| Autor |
Příspěvek |
Tydýt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.200.150.29
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 05:50:09 |
|
To Rex:
Od bývalého dozorce autobloku v Moravské to sedí.  |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 08:54:20 | 
|
aha a toho traťového a dispozičního jsem asi nikdy nedělal že
vidím že CDP se ozvalo, je vidět co si myslíte o těch lidech co tam zůstali jako "pohotovostní"
(Příspěvek byl editován uživatelem rex.)
(Příspěvek byl editován uživatelem rex.) |
Filda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.125.24
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 20:45:44 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/157893-v-britanii-spadlo-letadlo-na- hlavni-zeleznicni-trat.html |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 13:15:54 |
|
vidím že CDP se ozvalo, je vidět co si myslíte o těch lidech co tam zůstali jako "pohotovostní"
Nic proti těm pohotovostním, ale třeba tady mezi Kralupy a Bubenčí to jsou někdy pěkní exoti. Takové informování cestujících na zastávkách, že osobák jede mimořádně proti správnému směru, je jim často cizí a my s tím pak máme problémy.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 13:34:15 |
|
Drne,ono dost často jde taky o to,jaké informace dostane onen pohotovostní od dispečera. Já byl pohotovostním jen půl roku,kdy jsem byl na exkurzi na trati Plzeň - Cheb ve Stříbře a u některých dispečerů DOZ byla ona nadřazenost a nedostatek informací pro pohotovostní vidět. Uvedu jeden případ, který mi silně rozčiloval. Podle předpisu D 46 bylo křižování vlaků na této trati odchylné od jiných. První vlak přijel na kolej vzdálenější od dopravya po ohlášení pohotovostním o ukončení výstupu a nástupu postavil dispečer DOZ pro vlak na bližší kolej. Po 18 hodině přijížděl jako první na první kolej vlak do Prahy,kde byla velká frekvence (v pátek a neděli hlavně studentů)a další vlak (krátký,část jela do Klatov)byl plánován na druhou kolej. Obvykle jsem žádal,aby druhý vlak nejel na druhou, ale čtvrtou kolej (v pohodě se tam vešel) a byla mezera mezi vlaky. Některý dispečer to vzal, jiný mi vysvětlil,že od rozhodování je tu on a ne já. Nebyly to dobré vztahy a hrozně rád jsem z té trati odešel |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 14:06:49 |
|
Čert:
Teda promiň, ale když mne tentýž "hlídač autobloku" osobně v Libčicích oznámí, že z důvodu lomu jedu do Roztok proti správnému, měl by snad také rozhlasem oznámit na všechny zastávky (dle sdělení Bubenečské to je jeho parketa), že vlak přijede mimořádně k opačnému nástupišti. Tam zrovna málo lidí nejezdí a když pak vidíš ty vyděšené staroušky a mámy s kočárama, jak se z perónu vrhají do kolejí, aby se dostali na druhou stranu, i když jim ukazuju, že počkáme....nic moc.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 14:12:39 |
|
Drn: Jo to jistě,pokud má rozhlas do Letek,Řeže,Úholiček a na Žalov,měl by to vyhlásit. Na 091 jsem nesloužil, jen na 090 (Nelahozeves,Vraňany,Roudnice nad Labem) a tak nevím,jaké má možnosti. U nás zatím rozhlas na zástávky není funkční. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 16:07:38 |
|
ad Drn: Pro dobré vztahy a dobrou spolupráci by to chtělo, aby se pohotovostní výpravčí a dispečeři na DZZ "točili" a střídavě sloužili jak pohotovostní, tak jako dispečeři. Když jsem kdysi sloužil v jedné uzlové stanici na peronech tak to bylo podobné. Výpravčí na panelu který dělal střídače - paráda !!! Výpravčí, který v té stanici na peronech nikdá nesloužil, nebo před třiceti rokama - většinou katastrofa !!!! |
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 16:30:59 |
|
výpravčíxy....já dělal dispozičního jak v písku tak v hodoníně a ještě jsem objížděl úsek mor. písek - hrušky. takže vím jak to v které té stanici chodilo. ale byli tam takový páni co je to nezajímalo a dávali to najevo. a ti teď sedí na CDP a dělají machry. a jak je vidět tak ti lidi co tam zůstali, a v případě srabu CDP zachraňují situaci se zámkama a klikou v ruce jsou pro ně osiny v zadku a právě je vidí jenom jako hlídače stanice |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 17:18:47 |
|
Rex: Bohužel,je to tak. Viděl jsem to i na té trati Plzeň-Cheb. pro některé dispečery jsme byli partneři,pro jiné cílem pro to,aby se dokázali vytahovat. A bohužel,někteří z nich řídí provoz jak Multi X - trochu zapomínají na cestující. Jo a nemyslím si,že tam jdou ti nejlepší,jdou tam ti s ostrými lokty. |
Sůva_duajer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 11:48:07 |
|
Drn:
"... že vlak přijede mimořádně k opačnému nástupišti. Tam zrovna málo lidí nejezdí a když pak vidíš ty vyděšené staroušky a mámy s kočárama, jak se z perónu vrhají do kolejí, aby se dostali na druhou stranu..."
Něco mi to připomělo:
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5662
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:07:30 |
|
Na Ferdinandce v úseku z písku do hulína kde se občas objevujem, nebyl nikdy problém s lidma s CDP, kupodivu byli vždy vstřícní, jenom jeden se tenkrát do mě a do kolegy obul, že sme přijeli zarubaný...
Kolega se ho slušně zeptal, jak to má provést s tou postrkovou 742, že by ji měl v otrokách s někým měnit, jenomže díky tomu zpoždění nebylo za co tak ji bral zpět do brna...a z CDP ho zpucoval že kdyby sme jeli na čas tak ji bude měnit, takhle ne, načež jsem mu se zvýšeným tonem řekl, že nevim kdo z nás nechal stát vlak hodinu v Napajedlech...pak nakonec zmlkl chytrák!
Jinak s ostatníma ikdyž sem tam potřeboval zavolat hasiče bez problému, jen kolem mě nemuseli nechávat jezdit ty rychlíky 140km/h... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 13:56:03 |
|
Luboš_ct: co si budem povídat, je to jen a jen o lidech. Blbci jsou jak mezi strojvedoucíma tak mezi výpravčíma... |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 15:32:34 |
|
Haleluja, konečně rozumny nazor... Kde to mužu podepsat?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 14:50:26 |
|
Starý Plzenec: srážka automobilu s OS? vlakem na přejezdu.
Zdroj: dopravní zpravodajství-Impuls |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 00:19:11 |
|
Nejsem si jist, do které diskuse bych to mohl dát, no s touto to taky trošku souvisí: odkaz
Taky by si mohli ti sebevrazi před posledním činem svého života trochu uvědomit, že takhle znepříjemní život spoustě lidí. Cestujícím "díky" způsobenému zpoždění, může dojít i k poškození vlaku, ale hlavně - dost možná i děsivou vzpomínku pro strojvedoucího.  |
TMč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.210.165.162
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 11:00:17 |
|
to David: Jenže o tomhle tito lidé vůbec nepřemýšlí, znal jsem osobně 2 ajznboňáky, kteří si tento způsob odchodu z tohoto světa také zvolili. Bohužel. |
Kořka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 13:43:15 |
|
asi sem: http://zpravy.idnes.cz/v-usti-nad-labem-zastavil-provoz-na-trati- pozar-jidelniho-vozu-p76-/krimi.asp?c=A090108_115240_krimi_pje |
Chocholoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 14:00:12 |
|
Taky by si mohli ti sebevrazi před posledním činem svého života trochu uvědomit, že takhle znepříjemní život spoustě lidí.
Cestujícím "díky" způsobenému zpoždění, může dojít i k poškození vlaku, ale hlavně - dost možná i děsivou vzpomínku pro strojvedoucího
Když sebevrah znepříjemní svým činem život svému okolí (rodina, přátelé), tak je asi poněkud naivní si myslet, že bude při svém posledním činu brát ohledy na strojvedoucího či cestující.
Sebevražda je totiž sama o sobě činem velmi sobeckým. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.38
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 19:30:20 |
|
Spálený vn kabel na CZE u jídelního vozu, stává se. Skrzevá vypnutí TV nabouraný GVD. Logický důsledek.
Ovšem trochu postrádám ve zpravodajství informaci, že vůz byl maďarský a tudíž ČD za potíže nenesou vinu. Možná WRko neskouslo přechod z 1kV/3kV, ale to má celkem smůlu, chutnat mu mají i 3kV= a to bez dýmových efektů.
Celkem zbytečně pak celá událost vypadá že zase bordel u Černé Díry. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 21:25:37 |
|
Maďarské vagóny sú "zaujímavým" stavom vn spojok známe. Na vozni Avmz som sa mal možnosť na hasení vn spojky podieľať cca. pred dvomi rokmi aj ja osobne ... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 21:33:21 |
|
Pokud to fíra vypne a hasiči nestříkaji nahoru na střechu, nevidím důvod k vypnutí TV. Jasně, jde o bezpečnost a předpisy.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 21:52:03 |
|
Pes38 : nevidím důvod k vypnutí TV
No pokud si sebevrah, tak opravdu důvodu není... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 22:05:18 |
|
ad Pes38 : Nechápu, že vůbec někoho může napadnout v tomto případě nevypínat TV  I když tu se najdou i tací, kteří by to určitě dokázali |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. ledna 2009 - 23:47:26 |
|
Hořící hospoda dnes ráno v Ústí:
Foceno z R608, ten odjel vlastní silou, TV zřejmě vypli až potom (?)
Dnes se vůbec nějak dařilo, EC 176 přitáhla do děčína řada 150:
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 00:45:38 |
|
výpravčíxy: Jak vidíš, tam může:-)) Pokud nestříkám nahoru a na loko je to vypnutý (topení+smeták dole), technicky nevidím problém. Předpisově samozřejmě ano.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8214
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 08:33:19 |
|
jasně, ty předem víš, že to nezačne plápolat kolem boku nahoru a nebude třeba cákat třeba na střechu peronu....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 08:38:03 |
|
Bobo: To už je pak něco jiného.  
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.34.28
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 10:41:32 |
|
Hm, Pse38 ty nejsi moc velký praktik, co... Hasiči nebudou záměrně stříkat tlakovou vodu s dostřikem 20m nahoru...a co když ti praskne hadice, hasič zakopne, nebo mu někdo (nechtěně) hadicí škubne? Pak a třeba i . Tohle není o předpisech, ale selském rozumu a uvažování hlavou.
Ostatně i při používání hydraulických zvedáků (tlakový olej) na nářaďáku je povinnost zajistit vypnutí TV, ikdyž by se vozidlo zvedalo třeba jen pár cm nad kolej.
Že by stav topných spojek a kabelů byl nějaký hvězdný u nás, to asi taky ne. Průběžné kabely jsou letité a občas zahoří něco i viny ČD. Ostatně proto před časem přišlo opatření, že se ochranné trubky topných kabelů dodatečně ukostřují Cu dracounkama, protože kontakt napučelý hliník-ocelová upevňovací spona po nějakém čase v prostředí pod vozem, postrádá elektrickou vodivost. Kabel si pak pěkně doutná, nedojde k tvrdému zkratu a nadproudová ochrana na lokomotivě nevypne až najednou honem hasiče. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 11:17:09 |
|
749.241: Vyslovím ještě dvě kacířské myšlenky:
1. Existují hasiva na zařízení pod napětím (např. CO2)
2. Haste destilkou.
PS: Já bych taky hasičskou hadicí na vůz pod zapnutým špagátem asi nestříkal :-) Maximálně tak zahradní hadicí
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2700
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 11:52:51 |
|
Pokud to fíra vypne a hasiči nestříkaji nahoru na střechu, nevidím důvod k vypnutí TV
Ty nejsi Pes38, ty jsi Tele38.  
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.40.158
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 11:53:50 |
|
Hm, a že jsi o 5 příspěvků tvrdil něco jiného.
Dál to nehodlám pitvat, protože bych asi začal používat nevhodné výrazivo. Při požáru vozidla (a další manipulaci, třeba s jeřábem) se zkrátka vypíná TV. Tečka.
CO2 nebo halonem (jak se dnes správně nazývá obsah lahví od SHZ Deugra...) se samozřejmě pod napětím hasit dá, stejně tak práškem doničit to co nezvládl oheň. Při požáru vozidla, ze kterého se valí dým tak, že okolo není vidět na krok, se těžko dá odhadnout jak moc spodek hoří. Může jít jen o vydatně dýmající CZE, uvnitř bedny, odkud by se požár (třeba) ani nerozšířil. Může ale být zasažen celý spodek, už rozpálená podlaha a během pár vteřin vzplane interier a z vagonu je fagule. Co potom se zapnutou a žárem se prohýbající trolejí...? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2702
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:05:55 |
|
749.241:
Bav se s teletem o sobotě, když jde v pátek na porážku....
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8216
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:11:30 |
|
trolej se vlivem plápolání odporoučí k zemi, kde se vypne sama, nejlépe přes přihlížejícího psa
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:12:04 |
|
Trolej při požáru nevypínali tenkrát v Povrlech, ještě ji několikrát zapínali a jak to dopadlo |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:19:53 |
|
Bez komentáře.....
http://www.novinky.cz/clanek/158370-na-prejezdech-loni-zemrelo-o- 12-lidi-vice-nez-v-roce-2007.html |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:04:34 |
|
Drn: Opakuješ se. Vymysli něco lepšího.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Raptor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:07:59 |
|
Z čeho je střecha vozu? Je vodivě spojena se zemí? Pokud ano, při případném pádu se trolej o střechu vypne. (ale spoléhat se na to nedá)
| Usmívej se! Zítra bude hůř a pozítří možná už ani nebude. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:16:46 |
|
Raptor: Tak z toho bych měl docela vítr. Jednak -i kdyby byla vodivá a natvrdo ukostřená, není jistý, že to to "šmrncnutí" vypne a jednak taky tvrdý zkrat 3000V/25000V produkuje trochu jisker, či oblouku. A to není zrovna příjemné.
Už to neřešme, nebo se tu rozjede hádka a zaplevelíme zase diskuzi. 
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:28:37 |
|
Opakuješ se. Vymysli něco lepšího.
Proč lepšího? Ty tu taky pořád plácáš dokola furt stejný kraviny. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:30:21 |
|
Drn: Od tebe to sedí... aneb, kdo nejvíc křičí, od toho to fičí..
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8217
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:41:30 |
|
a kde máš jistotu, že to spadne zrovna na tu střechu?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Amper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.21.67
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 16:12:44 |
|
Když už hasíte tak musíte dodržovat Bojový řád HZS. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.23.219
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 17:33:40 |
|
Raptor: další teoretik...když se trolej žárem (nebo dotykem o střechu vozu) přepálí, může od mechanického napnutí pěkně švihnout. Přitom ještě nemusí být vypadlá měnírna (zkrat nebyl tvrdý nebo trvalý) zas hrozí. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.23.219
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 17:41:47 |
|
Ještě mě tak napadlo, vůz s CZE může být při požáru docela nebezpečný. Odpojí se topný kabel, CZE naběhne na zpětný chod a rázem máme na motoru kaloriferu 3x400V. Sice jen po dobu dochlazování kaloriferu (několik minut), ale když budou hasiči sídlit blízko a přijedou hned...sice je to izolovaná soustava, ale požárem už dávno může být někde šlus na kostru vozu. Se 400V by se na rozdíl od 3 nebo 25kV podrážky bot a rukavice už snad mohly poprat. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10143
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 19:49:19 |
|
Žst. Chrlice, dnes od cca. 17:00 sběr a kompletace osoby vyskytující se v kolejišti v době průjezdu vlaku.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 19:54:43 |
|
Martin_j: a jako bonus dvakrát zdechlej rychlík 738 poprvé v Suhdole a podruhé mezi Holubicema a Blažovicema ve finále +168 minut na přijezdu do Brna, takže z Brna na východ se nejzdilo |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 20:51:48 |
|
halonem (jak se dnes správně nazývá obsah lahví od SHZ Deugra...)
To hasivo se jmenuje FM-200. Pojem halon se už dnes nepoužívá. Místo toho tu je tzv. "čisté hasivo". Potíž tohoto plynného hasiva je v tom, že účinně hasí pouze v uzavřeném prostoru a také jeho značná cena. Ono 1kg hasiva (pro cca 1-2 m3 uzavřeného prostoru) stojí kolem 1000 Kč.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 22:47:09 |
|
Tak nám ve Vršovicích spadly dráty :-)
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 18:43:02 |
|
V Třebovej som si dnes nevšimol EDK 1000. Čo sa stalo? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7113
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 22:55:19 |
|
O obrovském štěstí může hovořit řidič Škody Fabie, který v neděli večer zřejmě nedobrzdil vozidlo před železničním přejezdem v Chrástu u Plzně a dostal se na koleje v okamžiku, kdy se k místu blížil rychlík z Plzně do Prahy. Z auta se mu podařilo včas utéci. Vlak v asi sedmdesátikilometrové rychlosti tak narazil naštěstí jen do opuštěné fabie.
Ad Traťovák
Možná, že už je odeslán do dílen
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 23:09:37 |
|
Manemb:
zde odkaz i s fotem .... odkaz |
844_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 23:09:47 |
|
Martin0: taky odřeknutej Os 4151 kterej dojel jen do Blažek, tam mu sebrali brejle. Byl sem tam pro sestru. Když sem přijížděl, odjížděl jeden krychlík, pak sem dorazil na nádr, kde stáli další 2 krychliky, na jednom 2 esa a brejla 75, vedle něj ten druhej, pak souprava od osobního a aby toho nebylo málo, dohrčela hydra na osobním .. škoda, že sem si nevzal foťák...
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 07:52:58 |
|
U Sudoměřic u Tábora narazil R 632 do nákladního vlaku :-(
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 09:51:18 |
|
http://zpravy.idnes.cz/rychlik-skrtl-u-tabora-o-nakladni-vlak-tra t-z-prahy-na-jih-cech-stoji-11p-/krimi.asp?c=A090113_093655_krimi _klu
Naštěstí prý bez zranění... |
Xdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 10:42:56 |
|
http://taborsky.denik.cz/nehody/na-taborsku-se-srazily-vlaky-nikd o-neni20090113.html
Pár fotografii |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:01:14 |
|
Náklad "přečuhoval" no, ale báby na boudách by měly kontrolovat volnost...
Taky je to zčástí tím, že je tam Elmech. a skupiňáky, moderní ZZ by to bylo schopno detekovat.
Vina padne asi na lidi, to je už téměř jasný.
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:05:44 |
|
Vůz zasahující do průjezdného profilu odhalí asi snáze strojvedoucí přijíždějícího vlaku než "bába na boudě", nebo se pletu? |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:12:36 |
|
Pleteš. Pokud vlak neuvolní hranice,nesmí za ním signalista zavřít a musí to hlásit výpravčímu. Strojvedoucí přijíždějícího vlaku na to příjde,ale to může být už pozdě a tady asi bylo |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 13. ledna 2009 - 11:14:21 |
|
Mazanov: Je to možné, každopádne po odhalení takéhoto stavu strojvedoucím je už väčšinou neskoro ... |
