| Autor |
Příspěvek |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 18:39:55 | 
|
Děkuju všem za objasněni tech navěstidel:-)
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 20:59:15 |
|
Velkej: No nevím přesně co jste chtěl svým příspěvkem naznačit, snad nějaký vliv mezi nočním napájením a dohledem návěstidel.... Předpokládám, že pokud je noční napájení na AŽD 71, na TEST tak dohled svícení žárovek tam je jistě funkční. Jaký vliv to má u ESA s panem ohmem jsem teda nepochopil vůbec, když výše bylo naznačeno že možnost přepínaní je i v menu JOP elektronických stavěděl. A že má Esa problém s ohmy víme asi všichni, hlavně u kolejových obvodů že. |
Zdroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 21:31:23 |
|
To: VláďaH. Pletete tady dvě věci dohromady. Noční napájení se u starších zařízení většinou vyřazovala, protože aby se dosáhlo požadováného přepálení pojistky daného návěstidla, které bylo většinou nejdál muselo se zvednout napětí nočního napájení. Potom, ale rozdíl mezi nočním a denním napájením nebyl tak velký. Dnes se většinou noční napájení nepoužívá a u nových zařízení ani nezřizuje a to pro jednu jednoduchou věc to že přepínání vždy závisí na lidském faktoru a člověk je tvor chybující. Esa má již dohled elektronický, který dokonce kontroluje celistvost žárovky, ikdyž tato žárovka nesvítí. Automatické přepínání napájení je blbost, protože systém se může nacházet třeba na rozsahu 10 km a na tak velké vzdálenosti mohou být světelné podmínky uplně jiné. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 21:37:01 |
|
VH: A že má Esa problém s ohmy víme asi všichni, hlavně u kolejových obvodů že.
To má bejt jako co...? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 21:53:06 |
|
VláďaH: To, že niečo niekde je, neznamená, že sa to môže používať. Kdesi (tuším na Slovensku, hlava deravá zabudla, kde, Esíčko doplňuj) je releovka, ktorá vie aj predvoľbu vlakovej cesty (ako ESA), každopádne používať sa to nesmie. Takisto sa na Slovensku na ESA myslím nesmie používať zásobník vlakových ciest.
ESA pri KO problém s ohmami nemá mať prečo, s ohmami majú problém hlavne KO sami so sebou (s výnimkou KOA-1, no, teda, snáď ...). |
498106
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 22:05:24 |
|
VláďaH: A že má Esa problém s ohmy víme asi všichni, hlavně u kolejových obvodů že.
hm, já holt nepatřím k těm co to vědí. Kdo jsou ti všichni?
Z vašeho příspěvku je bohužel jasné, že vůbec nevíte o čem mluvíte. Jak souvisí ESA a ohmy u kolejových obvodů??? Můžete mi vysvětlit??
K tomu DEN/NOC myslím, že Velkej to tu popsal srozumitelně. A to jestli se vyhodnotí, nebo nevyhodnotí zkrat na žárovce opravdu s panem Ohmen souvisí, bohužel. Jinak při zkratu žárovce mi ta žárovka pohasne. A pokud nevyhodnotím problém, tak se mi stane, že místo 40km/h a volno, můžu návěstit jen Volno, kdyby ten zkrat nastal na žlutý a nebyl vyhodnocen. Proto je jeho vyhodnocení důležité. Po vyhodnocení zkratu na žárovce se musí rozpadnou znak. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2903
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 00:14:30 |
|
498106: mám jakýsi nejasný pocit, že ty Vláďovo ohmy nějak souvisí s Moravanama a mělo to dokonce bejt vtipný (místo aby šoupal nohama, že byl přistižen při tom, že mu nedocvaklo, že okrajové podmínky dané různým odporem žil kabelu, proudovým nárazem studeného vlákna a tolerancí pojistky jaksi neumožňují přespříliš velký rozlet při nočním snižování napnelismu na jároffce). |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2904
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 00:21:54 |
|
VláďaH: s těma ohmama je to tak:
1) pojistka musí bejt tak silná, že nesmí prdnout při rozsvícení hodně blízkého návěstidla ve dne.
2) pojistka musí bejt tak slabá, že musí prdnout při zkratu na nejvzdálenějším návěstidle v noci.
Potíž je v tom, že se hafožilové kabely nedělají v kdovíjakém sortimentu průřezů a že řešení čínskou metodou (znásobením žil) nelze rozumným způsobem funkčně kontrolovat. |
Velkej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 01:46:16 |
|
Při uvádění stanice do provozu se dokonce provádí jedna zkouška, která se nazývá "Zkratový proud světla". Na místo pojistky se vrazí ampérmetr a provede se zkrat na žárovce. Naměřená hodnota se zapíše do tabulky. Provádí se pro každé světlo. Kontroluje se tak, jestli má zkratový proud dostatečnou velikost k přepálení pojistky. |
Esíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.41.68
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 12:11:34 |
|
Tak tu to máte "kluci". Vie niekto kde to je? Je to dosť ľahké vzhľadom na informácie na fotke.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 14:00:27 |
|
A takový trpaslík jako je 2 snímku je v Dejvicích o kterým sháním kombinaci barev. Poradí mi někdo (Č - B + ? - ? - ?)? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 14:56:11 |
|
Janek Lemoch:
V Dejvicích je trpasličí VJEZDové návěstidlo???
Na odjezdových je standardně kombinace Č-B + Ž-Z-Ž.
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 15:28:17 |
|
Vie niekto kde to je?
Od boku: Čierna nad Tisou. |
Esíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.41.68
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 16:08:29 |
|
RadekŠ: Od boku: Čierna nad Tisou.  |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 16:17:42 |
|
**Qěcy**
V Dejvicích je ODJEZDový trpaslík ve směru do Veleslavína. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:41:45 |
|
Janek Lemoch: Odpovědi z 26. září Vám nestačí ??
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 20:17:06 |
|
Janek Lemoch: V Dejvicích TAKOVÝ trpaslík není, protože odjezdové návěstidlo není návěstidlem vjezdovým a proto nelze považovat uspořádání svítilen na vjezdovém návěstidle za shodné s uspořádáním svítilen na návěstidle odjezdovém (neboli míchání hrušek s jabkama - oboje jsou malvice, ale každé jiné).
Buď je v Dejvicích na tom trpaslíku standardní uspořádání, to vám zde bylo popsáno, nebo je tam nějaké atypické a to neodvodíte. Krom toho odpověď jste již dostal.
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 15:51:57 |
|
Měl bych ještě jeden dotaz k intenzitě sviceni... Navěstidla jste mi už objasnili, a teď by mně zajimalo jak to je se svicenim přejezdniku? Je u nich taky nejaka možnost měnit intenzitu svitu?
A jak vubec takovy přejezdnik funguje? Když naskoči na vystražnikach vystraha, na přejezdniku naběhne bile světlo? A nebo to světlo sviti neustale, když přejezd nevykazuje poruchu? A sviti obě dvě světla, tedy na obě strany a nebo jen vstřic vlaku, ktery si šlapne na do ovladaciho useku?
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 20:28:07 |
|
T4784086: Bílé světlo se rozsvítí jen tehdy, pokuď je přejezd uveden do výstrahy a PZS či přejezdník není v poruše. Intenzitu svitu by rozřešili páni zabezpečováci, ale jelikož PZS s přejezdníky nemá indikaci v přilehlé dopravně, tak by se intenzita musela měnit automaticky, očemž pohchybuju. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 20:32:15 |
|
T4784086: Na přejezdnících se intenzita svícení nepřepíná. Chování přejezdníků je různé dle typu vazeb. U PZS 2 se rozsvítí na základě vyvolání výstrahy, stavu přejezdu (pohotovostní a stavu anulace apod.). U PZS 3 je možné chování jako u PZS2, nebo může trvale svítit návěst uzavřený přejezd (v závislosti na pohotovostním stavu, ...), nebo se může rozsvěcovat na základě stavu PZS, ovlivnění zapínacího prvku a výstraha na přejezdu může být spuštěna třeba až po minutí přejezdníku. Přejezdníky se rozsvěcují zpravidla dle směru jízdy.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 20:34:03 |
|
Pepa_l: Najdou se i přejezdy s přejezdníky, které mají zataženy indikace do přilehlé stanice.
Dotaz na strojvedoucí. Jak jste spokojeni s LEDkovými návěstidly v Postřelmově z hlediska svítivosti a viditelnosti?
(Příspěvek byl editován uživatelem pavouk.)
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 20:38:51 |
|
Pavouk: To vím, ale "učebnicový příklad" bývá většinou přejezdník bez indikace a jak je známo v zabezpečováckém světě, vždycky se nějaká vyjímka najde...
A když už se nakouslo toto téma, neví někdo, kde jsou u nás přejezdníky s notičkou?
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 09:59:22 |
|
Pepa_l: Přejezdníky s notou by už podle toho, co jsem slyšel, neměly existovat. Jednalo se o zkušební nasazení kdesi v západních Čechách, které již ovšem bylo ukončeno.
(Příspěvek byl editován uživatelem MirekM.)
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 10:24:14 |
|
Esíčko. Tak to vidím poprvé - trpasličí vjezdové návěstidlo. Zatím jsem trpaslíky vídal jen jako odjezdové, cestové či seřaďovací. |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 10:37:27 |
|
Však se také trpaslíci nesmí běžně používat pro vjezdová, oddílová a krycí návěstidla a jejich předvěsti a opakovací předvěsti. Ve stanicích se nesmí používat pro skupinová hlavní návěstidla.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4989
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 15:18:49 |
|
Prosím Vás, na co je návěstidlo 4 znaky + pod tím znak P a pod tím znak H? Doufám, že jsem to nespletl. Jsou v Rosicích na odjezdu na Pardubice.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2661
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 15:24:05 |
|
Ne nespletl. Jednak je to pardubicke zhlavi zst. Pardubice - Rosice nad Labem, kde chybi "rychlostni" soustava, takze bez spodni zlute, ale je to zaroven jako predvest pro vjezdove do Pardubic hl.n., pokud se teda jede tamtim smerem, a ty indikatory navesti kam se pojede - Pardubice nebo Havlickuv Brod ...
Jen by me zajimalo, proc tam misto H neni C jako Chrudim ...
A taky by me zajimalo, proc predvest na vjezdovem od Chrudimi ma tri svitilny, teda aspon melo, pokud nenastala nejaka zmena ... me tak napadlo ...
Pavel |
Jardap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 17:00:05 |
|
A taky by me zajimalo, proc predvest na vjezdovem od Chrudimi ma tri svitilny
Protoze je to zaroven kryci navestidlo pro vymenu na vlecku TRANSPORTA} |
Jardap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 17:01:40 |
|
Jeste dodam, ze predvest pro toto navestitlo je u mimourovnoveho krizeni s trati do HM |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 17:03:02 |
|
Ja napsal od Chrudimi, ne do Chrudimi a v Pardubicich snad zadna transporta neni, nebo me neco uniklo ? A samozrejme dotaz ohledne predvesti byl myslen na vjezdove vyse uvedene zst. Pardubice - Rosice nad Labem, jak zni posledni oficialni nazev ...
Pavel |
Jardap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 18:57:44 |
|
Pjp: Hups omlouvam se, spatne jsem precetl od - do.
Nejspise bylo jedine skladem
Jinak vzhledem k usporadani stanice nema trojsvetlo vyznam a ani nemelo.
Jarda |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4991
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 08:47:19 |
|
Pjp: Na tom rosickém návěstidle je "H" možná z toho důvodu, že začátek/konec trati je v Havlíčkově Brodě (není v Chrudimi, proto tam není "C")  .
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:00:19 |
|
Pjp: Předvěst vjezdového od Chrudimi má tři svítilny, protže zde byla instalována světelná návěstidla již před zavedením rychlostní návěstní soustavy u ČSD (1962), tím pádem předvěst předvěstidla návěsti: výstraha, volno a pomalu (svícení žlutého a zeleného světla zároveň), prostředí místo bylo vynecháno kvůli tom, aby zelená a žlutá barva nesplívala... |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:03:56 |
|
Aha, ja mel za to, ze ty svetelne navestidla jsou mladsi. Ostatne nejak v te dobe (v sedesatych letech) doslo i k vymene mostu, zrejme to asi souviselo s tim ?
K tomu H, kde konci trat na Nymburk s Kolina ? Tam taky sviti "jen" O jako Osek, ne ?
Pavel |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:24:23 |
|
Pjp: Těžko říct, nejsem znalý okolí a souvislostí. Vlastní špekulace je, že to bylo zároveň s přestavbou hlavního nádraží, ale kdyby se světelná návěstidla instalovala později (než 1962), tak by tam už byla určitě rychlostní návěstní soustava... |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 11:29:52 |
|
No, soucasnost je pro pripojeni trate od CR, ze je zaustena pres odbocku pred labskym mostem, tento by mel byt vyrobkem s Polska a cosi se me v hlave mota, ze byl prave dosazen roku 1962, ale to je jen takovy pocit. Puvodni situace byl dvoukolejny most a nasledne samostatne zausteni trate od CR az primo do zst. Rosice nad Labem. Ale sam nevim, mozna ze projekt byl zpracovavan pred rokem 1962 a nasledne uz doslo jen k prislusnym upravam na novy stav.
Pavel |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4992
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 12:37:18 |
|
Trať 231 je Praha - Lysá n.L. - Kolín a zpět. Takže nevím, jak je to s tím "O".
Kde se přesně nachází ta tříznaká předvěst? Je k ní pěší přístup odněkud? Já jestli tam nebude třeba výrobní štítek s rokem výroby. Kdyžtak by se asi muselo napsat někam na dráhu, jestli by se to nedalo někde dohledat.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 12:56:37 |
|
Mela by byt nekde (pred od CR) okolo nadjezdu "Paramo", pristup pesky, pres silnici je chodnik, z druhe strany Paramo a cesta pod naspem.
Pavel |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 12:59:25 |
|
21272: Jedná se o trať Kutná Hora - Lysá nad Labem. Písmeno indikátoru vyjadřuje počáteční písmeno názvu sousední stanice nebo jiné stanice na trati, na kterou je postavena cesta.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 13:01:52 |
|
Pjp: Přesně tak, je kousek od zastávky Pardubice-závodiště. A silnice vede kolem ní. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 15:51:15 |
|
Tak koukam ze je primo u nadjezdu u Parama s chrudimske strany.
Pavel |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 16:13:54 |
|
Co je na předvěsti to třetí světlo? |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 16:17:39 |
|
Viz predchozi diskuze ...
Ostatne dneska je tam k prdu i to druhe ...
Pavel |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 17:46:59 |
|
Pjp: Ano, to je přesně ona. Jinak nevím jak teď, ale ještě v devadesátých letech byla třísvětlová předvěst vjezdového návěstidla i od Stéblové (nedaleko semtínské zastávky). Jinak od Pardubic předvěst není, jako předvěst zde slouží odjezdová návěstidla stanice Pardubice hlavní nádraží. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2669
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 17:49:30 |
|
Priznam se dobrovolne, opacny konec Rosic moc neznam, muj oblibeny smer zde byl via Chrudim a zpet, ani na dnesni hl.n. tehdejsi jen Pardubice jsem to s Rosic moc nenajezdil (hranice tarifniho pasma - nevyhodne) ...
Pavel |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 18:30:13 |
|
Pjp: Já si to pamatuji ještě z doby, kdy jsem jezdil do Hradce Králové do školy. Skutečně tam od Stéblové třísvětlová předvěst byla. A vjezdové návěstidlo tam bylo zřejmě také z doby před vznikem rychlostní soustavy, jelikož mělo dvě svítilnové desky po dvou světlech a pod nimi samostatnou přivolávačku. Taková vjezdová návěstidla jsou ještě dnes v Kutné Hoře-městě. Od Chrudimi a Pardubic klasika se dvěma svítilnovými deskami - jedna třísvětlová (žlutá, zelená, červená), druhá dvousvětlová (bílá, dolní žlutá). |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 22:03:18 |
|
Předvěst s třísvětelným štítem byla i v Doksech (od Oken určitě, od Gestrzebj nevím), ale prostřední světlo nemělo ani stínidlo. |
7majkl7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 23:25:52 |
|
Abych se přidal. Třísvětlová předvěst s fungujícími dvěma světly je i v Úštěku ze směru od Liběšic. Podotýkám, že v Úštěku není návěstní rychlostní soustava stejně, jako na celé trati mimo Liběšic, kde je TEST.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 18:08:01 |
|
Konstrukce třísvětla Př je i do Hostivaře od Vršovic. A nemusí to být jen historické kousky - vznikly např. i nové (cca rok zpět) třísvětelné předvěsti do Plané/Lužnicí od jihu. Tam se čeká, až bude realizována navazující stavba Doubí-Soběslav, tak se pak změní na střelnici AB.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 18:20:17 |
|
Me tak napadlo, kdyz zelena + zluta znamenala pomalu, nepletlo se to pak s rychlostni soustavou (volno + 40) ? Ja vim, poznani ... ale i tak ...
Nebo to bylo na zacatku jinak ? Vim, ze v jiste dobe bylo pres svetla pri jizde do odbocky 2x zelene svetlo ...
Pavel |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 18:43:37 |
|
Nepletlo, páč "pomalu" byla žlutá a pod ní zelená, kdežto u "40 a volno" je to naopak. Nehledě k tomu, že tyhle návěsti současně na světelných klackách neexistovaly. Dle starého existovalo jen stůj, volno, výstraha, pomalu (s případným indikátorem rychlosti), průjezd odbočkou, vjezd odbočkou, vjezd odbočkou na nedostatečnou ZZ a přivolávačka. Snad jsem to vyjmenoval všechno. "Pomalu" pak po zavedení rychlostní soustavy zůstalo jako přežitek minulosti jen na tříznakých mechanických předvěstech, které neumějí blikat.
(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný em.)
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 18:45:49 |
|
No dobre, ale snad bylo nejake prechodne obdobi, ne ? Neumim si predstavit, ze by to vsade prehodili pres noc.
V kazdem pripade diky, to prohozeni poradi svetel me nenapadlo.
Pavel |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 18:55:42 |
|
Tak takhle do detailu fakt nevím, v té době mi bylo mínus cca 20 roků, takže... To už je dotaz pro nějakého pamětníka. Novostavby zabzaře od roku 1962 logicky určitě musely umět "pruhovat a blikat" a staré zabzaře se světelnými klacky se postupně musely předělat na nový návěstní systém. Otázkou je, jak dlouho to přechodné období trvalo. Moc dlouho to asi nebylo, kolik stanic a odboček mělo počátkem 60. let světelné semafory, že?
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 19:00:09 |
|
kolik stanic a odboček mělo počátkem 60. let světelné semafory
Tak semafory žádné, ale se světelnými návěstidly by se jich našlo už tehdá dost.
Vezměme třeba Podorlicko a okolí (ať nechodím daleko), do r. 1962 byly už světelná návěstidla v Podlesí na Moravě, Těchoníně, Liticích nad Orlicí, Žamberku, Ústí nad Orlicí a Týništi nad Orlicí o severním hlavním tahu s autoblokama a releovkama ani nemluvě...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 19:42:08 |
|
Dik za upresneni.
Pavel |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2844
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 20:39:06 |
|
3světlová je i PřS Radotína od Dobřichovic. Asi taky příprava na AB. Myslím, že třísvětlová bývala i PřL Radotína od Smíchova na staré návěstní lávce.
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:06:23 |
|
"Berounka" je (nejspíš) celá odpočátku připravená na AB. Viz pětilampové semafory (pardon, návěstidla  ) ve stanicích.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:27:23 |
|
Když už je tu řeč o trojsvětlové předvěsti, tuší někdo kde je k videní pětisvětlo jako předvěst? :-) nápověda jmenuje se PřL :-))) |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 22:32:29 |
|
Jeneček?
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 23:39:46 |
|
Pětisvětlo nevím, měl bych čtyr, dnes již minulost - provizorní Pr1L Čerčany:
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
