| Autor |
Příspěvek |
Chrástecký
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.72.123
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 19:15:57 |
|
Co se týče plýtvání a nelogičností mám celkem čerstvý případ. Prosím mohl by mi někdo ze zabezpečováků, kteří snad toto vlákno navštěvují, vysvětlit proč na návěstidle Odb. Skochovice od Měchenic/Dobříše (traťová rychlost 50km/h na celé trati) je nutné dát dolní žlutou a ještě navíc pruh, a návěstit "60, potom volno"To by to nespravil laciný plechový rychlostník(třeba 60 nebo 50) a jednosvětlová návěst? |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 22:26:44 | 
|
Pokud se jezdí do odbočky 50 km/h a traťová je taky padesátka, tak by se dalo jezdit na volno. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 22:37:47 |
|
A neplánuje se zvýšení traťové rychlosti? Místní situaci zas tak dobře neznám.
Dolní žlutá musí při návěštění "rychlost něco" na návěstidle být, s tím člověk už moc nenadělá.
|
Josef Sandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.152.65
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:07:07 |
|
V Karlových Varech je zvláštní případ u návěstidel. Když odjíždím z 2.SK na 2.TK směrem na Cheb Mám na cestovém návěstilde Lc2 "40 a volno" přitom před ním je rychlostní 60. Když jedu z 2TK na 2SK do KV taky mám na návěstidle Sc2d rychlost "40", přitom před dvojitou kolejovou spojkou je také rychlostník 60. Do konce března tam ale byly rychlostníky 40 tak mi to bylo jasné. Ale teď není, a navíc návěstidla 2S(vjezdové od Chebu), RS(vjezdové od Nové Role) a Lc2a cestovka v KV před nástupištěm) mají 4 svítilny a navíc 2. odshora kde má být zelená je zaslepené. Takhle jsou ty rychlostníky 60 tam nevyužity. Chtěl bych vědět kdy se tam ta signalizace předělá aby to bylo stejné jako z 1.Sk na 1.TK směrem na Cheb a naopak. Tam mi návěstidlo Lc1 signalizuje "Volno". |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 13:48:54 |
|
Josef Sandr: Předělat by se to mohlo až po nějakém brutálním zásahu do chebského zhlaví.
Ono totiž ze 2.TK na 2.SK se jede na výhybce 34 do odbočky a tudíž 40.
Z 1.TK na 1.SK se jede sice na výhybce 36 do odbočky, ale tato je štíhlá pro rychlost 60 km/h. Touto rychlostí se musí jet také v kousku oblouku za dvojitou kolejovou spojkou směr Cheb (čili výhledové zvýšení rychlosti nehrozí), proto je tato rychlost návěstěná rychlostníky a na návěstidle je volno.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Josef Sandr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.152.65
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 14:23:07 |
|
Ale proč na 2SK taky dávali rychlostník 60, když se nevyužije. |
xmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.236.246
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 18:36:25 |
|
co je to za návěst, když tam je sedm světel a číslo 5 ? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:26:51 |
|
Návěst nebo návěstidlo...? |
xmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.25.2
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 20:54:22 |
|
vjezdové návěstidlo  |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 22:19:59 |
|
Tak to asi je klasické pětisvětlo Ž-Z-Č-B-Ž doplněné nic-5... |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 19:52:21 |
|
Ještě by se dalo uvažovat o návěsti zkrácené zábrzdné vzdálenosti (II) jako to sedmé světlo... a plechová pětka. Ale to je jen můj odhad. |
xmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.236.246
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 18:19:21 |
|
je tam 7 světel(Ž-Z-Č-B-Ž(-nic-nic))+ světelná 5ka z žárovek nebo ctj... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 21:51:59 |
|
Když červená nestačí
|
xmen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.236.246
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 18:37:58 |
|
tohle , ale 7 světel
|
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 00:01:11 |
|
Onehdy jsem se tu ptal na proužky na návěstidlech vzor SSSR. Také jsem slíbil dodat výsledek našeho snažení, tak tady: zeleznice.ddmpraha.cz
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 07:28:08 |
|
Zdravím, objevil jsem fotografii této návěstní lampy. Ví někdo o jaký typ se jedná, popřípadě nejedná-li se pouze o výměnu patice beze změny typového označení? Zatím jsem viděl provedení klasického žárovkového typu (nejspíše AŽD 70), o existenci halogenové výstroje jsem se dozvěděl až nyní...
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 17:30:27 |
|
Persing163: Tohle je návěstidlo k samovratné výhybce (ATE Cheb). Existují i další varianty se žárovkou 5V/0,45W (od AŽD) nebo s LEDkou (AŽD i ATE Cheb). |
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 18:31:46 |
|
Pavouk: A k docílení kmitů světla je nutný další elektronický obvod nebo už je v návěstní svítilně zabudován? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 18:47:43 |
|
Kmitač je umístěn ve svítilně. |
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 18:51:27 |
|
Pavouk: Díky moc za info. |
Eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 19:01:02 |
|
xmen: to je Jihlava?
Dokud vlaky nebudou mít píchlý kola a esu nedojde nafta je u ČD vše jak má být  |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 22:42:49 |
|
Eso: jestli myslej tu xmenovo fotku z 10.6., tak to je podle všeho Benešov (vjezd od Čerčan). |
Eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 10:12:53 |
|
Hajnej: aha, ale koukal jsem že v Jihlavě mají ten indikátor taky takovej
| Dokud vlaky nebudou mít píchlý kola a esu nedojde nafta je u ČD vše jak má být |
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 18:33:47 |
|
PURů je už v nasazeno hodně, jen se zatím nenasazují na ESy s EIP panely z důvodu jejich dohledu. |
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 11:50:07 |
|
Mám dotaz, v pátek jsem jel R 940 Šumava, a na vjezdu do Čerčan od Benešova jsme jeli na přivolávačku, relativně nic neobvyklého v době koridorizace. Překvapilo mě, že bílá byla nad červeným světlem, což už tak obvyklé není. Upravuje umístění jednotlivých světel na návěstidle D2-ka? |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 13:20:41 |
|
Musil: Bílá se dává nad červenou kvůli tomu, aby byly splněny vzdálenosti světel při opakovací předvěsti. Vzpomínám si, že se tu řešilo, jestli se to smí, protože v D1 je všude kreslená bílá pod červenou. D2 tohle neřeší, na návěsti je D1.
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 13:31:12 |
|
Dík, jj jasně D1. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 11. července 2009 - 17:23:35 |
|
Federálny predpis ČSD D 1 , verzia z r. 1987 uvádzala len variantu hore červená a dolu privol. návesť. A samozrejme aj Pn bez červenej. Potom dodatočne ako oprava nálepkou bola doplnená aj varianta hore Pn, dolu červená.
Súčasnú ČD D 1 nemám. Také isté vyobrazenie obsahuje aj u nás súčasne platný predpis ŽSR Ž 1, ktorý obsahuje aj návestné predpisy.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 22:49:12 |
|
Upravuje umístění jednotlivých světel na návěstidle D2-ka?
Tohle je spíše záležitost technických norem, v D1 jde spíše o vysvětlení významu těch návěstí. Tady k tomu článeček z 2620:
4.6.1 Návěstní světla a tvarové ukazatele hlavních návěstidel a předvěstí se řadí shora dolů v tomto pořadí:
a) horní žluté světlo;
b) zelené světlo;
c) červené světlo;
d) bílé světlo;
e) modré světlo;
f) dolní žluté světlo;
g) první zelený světelný pruh ukazatele rychlosti;
h) žlutý světelný pruh ukazatele rychlosti;
i) druhý zelený světelný pruh ukazatele rychlosti;
j) ukazatel rychlosti s číslicí;
k) ukazatel zkrácené vzdálenosti;
l) ukazatel čísla odjezdové koleje.
Na hlavním návěstidle, na kterém mohou svítit současně dvě žlutá světla a bílé světlo, se může bílé svět-lo umístit nad červené světlo.
Umístění kříže neplatnosti se nestanovuje.
|
Trofim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 99.235.143.108
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 00:53:47 |
|
Citát z ČD D1: (www.volny.cz/mikulda/d1)
119. Návěst 38, PN (přerušované bílé světlo) dovoluje jízdu kolem hlavního návěstidla, na kterém nelze dát jinou návěst dovolující jízdu vlaku; předvěstí návěst Stůj na následujícím hlavním návěstidle a přikazuje strojvedoucímu vlaku jízdu podle rozhledových poměrů (mimo případ dávání Přivolávací návěsti na oddílových návěstidlech hradel nebo hlásek).
Je-li na vjezdovém (cestovém) návěstidle tato návěst, strojvedoucí vlaku jedná za vjezdu do stanice jako u vlaku pravidelně zastavujícího, zpraveného o vjezdu na obsazenou kolej a musí ve stanici s vlakem zastavit, pokud nejsou splněny podmínky předpisu ČD D2 pro projetí vlaku.
141. Mimo návěst Stůj může strojvedoucí jet při návěstění jedním světlem hlavního návěstidla nejvýše stanovenou rychlostí, pokud v daném místě není omezena traťovou rychlostí či pomalou jízdou a není-li strojvedoucí zpraven o omezení rychlosti vlaku. Při vjezdu nebo odjezdu vlaku jiným než přímým směrem musí strojvedoucí vlaku jet na PN po kolejích stanice (odbočky) rychlostí nejvýše 40 km.h-1.
P.S.
Na obrazku je přerušované bílé světlo, buď samostatné, nebo POD červeným světlem. Jiná možnost tam uvedena nebyla. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 09:23:23 |
|
PN je pouze to bílé přerušované světlo. Červená znamená stůj. Když je na klacku bílá blikací a červená, tak jsou na tom klacku de iure dvě návěsti - PN a Stůj. Přičemž de iure PN přebíjí návěst stůj. Z toho plyne, že naprosto nezáleží, jestli je bílá nad, nebo pod červenou. Proto se také v textu popisuje PN jen jako bílé přerušované světlo, obrázky se týkají jen umístění návěsti.
Pozor, neplést s návěstí Posun dovolen, kdy také v některých stanicích svítí bílá a červená, tam skutečně bílá s červenou tvoří dohromady jednu dvousvětlovou návěst.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 11:26:30 |
|
Ve světle znění citovaného odstavce, zejména pak pasáží
přikazuje strojvedoucímu vlaku jízdu podle rozhledových poměrů
a
Je-li na vjezdovém (cestovém) návěstidle tato návěst, strojvedoucí vlaku jedná za vjezdu do stanice jako u vlaku pravidelně zastavujícího, zpraveného o vjezdu na obsazenou kolej,
mi vychází individuum objednavší na Wilson a Masaryčku "kolečka" do SJŘ jako naprosto nekompetentní pako a doporučuji ho okamžitě vyhodit zároveň s těmi kolečky... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 12:17:11 |
|
A myslíš černá kolečka nebo červená kolečka?
To je přece jasné. Přece nebude někdo z dopravy lekat fíru přivolávačkou, když mu můžou normálně postavit  (ale to by přece nemělo jít). |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 12:52:37 |
|
Hajnej: Jestli je to myšleno vážně 
fíha chlape, my najdem společnou řeč.
Pokud je mi známo, tak u těchto ZZ nejde postavit normální návěst na obsazenou (jěště že tak), ale bohužel někde to lze a to je naprosto špatně.
Ale to už jsme řešili před dávnem. No jak je vidět, to "pako" na K nechodí. 
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 13:15:15 |
|
Jak souvisí černý kolečko v SJŘ (výprava vlaku vlakovou četou) s jízdou na PN? |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 13:39:51 |
|
Mouka: řek bych, že nijak. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 13:50:05 |
|
PŠ + Mouka: Kolečkem myslím pravidelnej vjezd na obsazenou, tedy prázdné bílé kolečko (co se asi má omalovat vlastnoručně na červeno...?). Tomu úplně černému bych navíc říkal tečka nebo puntík).
OC: jistěže to myslím vážně. Dotyčnému objednateli zjevně nedochází, že ono kolečko je náhradou přivolávačky v těch stanicích, kde je možno postavit na obsazenou...
Vzhledem k tomu, že by nejen fírovi, ale i dopravci mělo být jedno, co kde je za ZZ, tak by mělo být v kompetenci SŽDC (jakožto majitele ZZ a tudíž osoby vědoucí, kde co je) použití těchto "koleček" odmítnout nebo naopak nařídit - a ne že si je někdo z blbosti objedná a pak vznikne paskvil, že se na stavbě za miliardy jezdí pomaleji než předtím. 
Jinak ohledně Vašeho překvapení: nesmíte naši občasnou neshodu v některých věcech extrapolovat na všechno - možná nakonec časem zjistíte, že se častěji shodnem než neshodnem... |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:33:34 |
|
OC: Pokud jedeš na výstrahu na obsazenou a máš to v sešiťáku nebo ti signalista dává návěst výstraha, pak je snad vše v pořádku, nebo se pletu? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:36:21 |
|
Hajnej:nesmíte naši občasnou neshodu v některých věcech extrapolovat na všechno To prosím nedělám. To že se v něčem neshodnem, je normální. Každý hájíme svojí "pravdu". (většinou ji máte vy ) No ale kruci písek, jednou jste mi vytýkal, že mám komplex se vzdělaných lidí. No a divíte se? Co pro nás udělají dobrého?
Dnes jsem si študoval Mirel. Už i tahle vymoženost došla do našich krajin. Tak mám ten dojem, že základním úkolem strojvedoucího je zadávat někam data, študovat návody, vychytávat jednu pastičku za druhou a někde na konci je vlastní jízda vlaku. Nechtěl by se už někdo zamyslet nad tím, jestli je opravdu všechno tohle třeba?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:38:58 |
|
Mouka: A když tam signalista není? Když máš v sešiťáku "kolečko" tak i když máš na vjezdu volno jedeš na obsazenou!!!!!! A předpis jasně říká jak máš jet a odkud že máš předpokládat obsazení koleje. Co na tom, že se to 99% nepoužije, každý vlak tak musí konat. Dám ti příklad. Všechny Lv do Ben mají "kolečko". Na obsazenou jsem tam jel za poslední 2 roky jednou. A to tam už jde na obsazenou postavit jen přivolávačka. (Zcela správně a někdy potřebné a využitelné). A to většinou i když nemusí, výpravčí raději kváknou tuto info do vysílačky. Takže ve všech případech jsem měl zajíždět s pohotovostí zastavit a předpokládat obsazení koleje od předního námezníku...Jak prosté a jednoduché, že..
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.)
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 15:06:48 |
|
Oldcerry: Keby Váš kolega vo Vranovicích mal slovenskú laminátku, do ktorej by ďatloval údaje a mal naštudovaný návod, s veľkou určitosťou by sa tam vtedy nič nestalo.
Inak napr. taký SIMIS sa nechá presvedčiť k postaveniu voľnoznaku na obsadenú koľaj. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 15:39:43 |
|
Asdf : Nerozumím, o co jde?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 16:07:15 |
|
oldcerry: Onej nehode laminátok vo Vranovicích v roku 2006 by prítomnosť VZ-1 Mirel na 230.080 zrejme zabránila |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 18:19:23 |
|
Asdf:Jo to je možné.
Jen tak namátkou, jak by jste si pochvaloval mobil kde byste musel každou chvíli nastavit číslo, ale i musel na to číslo zavolat. Jak dlouho by vás to bavilo?
Kdybyste u auta musel zapisovat odkud jedete, s kolika lidmi a to včetně toho jak se mění počasí? A to kdykoliv když dojde ke změně. Jak dlouho by vás to bavilo? (Alegorie na el. rychloměr)
A abyste byl v obraze. Někdo vám dá mobil bez návodu a starej se. Pak někde vyhrabete po kamarádech návod, sice na starší typ, ale nějak už to metodou pokus omyl dáte dohromady. Takže si sám nějak uděláte nějakou pomůcku a pak najednou zjistíte, že vám dali jiný mobil, aniž by kdokoliv cokoliv řekl. Taky si budete pochvalovat? No a když už z někoho vypáčíte návod, tak se vám dostane 35 stran A4 včetně údaje, kdo že to vlastně vyrobil a schválil. A zas si sám děláte jakýsi výcuc. A bum zas je vše jinak....
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 20:39:35 |
|
OC: Jak to tak čtu, tak při jízdě na volno s kolečkem dochází vlivem brzdění a následného rozjezdu ke zvýšené spotřebě, což jistě (vzhledem k tomu, jak často se tak činí) není zanedbatelná záležitost. Co za problémy to ještě způsobuje? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 21:29:55 |
|
Mouka: Taky, ale hlavně jde o to, že tak dlouho se jezdí na volnou, až je to jednou na obsazenou a bum....
A to už nemluvím o náhodném poslání někam jinam. Oni to mívaly/mají? i některé Os. Jaksi fýra Os nepředpokládá, že ho třeba vezmou na/přes seř. nádraží. A ne všechny nádraží jsou v rovině a přehledné. Prostě to "kolečko" je jedna z pastiček na strojvedoucí. Vjezd na obsazenou je návěštěn přivolávačkou, tak nějaké kolečko v SJŘ je zbytečné. Bohužel, přežitek, které může přivést do maléru. A jak správně uvádí "Hajnej" zdržuje a překáží.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Trofim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 99.227.58.146
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 23:28:46 |
|
Ja vim, ten maler v Cercanech byl z jineho duvodu, ale kdyz se to vezme kolem a kolem, tak v podstate tam byla privolavackou spravne navestena jizda na obsazenou kolej. Stroj se tedy nezmylil. Otazka je, zda-li 40km/h je primerena rychlost na jizdu podle rozhledu, ktery jak vidno, byva obcas velmi omezeny.
Prominte, ze tu kibicuji, ale kolecko, nekolecko, jizda na obsazenou kolej na zelenou je podle mne uplna blbost. A to i kdyby tam byla TR=10km/h. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 07:41:41 |
|
Trofim : Máme povolené vchody na obsadenú koľaj už tuším 100 rokov. Vchodová rýchlosť 40 km/h, nezávislé návestidlá od výmen, návesť voľno, alebo výstraha. A z tohto dôvodu sa nepamätám, že by sa niekedy niečo stalo. Dokonca počas dvoch rokoch sme púšťali aj Ex 237 Báthory na obasednú !
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 17:46:25 |
|
Rk_kn:
Podobně je to i v České Lípě, Os od Benešova n.Pl. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8851
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 13:07:59 |
|
oč- a jsme opět u toho, že je třeba zavést návěst !vjezd na obsazenou". z pohledu zabzař normálně plně zabezpečená vl. cesta, přejezdy chodí dle kol. obvodů, akorát ta cílová koje je obsazená. a jako fíra máš jistotu, že 1. vagon potkáš až u toho námezníku.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 13:17:07 |
|
A nebylo by lepsi se vykaslat na nejake "zahadne" navesti a vzit si vzor ze zapadnich sousedu a navestit to jako "posun povolen" ? Nejlepe s vhodnym zpravenim (SJR, radio) vo co jde ? Ostatne bych rekl, ze tam jsou taky nejake "bezpecnostni" povinosti ze strany strojvedouciho. Nemluve o tom, ze pokud by prijel vlak k prislusnemu navestidlu a tam by svitila "jen" bila, tak pokud by nevedel o co de, tak hold by se pokusil zrejme ve svem vlastnim zajmu dozvedet proc. Nemluve o navesti na predvesti, ktera by, podle me, po logice byla na "vystraha" ...
Ale ja jsem prece uplne mimo, ze ...
Pavel |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 13:41:11 |
|
Bobo:V tomto případě je dostačující návěštění PN. Tady šlo jen o to "Pako" s kolečkem v SJŘ. Ale souhlasím , tady by asi byla dobrá "Hajného" varianta.
Rychle kmitavá bílá = vjezd na obsazenou (jinak je vše ok)
Pomalu kmitavá bílá = dnešní PN ( katasrofa v ZZ)
A prostě tam kde není PN: vysílačka a nebo písemný rozkaz. Jinak prostě ne!
Pjp: ono se tohle používá na cestových náv. Osobně jsem nerad, když se slučují návěsti pro jízdu vlaků s návěstmi pro posun. Zvláště pak miluji dovětky typu "Vlaková cesta (Lv či jiných) vlaků končí u návěstidla Xc. Další pohyb lok se řídí návěstmi pro posun. Přitom významově PN a Posun dovolen pro mne jedno jest...s výhodou PN, že mě nezajímají seř. v cestě...
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 13:50:08 |
|
No dobry, ale ja nevim jak Vy, ale ja co se koukam obcas po tech tykadlech u trati, tak jestli to blika pomalu, nebo rychle, absolutne netusim ... a v tomto pripade nevim nevim ...
Nemluve o faktu, ze pokud by se jelo na posun, tak by to bylo od konkretniho navestidla a to komplet, s tim ze asi nasledne nekde stavet "volno" by proste nebylo, bo je to prece obsazena, ne ? Cili von by to az takovy mix zase nebyl ...
Pavel |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 14:04:04 |
|
Oldcerry: S tou rychle kmitavou a pomalu kmitavou bílou opatrně, protže leckde když kmitá přivolávačka, tak je to spíše posun dovolen s náhodným probliknutím.  |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 14:12:50 |
|
Návěstění vjezdu na obsazenou kolej pomocí rychle kmitavé bílé připomínkovala i Federace strojvůdců z důvodu, že lze špatně rozpoznat rychle a pomale kmitající světlo. |
Pavel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.174.70
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 15:29:34 |
|
Pánové to kmitání bílé jak píšete se dnes snad již řeší elektronicky... ale taková "přivolávačka" ( odjezdové návěstidlo dovoluje jízdu)(Smíchov + Sokolov) na vložených návěstidlech to je rychlost kmitání.... člověk by řekl že je návěstidlo potmě
a co se týká rozpoznání rychlosti kmitání to snad človek se smyslovou skupinou 1 pozná nééé... |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2583
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 15:49:12 |
|
A Vy mate na oci napojenej meric frekvence ?
Takova drobna rejpava otazka, ostatne jestli neco blika, nebo ne poznam i ja s brejlemi ... :-/
Pavel
(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 18:44:24 |
|
Tak prečo to nevynávesťovať kľudným bielym svetlom s tým, že by sa to dávalo výhradne na návestidlách neplatiacich pre posun? |
Trofim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 99.227.58.146
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 20:41:14 |
|
Asdf:
Presne tak: Na predvesti zluta (vystraha), na vjezdovem cervena (stuj) s neblikajici bilou, ktera by asi mela byt pod ni (posun dovolen). Spis by tam melo byt jen jedno bile svetlo. (Kdysi davno prece byl rozdil mezi "zajistenym" a "nezajistenym" posunem.) A pak krasne "zajistenym posunem" na (treba i pekne) zkracenou zabrzdnou vzdalenost k poslednimu vagonu na obsazene koleji. A hotovo.
Tedy zadna ctyricitka na privolavacku. Vlakova cesta by teoreticky koncila uz u vjezdoveho navestidla (???) a vjezdove navestidlo by prave platilo i pro posun, v nasem pripade posun planovany, umoznujici klidny "dojezd" vlaku na obsazenou kolej. Privolavacka by zustala navesti v podstate upozornujici jen na bord.l v kolejisti, poruchu v zab. zar. a nebo na zhaslou zarovku.
(Vracim se k nestastnym Cercanum: Tam prave privolavacka signalizovala spravne vjezd na obsazenou kolej. Jenze to tenkrat bohuzel nikoho nenapadlo. A taky nikoho nenapadlo zastavovat pred prekazkou, protoze kdyz uz bylo videt, kam bylo postaveno, tak uz bylo pozde.)
Tudiz jizda na rozhled "bezpecnou" ctyricitkou je podle mne stejna kra...a jako v podstate "planovana" jizda toutez ctyricitkou a na tutez privolavacku na obsazenou kolej. (Treba tam po ceste nekdo nechal zamcenou vykolejku a proto ta privolavacka!)
"Volno" na vjezd na obsazenou kolej by se vlastne ani nedalo postavit a tedy nehlede na kolecka v jizdnim radu a zluty praporek od signalisty, by nemelo vubec existovat.
Vlozena navestidla (Zbecno ?), ktera signalizuji prerusovanym bilym svetlem volno na skupinovem odjezdovem navestidle, by se mela bud uplne zrusit a nebo doplnit zelenym svetlem nebo by se melo vymenit nepotrebne modre svetlo za zelene ve sledu zelena, cervena, bila. (Samotna cervena = "stuj", i "posun zakazan", zelena + bila = opakovane "volno", bila = "posun dovolen"). TR je tam stejne asi jen 40km/h, takze jizda z odbocky by se ani nemusela zvlast navestit jako "40 + opakovane ocekavejte volno". A blikajici bila by pak opravdu znamenala jen "PN" jako vsude jinde.
No jsem zvedav, co nam vazeni pani firove napisou. M.j., mam pro vas odjakziva respekt, protoze vy se s takovymihle a i jinymi vymysly potykate denne, kdezto ja jsem, i kdyz drahy trochu znaly, preci jen pouhy kibic. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 00:43:29 |
|
Někteří výpravčí při vjezdu na obsazenou postaví posunovou cestu, takže po projetí přivolávačky fíra vidí na ranžírkách bílou a ví, že má VC zajištěnou (pokud nejsou ranžírky nezávislý). Samozřejmě je to i pomůcka pro výpravčího, nemůže se stát, že by pak omylem podhodil. Není to asi nejlepší řešení, návěst "vjezd na obsazenou kolej" na vjezdu by byla lepší, ale zas lepší než nic. |
