| Autor |
Příspěvek |
Matessk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 00:43:46 | 
|
Skuste si pozriet tuto reportaz, je tam viacero náterov z 80. a 90. rokov
http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=246
plus galeriu 350 aj v starsom natere, napr. aj gorila s unifikovanym naterom CSD s erbom bratislavy
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/thumbnails.php?album=se arch&cat=0&pcat=0&page=1&pcat=0
(Příspěvek byl editován uživatelem mates.sk.) |
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 13:55:20 |
|
Zlamalik:Mohla to byt sytejsi kremova do oranzova,je to uz davno.Byla ta oranzova uz i takova spinava.Me se prave ta kombinace na 350 i libila... |
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 14:04:25 |
|
Matessk:Diky.Moc pekny fota,to jsou vzpominky na tu dobu.Ta modro-oranzova tam neni,vsude prevlada ta bila kremova.A nema prosim nekdo foto te uz zminovane kombinace tyrkysove co jezdila jen malo?Diky. |
Zdendal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.41.166
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 19:19:45 |
|
Zdenal: co radši navštívit psychiatra než tady pořád otravovat s nátěrem o kterém "víte" pouze vy? |
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 20:47:22 |
|
Zdendal:To nebylo vubec vtipny.A jak muzes vedet,ze bych o ni mel vedet jen ja?? |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 21:11:05 |
|
Matessk: Super stránky!!!!!!!! Super fotky a taky moc pěkný příběh o cestě 
Přidám fotečku z nehody která se stala v žst Leština u Světlé kde se 350ka střetla s Avií,bohužel datum už nevym,bylo to foceno nějakym aušus foťákem,v té době strašně moderní  tak že omluvte kvalitu fotky....
|
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 21:31:37 |
|
Jojo,moc pekne stranky.To tenkrat 350 kralovali.Nebyl sem pak moc nadsenej,ze "Slov.strelu" gorily opustili a oproti TAURUSUM sou peknejsi... |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 22:04:19 |
|
Niečo od toho istého autora môžte nájsť aj na tomto webe : http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=16 |
KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.220.147
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:55:50 |
|
Nazdarek, nevite nekdo neco vic o tomhle nateru 350 001 ?? nebo vice fotek? diki moc
|
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.199.183
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 21:00:13 |
|
KT8D5:Jej to to 350 na kterou sme s Krumpolcem vzpominali.Ma tam vyse kol.25.7. taky odkaz na tenhle stroj. |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 05:44:09 |
|
EN 477 uz nejako posledne 2 dni chodi na cas...
|
Ricsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 12:41:02 |
|
344 AVALA 29.07.2009 Vác:
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 16:11:45 |
|
Montoya:Ta jedenáctka je umytá a září,jako kdyby byla opět v novém laku. |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 17:22:49 |
|
262:Máš pravdu a díky tomu že je léto tak vydrží čistá déle  |
Xxxcompany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 23:53:09 |
|
Mustang90 : Skor preto lebo viac nejazdi ako jazdi momentalne dnes neschopna na EC344 ,od EH sa jej vobec nedari nevie niekto s cim ma problemy stale ? |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 00:21:43 |
|
XXX: teplo, globální oteplování....
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
|
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 10:21:08 |
|
A 350.002 byla taky umytá teď nedávno, před týdnem jela krásně čistá na Jadranu |
Xxxcompany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 11:30:57 |
|
Mustang90 : 350.002 ako aj 350.012 dlhsi cas neuvidime 002 zateka a 012 zhorela v poprade |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 11:39:54 |
|
Xxxcompany: Na čem shořela v Popradě? A kvůli jaké závady?
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 12:46:06 |
|
Marek3: Jak psal v plecháčích Trolejbusák, stáčí se kouknout do Archívu a bylo o tom psané i na Railpage
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:16:23 |
|
Tak proto se teď 350.002 říká Titanic :DDD |
Xxxcompany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:28:28 |
|
Mustang 90 : Ono jej sa tak hovorí už dávno a proste ona je dokonalý Titanic stále zateká cez strednu strechu opica jedna 
Marek3 : http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1997 |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:37:57 |
|
Proč má 350.002 jakožto i některé další gorily otočený sběrače a navíc natřené na červeno? |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 14:04:46 |
|
Mustang90: No otočené je mají snad všechny ne? A jinak ty červené má ještě 003 a asi ještě nějaké, jinak sou to od fimry Shunk TOM350 či někdo takový ti o tom určítě rád pobásní, a jinak otočené je to prej kvůli přítlaku na trolej a menším škodám při ztrhnutí sběrače či co
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 14:11:28 |
|
Pokerna:Jo,díky. |
Ricsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 20:52:24 |
|
mohl někdo poslat popis 350lok? |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 22:45:38 |
|
Ad otoceni sberacu: to se probiralo snad tisickrat - jak bylo napsano vyse predevsim kvuli tomu ze pri strzeni otoceneho sberace nedojde k totalni destrukci strechy - na druhou stranu pri strzeni sberace na 362.005 byla strecha pocuchana take vcelku dost...
Ad stroje 350.002/3 - maji sberace Schunk WBL 85. Poprve byly tyto sberace testovany na prerovskem stroji 363.037 v roce tusim 1994 kdy byl tento stroj castecne rekonstruovan. Sberace se sice masove nerozsirily zato sberaci hlavice na nich pouzite ano...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 22:59:20 |
|
s těma schunkama na 37 esu....byly až od roku cca 99. to jsem byl po vojně a nastoupil na ferdinandku a zíral jsem co je to za smetáky |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 16:17:39 |
|
To samozrejme neni pravda. WBLka mela 037 od roku 1994. Tady je fotka kósek za Olomócem někdy v létě 1995:
http://rail.czechian.net/CZ_SK_FR/CZ_PIX/PICT300/363037.jpg
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 17:08:59 |
|
no vidíš co se člověk po 15 ti letech dozví |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 18:18:15 |
|
Spinava 16 na 477
|
KT8D5
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.220.147
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 20:11:15 |
|
Takze zde prihazuju par fotek z dneska....doufam, ze mate radi nase 350:
http://s1.imgupload.cz/img/11104/i1w7z/foto 035.jpg
kolik masin vidite? jop, ke konci hvezdila 001.
http://s1.imgupload.cz/img/11105/rvdf0/foto 042.jpg
350 012 si dnes hrala na Cabriolet.
http://s1.imgupload.cz/img/11106/wVh8u/foto 046.jpg
Vite komu patri tenhle pojezd???
http://s1.imgupload.cz/img/11107/wvp4g/foto 064.jpg
A nakonec 350 011 s meskajicim EC Jaroslav Hasek smer Praha... |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 02:33:15 |
|
Tak tedy doplneni te modre zhuverilosti:
Ps: kdy byly prototypum vymeneny zaluzie (i kdyz dodnes jsou kratsi)? Puvodni byly zcela odlisne od tech zapustenych pouzivanych na seriovych stroji jakoz i na radach 150, 263, 372 apod. Stroj 001 nekdy zrejme na prelomu 90. let, stroj 002 je na fotce z roku 1992 jeste s puvodnimi zaluziemi.
Ps2: kdy byly prototypum dodelany prolisy na strese spolu se zvysenymi okapy?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 09:01:44 |
|
Izzy
Ještě je třeba doladit to rozdělení barevných ploch v horní části kastle - když se podíváte na fotku na kterou se dával odkaz v mém příspěvku dne 25.7., na ní je krásně vidět že tam krom té modré jsou ještě další DVA barevné odstíny na kastli - jeden v horní části v zhruba v úrovni oken, druhý ve střední části kastle (zhruba na výšku v úrovni kolmé části čela). |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 09:38:16 |
|
Izzy: Ten nátěr je ale špatně, plocha byla rozdělena asi u jako aristokratky 350 001 (tedy tři pruhy) tyrkysově modrá končila na úrovni druhých žaluzií. Pak následoval pás šedé doplněný o 300 mm výstražný oranžový pruh (to máš správně) a na závěr tmavě modrá (to máš také správně). Jen nevím jak byly čela, někde se zdají polomáčená (šedá-modrá), a jinde stejná trikolora jako na bocích, ale spíše ta druhá varinta, vycházím z více fotografií.
Zdenal: Podle tvého příspěvku z 29.7. ve 21:00, předpokládám, že obrázek, který vložil KT8D5 je ten lak, který si celou dobu myslel. Tohle je podle tebe polomáčená oranžovo-modrá? Si barvoslepej? Tohle je totiž ten nátěr o kterém jsem ti psal, že neměl oporu v legislativě, a popisoval jsem ti ho asi dvakrát (tvůj polomáčený oranžovo-modrý totiž nikdy nebyl). Skoro jsem podle tvého příspěvku a Petra ots vypadal na blázna, že se řídím monografií a že "o tvém polomáčeném modro-oranžovém" jsem nenanšel jediný záznam. Skoro bych očekával od tebe omluvu!! |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 11:05:19 |
|
Panove ono na fotce od KT8D5 to vypada na celomodrou skrin s tmavym pruhem v dolni casti...
Zato podle te druhe fotky je jiz ten sedy pruh viditelny...
Priklonim se tedy k vetsine, jen s tim rozdilem ze me se zdaji cela v sede. Ta svetle modra asi opravdu jen lemovala bok lokomotivy v urovni oken...jen ten obrazek od KT8D5 me zmatl...toz tak...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 16:24:53 |
|
Izzy na snímku Bohuslava Zemana v monografii je jasne vidieť, že plocha okolo čelného okna je namaľovaná rovnakou farbou, ako horná časť bočnice. Na vedľa vytlačenom snímku toho istého čela (z iného uhlu) od Jána Tichého vyzerá rám okien biely, možno s veľmi ľahkým nádychom do modra. Na treťom snímku 350.001 v tomto nátere (tentokrát od Iva Raaba; zas to isté čelo) modrú farbu skoro nevidieť ani na bočnici (podivný násvit, takže svetlá modrá splýva so sivým pruhom). Aj tu ale vyzerá rám okien farebne rovnako, ako vrchná časť bočnice (zľahka do modra).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.23.33
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 00:02:12 |
|
Izzy,
tie zaluzie su rovnake, nevidim rozdiel medzi 001, 002 a zvysnymi. Jedine aky rozdiel tam bol, ze 001 a 002 povodne nemali medzi jednotlivymi radami zaluzii sikme plechy (asi kvoli odtekaniu vody).
Inak, nechapem, ako zapustenych? Oni ani teraz nie su zapustene v skrini. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 01:31:29 |
|
Jednoznacne jsou na prototypech zaluzie o neco kratsi - posledni prolis na skrini je u prototypu celistvy zatimco u serie preruseny kvuli zaluziim:
Série
Prototypy
Na obrazcich je take videt ze prechody mezi zaluziemi jsou kryty plechem a jak u prototypu (kde jsou jine zaluzie nez z vyroby) tak u serie jsou oteviratelne vzhuru (maji panty nahore). Navic nevystupuji ze skrine.
Zatimco tady Prototypy - původní jsou videt puvodni zaluzie jakoby vystouple ze skrine a navic oteviratelne dolu (panty jsou dole) bez plechovych okapu.
Proto me zajimalo kdy byly tyto puvodni zaluzie vymeneny za standartni typ byt o neco kratsi...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Xxxcompany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 02:16:50 |
|
na tej poslednej ciernobielej fotke je dost divny reflektor aj to mala iné nez teraz ?
okrem toho zrkadla a inak mriezky chladenia preco toto bolo pomenene zrkadla to kvoly rychlosti ale tie mriezky by neprospely? |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 08:30:55 |
|
350.017:
http://www.youtube.com/watch?v=V0Qyks8y1tw |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 08:44:49 |
|
Nejprve se velmi omlouvám mě neznámému autorovi této fotografie za zveřejnění,ale vyplývá z ní dikutované grafické řešení skříně.
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 08:58:46 |
|
Xxxcompany Tak vyzeral reflektor na prototypoch z výroby. Potom sa zistilo, že svieti až do kabíny, tak sa naň pridal ten tieniaci komín, ktorý je tam doteraz. Môžeš si tiež všimnúť, že pôvodne mali menšie taniere nárazníkov.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 10:07:06 |
|
xxxcompany: Původní provedení žaluzii pro nasávání vzduchu k chlazení odporníků bylo změněno zastřešením zešikmené plochy pro lepší ochranu proti vniknutí vody. Bylo to provedeno ještě v roce 1974.
Mustang90: Ty červené sběrače jsou polopantografy od firmy Schunk Bahntechnik, Salzburg. Jedná se o typ WBL 85. 18.2 2002 byly demontovány původní sběrače a na závěsu R 374 Pannonia přepravena do Brna kde byli následující den v Maloměřicích tyto sběrače instalovány. Po té opravě kdy se střetla se stromem v Maďarsku (též dostala Blonski) tak se jí dávali nové stejného typu. 350.002 je dostala myslím někdy na jaře 2009, nebo tak nějak.
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 11:54:22 |
|
Nemáte prosímvás někdo fotku 350.002 v Blonski nátěru z boku?děkuji |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 12:27:56 |
|
350.018:
http://www.youtube.com/watch?v=_Js9vN39bAE |
Javorina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:47:39 |
|
Dnešní odklony přes Hodonín - Holíč 
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:55:39 |
|
Javorina-mazané
|
Zdenal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.107.52
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 20:56:58 |
|
Dj la defense:To byl jeden ze stroju co jsme mysleli a ta polom.oranz-modra je jiny stroj,nejsu barvoslepy.A zaco se ti mam omlouvat,kdyz nemuzes dokazat,ze neexistoval.Ja si zadne natery nevymyslim. |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.79.187
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 00:52:29 |
|
Ohladom toho nateru, po ktorom tu patrate, obratte sa na Duka cez postu na vlaky.net alebo rovno napiste na zeleznica@railnet.sk . Ak vam nebude vediet poradit on, tak uz potom asi len malokto. |
Martin_08
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 19:15:52 |
|
Zase po čase 350 na R 606 Liptov a to konkrétne 350.017 dnes v Trenčíne
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 21:52:47 |
|
Taková otázka hoši:Jezdí v úseku Břeclav dále směr Kúty už Slovenští fírové anebo pořád Čeští? |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:12:05 |
|
Myslím, že Slováci.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5413
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:43:44 |
|
Oboji, jesli chceš vědět které vlaky, tak ti to možu vypsat. Ale až to najdu...
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:50:04 |
|
Šari:Konkrétně teď Rychlík Jadran |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 07:13:45 |
|
Šari: Vy jste se nějak z toho Moravského výletu naučil psát snad po Gorolsku, ni ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 10:21:06 |
|
Něco zajímavého z minulosti (1993) |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:05:48 |
|
Vcera jsem docela slusne vyfotil Gorilu v Malesicich, na R474. Budu se na to muset jeste aspon parkrat vypravit, nemam to daleko, a konci uz 6.zari, resp. neco uz 4.zari.. Uz 2x jsem se pokousel vyfotit taky ranni 475 ze strechy Stavedla na Cekackach, ale 2x mi tam prijela 362, potvora..
Mam ty fotky ale asi porad tmavy, ze jo? A to jsem si s tim dost ted hral, ale nechce se mi odmazat tu jemnou kresbu svetel a stinu...
Zpozdeni asi +55 min, pak uz jen +48 min, trochu me to na telefonu vydesilo, jak v Bechovicich najednou stahla 7 minut dolu..
Sledujete nekdo, jak ty masiny behaji, zvlaste pak na tu 474 / 475 ?? Potreboval bych toho asi co nejvic nekde nafotit, ale nerad bych se zase spalil o nejakou skaredou 362.. Ja ty jizdy pisu do te Knihy jázd na Vlaky.net, tak pokud neco vidate v Cechach, mozna to tam taky napiste, abych si to mohl zjistit Dik.
Zdejsi zhlavi je zkonstruovano tak dovedne, ze v podstate vsechno jede 40 km/h a do odbocky.. Navic, na ON do Vrsovic se pak do prime koleje navesti nejakym asi omylem "60 a volno", takze pak nesleduje kousek rychlejsi jizdy (80) mezi zahradkama a pak uz je zase tratova 40 km/h v oblouku do Nakladnich Vrsovic (Vjezdova skupina)..
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:11:58 |
|
Tomas: To si tma len tak môžeš loziť po stlpoch? Naši žel. policajti by ťa pokusali za to.
|
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:32:07 |
|
Peto5220 > Ahoj.. Co znamena to slovo "tma" v te vete?
Ale to Ti k tomu musim napsat vysletleni a trochu historie. Jak ja jsem jenom rad, ze uz u nas ty buzeranti OSOŽáci neexistujou.. Kdyz jsem fotival vecer v Brne nocni snimky z improvizovaneho stativu (vetsinou IEx378 Metropol, s Gorilou samozrejme..), musel jsem se misto rozhlizeni po vlacich, ktere me muzou pri prechazeni koleji prejet, vzdycky misto toho rozhlizet do dalky pod nastupiste, jestli me nahodou nevidi OSOŽáci..
A Slovensko? Sorry, to je kapitola sama pro sebe - napisu par zkusenosti.. Poprve me policie zatkla, kdyz mi bylo asi 13 let - v Liptovskem Hradku. Za foceni, samozrejme.. VYtahli mi film, vzali me na stanici, sepisovaly se kraviny, odehraly se obvykle scenky, atd... Pak mi film vratili. A kdyz jsem jel dal Os vlakem, byl tam tak horlivy praskac pruvodci, ze me zvladl (asi mobilem, nebo nevim cim..) napraskat za foceni E499.o z okna vlaku ve Vychodnej.. Takze me jeste TEN DEN ZNOVU opet zatkla policie. To uz jsem se z toho teda fakt zacinal sypat... A nejvetsi absurdita je, i tihle smejdi mi ten CB Neg film pak vratili, ja jsem ho pak privezl domu a tam jsem ho znicil pri vyvolani...
Zaplat panbuh, ze ty buzeranti uz neexistujou.. U nas.. Ja jsem si po tom incidentu ofocialnim dopisem na Federalni ministrestvo dopravy vyzadal pisemne stanovisko k foceni na zeleznici a sdelili mi na papire, ze alepon "ve verejne pristupnych prostorach" - tzn. napr. sloupy TV vedeni apod. - "je foceni povoleno", bez dalsich okolku. A ten dopis si pak ode me oxeroxovalo asi tak 100 lidi, aby jeho prostrednictvim dali pres drzku hlavne slovenskym policajtum z 50.let.
Jenze, kdyz se pak Federacia zase rozpadla, tak se vsechno nezapomnelo vratit na Slovensku zase k puvodnimu normalu 50.let, takze dneska to mozna bude podobny jako v tech 80. rokoch.. Aspon par naznaku jsem samozrejme zazil. Napr. Margecany, to je osvedcena Fizl-basta. Myslim, ze na vychodnim zhlavi je foceni zivotu nebezpecne..
|
