Archiv do 17. listopadu 2008

Autor Příspěvek Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 11:00:27       pavedldacicky: v sešiťáku to tak stojí. 810 má jet 8501 a zpět na 1938. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:11:10       Pro srovnání: V roce 1934 jel R 22 Praha - Salzburg - (Ancona) úsek ČB - HD 63 min., s minutovým pobytem v Certlově. Zpáteční R 21 jel úsekem HD - ČB 58 minut, s minutovým pobytem v Certlově. Po optimalizaci a elektrizaci dvořišťské, za cca 4 miliardy Kč, pojede od nového JŘ EC 101 v čele s jedním z nejmodernějších a nejrychlejších strojů, úsek ČB - HD 54 minut, s minutovým pobytem v Rybníku. Zpět z HD do ČB pojede EC 100 53 minut, opět s minutovým pobytem v Rybníku. "Nahoru" je tedy rozdíl oproti roku 1934 9 minut, "dolů" jen 5 minut. Jsou zhruba 4 miliardy korun vynaložené na 60 km úsek trati úměrné dosaženému zkrácení jízdních dob? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 22:22:51       BmbČ: Není to způsobené tím, že Taurusy budou smět jet v onom úseku v příštím GVD jen max. 70, zatímco laminy ad. budou moci jet podle klasických rychlostníků i těch 80-90 nebo kolik je tam teď nejvíc, jak tu někdo psal? Je to každopádně docela mrzuté, to fakt musí taurusy jezdit podle kulatých rychlostníků? Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 22:48:08       Pokud vím tak 1116 u nás nejsou schválený na 100%, takže bohužel musí dodržovat určitá omezení. U 1216 by snad problém být neměl. BmbČ: V roce 1934 jel R 22 Praha - Salzburg - (Ancona) úsek ČB - HD 63 min., s minutovým pobytem v Certlově. Snad to ještě nepamatuješ? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 23:07:10       Natix: Ono je to takové divně divné a celkem nezávislé na rychlosti. Když porovnáme dobu jízdy ČB - HD osobních vlaků v roce 1934 s novým JŘ, tak zjistíme, že např. osobní vlak O 940 byl tenkrát ve Dvořišti ještě o minutu dříve, než dnešní /budoucí/ 8501. Pravda, dnes jsou dvě zastávky navíc. Ale je také o 74 let navíc... A to se za ty leta mohlo někam pohnout. Špáňa: Samozřejmě, že nepamatuju. Mám kopii z JŘ Léto 1934. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 23:21:46       No, a když jsme u té dvořišťské, tak sem šoupnu ještě něco z celkem nedávné historie. V 50. letech začal jezdit, což mnozí asi vědí, v ČB tzv. vzorný vlak ŠUMAVAN. Denně byl do soupravy dodáván propagační materiál a tisk a souprava byla dokonce vybavena rozhlasovým zařízením. Jak probíhalo cestování v tomto vzorném vlaku popisuje následující reportáž z dobového denního tisku: „Vlak z Českých Budějovic do Horního Dvořiště se rozjel a veselou hudbu přerušilo hlášení: „Vážení přátelé cestující, vítáme vás ve vzorné vlakové soupravě Šumavan a přejeme vám příjemné cestování. V každém voze je reproduktor, z něhož budete poslouchat hudbu, různé zprávy a informační hlášení. Českobudějovičtí železničáři připravili toto malé překvapení, aby se vám radostně cestovalo.“ Pak ještě hlasatelka Marie Kroutlová seznámila cestující s posádkou vlaku: „Veze vás strojvedoucí Adolf Masák. Spolu s ním o výkon stroje pečuje topič Josef Baloun. Vlak vede náčelník vlaku František Dvořák. Jízdenky kontroluje a o vaše pohodlné cestování se stará průvodčí Jana Benedová. Přejeme vám příjemnou cestu a pokračujeme ve vysílání hudby z gramofonových desek.“ Opravdu, milé překvapení pro cestující, kteří se vraceli z práce a z posledních vánočních nákupů ke svým rodinám strávit Štědrý večer. „Přijíždíme do železniční stanice Včelná,“ upozorňuje z reproduktoru hlas soudružky Kroutlové před zastávkou cestující, kteří jsou již u cíle, aby nezapomněli vystoupit. A nebylo by to nic divného. Vždyť při té hudbě cesta tak rychle ubíhá… Zrovna jak to říkala ta starší žena, která seděla naproti mně: „To se mi háčkuje, když tak pěkně hrají.“ Radost cestujících ve vzorném vlaku Šumavan se znásobila, když mnozí z nás ve vlaku prvně slyšeli tu zprávu: „Francouzský parlament zamítl 280 hlasy proti 259 hlasům ratifikaci pařížských dohod o znovuvyzbrojení západního Německa.“ Text zprávy vystřídaly jásavé tóny písně „Zítra se bude tančit všude“. A mladí manželé, kteří jeli slavit vánoce do Omlenic, se na sebe lesklýma očima podívali. Jako by chtěli říci: To je dárek pod stromeček! O to radostnější a spokojenější budou naše letošní vánoce.“ Komentáře netřeba. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 23:34:09       BmbČ: Povedený článek Jinak jak dlouho a jak často Šumavan jezdil? A byl to rychlík, nebo expres? Bohužel, kromě jména více informací nevím, neboť tak staré KJŘ nemám a jinde jsem se o něm také blíž nedozvěděl. Co se vlakového hlášení týče (myšleno hlášení stanic, popř. směr výstupu a přípoje), tak docela mi u ČD chybí (teda kromě Regín, Ešusů a podobných). Ale hlášení o odzbrojení Západních Němců a budovatelské písně klidně oželím Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 00:02:32       K té dvořištské.. kdo tam vůbec jezdí ? Úsekovka? Kolem tratě jsou 3 důležitý sídla, Kamenný Újezd, Velešín a Kaplice, všechno obsluhovánu busy. Dráha je moc daleko, a prvorepublikové časy, kdy byli lidi ochotní docházet třeba 5 km na vlak bohužel zkončily. Takže je to snad zcela v pořádku, když nebudou jezdit vlaky, který jezdili zřejmě poloprázdné. K rychlosti. Mohlo se to přestavět kompletně aspon na 90 - 120, to cargu stačí, které tam v objemu přepravy zřejmě dominuje. A těch pár mezinárodních rychlíků, co tam projede... + pár osobáků/spěšnáků do Linze/Summerau. Snad nemá smysl totálně přestavovat trat kvůli několika vlakům... Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 08:35:30       Já vím o R Lipno, který jezdil o letních víkendech do roku 1982. Jezdil v trase Praha-Rybník, tam se přestoupilo na zrychlený Os směr Lipno nad Vltavou. V létě 1979 to byl motorový rychlík (M 296), v létě 1980 klasika včetně služebního vozu, v létě 1981 a 1982 klasika bez služebního vozu. Časová poloha zhruba odpovídala budoucímu Sp "www.lipnoservis.cz", tedy 1935/4 a 1937/6. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 09:37:07       Mohlo se to přestavět kompletně aspon na 90 - 120, To je špatná úvaha. Abys dosáhl tohoto tak budeš muset mít přes 70% novostavby. Nevyplatí se pak už to mít jako NBS celé a rychlost zvýšit razantněji? Navíc pokud chceš být konkurenceschopný budoucí dálnici, tak se potřebuješ s JD z ČB do Lince dostat pod 60 minut. Jinak je volbou . Na druhou stranu se domnívám, že na 196 by se mělo téměř vše vsadit na Kameňák, Velešín, Kaplici (s návaznými busy), Lipenku a Linec. ČB - Linec se SJD 2:30, systémově vozeno až z Prahy a křižování v Rybníku. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 10:02:43       Ale přece jen se podařilo zkrátit jízdní doby. 8503 z ČB do Rybníka od nového GVD 1 hodina + 3 minuty. V 80 letech to bylo mnohdy skoro až 1.5 h s 810. Tehdy tam také 810 vládly, s výjimkou klasiky na Os 28205. V letech 1983-87 ovšem jezdila ta klasika místo na 28205 již na 28203 (9:30 z ČB). R 531 Pha-ČB byl razantně posunut tak, že do ČB přijížděl na devátou místo na jedenáctou, tak se předpokládalo, že bude víc než 28205 bude využitější 28203 když je přípojem od R z Prahy. A tak 28203 jezdil ve složení T478.3+BDms+3*Bhm v 9:30 Z ČB (V Rybníku 10:45)a 28205 ve složení M 152.0+1-2*Baafx v 11:22 z ČB (v Rybníku 12:50). Paradoxní situace byla s návaznou Lipenkou: od 28203 jezdila i po záměně souprav v roce 1983 v létě sice denně, ale v zimě jen o víkendu, zatímco od 28205 denně. V roce 1987 na základě požadavku na vyvážení intervalu mezi vlaky byl 28208 posunut o více než 2 hodiny zpět a zároveň byl požadavek o zachování klasiky na 28210, tak 28203 začal jezdit znovu jako motorový (9:22 z ČB) a 28205 jako klasika (11:34 z ČB) Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:24:00       Některé oblouky by stálo za to narovnat. Tím by se nějakého malého zrychlení dosáhlo. Jenže to je zase peníze, tahanice s výkupem pozemků, stavět vše znovu od základů... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45881 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:02:13       Sp 1931 - 340.049+BDbmrsee RIC (091)+Bee243 RIC (888)+Bmee RIC (034) A zatímco do Budějc byl zaveden elektrický proud, na plzeňské Hluboké se kutá peron u 2. koleje, aby tam po rekonstrukci mohly konečně zastavovat pravidelně zastavující vlaky osobní dopravy. Docela „brzo“. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Rakos Neregistrovaný host Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:13:08       V CB je 781 578 ... Posláno z mobilu. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 16:00:33       Je poptávka po relaci ČB - LINZ? - Graz/ Salzburk, popř. Innsbruck? Uživil by se tam 2 hodinový takt ERvlaků? Navíc kdo pojede do Kaplice, Velešína či Kameňáku vlakem, když je tam velmi slušná nabídka autobusů, navíc by museli přestupovat, když už, tak aby koleje vedli přímo do centra. Což by bylo finančně náročné. A nebo jít velký kus pěšky. Zajímavější by bylo uvažovat o vlakotramvaji Chlumec - ČK..., na ČK je zřejmě větší poptávka než na Kaplici. Ale v prvořadé jsou snad relace Strakonice, Písek, Tábor a JH, kde je mnohem větší potenciál... Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 18:55:50       Martin_Lamin: Neřekl bych, že na Krumlov je větší poptávka než na Kaplici, protože Kaple s Velešínem vytvoří docela dost velký odběr - už jen to, že na Kaplici jezdí housenka, zatímco z Krumlova je Jihotrans stáhl a nabídka spojů je přibližně stejná (o málo lépe je na tom ČK). Vlak by se podle mého ujal, protože přece jenom autobusy na Kaplici jsou i přes dosti velkou frekvenci předimenzované. A myslm, že lidé dají přednost garantovanému přestupu vlak-bus za 1 lístek (kdyby byla někdy náhodou IDS), před stáním hodinu v jednom spoji. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 19:24:15       Martin_lamina: Je poptávka po relaci ČB - LINZ? - Graz/Salzburk, popř. Innsbruck? Uživil by se tam 2 hodinový takt ERvlaků? Záleží na tom, co si představuješ pod pojmem "uživil". Pokud tím myslíš, zda se to ufinancuje jen z jízdného, tak je téměř jisté, že ne, neb toto se nedaří ani na zajímavějších českých a evropských relacích. Poptávka nějaká je a dá se čekat, že do budoucna poroste. Půjde to pomalu a přes čáru to bude jezdit na tři čtvrtě prázdné (a v porovnání s R-190 to bude trvale slabota), ale ukončovat jak naše, tak rakouské vlaky v Summerau je šoto řešení nemající kromě nedostatku dvousystémovek jiný než historický význam. Ale pokud budeme uvažovat nějakých dva a půl vozu, systematické provážení do Prahy i do Lince a křižování v Rybníku (= rychlé spojení z ČB na Lipenku, přičemž zároveň máme Praha - Lipenka celodenně s jedním přestupem) a zastavíme v těch třech zmíněných místech, tak se nám ty vlaky naplní. Při této míře zastavování pak zároveň dostáváme dost zajímavou jízdní dobu z ČB do Velešína, tak z ČB do Kaplice (cca 36 minut), což už je na úrovni toho, že se vyplatí na vlak jezdit autem a to nechat u vlaku. Byl-li by návazný bus, tak by to bylo ještě lepší. Z těchto větších sídel je je výrazně větší šance získat cestující k naplnění vlaků než ze malých zastávek, odkud jezdí jen málokdo a díky nimž se výrazně protahuje jízdní doba právě pro ty z větších sídel. Ještě se zeptám, co si představuješ pod těmi ER vlaky? Jak hustě bys s nimi chtěl stavět? Já se domnívám, že ER by na našem území odpovídalo stavět jižní, Kameňák, asi jen jeden Velešín, Kaplice, Rybník a možná Dvořiště. Tedy jakýsi kompromis mezi dálkovou a regionální dopravou (=dálkovka supluje roli regionálky, ale staví jen tolik aby ještě byla rozumně/přijatelně rychlá). Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:17:31       Louis_de_mydlaque: Ještě k Šumavanu. Tyto "vzorné vlaky" byly nasazovány v celé síti tehdejších ČSD postupně od roku 1953, kdy došlo u ČSD mimo jiné ke zrušení 1. vozové třídy. Konkrétně v ČB převzalo 4.12.1954 26 osobních čet v počtu 52 zaměstnanců Šumavan do socialistické péče. Byl nasazován v osobní dopravě i na dělnické vlaky. Do kdy jezdil, to nevím. Možná přečkal i zajímavé změny v roce 1956, kdy došlo k přeznačení vozových tříd, při kterých rafinovaně zanikla 3. vozová třída, ze které se pouhým přeznačením stala třída druhá. A z druhé třídy opět pouhým přeznačením, třída první, která byla před třemi lety zrušena. Ona tenkrát byla v osobní dopravě velmi složitá situace a např. Plzeňská dráha měla v roce 1955 ve stavu 1382 osobních vozů, z toho jen 24 čtyřnápravových... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:26:57       Na os 8507 230.097 jako náhrada za 340.055 To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:32:53       Když se zde diskuse točí kolem železniční a autobusové dopravy, tak ještě něco z nedávné historie. 5. února 1954 byla zavedena pravidelná autobusová doprava z ČB do Prahy. Jízdné 36 Kčs, železničáři s 50% slevou. Autobus odjížděl v 5.00 hod. z místního autobusového nádraží. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 21:01:35       V CB je 781 578 ... To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 21:15:27       Mibl: něco na ten způsob, prostě mezinárodní Sp... Anonym1 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.1 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 21:18:09       Dnes ospoledne jsem na ranžíru viděl několik vozů pro Izrael modro-bílé. Nevím, jestli přes noc pojedou pryč. Fajn den. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 21:23:14       BmbČ: A na "vzorných vlacích" byly nasazeny ony bývalé jedničky, nebo šlo o nové vozy? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45884 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 23:58:55       Z odpoledne: Os 8008 - 242+BDs+Bdt279+Bt Os 8064 - 242+2×Bdt279+BDs Os 8010 - 242.239+BDs (181)+Bt283 (214)+2×Bdt279 (069, 066) Os 8066 - 242.231+2×Bdt279 (145, 129)+BDs (330) Os 8012 - 242.241+BDs (121)+Bt (210)+Bdt279 (134) Os 8110 - 810.075+? Os 8215 - 742.348+010.031+012.117+012.777+012.190/742.087 Sp 1930 - 340.049+CS Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 7-2004 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 11:16:09       Pánové,mám dotaz,funguje nádražka ve velenicích a dá se tam v týdnu kolem 4 odpoledne najíst?.Dále pokud ne,tak kde mám cestou vystoupit a najíst se (Veselí?)Díky moc Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 11:19:04       v září nádražka v ČV fungovala, cca 2hotovky byly už po 10h,ovšem v16h už asi nebudou. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 11:26:58       *zlepšováček. Co vkládat v kladiva do pražských rychlíků 1 - 2 vozy pro regionálku? Bmto, Bdtmee, s velkýma dvoukřídlýma dveřma, pro urychlení výměny cestujících, kort, když ten vlak v úseku TA - Veselí staví jako osobák?. A preferovat v nich místní frekvenci? Co vy na to ? 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 7-2004 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 11:29:16       Hm,tak změníme plán,díky za upozornění,tak dotázek pro Marťase aspol a v Budějkách si stihnu dát něco za 50 minut.myslím aspoň jestli máte na nádraží hospodu s pivem a někde poblíž třeba aspoň Gyros. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45889 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 11:55:12       Na nádraží ano, ale autobusovém (=krychle s autobusy na střeše naproti parčíku u nádraží). V prvním patře (=druhém nadzemním) je Záhubova jídelna (ta je asi pro tento účel nejlepší) a další příležitosti. Akorát bacha na péřové knedlíky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 12:23:42       Akorát bacha na péřové knedlíky. Správně. Práší se z nich z nosu. Ale jinak dobré porce za slušnou cenu. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 12:49:05       Bomba Edite bibite post mortem nulla voluptas BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 13:14:24       Jo. Ráno na nádraží někdo zavolal a ptal se, jestli je tam Bumba. Někdo to blbě odposlechl v šumivém mobilu a je z toho událost. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 13:32:15       Kebab (gyros), je 5 minut od nádraží v Lannově třídě. Jde se tam kolmo od pomníku mašinky, Kebab dělaj sami turci a je mooooc dobrej... a dooost velkej . Úplně něco jiného, než "gyros" od čínanů. Dokonce tam mají i pivo . ňam ňam Kebab. z vlastní zkušenosti doporučuji hovězí . Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 15:15:46       A je to maso nebo sekaná? Edite bibite post mortem nulla voluptas Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 17:40:47       asi tak 12 minut od nadru (po lannovce dolu a stitnyho doprava, pak za nosem) je hotel hobit - tam se dalo najist za rozumnou cenu dost. martin240025 do pražských rychlíků 1 - 2 vozy pro regionálku : ok, ale je tu nekolik problemu: 1) kde sehnat vagony 2) jak donutit lidi jedouci kratko sedat do nich a naopak 3) rychlost 120, ktera uz jde konecne vyuzivat BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 18:30:22       K Hobitu. V pondělí jsem šel kolem a hotel budil dojem, že v něm zhasli... Ale nemůžu to potvrdit, ani vyvrátit. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 19:03:57       Pisateli následujícího článku se nedá upřít značná dávka nadšení pro železnici, která vyvažuje některé nepřesnosti. Článek se jmenuje: Slavná železnice v proměnách času. http://reporter.denik.cz/CZ0311/ Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45892 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 19:57:53       Modrý most bude přechodně uzavřen Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 20:15:03       Asi si na sjezdu z mostu do Havlkol. někdo vlivný rozlomil auto, a tak předmostí museli konečně začít řešit. Jen těch čar a vrypů do asfaltu, jak tam vozidla dřou spodkem... Oproti tomuto mostu je nový most v Mladém nad velenickou v podstatě lautr rovný. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:36:26       Zdeněk: maso.. a je to dobrý BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:48:43       Je to jedno. Z masa si stejně uděláš v ústech sekanou. A navíc stále platí to známé: Ať žeru, co žeru, pořád bliju vlašák. (pardon) Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:16:27       V ČB ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:17:31       Taky jsem přišla 749 263... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:22:10       a pokračujem ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2833 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:34:23       Čtvrteční Pn 68 819 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:36:12       a v pátek ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 09:52:18       no a už to tu sice bylo ... Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 11:59:28       Nevíte prosím někdo co tu dělal ten Sergej? A jestli je ještě v Č.B. nebo už odjel? Popřípadě jestli tu ještě je, do kdy? Velice děkuji za jakékoli info. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:02:34       Pouze zdvořilostní návštěva...dnes je zpět na Kladně ... Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 12:06:21       Tak to jsem tedy prošvihl... Škoda. Holt se na něj budu muset zajet podívat někam do muzea. Ale rád bych slyšel i zvuk. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45901 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 13:45:00       Ze včera v číslech: Os 8004 - 242.250+BDs (421)+Bt283 (225)+Bdt279 (147) Sp 1931 - ?+BDbmrsee RIC (091)+2×Bmee RIC (034, 029) Os 8010 - 242.271+BDs (121)+Bt (210)+Bdt279 (134) Os 8115 - 810.110+010.078 Os 8014 - 242.283+BDs (431)+Bt283 (214)+Bdt279 (069)+042.004+842.009 Os 8617 - 809.179 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 14:04:56       Chlapi díky.Testnu ten kebab.My to berem netradičně z Děčína do Vídně přes Beroun - na Medvěda a pak přes Budějky na Velenice. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45905 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 14:33:46       Ještě k té „Jedové Chýši“ - byl jsem to omrknout (radši jen zvenčí) a jmenuje se to "Rotunda Bar". Chichův název by je možná moc nepotěšil. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45913 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:13:11       BbmČ: Tím pádem je tak nějak řečeno, že automobilový provoz i přes všechny předchozí sliby magorstrátu na mostě zůstane. A vzhledem k úpravě nájezdu bych se nedivil, kdyby byla časem zbýšena i tonáž (snížena nebyla prý snad ani tak kvůli nosnosti mostu, ale právě kvůli nájezdu - ale to nemám ověřené). Libcha: Smysl toho nápadu mi uniká, ale i kdyby, tak s Bdmtee by problém nebyl, ty naše mohou 160. U Bmto by to vadilo, mají jen 100 (případně Bdt279 a spol. jen 120, zatímco B RIC mají 140 a kotoučové hytláky 160). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:38:47       Blizard: Chceš-li slyšet zvuk Sergeje,tak alespoň tady:http://www.youtube.com/watch?v=vwMQ7Ey5nkE BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:43:00       Martin_zlivský: Asi tak nějak... Dotčení občané Havlindy jsou nas**ní jak brigadýři. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45916 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:44:48       A kouřové efekty jsou nějaké zde: http://www.youtube.com/watch?v=wEETEOcQW90&feature=related Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 10:53:10       Krvavý bankomat. Pokud půjdete dnes vybírat prachy z bankomatu GE v odjezdové hale, tak jedině s gumovou rukavicí. Je na něm samá rozmazaná krev. (všichni měli ruce samou krev, jen já hubu) Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45930 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 12:33:25       Asi už ho někdo umyl... Os 8004 - 242.283+BDs (421)+Bt283 (225)+Bdt279 (147) R 892/R 897 - 842.012+042.001 (ať žijou oběhy...) R 662 - 242.271+WLAB ZSSK (061)+2×Bp (476, 455)+B255 (043)+BDbmsee (028)+AB RIC (004)/242.263 R 665 - 242.209+AB RIC+BDbmsee (073)+B255 (052)+2×Bp (402, ???) Os 8506 - 210.055 ČDC+2×Bdt279 (143, 139)+BDs RIC (436) Sp 1931 - 340.055+BDbmrsee RIC (091)+2×Bmee RIC (034, 029) Os 8109 - 810.393+012.778 Na jižním šturcu stojí odstavený Ampz 005. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz