| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42352
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 04:59:00 | 
|
Včerejší ráno:
Os 8051 - 242.269+BDs (156)+Bt (224)+Bdt279 (044)
Os 8501 - 340.062+BDbmsee RIC (057)+2×Bmee RIC (034, 026)
Os 8603 - 810.109
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 08:51:53 |
|
dyby njekdo chtel vidjet jak vypadal Tabor jeste v pondeli, tak tady jsou fotogalerie z moji navstjevy 
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:17:00 |
|
Tak to vypadá, že 809.534 bude během té velké výluky na 194, protože 196 bude skoro celá vyloučená. Jen bych rád věděl, zda bude jezdit ve svém oběhu (vždy stejný vlak), nebo jestli bude jezdit v oběhu s 810 (každý den jiný vlak). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42354
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:28:00 |
|
V 12:45 mě vzbudilo nějaký burácení ve směru na Budějce. 
Ivo:
Na 194 budou především klasiky - ta rychlíková (náhradní budějcká) krom Šumavy otočí půlnoční Kájov, ta osobáková pak 8153//8140 do Volar.  Takže pro motůrky toho až tak moc nezbude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:07:38 |
|
Jenže osobáková klasa nebude moct otočit z 8152 na 8153. Takže bude muset jet třeba 8145/48 nebo 8147/8150. A 8143/8146/8149/8152 bude muset být 810+2-3*01x+810.
ta rychlíková (náhradní budějcká) krom Šumavy otočí půlnoční Kájov - 742+B? S Bračou by to bylo nerentabilní. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42370
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:20:40 |
|
Proč 742? Dvě 749 tam budou jezdit, oběh bude spojený.
Obraty budou takhle:
1. den - 8160/1433/18553/18554/1430/8153//
2. den - 8140/8143/8146/8149/8152/8163//
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42376
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:42:03 |
|
Odklon Plečky jel na odhlášku za Os 8014 a ve Zlivi ho předjel, takže ani R 898 nechytnul výraznější zpoždění. Odklon R 207 křižoval s R 666 na Hluboký.
Odklony budou ozvláštněny přípravou na výluku, v pátek pojede ráno na odklonu Ex 101 plně rakouská souprava.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:46:13 |
|
Tak jsi Martine viděl dobře...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:47:36 |
|
Včerejší 3. zál. 771 110
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42379
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:03:52 |
|
Doplním ještě ráno:
Os 8603 - 810.215
Os 8600 - 842.012
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:35:31 |
|
Odklony budou ozvláštněny přípravou na výluku, v pátek pojede ráno na odklonu Ex 101 plně rakouská souprava
To abych si na ní v Rožňau počkal
nebo snad nebude na 196 pokračovat?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42383
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:46:02 |
|
Pozři mail.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:54:58 |
|
dnesni druha odpoledni
R912 - otocena souprava (ABckem k jihu)
R661 - z CB 242+240.086+...+3xBp |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 00:45:21 |
|
...v pátek pojede ráno na odklonu Ex 101 plně rakouská souprava...
A jede i kolovůz? (Dostanu se s rezervací místo+kolo nahoru do Dvořiště?) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42393
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 00:51:06 |
|
Měl by jet. Rakouský vůz pojede spolu s tou soupravou přivlečenou na EC 70, české vozy (bez hospody) pro změnu pojedou na výpomoc do Vídně na EC 177.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 08:29:43 |
|
Obraty budou takhle:
1. den - 8160/1433/18553/18554/1430/8153//
2. den - 8140/8143/8146/8149/8152/8163//
Včera večer jsem o tom přemýšlel a vycházelo mi to právě takto, že od R1430 by se přešlo na 8153 a z 8152 na 8163
A co soupravy? Jaké budou mít složení? Budou se krom lokomotiv stejně střídat i ty soupravy?
Tam se mi to jeví obráceně, než bylo včera napsáno: že rychlíková by točila 8153//40 a osobáková 8163//60.
Myslím, že by se měly ty soupravy rozpojovat a spojovat podle potřeby. Na 8163//60 by stačilo 1xBdt279 (i když kvůli výměně cestujících by bylo lepší 1x Bmto). 8163 bych viděl nejlépe jako 749+2*B+Ds, z Kájova by pokračovala 749+B.
A jaké budou obraty 810? Viděl bych to na předepsané obraty, akorát bez 8153//40. Takže 810 od 8150pk by jela až druhý den jako vlaková na 8145.
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42400
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 08:44:11 |
|
810 se mi nechce zkoumat.
Klasiky budou točit s mašinama celý. Soupravy by měly být stejný, ale budou je stavět Budějce, takže odhadovat jejich složení je zbytečnější než tipovat konec světa. Nejspíš nějakej hytlák a nějaký tři vozy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42403
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 09:15:53 |
|
Tak mi tu po delší době zastavil Plečnik, ale zrovna do Ljublaně nejedu a do Budějc dám přednost koťátku na R 890.
Ale je to pěkněj výběr: 9:01 - Os 8005, 9:14 - Ex 101, 9:25 - R 890
Odklon R 206 projel přesně v 9:14, v čele 363.11x, vozy jako včera; Ex 101 odjel v 9:14, v čele 363.057.
Lidi tu na ty vlaky čuměli jak spadlí z višně. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 09:24:41 |
|
Ale Bmto tam jezdit budou, že ano?
Jen se mi zdá zbytečný vozit vzduch třeba na tom 8163//60. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42407
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:24:08 |
|
Plánovaně by tam teď patra jezdit neměla, ale ve skutečnosti to může být lecjak. Vzduch se vozí i leckde jinde (s velkým dieslem v čele např. na 199), takže se akorát pár km přidá, no...
R 890 - 842.031+042.003
Ten 042.003 má asi místo vzduchového vypružení kneeling. 
Os 8505 - 210.026+BDs (181)+Bmteeo (124)
Os 8062 - 242.269+2×Bdt279 (138, 147)+BDs (433) - zase pojede 8010 krácen o jeden vůz? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:27:30 |
|
V JŘ 1980/81 byl v klasice (bez hytkáku) dvořišťský půlnočák (podle značky "přeprava cestovních zavazadel vyloučena")
(Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.36.142
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:48:58 |
|
Úžasný je vzduch v klasikách na 199 v So+Ne... Frekvenčně silný Os na 16h do ČB však v neděli vede 810+010, asi aby se v tu dobu hojně cestující studenstvo mohlo tulit... |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:13:02 |
|
R 892/897 .. 042.002 |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42415
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 19:59:37 |
|
Jakpak jel dneska Os 8010? Na 8062 do Písku byly ještě tři vozy, tak doufám, že pak na obratu mezi 8059 a 8010 byl ten čtvrtej dověšen. Protože jinak to bylo asi maso. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:08:20 |
|
Na září říjen bylo (je?) v úseku ČB-Nemanice počítáno s nepřetržitými výlukami (celkem 7+7 dnů).
Důvod "Propojení silničních okruhů" (vložení a vyjmutí MP 1. TK, 2. TK)
Věděl by někdo něco bližšího, co je to za akci? Nebo se poč. roku předpokládalo, že už tyto měsíce začne reko tohoto úseku? Dík.
(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42425
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 08:12:25 |
|
To už tam bylo plánováno před rokem. Ale letos prý už snad. 
Jde o prodloužení Jírovcovky do Okružní.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 09:34:46 |
|
MZ: Díky. Že by už? Tam se nějak "příčili" někteří zahrádkáři (ohledně průchodu propojovací komunikace po jejich pozemcích). Asi je radnice už zpacifuckovala...
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 15:47:48 |
|
TOPIC OFF:
Nevíte někdo o XMH?
TOPIC ON |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 17:44:49 |
|
ad IVO:co bys rád? |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:30:40 |
|
Na antiplečce právě teď projela 363+751(749) |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 20:34:55 |
|
Trojaz
nebot ráno jel ohledně výluky po trati 200 a ted vrací se domu. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.100
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 22:39:19 |
|
Ohledně výluky na 196 a zde mohutně očekávaných odklonech po 199 a 226 je třeba, aby si budějičtí fotografové pořídili výbavu na noční vidění. Po 199 jsou kromě pravidelného Pn navíc 2 páry směsných Pn do Velenic, oba bohužel v noci. Během dopoledne by nasyslená zátěž měla být odvláčena do Gmundu a zpět do Velenic staženy vozy z Rakouska. Po 226 není naplánováno nic.
Na 194 toto:2x742(=Kájov+zbytek trati 194 směrem k ČB, včetně vlečky Bupak papírna v ČB). V noci Pn/Mn z Číčenic přes Volary do Kájova a zpět, ráno obsluha Větřní a ve dne z Kájova v cca 10h do Boršova+Bupaku, zpět v Kájově v cca 15.30.
2x751 notoricky známý denní Mn Volary-Kájov a zpět, s tím že tento Mn má jet denně.
Lipenka:pokud bude zátěž do Rakouska, Mn pojede. Lze ale předpokládat, že pokud se pojede pro 3vz dřeva do Vyššího Brodu, tak z VB nejspíš s náskokem. Není asi důvod, proč tam hnít do 15h, že. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42441
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 01:03:29 |
|
No, to jsou opatření platná do doby, než začne fotbalové EURO. Pak to může být jiné (i když „lepší“ asi těžko).
Jnd:
Ano, byla to 749.247. Přitáhla AntiPlečku a do Budějc se vracela na večerní jako vlaková za přípřežní 363.
BmbČ:
No, ono si radnice s lecčíms moc hlavu neláme.
Večer:
Os 8513 - 210.037+B RIC (600)+BDs (121)
Rakouská náhradní souprava pro Plečku nocuje na šestej:
Ampz 61 81 18-71 023+Bmz 61 81 21-70 101+Bmz 73 81 21-91 101
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42446
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 01:46:25 |
|
Když se tu řešily ty přípoje, tak něco „veselého“ z dneška.
R 643 měl zpoždění zhruba půl hodiny. Os 8721 (842.028) ve Veselí čekal též, nejspíš bez telefonátu. Po odjezdu z Veselí bylo už sedm, tak volal vlakvedoucí do stanice hrůzy (ČB), že má přestup na Protivín a na Kájov.
Slovní úloha:
V Budějcích byly vlaky na Protivín, Kájov a Velenice. Které z nich čekaly?
Čekaly tyto:
Os 8115 - 810.510+012.777
Os 8617 - 810.622+010.032
Přestup na Velenice byl slovy NULA, přesto si odvezl pěkných +27. Přestupující na Protivín měli smůlu, že prej jim to (slovy p. výpravčího Č.) jede za chvíli (=po devátej).
Ono by se to dalo i pochopit, že nečekal. Méně však, že mimořádné zastavení R 666 se nekonalo a že v těch devět jeden vlak i na Velenice (kam ale stejně nikdo nepřestupoval a i tak čekal).
A pak se divte, co si lidi o takových gumách myslí. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 12:39:43 |
|
Před chvílí z ČB na Velenice čmelákovo (asi) dvojče s cisternami. Do stoupání měly oba co dělat - rychlost tak 40. 
PHS neúčinná... 
(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 13:18:35 |
|
Bmbč: jj. 771 103 + 110
ještě před tím od Velenic 771 046 s cisternama..... obě |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 07:17:25 |
|
tak to foto ...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 07:20:52 |
|
Nezvyklé řezení R 206 ...
a Ex 101....
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 07:22:22 |
|
poslední vlak před výlukou ...
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 11:00:21 |
|
Neměl by někdo tu R 206 se 749 v čele ???  |
Natix
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.31.40.98
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 13:28:55 |
|
Tušíte někdo v jakém řazení teď jezdí Ex 100? |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 14:21:30 |
|
Natix:
Na CZ straně dle řazení Ex 100 - 363.069+Bmbvz ÖBB (104)+2×Bmz241 (034, 035)+WRmz (008)+Ampz143 (011)+3×B RIC Praha (561, 918, 810) to je 17.5. Ex 100.
Na ÖBB zhruba tak jak psal MZ
Rakouská náhradní souprava pro Plečku nocuje na šestej:
Ampz 61 81 18-71 023+Bmz 61 81 21-70 101+Bmz 73 81 21-91 101
(Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.)
|
Natix
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.31.40.98
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 14:59:36 |
|
Tkan:
Díky. Jsem se bál, aby nebyla sestavena komplet zelená náhradní souprava.  |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 15:51:37 |
|
Konečně jezdí na Velenický pořádný nákladní vlaky  a ne nějaký přicmrndálkové.
Nahoru se sice vlečou jako smrad, ale jedou.
| Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:15:49 |
|
Ad Spanihelf:
Měl, ale bohužel na filmu.Možná někdo fotil moderně. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.44.214
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:45:37 |
|
Ad čmeláci na Velenice:zase jeden z důkazů, že plány jsou plány a skutečnost je jiná. Podobně jako u odklonů přes Novinu (viz příslušná diskuze). Pokud by něco jezdilo po 199 přes den, nebylo by to marné.
Dotaz na místní znalce:jak mohutně a do čeho loží papírna Bupak, chodí tam po kolejích i nějaká chemie? (=zda bude možno na 194 zachytit i náklad s jinou zátěží než obligátní Easy buď s dřevem nebo bez něj). |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 00:49:59 |
|
Do Bupaku v Budějicicíh jezdí zpravidla jen zakryté vozy. Teda Zetky 2 i 4 osé nebo vozy s předsuvnou stěnou, jiného vozu jsem si nevšimnul.
P.S. skleróza zapracovala, do Boršova chodí velké cisterny s propanobutanem a na vlečku Rajky. Zda to bude chodit i o výluce nevím
Martin
(Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42476
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 01:50:14 |
|
Natix:
Obavy byly sudé (=nebyly liché), nyní šlo jen o přechodný jev. Na Plečce by se měla točit klasická rychlíková souprava. Navíc teď se na trati pohybuje i pražský záložní humus (B250, B255 atp.).
Na 7. koleji stál o půlnoci pražský WRm 004.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ranovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:08:24 |
|
V Bupaku jsem letos viděl i výsypné vozy na štěrk (Faccs nebo tak nějak - ale stěrk nebo písek určitě nevezly)
Naopak Easy do Bupaku by jezdit neměly bůbec, neboť tato papírna zpracovává pouze recyklovaný karton, to jest pouze papír ze sběren a v případě že potřebují pevnější krabice, tak některé z vrstev vlnité lepenky dělají z primárního kartonu (vyroben přímo ze dřeva) který dováží již hotový v rolích (pravděpodobně v těch vagonech s předsuvnou stěnou)! V Zetkách by se měl vozit papír ze sběren...
(Příspěvek byl editován uživatelem ranovak.) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:11:27 |
|
Martin2: do Boršova to chodí i přes Číčenice....
Foto bude v šumavskejch ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:13:06 |
|
Noční Pn 68 820 ČB -Číčenice - 742 439 + 440 + 38 vozů , cca 1500 t..... |
Ranovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:22:22 |
|
Pepa: Ten Pn jede přímo z ČB do Číčenic a pak na Voalry a Kájov, nebo tím myslíš ten Pn z Číčenic do Kájova? |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:23:00 |
|
xmh: Pátek, 16. května 2008 - 17:44:49
Měl jsem na mysli scan JŘ 1979/80 a 1982/83 tratí 19,19d,19g a 22. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 10:03:48 |
|
Myslím tím tohle...
Mn 88 850 Čí-Vol - 742 440 + 439 + 3x Res -prázdný + 5x Gags + 1x Gas + 1x Zaes + 3x Uacs ....
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.10.66
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 10:07:41 |
|
Ad Ranovak: myslí Pn 68820, tedy Pn ČB-Číčenice. Pn Číčenice-Volary je 68980. Dík za info o sběrovém papíru, po čase by tedy bylo možno vidět na 194 zetky. Nemohlo by se v těch sypácích (s deklem nahoře, narozdíl od klasických sypáků) vozit např. vápno. Do papíru se snad přidává, ne? |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 10:40:13 |
|
Jsme si asi Pépo nerozuměli, když neni výluka tak Boršov chodí normálně z ČB. Nevěděl jsem, zda se třeba v Boršově nepředzásobili, protože to bude muset chodit méně naložené, ale už víme, že ne a i po dobu výluky to bude jezdit přes Šumavu.
Martin |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.182
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 13:22:59 |
|
Tak to bylo trošku jinak, jak tak koukám. Mn 88850 (pokud to není zpožděný 68980, vyfocený vlak s těmi 2x742) vzal od 68820 co mu dovolila norma.
Kam se poděla barča od 88851, zda vezla další fůru, tušíš Pépo?
Při výluce má veškerá zátěž pro 194 (tedy všechny stanice, Větřní i papírnu Bupak) chodit přes Volary. Každopádně ty 2x742 by se ve dne v Číčenicích objevit neměly. Ale je první den výluky, uvidíme jak si to sedne. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 13:25:18 |
|
751 228 je v Číčkách viz. aktuel v šumavskejch... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 13:29:10 |
|
Podle zprávy kámika pojede za chvilku z Velenic do ČB dvojče 771.... |
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 17:07:15 |
|
Teď mi tu pod oknama projel KOCOUR s hytlákem+2*osobní vozy Žádné číslo vlaku v tuto dobu tomu nenasvědčuje a rychlík do Práglu to nebude.
Stejně je to řazení poslední dobou nějaký divoký + sekery jak blázen |
