| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 21:30:50 | 
|
Faigja_162: Až na mírnou nespolehlivost 471.058, kdy se nechtěla 10 minut rozjet z Mostu...
Bohužel, to je pravda. Fíra byl naštěstí duchapřítomný a zachoval chladnou hlavu a jednotku se mu podařilo přemluvit. Poté následovala telefonická konzultace s odborníky, kdy jsme se ještě snažili na dálku zjistit podrobnosti a jednotku uvést pokud možno do lepšího stavu. Bohužel informace podané fírou a paralelní kontrolou dalších parametrů v TLR jsme nemohli povolit částečné vylepšení stavu jednotky. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4616
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 22:43:09 |
|
Fotky přihodím později.
Opovaž se, jinak tě dám k soudu. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4617
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 22:44:00 |
|
Fíra byl naštěstí duchapřítomný a zachoval chladnou hlavu a jednotku se mu podařilo přemluvit.
Spíš ducha nepřítomný. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4618
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 23:02:01 |
|
Zapa:
Jasně, jestli ty jednotky jsou volné, tak ať se tam klidně projedou, ale význam této akce je jaký?
Promoakce pro občany úst. kraje (seznámení s jednotkou) v rámci boje o získání smlouvy na dopravní obslužnost. Reakce na velkohubé křídopapírové prospekty jistého pana od autobusů.
ad 1. třída na trase ÚL - PHA a ÚL - MOST dnes
První třída se v těchto spojích neplatí, protože tento typ jednotky není na těchto ramenech garantován.
Bohužel informace podané fírou a paralelní kontrolou dalších parametrů v TLR jsme nemohli povolit částečné vylepšení stavu jednotky.
No, i když odmakala přes 350km jen na jednu MSK, stíhalo se to, včetně smrkací vložky na 6825/4. Akorát kotouče trochu smrděly. 
Dokonce tam byli i letáčky o technických parametrech.To se ČD povedlo!
Jojo, voják se stará, voják má.  V Děčíně už tam nezbyl ani jeden.
Nejlepší byly ty vykulené oči babiček ve vidlákově (cca od Ústí směr Most. To se hned tak nevidí. Koukaly jako by jelo UFO. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
163_2603
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 23:06:41 |
|
TY pohledy lidí jsou nezapomenutelné  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4619
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 23:09:27 |
|
163_2603:
Těbůh! 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
163_2603
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 23:35:16 |
|
Drn : to sme se sešli |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 06:27:18 |
|
Drn: Spíš ducha nepřítomný.
Poradil sis, poradil. Tak o co jde. Ikdyž s nápovědou na telefonu. Někteří tuto možnost nevyužíjí a volají (a nejen nám), až když už jim není pomoci (baterie).
Jedna z tvých informací byla zásadní, proč jsme ti neřekli, co by jsi mohl ještě zkusit. Mohlo to být riziko. Po ICQ ti v případě zájmu řeknu více (až se tam potkáme). V každém případě to bylo ze strany provozu ošéfované dobře. Lepší 10 minut sekera, než odříci všechny vlaky než se sežene náhrada. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3608
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 09:07:55 |
|
Koukám, že ta 58 zatím moc spolehlivá není.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 09:42:48 |
|
Zapa: jen abych tě popíchnul: obdobně to platí o vlakových četách. Již poněkolikáté jsem nebyl za celý úsek Lysá - Praha kontrolován v poloprázném vlaku.  Holt někdy se něco nepodaří vyrobit. Potom chápu rušení vlakových čet například na ML, ačkoliv zrovna na ML se zaplatí vlaková četa během jednoho, maximálně dvou dnů (stačí si sehnat statistiku od revizorů z této linky a kolik vyberou). |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4621
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 09:45:37 |
|
Zapa:
Na to, že jezdila včera teprve 10. den v ostrém provozu a cca 350 km na jednu skupinu (šla téměř pořád na 100%) v ne zcela rovinatém terénu, bych toto netvrdil. Je ještě v garanci, takže se podobné mouchy dají očekávat. V knize oprav toto byla jediná vážnější indikace. Psáno 2x, ale po vybavení ochran se střídač vždy vzpamatoval. Bohužel mně už ne. Murphyho zákony dokonale fungují. Zrovna jsem měl na stanovišti narváno 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4622
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 09:53:09 |
|
Penik:
To jsem nedávno měl 2314 ku narvanou k prasknutí a mladá pracovitá vlakvedoucí si v Krpech v pauzičce posteskla, že jí ve vlaku jakýsi mladý pán předložil ke kontrole jízdenku MHD na 5 stanic metrem. Když ji odmítla, ještě se trošku snažil vzpouzet a vymlouvat se a když byla neoblomná, vytáhl průkazku revizora a řekl jí, že je právě kontrolována.  Co na tom, že do těch Kralup stačila projít a obsloužit sotva polovinu vlaku. Revizoři nemají mít v náplni hlavně zabránit úniku tržeb? Když už tedy pracuje (kontroluje), měl by také vypomoci vlakvedoucí s kontrolou jízdních dokladů cestujících a vybírat také. Což neučinil. Je to na hlášení, zvažuju, jestli to napíšu. Zrovna tuhle holčinu bych tipoval na jednu z nejpracovitějších v rámci RCVD ÚNL. Pán vystoupil v Hněvicích, asi tam bydlí.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:01:49 |
|
Penik:  Popichuješ pěkně. Mě také včera blblo zase pár infotabulí... 
Nevím co se na 58 nepovedlo, ale třeba v týdnu, a už jsem to tu jednou psal, byl kvůli ní zrušen jeden vlak na Beroun. Že se něco sem tam nepovede je jasné. Uvidíme až přijede teď žabotlamí Najbrtka. Schválně jak dlouho se bude z návštěvy Šumperka zotavovat.
Za vlakové čety, pravděpodobně nymburské, nezodpovídám. Když nechodí jejich věc. Propouštělo se teď celkem dost a nikde není psáno, že to je konečný stav, i když zrovna do Nymburka se "převelelo" k novému GVD pár lidí z Prahy.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3551
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:12:25 |
|
Drn: dnes mám bojovou, takže navrhuji napsat hlášení.
Zapa: doufám, že najdu v Knize X zápis. A abych pošťouchl dále, tak dávat souhlas z jedněch dveří celou cestu také o něčem svědčí. I proto se propouští, protože na vlaku, kde byl průvodč nevykáže práci, tím je vidět, že tam není ppotřeba a zvládne to fíra. A co s vlakovou četou, která je nadbytečná? Již jsi odpověděl.
Jak jsem psal: mám bojovou. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3614
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:15:27 |
|
Drn: A co chceš hlásit? Raději bych se do toho moc nehrabal, aby to chudák holka neodnesla další kontrolou. Já jich měl na jaře na prázdném Krakenovi 8, v čele s hlavním kontrolorem a taky si hrál na cestujícího s jízdenkou bez jednoho chybějícího pásma. Ale ke mě se choval korektně. Stejně pak přišlo na mě a na kolegu hlášení + finanční ohodnocení od jednoho z nich (mmch nesouhlasilo ani číslo vlaku), že nebyly polepené nefunkční dveře, které do té doby funkční byly a které prý nešly otevřít. Zkrátka všeobecně známé problémy Krakena.
Samozřejmě, že jsem obratem odepsal, že není problém jednotku odstavit ještě před výjezdem z výchozí stanice s popisem stavu Krakena. Bylo to kupodivu uznáno.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3615
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:23:13 |
|
V knize X nic nenajdeš, protože to zcela určitě vyřeší reset jističem (který už nedělám) a hlavně kniha X by byla za chvíli úplně zaplněná blbostma, které stejně fungují. Tuším, že to byla 7.
tak dávat souhlas z jedněch dveří celou cestu také o něčem svědčí.
No svědčí, ale každý je svého štěstí strůjcem.
A už se nečerti a běž si dát něco dobrého do žaludku.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4624
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:50:05 |
|
A co chceš hlásit? Raději bych se do toho moc nehrabal
No tak když si umím znepřátelilt požadováním smluveného rozsahu čištění půl Kontaru, proč ne nějakého toho revizora? Podle mne se nechoval profesionálně a už vůbec neplnil svou hlavní povinnost (nepomohl zabránit úniku tržeb), jen se "vytáhl" na mladou vlakošku. Zkoušel ji nachytat, ale ona není ani blbá, ani líná, neuspěl. Machr.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3617
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 11:14:00 |
|
Jenže na tobě si nic nevezme, ale na ní, za to že "žalovala", se může povozit.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4625
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 11:32:19 |
|
Nežalovala. Jen si posteskla. Ale asi máš pravdu. Nebudu riskovat, že se po ní ten mamlas sveze.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3619
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 12:01:42 |
|
Nežalovala. Jen si posteskla.
Také tam byly uvozovky.
Ve výsledku by to bylo ale pro toho revizora jedno a to samé. Dál to asi nemá cenu rozvádět.
|
Plha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 12:48:30 |
|
|
Plha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 12:59:48 |
|
V Mostě...
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 13:15:35 |
|
Na jednu stranu je samozrejme nesprávne, že sa vlakvedúci neunúva kontrolovať, na druhú stranu posádka 1/0 v ešuse je celkom na … Mnohokrát som videl ľudí obiehať poschodie, nehovoriac o notorických čiernych počerných pasažieroch v úseku Čelákovice-Jiřina - Lázně Toušeň (a späť; viackrát denne).
Mmch: Známy sprievodca mi hovoril, že od nového grafikonu budú jazdiť všetky vlaky v úseku Žilina - štátna hranica (Lideč/Čadca/Skalité) v obsadení 1/0, takže kto chce ušetriť, stačí sa mu pozrieť, pri ktorých dverách vlakvedúci stojí. (A samozrejme obsadenie 1/0 sa očakáva aj na ešusoch, keď dorazia do Žiliny.)
A ešte jedna vec: Kontrolovať doklady má v prvom rade sprievodca/vlakvedúci. Takže na revízorovi by mala byť práve kontrola kvality jeho práce a nie ďalšie obiehanie cestujúcich. Pokiaľ bude každý vv/sprievodca kontrolovať dôsledne a dostatočne prísne, nebude vôbec revízor potrebný (resp. len na oočkovaných vlakoch).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3620
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 13:39:15 |
|
Jeffer: Včera co ešus, to min. jeden, který se snažil to oběhnout patrem a to třeba kvůli blbým 14,- Kč.
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 14:03:18 |
|
ad Zapa: Prý také teď mají novou zábavu a to že jedou v jedničcce s jízdenkou dvojky a vytáhnou dvacku a říkaj nic nepiště a tady máte dvacku do jedničky a pak vytáhnou průkazku VLR.
| 814 016-2 Honzík 017-0 Helenka 047-7 David |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9073
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 15:00:34 |
|
a maj na to vůbec právo? není poviností kontrol. orgánu se před zahájením kontroly prokázat?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3621
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 16:32:07 |
|
Bobo: Tak to asi ne. ČOIka když půjde kontrolovat do hospody míru piva, tak se asi taky představovat nebude. Nicméně stačilo by se podívat do drážního předpisu toto řešící. Číslo teď nevím, ale na intranetu je.
753006: Už z principu tohle nepraktikuju a vždy jim (nemusí to být revizor) říkám, že zase tak špatně mě neplatěj.
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 17:27:11 |
|
Drn
On byl pan Revizor zrovna v práci, když vlakošku kontroloval? Spoustu revizorů u různých dopr. firem/organizací to dělá i ve volném čase, tak proč by jinak měl pobíhat po vlaku. Prostě jel domů a při cestě si četu vyzkoušel (nic za to nedal).
A jinak ještě k úniku tržeb. Nejhorší to mají vlakovedoucí asi v úseku Klánovice-Úvaly. Tyto dvě stanice/zastávka mají velmi vysoké obraty cestujících a navíc změnu pásma z O(B) na 1, což ohromné množství zneužívá (a pro někoho je to dokonce sport) a vlakoši opravdu nemohou podchytit. A navíc tito černoši co přejíždějí nic neriskují (a oni to vědí), v nejhorším když se k nim jednou za čas v inkriminovaném úseku četa dostane, řeknou : "Tak si připlatím do Úval."
A už kapitola sama pro sebe jsou ranní vlaky na půl osmou do Klánovic z obou směrů, středoškoláci ( z obou směrů po cca 200 vystupujících). Ty děcka co tam zkouší, to je silná káva (a opět, v nejhorším si připlatí). |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3622
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 17:50:55 |
|
Adam Št. Tohle se zřejmě děje na všech úsecích, které hraničí s Prahou. Černošice - Radotín jsou zase typickým příkladem na 171.
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.160.25
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 20:10:20 |
|
A on je problém posílit vlakovou četu v určitém úseku?
Pokud je o této situaci úniku tržeb vedení příslušné složky ČD informováno, tak by mělo konat a to urychleně.
Matně si vzpomínám, že bývávalo praktikováno u vlaků z/do Prahy okolo víkendu. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4626
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 21:59:05 |
|
Adam št:
Policajt, lékař, záchranář, hasič, revizor....jsou "v práci" 24 hodin denně.
U toho revizora bych se tedy ptal, když nebyl v práci, proč buzeroval vlakošku?
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 22:08:25 |
|
Zapa: Ja taky zasnu, vzdyt jim jde o prachy... Pokud mi polovina lidi z vlaku vyleze do Cernosic, tak je ten vlak potreba cely do tech Cernosic zkontrolovat...
Jeffer: V klasice sedi stejne vlakvedouci zavreny v hytlaku (obcas vyjde obehnout jednicku a hytlak), takze fakticka pomoc je minimalni... |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 22:29:50 |
|
Plha - to je ten spoj v 10:04 z Mostu?
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7888
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 22:52:14 |
|
No koukám, že ste načali téma, na který by vám moja odvykládala hezkých pár řádků...
Včera co ešus, to min. jeden, který se snažil to oběhnout patrem
to je prej na denním pořádku, ale zřejmě mluvíš z vlastní zkušenosti...
zase tak špatně mě neplatěj
ano, to je pravda, že vás platěj velice dobře, na to co máte za třídu (ted mne dyžtak omluv, pokud tě zařazuju do fce vlakvedoucí) beret s přesčasy dost...mladá měla od začátku roku snad 4krát větší kačky než já...a to mě vážně sere
Penik:
Již poněkolikáté jsem nebyl za celý úsek Lysá - Praha kontrolován v poloprázném vlaku
zkus si na toto odpovědět sám, proč by tomu tak mohlo třeba být??ikdyž by k tomu pochopitelně docházet nemělo...ale děje se to všude v republice, nejen tam v tom "ešusově"... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7522
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 23:25:25 |
|
Já jezdím na odisku platící jenom na osobáky a když občas jedu rychlíkem, tak sem zjistil, že průvodčí často vůbec nedorazí, takže už si teď lístky nekupuju a když náhodou průvodčí přijde, tak se koupím lístek z nejbližší neobsazené zastávky, který je teď všude celkem dost. Ale narozdíl od některých se průvodčímu nevyhýbám, jenom sem vypozoroval, že v mojem případě kontrolujou vlak odpředu, takže si sednu dozadu a je to  |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 00:29:22 |
|
V najnovšej verzii prepravného poriadku ŽSSK je, že cestujúci sa musí ísť aktívne prihlásiť že nemá doklad ešte pred vyzvaním na predloženie lístka. Inak to má nie za manipulačnú prirážku, ale za 30€. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7526
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 00:40:41 |
|
Asdf:
Jak je definován pojem aktívne?
Mám běhat po vlaku a hledat průvodčího nebo stačí čekat, až přijde do oddílu a až pak mu říct, že chcu lístek? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 01:44:15 |
|
Oficiálne běhat po vlaku... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 52136
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 02:28:55 |
|
K čemu jsou ve 471 zásuvky, když stejně nefungujou? Dneska jsem jel 471.033, 471.038 a 471.040, ani v jedné zásuvka nebyla funkční. Nebo tam jsou snad jen pro parádu? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 03:02:11 |
|
Jsou ty zásuvky vůbec ve všech ešusech? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 06:47:20 |
|
Martin_zlivský: a kde byla ta zásuvka (popis místa a barvy zásuvky). Za poslední cca měsíc mám vyzkoušené všechny, vyjma 471.031. Dovolím si tvrdit, že fungují všechny. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 07:23:12 |
|
Už pár hlášenek se řešilo.
Ale je fakt, že viditelné označení by bylo dobré.
Většina uvidí jako první tu dole u podlahy ve vstupu do 1tř. - a po zapojení začne nadávat... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 08:18:12 |
|
OH: jakože jedna zásuvka na celou 1.třídu? Chudáci ti, kteří sedí až u WC a nemají prodlužku |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 09:18:33 |
|
Třeba ty pod stoly jsou skoro utajené...
A tak si kabel vrazí do viditelné servisní a nadávání začíná. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3554
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 10:10:36 |
|
OH: zrovna teď si nejsem jist, zda ty zásuvky nejsou na některých strojích označeny samolepkou, ale každý stoleček má svoji zásuvku. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4628
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 10:12:02 |
|
Faigja_162:
Ač nejsem Plha, mohu zodpovědně prohlásit, že to je ten spoj v 10,04.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4629
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 10:24:14 |
|
Dovolím si tvrdit, že fungují všechny.
Taky si myslím. V pauzičce (pokud mám to štěstí, že mám směnu s pauzičkou) si s oblibou sednu do 1. třídy a ponoráčkem si uvařím kávičku. Zatím všechny zásuvky vždy šly.
Ovšem to nesmí být cestující Jouda a cpát to do servisních zásuvek, které jsou tam jen pro rozvod vnějšího přívodu elektřiny do soupravy, když stojí v depu, aby se mohly zapojit vysavače uklízeček atpd. Už jejich umístění by mělo dotyčného trknout, že to pro cestující asi nebude.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 10:55:08 |
|
Cestujícího nanejvýš (něco) trkne, když hodíš vidle:-)
Mělo by to být viditelněji označeno.
Jsou označeny, ale pod stolem:-) |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 11:56:29 |
|
Drn: to jsi asi vždycky narazil na nějaký festovní měnič. Frantíci ho na 042 zcela běžně vyrážejí notebookem :-))) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3555
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 12:11:35 |
|
Aleš Liesk.: co to mají za ntb? Já tam strkám ntb, programátor a někdy i mobil a v pohodě. Oproti Drnovi spotřeba minimální, ale to frantíci také a přesto jej vyrazí? Ať si sebou vozí kousek Temelína. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 12:55:22 |
|
Drn, Penik, atd:
Zdá se, že demo ešusu splnilo svůj účel:
http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/zpravy/ustecky-kraj-uz avrel-desetiletou-smlouvu-s-ceskymi-drahami/409890
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4631
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 15:33:19 |
|
Tak to jsem rád, že některými "takyželezničáři" vysmívaná "putovní výstavka" slavila úspěch, a že jsem k tomu drobným dílem mohl přispět.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 52155
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 15:42:32 |
|
Ovšem to nesmí být cestující Jouda a cpát to do servisních zásuvek, které jsou tam jen pro rozvod vnějšího přívodu elektřiny do soupravy, když stojí v depu, aby se mohly zapojit vysavače uklízeček atpd. Už jejich umístění by mělo dotyčného trknout, že to pro cestující asi nebude.
Jouda cestující se zeptal (asi ještě většího joudy) průvodčího.
A umístěním právě tahle zásuvka je první na očích, na hledání ostatních aby měl člověk plánek...  Proč je navíc na tý zásuvce napsáno 230 V?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4632
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 15:47:28 |
|
Protože tam je 230V, ale jen tehdy, když se ten rozvod v depu napojí na vnější zdroj 3x380V. Aby se mohlo uklízet, vrtat, brousit, hoblovat.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 15:51:01 |
|
Ovšem to nesmí být cestující Jouda a cpát to do servisních zásuvek, které jsou tam jen pro rozvod vnějšího přívodu elektřiny do soupravy, když stojí v depu, aby se mohly zapojit vysavače uklízeček atpd. Už jejich umístění by mělo dotyčného trknout, že to pro cestující asi nebude.
Cestujícího nemá mět co trkat. Pokud je fyzický stav matoucí, má být cestující informován. Přestože to je pouhý otravný cestující a ne zákazník (to je zjevně objednavatel).
MZ: Proč je navíc na tý zásuvce napsáno 230 V?
Lepší, než kdyby tam bylo napsáno "230km/h" nebo "suchovod". Ale bylo by slušné tam mít něco na způsob "Já nejsem pro tebe, hledej pod stolkem."
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3556
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 16:02:09 |
|
Tommasel: jak už tu bylo řečeno, tak zásuvky jsou označeny (asi nevhodně).
Asi bych to tam také strčil, ale když bych vyzkoušel 3x471 a ani jednou to nešlo, tak bych spíše hledal chybu u sebe(?) zda to strkám kam mám, protože jedna zásuvka na celý oddíl je trochu málo.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 16:13:47 |
|
Dnes okolo 11.40 prechádzala cez hlavák smerom na Vršovice 471.045 (celá súprava) s privesenou 471.010 (iba motor, pod napätím).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 16:18:28 |
|
Penik:
Aha, už chápu. Označení "230 V" je pokusem o vyjádření, že tam jde 230 V z vnějšku, pokud kabel, a ne 230 V z vozu. Je to jen maximální nešikovnost označení...
Nešlo by to tedy nějak přeznačit? V nejhorším by stačilo i "Služební".
tak bych spíše hledal chybu u sebe
Bohužel se obávám, že cestující jsou zvyklí z jiných vozů, že tam klidně spousta věcí může běžně nefungovat.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3557
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 16:31:54 |
|
Tommasel: jde všechno, jen je potřeba vrcholově říci, jak to označit (text , symbol, ...). Samolepky objednat a postupně přilepit info. Když to půjde špatně, tak je to otázka 3 týdnů ma všechny jednotky v jednom člověku (než ulopí všechny jednotky v depu - v případě lovení na trati lze čas výrazně zkrátit).
Já ze své pozice nemohu nic. Jsem ten nejposlednější, který o tom může rozhodnout. Ovšem vznést dotaz bych mohl.
Napadíá mě text pro označení zasuvky u schodiště:
Napájení z vnějšího zdroje!!!
Zásuvka 230 V pro cestující
je umístěna u každého stolu
na vnitřní straně nohy stolu.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3558
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 16:36:37 |
|
Jeffer: podle fotek z nehody se 471.010 nemuselo nic stát. Předpokládám, že zbytek z nehody stojí na Vítkově a myslím si, že 971.011 bude v dohledné době následovat svůj zbytek směr DPOV.
Ta 471.010 má nějak smůlu. Nejprve si to prožene stádem prasat. Vše se opravilo a byla spojena s 071.011+971.011. Pak na přejezdu (tuším kdesi u Velimi) utrhla ruční brzdu na 471.010, ale 071.011 byl vážně poškozen. Byl tedy odpojen a místo něj nastoupil 071.012. 471.010 opět opravena. V Kolíně došlo k vykolejení 071.012 + 971.011. A to vše cca za poslední 2 měsíce (nechce se mi hledat konkrétní data). No není to smůla? |
