| Autor |
Příspěvek |
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.101
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 21:24:31 |
|
Johny11:
Spíš jsem si to blbě zapamatoval. Věděl jsem, že tam bylo o jednoho víc. Takže spíš 4. Měli jsme pouze jeden. Za ten můj skoro rok jel jen jednou a pak jsme pro něj jeli s tankovým tahačem, podvalníkem a VT 72:-). Byl jsem řidič kolové techniky. |
Kojot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.31.110
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 01:28:28 |
|
Kovářmirek: Ha! Toť voda (byť off topic) na můj mlýn! Pokud vezmu v úvahu, že se skutečně mohlo jednat pouze o stroj T34, jak výše uvedeno  , měl radista k dispozici nanejvýš volací kód velitele praporu. "Na útvar" se v žádném případě nikdy nemohl dovolat. Tuto story, vzhledem k typu stroje se jedná o max. rok 1975, je tedy zapotřebí nějak doladit. Pac od Kojota (v tanku vlastnoručně najeto 3800km) |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 07:49:35 | 
|
T 34 byl nezničitelný. Zato T 55 jsem utopil i v louži  . Tehdy mi, ale do smíchu nebylo  . |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4131
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 14:15:26 |
|
Šarik běžel hledat vechtrovnu
Já nic, já nikam neběžel 
FZF  Zlínka  LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce - 
|
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 19:12:52 |
|
Pac Kojotovi i Šarimu, jakto, že se neobjevil Pes??Ten pátej nám byl dán do věže jen na přesun z boduA do bodu B dle "tajných map" normálně jsme jezdili ve čtyřech.My nesměli vědět kudy a kam jedem...Na cvičení se zálohama je možné zažít všelicos.Zlý imperialista číhal za každou borovicí Byla to prastará hajtra T34 myslím. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:09:32 |
|
Já ti dám prastará hajtra. Tyhle tanky pamatují největší sovětské ofenzívy.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:29:04 |
|
Tyhle tanky pamatují největší sovětské ofenzívy.
No právě...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:29:56 |
|
No to jo, to je fakt.Největší prča je že ještě mnohé z nich jsou pohybuschopné a střelby by schopné taky byly.Ale už dost o tankách, jsme v nehodách. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 17:08:26 |
|
Něco z archivu:
|
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.164
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 22:54:49 |
|
a hlouběji z archivu:
http://www.aukro.cz/item550568263_zeleznice_csd_dopravni_upozorne ni_1977.html |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 14:20:39 |
|
malý bobeš: NEjlepší je ta předposlední strana...
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.39
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 18:08:32 |
|
Pijany maszynysta u PKP...přišlo od kolegy.
|
Vasek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 15:12:14 |
|
Zase před polednem někdo sražený v Pečkách. Jak píše deník.cz, šlo o starší ženu, která si krátila cestu na nádraží přes koleje. Zemřela na místě. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 22:16:15 |
|
Teď k tomu dodat ještě záběry těch, co to nestihli  a promítat to pořád dokola u všech  přejezdů a služebních i jiných přechodů přes tratě....
http://www.novinky.cz/clanek/160995-video-anglie-nasadila-drsnou- kampan-za-bezpecnost-na-prejezdech.html |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10122
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 13:20:17 |
|
Další, co se snaží vyvlíknout:
Vlak se objevil náhle, tvrdí řidič
11. února 2009 0:00
Mělník - Řidič tahače s návěsem naloženým devíti ojetými auty z Itálie Václav Zelenka, kterého obžaloba viní z loňské srážky s nákladním vlakem v obci Netřeba na Mělnicku, podle svých slov nepochybil. Za viníka nehody při včerejším hlavním líčení u mělnického soudu naopak označil České dráhy.
„Časový odstup mezi tím, kdy se zapne signalizace a kdy přijede vlak na přejezd, je pouhých pětadvacet vteřin. Je to špatně nastavené,“ hájil se pětačtyřicetiletý šofér z povolání. Časový odstup z pravé strany přejezdu od Kralup nad Vltavou je přitom podle jeho zjištění jedna minuta. Popřel, že by na přejezd vjel v době, kdy svítila červená.
Železniční přejezd bez závor na trati z Neratovic do Kralup nad Vltavou je ve stoupání ve dvojité zatáčce. Když na něm loni v květnu večer Zelenka zastavil, na signalizaci podle něj blikala bílá. Stačil však dojet do poloviny přejezdu, když se objevil zleva vlak. „Jen jsem vykulil oči a řekl si, proboha, co tu dělá,“ vzpomněl na okamžiky těsně před srážkou Václav Zelenka.
On i jeho obhájce poukázali na to, že výhled na koleje znemožňovala čtyři metry vysoká křoviska.
Kvůli výslechu dalších svědků, znalce a strojvůdce soud hlavní líčení odročil na konec března. Navíc si vyžádal posudek dalších odborníků na drážní dopravu, kteří by měli určit, zda je nastavení před přejezdem v pořádku.
Za trestný čin obecného ohrožení hrozí Zelenkovi až pětileté vězení. Při srážce vykolejila lokomotiva a tři cisterny, škoda přesáhla 11 milionů korun a zranil se strojvůdce.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)
Autor: (zik)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2733
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 13:46:19 |
|
25 s je akorat tak dost casu, to, ze to z druhy strany trva minutu, neni zadnej argument.
Posláno z mobilu.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 13:57:03 |
|
Jedno slovíčko mě tam dost zaráží: "Když na něm loni v květnu večer Zelenka zastavil". Tohle že je řidič z povolání? On neví, že na přejezdu NESMÍ zastavit? A pokud mu něco brání v jízdě za přejezdem, má zastavit před ním, tak aby viděl na signalizaci? Řidič z povolání holt... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.55
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 14:32:35 |
|
Někdo se mi diví,proč pořád trvám natom,kam vedou koleje aby jezdil vlak.Chování řidičů je spíše chování dobytků.Vše o tom vypovídá.Prakticky se nedá rozeznat rozdíl v chování profesionála a amatéra.Další moje zkušenost s autobusem je ta,že mne málem přejel na přechodu v době kdy jsem šel na zelenou.On jednoduše čuměl po babách na chodníku naproti.Nebýt rychlé reakce...důchodce by tam zůstal... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10124
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 15:12:30 |
|
Pes38: a hlavně, že většina řidičů naopak remcá, že to u přejezdů trvá moc dlouho.
Včera jsem viděl následující: auto přijelo (jako druhé v pořadí) k přejezdu ve chvíli, kdy se spustila výstraha (čas 0), poté projel rychlík (čas +1,0), když se do půlminuty(čas +1,5) nezvedly závory, tak se to auto začalo otáčet, načež bylo zaskočeno průjezdem osobáku ve stejném směru po sousední koleji (čas 2,0), takže zůstalo vyčkávat stojící napříč silnicí, ale když se opět do půlminuty (čas +2,5) nezvedly závory, tak dokončilo manévr a jalo se odjíždět od přejezdu. Když bylo cca 50 metrů od přejezdu, tak projel osobák v opačném směru (čas +3,0), v čase +3,5 se pak přejezd otevřel, ale to už to auto bylo kdesi na objízdné trase, po které to trvá asi o šest minut déle než přes přejezd. Věřím tomu, že kdyby tam byly poloviční závory anebo jen světla, tak by se snažil přes přejezd projet na červenou, a kdyby přijel k přejezdu první, tak by se snažil projet ještě na výstrahu pod padajícími závorami.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.216
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 18:09:41 |
|
Nejsou chudáci řidiči mající značně zgumovatělé mozky trošku nebezpeční?Takovým lidem bych sebral řidičák a pouštěl jim video co mohli způsobit asi tak deset hodin denně.deset proto aby měli čas na spánek,uvahy a práci v krimu,neboť bezohledné hajzly nemá cenu živit z daní lidí které ohrozil! |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 18:30:49 |
|
Aby Vám do diskuze trochu rýpnul gumokol: sedím v "kanceláři", kde na závory mám přímý pohled, vzdálenost 18m. Upozorňuji Vás, že obvykle jsou závory staženy tak 35min v hodině - od 5 do 21h. Ale kamarád tu ruskou zabezpečovací hrůzu opravuje - a až s tím přestane, tak chci vidět toho, kdo se v náhradních drátech vyzná. A když nám rusák chcípne, tak na jediném možném přejezdu si gumáci počkají asi 3 až 5 hodin, nic neprojede. Objízdná trasa je 12km. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 18:53:27 |
|
Jo, na přejezdu nesmí zastavit, a zároveň se musí přesvědčit, zda nejede vlak i když PZZ nebliká a neni tam přes křoví vidět. Zkuste to nějak logicky vyřešit, podle mých zkušeností tomu prostě vyhovět ve všech bodech zároveň nejde, a nehoda na takovym přejezdu je pak čistě záležitostí statistický pravděpodobnosti (která je naštěstí poměrně nízká). |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 18:56:19 |
|
to je zase diskuze nehody. člověk jenom zírá |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.10.124
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 19:24:46 |
|
Rex: člověk jenom zírá, co dělají lidi (lhostejno zda řidiči nebo chodci ) na přejezdech.
Také ale zírá, jak jsou přejezdy přehledné a jak jsou v hrubém rozporu s vyhláškou o silničním provozu.
Příklad: přejezd bez blikající bílé znamená, že řidič tam smí vjet až po náležitém rozhlédnutí se.
Zkuste se zajet podívat do Tábora, kde abyste se mohl řádně rozhlédnout (t.j. vidět na obě strany a obě koleje), musíte strčit čumák auta do průjezdného profilu - jde o přejezd na novém úseku trati 4. koridoru!!!
Na mé upozornění se sešla místní komise spolu s drážními orgány a konstatovali, že je vše v pořádku - vlaky v tomto místě jezdí až 80 km/hod.
Místní řidiči si z toho hlavu nelámou, jezdí tam minimálně 30km/hod., když jsem zastavil, abych se rozhlédl, autobusák za mnou se mohl zbláznit.
Děsím se okamžiku, kdy tam vlak někoho sejme. |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 19:35:06 |
|
LK. já to vím a znám. dělal jsem na dráze a mám i řidičák. tak vím jak jsou přejezdy nepřehledné. taky jsem sem tam klukům od traťovky u nás řekl, na tom a tom přejezdu není nic vidět.většinou to bylo třeba další týden ořezané |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 20:24:46 |
|
LK: Minulý týden na tom přejezdu chlap uvízl v závorách a rychlík zastavil kousek od něho. Ještě, že se tam jezdí zatím jen 40 (pomalá). |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 17:40:31 |
|
Boblick: Jako v jiných diskuzích ... skus se trošku zamyslet než něco napíšeš. Píšeš totiž čím dál větší hovadiny. |
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 17:52:49 |
|
Ad Glex:
Pokud se týká 121, tak přesvědčit se může každý. Stačí jen přijet a sledovat cvrkot. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:04:23 |
|
Z Karlovarského deníku - kvalitu zprávy nekomentuji:}
Nové Sedlo : Na železnici v Sedle vykolejily dva vagóny
----------------------------------------------------------------- ---------------
Dva nákladní vagóny vykolejily na železnici v Novém Sedle. Policie a drážní inspekce se případem zabývá od pondělka. Nehoda se stala přímo ve vlakové stanici při takzvaném přesouvání vagónů. Stala se zřejmě kvůli špatné komunikace mezi strojvůdcem a pracovníkem dráhy, který ho navigoval.
Náraz způsobil nejen vykolejení dvou nákladních vagónů, ale také jeden z nich poničil lokomotivu, neboť by na ni doslova vymrštěn. Při nárazu se lehce zranil strojvůdce i muž, který ho navigoval a stál na plošině u schůdků. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3940
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:20:06 |
|
Ad Mzitka:
To psal dement nebo mongol?
Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou.
Žatecká bloguje |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.1
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 19:40:58 |
|
Asi pan Novinář, študovanej...úroveň těchle regionálních deníků je otřesná. A nejen v vztahu k železnici. |
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 20:01:06 |
|
Ohledně té nehody v Novém Sedle u Lokte.
To ho někdo navigoval???
To je nová funkce pro ČD anebo ČDcargo,ale to slyším po 15letech u dráh poprvé  |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 20:10:59 |
|
nevím, je podepsanej /jid/ |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 22:27:55 |
|
Mzitka: ten podpis /jid/ asi znamená, že nepíše za mzdu, ale za jidášský groš... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.240
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 23:03:47 |
|
749.241:Ten jedinec očividně neví o čem píše.Hrůza si domyslet,kdyby někde čekal pět minut u mechanických závor.To by asi byl konec světa,protože v dnešní době má skoro každý mobil a může odkudkoli a kdykoli zavolat,že se malinko zdrží...leč doba je hladová a "gumídků" přibývá... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8382
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 08:22:28 |
|
navigítor šel s kompasem moc blízko těch wapek, střelka se odchýlila a chybná navigace byla na světě 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 09:01:32 |
|
Teda tohle je úplně out od kolejí a ještě více od nehod, ale když tady BOBO nakousl tu chybnou navigaci - tak v tom případě doporučuji tuhle:
http://www.stream.cz/video/236370-navigace-ktera-vas-dostane-z-ka zde-pr |
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 14:21:34 |
|
Bobo pro Tebe 1000 bodou |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 14:28:44 |
|
to víš, praxe ve funkci navigátora, takže vim, že se to stane hned 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10575
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 21:30:59 |
|
Doputoval ke mě zajímavý odkaz na téma Poškození pantografu:
http://www.youtube.com/watch?v=XgCPPeYmyKw
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
pouceni
Neregistrovaný host
Odeslán z: 219.94.194.61
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 01:46:48 |
|
poucny list zdirec
http://depo.bluetone.cz/download/VVN9augJ/zdirec.pdf |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:22:11 |
|
Zajímala by mne jedna věc - ke srážce došlo 31 m před vjezdovým návěstidlem, které bylo na stůj. Rychlost Regionovy byla 29 km/h po použití rychlobrzdy. Na co spoléhal fíra z toho motoru, když měl na předvěsti výstrahu? Je pozoruhodné, že jeho podíl není v tom poučném listu zmíněn. |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.81.72
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:48:50 |
|
Při troše "štěstí" by se řešilo "jen" projetí návěsti stůj osobním vlakem ... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:40:22 |
|
Myslím, si , že keby zastavil ešte pred tým pos. dielom, tak by získal odmenu a ešte viac by ho v kladnom zmysle v tom poučnom liste spomínali ! |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 12:37:05 |
|
Pokud by to měl stihnout, tak se jedná o odrychlení 1,04 ms-2, a měl na to ještě 7,69 sec.
Neznám parametry regionovy, ale tolik suchá fyzika
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:00:48 |
|
Johny11: Taky mě to docela zarazilo. Z toho listu je jasné, že to co je tam popsáno (posun) byla naprosto běžná praxe.
A možná i běžnou praxí bylo nestavění předvěsti. Takže prostě "...až se ucho utrhne."
A že podíl není zmíněn. Žádný neměl. No předpisově nic neporušil, myslím, že i vyšetřovatelé si myslí své, ale oficiálně nic nespáchal.A to je směrodatné. Jen ti cestující si asi docela užijí styl zastavování.
No možná by se mohl někdo zamyslet , že stanice s tak velkým objemem posunu, má zabezpečení ála středověk. |
pedrros
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.101.143
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:57:00 |
|
No při rekonstukci, se jim vždy porařilo, zastavit už před návěstidlem. A to že vjíždíš k vjezdovému návěstidlu na výstrahu přece vždycky neznamená že na vjezdovém návěstidle je Stůj ne?
Navíc ten fíra z toho motoru je dobrej kluk. Za 20 let ježdění nic. Byl z toho dlouhou dobu dost špatnej |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:20:33 |
|
ad Oldcerry :.........."A možná i běžnou praxí bylo nestavění předvěsti. Takže prostě "...až se ucho utrhne.""................Ona světelná předvěst jde "nestavět" když vjezd je na volno ??? Nebo jak jsi to myslel ? |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:59:12 |
|
Výpravčíxy: Asi to myslel tak, že výpravčí pozdě staví.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:01:48 |
|
Výpravčíxy: Ale, jsem si myslel, že je tam mechanika (má hloupost),nebo varianta jak píše kolega (pozdní stavění).
pedrros:No při rekonstukci, se jim vždy podařilo, zastavit už před návěstidlem... stylem ála zapíchnuté vidle. Řemeslo braň se 
A to že vjíždíš k vjezdovému návěstidlu na výstrahu přece vždycky neznamená že na vjezdovém návěstidle je Stůj ne?
A co jako předpokládáš? Chjo, to snad nemyslíš vážně...VŽDY musíš předpokládat stuj A dokud nevidíš něco jiného, tak jedeš ke stuj. To je to věčné chvátání... co tím uchvátáte dojíždět k červené na krev. Kdyby (po bitvě je každý generál)jel volněji, tak se to ani nikdo nemusel dozvědět
Byl z toho dlouhou dobu dost špatnej
No to se mu nedivím. Měl z  kliku...A svědomí trápí hoodně dlouho(znám z vlastní zkušenosti). |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:29:40 |
|
pedrros: Tak za tenhle názor by se mělo, když už ne střílet, tak alespoň sundavat z mašiny. Myslel jsem, že "předpisy jsou psané krví", ne? Alespoň se tím ohání vaši zástupci pořád. Račte si uvědomit, že opravdu nevozíte "kaštany" nebo "substrát", ale lidi.
Když uděláte tohle na silnici, tak jste "nepřizpůsobil rychlost jízdy zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu ..." a i když jste v tom nevině, tak jste vinen. Nechci toho fíru dehonestovat, ale po zveřejnění toho poučného listu bych ho, být poškozeným cestujícím, žaloval.
Oldcerry: Díky, není co dodat... |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:41:02 |
|
Johny11: Takže hochu,o co ti jde ? Myslím,že poučný list určil dost viníků. Osobně vidím hlavní vinu na vedoucím posunu,ale každý z nich se asi posepsal. A strojvedoucí motoru ? Podle vyšetřovacích pokusů (takže přece byla snaha ho do toho zapojit) byl schopný zastavit z této rychlosti před návěstidlem na stůj. Tudíž je rychlost byla dostatečná. Pokud by posunový díl byl před vjezdovým návěstidlem opačného směru (klasický posun za označník)a došlo ke střetu, byl by vinen. Nedošlo,posunový díl projel i vjezdové návěstidlo a nvjel na širou trať. Přesto pracovník RIBŽD (asi z Třebové)zkoušel zastavení z uvedené rychlosti před návěstidlem. Nikdy při rekonstrukci neprojel. Takže nehledej další viníky. Už nyní je jich dost |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:56:50 |
|
Mně? Mně nejde o nic, já jsem jenom (občas) cestující. Chápete? A nelíbí se mi praxe, která není (nabyla) obvyklá jen v tom Ždírci, tj. na předvěsti výstraha a přesto jedeme v očekávání, že na vjezdu bude povolující znak. Pokus prováděný se znalostí toho, co se stalo, navíc s jinou soupravou nebo soupravou po opravě a jiným strojvedoucím za jiných podmínek není směrodatný. Dojíždět "na krev" k vjezdu v nepřehledném oblouku...
P.S.: Do chlapce už mám dávno daleko a s žádným čertem ani Čertem jsem si nikdy nepotykal... |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 16:58:17 |
|
Pro ty, co neznají tyto stránky:
http://www.dicr.cz/zaverecne-zpravy-z-mu
Můžete studovat a pak sem dávat své závěry.  |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:06:17 |
|
Co tím chtěl básník říci? Ždírec tam není. Od velmi kontroverzních Moravan přestala DI svoje výtvory věšet na web. Nebo dosud žádné další vyšetřování neuzavřela? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:16:10 |
|
Neviem, či ste si všimli ale Poučný list vydala ČD, odbor 18, dňa 4.2.2009. A DI zrejme pracuje s väčším meškaním, alebo nebude uverejňovať svoje závery verejne na web ! |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:16:53 |
|
Johny11: Ctihodný kmete,omlouvám se za tykání. Takže pokud to chápu viníků je dost a vyšetřovací pokus prokázal,že při této rychlosti mohla tato souprava zastavit před návěstidlem. Pokud by tam nebyl posunový díl a nezastavila by,řešilo by se to. Dneska má případ dost viníků (i bez tohoto fíry) a závěr RIBŽD beru za správný. Ona ještě existuje presumce neviny. Takže pokud strojvedoucímu nemohli prokázat,že by nezastavil, je nevinný. A je to správné. Až to bude někdo řešit u vás,také budete rád.
Nebo jste ten člověk,kterž řeší jen problémy jiných. Jinak DI bojuje o uznání jazykových znalostí pro kvalifikaci generálního inspektora a na drobnosti nemá čas |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:26:44 |
|
Čerte: No jestliže chceš rozebírat nehodu a někomu dávat vinu větší nebo menší,tak si hlavně povšimni časů a jednání všech zůčastněných. Je to klasická sestava větších či menších pochybení všech zůčastněných..
A mmch výpravka místo aby nařídil okamžitý návrat posunového dílu ve 12:55 , to už bylo za časem domluveného ukončení, respektive nařízeného (5 min před příjezdem). Tak je nechal posunovat dál.
Ten rozbor je napsán velmi solidně. Takže vinu mají všichni zůčastnění a to rukou nerozdílnou. Já jen spekuluji i o morální vině fíry z toho Os. Nerad,jenže tady to mohl zachránit a pro jeho jízdu nemám zrovna pochopení. Ale to si on musí srovnat v hlavě sám.
Kdyby (samo o sobě hnusné slovo) nejel jak  tak bum nenastalo a možná by se to povedlo zatlouct. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:36:45 |
|
Oldcerry: Nechci rozebírat nehodu a vcelku si myslím,že RIBŽD ohodnotilo viníky docela dobře. A skutečně probralo činnost všech.
U strojvedoucího je to problém. Ano kdyby jel pomaleji,nemuselo k nehodě dojít,ale i při rychlosti kterou jel,by zastavil před návěstidlem (viz rekonstrukce). A není jeho vinnou,že se díky všem ve stanici nacpal posunový díl (který měl povolený posun do 12:45 a ani za označník,natož PMD)až do trati.
On jel tak aby zastavil u návěstidla. Nemohl předpokládat,že tam potká posun. RIBŽD rozhodl dobře. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:52:04 |
|
Čert: Souhlas, už si rozumíme... |
