Archiv do 16. března 2010

Autor Příspěvek 747 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.215 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 18:57:30       Lasprr: jestliže si odborník na počítače, tak by si měl psát moudra na stránkách věnujících se počítačům a nepsat smyšlenky tady. S řidičem jsem dodatečně mluvil, půlky opravdu nešly. Vyměnit vůz je zbožné přání, muselo by být za co. Za další, neznám nikoho kdo by s 227 jezdil rád. A za poslední, když si takový "odborník" tak popiš jak má 227 řešený řazení. Jelikož si s ní nikdy nejel tak tvůj pohled je hodně, ale hodně zkreslený. Vsadil bych se, že kdybych tě do ni posadil, tak z jedničky na dvojku nepřeřadíš. Vůbec nevíš o čem píšeš. Dál se k tomu nebudu vyjadřovat, protože si úplně mimo realitu. Mat70 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 20:58:13       Tak hele mistře Lasprr,já jsem ten,o kom je tady řeč,s tou kraksnou 227 jsem ten den jel já. Tak za prvé - 227 se na trať posílá vždy jako poslední,je to záloháč záloháčů,po ní už na place zbyde akorát vlek na kola,proto když na něm nejdou půlky,tak ho není za co vyměnit,leda byste vážení chodily pěšky,pravda je,že po půl šichtě se chytla půlená 3 a 4,to ale na rozjezdech moc neuleví,že? Za druhé - ten řidič,co s ní jezdil dříve,se jí vzdal dobrovolně,tak jako by to udělal každý z nás,ten vůz je dávno po životnosti a jeho ovládání je černou můrou všech mých kolegů,o řazení ani radši nemluvím,protože když chceš zařadit vejš při rozjezdu,tak než ten kvalt najdeš,tak už dávno couváš (vytahaný lana),proto jí musíš rozjet do vyšších toček,jenže tomu nemůžeš rozumět,protože si v tom nikdy neseděl. A za třetí - pokud bys jí opravdu chtěl koupit,tak Ti na ní milerád půjčím a věřím tomu,že řada mých kolegů se přidá,ale mám podmínku - chci vidět na vlastní oči,jak si s ní sám odjedeš. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 00:21:15       Ad Lasprr a kauza 227: tak jsem měl v pátek to štěstí a tím slavným autobusem sem se svezl v pátek jako kaštan okolo 10h. Je vidět,že už má hodně za sebou,ale zase řečeno vezl jsem se už i horšim křápem.A za sebe mohu říci,že pan řidič jel velmi pěkně. Fakt řidičům ten 8kvalt na městě nezávidím, zvlášť pokud není v nejlepší kondici a údržbě. Nedivím se,že ji berou až v krajní krizi,musí to bejt strašná "magorárna" na přeřazování a přecvakávání, zvlášť v Děčínském centru. Ad foto Leylandu: co by to bylo,asi si udělali zájezd šotouši ze Skandinávie. Zkus tu fotku poslat uživateli Irizar,možná Ti poví k ní víc. P.S.: Já bych si to rád zkusil se s ní rozjet... Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 08:52:39       ad Leyland: Tenhle vůz jsem viděl v sobotu 13.2. ve Špindlu, takže šotouši to asi nebudou... Spíše nějaký turistický spolek. Mat70 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:34:15       Ad Lc937gt11 - Rozjet se s tím není tak nejhorší,horší je přeřadit a úplně nejhorší je podřadit zpátky a taky zkusit se s tím rozjet a odjezdit s tím 9 hodin na lince 4 je rozdíl,já bych se taky chtěl zkusit rozjet třeba s letadlem a piloti si přitom budou ťukat na čelo. Kolem 10 hodiny už byla 227 ohřátá a některé půlky v tu dobu už chodí,trvá to vždy tak 3 hodinky,než se něco chytne. taras Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.34 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:13:30       martas jen do něj do amatera. 747 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.215 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:38:59       Už se perou ??? Mat70 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:30:39       Já už se k tomu nebudu dál vyjadřovat,to nemá smysl,svůj názor jsem řekl a za ním si stojím,komu se to nelíbí,může si počkat na jinej spoj,nikoho nenutím,aby se mnou jezdil. Tarase a 747 zdravím. Lasprr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:20:03       Možná jsem jak ta masa Čechů zklamaných z našich hokejistů, na které teď mnozí třeba i nadávají (někteří, co tohle čtou, se v tom možná i najdou), aniž by věděli, kolik práce za tím stojí, či dokonce aniž by kdy stáli na bruslích. Řidič autobusu skutečně nejsem, ze zdravotních důvodů mi to nevyšlo, ale chtěl jsem k DPmD. To však neznamená, že jsem v C744 nikdy neseděl. Ikdyž jedno rozjetí, přeřazení z 2 na 3 a podřazení zpět není nic proti celé směně a uznávám, že to, že by půlky nešly, mě zprvu skutečně nenapadlo. Nicméně abych to aspoň trochu uvedl na pravou míru: já NEpsal, že řídit C744 je jako řídit třeba 412 ani že 227 je v dobrém stavu. Abych si o řízení C744 udělal byť částečný obrázek mi těch párset metrů stačilo (nebudu ale psát kde /v DC to nebylo/, je to dost o držku). Řidič, fanda C744, mi tenkrát sáhodlouze popisoval co a jak je řešené, v točně mi ukazoval který bowden je pro jaký pohyb, když je tohle lano vytahané, že musí páka víc sem, jaký vliv má teplotní roztažnost, atd. atd. a nějak vznikla sázka, jestli to jakožto laik rozjedu (sice mimo veřejné komunikace, ale bez D-čka). Ale já jsem chtěl říct spíše něco úplně jiného. V garáži mám Fiata 126, tzv. Malucha, kde mi před mnoha měsíci přestala vyšlapávat spojka (taky už to mám vytahaný) a já postupně začal řadit vyloženě na zuby. V tomhle jsem asi vážně magor, ale na servis jsem neměl a jezdit jsem potřeboval. Ale vím, co od toho auta v jaké chvíli čekat, jak se kdy zachová a jak na něj musím a protože to nepřišlo naráz, ale postupně, tak jsem se tomu průběžně přizpůsoboval a světe div se, vydrželo to až do nedávna, kdy jsem ho já blbec půjčil klukovi, který byť řidič náklaďáku, nebyl na to auto zvyklý a to teď stojí v garáži s převodovkou vylámanou během chvilky. Nezpochybňuji jeho kvality řidiče (jinak bych mu to nepůjčil), ale nebyl na to auto zvyklý a nevěděl, jak na něj. Stejně tak to vidím u 227 a u všeho staršího, kde se znalost odlišností způsobených stářím prostě projevit musí. To není ničí chyba, neberte to jako adresované řidičům, kterým nic jiného nezbývá než to odjet (já přece psal, že proti Matovi70 jakožto řidiči nic nemám), ale spíše jako fandovské povzdechnutí nad tím, jak mnohými obdivovaná 227 bez milosti dožívá jako nežádoucí kus odkopávaného šrotu bez jakéhokoliv byť sebemenšího vnímání jí jako technického unikátu který by mnozí za pár let viděli raději na historických jízdách než na fotkách z kovošrotu. A jinak, s tím odkoupením jsem to myslel vážně. Bohužel, nemám D-čko a momentálně bych to ztěží koupil za cenu šrotu. Ale jestli mi v tom zdravotní (a tak trochu i finanční) potíže dlouhodobě nezabrání, pokusím se si ho skutečně udělat hned jak budu moct, a budu věřit v zázrak, že 227 ještě stihnu provozuschopnou. To abyste viděli, že tady jen neplácám do větru, ale že to myslím vážně. Ale pro jistotu bych tímto rád vyzval všechny příznivce a fandy 227, abychom se dali dohromady a společně se pokusili buď pro ní najít sběratele nebo se složit a zachránit jí sami (z čehož plyne, že čím více lidí, tím lépe). Příp. alespoň najít někoho, kdo by jí dočasně odkoupil a od kterého bych jí později koupil já (obávám se totiž, že ty prachy nenašetřím včas) - bohužel Mat70 příjde o to, jak s ní odjedu sám a vězte, že i já bych se na ten okažik těšil. Já myslím, že odkoupením se značně ulehčí oběma stranám. Tímto mě můžete brát jako vážného zájemce o její zachování a pozdějšího odkoupení a věřím, ostatní fandové, že mě v tom nenecháte a přidáte se. Rád bych také poděkoval všem třem lidem, kteří mě podpořili alespoň e-mailem v tomto krátkém sporu. ¿;)Mi(HaL - www.michalhanzlik.cz CZeleznice, CSilnice 747 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.215 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:41:16       Lasprr: Jako pohádka na dobrou noc fakt dobrý Mat70 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:14:15       Ad Lasprr: Já to neberu osobně,jen jsem se snažil naznačit,jakej je rozdíl mezi tím být fandou a nevědět nic o technickém stavu toho vozu a mezi řidičem,který v tom sedí,ví že to musí odjet,snaží se o co nejmenší problémy,je z toho na prášky a ze všeho nejvíc se těší na to,až půjde domů,nic víc a nic míň. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:26:46       227 v plné síle dnes na 7. MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.3 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:37:15       Já jsem jen fanoušek hezkých autobusů, rád se podívám na krásné fotky, ale co se týká technické znalosti jednotlivých kusů, tak jsem naprostý analfabet. Rozpoznám Karosu sedmistovku od devítistovky, ale to je vše. Ty drobnější rozlišení, skrývající se v písmenech a číslech, jsou pro mě španělská vesnice. Proto nechápu, co je to za humbuk kolem té 227. To je nějaký prototyp nebo jiný unikát? Protože z příspěvků zde to vypadá, že je to stroj hodný umístění do NTM! Patriotlx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 10:57:08       227 Tak tady čtu se zaujetím kauza 227, a nedá mi to abych nereagoval. Za prvé musím souhlasit s 747, že jízda s tímto typem autobusu je náročná hlavně díky systému lan které ovládají řazení. Těchto typů autobusů nebylo vyrobeno mnoho a hlavně byly určeny na příměstskou dopravu například trasa DC – UL ideální. První chyba byla že se tento typ busu se vůbec koupil pro MHD. Proto postavit tento bus na linku č.4 nebo 7, je od dispečerů pohrdáním řidičů. Po takové směně, odchází řidič domů totálně vyčerpaný a to i kdyby byl bus v super stavu, jakože tomu tak není. Vůbec servis je v tomto podniku tím nejslabším článkem To že je skoro každý den nedostatek autobusů které jsou určené na jednotlivé linky, není tím že by jich měl DP málo, ale pouze špatnou organizací.. Místo toho aby dispečer oznámil servisu jaké autobusy potřebuje ráno na výjezd, tak zde to funguje přesně obráceně. To má za důsledek že řidiči střídají vozy jako ponožky a podle toho také vypadá i technický stav autobusů. Následně nasazení zálohových strojů v „super“ stavu. Ovšem tvrzení pana chytrého „Lasprra“, že řidič by měl ovládat všechny autobusy stejně dobře, v tomto případě neplatí. Dá s tímto busem jezdit tak aby cestující měl standardní komfort, ale až po dostatečném ohřátí agregátu a seznámení s technikou řazení. Samozřejmě to vyžaduje jistý čas, který může trvat i třetinu směny. A to jestli někdo řadí 8 nebo 4 rychlosti nepozná ani p. chytrý „Lasprr“. Také by bylo dobré vědět, že na seznámení s autobusem má řidič sotva 15 minut, a podle nových instrukcí nesmí stroj ohřát dříve. Patriotlx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 11:06:11       Popravdě, jednotlivá typová označení busů mě také až tolik nezajímá, ovšem 227 je svým způsobem opravdu unikát. Tady ale neřeší ani tak 227, jako nemístný příspěvek ohledně tohoto stroje. 604 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.202 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 18:13:24       profesionální řidič autobusu by si měl poradit s každým autobusem. Není umění řídit novýho Mercedesa,kde šlapeš akorát brzda a plyn. Ono taky tady jezdi kde kdo a s řidičema to fakt málo společnýho,když si polovina z Vás neumí vyměnit ani žárovku,natož řadit!!! A ještě chodíte domu unavený,chudinky :-(( 747 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.215 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:15:23       604 : Ferda nravenec se ozval. Se divím že sis ji nevzal nastálo když si takový profík. Ještě že tě podnik má, jinak by to mohl rozpustit. A na závěr: do vlastních řad střílí jen blbec ! Patriotlx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:36:24       747 dávám Ti palec nahoru, líp jsi to vystihnout ani nemohl 604 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.202 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:52:25       kde jsi vzal že střílím do vlastních řad?? Potrefená husa se první ozve,PANE ŘIDIČ Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:14:27       Kdo bude jezdit až se poperete ? Nechte už toho 227 je příměstský autobus, na městě to musí být těžký. Taky má svůj věk. Vůbec bych si nestěžoval na řidiče! Je to taky jenom člověk, nemůže umět všechno a pořád být dokonalí. Koneckonců kdo ještě neudělal chybu? Conecto 53 747 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.215 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:57:31       Zásadně se neperu. Dávám přednost souboji na kolty. Reagovat už nebudu, neb u nás se pere špinavé prádlo doma a ne na ulici jak předvádí 604. SPÁNEMBOHEM Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:59:44       Ad Mat70: já to nemyslel jako útok na Tebe, BA NAOPAK!!! a s tím rozjezdem si to myslel na Lasprr, ale já bych to fakt rád zkusil....jenže to samozřejmě nejde 604 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.202 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:17:03       Já nikoho konkrétně nenapadal a jestli si to někdo vztahuje na sebe tak to je jeho problém! A jestli 747 znáš malinko poměry v DPmD,tak sám uznáš že v poslední době přijmuli každýho kdo přišel a nikomu nevadilo že jezdil naposledy v autoškole před 20 lety a tady se zase učil jezdit i s lidma. To si myslíš že je dobrá vizitka řidičů ?? Jinak už s touhle debatou taky končím,přeji všem hodně km bez nehod Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:23:44       Divím se jistým zde diskutujícím co se vůbec ozývají, místo toho aby byl dotyčný rád že bus přijede,on si může ten nebo ten vyfotit,užít si s ním cestu když ho tak miluje tak slídivým zrakem kouká co by se dalo tomu nebo tomu řidiči vytknout, následně ho tu pomluví takovým způsobem že by ho měli podle autora rovnou postavit ke zdi. Milý Lasprre C 744 není Váš Maluch nebo jakou vykopávku to vychvalujete na Vašich stránkách a proto jsem osobně rád,že se Vámi pomlouvaný řidič zde zaregistroval,napsal své stanovisko a tímto ho také na této diskuzi vítám a beru to jako přínos pro tuto sekci.Konečně tu bude někdo přímo u zdroje a ne "všesedovtipující" šotoušci. Znám už všechny bolesti tohohle světa proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. Komár Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.111.251 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 23:22:35       Tak těch lidí od zdroje sem chodí dost,jako neregistrovaný,tady to čte skoro celý DPMD. add 604:Si řekni a možná dostaneš na stálo 227,šotoušci budou rádi že má stalýho pána. Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 23:42:52       Komár: Škoda že nelze vidět alespoň obličeje za monitorem, možná by se sami páni řidičové divily jaké mají přezdívky Znám už všechny bolesti tohohle světa proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. Záloha 156 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.56.136 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 07:57:04       Líbí se mi, že o dopravě mluví řidič pickupu který ztěží udělal řidičák sk.B a po Děčíně rozváží bakety. Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 09:41:44       Vážený pane,vážená paní Jsem rád že se Vám to líbí jen upřesním že řidičský průkaz skupiny B jsem udělal za 50 z 50 bodů a bez jediné výtky komisaře na jízdách a skupiny C a E které jsem dělal nedávno s podobným výsledkem. A Bagety jsem nerozvážel po Děčíně ale nejprve po Mostecké trase kdy jsem obsluhoval denně Litvínov,Most,Duchcov,Teplice,Bílinu a Ústí nad Labem a posléze u jiné firmy kdy jsem jezdil Pražskou linku která v sudé dny obsluhovala i přilehlé obce.Jako příklad uvedu Beroun,Benešov,Mladá Vožice,Mirošovice a nezřídka i Tábor. Samozřejmě chápu,že jste se snažil Vaším příspěvkem poukázat na to že zde rozumuje bývalý řidič dodávky s lahůdkami ale mě se to nedotýká.Je to práce jako každá jiná a pořád lepší než nějaký nemakačenko na pracáku že... Znám už všechny bolesti tohohle světa proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. Patriotlx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 11:48:27       já bych řekl že už se tu vystřílelo dost nábojů, tak Vážení zasuňte kolty. Jinak pro příznivce 227, dnes ráno jezdil na lince č.2. Ale už by to asi chtělo zmněnu, co třeba sledovat 604 ??? Mat70 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:51:08       AD Lc937gt11: Já vím jak si to myslel,já se špatně vyjádřil. Mat70 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 17:02:54       Ad604: Ti neschopní řidiči,co je tady nazýváš chudinkama,jsou u podniku delší dobu jak Ty,frajere. Mimochodem - Ty si měl nějakou praxi třeba na nákladu,než si šel k autobusum,já jestli si dobře vzpomínám,tak si vylezl z "B",nebo ne? 604 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.202 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 18:36:07       Mat70:psal jsem že s touhle debatou končím všem se omlouvám koho se to dotklo! Taky bych nerad někomu ublížil,tak jen podotýkam že uživatelský jmeno nemá nic společnýho s busem 604 a ani s tím o kom asi píšeš Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:04:50       já bych řekl že už se tu vystřílelo dost nábojů, tak Vážení zasuňte kolty. Jsem stejného názoru. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Mat70 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 19:24:28       Ad 604: Taky končím s touhle trapnou debatou,pokud jsem Tě považoval za někoho jiného,tak se omlouvám. Slanina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 21:46:45       Označení Pro nové autobusy vyhradila Karosa řadu 700, tedy 7xx. Před trojčíslím se ještě nacházelo jedno či dvě písmena (podle doporučení RVHP). Písmeno: typ vozu – B (městský a příměstský autobus, anglicky bus), C (meziměstský a linkový autobus, anglicky coach), LC (dálkový a zájezdový autobus, anglicky long distance coach) První číslice: 7 – značí v oborovém číslování (nomenklatura strojírenských výrobků) autobus, v Karose však došlo k posunu významu a první číslice tak značila 70. léta, kdy byl autobus konstrukčně navržen[3] Druhá číslice: délka vozu – 3 = 11 m, 4 = 17 m, 5 = 12 m Třetí číslice: u vozů B: „1“ u modelu B 731 původně značila kategorii autobusu B1, později při vzniku typu B 732 označovala třetí číslice druh převodovky (1 = automatická, 2 = mechanická) u vozů C: 3 = regionální s automatickou převodovkou, 4 = meziměstský s manuální převodovkou, 5 = meziměstský s manuální převodovkou a větším zavazadlovým prostorem (pro delší linky nebo zájezdy) u vozů LC: číslice 5, 6 nebo 7 označovala stupeň luxusu (čím vyšší číslo, tím luxusnější autobus) Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 8-2009 Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 20:02:58       Zdravím do Děčína, dneska jsem viděl na parkovišti mezi městským a zimním stadionem v ÚL Vašeho Axera, bylo to okolo 17-té hodiny. Koho pak k nám vezl? Mlčeti zlato Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. Bymbo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 16:57:20       Sliks: To přece neznamená,že tam někoho vezl,třeba tam jen řidič odpočíval u nějaké hodné "TETY"! Mountainer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 07. března 2010 - 23:21:55       přidal jsem na net posledních pár mých fotek, tak pro případné zájemce jsou ke shlédnutí opět na www.decinske-autobusy.cz www.decinske-autobusy.cz Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 17:41:07       Domino dnes na NAD Děčín Hl.n. - Děčín východ. Shannen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 18:05:20       http://shannen.003.sblog.cz/ Mountainer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 18:22:35       tak Domino je na NAD snad poslední bus, co bych čekal, že by opět nedostatek jiných busů? jinak ta botička na předposlední fotce je dobrá www.decinske-autobusy.cz Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 19:58:57       Mountainer: autobusů dostatek být může, ale .... nazvěme to třeba "kvalitativní požadavky NAD" aneb jedna malá novinka ve smlouvě ÚK s ČD Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 20:40:52       Mno já dnes využil služeb ČD včetně výlukových busů a zbyl na mě jen citybus 191 a citaro(asi 812 ale nevim) Znám už všechny bolesti tohohle světa proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 10:30:44       Jmx: "kvalitativní požadavky NAD" aneb jedna malá novinka ve smlouvě ÚK s ČD No jo, chlubení, to ti vždycky šlo K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 20:53:00       nějaké novinky? Znám už všechny bolesti tohohle světa proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. Kopyto Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.111.251 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:32:18       Tak už i si dává do podmínek,že dopravce zajišťující výluku nasadí autobusy do 10let stáří.Děčínský 700 už mají smůlu. Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:34:46       Škoda že to už nejezdí žlutobílé Karosy FC Jiskra Modrá... to byla vždy cesta.. upocený strejc v pantoflích si to šine okolo skal před Soutěskama, 100 na tachometru,vestující vlajou na madlech a kdyby to šlo tak se řidič pokusí předjet i tu slinici... to byly časy Znám už všechny bolesti tohohle světa proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 07:23:41       Ví se už, kdo vyhrál letošní výběrové řízení? Zaslechl jsem, že Mercedes to není, ale netuším, jak dalece je to pravda. Theodor Neregistrovaný host Odeslán z: 212.159.92.102 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 16:47:02       Rew: Nepřekvapilo by mě to. Pokud by vyhrál MB, znamenalo by to, že DPMD je v českých končinách průkopníkem koncepčního uvažování - obávám se ale, že tam jsme ještě nedospěli. Nicméně, rád se budu mýliti... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7484 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:19:19       Vítězem je Iveco ČR. Mountainer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 22:55:02       pokud Iveco, tak to budou Citelisy nebo Crosswaye LE? www.decinske-autobusy.cz Rew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 10:47:35       Protože ve výběrovém řízení byl m.j. požadován nízkopodlažní průchod celým vozem tak je to myslím jasné . Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.3 Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:35:56       Chtělo by to ale ještě nějaký malý autobusy, např. na linky na Javory nebo na Folknáře. Přijde mi neekonomické, aby pět lidí vozil velký autobus. Až umřou všechny SORky, co tam bude jezdit? Já osobně bych navrhoval Sprintery, ale DVOUDVÉŘOVÉ, jako má např. varnsdorfský Quickbus. Ty, které jezdí v DC jsou hrozný!!! Ještě mám dotaz. Budou se ještě pořizovat 15m busy nebo kloubáky? Patriotlx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 00:51:35       sice si vrabci na střeše povídají že V.R. vyhrál Citelis ale možná že je to jenom kachna. Taková flotila Mercedesů, navíc s nimi nejsou zásadní potíže jako s Citelisi,takže třeba to dopadne jinak ????? Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7492 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 08:39:14       Výběrové řízení vyhrálo Iveco ČR. Zdroj informace je veřejný - www.centralniadresa.cz Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 09:19:28       Martin : A já si myslím, že by tam stačio dispečerské auto ... Patrioxlt : Já si myslím, že Mercedesy zas tak bezproblémové nejsou. Mají předražený, pomalý a nekvalitní servis ... MHD Bílina, České Budějovice, Děčín, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Praha, Plzeň, Ústí nad Labem, Teplice Fotogalerie Fandyprudiče Matrix007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:31:52       FANDAPRDIČ: Mecedesy jsou velmi dobrá vozidla. Vyjedou ti kopec bezproblému. Jsou na ně velmi šikovný. Nevim jak šlapou v Děčíně, ale v Ústí si nikdo nestěžuje. Naopak si jich velmi vážíme. A rozhodně to není naším přestárlým vozovým parkem.... "603 jezdí?? Nevěřim!!" -> "Nevěř, to bude 602 bez reklamy...." *54, 601, 607* Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.3 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:37:02       A budou nějaký kloubáky nebo všechno jen klasiky? Sliks Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:52:31       Martin 76: Toto výběrové řízení bylo vypsáno na dodání krátkých autobusů, pokud jsem našel to správné. Jednou bych Vás poslal uklízet po lince 57 nebo po lince 62, mluvili by ste jinak Na minulou jízdu s 603 se nedá zapomenout ... Nikdy nevíte jestli neni poslední. Patriotlx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 10:54:54       FANDAPRDIČ: podle řidičů co obsluhovasli oba zmíněné stroje, tak Citelis je ve všech parametrech minimálně o třídu níž nežli Mercedes. A doposud žádné zásadní závady neměli