Archiv do 14.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Sedlik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 19:57:35         Pěkné mechanické návěstidlo je ve Skalsku na zrušené trati z Chotětova, naopak návěstidla na provozní trati z M. Boleslavi do Mělníka juž nejsou. http://093.unas.cz Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 17. května 2006 - 20:20:40         Sedlik: Už ani torza? Ještě před pár měsíci tam nějaká byla. ICQ -> 21 65 33 068 Sedlik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 08:40:16         Bureš: torza jsem nepočítal jedno torzo v podobě oprýskaného sloupu je od Boleslavi, i se zbytky drátovodu k předvěsti (ale z té nevím jestli něco zbylo), od Mělníka nevím http://093.unas.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 09:11:45         Od Melnika neni nic, teda kdyz clovek vynecha betonove zaklady a pozustatky dratovodu. Predzvest od MB je tam snad taky v zubozenem stavu. Akorat, tak me napada, kde bylo umistneno ovladani techto navestidel ? Ze v zst. Skalsko je me jasne, ale kde tam ? Dale me napadlo, melo nejake vjezdove navestidla zst. Lhotka u Melnika, kdyz se jeste jezdilo do Strednice ? Ci pripadne kdykoliv jindy ? Pavel skype: pavel_pilny http://www.pjp.cz http://www.rur.cz ICQ: 30831569 Konopáč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 13:03:28         Pozůstatky po zabezpečovacím zařízení jsou i v Dolním Cetně. Tak mě napadá, nějaká návěstidla musela být i ve Mšeně, když tam sloužíval výpravčí a dokonce snad jako dirigující dispečer? Nevíte o tom něco? Beneš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 13:31:37         Název veřejné zakázky: Racionalizace v trati Zdice - Protivín Stručný popis veřejné zakázky: Pokládka kabelizace. Výstavba staničních zab.zař.3.kat. s dálk.ovládáním ze železniční stanice Březnice. Součástí stavby je výstavba nových PZS a rek. stávajících PZS pro zapojení do DOZZ, výstavba EOV včetně rekonstr. rozvodů nn. DPSŘ a DSP. Předpokládaná cena (v celých Kč bez DPH): 379 500 000.00 Zahájení doby plnění: 01.09.2006 Ukončení doby plnění: 31.03.2009 dokud je ještě čas! Výrovka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 16:15:56         ad Pjp: stanice Skalsko - ovládání návěstidel přímo z dopravní kanceláře (lze to snadno rozpoznat podle trasy žlabů). ad Konopáč: stanice Mšeno - návěstidla AŽD. Podle D3 se před zrušením obou stanic jezdilo asi pouze v úseku Mšeno - Mělník. Stálo by za to vystavit zde nějaké fotky z oněch dob, kdy stanice ještě bývaly obsazeny. Žel žádné nemám. jimr1 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.233.140 Odesláno Čtvrtek, 18. května 2006 - 22:51:26       Zdravím Na počátku května přišla ŽST Moravské Bránice o jednu z odjezdových mechanik a to u čtvrté koleje směrem na Moravský Krumlov. Byla uražena při vidlicové jízdě. Není jisté, zda se bude ještě obnovovat. Zatím je tam umístěn terč. Jinak Miroslav při starém. Sexuolog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 12:10:12         Ve Mšeně skončil výpračí snad na konci sedmdesátek a mechaniky tam byly. Jaká náívěstidla AŽD ve Mšeně máte a mysli? Ve Lhotce žádná návěstidla nebyla, vždy to byla jen dopravna. Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 12:49:56         Sexuolog: nějak nemužu pochopit jaká je souvislost mezi tím že je něco dopravna, a nejsou tam návěstidla. Na většině dopraven návěstidla má. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4988 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 13:51:09         dopravna ve smyslu D3 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 19:13:04         Bobo : dopravňa je termín, ktorý sa používa na tratiach so zjednodušenou dopravou. Nemá návestidlá, ale len lichobežníkové tabule, ktoré robia funkciu vchod. návesdidiel. Sú určená na križovanie, prípadne predchodenie vlakov. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 19:14:44         Opravujem adresáta, mal to byť Noltha ! Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 19. května 2006 - 20:50:59         Díky všem za objasnění. No mě nějak bylo vštěpeno do hlavy že dopravna slouží k řízení železniční dopravy může být s kolejovým rozvětvením, nebo bez. Nevím možná z pohledu předpisu to bude trochu jinak. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 20. května 2006 - 21:08:27         Tak v pátek před druhou změnou Jř končí Hláska Verměřovice, je to ouředně potvrzeno. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 11:37:47         Noltha : áno, sú s koľaj. rozvetvením a bez rozvetvenia. Ja som v odpovedi mal na mysli s rozvetvením, klasický príklad. Bez rozvetvenia sú hradlá, hlásnice , AH a odd. náv. autobloku. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 19:06:41         Tak sem mluvil se zabezpečovákama a návěstidla na Verměřovicích zatím zůstanou. Zv94 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 19:09:59         Neví zde někdo jak je to s mechnikama v žst.Jindřichov ve Slezsku, údajně tam již nemají být. Díky za odpověď Polaanek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 21. května 2006 - 23:31:50         Asi jednoduchá hádanka: Omlouvám se za kvalitu... Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 11:04:05         Polaanek: Mají tam i seřazovačky, že Zv94: Nejsou v Třemešné a M. Albrechticích, ale o Jindřichově zatím nikdo nepsal, že by už tam taky nebyly. ICQ -> 21 65 33 068 Polaanek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 11:16:28         Bureš: Správně Byly ve Zlíně - Malenovicích mechaniky? Pamatuju si, že mi kdysi výpravčí ukazoval dopravní kancelář, kama vedou venku drátovody, ale už si nevzpomínám, jestli jen k výhybkám, nebo i návěstidlům... T. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.215.80.204 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 15:28:03       Sice je to mimo to co se tady probírá,ale chtěl bych se zde zúčastněných zeptat,zda-li někdo z vás nemá bližší informace o tom,kdy ze ŽST Borohrádek (trať Choceň-Týniště n.Orl.) zmizela mechanická odjezdová a vjezdová návěstidla ve směru od Týniště a taktéž bych poprosil jestli někdo neví,kdy v Borohrádku došlo k výměně mechanických závor.U obou informací mi stačí pouze rok.Předem děkuji. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 12:41:17         Na trati 173 stále mechanikují Rudná u Prahy a Nučice. Nevím, jak je na tom Vráž u Berouna - přes tu nejezdím. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 12:50:10         Mechanikuje Stařeč, Kojetice, Jaroměřice, Morbudky, Šumná, Hodonice, Božice, Hrušovany, Miroslav, Mor. Bránice (kromě zde již zmiňované uražené mechaniky) Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 13:03:50         Jirka Kraťas: Mechanikuje i Vráž (návěstidla i závory), stejně tak i závory v Holyni. ICQ -> 21 65 33 068 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 15:37:17         Bureš: Na závory v Holyni jsem zapomněl. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 15:41:35         Ještě by mě zajímala jedna věc ohledně tratě 173. Ve stanicích Rudná a Nučice je elektromechanické zabezpečovací zařízení s mechanickými návěstidly a v obvodech obou stanic se nacházejí přejezdy se zabezpečovacím zařízením AŽD s automatickými závorami. Zajímalo by mě, jak je zde provedena závislost mezi staničním a přejezdovým ZZ. Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 17:12:49         Já to místo teda neznám, ale z principu by tam měla být elektrická závislost na uzavření závěru výměn. Veselá kráva (714) je jedna z nejlepších lokomotiv, které na 026 máme… Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 17:23:46         Jirka Kraťas: Určitě na to odpoví Tomáš Konopáč, který je místní Jinak beze změny také Bratkovice, Čenkov, Dušníky a Příbram. ICQ -> 21 65 33 068 Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 23. května 2006 - 17:36:23         Jindřichov ve Slezsku je beze změn a nejmíň letos se nic dělat nebude.Všechny mechaniky i mechanické závory jsou na svém místě.Letos snad začne stavba relovky v Krnově.Město Albrechtice je hotové a bude se ovládat z Krnova.Aktuální bude asi náhrada návěstidel na odbočce Moravice. Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 18:13:09         Alesl no Město Albrechtice už se ovládá z Krnova ne že bude ;) Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 21:48:28         Proto ty mříže na dopravní kanceláři.Je pravda že jsem v tšch končinách už dlouho vlakem nebyl. Noltha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 24. května 2006 - 23:19:36         Alesl: jj přesně proto, je tam už pouze pult nouzové obsluhy, pro případ vypadku dálkoviny. Jinak je tam dálkově ovládanej TEST ale ted nevím přesně označení toho TESTu. V Krnově je to ovládáno pomoci JOP Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 01:34:02         Pelhřimov - na jihlavském zhlaví se už tyčí nová světelná návěstidla, zatím ještě s kříži neplatnosti. Zv94 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 06:55:49         V těch Albrechticích je to typ TEST 14. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. května 2006 - 10:00:53         Hungry bear: Tak to je novina, v neděli tam ještě nebyly Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 12:15:19         Chtel bych se mistnich znalcu ci pametniku zeptat, kdy zmizely z Kolina mechaniky a zda byly nahrazeny ruskymi navestidly, nebo uz rovnou AZD. Staci priblizne roky, nebo i jen, zda se v Koline vyskytla SSSR navestidla. Diky Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:54:14         Ad Nick: V Kolíně byla v 70.letech světelná návěstidla SSSR, AŽD byla instalována až později. Dokonce zde byla i vložená návěstidla. Dodnes je zde směrová návěstní soustava. Instalaci návěstidel SSSR odhaduji v souvislosti s elektrizací kolem roku 1957. Tehdy se na přilehlých hlavních tratích budoval i autoblok, tedy kromě trati na Havl.Brod, kde vznikl až v 80. letech. Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. května 2006 - 15:59:02         Dekuji, nevite/nepamatujete si, jak v Koline vypadaly indikatory P/O u SSSR navestidel? Neco jako na Masarycce? Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 10:11:08         S těmi indikátory si nejsem jist, ale myslím, že byly podobné. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 16:41:09         Vroutek stále stojí (vjezdy i odjezdy), ale ochomejtala se tam nějaká MUVka, takže ICQ 222-667-615 ==>NA TOMTO MÍSTĚ MOHLA BÝT VAŠE REKLAMA<== Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 07. června 2006 - 14:19:55         Odjezdové světelné návěstidlo stojí už i v Dobré Vodě u PE, zatím vedle něj stojí i mechanické Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 13:35:19         V té Dobré Vodě u Pelhřimova bude na každém zhlaví jedno skupinové odjezdové návěstidlo nebo několik pro každou dopravní kolej zvlášť? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22854 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 14:02:32         Vzhledem k tomu, že tam má bejt dálkovina, tak taková prasárna (nejlépe ještě bez hlasového spojení vzduchem) snad nikoho nenapadne . Jedu zrevidovat 201 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 14:55:37         Na Pelhřimovském zhlaví jsou odjezdová pro každou kolej zvlášť již delší dobu, na Cerekevském zhlaví v úterý stálo zatím jen jedno, jestli bude i druhé nevím Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22867 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. června 2006 - 21:32:50         Revize 201: Písek město, Vlastec, Božejovice (mmch moc fešná výpravčí ), Balkova Lhota. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 10. června 2006 - 19:17:59         V Pelhřimově dnes potvrzuji stojící světelná návěstidla na zhlaví směr D.Voda, a to u každé koleje extra. Zatím mají kříže neplatnosti a mechanika i vložáky fungují. Na zhlaví směr N.Cerkev taktéž nová světelná návěstidla u každé koleje a také s kříži neplatnosti. zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.229.101 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 21:24:55       V Praze pod nuselákem jsou kolem trati ještě sloupky s drátovým mechanickým ovládáním ... To tam asi modrá armáda zapomněla, nebo je to snad pořád funkční ? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 22962 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 22:45:08         Není to na wexle? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Polaanek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 11. června 2006 - 22:59:50         JJ, je to na wexle, ve výhybně Vyšehrad je elektromechanika (alespoň myslím) a k výhybkám jsou normální drátovody. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 09:11:25         Ještě k Dobré Vodě u PE: Odjezdová návěstidla nejspíš budou dvě (tj. pro každou kolej zvlášť), na místě toho druhého zatím čouhá ze země kabel. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 18:07:47         Mám tu jednu dobrou a jednu špatnou zprávu. Takže začneme tou špatnou: Letos, přip. příští rok by měly padnout zbývající mechaniky v Uherském Ostrohu. Kromě dvou mechanických seřazovaček, což je u nás už hodně ohrožený druh, je také vzácností dvouramenný vjezd od Veselí, který by měl být stále osvětlován petrolejkami. A ta dobrá zpráva - ve Vraném prý už mechanikují obě předvěsti, zvlášť ta od Skochovic už několik let vypadala, že to už "nerozdýchá". Jinak beze změny Luštěnice, Dobrovice, Česká Kamenice, Bečov nad Teplou a Sokolov (tomu už se to ale taky krátí, takže doporučuju fotit dokud je co). ICQ -> 21 65 33 068 T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.169.181 Odesláno Pondělí, 12. června 2006 - 22:20:40       Od minulého týdne je žst. Železný Brod stanicí bez mechanických návěstidel. M 4 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.192.21 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 12:32:08       Nevíte někdo, kdy padly poslední mechaniky na trati Liberec - Lípa? Já měl za to, že ještě stojí v Křižanech, ale na SPŽ v seznamu mechanik tato trať není. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 17:34:23         M 4: V Křižanech už jsou jen mechanické závory. Mechaniky byly nahrazeny skupinovými světelnými odjezdy . ICQ -> 21 65 33 068 Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 19:53:18         Dostala se ke mě zpráva, že na jaře 2005 byly všechny mechaniky na trati 241 nahrazeny světelnými návěstidly. Můžete to vyvrátit nebo potvrdit? Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 20:19:54         Určitě ne - byl jsem tam letos v zimě a celá trať beze změny (Stařeč, Kojetice, Jaroměřice, M. Budějovice i Šumná). ICQ -> 21 65 33 068 Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 21:25:39         Díky Bohu! Ženský nebo chlast, jednou si na to dno sáhneš. 740 557 Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.134.210 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 22:03:48       Mrkněte na: http://spz.logout.cz/index.php je tam Aktualizován seznam mechanických návěstidel v ČR Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 14. června 2006 - 22:24:46         Halfmister: Akorát na některé mechaniky byla v poslední době dosazena reflexní ramena. ICQ -> 21 65 33 068