zdraví hank Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:15:08       hank: Ještě začátkem týdne - snad se nepletu - byla jako plánované hnací vozidlo jízd Jihočeského léta s párou 2010 uvedena po celou dobu prázdnin 310.093 Kde? hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:19:02       Kubíček: Na Želpage. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:31:15       Stalo se něco s 310.093? Nic se nestalo,naopak zejtra a v neděli si nejenom mašinka pořádně mákne. Letos ale došlo k dost velkýmu prodloužení linek šumavskýho léta a jezdit štreku Volary - Krumlov s kamínkama 310.0 by nebylo to nejideálnější. To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:38:27       hank: Informace o JLP 2010 byly do kalendáře ŽP vloženy 15. června. Již tehdy byla pro první dva víkendy uvedena 310.093 a pro zbytek léta 464.008. Vycházeli jsme z informací od organizátora, přičemž samozřejmě bylo jasné, že vše závisí na zprovoznění 464.008. Takže v žádném momentě nebyla v tomto kalendáři psána pro celé léto 310.093. hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:41:15       Tomt: Bývaly časy, kdy tam nic jiného než kafemlejnky nejezdilo... Škoda, bulík mi na té trati připadá jako pěst na voko... A kde teda bude 310.093 k vidění? zdraví hank Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:42:56       No dobre, ale je nekde nejake vhodnejsi vozidlo ? 423.0/433.0/434.0/2/vim ja jake ? Copak je v CZ az takovy vyber ? Pavel hank Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.21 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:43:17       Kubíček: Však píšu - "jestli se nepletu". Asi jsem to přehlédl. Dík za info. zdraví hank Kubíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 19:44:01       A ještě samozřejmě dodávám poděkování všem, kteří se o znovuzprovoznění 464.008 zasloužili. Fotil jsem ji jedinkrát kdysi dávno ještě analogem v Pardubicích, když jela na Den železnice (?) do České Třebové, a o několik měsíců/let později se smutkem četl zprávu o její poslední jízdě. Jsem moc rád, že se s ní opět budu moct setkat. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 20:51:42       Paráda s tím Mikádem Pak by mohly 498.106,354.1217 a 475.1142 Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 20:52:31       Pjp: Co třeba 477.0, nebo 498.0? ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:07:55       Můžu se tedy zeptat: zítra na Velenice a pozítří do Popelína pojede 310.093? A 464.008 pak bude jezdit na šumavských lokálkách? Mě by to přišlo logické obráceně... Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 10:47:23       Mkunt: http://www.zelpage.cz/jizda/20100710-jihoceske-leto-s-parou-2010. html *12.12.2004 <> + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusi 1016<>1116<>1216 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13212 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 12:10:35       Právě teď po trati 221 směrem na jih veze 750.312 páru s několika vozy. Jsem teď koukal na fotku, kterou jsem zdálky udělal, a asi to byla ta 464.008, na konci vlaku byl plošiňák se dvěma běhouny. (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13213 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 12:32:31       Tu je ta fotka: Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 13:50:58       Do Velenické ŽOSky? *12.12.2004 <> + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusi 1016<>1116<>1216 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 14:58:43       Asi ano, ale je problém ... Stojí to v Čerčanech ... Mělo to jet přes ČB do Velenic ...