Archiv do 15. srpna 2008

Autor Příspěvek Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 21:42:20       Pajavlaky: Znám MZ: Já mluvil o tabulce Konec nástupiště (ohledně toho, že jsem jí krom Hradů nikde neviděl) Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43994 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 21:48:39       Tam je konec nástupiště? Jsem původně myslel, že tam byla taky červená... Dnešní Os 8011: Protivín - odjelo 11 lidí Protivín zastávka - výstup 5/nástup 4 Milenovice - 0/0 Číčenice - 6/4 Záblatíčko - 0/0 Dívčice - 0/8 Zbudov - 0/0 Zliv - 4/8 v čase příjezdu (v čase odjezdu už jsem byl skoro doma, nechtělo se mi čekat...) Os 8010 - 242.237+BDs (330)+Bdt279 (130)+2×Bt283 (223, 214) Os 18010 - samotná 810 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 21:53:44       Kdo dnes fotil u Borovan Os kolem 14:00-15:00 do ČB? www.tomi-foto.webgarden.cz www.svetlokomotiv.wgz.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 22:14:23       Tam je konec nástupiště? Asi někdo nebyl při smyslech... Jinak si to nedovedu vysvětlit Je směr ČV... Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43996 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 22:59:39       No, je nejen na železnici a na 199 víc věcí, kdy si myslíš, že někdo nebyl při smyslech. Jen ta 199 je po modernizaci, tak tam byly nesmysly vytvořeny nové a neokoukané. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 23:24:46       Nová Ves: my tady všichni diskutujeme o tom, proč mašina nevjíždí až na přejezd mimo nástupiště, ale zásadní je věc jiná-PROČ JSOU TA NÁSTUPIŠTĚ TAK KRÁTKÁ? Vždyť tam není žádná překážka pro delší nástupiště, místa je tam dost, uvědomme si, že tam bývaly tři koleje, teď jenom dvě. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43998 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 23:49:30       To už jsem psal večer... Jenže ono se takhle prasí perony a stanice obecně všude možně. Ani metr nebo kolej navíc. A ještě abyste chtěli rychlejší výhybky než na 50 (na 40 se už naštěstí asi běžně nedělaj)... Ono už to začalo na Lipence - po její opravě se už nedá křižovat s osobákama v Loučovicích. Pokrok, jak má bejt. Jsem zvědav, jak budou vypadat nástupiště na 197 po letošní rekonstrukci v rámci vkládání samovratů... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44012 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:22:02       Ve světle události u Studénky je to drobnost, ale cosi se asi stalo i mezi Protivínem a Ražicema - R 360 +80, R 665 +45... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:50:30       K nástupištím se dnes vyjadřuje kraj, ČD, MD a skoro by se mi chtělo říct kdo má dirku do zadku...pak se stává že na úseku trati jsou nástupiště 60,70,90,110m dlouhá....zhovadilost...chybí koncepce... Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 15:56:46       Nemáte někdo zprávu co jede na bezdřevu?Díky Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44024 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 16:01:53       Psal jsem to už do tratě 200. Opět 749.100 se zelenýma. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44027 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 16:24:56       Ve Zlivi na hlubockém zhlaví na výhybce spojující 1. a 3. SK je umístěna PJ. Asi srdcovka... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:14:12       Tomala: a nacopak to potřebuješ vědět? myslíš tenhle vlak? Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:21:49       Opět 749.100 se zelenýma Aby se Vám hoši šotonský neudělalo bluvno, až vyjede zase koťátko Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být Žatecká bloguje Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 15:29:29       K 199: ve středu jsem si udělal výlet do Gmündu, večer budou možná fotky, taky sem se na to díval a zíral... asi to kraj/MD/myslí s železniční dopravou, tak jak to vypadá... ale pokud by se počítalo s čAastým taktem souprav v déle 50/75 metrů, tak to smysl má, ale Vídenák1760, poslední Bmz se nevešlo na nástupiště .. i když by bohatě postačovalo jen jedno Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 18:51:05       Foceno 10.5.2008 ve Stříbře: Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 13:41:09       Tak fotky z výletu BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 19:20:20       Martin240025: To není výpravčí, ale dozorčí provozu. Každému vyštěká. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 15:08:08       Bmbč: pouze dozorčí: Neštěkal vůbec. Asi měl respekt před Bmz, zřejmě stejně starými jako naše B.. ale lidi říkali, že to jsou krásný nový vozy ... musím říct, že pohodlíčko bylo David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 15:17:52       Martin 240005: předpokládám, že ten dozorčí tam zůstane i po zapojení dálkového ZZ. Chtěl bych se zeptat na fotku té rakouské dieselové lokomotivy: to je také v Gmündu? Když jsem tam loni byl, nějak jsem nepostřehl, že by část stanice nebyla zatrolejovaná. Nebo je to jinde? Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 15:44:23       Blíží se září a s ním avizovaná nepřetržitá výluka na trati 196. Nevíte někdo termín a zda zasáhne i trať 194? Krom toho se v září má začít opravovat holubovský most. Víte někdo více? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 17:48:14       Vím pouze, že nepřetržitá výluka na 196 má být od 4. září 2008 do 2. října 2008. 194 by zasáhnout měla určitě z ČB do Boršova, neboť se bude měnit svršek od dvojmostí k žel. přejezdu v Mladém a provizorní most přes Mlýnskou stoku. Víc bohužel nevím. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 21:51:45       nectu nahodou starsi diskuzi ??? dyt na 196 + 194 do borsova byla vyluka asi pred mesicem... co tam kua furt .... ?? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:16:09       Kua furt něco... No co. Chtějí udělat z koněspřežky koridor. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:24:07       Omluvte mne, ale dám sem něco mimo téma. I když, někdy to bude mít vliv na četnost dopravovaného jaderného paliva. V informačním systému EIA se objevilo: Nový jaderný zdroj v lokalitě Temelín... Obsáhlý materiál na dlouhé čtení... http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP230 Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:44:00       Ad výluka: Co jsem vím,tak na výluku je něco přes 60 dnů.Polovina přoběhla v červnu a teď se má jít na druhou půlku.Co je předmětem výluky nevím,ale jak jsem koupil tak prodávám. http://tkanlokopage.ic.cz/ Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:59:13       Os 8209 dnes do ČB s +44 přitáhla 742.??? společně s nečinnou 363.055 přesně v čase odjezdu obratového 8204.Ten si dle hlášení plechový huby odvezl víc jak 10 minut.Neví někdo co jej vezlo? http://tkanlokopage.ic.cz/ Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 23:50:03       nj, zas se zvetsila sance ze se postavi dalsi 2 bloky v temeline. uz sem o tom nekde cet David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 00:12:35       Libcha: jo, politici to dneska (nebo vlastně už včera) řekli a tím pádem se rázem "zvýšila šance". Škoda, že to neplatí u mnohých dalších jejich slibů, třeba s veřejnou dopravou souvisejících. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44071 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 04:21:41       No, dostavba Jetelína by snad aspoň vyvolala dostavbu druhé koleje z Číčenic do Protivína. Už by bylo na čase... Tkan: Ta 363.055 pak nejspíš jela za 242.254 na R 912. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44081 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 11:30:28       Os 8600 - 842.016 Os 8603 - 810.213 Os 8501 - 340.049+BDbmrsee RIC (096)+2×Bmee RIC (029, 032) Na výhybce ve Zlivi je dokonce PJ 10, takže vlaky se berou na dívčickým zhlaví do 2. SK, kde jedou 40 a pak už můžou traťovou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44085 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 12:49:16       A v Budějcích se asi opět „daří“, R 897 poskakuje za Os 8004 už od Nemanic. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.232.84 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 14:51:06       Víte někdo jestli jede Barča na Bezdrevu? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44087 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 14:54:08       Jede, vše stejné jako včera. Viz diskusi o trati 200. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.232.84 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:04:11       Martin zlivský: díky za info, já to tam četl, ale napadlo mě, jestli ji Budějovice na poslední chvíli nevymění za Kotě. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44091 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:14:11       Nevyměnily. K ceduli "Konec nástupiště": Minimálně jedna je teď v Praze na hlaváku. Nicméně je umístěna těsně na úroveň konce koleje, hned za ní začíná jáma. Takže kdyby fýra zastavil u ní prvníma dveřma (vyjma 810 ), asi by to nebylo zrovna to pravé... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 16:31:44       Ad výluka na 196:co vím,tak na jaře se dělaly hlavně propustky,mosty a přejezdy.Teď by měl přijít na řadu svršek.Tam,kde je to na dřevu,tak to pujde vše na beton(hl.oblouky).Přijedou na to stroje jak z Čech(http://www.tratovestroje.wbs.cz/SUM_1000_CS.html),tak i od jižního souseda(http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/bettreinigung/rmpw2002-2/r pmw2002-2.htm).Mmch,na Lipence se bude robit něco obdobného a to z Loučovic na V.Brod.Tam namísto dřeva přidou pražce "Ypsylony". Toť zatim vše,víc až tak kolem 27.8.Zdarec. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 17:36:11       Ad výluka na 196: jako že se nemohlo před pár lety udělat všechno naráz, byť za cenu několikaměsíčních nepřetržitých výluk. Ale teď by byl pokoj. Stejně si říkám - to je projekt koridoru z Budějic do H. Dvořiště úplně u ledu, nebo tak vzdálený, že se pořád pracuje na "staré" trati?} BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:03:01       Minimálně na 20 let u ledu. Proto se upravuje současná trať. Zkrátka provoz není takový, aby se jím zdůvodnila efektivnost pro žádost o příspěvek z evropských fondů na nový koridor. A rakouská strana se ke koridoru staví také jaksi "vlažně". (Příspěvek byl editován uživatelem BMBČ.) Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:22:09       BmbČ: už to tak asi bude, ale tady se přesně projevuje ten začarovaný kruh. Samozřejmě, že provoz takový není, protože na stovkách kilometrů jednokolejné tratě (Benešov-Linz s pár kilometry čestných výjimek) prostě nijak velký být nemůže. Dokud nebude zaručena jakáž takáž kapacita trati (dvoukolejnost), těžko tam bude chtít někdo pořádně jezdit. A protože tam toho moc nejezdí, nebude větší kapacita trati. Takhle se ale nehneme z místa. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 22:34:30       No nehneme to je pravda, ale Rakušák má jiné mnohem důležitější priority. Viz. hlavní nádraží, tunely pod Alpama a tak podobně. Jinak i jeho důležité hlavní trati jsou místy jednokolejné a docela by mne zajímalo, zda uvažuje nad jejich zdvojkolejněním nebo ne. Mám na jazyku Alberskou a Taurskou dráhu. Martin Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 22:37:47       Něco z provozu v ČB ... a 210 066 v ČB .... Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 22:41:05       BmbČ:"Minimálně na 20 let u ledu." To jako fakt? Není to náhodou tím, že se staví místo tratě hovadiny a projebávají se fondy za kraviny? Že by úřednictvu EU došla trpělivost? A nechtělo už přispívat osobnímu rozvoji nynějším mocným? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 22:47:10       Dnes na R 101 jela z ČB 363 077 místo tauruse .... Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 23:04:45       Dnes na R 101 jela z ČB 363.xxx To už jezdí eso od pondělí s přepřahem ve Velešíně neb 206 má denně více jak +80.Kromě rakušáka asi nikdo neví proč je 206-ka tak zasekaná. (Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.) http://tkanlokopage.ic.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44103 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 23:47:35       A to se občas ještě v ČB neprohodí soupravy a paseka je ještě větší. Oldcerry: Ale co s tím? A že těch promrhaných peněz je... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44107 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 00:07:40       Z odpoledního a večerního provozu: R 664 - 242.240+AB RIC (005)+BDbmsee (046)+B255 (065)+2×Bp (466, 404) Os 8613 - 749.262+2×Bdt279 (148, 046)+BDs (181) Sp 1932 - 340.049+furt to samý Os 8617 - 749.018+2×Bdt279 (088, 127)+BDs (377) Os 8016 - 242.231+Bdt279 (145)+Bt283 (214)+BDs (330) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 10:42:11       David: ano, je to v gmundu, ale kousek dál, byla tam sand ještě jedna NA osobácích na Cerekev jezdí CARGO žehličky - je to v pořádku?? a na osobchích Tábor - ČB prozměnu 742 - to je taky v pořádku? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44110 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 11:37:04       Ano, oboje je v pořádku. První celoročně, druhé kvůli výluce v Táboře. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fogy Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.49.4 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:30:52       Nemajic dostatek vlastních žehliček, musí si je ČD pronajímat od Carga, které jich má dostatek, ale nemá pro ně žádné výkony.(Kromě posunu a bateriových vozů) A tak 210 stojí a čekají až do nich (snad) SOKV namontuje Caterpilary. Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:31:24       Martin240025:Ty 742 nejezdí jenom do ČB ale taky do Benešova. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44123 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:33:53       Přesněji z Budějc do Bene a zpět, ne? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:41:03       Oldcerry: Už skoro dva roky SUDOP zpracovává technickou a ekonomickou studii koridorového úseku Horní Dvořiště - České Budějovice a koncem tohoto roku by snad měla být dokončena. Nebo už je? Nevím. Údajně kvůli laxnímu přístupu rakouské strany. Na studii ještě EU tenkrát nějaký chechtáky dala. Asi 1 000 000,- EUR. Když se teď investuje do optimalizace původní dvořišťské trati bezmála milý Jarda korun, tak pochybuju, že by se nový koridor začal stavět v dohledné době. Ani jeho případná jednokolejná varianta. Ono to celkem zapadá. Za 10 let dotáhnou kompletně koridor z Prahy do Budějc, pak si dají pauzu a za 15-20 let se vydají dále jižním směrem. Třeba úsek dálnice kolem ČB se "staví" už od roku 1965 (tedy jen co pamatuju.) A kde je? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:23:25       BmbČ:neříkám ,že tvá úvaha je špatná, ale ofiko to není? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 16:31:13       To je ten problém. Ofiko jsem to četl. Bylo to vyjádření postoje SŽDC k uvedenému, ale ten článek nemohu najít. On tedy článek nebyl jen o koridoru na jih od ČB, ale tato problematika v něm byla též nastíněna. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 16:58:44       Ještě k tomuto tématu jeden byť starší odkaz, který je též zajímavý: http://www.zsptd.cz/2007/12/12/ceske-budejovice-jednokolejny-kori dor-pobouril-hejtmana/ Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.19.222 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 17:32:06       V ČB zřejmě zahájena další etapa akce Ani lahváč na nádraží, Ani kousek žvance! Bylo uzavřeno okénko v odjezdové halem v rohu u kafomatu. Cílem je zřejmě úplná potravinová prohibice na nádraží v krajském městě. Po několika letech půstu tu možná bude za v rámci "Živého nádraží" za účasti okravatovaných pánů otevřeno supermoderní občerstvovací zařízení...a bez půstu by efekt nebyl takový. Přes ulici je sice slavné Rtuťové centrum, ale při 15min na přestup je nákup v něm časově hodně na hraně. A běhejte tam pro jedno pivo... Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 17:51:32       Když už jsme u možností občerstvení v ČB, tak mne napadla ještě jedna věc. Tuhle, když jsem tam byl, tak jsem se snažil najít onen tady před časem zmiňovaný stánek se zeleninou, protože jsem si nějak nebyl schopen vybavit, kde se vlastně nalézá. S překvapením jsem zjistil, že se jedná o stánek, ve kterém jsem si již několikrát kupoval lahváče, ale zeleninu jsem ani jednou nezaregistroval . BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 17:52:50       Ale zelený lahváče jo. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 20:01:02       Vzhledem k tomu že to byl Budvar již po přelahvování tak asi zelený byly...