| Autor |
Příspěvek |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 20:02:29 | 
|
Neco tu jiz probehlo, nekde na jizni Morave relativne nedavno blaznil autoblok po vyjeti do vykonu,pri jizde setrvacnosti fungoval normalne.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 20:37:45 |
|
Luboš_ct: Barevná hudba se objevuje na opakovači při jízdě směr Brno z Kuřimi na zhlaví, jinak jsem se stím nesetkal
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4695
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 23:34:42 |
|
no nekecej, fakt jo??
To děláš překvapeného, nebo fakt jsi překvapený? V případě druhém by sis totiž docela koledoval o totéž, co se málem stalo Fýrovi (a to šlo hodně do tuhýho) a co už tu, nebo možná na DF ČD patřičně bylo probráno. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4696
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 23:40:10 |
|
Když se takový autoblok projel "proti srsti", zůstaly na trati střídavě svítit Stůj a Výstraha (protože každé druhé návěstidlo nemělo splněnu podmínku příjmu červeného kódu a zůstalo na Stůj, připravivši tak podmínku pro uvolnění svému předchůdci, jenž v tom rozsvícením žluté zase zabránil jeho předchůdci) - známo ze "štreky".
Běžný úkaz při jízdě proti srsti v úseku Sebuzín - V. Žernoseky. Dodnes se s tím nic neudělalo. Jakmile projede vlak proti srsti v mezistaničním, první protivlak musí u jednoho stále stejného klacku zastavit, bo tam je vždy "stůj" a až po něm už autoblok jede normálně. Super vždy bylo, když jsem byl první vlak po správný a měl třeba Řečany nebo Opaty. To bych ty šedý bedny u trati vzteky rozflákal. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.238.13
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 23:54:23 |
|
Barevná hudba na klacku AB bývala projevem odcházejícího usměrňovače ...
Pokerna, barevná hudba na opakovači se objevuje leckde. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 00:12:50 |
|
Drn: v typovém zapojení KAV/FID je rušení blokové podmínky. To funguje tak, že se kódování VZ spouští jen od toho relé FIDu, co kontroluje fázi, zatímco spouštění od nepulsování se vyloučí. Tím se přejde na kód KAVů a AB se rozsvítí.
Buď to v tom úseku nemaj zapojený, nebo je výpravčí línej to obsluhovat a/nebo má bobky sahat na tlačítko s počítadlem.
Možná by nám jeden spoludiskutující z toho kraje mohl prozradit, jak to tam je, abys věděl, jestli to, co máš rozflákat, jsou ty šedý bedny nebo huba výpravčího. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4697
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 00:33:18 |
|
v typovém zapojení KAV/FID je rušení blokové podmínky. To funguje tak, že se kódování VZ spouští jen od toho relé FIDu, co kontroluje fázi, zatímco spouštění od nepulsování se vyloučí. Tím se přejde na kód KAVů a AB se rozsvítí.
Akou rečou ste terazky hovorili, Kefalín? 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 07:09:16 |
|
23:58- žst N.Sedlo při jízdě Vleč.98440 z vlečky Vintířov na 104 SK došlo k vykolejení 7 vz.ČD Cargo z toho 3 vz. se
převrátily a vysypaly (naloženo uhlím), jsou to koleje vlečky, vliv na dopravu: od žst Chodov jízda na PN (odvrat výhybek) |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 07:16:55 |
|
A jinak za včerejšek 3krat střed s osobou.ŽST Louny při posunu ze SK 36a do DKV došlo na přejezdu v km 95,417 P2153 (blikače i břevna) ke sražení civilní osoby.Další:P.Uhříněves-P.Hostivař Os 2532 v Hor.Měcholupech km 174.000 srazil osobu,kterou odvezla RZS.Další:Most, MU , střet vl.6786 s civilní osobou na výh.č.2-osoba usmrcena.A perlička na konec:Ústí n L hn EC 174 +5 vyprošťení cestujícího z WC / neuměl otevřít/ |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 15:26:04 |
|
Dispečer_o11: 23:58- žst N.Sedlo při jízdě Vleč.98440 z vlečky Vintířov na 104 SK došlo k vykolejení 7 vz.ČD Cargo
Tady je pár rychlých fotek z průjezdu kolem:
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:28:48 |
|
K nehodě u Nového Sedla http://rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz/Nehoda_Wap_v_Novem_Sedle_u_L okte_12.prosince_2009/ |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:33:30 |
|
K autobloku ... POkud se autoblok projel proti srsti ... dá se Rušení blokové podmínky ve stanici. Poté je obnovená činnost ABE... Docela bych se divil že by tam blokovka nefungovala. Spíše výpravčí nechce zmáčknout a poté zdůvodnit proč jel tudy atd ... |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:57:19 |
|
Pár fotek z mobilu.Nové Sedlo. MH
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 17:41:45 |
|
Tak ješte k tomu včerejsku, nakonec bylo 4krat střetnutí s osobou v kolejišti.Ještě v Benešově nad Ploučnicí.Tak k tomu ta nehoda v N.Sedle.Opravdu výživný pátek. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 18:53:38 |
|
Vleč 98440
Výhybka č. 13
Výhybka č. 13 z druhé strany, hák není zaklesnutý
První rýhy v pražcích byly asi 5 metrů před výhybkou č. 13, první vykolejený vůz tedy pravděpodobně vypadnul ještě před ní a poté jí násilně přestavil do odbočky (4. fotka).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 20:49:24 |
|
Ja bych řekl že ji jen dal do mezipolohy a následné pokračování vozů v jízdě pomaličku devastovalo vše na co přišlo ... k tomu i nasvědčují poslední 2 vozy co zůstaly v třískách přažců ... jinak se to nedá popsat. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8070
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:26:26 |
|
Drn:
Za tu dobu co sem lezeš bys už mohl vědět co jak asi myslím Nenechám si radit od někoho kdo se neumí ani představit...navíc radil radivý, radí zcela zbytečně..
Ale možná to chtěl vysvětlit ostatním, co nemají třeba tolik páru, jak by měl člověk jednat..
Pokerna:
na opakovači
já se ale neptal na opakovačTam je to opravdu vcelku častý jev, na některých loko to bývá zpravidla při navolené opačné frekvenci 50/75, ale muže se tak dít i při správné frekvenci.. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 22:35:26 |
|
Mezi Sebuzínem a Žernoseky by nám již padesát let měl sloužit jednosměrný autoblok vzor eseseser s povětšinou klasickou výstrojí vyjma klacků. Známe číslo návěstního bodu, u kterého se staví? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4704
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:04:19 |
|
Martin kašpar:
Z hlavy ne, ale je to totéž návěstidlo, které je občas nazýváno hláskou Anna. V 1. TK směr V. Ž.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4705
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:28:21 |
|
Za tu dobu co sem lezeš bys už mohl vědět co jak asi myslím
"Lezu" sem sice už dlouho, ale nejsem jasnovidec, takže se hoď do klidu, kolegáčku.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8078
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:32:13 |
|
Drn:
Tak nepodceňuj, šéfe... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4706
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:57:00 |
|
Tak nepodceňuj, šéfe...
Považuješ otázku za podceňování? No tak to jsi myslitel. Co takhle se trošku zdokonalit v porozumnění psanému textu?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 00:22:38 |
|
MK a Drn: možná nemám nejnovější grafikon, ale mezi Sebuzínem a VŽ mám 4212, S(Kamenolom), 4190, zast. Libochovany, 4174, 4160, 4144, S(VŽ).
Pokud by to byla visící blokovka KAVů/FIDů, tak by bylo Stůj na 4160 a 4190.
Tak jsem docela zvědavej, jak se sejde teorie s praxí... |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 00:46:24 |
|
To ruskej autoblok v klasice, KAVy a FIDy jsou na druhém břehu. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4707
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 10:37:43 |
|
Hajnej:
Hned jak tam pofrčím, opíšu si to čísílko. Z hlavy to nevím.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Esíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.40.134
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 11:47:42 |
|
Že sa vám do toho "rejpu", ale pokiaľ viem tak ruský autoblok nemá úplnú blokovú podmienku ale len jednoduchú blokovú podmienku (len voľnosť oddielu za návestidlom). Jedine že by tam bola nejaká miestna ľudová tvorivosť v kombinácii so zabudnutým vytvorením obvodu rušenia ÚBP. Na autobloku bez ÚBP sa pri jazde za niečim "malým" (vozík, Lv, trolejári) dá vidieť zmena z návesti "stoj" na "volno" a až tak to padne na "výstrahu". |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8080
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:42:32 |
|
Drn:
hele já Ti porozuměl moc dobře..v tvé otázce bylo zřejmé jak klasický dotaz, tak možnost myšlení si, že jsem ten případ o kterým byla řeč, neznal...
Nech to být, kdybysme o tom mluvili ústně a ne na dálku přes pc, tak bys pochopil hned, jak sem to myslel...ale v klidu, o nic důležitýho přeci nejde |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 11:14:22 |
|
Pavouk:díky za vysvětlení
Ještě bych doplnil, že blokovou podmínku ruší jeden nebo oba dva výpravčí dohromady.Podle toho, jestli je vlak ještě v 1. oddíle nebo už v dalších oddílech.
Hajnej:díky za popis funkce
Luboš čt:Tak to byla pěkná světlohra. Já jsem slyšel o jiné, o které tu už byla myslím řeč.Někde na Slovensku mezi Kútama a Bratislavou bylo náv. AB kdy při jízdě na Ese, se při výkonu objevila červená a při volnoběhu zelená a dělalo to prý pravidelně, ale to je tak před 20 a více lety. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 15:14:44 |
|
Spelcr Ale choď! To sú zase rozprávky, kde dobré a slušne vychované eso limity šumenia do KO spĺňa ľavou zadnou (asi ho skúšali s odpojenými baterkami) a veľké a zlé pendolíno (taurus) šumí, ako sa na správnu zápornú postavu v rozprávke patrí. Po dlhých peripetiách napokon eso vytiahne kúzelný sedemdiódový usmerňovač a zlému pendolínu (taurusu) zotne všetky štyri zmetáky. Zvonec a rozprávky je koniec. :-D :-D
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 20:38:07 |
|
Ještě bych doplnil, že blokovou podmínku ruší jeden nebo oba dva výpravčí dohromady.Podle toho, jestli je vlak ještě v 1. oddíle nebo už v dalších oddílech.
Kdo ruší blokovku, záleží na konkrétním typu TZZ a ruší se při volném mezistaničním úseku.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 10:14:46 |
|
Jeffer, Spelcr: žádné pohádky o rušení ani "prý". Je to docela obyčejné přesycení stykového trafa či tlumivky, což se dodnes občas stává, hlavně v kopcovitějším úseku trati, když jede esí dvojzápřah s těžkým vlakem (diskutovalo se o tom před nějakým časem tuším ve vláknu 362, 363).
Rozebírala se tu táborská trať (nedávno), pak dávněji v jiném tématu se rozebíral stejný efekt, když zabral potkan (po novu gorila :-) někde na rovině u Hodonína (a uznáte, že 350-ka ruší minimálně, zato proudů si vezme požehnaně) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9130
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 15:22:19 |
|
a to přesycení nastane vliven I nebo dI/dt? diskuzi jem nečetl.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 18:00:37 |
|
Přesycení nastane vlivem velikosti proudu, jeho asymetrií, načnutou tlumivkou atd...
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3182
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 10:02:13 |
|
Esíčko: ruský AB ve schématice ÚBP opravdu nemá, ale vnáší mu jí tam právě KAV/FID. Tato víceméně přirozenou cestou vzniklá vlastnost byla shledána za natolik žádoucí, že se AB 3-82 a 3-88 uměle zavedla.
Jejich předchůdce AB 3-74 měl ÚBP opět leda přes KAV/FID, což ovšem vyžadovalo přepínat výstroj KO podle směru. Proto když se vyvíjel AB 3-82 a bez přepínání KO, bylo nutné ÚBP vytvořit uměle relátky. |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 13:59:59 |
|
Jeffer: Pohádka to není.Dělal to autoblok mezi D.N.Vsí a Zohorem.A dokázaly to s ním i lokomotivy ř.350.
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 14:25:00 |
|
Jeffer: Spelcr si myslím nekecá. Není to tak dlouho, kdy tohle dělal AB na Kolovratech. Dvě Esa na plno a hup červená, sjeto z výkonu hup zelená. Čím to bylo ví Hajnej. Nějaká délka lan či co...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 15:07:40 |
|
Dělo se to i mezi Hořovicema a Zdicema, když 363 trošku táhla. Současný stav nevím, zda tam je ještě původní AB nebo již došlo k jeho výměně v rámci koridoru či opravě.
Martin |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2795
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 15:09:36 |
|
Kolovraty:
Asymetrie - lana nebyla dlouhá dle projektu.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Lukyncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. prosince 2009 - 21:33:53 |
|
Koudy, Martin2, Oldcerry, Hajnej, atd. atd.
Nechcete to povívání o AB přesunout do vlákna: Zabezpečovací zařízení??? ;-)
| www.kolejnice.estranky.cz |
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 23:37:57 |
|
Kterejpak vlak to odnes??
http://www.firebrno.cz/modules/incidents/detail.php?filter[id]=75713062&district_id=3701
Vzhledem k tomu, že událost je od 18.20 do téhle chvíle(23.31) vedena jako probíhající, to muselo být něco většího..
Např R Svitava má na trase cca +60, tak asi proto... |
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 11:43:49 |
|
Sice to nehoda není,ale dám to sem.
http://aktualne.centrum.cz/zahranici/evropa/clanek.phtml?id=65621 6
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 14:00:43 |
|
Ve 12:19 hod. došlo ke střetu nákladního vlaku s osobním automobilem mezi Ústí Střekov a Velké Březno.
Ve 12:55 hod. opět provoz ze strany hasičské záchranné služby z důvodu vyšetřování přerušen. Pro vlak Os 6468 zavedena v úseku Ústí nad Labem-Střekov - Velké Březno náhradní autobusová doprava.
|
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 16:57:13 |
|
Máte někdo vysvětlení pro ten La Manche?
Prudká změna teploty. Hmmm. Jediný, co mě napadá: na studených dílech zkondenzovalo po vjezdu do tunelu velké množství vody, které nateklo tam, kam nemělo a zkratšlusbumprdprásk.... Vláček zůstal stát. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 17:22:12 |
|
Ja by som tipoval navlhnuté, ak nie mokré trakčné motory. Skraty a strata izolačnej odolnosti. |
Neregistrovaný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.238.13
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 02:14:14 |
|
Rk_kn: Ja by som tipoval navlhnuté, ak nie mokré trakčné motory. Skraty a strata izolačnej odolnosti.
Kdepak. AS motory těchhle strojů takovými bolístkami netrpí. Spíš to bude na jejich měničích nebo dokonce jen v softu. Ty mašiny tam nejezdí první zimu a vloni nic takové nebylo. Něco se za ten rok muselo změnit a tam to bude. |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 08:42:26 |
|
Ve zprávách v TV jsem zaslechl něco o ,,poruše na vedení", takže možná trolej??? (či co tam mají?) |
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 09:00:28 |
|
Já to typuju na údržbu.
Beztak snaha ušetřit z celosvětové "krize"se zase propouštělo a tam bych tu závadu hledal já...
Dříve se nějaký ten problém ukázal ( i požár ) ale v osobním tunelu prozatím ještě ne.
Pokud mají zase o něco méně lidí na údržbu,nebo kontola není již tak častá,pak je jasné ,že se to začíná projevovat. |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:47:52 |
|
jojo. "katování koustů" (z angl. cutting coasts - snižování nákladů) přivede tuto civilizaci do  . Boty Raichle za 4000 Kč se rozpadnou po třech měsících, ponožky Moira za 320 korun nevydrží ani 24 hodin... . |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12134
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:53:43 |
|
http://www.mediafax.cz/krimi/2971888-Auto-v-Liberci-narazilo-do-l okomotivy-dvanactilety-chlapec-utrpel-vazna-zraneni
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.28.26
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 10:58:53 |
|
Ve zprávách na Radiožurnále mluvili o sněhu, který nasála ventilace (na lokomotivách) a v Eurotunelu kde nemrzne, sníh roztál a voda byla vehnána do trakčáků... |
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 14:19:00 |
|
LOL. Cutting coasts.  Odrezavate pobrezi?  |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 15:34:54 |
|
sorry, "a" je tam navíc. Správně má být "cutting costs". Newspeaková verze je "katujeme kousty". |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 15:45:06 |
|
Pobřeží ne, ale nábřeží... 
Pardon za off topic.
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6800
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 19:04:02 |
|
Omluvám se pokud to tu někde bylo, ale našel jsem zajímavý crash test v Anglii. Tohle se v Cerhenicích nevidí...  |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 11:29:22 |
|
Neregistrovaný: Já jsem na nějaké anglické diskusi našel, že problémy už byly, ale ne takového rozsahu. Tipuji, že chyba byly zřejmě ve svodech někde mezi měničem a motorem, stačí i drobné trhlinky v izolaci, o kterých za sucha ani nevíte. Taky třeba mohlo natéci do nějaké svorkovnice, nevím, neznám konstrukci. Vlhokst+drážní prach=bum! |
nomen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.232.182
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 14:40:57 |
|
Vlaku selhaly kvůli mrazu brzdy. Dnes ráno narazil nebrzděný vlak ze Sisaku do Zagrebu na hl. nádraží v Zagrebu do zarážedla.
zpravy HR TV http://www.hrt.hr/index.php?id=48&tx_ttnews[tt_news]=57237&tx_ttnews[backPid]=38&cHash=74121d7484
a televize ORF
http://www.orf.at/?href=http%3A%2F%2Fwww.orf.at%2Fticker%2F352081 .html |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.63.224
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:40:58 |
|
Jsem poněkud na rozpacích, zda to v Zagrebu skutečně bylo selhání brzd v důsledku mrazu a ne člověka...Dle Událostí vlak v předchozích 11 stanicích zastavil normálně. Že by najednou špalek ledu zacpal potrubí poblíž lokomotivy se mi jeví jako dost nepravděpodobné. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 22:59:28 |
|
749.241: Buďte rád, že netušíte co vše se v průběžném potrubí nachází. Já takhle málem "zastřelil" spoluobčany postávající v O-Kunčicích na peróně. Stačilo mi k tomu pouhé profouknutí HP před nasazením manometru. Tehdy se dala do pohybu granulovaná ruda uschovaná v potrubí a já se nestačil divit.
Ostatně jsem , čistě náhodou, v zimě taky na jednu takovou hroudu ledu v potrubí narazil. Kolik jsem jich prošel si nechci ani představit.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 09:00:06 |
|
no , ale těd se vůbec nejde po nezavěšenéch hadičkách, kdysi dávno byla jedna nezavěšená hadička za 20kčs |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6807
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 22:31:07 |
|
Němec_z_ova: aniž bych se chtěl pouštět do spekulací, taky se mi svalování viny na mráz moc nezdá. Možný je pravda vše, ale to by to asi řachlo víc, ne? Uvidíme, co na to "Chorvatská DI" ...
Na druhou stranu - podobných "ťukanců" musí být po Evropě řekl bych relativně dost. Že by byla až taková okurková sezóna, že by si toho média teď všimla? Nebo svou roli hraje počet potlučených? Aneb, kdyby to jen "duclo" a nikomu se nic nestalo, "nikoho" by to asi nezajímalo.  |
