Ten cas leti. Nez clovek stahne fotky do pocitace, tak utecou skoro dva tydny...
Takhle to vypadalo, kdyz "Zralok sezral Vydru a plno deti"...

Skvělá dokumentace, však si taky pan strojvedoucí J. M. chrochtal blahem.

včerejší výlet z Boršova do Třísova:

- Boršov nad Vltavou:






- Vrábče:



- Křemže (vodní jeřáb je pryč - ale nenašel jsem nikde jeho pozůstatky - tak doufám že je schován a namontuje se na nové místo):




- Holubov:




- Třísov:

Paráda!!! Díky.

Bilý petr; Dobrá dokumentace

BP: Parádní dokumentace

BP: Nádhera
Když jsi zmínil vlečku na letiště, tam už se asi nejezdí..?

Najdi deset rozdilu...


A tady jedenact...

BP: Vcera dopoledne jsem byl v Holubove tez, ale bez fotaku. Na fotodokumentaci to bylo asi nejlepsi. Po stare konstrukci ani pamatka, jen trcici pilir, mrtvo... Dnes uz se tam delalo...

1510015: Na bývalou vojenskou vlečku č. 9 (dnes Jihočeské letiště CB) jsou v km 1,905 napojeny vlečkou Dálniční stavby Praha a vlečkou v km 2,165 Eurovia CS. Možná na ně se občas něco veze. Samotné letiště je asi úplně mrtvé.

Čínskej: stoupne aspoň po té rekonstrukci na krumlovské trati rychlost ?

BmbČ: Na letišti jsem loni byl a koleje vypadaly nejetě. Na vlečce do Eurovie bývaly nějaké vozy. Párkrát se obměnily, ale to už je pár let. Teď jse! tudy dlouho nejel, nevím.

Žehlička 113 002 dojezdila? A kdy? Díky

Mn dnes - zatím ...

210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod a zpět
743 005 + 009 a 742 329 Číčenice - Volary
743 005 + 009 Volary - Kájov a zpět
742 329 Volary - Lenora a zpět

Dnes na Os 18 005 Volary - Číčenice jede 714 229 ...

Z Číčenic do Volar jede aktuel Sv 67 990 - 842 020 + 2 x Bdtm + 810 ???

Shodou okolností jsem se včera díval na stránky LKCS (letiště České Budějovice) a narazil tam na tento text:

Z letiště na železnici

20.2.2015
Nejen letecké spojení může s okolním světem navázat Letiště České Budějovice. Jako správný dopravní uzel má napojení i na železniční dopravu. Případné propojení na IV. železniční koridor je možné prostřednictvím 4 kilometry dlouhé železniční vlečky, která z areálu letiště směřuje do stanice Boršov. Společnost Jihočeské letiště České Budějovice se o vlečku a její okolí stará s odpovědností řádného hospodáře. Jsou na ni vydána veškerá požadavky zákona naplňující oprávnění, jejím provozovatelem je odborná firma – JOHANNES s.r.o. V současné době vlečku k občasnému převozu nákladu využívají firmy, které působí v okolí, lze ale předpokládat, že po zahájení veřejného provozu bude napojení na železniční sít pro klienty Letiště České Budějovice velmi užitečné.

(Citováno z oficiálních stránek LKCS)

A na kájovském přejezdu pod Včelnou prý jsou nově instalované závory. Mám to zatím jen z doslechu, ještě jsem nestihl ověřit.

Vedení ČD se rozhodlo podat proti průběhu výběrového řízení na provoz tří lokálek na Šumavě námitky! Dle názoru ČD nastaly pochybení v rozhodovacím procesu výběru vítěze.
Zdroj: FB profil ČD omezení provozu

Os 18 011 Volary - Číčenice 842 013 + 814 134 ...

Mn Volary - Číčenice 743 009 + 005 a 742 329 ...

Lipenka dnes 810 573-6

742 329 dnes Volary - Vimperk a zpět, tak je to správně

Janek Lemoch: Nedojezdila, jenom se opravuje.

A na kájovském přejezdu pod Včelnou prý jsou nově instalované závory. Mám to zatím jen z doslechu, ještě jsem nestihl ověřit.

Takže je to pravda, jsou tam, ač zatím ne v provozu.

někdo posprejoval ve Vyššáku 814.147

Mn dnes ...

742 219 Horažďovice - Sušice - Pačejov - Horažďovice

Honza7887: Je tu nějak ticho okolo Šumavy. Včera bylo jednání na GŘ ČD s "mafiány" a odvolání bude v následném procesu staženo.

A jaký to celé dává smysl?

Podvečerní prohlídka stavby z Holubova do Zlaté Koruny..

Křemže


Holubov - most


Holubov



Třísov


Zlatá Koruna

dnešní Os 18006

1510015 :
díky za fotoreport

1510015 - pěkná reportáž i se západem slunce
díky

Zástavka Holubov prosinec 2014 odjezd vlaku osobního na Šumavu.

Lelku, nemohl by ses napřed naučit fotit a až potom sem dávat tyhle hrůzy s půlkou mašiny nakřivo přes okno auta, na kterých není nic, ale vůbec nic zajímavého ?
Furt jsem čekal, že tě to přejde.

Děkuju i za ostatní.

Lelek: Musím souhlasit s Mladějovem. To samé se vztahuje na fotku Panetra v Mladém ve vedlejším vláknu. Jsou tři dobré důvody, proč sem dávat fotky:
- jde o dokumentaci zajímavosti: zvláštní mašina / vlak / přeprava na dané trati
- jde o dokumentaci přestavby trati
- jde o obyčejný vlak, ale pořádně vyfocený (ne půlka mašiny, ne napůl za křovím atd.)

Pokud nevíš, jak fotit vlaky líp, zkus si počíst třeba na ŽP: http://www.zelpage.cz/najdi.php?dotaz=foto%C5%A1kola&where=news

Samozřejmě pokud se spojí důvod 1+3, je to ideální.

A abych jenom nepoučoval, jedna zajímavost z Bechyňky:

Na Nově reportáž - vlaky ČD mají zabezpečovací zařízení, které vlaky GWTR nemají. Zadávací dokumentace ho nepožaduje, takže je dost možné, že od prosince 2016 budou vlaky jezdit bez zabezpečení. Mluvčí kraje ani GWTR se k tomu odmítl Nově vyjádřit. Protože je mi jasné, že Nova není optimální zdroj informací, ví někdo, jak je to doopravdy.

KOTEC : Na trati je provozován radioblok , který obsluhuje výpravčí v Prachaticích a strojvedocí na hnacím vozidle , je-li jím vybaveno .
Vlaky v žádném případě nebudou jezdit bez zabezpečení , jen to opět bude záviset na lidském faktoru .

Na přejezdu mezi Korunou a Domoradicemi u obce Srnín se zatím nic podstatného neděje, stejně tak, jako v Koruně. Ale přece jen. Na druhém snímku v pozadí vidíme zaplachtovány dvě nové soupravy pro revitalizovanou trať CB - Volary.

Pokud nevíš, jak fotit vlaky líp, zkus si počíst třeba na ŽP A vznikne z něho další sterilní šablonkový fotič bez nápadu :-(

BmbČ:
Na srnínském přejezdu se má pracovat na současné výluce, nebo až na té podzimní?

Ivo: Nemám aktuální informace, ale podle všeho zřejmě až při té podzimní. Znalejší upřesní.
Abych řekl pravdu, myslel jsem, že tam už teď budou osazeny nové výstražníky, byť nefunkční.

Nová zastávka Domoradice bude v provozu asi také až po podzimní výluce?

Vašut:
To už záleží. Lelek fotí vlaky už téměř dva roky (dle zdejší galerie), ale zlepšení moc nevidím. Pokud existuje lepší cesta, jak jej (a zástupy dalších v budoucnu) naučit kreativně nešablonovitě fotit, sem s ní

Pokud nevíš, jak fotit vlaky líp, zkus si počíst třeba na ŽP A vznikne z něho další sterilní šablonkový fotič bez nápadu :-(

Co bych dal za to aby mě na konci devadasátých let někdo poradil jak fotit ..... neříkám,že všechno co mám jsou sračky,ale něco jo a nemusely být ....

Pokud existuje lepší cesta, jak jej (a zástupy dalších v budoucnu) naučit kreativně nešablonovitě fotit, sem s ní Koukat kolem sebe, a nebát se experimentovat. Samozřejmě můžou pomoct i rady (nejen) na výše uvedeném odkazu, ale v prvé řadě je potřeba myslet vlastní hlavou. V dnešní digitální době to je jednodušší v tom, že je výsledek vidět hned. A důležité je uvědomit si, proč to fotím - pro sebe a svoji radost? Pak to fotím tak, jak se to líbí mně...

Vašut: S experimentováním nelze než souhlasit. Ale Lelek experimentuje už dva roky a zlepšení vážně nevidím. Někdy to možná nějaké rady do začátku chce

Mne kdysi "nakoplo" upozornění od Poborskiiiho, že se mi fotky kácí na stranu. Od té doby si dávám pozor. Ale líbilo se mi to taky

>proč to fotím - pro sebe a svoji radost? Pak to fotím tak, jak se to líbí mně...

Nic proti. Ať si fotí pro sebe a necpe to pořád na K-report. Ono je to taky o nějaké minimální inteligenci a soudnosti.

Není jen Želpage, existuje hromada článků na netu, hromada knížek o fotografii.
Mně stačila jedna, poměrně tenká a to bylo v dobách, kdy se fotilo na film only (tedy docela drahá legrace). Přesto jsem cca v 18 fotil, řekl bych, velmi slušně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Ivo: Trat je vyloucena pouze v useku odb. Roznov - vyhybka do lomu. Tedy s prejezdem v Srnine se prakticky ted nemuze nic delat, protoze pres nej "normalne jezdi vlaky"...
Z F J: stoupne aspoň po té rekonstrukci na krumlovské trati rychlost ?
Uz se tu o tom psalo tolikrat... Ano. Rychlost stoupne. Ale ne v cele trati. Konkretne na mostech to bude z 20km/h na 50km/h pro vsechno...
Kotec: A proc by to melo byt v zadavacich podminkach? To je jako kdyby tam bylo, ze lokomotiva musi mit Mirel... Ta vozidla budou jezdit po tratich SZDC, tedy musi byt na tech tratich schvalena. A budou-li jezdit po tratich vybavenych radioblokem, je na SZDC, aby dopravce donutila vozidla radoiblokovou stanici vybavit. O tom, jak to dopadne v praxi muzeme v tuto chvili pouze spekulovat...

Také by mohl být problém nutit někoho k nasazení neschváleného telekomunikačního zařízení (radioblok).
Martin

Včera jsem se byl projít po kolejích od Vrábče ke Křemži a tohle jsem tam našel
- tak jestli někdo znáte Františka Klečku, nebo asi jeho potomky, tak jsem to nechal ležet u kolejí cca u km 16.1

Na stránkách ČD pro Jihočeský kraj se mj. píše i o letošním předposledním Létu s párou na Šumavě.

Mn dnes ...

210 027 + bat.vůz H Dvořiště - Rybník a zpět

Mn dnes - po výluce ...

210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod a zpět
743 009 Číčenice - Volary

Přejezd na kájovské pod Včelnou - nově se závorami:

Můžu dodat, že povrch přejezdu se povedl a už to v autě tolik nehoupe

743 009 Volary - Lenora - Číčenice - Protivín

Mn dnes ...

742 439 Tábor - Bechyně a zpět

povrch přejezdu se povedl a už to v autě tolik nehoupe

V devadesátce to nehoupalo ani předtím. Udělalo to jen buchbuch.

Mě se teda zdálo, že to předtím houpalo dost.
S tím buchbuch jsi mi připomněl přejezd vlečky na Linecké, kde to právě klape - při větším provozu je to pořád

Lipenka akce 2015 okolo Rožmberka
žlutá -betonové pražce
červená -ypsilonové pražce