| Autor |
Příspěvek |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 10:59:06 | 
|
Já zde ještě doplním předchozí diskuzi dvěma dokumentačními snímečky.
Zde je stav skleněné tabule před opravou fasády:
A zde již po opravě fasády:
A mimochodem tahle cedule se mi taky líbila více...
P.S.: Do roku 2010 všem hodně zdraví a pevné nervy ! |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 11:45:05 |
|
Pepík, 3260 a 1714: Já mám Tišnovku a horní Pacifik také rád - už proto, že pocházím z Ledče nad Sázavou a do Žďáru jsem se přiženil. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 15:42:30 |
|
Dnešní Sp 1767 Pernštejn jede v sestavě: 754.018+Bdtee+Bdtee+Bdt+BDs. |
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 03. ledna 2010 - 22:50:10 |
|
Zdravím v novém roce 2010 a přidávám jednu fotečku z Nedvědice.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5948
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 09:22:50 |
|
1714: jako z modelové železnice...  
|
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 15:09:52 |
|
3260: To rozhodně, hlavně s tím šíleným klonem na lavičce...
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 17:43:09 |
|
3260: Myslíš jako takhle ?
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. ledna 2010 - 22:23:18 |
|
Z té fotky jsem musel něco čistě soukromého vymazat.
Ale jde o ceduli, ne?
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Brbla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.6.160
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:48:12 |
|
Velmi zajímavý článek vyšel v prosincovém Zpravodaji městyse Nedvědice. Píše se tam na straně 10 o kdysi plánované zastávce Pernštýn. Přidávám odkaz: http://www.nedvedice.cz/dokumenty/zpravodaj_2009-4.pdf
Je to taková drobnost, ale pro znalce Staré Tišnovky je to lahůdka. Měla to být taková turistická zastávka. Ještě podotýkám, že by se nacházela v dost velkém sklonu. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5957
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:10:46 |
|
...že by se nacházela v dost velkém sklonu.
V kolika puomiuiiiiiich?
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:40:03 |
|
3260: 26 promile. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5959
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 18:52:52 |
|
Pepík: to je hodně. A kde na tišnovce je stoupání největší?
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 19:28:47 |
|
3260: Je to právě v tomto místě. V okolí Nového Města na Moravě už stoupání nikde nepřevyšuje 23 promile. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 22:54:26 |
|
Pepík:
Jak to? A co těch 24 před Veselíčkem? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 08:20:21 |
|
Erwin: Vycházím z tabulky sklonových poměrů této trati, mezi Radňovicemi a Veselíčkem je uváděn strop 23 promile, pokud je tam v reále na skloníku 24, pak se jedná o zásadní byrokratické selhání. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 12:43:04 |
|
Nejsem si jist, zda ten skloník tam ještě je nebo není, nebo zda je tam jiný s číslicí menší. Ta 24-ka tam byla, takže buď tehdy špatný výpočet skutečného sklonu, nebo to co říkáte, nebo i jiná příčina. Že by došlo k zásadní úpravě onoho místa - bylo to v oblouku před vrchlem kopce kde je přejezd s VÚD - to se mi nezdá, i když možné je prakticky cokoliv. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 12:45:19 |
|
Jak vypadá situace na 251? O průběhu kalamity ani slovo. To tam tak perfektně jezdí, anebo makáte tak, že není čas o tom podat informaci? A jak jel Sp? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:17:58 |
|
Erwin: Situace na 251 včera i dnes naprosto bez problémů, jediná zpoždění způsobují již zpožděné přípoje především od Brna. Dnešní Sp 1766 ve složení 754.018 + 4x Btee všude načas dle JŘ. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2328
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 16:31:50 |
|
Dnes kvůli zpožděnému R 681 Praha - Brno odjel ze Žďáru MOs 14917 s desetiminutovou sekerou, stejně tak Os 4911 jedoucí přes Křižanov. Ještě dodám, že na MOs 14917 se dnes objevila Regionova 814.219+014.010+814.220, na R 681 eso 362.122 a na Os 4911 plecháč 242.261. Jinak potvrzuji Pepíkovu zprávu o výskytu brejlovce 754.018 na Pernštejnovi. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 17:59:36 |
|
Díky za zprávy. Tišnovka opět nezklamala. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 20:21:37 |
|
POZOR! V Tišnově je na neurčitou dobu zpátky jedna 714tka s vozy!!! Kvůli nedávnému střetu a poškození 814 u Veselí nad Moravou, byla z Tišnova jedna 814 přesunuta právě tam. A Tišnov jako náhradu dostal 714, takže foťte.
Jo a dneska někdy v noci se bude frézovat úsek Žďár - Bystřice kvůli nafoukaným jazykům na koleji. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 20:33:47 |
|
Belinea: Ty jo, taková noční fotečka KSF 70 by se mi líbila !
Ještě jezdíš v Tišnově ? |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:23:48 |
|
Pepík - bohužel nejezdím, ale známosti a vzpomínky přetrvají už napořád. Papíry ještě nemám, odjezdil jsem si tam jen komplet jízdní zácvik. Ale nelituji, ta štreka mi přirostla k srdci:-) Třeba se tam ještě někdy pracovně objevím...
Jedna vzpomínka je i na 751 v depu:
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 22:32:04 |
|
Já přidám taky jednu 751 v depu...
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 22:44:23 |
|
Pěkný, pánové...
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5974
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 12:28:37 |
|
Jako věčný kritik pepíkovských nudně nasvícených fotek na ukázku fotkas kolegy Unipulse z paralelní diskuze:
je tam akce, dynamika, rychlost, síla - vše co má lokomotiva mít. A bez sluníčka na čumáku 
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 14:22:34 |
|
Belinea : jo, dneska už 714.220 jela ráno 4972 (foto se moc nepovedlo  ) :
Starobrno - nejhorší pivo v celé republice.
Bojkot od 11.8.2009 (mimo 10 u nás na Radnici, nemůžu přeci pít jen kofolu!) |
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:02:49 |
|
ExRakovnická 814230 měla u špitálu v Novým Městě střet s Fabií. Zraněn pouze šofér auta, odvezen ihned k operaci za roh... Škoda na 814 údajně cca 450000Kč.
No, mám takové tušení, že se tato 814 bude muset taky něčím nahradit. Buď záložní 742 co stoji v depu Tišnov, nebo další 714? |
Milans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:06:55 |
|
ad Belinea: Buď záložní 742 co stoji v depu Tišnov, nebo další 714
nene, z Majlontu vyrazila do Žďáru střídat jiná 814.2, lachtan nebo 742 se už do těch nových oběhů na tišnovce nedá pustit
|
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:25:44 |
|
Belinea: 814.230 nebyla exRakovnická, z brněnských je exRakovnická pouze 814.239+240. 814.229+230 byla vždy Brněnská. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.)
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 17:56:34 |
|
Rudolf_vávra: Aha, dobře, děkuji za upřesnění.
Nyní jsem dostal trošku důvěryhodnější informaci o dnešním střetu a to tu, že byl šofér jen v šoku, auto to schytalo do zadní části levou stranou regionovy... Takže snad nic extrémního. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 19:04:19 |
|
Teď na Os 14921 přijel 742.014 + 2 Bafíky. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8359
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:28:36 |
|
Rudolfe kecáš, 814.229+230 dorazila z DKV Olomouc, předtím rozhodně brněnská nebyla...
V Olomouci měla prý věčně problémy se směry, tak byla záložní...v Brně je najednou po problémech zjevně.. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:37:37 |
|
Belinea: Jiná informace hovoří o tom, že auto bylo sešrotováno zepředu a zatlačeno do stráně. Podle fotek prý je na odpis. Když jsou fota, asi je důvěryhodnější informace tato, ledaže by ten, kdo snímky viděl nepoznal předek od zadku fábky...
Co ta regína? Kdy bude zas jezdit? |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Úterý, 12. ledna 2010 - 20:53:34 |
|
Podrobnosti s foty v Novém Městě na Moravě zde:
http://www.katastrofy.com/scripts/index.php?id_nad=18692 |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 14:12:21 |
|
Milans: To kvůli obratům ? Jinak ale záloha pořád v hale je ne? Jinak jak to tedy je když pepík píše že jel na 14921 kocour?
Předem dík
|
Milans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 16:20:34 |
|
ad Pokerna: záloha v hale sice je, ale podle alternativních oběhů se na tišnovku dostane pouze v případě nouze nejvyšší kvůli 5min obratům v Nedvědici a Novým Městě (14950/51, 14969/70, atd).
Pokud je to časově proveditelné, v případě problému se stáhne 814.2 buď ze 4. dne TS 801 nebo z TS 802, 714 (742) + 3Btax pak jezdí Tišnov - Slatina/Vranovice, kde ostré obraty nejsou.
Včera ale nastala na 14912 v Tišnově neschopnost 814.219/220 před odjezdem, proto rychle z depa 742 a na odjezdu slušných +25, do Žďáru zkrátil na +7, pak udělal 14971/72 +13, aby na závěr přijel do Tišnova 14921 +3. Nevím, kdo to vezl, ale musel točit volantem velmi statečně
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 18:35:44 |
|
Milans: Díky za objasnění
|
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 13. ledna 2010 - 22:53:13 |
|
Luboš_ct: Tak v tom případě řeknu Honzovi-215 ať si doplní do tabulky přesunů Regín Ale aspoň s částí, že nebyla nikdy rakovnická mam pravdu
EDIT: Tak o přesunu měl Honza-215 poznamenáno na hlavní stránce www.regionovy.cz (zase jsem nečet všechno ), do změn dislokace prý doplní.
EDIT_2: Tak do tabulky doplněno.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.)
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 11:48:41 |
|
Nedávno tady proběhla zmínka o odchodu brejlovců s klasickými soupravy z víkendových osobních vlaků Os 14904/14911/14912/14921. Zatím se stále drží na Sp 1766/1767 Pernštejn. Otázkou zůstává jak dlouho zde vydrží. Kdosi tady naznačil, že více než dva roky jim na tomto obratu nedává. Pokud by brejlovci s klasikami museli i z tohoto vlaku odejít (což by mi bylo upřímně líto), pak bych navrhoval nasadit na tento spoj soupravu 854+054+954. Těmito vozy DKV Brno disponuje a jejich nasazení na Pernštejna by jistě nebylo od věci. Ostatně, pokud si dobře vzpomínám, tak nasazení motorové Vindobony na tomto vlaku v době konání Slavností Pernštejnského panství mělo docela úspěch. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 13:12:21 |
|
jirka kraťas:
Nasadit regionovy na Sp vlaky rozhodně nejde. Jedinou alternativou je čtyřnápravový motorový vůz s vloženým a řídícím vozem. To ale jen za předpokladu, že se v Novém Městě na Moravě nebude konat velká akce, nebo nepojedou houfně lyžaři. Pak by muselo být složení 854+054+054+854 a při velkých akcích by stejně musely jet brejle, které klidně vezmou i 8 klasik. Současné řešení z důvodu variability počtu vozů vyhovuje, jenom by Sp měl být Sp a nikoli v části trasy osobním vlakem, což jeho atraktivitu velmi snižuje a odrazuje od použití. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 16:26:53 |
|
Erwin: Souhlasím. Ani já bych nechtěl nasazovat regionovy na spěšňáky. Jen jsem narazil na současný trend snižování vozby vlaků klasickými soupravami taženými motorovou lokomotivou a jejich nahrazování soupravami vedenými motorovými vozy či motorovými jednotkami. Osobně si také myslím, že klasická souprava tažená brejlovcem na Pernštejnovi vyhovuje. Pokud by však třeba na zásah "vyšší moci" musela taková vozba skončit, pak by asi opravdu byla nejlepším řešením souprava 854054+954, při konání větších akcí typu Mistrovství světa v lyžování pak třeba 854+054+054+854. A zastavování spěšňáku bych řešil následovně: Brno hl.n., Brno Kr.Pole, Kuřim, Tišnov, Doubravník, Nedvědice, Rožná, Bystřice n.P., Nové Město n.M., Nové Město n.M.zast., Žďár nad Sázavou. Ostatní zastávky by klidně mohl projíždět. |
Romák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 16. ledna 2010 - 21:24:41 |
|
Na kterých vlacích by zítra mohl jet 714 +3xB(d/D)tax?
Dneska 14921 slušně obsazen, plno běžkařů, většina lidí v Tišnově přestupovala dál na Brno...Kapacita 1 Bdmtee je 96 kaštanů, ale sedí se tam hodně na těsno, tak na osobáky je možná lepší RegioNova(135 lidí)...
Brejlovec na Sp snad zůstane.. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 14:39:28 |
|
Jirka kraťas: Ano, je to řečeno velmi přesně, a to jak s vozbou spěšňáku, tak i s jeho zastavováním, pod to se klidně podepíšu. Současné zastavování v každé "ehm ..." jej odrazuje od použití. Jen mám malý dodatek: Při konání mistrovství světa v biatlonu v Novém Městě na Moravě, kam by mělo přijet cca okolo 60 tisíc lidí, by tato souprava čtyřosé motorové jednotky (pokud by nejela klasika s brejlemi) byla stejně vydatně posilována přímými vlaky Brno-Žďár-Nové Město. Tedy de facto stejně, jako spěšňák kdysi začínal, když jezdil jako zrychlený Os pouze v zimě v trase (se zastávkami)Brno hl. n.-Brno Královo Pole-Žďár nad Sázavou-Nové Město na Moravě zastávka-Nové Město na Moravě. Zpět se vracel obdobným způsobem s tím rozdílem, že souprava jela jako osobák již z Tišnova do Žďáru a odtud vlak pokračoval jako zrychlený Os, tuším se stejným zastavením, jako tomu bylo ráno, do Brna hl. n. Není třeba dodávat, že vlak byl nejen rychlý, ale i pořádně narvaný. |
Ojin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 23:59:14 |
|
Konečně...
http://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/bystricti-se-pripoji-k-jiho moravskemu-idsu20100119.html |
Romák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 23. ledna 2010 - 17:47:20 |
|
Jsem nevěděl, že Prudká zast. je "peronizována" 
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:59:22 |
|
Romák: Opravdu zajímavé. Akorát by mě zajímalo, proč má Prudká vlastně v názvu slovo "zastávka", když žádná jiná Prudká v jízdním řádu není. Obvykle se slovo "zastávka" do názvu zastávky dodává pro rozlišení, pokud ve stejném městě je ještě stanice stejného názvu, což však není tento případ. |
Romák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 19:15:46 |
|
Jirka_kraťas :
Ani ne kilometr, směrem na Borač je nákladní zast.(nákladiště).Je to u vstupní brány do papírny.Jak často se používá, nevím.Snad někdo upřesní.
http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-251
Mapy.cz |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 21:47:08 |
|
Romák: Nákladiště Prudká se již několik let nepoužívá a jak tady psal kdysi Pepík, jeho užívání bylo úředně zakázáno. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 09:58:41 |
|
Mouka: Maj recht, naposledy se nakládal papír do jedné zetky na jaře 2005. Od loňského léta je navíc výroba v papírně na Prudké zastavena, takže už není co nakládat. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 12:19:30 |
|
Pepík: Plánuje se v dohledné době snesení? |
Mettys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:07:15 |
|
Neměl by někdo Jř, oběhy a řazení vozidel z Perštejn. slavnotí roku 2009?
Případně poslat na Mail.
Díky předem Mettys
Brno Kometa Brno KOMETA
Bydlím cca. 300m od přejezdu v heršpicách |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:21:54 |
|
Současné zastavování v každé "ehm ..." jej odrazuje od použití....
Odrazuje od použití?  . Jedná se primárně o víkendový vlak pro spíše řekněme rekreační účely, pro lidi z Brna. Nejedná se v žádném případě o vlak, který by byl pro denní dojíždění, tudíž není potřeba za každou cenu škudlit každou minutu. Projetím několika zastávk získám cca 8 minut. Víc ne. A 8 minut rozhodně není primární, při rozhodování, zda vlakem na výlet na Vysočinu pojedu či nepojedu. Odrazujícím faktorem je spíš nasazení souprav, které jsou opravdu humusní. Holt z brněnské příměstské dopravy, řádně zdecimované.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 11:06:38 |
|
dva obrázky 750.333 z 22.ledna z Rožné co mi poslal kolega
| Cruchote, co to zase děláte?!! |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8564
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 15:19:21 |
|
Brejláč tam byl proto, že nebylo v ten den už s čím jezdit...jinak tam měl být normálně favorit, který je tam turnusovaný, ale na dílně ho nestihly dodělat... |
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:11:56 |
|
Zdravím, jak to dneska jezdilo na tišnovce ráno?
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 19:13:36 |
|
Luboš_ct: však tak je to spravne, tak to ma byt
| Cruchote, co to zase děláte?!! |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 09:08:11 |
|
Dnešní Sp 1766 = 750.308  |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 16:28:57 |
|
Happy
Pokud cestující pospíchá do práce anebo zpět, tak podobně může pospíchat vlakem Sp. na Vysočinu na výlet. Má tedy zájem jet co nejrychleji bez zbytečného zdržování na nevýznamných zastávkách. To bysme mu taky, z důvodu, že je rekreační a že nezáleží na každé minutě, mohli snížit rychlost v celé trati na 30 km/h a nechat ho zastavovat úplně všude. Jenže jedou-li lidé na výlet, pak jedou za nějakým cílem a vlak je tam má co nejrychleji dovézt, aby si tam toho co nejdéle užili. Prosedět tento čas ve vlaku, jen proto, že je víkend, předpokládám, asi nechce nikdo. A ještě něco: I kdyby šlo o těch 8 ušetřených minut, pak se to určitě vyplatí, už jen z důvodů psychologických (pocitových), že ten vlak pořád jede a i když nemá závratnou traťovou rychlost, nestojí u každé vrby. Věčné stání na mnoha zastávkách působí přesně opačným dojmem - jízda se táhne dlouho, vlak všude stojí a tak raději příště jedou autem. To chceme??? I psychologie totiž dělá svoje. A to raději nemluvím o zbytečných rozjezdech těžké soupravy a víru v naftové nádrži brejlovců. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2895
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 18:55:50 |
|
ad Erwin:
Pokud někdo pospíchá, tak nejede vlakem, to se samo o sobě vylučuje. Výhoda tohoto spoje je v tom, že jede přímo z Brna, tedy bez přestupu v Tišnově. Dále bych jen chtěl dodat, že zkrácením jízdní doby o oněch cca 8 minut, sice ušetřím čas, ale cestujících nepřibude, spíše naopak. Zlikviduji si místní frekvenci. Nehledě na to, že by pak taky padl důvod kraje Vysočina, proč tento spoj objednávat.
Jen namátkou k některým zastávkám, proč tam zastavovat tento turistický spoj:
Doubravník- přestupní bod linek IDS JMK
Nedvědice- lidnatější obec, hrad Pernštej, křižování
Rožná- větší lidnatější obec, cyklostezka 5130
Bystřice n. Pern.- opět větší lidnatější obec, byť s nádražím daleko
Rozsochy- přírodní koupaliště Domaninský rybník
Rovné-Divišov, Olešná- leží v CHKO, tedy pěší turistika, ale hlavně přístup na lyžařské běžecké tratě.
Tedy vlak obsluhuje všechny místa potenciálního zájmu turistů, výletníků, lyžařů atp. Tak kde tedy podle tebe vynechat zastavování?
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
