Archiv do 11. července 2009

Autor Příspěvek Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 15:15:26       Ad Anonym (papež koncem září ve St. Boleslavi): "tato akce bude muset být z dopravního hlediska ještě mnohem více razantněji řešená než již zmiňované mistrovství." Pokud objednavatelem těch Vámi usilovně požadovaných posilových vlaků bude katolická církev, nebo pokud si je zaplatí třeba papež osobně, tak proč ne. Anebo spolek přátel "posvátna" se bude opět snažit parazitovat na penězích všech daňových poplatníků? Jak se to slučuje s přikázáním "Nepokradeš!"? Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 15:22:27       Na druhou stranu, pokud si nikdo nic neobjedná a pánbíčkáři zaplní k prasknutí pravidelné spoje, tak se noviny druhý den do dráhy pustí, že neumí plánovat, využít příležitosti atp. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 15:38:05       Já bych nechal návoz do Brandejsa na organizátorech. Jde o pondělí, státní svátek. Nejlevnější varianta je tak 20-30 kloubáků z Černého Mostu (od DP či ČSAD Střední Čechy). Jízdní doba i s předpokládaným zpožděním v Brandejse (policajti zase budou dělat všechno jiné, než řídit dopravu), tak 50min na otočku bude stačit. A udávané počty návštěvníků jsou absolutní. Osobní odhad tak 75% IAD. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 17:16:31       coqwheel: Souhlas s tím že katolická církev by měla něco poslat, ale znáte to. Tady jde hlavně o prestyž a ne o to co poskytne církev. Běžte se kouknout Do kláštera do Teplé a tam pochopíte hospodaření církve.... No a na druhou stranu to městu BnL-StB výrazně pomůže. Do trati 074 by stačilo do doby konání investovat jen 3 miliony na to aby byla plně provozuschopná pro tuto akci s tím že její využití je do budoucna jisté, čili proč tak směšnou sumu neinvestovat?? Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 17:24:42       Ad Anonym: Odhadovaná investice 3mega by se v podání SŽDC a ČernéDíry rychle zvrhla v 3miliardy. Raději neblázněte a nechte organizátora, ať se předvede. Ani pro ČernouDíru není tato akce nijak prestižní. Jinak už teď bychom viděli po vlacích reklamu "s ČD za papežem" jako bylo MS v hokeji: s námi na hokej do Ostravy - fuj. Chomutovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 18:12:31       Já si myslím, že pokud se jedná o převoz několika desítek tisíc lidí, tak by se i vlaky daly zorganizovat jako výdělečný podnik. Narvaný vlak musí vydělávat i v podání ČD. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 18:25:17       Samozřejmě narvaný vlak je vždy výdělečný. Proč asi se jezdí různé ty akce za globální cenu? Jen bohužel ČernáDíra jaksi umí generovat pouze ztrátu. Že by narvaný až do byl nevýdělečný, je možné jen u ČernéDíry. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 22:56:31       Tak když už je tady řeč o 074..., dnes jsem byl zdokumentovat pro stavbu modelu novou zastávku který byla otevřena nedávno! Všechno se zdá být v pořádku, jen ta buzerace závorama při jízdě z BNL na ČEL je fakt šikana jako prase, jelikož zde jízdenky expeduje fíra, nával dětí z přilehlé školy a spadlé závory v tomto směru udělají své! V opačné jízdě je to OK! Copak to shození klacků přes silnici nešlo vyřešit jinou metodou? Třeba bezdrátově od fíry z nějakého přenosného modulu apod. ?! ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:46:33       Bevelo a rovnako na Neratovicích městě (kde chýbajú závory a zvoní to jak besné). To je pravý význam "auta stojí, vlaky jedou". Myslím, že riadenie cez fíru nie je riešením. Stále je nutná predzváňacia doba - fíra neodhadne a bude pol minúty čakať kým závory padnú alebo zas bude zdržovať dopravu. Plná integrácia a predaj lístkov v automate na nástupišti (automat vo vozidle je tu asi nesplniteľná utópia) a keď tak, možno u fíru iba s príplatkom ako v buse MHD a je to! Revízori sa tu pomerne často premávajú tak či tak. Ono to ostatne ani tú plnú integráciu nepotrebuje. Stačia tie automaty. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 09:45:31       na 173 se srazil vlak s autem mezi Rudnou a Řeporyjema. Předpokldam že to je na přejezdu silnice Rudna-Jinocany, kde se hraje ruleta pravidelne a vlak preventivne brzdi kdyz vidi fira auto blizici se k prejezdu. Ačkoliv je tam stopka, z principu se nestavi. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 13:20:03       na 074 hlavně natřít stanice Toušeň humus posrejovanej, stejně tak Brandýs nádraží Čelákovice zastávka Brandýs zastávka jediné pěkné nádraží máme v Čelákovicích a nově postavená BNLZ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2830 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 14:59:50       Uvidíme jak dlouho Čelákovice pěkné vydrží. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 15:47:14       S těmi Lázněmi na 074 je to problém, jelikož přes ulici v tom baráku bydlí nepřizpůsobivé obyvatelstvo, myslím, že novotou natřená stanice by tam neměla dlouhé setrvání! Je to prostě hnus všivej...! Jinak Čelákovice máme pěkně udělané, už se těším na nové nástupiště, sice zanikne jedna dopravní kolej, každopádně ta frekvence se tady neustále zvyšuje, proto tento počin bude mít také svojí logiku. Původně jsem odhadoval (nečetl jsem projektové zadání), že bude s opravou budovy souviset i výstavba a realizace ostrovního nástupiště... ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 16:49:31       Jsem na to taky zvědavej. Takhle to ma vypadat... Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 17:23:00       Tri kolaje na prahu abo tá horná do mochova? K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 17:31:22       Dvě koleje po přeložce na Prahu, třetí Mochov+NTM. Ve schématu není vlečka TOSu, ta se zapojí do koleje od Brandýsa u přejezdu. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 17:48:46       kamery prý v Čelákovicích nebudou takže je to v prxxxx. měli by tam prý být policajti, ale nevím no. výpravčí to nemůže hlídat to je jasné musí být v kanclu " v pohotovosti" Jedině policajti kamery. V Lysý n. Labem kamery jsou a nádraží je v pohodě i když sem tam někde grafiti, ale pořád je to lepší než Čelákovice ty byly obsypané malůvky celé. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:50:57       Tak celkem mě ten plánek před realizací nástupiště překvapil.. myslel jsem, že zůstanou průjezdné koleje hlavní 1 a 2 v ose! Resp. něco podobného co je v Turnově, kde u výpravní budovy je oboustranné nástupiště pro pěší s jednou kolejí, každopádně i tak to bude perfekt! K těm kamerám, město na to nechce dát prachy ze 100% a ČD se na tom zase nechtějí podílet, nevím kde je nakonec problém. Jedna kamera je na střeše bývalého kina OKO kde jsou nyní byty, rozhodně by měla být ještě jedna na nástupišti nebo na jednom kandelábru někde vysoko nad el. trakcí! Kolem 23,30 se snad vždy zamykal velký průchod přes halu kde je i nápoj. automat, tohle bych zamykal už někdy kolem 18,00 nebo 19,00 a lidi honit malým průchodem - to bohatě bude stačit... ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 21:43:02       Bevelo: Ta kamera, tam je, ale posprejovali to stejně dal bych kameru, ale blíž ke vchodu a také do čekárny a tam je automat, pak byc dal na strop do dvorany kde jsou vedlké stěny pro sprejery lákadlo. do a souhlasím vnitřek zamykat souběžně se zavřením výdeje jízdenek. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 08:47:59       K.A.F: Ta třetí kolej je jen vlečka NTM. Trať na mochov povede prakticky bezezměny podjezdem. napojovat se bude výhbkou z 074 jako dnes. Ta 0. kolej nebude tak krkolomná jako je to na schematu. Mezi 2. a 0. SK budou štíhlé výhybky tvaru Y. Přičemž přímý směr bude jako na 2.SK a na 0.SK to bude do odbočky ale velkou rychlostí (100 nebo 120km/h) v přímém směru 120km/h. Traťové rychlosti budou na Mstětice 140km/h, pražské zhlaví 120km/h, Lyské zhlaví 100km/h. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 08:49:42       Více informací o Optimalizaci 231 najdete zde: http://www.celakovice-mesto.cz.vip.globe.cz/cs/leve-menu/rozvoj/o ptimalizace_trate/ Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 11:27:00       Podla tej ortofotomapy tá tretia kolaj je na mochov a ntm. A 0. kolaj má rýchlosť 70 resp. 50 km/h. Tak neviem... Ak bude totiž R predbiehať Os (na Prahu), tak buď ten Os pojde k 2. nást. alebo R bude brzdiťna 50... A užitočné dĺžky kolají tiež nic moc. Ale inak to bude pekná stavba. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 11:29:56       A s rajskou záhradou sa nepočíta... To sa potom bude rozkopávať znova? vlada42 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.196.231 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:22:40       Překvapilo mě bourání mostu přes Labe (teda ne že by to nechtělo most nový). Jak dlouho asi bude trvat zboření starého a výstavba nového? Budou to krušné chvilky pro dojíždějící z Lysé. Ani náhradní dopravu si nějak neumím představit. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:38:34       V kolaji č. 2 bude mostne provizorium. V Káranom by mohli spravit odbočku nech to neni celé jednokolajné. 55p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 17:29:06       Ten most souvisí s projektem podjezdových výšek do Chvaletic (nebo kam), přestavba už postihla most v Nymburce (na 060) a čeká most v Kolíně. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 17:30:22       Rajská nebude městská část na to nechce dát peníze, přemostění dálnice. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 21:40:18       V návrhu GVD na ROPIDu jsem si všiml nepřípojů z tratě 173 o víkendu ve směru DC. To už se rezignovalo na to, že dost lidí potřebuje na hlavní ? Zrovna o tom víkendu by myslím nebyl problém spoje na 173 přizpůsobit dle 171. Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 08:37:15       Budulinek4: těmi nepřípoji bych se zatím ještě tolik nevzrušoval, je to jen návrh. Napadla mě jiná věc, proč nejde protáhnout vlaky ze 173 na hlavní aspoň o víkendu? V PD mezi smíchovem a hlavním prý neprojede už navíc ani kolo, budiž. O víkendu je počet osobních vlaků mezi smíchovem a hlavním někde na 65% počtu spojů v pracovní dny. Při počtu závratných 6 párů vlaků na hrbaté o víkendu by se to snad provézt dalo a při cca tříhodinovém intervalu by to nestálo motor navíc, který by byl nutný kdyby se jezdilo na hlavní i v pracovní den. U těch víkendových vlaků mě ale daleko víc točí ta neskutečná jízdní doba, prý kvůli tomu, že o víkendu jezdí souprava 810+010, která nestíhá jízdní dobu pro sólo 810. To je sice pravda, ale souprava snad kromě jednoho páru vlaků tam jede jen v období 28.3.-1.11. a to ještě ne na všech víkendových vlacích. Kdyby se tam přes léto nasadila regionova, ta by taky nestíhala jízdní doby pro sólo 810? A v zimě může v klidu na všem jet sólo 810. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6157 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 09:31:37       Suri: No vono se to tak nikdy nedělalo. A je nějaká averze k 173. A sice tam maj po většinu cesty tři koleje, ale po tý třetí se vodjakživa jezdilo jen do vršek. Prostě všude samý problémy. Budoucnost patří bagrům! Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 10:26:37       Suri: já hlavně nechápu, proč se vyčerpává kapacita trati Smíchov-Hlavní vzduchovoziči ze Zličína. O víkendu má smysl vést vlaky až na hlavní, ale proč proboha v pracovní dny ? Bydlím v Hlubočepích, takže prázdné krabičky vídám denně. A s tou 173 souhlas - o víkendu by měly vlaky jezdit z hlavního. Rozhodně bych vlaky ze 173 navázal na Smíchově na panťáky z/do hlaváku i za cenu, že se rozvážou přípoje v Berouně, pokud tam nějaké jsou. Hlavní přepravní proud této trati o víkendu je totiž Praha-venkov a zpět. Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 11:31:24       Kdyby se tam přes léto nasadila regionova, ta by taky nestíhala jízdní doby pro sólo 810? Tvrdí se, že regionova jízdní doby sólo 810 nesjede a já to tvrzení považuju za věrohodné. ale po tý třetí se vodjakživa jezdilo jen do vršek Projeď si to někdy vlakem a prohlídni si, jak jsou tam výhybky, a taky si spočítej koleje na mostě. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 11:36:16       Budulínek4: než rozhodit přípoje z Os Plz-Brn na Os Brn-Pha to radši pustit přípoje od 173 na na ptg do Prahy. Asi se budete divit, ale nejen v pracovním volnu je cestujících na přestup v Berouně více než hodně! A navíc po Praze se dá jezdit i MHD, že... Někdy se do toho Berouna zajeďte podívat. http://www.kromerizske-drahy.com/ Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 11:53:04       Mibl: na hrbatou by přímo ideální bylo něco jako Stadler Regio-Shuttle RS1, kterej k nám zajíždí z Plattlingu na Špičák. Je to tak akorát kapacitní, velmi pohodlný a hlavně hodně svižný. ...ale to jsme někde v říši snů. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:08:14       přestup na smíchově mezi 173 a 171 je docela vopruz a byl často sázkou do loterie. Ještě se to dalo zkousnout ve směru z hlavního, protože se nemusí podchodem. Ve směru na hlavní se do podchodu musí, protože hrbatá je na 3. nástupišti a 171 na 2. nástupišti. Teď navíc hrbatá jezdí skoro vždy jen k nástupišti 3.A a cesta od něj na nástupiště 2 je včetně dvojice schodů kolem 200 m, takže dříve často zbyl při minimálním zpoždění jen pohled na červená světla odjíždějícího panťáku z nástupiště 2. Od červnové změny jízdního řádu se zase hnulo se 171, ale při špičkovém intervalu na 171 je taková časová díra na přestup již na hranici akceptovatelnosti...a on ani přestup MHD/hrbatá má od ideálu daleko - stejně musíte přes odjezdovou halu, jen tam je pragotron s nástupištěm a i když to teď skoro všechno jede z 3.A, tak spoléhat se na to nedá. No a z příjezdové haly je to už 300 m na 3.A, což už je skoro stejně daleko jako na smíchov severní nástupiště. A z 3.A se jezdí proto, že na 3. nástupišti hnije souprava od rychlíku do Chebu přes Ústí nebo do Hradce... Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 17:52:46       Jezisek: Chcete mi říct, že v Berouně přestupuje na návazné vlaky z trati 173 více lidí než na Smíchově ? Tomu upřímně nevěřím, protože nechápu kde by se na trati 173 vygenerovali. V Praze těžko a ze střediskových obcí typu Rudná nebo Loděnice silně pochybuju. Vždycky když jsem jel po 173 z/do Berouna, tak u víkendových vlaků se zaplní vlak na Smíchově a pak postupně lidi vystupujou, analogicky opačně. Navíc o víkendu do Berouna jedou snad jen 2,5 spoje, takže ten zbytek ve Vráži stejně není na co navázat. Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 17:57:34       Suri: Na Smíchově si dělají z cestujících legraci, co se týče nástupiště 3 nebo 3A. Kdyby se VŽDY jezdilo na 3A, tak s tím nemám problém a při případném přestupu z žabí tlamy už se nasáčkuju dopředu. Ale když jsem to udělal, tak se jelo jako naschvál z 3. Navíc ty vlaky na Hradec nebo Ústí někdy jedou z 1. Přesně z těchto důvodů jsem přestal jezdit vlakem na trati 173 a jedu raději PID autobusem, protože nenechám ze sebe dělat debila, běhajícícho zmateně po nástupišti, když nádražáci nejsou schopni dodržovat nějaká pravidla. Btw: na vývěskách je u všech vlaků uvedeno 3A (Příspěvek byl editován uživatelem budulinek4.) Dálnice D1 v úseku Bělotín-Bílovec otevřena snad letos alespoň v polovičním profilu !!!! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 18:06:21       Mibl: Právě že sem ty výhybky zas včera podrobně sledoval. Ty je holt znáš jen z rychlíku, já z osobáku. Ano připomenutí, že ze Zličína se na hlavák jezdí je dalším důkazem, že někde sedí někdo, kdo chce mít "všechno ve stejnou minutu do stejný stanice celej den" a nekoukána potřeby lidí. je třeba ho odhalit a odstranit. Budoucnost patří bagrům! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2940 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 18:10:56       A kolik jsi napočetl kolejí na mostě? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6165 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 19:13:26       A kolik mezi mosty? Budoucnost patří bagrům! Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 07:36:52       Tratovak: koukni se na tu ortomapu poradne a uvidis ze trať na Mochov jde podjezdem jako dnes. Po puvodnim telese pujde vlecka NTM a vytazna kolej, ktera skonci v urovni podjezdu nad 233. Vlecka NTM pujde az za silnicni nadjezd kde bude sturc a uvrat do NTM. Silnicni nadjezd se pak ma casem snest a nahradit prejezdem(jiz dnes je ve spatnem stavu. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:04:48       Já jsem zvědavý, jak to po modernizaci a výstavbě nástupišť bude s přestupem z brandýské lokálky na ešus směr Lysá. Lidé to asi budou mít docela daleko. Ešus totiž nejspíš bude stát u toho horního nástupiště ( širší červený obdélník ). Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 12:54:23       Radekc: proti tomu žiadna, akurát, že sa nenapojí na 074 ako dnes ale tou "hornou" kolajou. K.A.F: Ta třetí kolej je jen vlečka NTM. Trať na mochov povede prakticky bezezměny podjezdem. napojovat se bude výhbkou z 074 jako dnes. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 18:17:44       Budulinek4: Na Smíchově si dělají srandu z cestujících i jinak. Na vývěsném JŘ mají u vlaku končícího v Řevnicích poznámku, že má v Třebani přípoj směr Lochovice Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:34:13       Mechanikofil: Nevím přesně u kterého to je, ale spíš to vypadá na to, že někomu unikla cílová stanice Karlštejn. To se týká minimálně třech vlaků (vedení až do Karlštejna). Stane se, no. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. července 2009 - 06:04:43       Tratovak: OK uz chapu jak jsi to myslel, to samozřejmě ano. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. července 2009 - 06:09:33       Tratovak: s tou Rajskou zahradou se pocita, ale není to součást tohoto projektu. Je to samostatná inv. akce h.m.Prahy a SŽDC. Bude probíhat v součinnosti s optim.trati. R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.33.204 Odesláno Středa, 01. července 2009 - 13:13:07       Radekc: Z toho co jsem slyšel v kulturáku v Čelákovicích bych to upřesnil tak, že projekt se zastávkou R.Z. počítá do té míry, že kolejově bude vše v místech předpokládané zastávky uspořádáno tak, aby jí bylo možné bez dodatečných předělávek dobudovat v případě, že akce nebude dělána souběžně. Apropo: jsou nějaké nové informace ohledně zastávky Běchovice centrum, či jak se to tam má jmenovat? Předpokládám, že se to stejně nebude dělat dříve než stavba Běchovice - Úvaly, tedy bůh ví kdy. Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 01. července 2009 - 19:53:07       mohlo by to být Újezd nad lesy u čističky tam u tý žlutý boudy aspoň by se odtamtud vyhnali feťáky. Mechanikofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 09:17:32       Zapa: Byl to nějaký ranní vlak mezi šestou a sedmou ze Smíchova. Jinak v Poděbradech je nově vymalovaný podchod (různé obrázky z Poděbrad atd), vypadá to moc hezky, tak doufám že to nějaký sprejerský debil brzo nezničí. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 12:49:31       7.6.2009 Pojede: 735.286 + Bai + ... z Vršovic (cca 3:30 hod.) do Lužné (cca 7:15 hod.) 753.101 + BDs (doprovodný vůz) + 6x Bam z Prahy-Vršovic přes Plzeň hl.n. (kde odstaví Bam-ky) a Žatec do Lužné. (Praha-Vršovice cca 9:00 hod., Plzeň hl.n. cca 11:20-55 hod., Žatec cca 15:30 hod.) Váš Ú.Di.Š. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 13:33:03       Oprava: správně má být 7.7.2009 - prostě zítra Švl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 09:51:40       A já pořád přemýšlím, proč bývají ty panťáky od Nymburka do Prahy tak zasekané... no není divu, když taky jezdí bůhví kudy Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 15:52:59       To je jaksi šotek na babitronu. Jsou to zahraniční vlaky na území ČR a asi se s tím babitron neumí poprat. ŠVL logout Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.120.247 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 16:08:33       (Penik: Máš bod za postřeh ) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 22:13:34       Tohle se včera a dnes pohybovalo po 171 a 173: Dobrý mohlo být, když se to vezli po Hrbatý. Neví někdo, kam to "trafíčko" přijde? Jpnk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 10:56:46       Z rudné moc možností není na Prahu to nepůjde u Hlubočep není únosnost mostů,takže buď v Rudné na auto,nebo na Hostivice a pak? http://www.darujkrev.cz/ Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 11:35:56       Jpnk: No do Prahy to určitě nepojede, když to tam odsud přijelo. Tohle je odstavené už bokem a spíš to vypadá na překládku na to auto, jen mi je divný, že by to vytahovali zrovna tady, když vůz stojí vlastně v esíčku, ale třeba to jde. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 12:18:15       Tak nám dorazí na papeže 25000 Němců a k tomu 10000 Rakušáků a 10000-15000 Čechů+ obvyklá návštěva pouti 15000 lidí. Takže Stará Boleslav zažije dopravní chaos. Zvláštní vlaky by měli jezdit po obou tratích (072,074)jinak to se jentak nerozdejchá. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 15:17:27       A kde jsou poláci?