Archiv do 22. února 2009

Autor Příspěvek Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 02:06:38       Už dlouhá léta se žádným způsobem neřeší otázky tohoto etnika. On je hlavně problém v této otázce cokoliv řešit. Ale DOBROVOLNĚ se oni jako my chovat nikdy nebudou. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 12:35:48       Glex: V Čachnově už je v KJŘ taky škrtnutá jízdenka. Ale třeba je skutečnost jiná. Každopádně psané jízdenky byly ještě poměrně nedávno i na delší relace. Určitě jsem ji měl např. z Mlýnů u Děčína do HK, z Popelína do HK nebo z Červené nad Vltavou do Prahy. Jinak jsem to do této diskusní skupiny umístil kvůli návaznosti na předchozí příspěvky a ne proto, že to byl otřesný zážitek. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:24:35       psané jízdenky vydává na okolí Jedlové už pouze Jedlová a Skalice u Č.Lípy Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Kříž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:22:11       753006 Nevozíte náhodou rychlíky Rumburk - Č.Lípa - Kolín? Jestli ano, bylo by možné odhadnout kolik cestujících potřebuje v Kolíně stihnout přípoje? 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 7-2004 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:49:48       ad Kříž: No jen tak max na vložák....vloni asi 2*..ale jinak jezdím na 814.Ale odhadnout si to dovedu,pokud přivezu do Kolína cca 60 lidí,tak 30 jich přestupuje směr Pdb na EC a tak 20 směr HB,Brno.Dá se to pak násobit počtem lidí ve vlaku,každopádně koeficient lidí co by rády stihli EC je tak 0,5.ovšem upřímně,tak zase z toho koef 0,5 je jich půlka jen do Pdbic. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Kříž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:38:51       Dík Šari Moderátor Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 00:42:34       vloni asi 2*. To sme meli takovou kliku ? FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce - Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 23:31:39       Jelikož na kladné zážitky diskuze není (proč vlastně?), dám to sem. Kamarádka kamsi jela a protože si nebyla jistá, zeptala se na peróně a pak i průvodčího ve vagóně, hned jak nastoupila: "Dobrý den, prosím vás, jede to do ..." Průvodčí jí to potvrdil a začal otvírat tašku, že ještě něco. Kamarádka už čekala nějaký problém, ale on vytáhl pytlík Bon Pari a dává jí jeden bonbón se slovy: To je pro vás, dneska jste teprve pátá, která pozdravila jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 08:31:31       Taky jeden pozitivní: po delší době jsem jel na větší vzdálenost vlakem, 2x150 km v páteční a nedělní špičce, celkem pět přestupů, vlaky kategorie EC, R a Os. Všechno včas, vytopené a dalo se sednout. Můj kritický šleh směřuje jen k vozu 810.508 DKV Olomouc (taková zašlá a zarezlá popelnice) a záchodu, dalo by se říct skoro hajzlu, ve voze 060.016 DKV Brno - neskutečně páchnoucí a špinavá díra na koleje, evidentně bez jakékoliv údržby a bez tekoucí vody (nožní páka utržená). David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2570 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 17:42:39       Fotka podlahy představku jednoho z vagónů, jedoucích na R 663: Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 18:34:28       Jací cestující takové vozy.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 22:59:39       Formulář stížností na stránkách ČD trpí problémem "clbuttic mistake". Napsal jsem do něj sekundy a při pokusu o odeslání mi to "odstranilo některé vulgarismy": se*****. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 18:02:05       Pište vteřiny ..pořádná mašina má kotel a komín.. Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 14:00:10       Zlámalík:s tím člověkem jezdím v turnuse ale drobná oprava není to pan vlakvedoucí ale paní vlakvedoucí.Mimochodem strašně hodná dáma. Libenak Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.64.197 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 21:07:44       Tak zase jednou jedu ,,rychlíkem´´ z Prahy směrem do Tanvaldu. Okna špinavý,že přes ně neni vidět, rozpáraná opěrka počmáraná lihovkou, v rozích špína, dveře v uličce maj rozbitou kliku, takže nedovíraj a bouchaj. Záchody smradlavý. Když jedu z Vysočan tak je v každé čtyřce jeden člověk a dělá, jakoby mu celá patřila. To je prostě smůla vyfásnout Btn. Ale jel jsem tuhle stejnym vozem z Mimoně do Lípy na osobáku a v pohodě, nikdo se na mě namračil, bylo tam vcelku čisto. Takže mám pocit že ty vlaky si my pražáci ničíme sami a každej vlak co nemá s Prahou a středníma Čechama nic společnýho může bejt rád.... Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 07:26:10       Ad Libenak - to je vcelku normální stav s různými Btn jsem si na 070 zažil, netopící, všelijaké čmoudíky z prostoru podvozku, příšerné rány, neotvíratelná/nezavíratelná okna... Ad. jeden člověk na čtyřce - proč by se nemohl tvářit jako by mu celá patřila, na většině R na 070 je frekvence zoufalá. Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:26:54       Přidám do placu fotku kdyby si někdo chtěl stěžovat na bezbariérovost nástupišť v České republice a případně zase někoho napadlo naše železnice srovnávat s Rumunskem Zastávka Pestera Bolii .. kdybyste to náhodou nepoznali, tak nástupiště je orientováno přibližně v místech mezi cedulí a sloupem. (Příspěvek byl editován uživatelem GlEx.) Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:52:24       No vida. I ta Pestera Bolii má asi stejnou úroveň jako Turnov nebo Rakovník. A pak že nás nedoženou. Rigel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 08:42:46       tu narážku na Turnov nechápu tam nástupiště jsou a poměrně pěkný... http://www.trat030.estranky.cz/ web o železnici v Podkrkonoší Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 10:00:14       Jestli neměl na mysli Trutnov, tam už je to horší... ....tisknout si odpustky dá, zvedne kříž a kasu v druhý ruce.... Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 10:00:31       Rigel: Co máš s toho. Já ho taky nechápu. Hlavně, že zrovna Turnov má bezbariérové perony že Boblicku? Problém je v tom, že tam jsou všechny zastávky takovéto. U nás jsem něco podobného jaksi ještě neviděl. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47709 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 10:08:32       Skoro všechny. Ale třeba takový Dromolog by nám jistě vysvětlil, že je tomu určitě jinak. Ale zase je fakt, že třeba takovej Rakovník nebo Týniště (stále ještě?) jsou docela ostuda a jejich čas by mohl přijít. (Zatímco u zastávek v polích a lesích bych na tom tak nelpěl, srnky umí zdolávat i horší překážky. ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 10:35:53       To Týniště je super. Jako malý kluk jsem tam vyrůstal a chodil se dívat na mumraj. Když přijelo pět vlaků najednou, to byla podívaná. Bez prasotronu, nesrozumitelný rozhlas... Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 15:58:36       MZ: To je pravda že skoro všechny ... někde jsou vedle sebe 3 tvárnice To Týniště je pravda, ale pořád se lépe vystupuje na peron 10 cm nad temenem než do škarpy Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 16:33:58       Tak se nám zase ČernáDíra předvedla. Na dnešní výluce na 171 na nejvíce zatížený spoj 8842 jen čtyřvagon. Vskutku optimální řešení. Dostat se Kašpar lidem do rukou, tak došaškoval. Výluka naplánována na čtvrtek, pátek a pondělí je výplod chorého mozku. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 17:37:18       Boblick: Tys mi nějaký chytrák co se ČD týká. V Turnově nemají perony, výluky plánuje a provádí ČD ... já jen čekám kdy z tebe vypadne, že DPOV vozí ICčka. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 18:01:28       Ad Glex: Je mi jasné, že ten úklep (kecali jsme s kamarády nad tou fotkou v hospodě) mi dáte sežrat. Měl do být Trutnov - a tam je jedno, které nádraží. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2835 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 23:51:44       Trutnov-je jedno které nádraží?!No to není i na Tru-střed je peron z panelů.. Jinak obecně mohu přítomným potvrdit,ano v Týništi n.O je situace stále stejná..tratě s taktovou dopravou v integrovaném systému a ze čtyř směrů se stále setkávají u sypaných peronů s vysokopodlažní nivelitou projekt na podchody existoval již za II.sv války kdy se dokončila přestavba kolejiště do přibližně dnešní podoby..až na maličkost..ty perony..Výkres nádraží s perony visel na zdi místního městkého úřadu již před pěti lety..V plánech akcí SŽDC se také mihnul..no a nohy musíte v Týništi do vlaku zvedat vysoko stále.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kříž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 10:05:11       Týniště; ... a občas se brodit v bahně a v létě, když si Peršan odvodní jímku, tak to také stojí zato. Já se stejně divím, že tam ještě někoho nepřejeli. Loko tam projíždí mezi lidmi, lidé nalézají do soupravy (Bdmtee) i z druhé strany... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:03:22       Boblick: Ta 8842 je řazena normálně jako čtyřvozová a běžně je tam tak 350 lidí, takže je pravdou, že při výpadku 8840 to musí být ještě větší maso, nicméně nechápu kdy jindy by ta výluka, když je potřeba, měla být. Rozhodně to není poslední výluka v tomto roce, něco se prý rýsuje zase na přelomu března a dubna. Problém s kapacitou zrovna tohoto vlaku už jsem tady také někde řešil, třeba se něco změní od změny GVD, ale dost o tom pochybuju. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:18:18       Jak jsem si nemyslel, že do tohoto auditka budu někdy psát, po dnešním zážitku mi to nedá. R 620 Matalík přijel do Pardubic včas. Odjel s 10 minutami zpoždění, budiž, zřejmě čekání na zpožděný Os z Hradce. Jenže pak "rychlík" stavěl na všech zastávkách až do Kolína! Pohled na rychlík zastavující na liduprázdných zastávkách Opočínek či Kojice byl skutečně impozantní. O tom, že z R se stává Os a bude mít díky tomu značné zpoždění, nepadlo ani slovo - ani z nádražního rozhlasu při hlášení vlaku, ani od průvodčí. Ve vlaku celkem logicky narůstala nervozita, evidentně část cestujících neměla v Praze hodinovou rezervu jako já. Dva cestující jedoucí se mnou v kupé pouze suše konstatovali, že příště do Prahy zase autem, protože chtěli jet rychlíkem a ne zastavovat v každé díře. Ve vedlejším kupé jela větší skupinka, nejdřív se ozývaly nadávky, pak podle zvuků zřejmě došlo na částečnou demolici vybavení. Upřímně řečeno, bylo mi to jedno, protože mě tenhle přístup taky dost vytočil. Kdybych to věděl, tak jsem si dal v Pardubicích na nádraží kafe a počkal na Hutníka, který jel o 30 minut později (BTW, R620 měl v Praze na příjezdu cca 25 minut zpoždění). No zkrátka zážitek, jaký se doufám nebude jen tak opakovat. Ignorace ze strany ČD - proč se obtěžovat informovat kaštany na nástupišti a ve vlaku, rostoucí obava, že se vytočení spolucestující nespokojí s demolicí inventáře svého kupé, nejistota, zda nás stavění na každé mezi nečeká i na úseku Kolín - Praha... BTW, nepište mi, že si mám stěžovat. Snůšku marketingových keců, jak je to někomu hrozně líto, velice se mi omlouvá a věří, že se podobný zážitek nebude opakovat, si napíšu sám... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:21:20       Trolleybus: osobně bych si stěžoval na vlakovou četu. S tím by se něco dělat dalo, že by se jim třeba šáhlo na peníze. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 17:43:32       Trolleybus: Ať to bylo jak to bylo, tak demolovat interiér kvůli 20 minutám zpoždění je sviňárna nevyššího kalibru a zmíněná skupinka by potřebovala nakopat do . To je fakt ubohost si myslet jak to Dráze osladím, když něco rozmlátím. Fakt nechápu. To totiž není o zpoždění, to je o tom, že je dotyčný už od narození s odpuštěním debil (omlouvám se lidem s touto diagnózou). ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 18:10:26       Ad Zapa: Demolovat cokoliv je ubohé. Bohužel chápu naprosto naštvané lidi, kteří si zaplatili smluvní jízdné ve smluvním čase a druhá smluvní strana si z nich udělala jen dojnou krávu. Co takhle zauvažovat o tom, že třeba jeli někam dál a ujel jim poslední přípoj? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 18:20:53       Boblick: Já neříkám, že nemám pochopení, ale tohle tu situaci určitě nevyřeší. Nebo uražená opěrka, popř. stoleček nějak urychlí tu jejich cestu? Kdyby se takhle chovali všichni, tak už dávno nemáme čím jezdit a tady by se tlachalo nejspíš o vzducholodích. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47922 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 22:05:43       Pořád lepší, než kdyby napadli četu. I to se bohužel občas stává. (A některé příspěvky nejen na tomto fóru, hlavně pak ve hrách, mě jen utvrzují v tom, že agrese obecně jako řešení čehokoliv je asi „in”.) Už jsme takhle jednou stavěli z Pbic do Kolína za osobák se Šíravou, v Kolíně nějakých +40 (těžká souprava, osobní vozy mimo nástupiště - obvykle byla u peronu sotva jednička...). Četa sice dělala, co mohla, ale co to bylo platný, když v Pardubicích to lidem nikdo neřekl, že mohli jet vlakem, co nás předjel v Přelouči... Bohužel v některých okamžicích je chování ČD (železnice) jako celku vůči cestujícím příšerné a jednotlivci už to nezachrání. Viz třeba předvčerejší situace v ČB. Co si má cestující, kterej si zaplatí cestu delší trasou myslet, když mu ujede přípoj (o pár sekund), jede trasou kratší a ještě po něm někdo chce doplatek? Co když mu je řečeno, že přípoj čeká a on tam nakonec není (a náhradní odvoz taky ne, protože byl odvolanej)? Anebo případ výše - sice se takhle zachrání situace za zdechlej osobák, ale že pak někdo zůstane viset mezi bezdomovcema v šervůdu, ač měl rezervu velkou, protože někomu bylo za těžko opatření dotáhnout do konce? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 22:20:05       jasně..demolujte zařízení..to je opravdu úžasný... ad Hektor: stěžujte si na četu..aspoň jim sebereme prachy...taky řešení....a že třeba na nadřízené čety si nikdo nestěžuje že jim nic nehrozí....místo mne asi bude brzo místo.... sem otráven situací na dráze...po 11 letech bez závad jdu za 1.průser hned na psychotesty...opravdu úžasné....takže nyní ode mne už nečekejte hlášení a oznámení o závadách,které by cestujícím zlepšili službu a cestování,už nebudu ve svém volném čase roznášet po vlacích materiály ČD,časopisy,letáky,vylepovat plakáty na nabídky,umývat na 814 počmárané skla,umývat regionovu ve vratných stanicích,odstraňovat se strojvedoucím závady aby se dojelo...nebudu psát články do regionálního tisku za podporu železnice,nebudu dělat nic,neb naši nadřízení o to nestojí a za odměnu vás pošlou na psychotesty.....na dráze se jakákoliv iniciativa nevyplácí.... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 23:23:16       753006: já když v práci udělám chybu, finanční trest je tou lepší alternativou a myslím, že je to takto v pořádku. A když vidím, jakým způsobem se někteří průvodčí či pokladní dokáží chovat k zákazníkovi, jsem v šoku. Tohle si nedovolí pokladní v nonstopu. Myslíte, že tento postup vlakové čety byl správný? Hlavně se umět politovat, to je důležité... nereg. host Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.89.30 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 23:49:12       sem otráven situací na dráze...po 11 letech bez závad jdu za 1.průser hned na psychotesty...opravdu úžasné....(...) na dráze se jakákoliv iniciativa nevyplácí.... A to platí na dráze obecně, anebo toto (ale vlastně celý ten odstavec) platí jen u ČD, akciové to společnosti? Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 02:20:17       Malý_hektor: osobně bych si stěžoval na vlakovou četu. S tím by se něco dělat dalo, že by se jim třeba šáhlo na peníze. Na vlakovou četu si stěžovat nebudu, protože ta by už nic nezachránila, pokud by mi v Přelouči řekla, že budeme stavět na každé mezi až do Kolína. Tohle se mělo v první řadě hlásit v Pardubicích na nádraží, aby bylo jasno, že bude lepší počkat na Hutníka. Ale jak jsem napsal, nemám v úmyslu si stěžovat, protože jsem z toho dnes sice nebyl zrovna nadšený, ale teprve standardizovaná odpověď, jak to všechny zodpovědné strašně mrzí, by mě dokonale vytočila. A koneckonců moje újma byla pouze v tom, že jsem ve vlaku strávil o 30 minut víc a že jsem měl jaksi menší obavy, abych od těch pitomců z vedlejšího kupé nedostal jen tak mimochodem pár přes hubu. Zapa: Ať to bylo jak to bylo, tak demolovat interiér kvůli 20 minutám zpoždění je sviňárna nevyššího kalibru a zmíněná skupinka by potřebovala nakopat do . Souhlas, jenže je taky pravda, že zrovna ten přístup, který dnes ČD předvedly, byl dokonalou žádostí o pár facek. Dneska je i pro menší firmy standardem posílat zaměstnance, kteří přicházejí do styku se zákazníky, na kurzy, aby se kromě jiného naučili asertivnímu chování a pochopili, že v případě potřeby je nutno ze sebe udělat pitomce a omluvit se zákazníkům i za cizí chyby. Kdyby se někdo z vlakové čety obtěžoval, prošel vlak (zase tolik vagonů neměl) a pár větami vysvětlil, co se děje, tak si lidi zanadávali na anonymní osobu, která dala příkaz k zastavování na všech zastávkách, a byl klid. Když ale cestující jen zírali, jak zastavujeme a zastavujeme, a zpoždění rychle roste, tak to byl vysloveně optimální postup, jak z pár stovek lidí vyrobit agresivní dav. No nic, stalo se, přežil jsem ve zdraví, ale nic moc pocit to nebyl, mít kolem sebe v kupé lidi, kterým začínají téct nervy, a za umakartovou stěnou ty, kterým už vytekly... Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 10:51:19       Ono totiž většinu cestujících nevytáčí nějaké to zpoždění - s tím víceméně předem počítají. Ale poskytování informací, to naštve každého. Hlavně pro Vás, co na dráze skutečně děláte: všimněte si, jak hlasitě jde hlášení o pravidelném odjezdu s těmi různými blbostmi třeba o přepravě kol. A pak si poslechněte hlášení o zpoždění, či jiné nepravidelnosti v provozu. Zkuste jen třeba týden poslouchat a pak pochopíte, proč ČernouDíru tolik lidí, co s ní musí jezdit, tak nenávidí. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.13.19 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 11:16:59       Trefili jste h(Ř)ebíček na hlavičku...že se něco posralo, zdechlo, srazilo na přejezdu, to lidi byť s nadáváním pochopí. Co ale vytáčí substrát do běla je mlčení. Vlak trčí a rozhlas mlčí...na třetí kolej přijede...a horda se vyhrne do zimy na peron a už za 15´se dočkají. Bude 10 minut opožděn, bude 20minut opožděn...kdo dá víc, pán v kabátě s číslem 50´vyhrává? Další oblíbený test, co cestující snesou je při zpoždění telefonujícímu vlakvedoucímu slíbit, že přípoj počká a v přípojné stanici jsou už jen prázdné perony a krčení rameny-že dispečer (nadčlověk) rozhod...to pak aby chudák vlakvedoucí šel kanálama a se schoval do protiletckého krytu. A líbivé omluvy co jste tu popsali, to už je jen třešnička na dortu. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 12:49:50       Trolleybus - 25 minut není nic. Větší legrace byla v úterý s R 962 v Rokycanech... Uvedu situaci - kvůli výluce jedné koleje mezi Chrástem a Rokycany, která byla tento týden, čekal Os do Plzně (12.15) na protijedoucí rychlík (12.27) a odjížděl chvíli před příjezdem rychlíku od Prahy (12.32), kterým byl za Chrástem předjet. Proto spousta lidí (já mezi nimi) jsme čekali na zmíněný R962, který měl každou chvíli dorazit (v hale psaných 5 minut zpoždění). V okamžiku odjezdu Os (12.30) bylo nahlášeno zpoždění rychlíku 40 minut (od průvodčího jsem zjistil, že stáli 45 minut bez napětí v Berouně). Což znamená, že v okamžiku odjezdu Os rychlík ještě z Berouna ani nevyjel, ale nikdo se neobtěžoval alespoň informovat, ať jedeme Os a jak blbci nečekáme třičtvrtě hodiny. Tohle mi osobně vadí mnohem víc a přijde mi krajně neprofesionální. Zpoždění se stane a - alespoň u nás - jsou většinou průvodčí sdílní a pokud se něco děje, netají to. Kromě čistoty vozů (plzeňská Bčka už jsou zas humusná) totálně selhává komunikace, zpoždění naskakuje a maximum, čeho se zatím docílilo, je, že jsou v hlášení výluky. Přitom pokud by byli hlášeni sebevrazi, auta na přejezdech, popadané stromy, stržené troleje nebo jinak neprůjezdná trať apod., ušetřilo by se mnoho vzteku, zbytečné výpady v situacích, kdy v tom jsou ČD nevinně, ale hlavně - platící cestující by alespoň měl pocit, že je pro ČD partner, který jim stojí za sdělení informace (když už se v Bčku necítí jako zákazník a někdy ani jako člověk). Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 13:21:54       Jenže pak "rychlík" stavěl na všech zastávkách až do Kolína! Pohled na rychlík zastavující na liduprázdných zastávkách Opočínek či Kojice byl skutečně impozantní. Osobně považuji řešení s paušálním stavěním rychlíku všude za osobní vlak za stajně špatné jako neřešení situace vůbec. V případě R 620 bych zastavil v Řečanech n.L., Chvaleticích, Týnci n.L., Záboří n.L., Starém Kolíně a dost. Zpoždění by se mohlo vejít do 15 minut, zákazníci jedoucí rychlíkem by nebyli až tolik poškozeni a naprostá většina cestujících pro osobní vlak by byla obsloužena tímto "náhradním" způsobem. Zkuste jen třeba týden poslouchat a pak pochopíte, proč ČernouDíru tolik lidí, co s ní musí jezdit, tak nenávidí. Zatím ale největší problém s ČD má jakýsi pan Boblík že ... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.108.137 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 21:00:18       Peta303: Což znamená, že v okamžiku odjezdu Os rychlík ještě z Berouna ani nevyjel, ale nikdo se neobtěžoval alespoň informovat, ať jedeme Os a jak blbci nečekáme třičtvrtě hodiny To už bys chtěl po výpravčích, případně dispečerech móóóc. Oni to ještě nedávají z Holoubkova? No co, namáčkneme 5minut, snad přijede...proč se dívat do isoře, proč něco zjišťovat, něco vyhlašovat...přesně to, co lidi nasírá doběla. není ve stanci aby myslel, je tam aby odkroutil šichtu, udělal jen to co musí a šel domů. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 22:52:49       749.241 - já se jinak běžně před odchodem na vlak (kam to mám kousek) podívám na babitron, ten den jsem zapomněl :-/ každopádně to byla prasárna Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47946 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 03:38:32       Bohužel málokdy to schytá ten, co za to opravdu může. A když čtu, jak na rychlíku z Prahy kamsi do Ústí jelo odpoledne jen 162 s dvěma B, tak si říkám, že pár přes hubu by opravdu občas některým za jejich „nadhled” (=všechno mít u ) neškodilo. To je, jak když se čeká na křižování s rychlíkem, co má +40. Po 10 minutách se výpravčí strašně divil(a), že nic proti nejede, když měl fíra dotěrné otázky, zda nemá jít do lesa na houby, že do tý doby možná narostou (bylo to v březnu). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kolečko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 10:21:40       Ohledně mlčení vlakové čety o zpoždění a vývoje situace by bylo vhodné si stěžovat. Sam sem zažil během letoška 2 x uvíznutí před Prahou a pokaždé jsem byl svědkem toho jak se starají a podávají informace o průběhu. Ono často záleží na tom jak se komu chce ! Ty čety byli z Děčína a staraly se, po příjezdu vlaku do kterého jsme se přemístily ještě probíhaly prázdnou soupravu, zda tam někdo nezůstal.Byl sem i svědkem vyhledávání spojů pro ty co jim už ufrnkly. Pokud to jde tak nechápu, že jiní na to m....... xxxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 11:31:18       ad Trolleybus: ....Kdybych to věděl, tak jsem si dal v Pardubicích na nádraží kafe a počkal na Hutníka, který jel o 30 minut později (BTW, R620 měl v Praze na příjezdu cca 25 minut zpoždění). ......A byl by jste spokojen v přeplněném Hutníku, v případě, že by se v Pardubicích řádně ohlásilo, že ta 620 bude "zastávkovat" a její osazenstvo by se z větší části přestěhovalo do zmíněného Hutníku ? Já osobně bych tedy radši jel tím zpožděným 620 ...... Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 13:30:08       R620: O zastavování vlaků na zastávkách byla v tomto případě vlaková četa informována (nebo se spíš informovala) až po zastavení vlaku na první zastávce. Rozkaz dostal jen strojvedoucí a dispečer (ostatně jako vždy) zaspal. Informovanost cestujících: Pokud informace mám, poskytnu je. Pokud sám nevím vůůůbec nic, tedy co, jak, proč, zač, nač, s kým, kde a za kolik radši neinformuju, protože z vlastní zkušenosti vím, že mnozí jsou potom ještě víc nas*aní a snažím se dovolat na dispečera. Většinou se to dokonce tak po 10minutách podaří. Informovanost za každou cenu potěší možná tak šotoušky, kteří jsou v takovýchto případech dokonce neodbytní a nanervylezoucí, ale ne normální cestující. Přesvědčuji se o tom dnes a denně. V dřívějších dobách, když jsmě někde zastavili, jsem se snažil podat informace například podle hlášení rozhlasu, podle předpokládáného odjezdu dalšíchvlaků, apod. ... a nevyplácí se to. Lidi sou poté ještě víc agresivnější. Tak prosím pánové nemoralizujte. A ta demolice interiéru kvuli 20minutám zpoždění? Celkem hnus. Dané jedince bych popadl za kabát a vyrazil z vlaku ... samozřejmě po zamknutí jedinců v kupé, přivolání PČR a sepsání hlášenky. Osobně je mi totiž u jestli nabere 20minut díky zastavování na zastávkách nebo čuměním u klacku a čekáním na protijedoucí vlak. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5578 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 13:52:38       Glex: Informovanost za každou cenu potěší možná tak šotoušky Vy jste se snad zbláznil!! Já si naopak myslím, že informovanost potěší všechny. Pouze šotouši jsou schopní se na to jít zeptat, pokud vlakový doprovod neinformuje ze své vlastní vůle. "Zbylí" cestující se na to obvykle vykašlou, doma si zanadávají a příště jedou IGK. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Kolečko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 14:08:38       GLEX : Pokud informace mám, poskytnu je. Pokud sám nevím vůůůbec nic, tedy co, jak, proč, zač, nač, s kým, kde a za kolik radši neinformuju, protože z vlastní zkušenosti vím, že mnozí jsou potom ještě víc nas*aní a snažím se dovolat na dispečera. Většinou se to dokonce tak po 10minutách podaří. Ano konec konců od toho je přece služební mobil, a jak sem pochopil, berete za to plat. Neberte to osobně ale od toho tam vlaková četa je ..... V jednom máte pravdu, nejhorší je práce s lidma a pro lidi........... MaCh Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.70.206 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 14:31:34       Hroch: Psal jste "Zbylí" cestující se na to obvykle vykašlou, doma si zanadávají a příště jedou IGK. Nezávisle na (ne)informování cestujících , které zavdalo příčinu vzniku této debaty si dovolím pronést, že cestující už dávno přestali nadávat. Oni totiž už skoro žádní nejsou, neboť většina přesedlala právě do toho IGK. V situaci, kdy je bez "vyděračské" karty široko daleko nejlevnějším způsobem cestování IGK se není čemu divit, že 90% klientely ČD tvoří studenti. Vlaky skýtají za větší peníz menší komfort a delší dobu cestování. O tom, že výlukový jízdní řád se stal na ČD denní záležitostí, snad netřeba někoho přesvědčovat. Jestli pak platící cestující (ale i občany, nešotouše) něco štve ještě více než neinformovanost, pak to jsou akce typu Tvář ČD a zvyšování mezd zaměstnanců neefektivní železnice na úkor daňových poplatníků. Toto všechno by si měl někdo z vedení konečně uvědomit a brát na zřetel, až bude chtít zase zdražovat tarif. Pokud máte jiné zkušenosti, bude to jen dobře, ale tady mezi Břeclaví až Tišnovem už to došlo tak daleko, že na jedné čtyřce v panťáku i v době špičky napočítáte max. 1 člověka. O frekvenci na lokálkách se asi nemá cenu bavit vůbec. Hrochu, toto neberte jako narážku na Vaši osobu, vím, Vaše příspěvky mají hlavu a patu. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 15:03:52       MaCh: Tak samozřejmě, že informovanost není jedinou věcí, která vyhání cestující do IGK. Ovšem je to "střípek do mozaiky" problémů české železnice. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 17:16:43       Hroch: Nevím proč bych se zbláznil. Vidím, že máte s prací vlakové čety hodně malé skušenosti. Mluvím pouze z vlastních zkušeností, tak mi do toho nemluvte. Kdybych já byl studentík a vy vlakvedoucí, tak potom prosím, ale tak to není že? Víte co byste uvítal vy, ale už jaksi nevidíte nebo nechcete vidět, jak zareaguje zbylých 300 lidí v rychlíku. Kolečko: A co sem prosím pěkně napsal o tom mobilu? Karfík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 17:34:11       A jste tedy strojvedoucí nebo vlakvedoucí, nebo snad i Brouk Pytlík? Zavolejte Chocholouška, má tu práci! Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 19:08:43       Glex: Když nevím, tak to samozřejmě není záviděníhodná situace, ale pracuje-li někdo s lidmi (a pro lidi) pak je umění se i o to málo podělit. Je trestu hodné když jedinou skutečnou starostí vlakových čet je, jestli má cestující všechny jízdenky, všechny karty s všemi možnými aplikacemi a jestli se náhodou nesnaží nějak dráhu ošulit. V případě problému pak četa mizí v útrobách služeního oddílu a čeká, až to přejde. To je skutečně dokonalý přístup. Když nevím, zalezu, zamknu, fertig... ať mi vlezou cestující na hrb Zkuste se někdy zamyslet, jesti říct... "omlouvám se, nevím, zjistím, dám vám vědět" není lepší než si říct, cestující by to stejně nepochopil. Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 19:32:43       Já měl nedávno výborné zkušenosti v vl. četou při lomu kolejnice u Jihlavy. Každých 10 minut procházel a informoval o stavu (popisoval jsem to v Tratích na Vysočině) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 19:38:44       Karfík: Dej si dohromady tyto dvě funkce a zjistíš kdo jsem Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5586 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:40:35       Glex: Zkušenosti s vlakovými četami mám, věřte tomu, bohaté. Některé jsou bez problému, některé musí člověk postrčit, když něco chce, a některé prostě stížnost nemine. A nechtějte mi namluvit, že za informování o problémech bude nějaký cestující více naštván než pokud si četa zaleze do hytláku nevystrčí nos, to opravdu nechtějte. Samozřejmě, že cestující není v případě problémů nadšený, ale od toho tam ta četa přeci je, aby ho o problémech informovala, uklidnila ho, poradila... Když to člověk neumí/nechce umět, tak to (podle mě) nemá dělat. Bohužel přístup lidí jako jste Vy je přesně ten důvod, proč jsme proti západním železnicím "100 let za opicema". Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky.