Kde prosím zůstala "viset" sv 754.039+?(patra+Ds), děkuji za odpověď, ptám se jestli zítra resp. skoro dneska nepojede na 8110 nějaký cirkus a neměl bych ?

754 039 nakonec dojel do Volar. Dnes by měl jet na Os 8104 do ČB

Ráno - plán ...

8105 - 814 146
8109 - 754 045
8113 - 854 020 + 2 x Bdtn + 842 006

Pépo: Děkuji za informace a malinko vás poopravim, hydra na 8113 určo nejela, a jede tam 842.020

Vydra98 - jj upsal jsem se , jede tam 842 020

Na Os 8117 v ČB najela 754.022 kterou z důvodu poruchy odvěsili a odjela vlastní silou do depa, vlak objeli se 754.027 od 8111 a pojede na 25min. zpožděném OS 8117.

814 027 a most Duha v Bechyni dnes.

Dnes se podíval na obrat 8121/8120/8127/8126 pražsky brejlovec 754.008.

Dnes se podíval na obrat 8121/8120/8127/8126 pražsky brejlovec 754.008
Protoze Gordon zustal v Praze... Aneb kdyz si osmicka hraje na sedmicku...

Mn dnes ...

210 027 + bat. vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod - Rybník - Vyšší Brod - H.Dvořiště
742 243 ČB - Černá v Pošumaví a zpět
743 005 + 009 Číčenice - Volary
743 005 + 009 Volary - Nová Pec a zpět
743 005 + 009 Volary - Lenora - Volary - Číčenice
742 137 Strakonice - Vimperk a zpět - dnes už dopoledne

Taky zajímavý.
Web ČD: Trať 194 České Budějovice - Černý Kříž; úsek České Budějovice - Boršov nad Vltavou. Vlak Os 8104 zastavil před osobním automobilem, který stál uvázlý a zamčený na přejezdu. Provoz zastaven cca do 10:50,

Zdravím, mám dotaz, jak moc je poškozená 754.039?
Děkuji Kujava.

Kujava: moc poškozená 754.039 nebyla, protože už dneska jede 8109/8 / 8115/4

Dnešní Mn 88 850 Číčenice - Volary

743 005 + 009 a 18 vozů - cca 700 t ...

Tak asi takhle pro Maxi-psa, když ta větev urvala odkalovací kohout u jímky a soudruzi z ČKD s možností takovéto závady nepočítali a nedali tam uzavírací kohouty mezi jímkama......

Mn dnes ...

210 027 + bat. vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod - Rybník - Vyšší Brod - H. Dvořiště
742 111 + 243 ČB - Černá v Pošumaví a zpět
743 009 Číčenice - Volary - Nová Pec - Volary - Číčenice
742 137 Strakonice - Vimperk a zpět

Včerejší Mn Volary - Číčenice - cca 1 070 t ...

Která hnací vozidla byla prosím dnes nasazena na 194 a jaké je momentální složení klasik? Díky.

Viděl jsem 842 020 btn btn 842 012 a 045 brejle s dvouma najbrt patrama a Bds (modrý?)

Ivo: Dnes na jedné soupravě jelo ve 12. z ČB 754+3*Bdt+Ds a na druhé soupravě ve 14. z ČB 754+2*Bdmteeo+Ds ... do Neuthalu

https://youtu.be/Kb16hKrWo7I

3 Bdt jsou aspoň v části trasy dost málo.

Matuu: V počtu míst na sezení ja to srovnatelné jako 2 patra. Jedině je méně míst na kola, což může částečně řešit Ds.

Zimola, Jikord a další by už konečně měli pochopit, že trať 194 má turistický potenciál a zároveň je spojnicí UNESCO města Český Krumlov a krajských Českých Budějovic, a proto si zaslouží od dubna do října spojení o víkendech v hodinovém taktu. Myslet si, že vše odveze do Prahy žlutý autobus je opravdu iluze a navíc takto by mohli turisté kombinovat obě města, čím by se dostaly do hry trochu i Budějovice. Včerejší situace na trati 194 byla totálně absurdní, vlaky jezdily zpožděné a vůbec nepobíraly, ze Zlaté Koruny do Budějovic lidé stáli ve všech vagonech namačkaní na sebe, všichni na čtyřkách. Lidé se vůbec do vlaku nemohli dostat. Hlavně, že se za X milionů rekonstruovala trať...Ve vlaku zbylo pár cizinců, ti se divili, kde se v Česku bere tolik spoře odděných, vulgárních a přiopilých lidí. Být slečnou a projít na záchod znamenalo dostat na prdelku od ožralých pseudovodáků. Pokud celé horní Povltaví z této klienty profituje (půjčovny, bary, hospody, kempy...), tak ale ať je zajištěna i důstojná forma dopravy, která nabídne více voleb a daleko více vlaků, aspoň mezi Krumlovem a Budějovicemi.

a proto si zaslouží od dubna do října spojení o víkendech v hodinovém taktu
Mezi CK a CB by mel byt hodinovy takt celorocne, v X urcite. O vikendech mimo leto snad staci ta dvouhodina (ktera dnes neni)... Jenze je to stejny placnuti do vody, jako kdyz tu napisu, ze trat je potreba zavrit, protoze muzeme lidi prepravovat draz letadly...

Hlavně, že se za X milionů rekonstruovala trať...
Rekonstrukce jeste neskoncila. Vcerejsek byl extrem, ale kdyby byla rekonstrukce hotova, myslim, ze cast tech hroznych zpozdeni by to alespon castecne eliminovalo. D3 v "horni" casti trate neuveritelne zdrzuje, stejne tak treba absence poradneho peronu v CK nebo ZlK, obzvlaste pri krizovani... A do toho jeste na Sumave para, ktera kdyz nejede, je to spatne, kdyz jede, tak taky!

Nechci tady nijak obhajovat Drahy, svuj podil na vcerejsku naji taky, ale jsou jisty technicky a fyzikalni limity, pres ktery jit proste nejde. A ruku na srdce, takovych extremnich dni, jako byl vcerejsek, je za rok priblizne deset (sest nedeli o prazdninach, vic jich opravdu neni + ty ctyri "blby" dny pocatkem cervence). A kdo pouziva hlavu a ma alespon trochu moznosti, tak se temto extremum vyhne, misto toho, aby je vyhledaval a pak nadaval. Mimochodem, jak vypadala situace vcera na silnicich? Jsem presvedcen, ze hodne podobne, jako na Draze... (Overeny to nemam, do prace jsem jel radsi na kole, abych nekde nezustal trcet. Polnacka u Plava se opravdu neucpe... )

A jeste poznamka, jak by si se vcerejsi situaci asi poradil "vsespasny" soukromnik? Nevim, jen nad tim popremyslejte...

Chci se zeptat, dá se nějak na D3 vyřešit přeložené křižování kvůli zpožděnému vlaku? Nebo je to prostě napevno tak, jak je to napsané v grafikonu?
Kříž je normálně v HP, minulé úterý jsme s 8127 čekali na 8124 asi 16-18 minut, to by se do Černé v pohodě stihlo. Dřív si pamatuju že jsme se Šumavou křižovávali tu v Polečnici, tu v Hořicích, tu v Černé, záleželo jak jsme byli zpoždění my, nebo protijedoucí Os.

Nakonec tedy v ČB s asi + 10 (palec nahoru fírovi!), takže přestup na 630 ještě relativně v klidu.

...tak se těmto extrémům vyhne...
To jako, že by lidi z rekreační oblasti neměli cestovat o víkendu, kolik lidí asi teda jezdí na Lipno v úterý v šest ráno, byl bych zvědav, koho byste přemluvil.
...hodinový takt celý rok...
Určitě si zaslouží, v tom souhlas, ale když Jikord praktikuje takt 4 hodiny a téměř žadný osobní vlak z krajského města směr Ševětín, nechtěl bych chlapce trápit příliš revolučními myšlenkami :-)
...zázračný soukromník...
Nikde jsem nepsal, že by zázračný soukromník vše vyřešil, ale pokud existují v Jč kraji lidé, kteří si myslí, že obsluha trati 194 se dá zvládnout jednou 810 nebo autobusy, pak jsou to opravdu lidé, kteří touto tratí v životě nejeli. A asi ani jet nechtějí

Sukafon č. 1590:
Což by v reálu při pravidelné rozesranosti zejména plzeňské nebyla až tak pravda - nějakej přípoj by se vždycky nakonec našel.

Navíc minimálně na Prahu se již hodně brzo bude stíhat i přetaženej uzel (a Švejci v lichou to tak mají už nyní), tzn. že v lichou by to za jinak nezměněných podmínek tak moc vadit nemuselo. (Krom toho, že by to kulhalo.)

O hodinovém taktu Č.Budějovice - Č.Krumlov se už uvažuje hodně dlouho, ale je tu jeden zásadní problém a to křižování v Křemži s Os ve dvou hodinovém taktu Č.Budějovice - Č.Kříž (- Volary/N.Údolí), kdy by se muselo z Č.Budějovic odjíždět bez návaznosti na R od Prahy (např. 8151 X 8118) nebo Os ze Šumavy by naopak do Č.Budějovic přijížděly bez návaznosti v uzlu (R Praha, R Plzeň, R Brno, Os Č.Velenice, R/Os/Sp H.Dvořiště/Linz). Sice probíhá zrychlení tr.194, ale moc velká úspora času nenastane v úseku Boršov - Křemže dle návrhu JŘ pro rok 2016.

dneska Brejlovci na Šumavských lokálkách

8109/4 / 8115/4 / 8121/0 / 8127/6 - 754.039
18076 / 8111/0 / 8129?- 754.027
8117/6 / 8123/2 - 754.045

Opravdu dnes obrací 754.039 ostře 8114 -> 8121?
Normálně totiž platí 8110 -> 8121 a 8114 -> 8129.

Ivo: ano 754.039 v Budějovicích točila ostře 8114 / 8121, důvod ale nevím

754.045 točila ostře 8122 / 8129

Zda točila 754.045 ostře potvrdit nemohu, ale na 8122 byla

https://youtu.be/OsMCgt00Hqs

Jsem velice zvědav, jak si s davy ožralé pakáže (to už opravdu nejsou vodáci) poradí dopravce vysoutěžený JČK. Autobusový soukromník si s nimi poradí jednoduše-prodá 61 místenek, zavře dveře a jede. Léto/zimu neřeší. Nebo snad v RL jezdí žluté busy 3x delší?
Jak v rekreačních oblastech v době extra návalů? Nemáš v oblasti zajištěné ubytování-ani tam nejezdi, sbohem a šáteček. K vidění např. když se Praha stěhuje na Silvestra do Krkonoš.
Posláno z mobilu.

Na Lipence by se mělo v srpnu při velké vodě objevit patro s BDs . Tak snad to vyjde a bude co

Vesnican - Dej prosim dopredu vedet. Diky moc

Trocha dokumentace z Bechyňky, vše foceno 2. 7. 2015:



Stará dráha:

V sobotu jsem se držel hesla , že "Tohle léto bude psina" a tak jsem si projel Lipenku i Bechyňku. Na obou tratích se žehlilo , na Lipence se 3 fazolema, na Bechyňce se 2 fazolema. A když už na Lipně stál ten čdbus, tak jsme se nechali vyvézt k lanovce , lanovkou na stezku korunama strumů a dolů StezkaBusem.
V Bechyni závody koloběžek.

Mn dnes ...

210 027 + bat. vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod - Rybník - Vyšší Brod - H.Dvořiště
743 004 + 005 ČB - Černá v Pošumaví a zpět
743 006 + 009 Číčenice - Volary - Nová Pec a zpět

To jako, že by lidi z rekreační oblasti neměli cestovat o víkendu, kolik lidí asi teda jezdí na Lipno v úterý v šest ráno, byl bych zvědav, koho byste přemluvil.
Kdyz nekdo musi jet v dopravni spicce, tak musi pocitat s tim, ze je dopravni spicka a nenadavat, ze ta dopravni spicka je... A lidi, ktery premluvim na to, aby jeli treba v utery v sest rano, je opravdu dost. Anebo se na to podivame obracene, nikdo nepremluvi me, abych jel v nedeli odpoledne...!

Chci se zeptat, dá se nějak na D3 vyřešit přeložené křižování kvůli zpožděnému vlaku? Nebo je to prostě napevno tak, jak je to napsané v grafikonu?
Samozrejme, ze se krizovani prelozit da. A bezne se to dela. Jenze prelozit krizovani na D3 neni jako prelozit krizovani na dalkovine, kde dispecer vidi, jak presne mu vlaky jedou (treba jak "slapou" na prejezdy) a kdyz vidi, ze jeden "sustruje" a ze to vyjde do stanice vedle, tak jen klikne jinak mysi a o zbytek se postara v radech ctvrtminut technika. Kdezto na D3 si o presne poloze vlaku muze nechat jenom zdat (vi napr. pouze presny odjezd z Kajova, pripadne ze stanice, kde mu naridi ohlasovaci povinnost), o prelozeni krizovani musi sepsat rozkaz obema vlakum (logicky driv tomu "zavaznejsimu", tedy tomu co je pozdeji), samo sepsani rozkazu taky chvili trva, dale te zdrzuji narizene ohlasovacky (jdi v Cerny pres cely nadrazi do ohlasovny a zpet, zamkni a pak odemkni celou masinu apod. - mas tam minutu pobyt), nutnost odemknout a zamknout vyhybky apod... A ted si to vsechno poscitej a vyjde ti, ze by se to sice v "pohode stihlo", ale nestihne se to, nebo to "martyrium" nebudes podstupovat kvuli usetrenejm dvema minutam...

minulé úterý jsme s 8127 čekali na 8124 asi 16-18 minut... ...Nakonec tedy v ČB s asi + 10 (palec nahoru fírovi!)
Diky.
8127 ma 8 minut pobyt v Kajove a dalsich 5 minut v Krumlove, ale to vis, to je rukama...

Dík za obsáhlou odpověď. Samosebou jsem si v Plané při tom čekání trochu zanadával, ale takhle vysvětleno to samozřejmě můj pohled mění

Jo a dík za slušný svezení. Příště bych akorát na svém oblíbeném 8126/7 prosil nějaký kupíčko, v těch patrech se ty dvě a půl hodiny z Najtálu nedá vůbec spát, větrat oknama, koukat z nich a tak vůbec...

Zamracenej: Dneska to bylo ještě horší, v HP jsme čekali 30 minut, to by se stihlo i s prstem v nose, ale čekalo se. Už jsem se rozloučil s přípojem na Prahu, i když jsme do Budějovic přijižděli s +20 tak vlakoš kvůli nám volal dispečerovy, kterýho ho prý poslal do prdele. Ale světe div se, i tak R do Prahy počkal

Vodní jeřáb v Křemži dne 13.července 2015

Zamracenej: Poslal jsem ti mejla, ale vratilo se to...

Čínskej: Jo, musím si to aktualizovat. mkrnak@centrum.cz

Sestřih 754 z výletu na Šumavu https://www.youtube.com/watch?v=T8PYlQQgwSU

A fotky úterního Mn do Pece

V kolik hodin se přibližně objeví Mn v Černé v P. ? Díky. Zítra by se dle dnešního stavu nakládky mělo jet jak do Pece, tak do Černé.

Mn v Černé asi tak okolo 12 hodiny - bez záruky

Ještě dodám,že do Černé jede Mn z ČB a do Pece Mn z Číčenic. Pokud půjde vše hladce v Peci by měl být okolo 9 hodiny - bez záruky ...
Zítra taky pojede Mn do Lenory - cca 12 hodina ...

Mn dnes - zatím ...

210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Vyšší Brod a zpět
743 006 ČB - Černá v Pošumaví a zpět
743 005 + 009 Číčenice - Volary - Nová Pec - Lenora - Volary

Tak dnes to jde obvzášt dobře - Mn už je v Lenoře ...
a Mn od ČB je aktuel v Polečnici směr Černá ...

Na nádraží v Č.Krumlově panuje mezi cizinci při křižování vlaků chaos, všichni se ptají, kam co jede..

https://youtu.be/S_sftgNg8a8

Pepa: Díky za info, bohužel dnes jsem neměl štěstí, tak ani nepošlu foto. Lv mi "frnklo" v Kříži (jelo dřív než obvykle), nazpět fotka nic extra. Pokus dohnat Mn z Černý taky nevyšel. Prázdné vozy k nakládce jsou v Polečnici a v Černé. Na osobácích 754.024,027,045.

194 jen doplním že nákladní vozy sou i ve Křemži

Neví někdo, jak je to dnes s Mn? Především na 194 z/do CB. Byl bych vděčný i za přibližné časy

Lukyss - dnes nic nejede ....

Včerejší Mn Volary - Číčenice ...

Heme
Potvrzeno . Na lipence se skutečně objeví ve dnech 22.-23.8.2015 souprava v řazení 210+Bmto+Bds+210 . Bude nasazena na mimořádných vlacích v úseku Vyšší Brod klášter - Lipno .
Na úseku Rybník - Vyšší Brod klášter bude vozba osobních vlaků prováděna soupravou 2x 814+914.
Pouze na spoji 18866 / 18801 zůstane 210 + fazole .

Copak se děje s vlakem 8114? Nezdechnul náhodou v Č. Kříži?