Archiv do 14. prosince 2009

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 17:34:01       Hradlař: Co se čílíš, kolego? Penik je zrovna jeden z těch, kteří kdykoliv potřebuji, zvednou telefon a poradí, jak umí a znají. A že znají, na to vem jed. Mám na ešusech odskákáno jen něco přes 2 roky a za tu dobu mne od odtažení zrovna Penik zachránil min. 2x. Vím co je řešit v presu závadu stroje, který je složitostí tak obsáhlý, jako 471. Proto bys mohl trochu zvolnit a nebýt tak háklivý. Penik to myslí dobře. Ctím zásadu (i zde na DF: "Když se zeptáš, jsi blbec 5 minut. Když se nezeptáš, jsi blb celý život." Takže i když se tu občas projeví mé mezery ve vzdělání, jako třeba naposledy v sekci o esech, jsem v klidu, protože si rady od místních specialistů cením a pamatuji. Pamatuj, mašinu skutečně zná jen její konstruktér a pak možná mistr z údržby a nejlepší borci z údržby (teď myslím především elektroniky), Žádnej fíra nemůže říct, že ví o stroji všechno, žádnej. A proto si rád poslechnu rady znalejších, abych i já byl znalejší. Howgh! S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:12:34       aby to nevypadalo tak hezky, tak kolegové jsou větší odborníci (alespoň je takto vidím) a dnes a denně pomáhají po telefonu. Bohužel, někdy není pomoci. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 18:25:43       Penik: Falešná skromnost. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pan P Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.39.21 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:15:19       Co ešus hledat závadu,tam je diagnostika dokonce na dálku daj se připojit počítače a ty 90 procent věcí prásknou. Takovej Žabák rozžne kontrolku a potom jenom hledej. Tim nikomu neberu jeho zásluhy pokut neumiš pracovat s PC tak jsi na 471 pomalu k ničemu. Holt v dnešní době ti i ten stroj poradí kde ho to bolí. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 19:36:12       Nejdříve asi mě, abych věděl, jakej jsem neschopnej lempl, ale spíše různým průvodčím, výpravčím, uklizečkám, zkrátka těm všem, aby mohli tomu úplně neschopnýmu, bezradnýmu jedinci, který v pracovním poměru používá služební označení STROJVEDOUCÍ, mohli kvalifikovaně a odborně poradit, ohledně odstranění závady. Čílíte se naprosto zbytečně,bo nikdo není dokonalý /ani Vy,ani my ani jiní/ .. nikdy by mě nenapadlo radit někomu co má dělat,pokud tomu alespoň trošku nerozumím .. proto já jako výpravčí nebudu radit Vám jako fírům a naopak ... Každá profese má to své a pokud se mi/vám přihodí porucha,kterou jsme nikdy nezažili,tak budem oba v první chvíli nejdříve bloumat/přemýšlet a pak zavoláme nějakému "příteli na telefonu" .. za to se nikdo nemusí stydět ... Prioritou je pokud možno dostat soupravu alespoň někam do stanice a když to nejde,říct to,bo sehnat pomocnej stroj není dnes žádná slast ... Měl jste vidět,když nás zcela nedávno naprosto nečekaně překvapila "fialová smrt" a to dokonce i na záložním PC .. přepnout nešlo a vlaky na cestě .. to pak se točí závity,to mi věřte ... Někdy se přijďte podívat,jak to chodí např. u nás,bo klíče mi tam asi občas nosíte/si berete si myslím ... ICQ 237-113-861 Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:07:35       Ad Martin 2:Tak a teď mi prosím vysvětlete co si mám představit pod rozlepením panelu.. Vzduchové panely na nových vozidlech jsou řešeny podobně jako tišťáky v elektronice.Například brzdič v deskovém provedení vypadá tak,že jednotlivé komponenty jsou přišroubované na desce,která je slepená ze dvou polovin a vevnitř jsou vyfrézovány drážky,místo vzduchových trubiček.Rozlepí-li se deska,začne unikat vzduch z kanálků a celé zažízení je v Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:29:14       Tahle technologie se mi vubec nelibi. JAK JE MOZNE NA BRZDIC POUZIVAT PLASTY ?!!! By me docela zajimalo, kolik ten bazmek stoji. 5000 urcite ne. Tenhle bazmek je ktere me nezname zarizeni ? Pocitam ze BSE na 163 vypada asi jinak, to znam, byt jen povrchove. Nejvetsi sranda je, kdyz se BSE odmita dat zavrit a neda se tedy s tim jet postrk - tak se na to tehdy prislo - vyjezd odnekud ze sturcu na zmineny postrk. Pricina, nalezena a opravena asi za ctvrt hodiny: Odpadly kabel, byl asi blbe prisroubovanej a uhnil. Provedeno piratske zapojeni a jelo se, zapsano do oprav. Bylo to tam jeste za dva roky. (Příspěvek byl editován uživatelem agent.) Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:11:15       Fíha to jsou mi novinky, ten panel jsem už párkát viděl, ale nezkoumal jsem ho. Že se ty dvě poloviny místo lepení nešroubujou? Díky za objasnění závady. Martin Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:41:20       Ad Agent:Ten "bazmek je například tady(753.7)<https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=359460.jpg&httpref =28/24129> Deskový brzdič BSE je v dolní části. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 01:01:04       Jedinou vyhodu toho vidim pouze v uspore mista a zeleza. To starsi provedeni, plne trubek a hadicek aspon bylo jednoduche na detekce uniku vzduchu a da se to relativne snadno opravit. Zato tohle - chudak ten, co to musi menit. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 09:01:40       Rozlepování vzduchových panelů - to už tady taky bylo. Myslel jsem, že už se to v Třemošnici zatím naučili lepit. Hloupá myšlenka to určitě není, pokud ale v panelu drží kovová trubka, je na průšvih zaděláno. Podle mne by třeba stačilo, aby aspoň některé šroubky namontovaných součástek sahaly až do té spodní desky. Jenže víra některých konstruktérů v dokonalost lepidel je neotřesitelná ... Viz čela 471, duté hřídele 380... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 09:28:02       Agent: JAK JE MOZNE NA BRZDIC POUZIVAT PLASTY ?!!! Nijak - panel je z hliníku. Nenech se zmást přirovnáním s tišťákem pro elektriku. nrPS: Mám neodbytný pocit, že ty coulky (NP a HP) nevedou do panelu, ale do toho "špalku", co je pod rozvodovým ventilem. Otázkou je, ze kdy BSE na té 023 (nebo kolik) pochází - neměl bych tu jistotu tvrdit, že sklad ve fabrice funguje vždy jako dokonalé FIFO. A spíš než o víře konstruktérů bych mluvil o tlaku ekonomů... Pochopitelně nějaký ten šroub skrz neuškodí nikdy. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 10:14:45       Pochopitelně nějaký ten šroub skrz neuškodí nikdy. Akorát nesmí jít skrz nějaký ten kanálek. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 10:44:41       To jsem právě měl na mysli, když jsem psal, že jen některé šroubky. Velké trubky by panel roztrhaly za chvilku, jde o ty malé. Myslím, že to byl problém spíš u motoráků, u ešusů jsou ty trubičky chycené na čelní stěnu, pokud se aspoň trochu ještě něco pamatuji, plastové, ohebné, aspoň většinou. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 12:37:51       Tak já nevím, ale na dvou snímcích vidím ve středu a v krajích poměrně bytelné šrouby cca M10. Že by to nestačilo? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 13:18:05       Ne, on se jakoby nafoukne. Navíc ty upevňovací šrouby by měly mít ještě nějaké plastové nebo pružné vložky, aby případná nerovinnost upevňovacích bodů panel nekroutila. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:42:14       Domnívám se, že je potřeba rozlišovat mezi kusovou vadou a principiálně špatným řešením. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:44:29       Právě v Kralupech průjezd soupravy 2x471 ve směru do Prahy. Pravděpodobně odtah další zdechlinky z ranního 2305 Stránky o mém modelovém kolejišti Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4690 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 17:01:04       Livingproof: Hele, co kdybys sem občas napsal i něco pozitivního? nebo umíš jen prudit? Když k vám jezdilo 7 ešusů a žádný žabák, nebylo po tobě anio vidu, ani slechu, prudile. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 17:01:06       Livingproof - viděl jsem ji také v UL zrovna se křižovaly s elefantem jedoucím do UL Banááni - nejlepší mašiny Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:02:59       Drn: Já nemůžu za to, že to pořád tak lehá Tak dobře, pozitivní je třeba, že dnes na 2313/2320 jel ešus na žabím oběhu a dojel až do cíle, stačí? Stránky o mém modelovém kolejišti čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:20:09       Na 2322 linky S4 ešus 048, ráno na 9430 linky S2 místo žáby ešus 043, který jel i teď večer na 2233 jako zadní posilová část do Nbk. 1martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 05:46:57       Drn: Ahoj,panel je ke konstrukci přišroubován pouze čtyřmi šrouby v rozích.Šroub uprostřed(mezi rozvodobým a vyrovnávacím ventilem),je zaslepení kanálku napájecího potrubí s přívodem vzduchu k EPV brzdy,švihu,závěru,...který dále pokračuje ve směru...k přepojovacímu ventilu,jež tvoří s vyrovnávacím ventilem jeden celek a z něj pak pod píst rozvodového ventilu při plnícím švihu. neregPetrS.: Ahoj,s rozlepenými panely jsme měli taky tu čest-pokud se nepletu,tak ve dvou případech. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4698 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 10:57:16       1martin: Dík za upřesnění. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3598 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 15:35:23       Tak se dočkáme Najbrta již příští rok na jednotkách z nenové série. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 15:37:40       Penik - jsem hlavně zvědav, jestli bude Najbrt i vevnitř... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3600 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:06:10       George_couser: to netuším. Jsem odpůrce tohoto barevného řešení, ačkoliv musím uznat, že na 451.095-96 to docela jde. Akorát to přes dveře chtělo šikmý pruh jako přechod. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 16:15:39       No necháme se překvapit. Jsem zvědav, jestli se kromě nátěru budou lišit i něčím jiným. Např. kamerový systém, nebo jiné věci... Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 17:12:27       To je blbost, to by nenapadlo ani 2 leté děti. TAkže až se zase bude čachrovat s vozy, tak každý vůz bude jiný.Jeden vagon Najbrt, jeden právě teď používaný, a jeden ledovcový, to bude cirkus. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 17:16:45       Ten cirkus je leckdy už teď. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 17:27:09       Jo ještě jena perlička. Dnes 471 058 v Berouně. A na ní transparenty Nová trať Lysá nad Labem-Milovice.K čemu jim to je v Berouně? Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 17:29:27       Panel se jakoby nafoukne - diky blbemu lepeni, byt to bude asi epoxidova pryskyrice, mozna smichana s nejakym tmelem. Ja lepidlu jako tesnicimu prvku neverim. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 18:21:47       Děláte si srandu s naibrtem na elefantech? Neříkalo se náhodou že na regionovy, elefanty a pendolína NE? Banááni - nejlepší mašiny Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 19:29:05       To "NE" bylo jen teď. Unifikace těchto vozidel bude, ale až ve vzdálené budoucnosti (možná po roce 2011). Svrhněme dosavadní ČD! Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 20:32:17       Obávám se, že již příští rok uvidíme 471 v Najbrtu. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:28:42       Elefant ani RegioNovu ani Pendolino si nedokážu ani představit v Najbrtu. http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:48:39       Nabrt, nenajbrt na 471, ale ať fungují. Dnes na sp.1619, asi 035(?) nefungovaly u vloženého vozu dveře. Jel jsem z Kunčic do Havířova a i přes hlášení, že dveře u vloženého vozu nefungují, docela zajímavý pohled na zdrcené tváře lidí, zoufale mačkající knoflík na otevření dveří při výstupu v Hav. Před sebou nápis, dveře v poruše, no divadlo, docela jsem zasmál a směřoval zoufalé tváře k jiným dveřím... Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5376 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 22:24:32       Ic540: Tak to jsme jeli asi spolu. MHD Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4703 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 22:42:20       Jéžíš, to je zase keců kvůli Najbrtu. Že vás to ještě baví. Stejně s tím nezmůžete ani prdík. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Valdav Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 22:56:35       Ic540: Jj, byla to 071.035. Já jsem ve Svinově u Sp 1623 dělal něco podobného. ("Máte tady JASNĚ napsáno, že dveře nepoužitené,...".) Nejlepší byl jeden exot, který si pravděpodobně v Opavě přelezl do vložáku vnitřkem, protože když nastoupil do 471 nebo 971, tak zjistil, že je plno. V Ostravě pak spěchal na rychlík do Brna (jsou tam na přestup jen 4 minuty) a jaksi se nemohl dostat ven. Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko Život je jako běh v rozvázaných botách... Dříve nebo později si stejně rozbiješ hubu!!! čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 10:38:02       Na lince S2 mimo jiné ešusy 012/021, 022/041, 033 a 058. Ešus 058 nyní uhání na 2217 do Kolína, takže je nyní někde za Lysou. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12101 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:34:13       Na S9 dnes pět ešusů 471.007, 471.017, 471.026, 471.039, 471.041/971.036. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) montas Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.7.84 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:52:55       Dneska na S4 5x471 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 19:18:43       montas: Tak to má být dle oběhu. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. montas Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.7.84 Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 21:09:29       Drn:to já vím,jen že tu někteří před grafikonem psali že tomu tak nebude a na 090 se vrátí žáby.... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3604 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 06:06:20       montas: ne někteří, ale jeden blbec, který ví vždy vše nejlépe. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4710 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 09:27:20       montas: Je jich tam turnusováno 5, ale negarantovaně. Takže záskok v případě kolapsu ešusů na garantovaných spojích i nadále hrozí. Ale dílna se snaží, tak to zatím vychází. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 09:59:03       Penik: Tak proč tedy ti "blbci" konečně po 5 letech negarantovaného provozu neudělali ten oběh pro 5x 471 garantovaný? Že by měli stejné pochybnosti jako já? Stránky o mém modelovém kolejišti Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4712 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 10:41:29       Livingproof: A které blbce máš na mysli? Tušíš, kdo rozhoduje o garantovanosti čehokoli kamkoli? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 12:06:44       Rozhoduje požadavek objednavatele. Ale pokud nad rámec požadavku nějaké 471 "zbyly", tak proč je negarantovat (a nevybírat jízdné za 1.třídu), když je mám a jsem si jistý, že je nebudu nahrazovat žabáky? Jedině snad proto, že si právě jistý nejsem... Stránky o mém modelovém kolejišti Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4713 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 12:52:16       Livingproof: Blbost. Vše závisí na požadavcích objednatele. Ten 1. třídu ani plošinu na 090 garantovat nepožadoval, tudíž tam garantována není. Je to prosté, milý Watsone. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 14:10:40       Drn: No pak je otázka, jestli ji nepožadoval třeba proto, že mu ČD taktně naznačily, že by nebyly schopny garanci na takovém počtu spojů dodržovat. Protože v okamžiku, kdy se žabáci nadobrou odeberou do propadliště dějin a kolem Prahy budou jezdit pouze 471, divil bych se, kdyby garanci kraj nepožadoval i na této trati. Stránky o mém modelovém kolejišti Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12108 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 15:06:32       Jeden ešus jako náhradní souprava dnes odpoledne veze(vezl) R643 / R644 / R647 v úseku Praha - Benešov a zpět (jelikož dál stržená trolej a NAD, resp. přestup do jiné soupravy). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12110 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 17:01:27       R 647 - 471.008: http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12114 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 17:41:18       Tak nakonec jsem došel k závěru, že ten ešus odvozil celkem R 635/R 634/R 639/Sv 636/R 643/R 644/R 648/Sv 1.nsl 2538. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 17:49:17       Ústecký kraj se o garanci nezajímal. Na to vem jed. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 18:05:28       Dnes na lince S4 mimo jiné ešusy 048, 058 a 971.032 + ??? (Zbylé dva díly byly ledovce, ale čísla fakt nevím). Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 18:39:02       Na 171 se údajně ráno "předvedly" dva ešusy na 8811 (dnes první jízda v novém...). +20 vytvořily v Černošicích. Nadšení byli prý také řidiči čekající na tamním přejezdu. Podrobnosti a čísla však neznám. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12116 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 19:28:15       Zapa: ale asi víc se na 171 předvedli jinší než ešusy, 8803 s +18 skončil pro poruchu v Dobřichovicích, 9901 odřeknut z Radotína na Smíchov (pozdě přistavena souprava) a pár 9900/9905 odřeknut zcela - oboje asi kvůli poškozenému TV ve Vršovicích, R 962 nabral hodinu a půl pro poruchu lokomotivy v Řevnicích, dopoledne vyloučena jedna kolej Dobřichovice - Radotín kvůli závadě, odpoledne 8845 pro poruchu skončil v Radotíně, 9938 proto výchozí z Radotína, ... - prostě takový normální začátek GVD. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 20:17:17       Poborskiii: Té 962 jsem si v Řevnicích všimnul, ale akorát to odjíždělo. Zbytek nevím, protože o té 8811 jsem slyšel hned ráno a pak jsem byl mimo - vánoční nákupy . No prostě takový normální začátek GVD. Minulý rok jsem se tomu bordelu prvních dnů, také pracovně nějak vyhnul. A to teď začíná pořádně přituhovat, takže vzhledem ke stavu kolejí na 171 lze předpokládát, že lomy budou každodenní záležitostí + zamrzlé pantografy a dnešním dnem nekončí. Naštěstí je to zatím bez sněhu.