Archiv do 30.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 22:16:39         Zlatý naše 14Tr. Proč bulhaři nekoupí něco modernějšího? A Ziu nebudou jezdit furt.Existuje tolik možností. I rumuni mají modernější trolejbusy(Ikarus 415T, Astrabus, Rocar Autodromo 812EA a častečně DeSimon atd. A ještě něco, nemáte někdo fotky těch nových trolejbusů co má Bělehrad?(podle mě to je MAZ 103T) Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7125 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 22:46:47         Proč bulhaři nekoupí něco modernějšího? Třeba proto, že na to nemají Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 08:50:23         Martin_j: To je druhá strana mince souhlasím, chtělo by nějákýho investora Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 15:24:25         Nexion: Do Pazardjiku moderna alespoň částečně zasáhla. Mají 2 trolejbusy Trolza (bohužel nejsou ani NP).   Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 15:39:36         Manil: Tak nízkopodlažnost není nutná, hlavně že to je modernější, nový, a snad spolehlivější a vydrží, a doufám že to už je dělaný v nerezu jako Trollina (Příspěvek byl editován uživatelem nexion.) Majitel a generální ředitel DS Filobus a.s.VDP Dealer autobusů a trolejbusů Solaris.Mail nexion@centrum.cz - Solaris Trollino 12AC III (hlavně DPCHJ)můj nejoblíbenější trolejbus, je prostě bezva :-) VBUS A5E Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 23:46:37         Trolza - neboli ZiU 9 extended edition forever... takže o to, že to leccos vydrží, bych nepochyboval Ten týpek tam pod lampou - nezdá se mi ten ksicht! Hned teď ke zdi s ním! (Pink Floyd) Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 19:18:37         Nevíte někdo, jeslti existuje německá stránka s autobusovými jízdními řády (něco jako portal.idos.cz)? Nemyslím vyhledávač spojení, hafas samozřejmě znám. James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.168.145 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 12:07:04       Repelend: Co má v Burgasu na tom levém obrázku v 2. řadě odzhora znamenat na zadní plošině ta pneumatika ??? MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 12:17:59         James Bond: Toš rezerva... Gasonův blog !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!! ICQ: 472-137-831 Skype: migagason NIKON COOLPIX L4, to je můj mazlíček 754 068 JE BEST foto pod nickem: Šari - Díky moc Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 19:25:08         Ad James Bond: V Burgase běžná věc v trolejbusech i autobusech MHD, rezerva na plošině pro kočárek Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7158 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 13:15:04         Wlasta: Není mi známo, dokonce mám i pocit, že Němci nemají takový ten systém celostátního číslování linek, jako máme my. Pokud jsem kdy hledal jízdní řády nějakých linek, našel jsem je buď na stránkách IDS nebo na stránkách dopravce. Doplnění: ptám se svého bývalého spolužáka z Westsächsische Hochschule Zwickau, říká, že v Německu žádný portal.idos.de nemají. Ještě jsem se ptal, jestli mají aspoň nějaký pořádek v číslování linek, jako jsou naše čísla licencí, odpověděl, že CZ ist sehr innovativ in der Hinsicht. In Ostdeutschland (ex DDR) gab es einmal ein ähnliches System (aber nicht im Stadtverkehr), welches in etwa so aufgebaut war R-241 = R = Bezirk Dresden, 2xx = Kreis Pirna In Westdeutschland ist mir bislang noch kein System aufgefallen. Hier gibt es zum Beispiel die Liniennummer 24 neben der 5474. ...že něco takového měli východní Němci, takže z čísla linky R-241 se poznalo, že je v kraji Drážďany (R), okres Pirna (2). Na západě vládne bordel, bezvládí a anarchie. (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Marmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 14:02:12         Neměl byste někdo prosím nějaké fotky Citar společnosti EMT z Mallorcy ? doprava.yc.cz Stránky o dopravě především o Pardubické Marmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 14:15:51         No jo španělé mají maňanu a s jízdním řádem se nemažou ( obrázek neodpovídá , zažil jsem i +-20 minut)   A pár fotek místních busů     A dokonce tam jezdí i tramvaj :   doprava.yc.cz Stránky o dopravě především o Pardubické 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 12:21:46         dostala se mi zpráva z Budapešti, že prý měly skončit v provozu trolejbusy ZIU 682. Neví někdo více? Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 11:57:16         9Tr: No zas tak aktuální to není...ale po městě už se začíná pohybovat nové trolejbusy z obnoveného GANZu. ZIUček jezdí stále dost. Mnohem aktuálnější je konec tramvají UV, které mají končit už příští týden MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 22:09:57         Pánové, nezaznamenal někdo v Szegedu nějaký pohyb 22TrAC? Respektive mi jde o to, jestli už jezdí v provozu a jaké má případné úpravy (kromě toho že ji dali do svýho zelenýho laku). Díky. Bára! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 01:17:26         Verusha: Pravděpodobně stále nic. Procházel jsem si jedno maďarské forum, kde jsem o 22Tr nenašel ani zmínku (zatímco např. jejich nová T-709 je tam mnohokrát). V Szegedu hold všechno trvá dlouho. Alespoň už to jejich první europulsní Citaro jezdí(lo) zkušební jízdy. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1901 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:52:01         manil-ty umíš magyar nyelv? Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 17:08:30         9Tr: Ne, ale v té změti písmenek jsem hledal něco jako 22Tr nebo nějaké fotky (kterých tam jinak bylo dostatek). Pak už by to už člověk snad nějak splácal dohromady, co by to mohlo být Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 18:00:11         22Trac , furt stoji, pac za a) nejaky uredni simlik b) cosi s elektrikou.. zajimavy je kolik so planuji tech parohatych citar.. skoro jakoseriova vyroba ) . Kdyz sem si prohlizel powerpointi prezentaci z prestavby, tak sem se az musel smat, jaka to je brutalni jeklovina. Jinak jsem nasel polofamu ze vyzbroj z tech 14tr momentalne jezdi v inovovanych Ik280T ) S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 19:06:33         Máš prosím odkaz na to DF? Sím. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:36:07         Několik snímků z provozu MHD v Burgasu : (vznikaly víceméně náhodně a tak je to na kvalitě snímků trochu znát) Nejdřív autobusové nádraží a autobus do Nesebaru:    několik snímků autobusů:       několik snímků trolejbusů:     a nakonec všudypřítomné maršutky:    Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:54:18         Ještě doplním foto zastávkového označníku a předprodeje časových jízdenek na MHD na jedné z nejfrekventovanějších zastávek v Burgasu:    Ale najdou se i zastávky které prošly rekonstrukcí - foto je z konečné linky č 17:   I na zrekonstruované zastávce stejně jako na všech co jsem navštívil se cestující nedozví ani čísla linek ani jakékoliv jízdní řády (pouze na budce předprodeje jízdenek se za sklem nachází jakási chaotická změť časů nějakých odjezdů, ale na mne to působilo dojmem odjezdů příměstských linek a nikoliv MHD) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 01:01:41         9Tr: odkaz Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 01:33:03         PvvS: Elektrifikována budou snad všechna szegedská Citara, až se jim podaří kompletně zatrolejovat linku 8. S jejich rychlostí je to ale otázka mnoha let. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 17:51:27         Děkuji. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 20:44:36         Ad 22Tr v Szegedu: A odkud se tam vlastně vzala? Tohohle typu vyjelo jen pár kusů a zájem by byl, tak kde mohla nějaká "přebýt"?? Mir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 20:48:35         22Tr v Szegedu je jediný asynchronní jednomotorový prototyp, v ČR neschválený... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 23:52:45         Jef: 22TrAC je prototyp z roku 2003 postavený na sériové kastli 22Tr s tou změnou, že je poháněna pouze zadní náprava, trakční motor je asynchronní. Z toho plyne i mírně odlišný vzhled zejména střešních partií (trakční střídač, silovina, přemístěné odpory). Po vyrobení se s tím prý poměrně úspěšně a bez závad jezdilo na zkušební trati Ostrov - Jáchymov, ale vzhledem k tehdejší situaci ve Škodě Ostrov se nestihl dokončit schvalovací proces. Vůz byl stále ještě v roce 2005 na zkušebně v Ostrově (plně funkční), byl nabízen různým subjektům včetně třeba DPmB na prodej (za směšnou cenu), ale bohužel největší problém celého vozu bylo právě to schválení, proto to vlastně nikdo nechtěl. Nakonec vůz dotáhli do Plzně, kde stál ukryt za novými 25Tr (aby nedejbože nebylo vidět, že je to lepší kára), chvíli tu cosi kdosi říkal, že by mohl skončit ve Škoda muzeu, nakonec se ozvali maďaři a vůz koupili. Zatím tu proběhlo info včetně fotek, ze kterého je zřejmé, že byl do HU expedován plně funkční, v Szegedu si ho nalakovali do svých zelených barev (schéma ala Plzeň 21Tr), ale zatím s ním zjevně nevyjeli. Další informace jak vidno nikdo bohužel neví. Vzhled vozu 22TrAC v době odstavení v Ostrově viz třeba zde: http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=1029 V podstatě dle sdělení Boba se jedná o vůz vyrobený "na truc" jako prezentačka a provokace směrem ke Škodě Plzeň. Snad proto se k němu Škoda Plzeň po převzetí výroby trolejbusů stavěla tak laxně. Bára! Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 17:34:15         Prosim vas jazdi 21Tr a 22Tr aj niekde inde než v čr a na Slovensku? !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!! ICQ:233 682 093 E-MAIL: Muflol@azet.sk R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 17:57:03         A co se podívat třeba jen o jeden příspěvek výše. A pak ještě tuším Sarajevo, i když tam už asi moc nejezdí. (Příspěvek byl editován uživatelem R B.) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 23:14:35         Nepočítaje zkušební jízdy prototypu nebo předváděcí provozy jiných vozů v Litvě, Rusku apod., výskyt 21Tr je pouze Brno, Jihlava, Ostrava, Pardubice, Plzeň, Opava, Hradec Králové, České Budějovice, Bratislava, Szeged a Sarajevo, 22Tr pak Brno, Ústí nad Labem a Szeged. Bára! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35529 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 21:48:11         V Budějcích už spíš jen tak dojíždějí. O busy se nějak moc po technické stránce nezajímám, ale je možné, že jsem opravdu v Popradě viděl Karosu (asi C734), na niž byla narvána maska z Axera? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 22:49:26         Martin: Ve spišské nové vsi lze potkat Ikarus s maskou B961E, takže asi vidíš dobře MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 02:15:29         MZ: V Popradě jsou na podobné bastlení experti. Potkat tam řadu 700 s původními čely je téměř zázrak. Trollino: V SNV jsou Ikarusy stále v pravidelném provozu? Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 02:24:31         Manil: No v roce 2004 jsem tam potkal zmíněný bastl a tou dobou tam jezdil poslední Ikar MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Valec_sk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 00:15:31         Manil: Firma Rošero je známa tým, že vykonáva GO autobusov Karosa, pri ktorej hlavnou náplňou je výmena pôvodných čiel za nové (zrejme podľa aktuálnej ponuky z Karosy). Však aj keď tam DPMŽ posielal na GO 15 Trky, tak sme čakali, či náhodou nedostanú čelo radu 95x. Našťastie nedostali. Takéto vozy potom jazdia po celom Slovensku, najmä však na východe. Ikarusy v SNV dojazdili niekedy koncom roka 2005. WEB: http://www.valec.yw.sk/ (ukážka z mojich fotiek) ICQ: 192-299-314 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 00:44:27         Valec: V jakém rozsahu jsou ty GO běžně prováděny? Před cca měsícem jsem jel jednou C734 SAD Poprad (PP-233BD), která měla obě čela vyměněná, ale interiér ani stav laku (rez...) nějaké větší opravě neodpovídal. Většina ostatních vozů vypadala podobně. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 23:14:26         Něčím podobným, co bylo evidentně s novými čely z axera nebo čeho, ale jinak zcela bez úprav to odpovídalo Karose 734 s notně zašlým interiérem (novým právě jen v místě čel), se dá svýzt na lince Praha - Neratovice, dopravce NERABUS. Nevím, jaký mají takové opravy smysl. Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7106 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 23:20:57         Jel jsem s Karosou B 932, která byla čerstvě po návratu ze Zlineru. Zvenku moc pěkná, zevnitř se odlupovala barva a na mnoha místech byla rez. Nevím, ale já bych to na místě DPMO nepřevzal... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 09:24:45         Bobyk: myšlena je tím některá olomoucká B932 ze série 762-764? Ve Zlineru udělali, co bylo objednáno. Zvenku huj, uvnitř fuj. Prostě za málo peněz málo laku. Práci ve Zlineru jsem viděl na vlastní oči a pustit ven nějaký polotovar není jejich styl. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7110 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 09:49:17         Ano, tu myslím. Mám dojem, že to byl vůz 762 (prostě první B 932 po Zlinerizaci). Ta rez mi vadilo proto, že přes ni byl lak. Prostě neobroušené, jen přestříknuté. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 10:16:59         Na vozech B932 762-764 se při SO ve Zlineru dělal exteriér a na interiéru jen schody. Jinak se ve vnitř téměř na nic nešáhlo. Vyvařily se rezavé části a snad nějaké ty agregáty... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Maxwilien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 08:29:56         V úterý jsem se vrátil z Rhodosu tak pár fotek.Z 90% tam jezdí ojetiny a to hlavně z německa,většinou mají vzadu ještě německou MPZ,na jedné setře dokonce ponechaný nátěr firmy Scharnagel.Transfery zajištují převážně MB O 303, Tourismo, starčí irizary nebo setry 215 HD,315 HD,Gt-HD.Většina busů je,ale vevnitř jak nová.Technický stav je ovšem horší.Nejmodernější busy na ostrově má firma Zeus-Rhodos - od té jsem viděl výhradně topp-classky setry.Jinak jsem využil i linkové dopravy a dokonce jsem i dojel řidičům sice moc neříkají časy ani zastávky ( lepší je mávat vždy a všude ),také lístky vá vydává přímo za jízdy ještě s otevřenými dveřmi,ale do cíle své cesty se dostanete.Linkové busy jsou taktéž ojetiny,ale všechny mají klimu a uvnitř jsou pohodlné.                         10.6.2007 vstupuje TAD do linkové dopravy: 690 101 Trutnov-Jaroměř-Hradec Králové-Praha 690 102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha více na www.tad.cz kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz) ICQ:276-583-029 Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 12:05:12         Nejake fotky s Pariža ostatne budu na stranke IMHD     !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!! ICQ:233 682 093 E-MAIL: Muflol@azet.sk Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.62.35 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:03:28       Vratil jsem se z Bulharska a zde jsou me info Burgas: linka T - potreba 13 vozu viz vyse uvedeny JR, stav 15 ZIU, 5 kloub ex Svycarsko (2 maji CVR, 3 cerveny nater), na podzim maji prijit vozy ze Svedska. Budoucnost vidi v udrzeni soucasneho stavu. Je zde moznost zakoupit v predprodeji denni jizdenku za 2.50BGL. Varna: linky - 82 10min - 7vozu, 83 20min - 3vozy, 88 20min - 6vozu, ve stavu 42 vozu z toho 8 15Tr, zbytek 14Tr. Budoucnost vidi spatne z duvodu konkurencni bus firmy, ktera ma linky shodne trasovane jako trolejbus. Rychlost jizdy velmi ojedinele prekroci 30km/h hlavne kvuli stavu vozovky a v zatackach a krizenich tez vedeni. V teto dobe je tez zajimavym zazitkem svezeni v silne dychavicnych vozidlech Ikarus 280, pripadne jakymkoli ex zapadnim vozidlem (kloubova dalkova Setra, patrovy Berlinsky bus