Archiv do 14. září 2008

Autor Příspěvek Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:02:10       Úprava koryta Vltavy, úsek České Vrbné - Bavorovice Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:04:49       k pinonyrske zeleznici (zdroj: otec): kruhova draha o rozchodu (mozna) 760mm, dve nadrazi (jedno smerem ke ctyrem dvorum trvale projizdene po vedlejsi koleji), jedna zastavka. k dispozici jedna (dulni) masinka a 10 osobnich vagonu (na vlaku nejvic 4), 2 nepouzivane vagonky pro udrzbu. vystridaly se 3 provozujici organizace: dopravni podnik, "kolotocari" a pionyri (1965-68) v r. 68 doslo k prekopani trate a neobnoveni, jedna zkusebni jizda v r. 69, pote byly koleje i vozidla rozprodany tot zbezne info, tatinek se chysta napsat clanek tak se teste ;) budou i fotky a info z rozsahlejsich materialu... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:16:17       Libcha: Výborně! Dej prosím vědět, kdy a kde bude zveřejněn ten tátovo článek. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:25:26       Přídávám pár fotek z Lipenky: Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:31:52       P.S-S výlukovým JŘ na 196 vznikla nová zastávka Dolní Třebonín.By mi zajímalo,kdo si to prosadil.Zřejmě slušnej oddíl.Co? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:54:59       Trojaz: Pěkný foto. PS. Byla ta voda studená??? Paveldacicky: Též pěkné foto. Po kolika metrech kompletního těžení naplníte ty tři vozy? Řekl bych, že dost rychle, nebo ne? A kolik se do nich vejde materiálu? Dík. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 20:04:21       zajimalo by me jaky + a - maji ty Ypsilony...? Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 20:21:15       Pépa Rákos: Moc pěkná série fotek pod mostem. Paveldacický: Jééé, kdybych věděl, že se maká u Čertovky, tak bych tam zajel. Včera jsem byl totiž v Brodě. Myslím, že si to tu ale psal, takže jsem pořádnej mameluk. BmbČ: Budeš se divit, ale vše suchou nohou. Mají tam nasypaný "poloostrovy", zřejmě aby jim nešel proud přímo pod pásy.Jo a ty starý fotky, jsou supr. Rád se mrknu na další (Příspěvek byl editován uživatelem trojaz.) Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:04:59       Bmbč:kolik se vejde při těžbě je pokaždý jiný.Jde o to jak hluboko čistička jede.Tady to bylo kvůli skále nazvedaný navíc od podbíječky,tak se na jednu várku vešlo do těch tří vozů kolem 70m.Jinak je to samozřejmě míň.A do jednoho vozu dáváme tak 25 kubíků. Trojaz:no tos mohl přijet ,třeba by se ti povedly lepčí fotky,ale dělali jsme tam už od čtvrtka. Aspoň malá útěcha,od úterý se trhá jeřábem EDK ten kus u zastávky(budu tam taky).A tech 1700m o Louček trhaj MH esama. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:12:39       Martin240025: já nevím, ale myslíš, že si někdo ještě vozí lodě s sebou, když je všude kolem řeky plno půjčoven? Pokud vím, tak i kvůli tomu se loďovlak před nedávnem zrušil... Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44382 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:14:36       Dneska nic moc nejezdilo, nejspíš kvůli výlukám není kudy a asi ani kam. 14:41 na ČB strojově 242 15:40 na ČB strojově 242 od Os 8064 16:33 od ČB 742 TSS s polema a nějakýma dalšíma vozama 18:05 od ČB 240+742 nátěr hokejka se směsí (Eas, Falls, ...) 18:25 na ČB 240.109 se směsí (Eas, Rnooss, Res, Gs, Uacs, ploš., Zs, ...) 19:28 na ČB 230 se směsí (Eas, Habbilnns, Res, Rnoos, Fmrrs, Habbinns, ...) 20:02 od ČB dráteníci Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:20:23       Paveldacicky: Díky. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:21:30       Bmbč:A ještě jedna útěcha,na závěr až dojde na podbíjení,tak se bodbíječka(ASP 08-275)přiveze na podvalníku(nejspíš do Rybníka)a tam se vyloží a přejede si pak na trať na ty slavný Ypsylony.Pak se to nakonec ještě všechno svaří PRSM-kou,co stojí taky v Loučovicích. P.S-ten starej plán Budějc mám taky Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3904 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:51:20       Vida, Ypsilony se šíří i na Lipenku... Libcha: -vyšší cena -potíže při použití na ss soustavě (což se zde nekoná) -obtížnější podbíjení (vhodné jsou k tomu jen některé stroje) +výrazná úspora štěrku (snad přes 30 %) +menší výška konstrukce +vysoká životnost +větší příčná tuhost (výhoda obzvláště na obloukovitých tratích) +prý omezení vlnkovitosti +100% recyklovatelnost Dále se tvrdí, že Y pražce jsou rovnocenné s betonovými po stránce izolační a obdobný je i hluk z celého roštu. Nakolik je to pravdou, to si ale netroufám hodnotit. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 10. září 2008 - 23:38:02       Lodovlak: tak ne Ds a B, ale třeba jedno či 2 B by se snad splašit dalo . Vodáků bude i stačit nějakej kopři vák, hlavně, že tam bude sranda a budou tam mít co pít :. Ty pujčovny mi taky došly... nedošlo mi, že málo lidí nakládá lod. A ten vagon(y) by se dostal třeba až do ČK, tam by se odstavil, přepojil na Šumavu a jelo by se Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 06:46:01       Martin240025: Na co loďovlak, když si stejně většina vodáků půjčuje lodě v půjčovnách??? Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44400 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 06:47:21       Ivo: A kdy bylo změněno číslování osobáků na 199 (býv. součásti 190) z 180xx na 86xx? Bylo to právě s odtržením tratě od 190? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 07:36:55       Ypsilony:co jsem se jen tak bokem dozvěděl,tak ypsilony v oblouku,kde je malej poloměr,drží směr tak se nemusí dávat kotvy.Jinak asi cestujícímu na Lipence nebo i kdykoliv jinde je šuma fuk,na čem ty koleje vlastně drží. P.S-pořád mi zajímá,jak je to se zastávkou Dolní Třebonín.? Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 07:50:09       Ještě tu mám něco z Lipenky: Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 09:09:47       M.Z. - Čtvrtek, 11. září 2008 - 06:47:21 : Odtržení 199 od 190 proběhlo v 30.5.1999, změna z 180xx na 86xx až v roce 10.6.2001. Téhož dne se na 196 přečíslovalo z 282xx na 85xx a na 226 z 182xx na 87xx. Pro srovnání: Vindobona přečíslovala z 71/70 na 375/374 31.5.1981, ale přechod z oněch německých jednotek na klasiku již 27.5.1979. A 185xx na vlacích do Nového Údolí od 11.12.2005. Hodně se toho měnilo, Na Kájovské v r. 1944 byly čísla 40xx (ale byl tam jeden vlak i 79xx), 50. léta 11xx, 60. a začátek 70 (do 26.5.1973) 25xx, přičemž v r. 1971(?) prohození sudosti a lichosti, Od 27.5.1973 do současnosti 81xx. (Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 16:57:35       Michal: myšlenku jsem upravil na "přímý vůz pro vodáky" Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 18:19:32       Martine240025: jenže těch vodáků jezdí v sezoně tolik a tak nahodile, že by musel mít přímý vůz každý vlak... Oni totiž jsou schopný se courat každou hodinu (pokaždý jiná skupina), aniž by si zjistili zda něco jede/nejede , a je jich (alespoň to tak vypadá) rok od roku víc a víc... Tim pádem ta tvá myšlenka úplně ztrácí smysl Edite bibite post mortem nulla voluptas BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 18:24:30       P.S-pořád mi zajímá,jak je to se zastávkou Dolní Třebonín. Kvůli v jednom období výluky uzavřenému přejezdu v Bukovci. Když je trasa NAD naplánována přes Třebonín, tak tam busy i zastaví. Díky nové výstavbě je to teď už celkem velká ves, takže tuto možnost místní občané s naplaveninami asi uvítali. (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.) Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 19:06:29       Zdeněk: To je zajímavý rozpor. Vodáků je rok od roku víc a vody je rok od roku míň. Možná, že za nějakých 50 let se jim bude namísto vodáci říkat sušáci a vodačkám sušenky. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:45:49       BmbČ: Taky je možný, že bude třeba některé sušáky střílet, aby vůbec byla nějaká voda BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:51:40       Regent: Správně! Zdeněk: Slíbený klikotoč schrankóvy ve Včelné Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 23:40:11       Ještě jednou nedávná historie. Ponny express konec léta 1993, ČB-Jižní zastávka, lok. 310.093. V pozadí je trochu vidět dnes již zbourané závorářské st. č. 116. Na druhé fotografii je též již dnes neexistující býv. stavědlo Č. Budějovice 1 a starý, též již zbouraný most přes Velenickou trať v ČB-Mladém. Fotím samý zbořeniny. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 00:22:13       Pár otázek 1)V jakém teď jezdí Ex101 řazení?? 2)Jezdí přímý bus ČB-Summerau za Ex101?? 3)Není problém s ujížděním vlaku na straně ÖBB,pokud má bus spoždění?? Já abych pak nečuměl v Summerau s jízdenkou Ljubljana special na ujetýho Plečnika . Dík Zvoní tu umíráček.Komu?? Železniční regionální dopravě na Vysočině.Doufejme,že nezahyne. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44427 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 02:46:28       1) AB+WRmz+2×Bmz+Ds+3×Bcosi (snad) 2) Měl by. 3) Snad ne, i když u ÖBB bych se ani moc nedivil. Ale ty busy by měly bejt dostatečně rychlé. Navíc opři některých výlukách pojede NAD (vozidla ÖBB) až do Selzthalu (nebo jak se to píše). Ivo: Děkuji. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44432 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 03:39:18       Nejspíš kvůli výluce se na 190 prohání na rychlících řada 363 (včera ta 363 byla mj. na R 363 ): R 363 - 363.132+3×B RIC (880, 882, 704)+BDbmsee RIC+AB RIC (044) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44442 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 16:15:16       Sp 1761 - 349.100+3×Bmz ÖBB (539, 585, 521)+BDs RIC (435) R 363/R 360 - 749.018 O poledni na osobním stála trojička 230.003 s dvojčetem 230.044+230.042. A motorové rychlíky opět přesně, ale přesně naruby, např. Bezdrev s dvěma Btn752... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44443 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 16:18:31       Happy (upgraded): 1) psáno pro sudý směr: B RIC (403)+B255 (041)+B RIC (532)+Ds (018)+2×Bmz (009, 025)+WRmz (001)+AB RIC (020) 2) Jezdí, a to ne z PAN, ale od označníku (trolejbus+autobus) před nádražní budovou. Obvykle zájezdová Karosa DP. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:09:49       BmbČ: supr! Koukám, že 310ka má starý komín. Proč byl vyměněn? R637 souprava Jože Plečnik. To je takhle každý den? Já si zatím nevšiml. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44445 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:14:56       Jo, torzo soupravy točí 101/638/637/100. Souprava od R 639 pak má navíc 648/649. A 206/207+část i Lužnici vozí vyzískaná souprava z oběhu 638/637/648/649. I dnes při výluce u Nezvěstic na R 363 a R 662 jela 363. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 18:18:01       Trojaz: Na to, proč byl byl u 310 vyměněn komín, Ti určitě a přesně zde odpoví XMH. Já bych to asi napsal zkresleně a navíc neznám všechny souvislosti. Jinak kousek od mostu přes Vltavu na Strakonický byl v průběhu zemních prací v korytě řeky odkryt v prostoru náplavky kamenný fundament. Jeví se to pravděpodobně jako základ pilíře starého železničního mostu tratě na Plzeň, která tudy vedla. Bylo by výborné dokumentační foto, protože dny fundamentu jsou sečteny... Musím se podívat do mapy trasy dráhy a porovnat s dnešním stavem. Viděl jsem to z mostu a jen chvíli, takže se mohu mýlit. Může to být i docela něco jiného... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44460 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 18:39:48       No, a při rytí v korytě pod mostem nejspíš byl pro změnu odkryt kabel traťoviny, mezi Hlubokou a Nemanicema se odpoledne jezdilo na přivolávačky... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 19:26:30       BmbČ: Díky. Zítra se kouknu k tomu pilíři a vyfotím. Doufám, že to najdu Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 19:37:05       Doufám, že to najdu Proč bys to nenašel.Doleva doprava nahoru dolu a u stříbrnýho jezera ti motýl Emanuel řekne kudy dál... To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 21:55:31       Je to mnohem jednodušší. Po Strakonický směrem k sídlišti Vltava. Při pohledu z mostu vpravo, na levém břehu řeky pár metrů od mostu. Pro zajímavost trasa staré tratě. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 22:05:57       Mnohem starší a výborné mapy jsou zde: http://oldmaps.geolab.cz/ V záložce II. vojenské mapování jsou dokonce patrné a označené strážní domky - WH kolem tratí. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 22:34:32       Zítra se bude v Solnici křtít nová kniha o koněspřežce a obchodní dopravě: http://ceskobudejovicky.denik.cz/kratce_region/335328.html Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Steam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 01:30:38       Trojaz: snad XMH promine a případně doplní - lok 97 (310.0) byly s baňatým komínem vyráběny. MJ má nižší úlet jisker, lepší výsledky při požárních atestech a vypadá "lépe". Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 10:55:24       Steam: Díky za vysvětlení BmbČ: Supr, pak zveřejním. XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.6 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 11:11:59       Steam:díky za odpověď..mimo jiné od letošního roku má 310.093 opět nový komín..šotootázka:kdo pozná čím se líší od předchozího??? Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 12:25:32       XHM: Viditelný rozdíl je, funkční neznám. Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 12:31:23       Dokumentace torza pilíře: Ještě kus bude schovaný, třeba to odhrábnou víc. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 12:33:16       Někdy v roce 1994/95 se na dílně v depu právě takovýhle komín dělal.Pamatuju si,že mistři s ním měli hodně práce a předělávek.Vždycky zmizel,za nedlouho se vrátil a předělával až do finální podoby.Jestli se dělal právě pro tuhle 310 ovšem netuším. http://tkanlokopage.ic.cz/ BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 14:42:51       Trojaz: Perfektní! Bylo by prosím možno na mail? Díky. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 14:56:05       Na dnešní nap.výluce na os. 742 348 a dnešní Sp 1761 ... Zdeňku spokojenost ?..... Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:15:22       V 18:10 od Zámostí na ČB konvoj: 210 + 363(spořitelna)+ nějaký akvárka a možná i 042. Viděl jsem to hoooodně z dálky a zaujala mě hlavně ta spořka za žehlí XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.6 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:24:48       Ad Trojaz:správně...na snímku č.2 jsou nýty po obvodu růžice ve spodním i horním okraji,ale funkčně beze změn....musel se vyrobit nový pro celkové opotřebení starého....proto pro lepší vzhled dosazeny nýty Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44480 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 22:44:32       Na šturcu pod okny mi tu nocují 740.746+740.837 OKD. Kdepak se tu vzaly? Na Os 8278 jela 749.252+BDs+2×Btee289 (132, 188). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2532 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 09:00:09       No já si myslím, že někde vzadu směrem na Dívčice,stojí odstavené vozy s bet.pražcema. Včera jsem to fotil v ČB.Zřejmě to bude později pokračovat do Číčenic a po tr.197 a 194 do Boršova a možná i dále....viz. šumavské lokálky... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44494 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 09:33:46       Zkusím se mrknout. Když jsme u toho, tak docela čekám, kdy konečně zmizí uhláky z Hluboký, protože bez 5. SK je ta stanice ještě méně použitelná. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 10:53:39       "...V 18:10 od Zámostí na ČB konvoj: 210 + 363(spořitelna)+ nějaký akvárka a možná i 042...." Tak to bylo asi tohle: Spořka dorazila až do Plz na Junáku a pak odsun do depa. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 11:36:01       Na Junáku za 242.249 Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být Žatecká bloguje Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44498 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 11:58:07       Od Budějc se šine dvojče 710.433+nevím. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44499 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 12:18:03       Asi máme mezi Zliví a Hlubokou nějakou černou díru nebo Coperfielda... Tím nijak nepopírám, že soudruzi ze SENy někde udělali chybu a ta JD je mezi Zliví a Hlubokou téměř u všech vlaků nereálně dlouhá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 15:41:17       Tak jsem zvědav, kdy dojde k otevření nového mostu přes Velenickou v ČB-Mladém. Jsou tam komplikace. Podle SPP město vyjednává s firmou Dřevoum o koupi části jejich pozemku, aby se mohl prodloužit nájezd na most ze západní části a tím zvýšit přejezdová rychlost. Ti prý o prodeji nechtějí ani slyšet. Na druhé straně mostu zase překáží prodejna krchovních květin. Ta má fungovat jen do konce roku, pak uzavřena a následně provedena demolice. S tím majitel počítá, neboť je to v souladu s ÚP města a o tomto záměru ví dlouho. Takže to tak vypadá, že nový most hned tak pro silniční dopravu otevřen nebude... A když, tak s prudkými nájezdy a ostrými oblouky umožňující tak 20 km přejezdovou rychlost. Jako před 100 lety. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 16:27:43       BmbČ: To si zas někdo, kdo ten most viděl jenom na papíře, vymýšlí kraviny. Pokud bys ten most přejel směrem do města padesátkou nebo dokonce rychleji, tak skončíš přímo na pozemku zmiňované fy Dřevoun. To uzoučké pravoúhlé téčko na takovouhle rychlost není, ať by tam tenhle most byl nebo ne, nemluvě o tom, že na křižovatce existuje taková věc jako přednost.