| Autor |
Příspěvek |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. ledna 2010 - 18:56:58 | 
|
Imisa: no však to Pavouk píše - břeclavský z důvodu osové vzdálenosti mezi kolejemi a otrokovický z důvodu nástupiště...  |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 09:23:47 |
|
když už jsou tu zmíněná ty břeclavská návěstidla, chtěl bych se zeptat, zda může být u návěstidla s jedním světlem návěstící "stůj" nahrazena lampa odrazkou stejné barvy. Zatím jsem to nikde neviděl. Ušetřilo by se tím! na tomto návěstidle dostanete jinou návěst jen změnou stínidla, a to je lepší užít RPN! |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 10:17:05 |
|
Pekarekjiri: Taková náhrada není možná. Musel byste zaručit viditelnost návěsti na požadovanou viditelnost, odrazku nelze kontrolovat na konci cesty, ....
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 18:43:39 |
|
Pavouk> A neslo by pouzit treba neco, co bude vypadat jako "mechanicke navestidlo s nepohyblivym ramenem a odrazkou"? |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 19:57:12 |
|
Adam_r, Pekarekjiri: Nějak nechápu, co vám vadí na tom, že návěstidlo svítí.
Norma prostě vyžaduje na konci vlakové cesty svítící návěstidlo.
Ve Stříbře při přestavbě byl červený terč (neosvětlený) s červeným štítkem "Lc4". Ale trefovat se k tomu v noci bych nechtěl. Nezapomeňte, že ve stanici zpravidla není možnost si posvítit dálkovým světlem a tak je tam celkem prd vidět.
(Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:43:27 |
|
K návěstidlu s jedním světlem:
Nějak se elektricky musí kontrolovat, že tam to návěstidlo vůbec je a že na něm svítí požadovaná návěst. Jistě odrazky a různé terče by byli lepší, ale vzhledem k tomu že mnoho různých podle mne zbytečných zařízení žere elektrickou energii, tak svícení pár návěstidel už nikoho nezabije. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 20:45:37 |
|
Adam_r: Dajte si na bicykel dozadu odrazku. Ved auta vas aj tak uvidia a baterky su dneska take drahe ... |
Esíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.40.134
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 09:55:51 |
|
A čo keby tá červená na tom jednosvetle svietila len (na reléovke) v prípade odpadu relé 1X (2X) alebo v prípade odpadu relé J ? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 10:42:17 |
|
Esíčko: To by nebyl dodržen požadavek na svícení základní návěsti, která může zhasnout a návěstidlo zůstat zhaslé jen v případě poruchy. Navíc obecně přidávání zbytečných kontaktů do obvodů je jen cesta do pekel.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Esíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.40.134
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 11:36:02 |
|
Musím uznať že máte pravdu. A čo tak dogma, že privolávacia návesť nesmie byť závislá na žiadnych podmienkach? Minimálne jedna nehoda, keď vlak "odjel" do odvratnej slepej koľaje, by sa nestala. Pritom zaradiť rozpínací kontakt pritiahnutého relé dohľadu v smere do šturcu je halierová záležitosť oproti stotisícovým škodám ktoré táto úprava môže uchrániť. Ale zase dogma (norma) že? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 11:47:58 |
|
A čo tak dogma, že privolávacia návesť nesmie byť závislá na žiadnych podmienkach?
V ČR můžete vázat svícení PN na stavu či poloze částí ZZ, pokud jiným dokumentovaným úkonem můžete rozsvítit PN bez jakýkoliv závislostí.
(Příspěvek byl editován uživatelem pavouk.)
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 14:10:47 |
|
To: Esíčko
Mysli nato že přestavník, nebo elektromagnet bude v poruše a potom ti PN bude k ničemu. Výpravčí má udělat jisté kroky než použije PN |
Esíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.40.134
| | Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 16:03:02 |
|
Pri polohe výmeny DP ťahá, táto výmena smeruje do šturcu. Kontakt DP ťahá by rozpínal obvod privolávačky. Ak by bola výmena v mínuse (DM ťahá) alebo bez dohľadu (DP ani DM neťahá napr. porucha) privolávačku by išlo rozsvietiť. Ja pracujem ako výpravca 20 rokov ale ešte som potrebu púšťať vlak na PN do šturcu (resp. tam kde nevedú vlakové cesty) nemal. Podotýkam, že nehôd kde vlak išiel na PN tam kam nemal kvoli inej poruche ako dohľadu rozhodujúcej výmeny, poznám dosť. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. ledna 2010 - 21:03:28 |
|
Koukal jsem se na vlákno této diskuse a chtěl bych se zeptat, zda někdo nemáte na foto ty vyvrakovaná Postřelmovská LED návěstidla a kolik jich zrovna online je . Popř. zda už je z těch oken svítících domů a ze stromečků vrátili  nebo čekají na hromnice  ! |
Tomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 12:48:44 |
|
Chtěl bych reagovat na ty odrazky namísto červeného světla. Jsou některé "uhelné stanice" na severu Čech, kde bylo vybudováno velké nádraží se spoustou návěstidel a dnes po útlumu těžby se valná většina kolejí používá sporadicky a návěstidla tam "žerou" elektřinu na svícení stůj "zbytečně". Pokud vynechám případ vytrhání kolejiště, je nějaká rozumná možnost toto zbytečné svícení eliminovat. Např. návěstidla zhasnout a krýt návěstí stůj (odjez na rozkaz proti stůj. Nebo aby byla zhaslá jen v době kdy není obsazena kolej nebo je na ní postavena vlaková cesta k tomuto návěstidlu.(zapínal by výpravčí, aby se nemusela přidávat relátka a kdyby je zapomněl rozsvítit, tak by to nebyla tragedie, protože u zhaslého návěstidla se jedná jako u návěsti stůj) Napadlo mě ještě postavit tam mechanická návěstidla, která by se nemusela osvětlovat, ale to je kravina. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3294
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 13:25:00 |
|
Tomek: jedna žárovka bere asi 20 W...
A když ji vypnu, začne mi blikat maketa návěstidla na pultě, že je návěstidlo potmě, za což přijde od obsluhy tisíce děkovných dopisů... |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 14:07:00 |
|
Tomek:
nějak si nedokážu představit to zapínání návěstidel výpravčím, rozhodně by se to bez dalších relátek neobešlo, nehledě k tomu že by to asi nebylo jen tak.
Dále není možné vjíždět na zabezpečenou cestu ke zhaslému návěstidlu, tudíž ke zhaslému návěstidlu jízdy na PN což je dosti nežádoucí. |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 16:55:28 |
|
Samozřejmě že to jde, na K 2000 je povel úsporné svícení návěstidel. Povel jde zadat, když není obsazen úsek před návěstidlem a zhasínají se jen odjezdová návěstidla, vjezdy a předvěsti svítí dál. Při stavění vlakové cesty na danou kolej se všechny návěstidla vlivem stavění rozsvěcují automaticky. Takže technicky řešitelné to je, ale jen tam kde je JOP. V praxi se to moc nevyužívá tak maximálně když nejde základní napájení a návěstidla jedou na měnič. žárovka 20W odběr na primáru tak 100mA. |
Rank
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 17:09:55 |
|
Funkce vypnutí svícení Se návěstidel se používala a pravděpodobně ještě používá v Prachovicích, kde je cestová reléovka. |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 18. ledna 2010 - 21:26:21 |
|
To: Rank
Funkce svícení návěstidel Se je také na typovém elektrickém stavědle Test 14. Návěstidla zhasínají, když vypadne hlavní napájení. řadičem je můžeme opět rozsvítit, když potřebujeme stavět nějakou posunovou cestu. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 12:08:25 |
|
Jaké složení barev má vjezdové návěstidlo do Smržovky od Tanvaldu? Díky |
trumbera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 13:12:08 |
|
Vzhledem k tomu, že je pětisvětlové, tak nejspíš nic/zelená/červená/bílá/nic. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2975
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 13:59:59 |
|
Trumbera: Proč? Nějaký divný, ne?
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 14:02:46 |
|
**trumbera**
Já si myslím, že tam je žlutá/zelená/červená/bílá/žlutá, ale nejsem si jistej. |
Cap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 24. ledna 2010 - 18:31:37 |
|
Je tam co píše trumbera (nic/zelená/červená/bílá/nic). Návěstidla nejsou závislá na výměnách a stanice nemá odjezdová návěstidla. Je to jak od Tanvaldu, Josefova dolu tak i od Jablonce. |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 14:35:40 |
|
Ma nekdo vykres navestidel CKD, nebo ESP a jejich fotky a barevne schema? diky |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. ledna 2010 - 15:26:41 |
|
Kyslík: návěstidlech ČKD/ESP tady:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002305-Svetelne-navestidla- na-ZSR-CSD-4-cast-Tie-uz-nepouzivane.asp |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 11:54:46 |
|
Dik, o tomto vim, ale nebylo by i neco jineho? |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 13:06:37 |
|
Kyslík: Nic víc ucelenějšího snad ani na netu není. Barevné schéma z určitých období je dobré hledat v návěstních předpisech, nebo třeba v předpisu T6-1949 (v elektronické podobě na www.boudy.net)... |
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 14:28:21 |
|
ja sem se chtel zeptat znalejsich, skoda ze na boudy.net se nic moc nedeje a nektere fotky nelze zobrazit :-( |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 17:46:01 |
|
Kyslík: Znojmo 19.3.2009
|
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 18:41:47 |
|
Dik potreboval jsem neco takoveho, ale to Znojmo uz jsem si nastihl nafotit |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 19:06:44 |
|
Kyslík: Není zač, poslední příležitost  ESP už jenom v Mladé Boleslavi nebo Kořenově... |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:22:34 |
|
To: Pepa I
Nebo kousek na sever od Kořenova u sousedů v Polsku ve Szklarské Porebě |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:18:52 |
|
Zdroj: Jo, ale to jsou klasická polská návěstidla, ty mají možná tak s typem ČKD/ESP společné předky... |
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 22:59:56 |
|
Kdyz uz tady probehlo par slov ohledne LED-navestidla,tak tady posilam z leta 2009 z Blavy u depa u Vajnor par fotek navestidel s LED.Nemusim snad ani vypisovat ktere z nich to jsou,ale viditelny uhel navesti je znacne rozsiren a svetelny tok je opravdu mazackej... navesti jsou krasne jasne a citelne.Myslim ze to neni spatna cesta ke zlepseni viditelnosti (vim ze to neni az tak potrebny ale nestacil jsem valit oci kdyz z ubytovny vzdalene pres 500m jsem mohl videt znaky na navestidlech i v podstate skoro kolmych k memu vyhledu)
|
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 00:33:13 |
|
To: Pepa I
Tak jsem to taky myslel, měl jsem to někde vyfocený, ale nemůžu to najít. Podle mě určitě měli stejné předky, nebo alespoň vzor. Konstrukčně jsi sou dost podobné. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3327
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 09:38:42 |
|
Zdejv: otázkou je, jestli je takto extrémní rozšíření světelného kužele ještě dobře nebo už špatně... |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 10:12:48 |
|
Zdroj: Něco na tom bude, polská návěstidla jsou opravdu skoro totožná s výrobky ČKD před rokem 1930 s Fresnelovými čočkami... |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 12:55:14 |
|
Teď je jen otazka, jak to funguje v noci, jestli je možnost tlumeni. Ono totiž neni nic přijemnějšiho, než navěstidlo ktere sviti hodně silně do ksichtu... Nemluvě o poletovani na posunce a divani se na tyhle navěstidla celou směnu...
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 18:05:25 |
|
no na tom posunu v noci je to uchvatne, my mame jedno navestidlo s nejakou halogenovou zarovkou nebo co to tam je, je to neprijemne oproti ostatnim navestidlum |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 07:03:04 |
|
Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 19:57:12
Ad Mikulda
...
Ve Stříbře při přestavbě byl červený terč (neosvětlený) s červeným štítkem "Lc4". Ale trefovat se k tomu v noci bych nechtěl. Nezapomeňte, že ve stanici zpravidla není možnost si posvítit dálkovým světlem a tak je tam celkem prd vidět.
To není pravda, ve Stříbře byl terč, ale ze druhé koleje, označen Lc2, ze 4 bylo zkrácené stožárové návěstidlo z důvodu aby šlo postavit vjezd na 4 kolej. Na druhou kolej se nedal postavit vjezd, ta kolej sloužila pouze k objetí soupravy při výluce pomocí provizorní spojky mezi 2 a 4 kolejí. Jinak terč měl reflexní nálepku na sobě. Proto se nemusel osvětlovat.
Ad. červené světlo na konci. Releovky si hlídají svícení návěstidla. Proto pokud na konci šturcu nesvítí červené světlo, nelze tam postavit vjezdovou vlakovou cestu normální obsluhou SZZ.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kecu.p.)
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9244
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 10:33:52 |
|
D1 povoluje č. terč z odrazek? neni tam něco o osvětlování?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 19:03:50 |
|
Ad Bobo...
Pokud máš reflexní plochu terče, nemusíš osvětlovat !!! Musel bych se podívat do D1, ale protože teď ji nemam při sobě a nestáhl jsem si ji do PC, nemohu ti blíže říci co tam doslova je ... Ale je to stejně jako s mechanikou. Pokud máš reflexní plochu ramen, platí denní návěst i v noci. A návěstidlo tím tedy není třeba rozsvěcet...
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 19:19:53 |
|
Kecup:
D1 je zveřejněn zde.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 20:24:05 |
|
Pamatajte na to, ze existuju aj ine predpisy/normy ako D1. Inymi slovami, to co je dovolene prevadzkovat/rekonstruovat nemusi byt dovolene novo zriadit. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 29. ledna 2010 - 20:48:20 |
|
děkuji za D1 ... ani jsem nevěděl o tomto webu mého zaměstnavatele ...
Ano, máte pravdu že to tam není.
|
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:39:21 |
|
Nevíte, prosimvás, zda se dnes ještě někde vyskytuje/í proměnné/á vyčkávací návěstidlo/a??? Nebo nemáte někdo fotku??? Předem díky
Budějčáááááák 
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:58:18 |
|
Michal_čb: V Bečvárech, před nedávnem se to tady řešilo...
Na slovensku ve Vrůtkách, jako sbírkový předmět MDC www.mdc.sk/katalog-predmet/138/
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_l.) |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 13:19:50 |
|
Pepa l: Díky, nechodím se, tak jsem to nepostřehnul. Podívám se do archivu...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 .......... + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 19:37:32 |
|
Jedno stále stojí ve stanici Plzeň hlavní nádraží, u lobezských kolejí ... dobře je vidět při cestě na Prahu po pravé straně před projetím kříže z nákladních kolejí na Č.Budějovice. Protože je tu v tomto místě 20tka, tak si jej můžete pořádně a dlouho prohlédnout.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 22:11:03 |
|
Kečup: no a ne jen jedno pak v Plzni stojí u východního konce 1. perónu... |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 22:24:59 |
|
Měl jsem na mysli to světelné vyčkávací návěstidlo. Samozřejmě ... Plzeň je les  vyčkávacích návěstidel ... pražské zhlaví téměř celé, budějovické zhlaví, žatecké zhlaví. To vše jsou klasická V, ale jen jedno z nich je světelné s návěstí POSUN DOVOLEN A to je to které jsem myslel o příspěvek výše ... Z moji strany došlo k nedorozumění na znění dotazu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kecu.p.)
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 15:56:10 |
|
Dobrý den, doufám, že se se svou prosbou trefím do správného tématu: neměl by nějaký zdejší sběratel železniční semafor (samozřejmě klidně nefunkční) pro zapůjčení na komerční akci? Raději bychom potřebovali něco menšího, půjde to na výstavní stánek do Brna, na 2 dny. Odměna jistá. Prosím o e-mail na grafik@f-mark.cz. Děkuji |
O_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 15:10:59 |
|
Vi nekdo, co se chysta s cestovymi navestidly u koleji s nastupisti v Praze hl.n.? Mezi dvojici koleji jsou dva cestaky - pro levou a pravou kolej - a kazdy ma tabulku s sipkou pro kterou kolej plati. Na tech cestacich, co jsou vlevo od koleje, jsou nove navic namontovane i indikatory se sipkou (ale zatim jsou zakryte), proc? U navestidel po prave strane koleji indikatory nepribyly. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 21:30:14 |
|
Nejspíš se ty bez indikatoru porazí - stačí se podívat na nějakou fotku z hlavního - uznej sám, není to jak na diskotece?  |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 23:32:29 |
|
Ja bych řekl to, že ty šipky indikátorové tabulky se moc neujali. Proto na TV je návěst Hlavní návěstidlo na opačné straně pro návěstidla co jsou vlevo od koleje. Nikdo nic porážet nebude, spíše se tabulky se šipkou sundají.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kecu.p.)
|
Andromeda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 08:19:41 |
|
Je to jen rozšíření světelných šipek i na další návěstidla, která jsou vlevo od koleje. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 10:49:15 |
|
Teď nějak nerozumím co O_p psal. Protože nepíše diakritikou (což by bylo vhodné) tak si každý jeho text může vzít po svém.
Na hlavním nádraží v Praze jsou nová návěstidla i s indikátory nebo se jen doplnili světelné indikátory??
|
Attilius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 12:45:23 |
|
Já myslím že to zkrátka zůstane tak jak to je. U těch vlevo od koleje bude svítit šipka, aby fíra zdálky poznal že je vlevo, a na těch vpravo od koleje zůstane plechová šipečka, i když je tam vlastně skoro nepotřebná. Když už to vyrobili tak to snad nebudou sundavat, když ničemu neodporuje.
P.S.: To že je to paskvil, a cesťáky měly být trpasličí na přístřešku jako jinde v republice už ani nepolemizuji... |
